【MAZDA6】マツダ6 Vol.170【ATENZA】

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2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザ、
及び2019年8月1日に車名変更して発売のMAZDA6のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf

・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf

・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf

<マツダ技報>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/

※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。

◆前スレ
【MAZDA6】マツダ6 Vol.169【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644936892/

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低回転多用はやめてくれと公式で言われてるのに無問題とか言い切るのはちょっと

感じ取れなければ問題無いのでは
いきなり壊れるかも知れないが

乗っかっていいかな

XD 中古検討してるのだけど
これ知っとけみたいなことありますか？

Egのポートに煤が溜まる

・マツコネはゴミ
・前期の途中でリアショックの取り付け方が変わる
・ATだとATF劣化でダイレクト感が無くなってる
・様々なリコールの対策をしているか否か

25SLパケ検討してる
今の車ナビすら着いてないからおそらく装備面の不満は感じないはず･･･

>>267
峠道を気分良く走ってるとDPF再生が始まるんか
全然気分良くねーな

>>268,269
だっておまえら、どーせ10数万キロも乗らないでしょ

>>274
タイミング次第だよwww
DPF再生始まってもパワーダウンするくらいで普通に走れるんだから気にしてない

巷でカーボン溜まって調子悪いって個体は同時にDPF再生間隔も短くなってるのが多いようだから、俺の個体はまだマシな状態なんじゃないかと推測してる。
明日いきなり壊れるかもしれんけど。

アクセル踏み込んだときにカーボンが多く出るんだから、中古車で買うときは走行距離だけでは状態の推測はできないと思う。
むしろ年式新しいのに走行多いヤツは調子が良い可能性は高いと思う。
古くて走行多いヤツは知らん

以上。
「僕の考えた正しい中古車選び」でした。

>>274
業務用トラックにはDPF再生ボタン有るけど、乗用車につけると訳わからず押し続ける人とか想定しないといけないから、付かなそう

270です
おー、何か色々ありがとう
皆さんやさしい
ちょっと悩んでみますね
ありがとうございました

>>276
最近は乗ってもねーヤツが想像とネット検索の知識でいろいろ語るからな。
実際に乗ってるヤツの感想があった方が参考になるだろ？

自演はするわ草は生やすわ
おまけにレスの内容もツッコミどころ満載

信用できるわけねぇだろ

ディーゼル乗ってみてから言えってw

お、論点ずらしか。
定番やね

3スレみたいになってきた･･･

>>277
自動で対応できないレベルにならんと必要無いし
そのレベルになるとDPFを外して洗浄とか焼くとかしないとマトモに走らんからアレが必要な時って整備入庫の警告みたいなもんだぞ？
マツダのディーゼルならたまに回してエキマニとかのスス飛ばす意識して運転してれば良いんでないの？

マツダ6のスレで2.2D否定するってマジすか？ｗ
なんの特徴も無い25Sの方が売れてるの？
噓でしょw
次買うとしたら迷わず3.3D買うけど

例え6が生産終了になったとしてもD/G論争は終わらんな
俺も3.3Dだな、楽しみだわ

>>279
Youtubeに一杯いるわ、整備動画見て欠陥欠陥
リコールリコール騒ぐヤツ。

とりあえず新型はよ

この動画で走りに関してはトヨタで言うとカローラレベルと評されてるけど、最新世代の車に劣らないと解釈してよろしいか？
https://youtu.be/jXq7or9sv14

サムネが受け付けない…

ビッグマイナーがあったとはいえ基本設計が古いんで
カローラレベルと言われてもしょうがないでしょうねｗ
後期のデザインに惚れてXDLパケAWD買ったけどお値段以上
な感じで満足してますよ
リセールの悪さは覚悟してますw

素晴らしく格好の良いトラックですもの

不具合が大方出尽くして枯れた製品なので安定しているとも言える

>>270
国交省の不具合ページに2.2D車(エンジン型式SH)は
400件以上あるから一通り読んでおくといい
ちなみに2.5G車は20件とかそんなもん

大体よく見かけるのはこんな感じ
・水パイプがある日突然弾けてオーバーヒート
・オルタプーリーが弾け飛び水ポンプ停止してオーバーヒート
・オイルポンプチェーンが切れてエンジン即死
　初期の金属摩耗粉個体は特に注意
・DPFには煤だけでなくアッシュが貯まり消えない
・ATFやばい兆候は冷間始動時にクリープ発進しなくなる

エンジン以外だと他の球数出てる車種も含めて見るといい
・マツダ車のミラーは防水性が低く3～5年で畳めなくなる
・istop用純正バッテリーは車検まで持たない
・キーレスが暴走して無限ガチャを始める

>>294
ありがとう。こんなページあるんですね
勉強になります
エンジン本体の不具合がいちばん怖いんですよね
ディーゼルがいちばん売れたので一番報告あるのは仕様がないですよね

>>294
これってほとんど初代2.2Dの問題じゃないの？
俺は10万キロも走るつもりないけど
それくらい走るんならガソリン車もメンテ必要やで
マツダ車買うなら2.2Dかロードスターの2択だと思うけどね

お前の2択なんぞどうでもいいわ

>>296
お前の二択なんてどうでもええわ

だってディーゼル遅いんだもん

音がいやだ
カラカラいうクルマに乗りたくない

遅いってwww草

>>294
18年式の後期25Sだけど、サイドミラーが半開きになる症状は、購入して1年目で出たな・・・
直してもらったけど、翌年にまた再発した
2年目に信号待ちでブレーキ踏み込んでもアイドリングストップしなくなったので、2年半でバッテリー交換した
3番目の無限ガチャってのは出てないけど、そのうちなるのかな・・・

ディーゼル乗ったことないけど、こんど試乗してみようかな
こういうのは個人のスキズキでしょ！

>>295
432件対14件だったわ
さすがのその説明つくほどの売上比率97%ではないw
不具合発覚前の当初でも2/3くらいだったかと

ある程度の期間(と言っても10年未満)
経過してる初期型の方が多く見えるのは当たり前だが

21年式2.2Dなんかも1年足らずで同じような不具合が複数
2.5G動力絡みの初期型から通算3件を超える勢い

たわけらしい
北海道じゃ15万キロ超絶好調のアテンザ　アクセラスポーツ2200 ウジャウジャいるわ
渋滞ばかりの平塚の奴はプリウスでも乗ってろ

なぜ神奈川

俺も思ったw

ん？都会だから
都内や横浜の人はベンツ買うからMAZDAとか買わないでしょ

マツダのディーゼルはバカでも使えるようには出来ていない。ディーゼルの特性を理解した使い方が必要なのに、一時期は猫も杓子もディーゼルって売り方してたからこの様。この辺りがメーカー、ディーラー含めて一流になりきれていない所以だろう。バカでも、車に興味ないやつにでも使えるような車を作ってこそ一流だろう。

そういえばマツダは人気ランキング1位になったらしいね
これが売上に繋がればいいが……

2.2D出た頃に街乗りしかしない人にまで売りつけてるからヤバいぞって書き込んだらマツダのディーゼルは絶対に不具合を起こさない！とか言われてアンチ扱いされたっけな

初物は人柱だねぇ

6発をフルに使えるなら尿素あってもいいってのが大半だと思うんだけど
そういうモデルを日本でも出してくれよ

せっかくの直６ならディーゼルじゃなくてガソリン車に乗りたいんじゃないの？
それもターボじゃなく NA で。
2.0のXをそのまま1.5倍の性能にしたのが欲しいよ。
無理っぽいけど。

欧州では出すんだし、数年経ったら国内でも出るかも？

>>314
FR ガソリン直6 Na MTを出してくれたら妻子質に預けてでも買うわ

3.3D NAでは駄目ですか？

>>311
車格から考えると2.2Dはまだしも、デミオなんて街乗り、チョイ乗りが多いだろうに1.5Dはそのせいで評価おとした面もあるだろうなぁ

>>318
デミオ（マツダ2）については、トヨタのHVシステム買って、組み込むのがベストだったかもな。
欧州では今更だけど、ヤリスHVのOEMをマツダ2として売り出すんだっけ？（CAFE対策らしいけど）

最悪ターボはつけてもいいけど直6FRMTセダンって記号は守って欲しい
てかメーカーとひて運転して楽しい車謳うなら全車FRにしろよ

ディーゼル20万km乗って手放したワイの話でもする？

>>318
デミオも2.2Dだったらいろんな評価が出てたろうな。

フロントヘビー！

アクセラですら2.2Dは曲がらない止まらない車になってたのにデミオとかもはやまともに走らないだろうな

昔から直線番長ですら無いコスモ3ローターとか造る会社ですし…

いい車だけどな　ATENZA

EP82スターレットみたいで欲しいんだけどな。

4630万で車買ったら差し押さえされるんかな

3ハッチと6ワゴンで悩んでる

>>321
ワイも20万キロ目前だから聞きたい
故障でもしたか？

235です。
試乗して満足な動力性能だったので25S買いました。
ありがとうございました

>>331
納期どれくらいで？

>>330
前期だけどエンジンは何も起きなかった。カムシャフトもインジェクターも交換してない
タービンリコールの時も17万くらいいってたけどガタなし
手放す直前になぜかファンベルト切れたなー

>>332
中古なんで、6月中です

>>334
おめいい色!!
5年落ち位だと中後期かな

>>331
このマイナーな不人気車を買うとは、なかなか目の付け所がいいなｗ
納車したらじっくり楽しんでな(´・ω・｀)

このクラスの国産ワゴンがスバルくらいしか対向車がいなかったから
消去法でマツダ6の2.2dブラックトーン買ったで370万で

動力性能は文句ないが
ナビ周りはやっぱアンドロイドオート繋がないとゴミオブゴミだから
毎度usb繋ぐのがめんどくさい+
アンドロイドオートのGoogleマップも曲がったのを認識するまでタイムラグがあるなどナビ周りは糞

カーステレオもスピーカー変えてウーファー入れてプロセッサもいれて弄りまくったが
前載ってたトヨタのヴァンガードより音質が悪い
おそらくマツコネそのものの音質がゴミ

燃費はいいし軽油だからそこもいいし動力性能もいいから見た目もいいから総合的には満足だけどな

ナビ周りだけが本当にゴミ
せめてアンドロイドオートを無線で繋げればよかった

>>337
おめいろ！
新型マツダ6待っていた私はCX-60に流れていきました。

>>335
中期のディープブルーであまりない色だったので即決でした。

>>336
中古として見る分には非常にコスパがいいと思い買っちゃいました。
25Sって全然中古ないんですね

わいも新車注文した。納期は8月上旬だってた。

>>331
おめ！

>>329
絶対に6にしとけ3は見た目飽きたら最悪だぞ。

>>343
それは6にも言える事では

ナビやカメラが最新のものになったらいいのに･･･

ナビ？
カメラ？
気にしない気にしないw

そゆこと

売れてない車なんでマイノリティで
あることに気持ちよさを感じる人には
持って来いですぜw

>>344
3は見た目全振りで乗り心地最悪で後席も狭いけど
6は車の基本性能が優れているから長く乗れる。

街中でブラックトーン車よく見るけど3かCXばかりで6は見ないね。

あんなのいらないだろw

現行3はなんであんな車にしてしまったのだろうか。
見た目に振って乗り心地良ければまだ救いようがあったのに

3もそうだけど後席の窓が小さくて閉じ込められてる感が有るクルマなんだかな…

>>353
側面衝突安全やらでドア下端は高くなる一方だわ、次が出たとしても腰高は避けられないはず

マツダ3HBはクーペとして、セダン・普通のHBとは別の第三のモデルにしとけばな。
ファミリアNEOを早々に廃盤にして、普通のHB出してたな。

ずっと待ってたけど、2022、2023中には時期型発表や発売は無いよって先々週にディーラーで聞いて諦めた
320dがモデルチェンジ直前で値引き120提示されたから今契約してきたわ
さよならアテゴン

1人でしか乗らないから後席のこと気にしたことなかったわ…

>>314
CX-60スレでは3.0Xは230PSっぽい話になってるな
オーストラリアの動画で230kW350Nmというのを単位ミスと考えて
https://youtu.be/788Vh7mLOuQ

※230kW(308HP)だと
CX-70用3.3Gターボの280HP超える
https://noticias.autocosmos.com.mx/2022/04/02/motor-de-arranque-mazda-ahora-afirma-que-es-premium-pero-de-volumen

NAで最大トルク350Nmもかなり怪しいので数字自体疑わしいけど

>>349
6の基本性能高いかな？
普通って感じだけど

>>359
基本性能普通だったら10年も使い回せない。

は？？？

>>360
別に使いたくて使ってるんじゃなくて放置されているだけでは
いや、乗り味は気に入ってるけど

走りはカローラレベル

この前同期と車買いに言ったんだが
それに感化されてますます新型欲しくなったよ
ホンマ早く出してくんないかなあ

少し前に大型改良あるとか得意気に言ってたやつがいたけど何だったんだ？