【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part12

このスレッドはオーナー専用です。
荒らしはﾜｯﾁｮｲで非表示にして完全スルーしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしと同じです。
本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873
※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629103471/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638848027/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part5
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617790734
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623569424/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644636018/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648135881/
-
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---

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乙です。

>>1
乙MW

アプリは便利？

乙

Spotifyが度々消えて復活して、ってのを繰り返してるんだけどこれなんで？
ディーラーに行っても対応くそだからどうせ解決しねえんだよな

>>6
月に1回くらい消えるけど、次にエンジンかける時に大抵直ってるね

ナビの更新はこれやね
https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/topics/service-and-accessory/accessories/car_accessories/hddnavi-update/BMW_Navi_20220101.pdf.asset.1639122087119.pdf

>>8
どうもありがとう！
時々羽田線使ってるけど全然気付いてなかったなぁ。

これって本当にG20の更新？

7シリーズを見ていると不安しかないな。日本導入が早いのは良い事だがな。

全車種あんな顔になったら諦めてマツダでも買うわ…

松田w
3シリ民はほんと貧乏人の集まりだなw

2018年に宅地造成されて2019年に上物が建った自宅が2022-1でようやく反映された
2021-3まで建物住所はともかく造成された公道すら表示されていなかった
外車のナビは目糞鼻糞と思ってたけど身内のC200では2020年末には反映されてた
神奈川の川崎でこれだから地方の新しい道辺り相当抜けがあるんじゃないかと思ってる

直6FRのマツダ６がでたら、国産唯一のガソリンエンジンのFRセダンとなり、３、５、C、E、マークX、クラウン、GS,、ISなどのHV嫌い、FRガソリン車セダン好きのユーザーが移行して流行るような気がする。

ナビ更新、USBメモリってのがめんどくさすぎる。時間はどれくらいかかります？

これだからGoogleMapのほうが楽なんだよなぁ

>>6
i-drive再起動で直る事もあるがよく分からんね
音声検索だけが使えない時もある
ちゃんと使えればめちゃ便利なんだけどね

Ｇ２１のサンルーフ付き持っているけど
最近の価格表見たらサンルーフのオプション価格が無くなっているね、見落としか・・・・
カタログにはサンルーフの写真があるけどね

BMWのディーゼルの煤問題ってどの程度？
マツダは結構酷いらしいね
旧型のディーゼルオーナーの意見も聞きたい
首都圏都会在住で10万キロ、DPF無交換で走れる？

>>16
USBに入れて車体での更新は1時間くらいで終わるけど
PCにダウンロードするのが一晩掛かりました。光環境で。

>>19
マツダとBMWのクリーンディーゼルは仕組みというか考え方が違うから比較できないよ
ざっくりいえばマツダのディーゼルは低圧縮で部品も簡略化できるからコスト面で有利だけど、ちょい乗りばかりだと煤が溜まりやすい

2022-1のデーターは
2021年4月時点の情報を
反映させているとカスタマー
より聞きました。

>>19
余裕

ナビ更新、PCダウンロードは30分（光）、USBメモリ挿して更新も30分掛からないぐらいだわ。
困ったことなんてないぞ。おまえらIT環境にも金かけろ

煤と関係ないかもだけどさっき見かけたやつ
https://twitter.com/nb8cbp/status/1518903752555589633
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>24
DL30分で終わるのか… ドコモ光で一晩かかった。乗り換えよ。

>>13
しゃあないやん
貧乏なんやから

でお前の車何？ｗ

>>25
マツダのディーゼルって尿素SCRじゃないのか
となると次の車はトヨタしかないのかなあ
PHEVにするかミライにしちゃうか

>>10
正確には違うけどMGU用のLive版もベースはほぼ同じじゃないかな

恐ろしいくらいつまらんスレだな。

>>30
お前がいままで面白いと思ったスレって何？AV女優板とか？

>>15
残念だが、セダン好きでも、マツダだけは乗りたくないという人の方がはるかに多い現状。

マツダのディーゼルは圧縮比がBMWディーゼルよりずっと低めで燃焼室温度が低いんだよね。　結果として煤が多いかわりにNOxの発生も少なくて尿素SCRが要らない、パーツも丈夫に作らなくていいからコストが安いってのをマツダの技術者は狙ったわけだね。

BMWディーゼルは圧縮比はディーゼルとしてはオーソドックスで燃焼室温度も高いから煤は出にくいけど、NOxが発生するから尿素SCRで還元処理してる。

燃焼室の温度が低いとピークは別にして低回転でのトルクが出ないからディーゼルっぽくない。
マツダのディーゼルに乗った人は「これディーゼル？」って感じになるw

>>33
なるほど
噛み砕いたわかりやすい説明ご苦労

>>27
M2Cだが。

>>35
誰だよお前

>>36
なんだそれw
お前が誰だよw

>>35
マツダ2コンバーチブル？

>>37
回線も端末も変えたのかな？

マツダ大人気やね

なんか現行の３尻と５尻以降は、みんな顔がヤバくなっていきそうだな。
新型7シリーズとか欲しくて買う人いるのかな。

>>18
Dに行けば隠しOP一覧表なるものがあり、その中にある。

2シリーズなんていうランク下乗りが出てきちゃうスレw

地図の更新てデーラー持って行って無料でやって貰うんじゃないの

>>42
そんな裏帳簿みたいなことやってんのか

>>27
マイバッハ

ここは3シリーズG20 G21オーナースレだが、

・マイバッハとG20/1の2台持ち
・G20/1とマツダ2CSの2台持ち

が言い争っているのか。

国産だったらマツダは要注目w
ガソリンやディーゼル真剣に取り組んでる

マツダはシルキーシックス作ったからBMWを追い抜いたよ

>>42
あり得る対応だね
隠す必要があるのかな〜？
最近の部品不足が影響してるのかも知れないね。

>>50
生産の都合で、いつでもどれでもが出来ないオプションの場合

>>44
地図データーは無料だが
更新料はかかる。
お前の奴隷じゃないんだよw

今なら値引き100くらい狙える？

>>53
今320dで120提示されてる。
けど俺が欲しいのは320i。

320と330って値段変わらないから330の方が良いと思うけど値引きに差があるのかな

マイナー控えてるから値引きもわりとあるんですね。

いま売ってる新車は半導体不足で
機能が削減されたモデルじゃなかったっけ？
マジでやめたほうがいいぞ。

320dで乗り出しどれくらいになるんでしょうか？

セダンかツーリングか？
オプションでも変わる
ただ、700は超えんだろうとは言っておく

つい最近おろし立ての320dに代車で乗ったがタッチパネルすら付いてなかった

認定中古に4年保証つけて400万で買うのが正解

>>60
マジか？劣化しすぎだ、恐ろしいな
D保証残ってる中古買った方がマシかも

先日ディーラー行ったらほとんどの客は新車で買うと言ってた
中古で買ってディーラーで整備やら車検とかするのはレアケースなのか

>>63
うちのディーラーは新車購入と中古購入とで店舗自体が別だわ

>>60
タッチ操作出来ないとかマジで？
まああのダイヤルで全操作も出来るけど、どんな罰ゲームだよ…

エンジンオイルって距離で次回交換を知らせてくれるの？それともオイルの劣化を常時モニタリングして知らせてくれるの？

>>66
後者はムリじゃね

>>66
劣化は直接モニタリングしてないが、走行パターンは見てると聞いた
まあ、そうだとしてもわずかな差で基本的には距離が支配的だと思うわ

>>68
そうなんだ。ありがとう。

ドイツ「これからは水素の時代、日本と組んで水素社会にするわ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1651144859/

BMWから水素燃料電池車がキタコレ

え！G20にもタッチパネル非搭載車が日本に入ってきてるの？初めて聞いた。
bimmerforumとかでUK USのユーザが不満を口にしていたが。。、

価格表みたらM340iは1000万になってるのな
3の直6もついに大台か…

330iってもう売ってないよね？330eのみだよね。

M340iは10079万からだなぁ

>>73
円安だからな。とうとう1億超えたか。

>>70
EVの現実が見えてきて、水素に移行する道筋ができてきたな。
日本ワンチャンあるで

>>54
まじ？俺のところ35万くらいだったのに

スズキ不正のせいでガラガラは値引きが大きくなるかもね

カラカラカラだ、失礼なこと言うなｗ

https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Germany-Japan-tap-hydrogen-to-reduce-Russia-dependence

水素の時代来てほしいけど、中国と米国が電気推進してるから無理ぽいな、設備が大変すぎる、
EVの技術はまだ未熟すぎる、製品化してるのはすべて実験車みたいなもの、
急速充電は謎の30分縛りあるし、走行後は熱ダレでほとんど充電でいないし遠出はストレスしかなさそう

でも、周囲でステラ乗ってる奴がボチボチ出て来たってのも事実
次回の車選びではEVも選択肢として検討せざるを得ないかも

スバル・ステラかステラおばさんか
どっちにしてもおちおちしてられんな

事故でバッテリーの爆発の破壊力は凄いのかな？爆発が原因での死亡とかまずないよね？

純正オイルの粘度って分かる？320d

それくらい知らないで、自分でオイルを弄ろうと思うのは間違い

>>84
弄ろうとは思ってないしそもそも知識がない～

そんなヤツがオイルの粘度知ってどうする？

>>86
色んなメーカーのオイル見てたけど、粘度ってどれなんだろうって気になっただけだよん。

お前ら連休中どっか行く？
ここ数年、すっかり走行距離減っちまったな

友人とはバイク、妻とは新幹線。

明日からG20でキャンプの旅@5日間

俺はコロナ濃厚接触者だから自宅待機w

G20にプーチン来るらしいぞ

やべ。うちのG20が選ばれたらどうしよう

>>83
5w-30だよ

腹立つ時。トンネル入ってマフラーの音を聴こうと思ったらバイクの爆音で全く聞こえない時。そういえば以前乗ってた250のモタードも爆音だった。

>>94
ありがとう！

7シリのあの顔は7シリの路線だからだよ
ロールスを好むセンスはあるけどロールスは買えないような中流層に7シリを当てる
3、4は8と同じ系統だからあの顔にはならず、なるとすれば5だけど5は今までの7ユーザを巻き取るために現行路線だと思う

中流ｗ
俺ら貧困層

>>97
4シリーズが8シリの顔と同系統？
どういう目をしてるんだ？
8シリはめちゃカッコいいけど4シリはドデカグリルの元祖やん

これからはドデカグリルがBMWのアイコンw
次はテスラでも買うかなw

3シリ一台乗っただけでBMW乗ったつもりかw

おじさんマウント大会開催中！

俺は女だったら500人はやったかな？
皆、素人
もちろん、世界中でw

4S RFTだんだん嫌になってきた
ミシュランPS5の非RFTに履き替えようかなぁ
悩むなぁ
みんなどうですか？

ランフラ辞めたら補償切れるよ

LCIで日本導入カラー増えるとのことだけど
何色が増えるか知ってる奴いない？

>>105
それはない

>>106
上から物言うなカス

中学生の息子に聞いたんだけど、女に全然モテね〜んだってw
友達も彼女とか全然いねーんだってwww
今時の中学生ってそういうもん？
俺は中学生の時から女に不自由した記憶が無いんだけどなw
息子もカッコ悪いわけじゃないんだけどなw

名門私立行っても女には縁が無い
嫁さんはそれ聞いて一安心

>>102
貧乏人くっさw

GWの渋滞にはハンズフリー便利～。飲み食いできるから疲れも無く。

>>104
BSのランフラット止めてPS4に替えたけど思ってた以上に快適だよ
ただ空気圧はシビアに見ないと乗り心地すっごく変わるけど・・

>>112
空気圧にシビアなのはミシュランの特徴だからな
面倒くさがりな人にはブリヂストンお薦め

いまf30
そろそろ買い替えのタイミングなので次のクルマは何にしようかといろいろ試乗しに行ったりしたけど、g20以外に候補が見つからない
いま人気のSUVは重たくてハンドリング良くないし、
国産に魅力的なクルマは見つからないし
3シリーズって絶妙だね

>>108
あれ？

いまなら電気自動車のi4以外に購入して良い車はないよ

いやー本当この時期の東名の渋滞はハンズオフの真骨頂。めっっっちゃ使える機能だね。
F型買う選択肢はもはやない。というか1, 2もない。とにかくハンズオフ搭載のG20にこだわって大正解だったわ。

>>117
全く同感！

BSのランフラだけど、足回りハードにしても全然大丈夫。助手席はどうか分からんけど。むしろレーンチェンジでグラッとくるタイヤは嫌だな。

>>117
昨日爆睡するとこだったよ‥ハンズオフ凄すぎ

>>117
素朴な疑問なんだけど渋滞中で60キロ以下なのに時々ハンズオフが勝手に解除されるのはなんでなんだろね。

>>119
脱ランフラした一番の理由は助手席の嫁

>>121
常に前見とかないといけない。モニタリングされてる

ランフラット捨てるか嫁を捨てるかの二者択一の結果脱ランフラした

>>123
メーターをコーディングで無効化している。
結果、眠たい。

ハンドル切ってリヤタイヤがぐにゃっとしなってそれから曲がるFRの感覚が好きじゃない。ランフラはそれが少ない。

>>125
すげーなwおやすみ。

>>125
よくやるな。人それぞれの価値観だが俺はそのコーディングは怖くてできないわ。

普通に危険運転だろ

>>126
典型的なFR車のハンドリングが3シリーズの売りなのに
FF車に乗り換えたら？

トランクのシガーソケットからバッテリー充電できなくなった、これはヒューズでも切れたかな？
D持ち込み案件かな？メンドクサイ

>126
曲がり始めてからトルクをかける尻が外へ流れて内側へ向き、緩めると尻の流れが止まって外側へ向く、その感覚がFRを繰る楽しみだろ。

なにそれ320dってそういゆ動きすんの？

ぐにゃってなるとわんてんぽ

ワンテンポ遅れるんだよ。だから今回はxdriveにした。FR独特の動きが程良く残っている。

アダプティブmサスペンションって必須？

レーザーやHUD、遮音ガラスとかもそうだけど、付いてるのを所有してる人からすると付いてないのが凄くショボく見えちゃう
だから必須かといえば必須では無いけど、あるのと無いのでは満足度が全然違うよって答えになる

てゆーかここってオーナー限定スレじゃん

>>137
レーザーとHUDなかったらもうあり得ない

リアのデイライトってオンにしてる？

>>140
チェックボックスオンにしても点灯しないって聞いたけど。

>>137
天井低いから、パノラマサンルーフも開放感最高です。
付けて良かった！

ジェスチャーコントロール、
タッチスクリーンの操作で誤動作するからすぐに無効にした
これはいらない

ジェスチャーコントロール
タッチスクリーンの操作で誤動作するからすぐに無効にした
これは要らない

誤動作で2回投稿したのか

間違い探しです

ほんといい車だな、高速乗ってるととマジに思うわ、車の基本的な作りがいいんだろうな

>>140
昼間はブレーキランプちょこっと光るだけで寂しいし、自分はオンにしてるよ。

ふーん

>>147
タイヤをミシュランPS4にしたらさらに良いかも

ブリヂストンのトランザムは3年持たないから使い切ってから脱乱婦裸できて経済的ね

トランザム

>>148
ディーラーの担当が日本では法令違反になるからリアデイライトは点灯しなくなったと言ってたので、ソフトウェアアップデートしたら点かなくなるかも。

デヴィッド・ハッセルホフきてんね

>>153
そうなんだ。
来月一年点検だから戻されるか確認してみる。

低速時の変速ショックどうにかならないのかね？
ブレーキ踏まずに惰性で減速してても3→2でそこそこ強い変速ショックを感じたりする
まだ1.8万キロなんだが

ブレーキパッドとディスク社外品に交換しても入庫自体は断われないよね？

ワンペダルドライブぽくていいやん

>>156
回生ブレーキでしょw

>>159
いや、回生ブレーキじゃなく変速に伴う減速
出る時と出ない時があるのが一番嫌

>>156
前スレで同じ症状を投稿したものですけど、

それって変速するときのショック？

それとも3から2に落ちてエンブレがより効くようになることによる減速？

もし後者なら、シフトをスポーツモードにするとか、ニュートラルにいれるタクシー的な技で回避できますよ

>>159
回生ブレーキなんて付いてないと何度言えば
BMWのいうブレーキエネルギー回生システムはただの充電制御だよ

CVTじゃないし、BMWってポンポン落としていくからショックというよりエンブレかかるのは仕方ないよね。仕様だと思って諦めてる。でもこれがS＋で飛ばしてるときだと勝手にシフトダウンするのが気持ちいいんだよな。

ATでポンポンシフトチェンジするのって寿命縮めそうなイメージあるんだけど、
ZF8HPはそんなこと気にせずにガンガンシフト操作しても平気なのか？

俺が3シリーズを買った理由は、スポーツセダンを作ってる各自動車メーカーが3シリーズをベンチマークにして作ってるって話を聞いてからだな。
特定のメーカーの信者じゃないし、だったら最初から最高峰を買うわと思った。

MスポはスポーツATなので減速と共にシフトダウンするものだとおもってる。

Mスポ320ツーリングだけど
気温差でエンジンの調子や変速ショックの具合は変わってくる気がするわ
最近は気温高くて調子がいい

>>164
そもそも8ATなんて、（従来の5-6ATと比べたら)自分がシフトチェンジしなくてもものすごい勢いで勝手にギア変えてるでしょ。
もちろん手動操作での程度にもよるけどさ。

ワイヤレス充電、熱がすごいだけで充電遅いわほとんど使い物にならない。。

軽く仮眠をとる時、シートをどこまで下げていますか？
後席にギュッとつくまで下げると、壊れそうで心配だけど大丈夫ですか？

>>169
バッテリー傷めるだけだかrケーブルで充電した方がいいよ
会社のiPhone8は割と充電できるけど、プライベートのiPhone12は頑張っても80%かな
発熱で充電が抑制されてるんでしょう

>>170
普通に考えて正常な稼働範囲で壊れるわけないし、万一壊れたら保証効くでしょ

>>169
>>171
最大15W対応の車載ホルダーを自分で付けたほうがいいよ～

>>171
ほんと使い物にならないよね。
熱持ってiPhoneが保護モードになって使えなくなる。
置く位置によって発熱するらしいけど、いちいち何処に置くかなんて調整してらんない。

街中で急減速してからの再加速でギクシャクするのがどうにも気になる。シフトチェンジが早いという事だけどこれだけは不満。

ギャラクシーは普通に充電出来る。ソニーはダメだった。

コンソールボックスのタイプCのやつが
充電早くて使い勝手いいよ

今もらってる見積もりにワイヤレスチャージなし-68000て書いてるわ

充電しながら操作したいから有線の方が便利、タイプCはホント充電早い

>>175
アクセルの踏み方じゃね？
俺のはそんなふうにならないなw

ヒューズボックスがトランクにあって簡単に開けられるしシガーソケットもあるし色々いじる人には便利な車だな

ドアロックのアンサーバックとかドラレコや駐車監視LEDを自分で取り付けたけど、ヒューズボックスなんて普段開ける必要ある？
リアのシガーソケットすら使ったことないや

LCIは中国版i3のエクステリアデザインになるんかね。

>>182
ドラレコ用の常時監視電源の大型バッテリーの充電をトランクのヒューズボックスから取ってるよ、ドラレコは車のバッテリーから直接取らないようにしてる、
あとトランクのシガーソケットにルーター用のUSB出力付きバッテリーを運転中にだけチャージできるようにして、4Gルーター繋げてドラレコの記録を自動でクラウドにバックアップして、
家からもスマホでリアルタイムに車のドラレコのフロントリアカメラを覗いたり、リアルタイムに衝撃の通報が届いたり、過去の映像をスマホで全て見れるようにしてる。
マンションの駐車場は警備員が常時いるので気にしてないんだけど、遠出のホテル泊りとか、繁華街の変な駐車場に停めた時にとか便利だよ、ドラレコはクラウド対応の物。

>>184
そうやって取り付けるときって、結局配線を隠すためにリアの内張りまで剥がしたでしょ？

ヒューズボックスのとこが簡単に開くからって、普段何に使うのかなって思ってさ

>>185
剥がさなくても大丈夫、ヒューズボックス開けると隙間が結構あるから、その隙間で配線通せる、配線をリアシート所まで見えないように出せる、
ヒューズボックスのカバーをパカッと開けてみて、何言ってるかわかるよ

いやいやドラレコやらアンサーバックやら、全部リアの内張り剥がして取り付けたから分かるんだけどさ…

だったらいいじゃん、好きなようにやればいいだけ、いちいち聞くなよ、真面目に答えて損した

>>184
おおー、賢いし上手だね、俺の車にもお願いしたいぐらいだ、俺のドラレコ監視機能は電源問題があるので
使わない機能になってもったいない・・・・クラウド対応か・・なるほどね　まだまだ進化するね

だれかデジタルインナーミラー型のドラレコを取付けた人いるかな？　あれ良いなー
Ｇ２１なので荷物が邪魔しないし、まだ開発の過渡期かな？

https://seibii.co.jp/blog/contents/BMW_3_driverecorder/
この人が参考になるよ、この人はドラレコの電源を直接ヒューズボックスから取ってるけど、
俺の場合は下のバッテリーをかましてバッテリーの電源をヒューズボックスから取ってる。
写真見れば分かるけど右の内張りの中は結構隙間があるので、リアのシートを倒して配線を
隙間に入れて手で押すだけでヒューズボックスの所まで配線が届く。この人は右側を剥がしてるけど、
しなくても出来るよ。それとトランクは底の板を取ればむき出しだしここ通しても簡単に出来る。

https://global.iroad.kr/?page_id=18076&lang=ja
iroad power pack 6800

>>189
今はドラレコ自体にSIMいれられるよ、俺持ってるのはこの前の型でルーターは別に用意しないといけないクラウドドラレコDR900X-2CH Plus 4Kで
次はこの下のDR750-2CH LTE買おうと思ってます
https://www.youtube.com/watch?v=hKAkfUm03Ng

デジタルインナーミラー型は昼間にまぶしくて見えなくて、夜はまぶしすぎるので使うのに工夫がいるみたいです
https://www.youtube.com/watch?v=56Qou8BZass&t=609s
どんどん進化してるから今年はもっと良いの出ると思います

ドラレコ純正のadvancecareye2使ってる方います？
パスワードとか忘れてログイン出来ないんで助けてほしい

>>192
0123456789

>>193
デバイス名は？

>>124
嫁下取りしてやろうか

認定中古、買って一年で、-20万で売れた。。。

>>194
しらねーよwデフォルトだろ

一般のG20の3尻スレはどこいったのかな？

落ちたよ
規制なのかな。全体的に書き込み減ったよね

だって話題ないし、50代60代の老害がマウント取ってくるし、Twitterのほうが情報早いし。
5chなんてオワコンでしょ。俺は匿名が好きで見てるけど。

ポルシェ乗りだけどアメリカで330i 2乗った
エンジンはよく回るんだけどフワフワの足回りと遊びが多く車体の割に踏ん張りが効かないブレーキにうんざり
あと、細かくステアリングの介入していてワインディングをアウトインアウトで走るのをやめさせようとするあたりも
車線の真ん中を走らせようとするんだよな

日本仕様もこんな感じなの？

ポルシェと比べられてもな、基本セダンのファミリーカーだぞ、ファミリーカーでスポーツを追求したのがこの形、マウント取る場所違うだろｗ

ステアリングの介入は単にOFFにし忘れてるだけでしょ。

>>202
全然スポーツを追求してないと思うが
BMWってスポーティーが硬めのイメージあったのにこんなおっさん車でいいのって思ったよ

>>203
忘れる以前に教えてもらってないからOFFの仕方もわからんよ

なんだ中学生か

恥ずかしい書き込みだけど、本人は気持ちいいんだろうなｗ

>>201
ポルシェ乗りw
これ型落ち中古ベースケイマン乗りだろw

>>1に書いてありますが、
このスレッドはオーナー専用です。
荒らしはﾜｯﾁｮｲで非表示にして完全スルーしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしと同じです。

正直な感想書かれて悔しかったんだな
いずれにせよBWは一生買わない
ポルシェはもちろんメルの方が走ってて全然安定感がある
特に信頼出来ないブレーキはマジで酷いと思ったよ
オーナーはアレについてどう思ってるのか知りたいね

老害って感じ

>>209
悔しいのはお前だろw
車名、グレード隠す時点で察しw

そんなことよりあのブレーキでお前らは満足してるの？
BMWのスレなんだからBMの話題をしろよ

320セダン 値引きどんくらいなんだろ。

メル?
ハゲジジイが乗るベンツのことかな？

>>212
オーナー限定スレなんです…

ホラっちょ3800回転爺さんの次はメル爺さんか

320dのMスポだけど足回りは十分に締まってると思うけどなw
締まり過ぎて困ってるくらいだ

330になって緩くするとも思えんが・・・

もしかして、パーキンソン病の初期症状が始まってるんじゃないか？
急にキレやすくなるとか大丈夫か？

俺の親父がまさにそれだったな70歳を過ぎてパーキンソン病を発症したと医者に診断されたが、医者が言うには60代前半から初期症状は始まっていたそうだ。

キレやすくなる、独りよがり、独善行動が目立つようになる。
妹曰く、「お父さんって昔からそう」
って言葉に騙されて医者へ診てもらうのが遅れてしまった。

>>215
オーナー限定スレだから質問してるんだよ

>>217
Mスポではなかったな
BMのグレードはよくわからんが、330iのXDriveってやつだった

それにしてのBMWのオーナーって連中はクルマの話をしているのに
いきなり人格攻撃するような奴ばっかだなw

https://www.youtube.com/watch?v=wiA6mx5PA-M&t=580s
BMW M3 【車両レビュー】スポーツカー性能をセダンボディで!! 圧倒的な戦闘力を誇るFRスポーツセダン

ポルシェ乗り様、
一応こう言うのも出してるんで、今度Dで試乗して下さいませ、ボディ剛性と足回りとブレーキはだいぶ良いと思いますよ、ポルシェ様にはかないませんが・・・

オーナー限定スレって書き込みするのもオーナー限定だよな？
非オーナーが購入相談するのも不可だったと思うんだけど違うか？

>>219
日本語に不自由してるな
オーナー限定ってのは文字通りオーナーに限られたスレなんだが
購入検討とか試乗レベルの人はスレチなんで黙って去ろうな

この人を例えると、
呼んでもいないのにいきなり他人の家(オーナー限定スレ)に土足で上がり込んで、お前の車はあーだこーだ、俺の車は素晴らしい、と語ってるようなもんだ、草ｗ

>>207
言うたんなｗ

>>223
草に草生やすなw

219がアメリカで乗った330i
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7649577183/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001

>>223
マジレスやめろよ！！かわいそうだろ！

>>223
一言でまとめると・・・
キチガイ
ってことですやん

自動車税をネットからクレジットで払うと納税証明書やら発行されないようだが何か問題ある？

>>229
車検通すにあたって支払った証明自体は必要な気がするけど…

車検は来年だけど

来年の７月。

結局人格攻撃ばっかでマトモな返信はなしかw

そもそもG20のスレなんてここしかないんだからG20を話題もここしか出来ないじゃん
それをオーナー限定とか言って排除したがるあたりどんだけ排他的なんだよと思うわw

あのショボいブレーキはあの個体のものなのか、日米の仕様の違いなのか、それともG20の特有のものなのかが知りたかったんだけどな
このスレは排他的かつ攻撃的なレスしか出来ない人間ばっかりだということはよくわかったよ

>>233
日本の道路事情でそんなにフルブレーキ必要なことある？一般市民にはノーマルブレーキで十分ですよ。

>>234
ブレーキはちゃんとしっかり効いてコントロール出来た方が良いと思うけど
遊びが多くて踏み込んでもなかなか効かず、さらに踏み込むとカックンと効く、疲れて乗り心地が悪いセッティングだと思ったよ

下手くそなんじゃないの？
なんでもかんでも車のせいにするのは良くないね

人格攻撃とか被害妄想も甚だしい
スレ違いに気づけ
キチガイ>>233

>>236
いや、これまで色々なクルマに乗っていたけどこれはないと思ったよ俺の能力の問題ではないな

>>233
はいはい、人格攻撃しか出来ないことはよくわかりましたよ

>>235
あーまあ分からなくもないかも。でもそこまでボロカスに言う必要ないでしょw

BMWの純正標準ブレーキパッドはEU仕様とUS仕様があるUS仕様は主にアメリカ向けでダストは少ないが制動力は弱い
EU仕様は主に欧州向けでダストは多いが制動力はそこそこ

日本仕様はF30系は時期によってUS/EU混在してたが、G20系は今のところEU向けで統一されてると思われる

自称ポルシェ乗りさんが乗ったのはUS仕様の素モデルだろうね

あとここ一応オーナースレだが、実際は8割ぐらいエアだろ笑

US仕様なんて知らんわ
気になるなら現地で聞けボケが

>>233
だからオーナー限定という文字が読めないのか？
そんなに話しがしたいなら自分でスレ建てろよw
まじでお前のやってる事は呼ばれてもないのに人の家に土足であがり込んでオレ様ルールがーって喚き散らしてるだけだからな

こいつ只のいつもの定期的に出てくる荒らしだと思う、何か知らんが発作のように数か月おきに来る人ｗ
今回の設定は、自称ポルシェ乗りでアメリカでG20乗った設定で荒らしてるだけだと思う、段々手が込んでくる
この設定だとみんな構ってくれて大喜びだと思う

>>229
ないよ
>>230
支払った証明もネット経由で確認できるので紙の書類は不要

>>240
> BMWの純正標準ブレーキパッドはEU仕様とUS仕様があるUS仕様は主にアメリカ向けでダストは少ないが制動力は弱い
> EU仕様は主に欧州向けでダストは多いが制動力はそこそこ

そうそう！そういう話を聞きたかっただけなんだけどな
なんでそんなことで感情的に攻撃してくる奴がこんなにいるんだろうね

>>243
短期間でも乗ってたんだからいいだろw
他に該当スレもねえんだからさ
たかがクルマの話だムキになるなよ　

>>244
そういう妄想は別に要らない

もしかしてブレーキがショボいってのは禁句だったのか？
だとしたら気を遣わない発言で申し訳なかったな
何しろエンジンの割にびっくりするくらいショボいブレーキだったからびっくりしたんだよ

こいつマジキチだわ
NGID登録しました
てかもう湧いてくんなよ

足回りに関してはMスポとノーマルではだいぶ違う。
日本では330iはMスポのみだが、アメリカだと素のグレードもあるかもしれない。
Mスポだと柔らかすぎるって事は無いと思うけど。

ブレーキは、ノーマルとMスポとMパフォと3グレードあって、上にあるようにパッドでも性格が違う。
個人的にはノーマルでも大して不満は無いが、ポルシェ乗ってる様な人には不満なレベルなのかもね。

こんなキチガイ構うだけでも餌あげてるようなもんだ

>>249
> ブレーキは、ノーマルとMスポとMパフォと3グレードあって、上にあるようにパッドでも性格が違う。
> 個人的にはノーマルでも大して不満は無いが、ポルシェ乗ってる様な人には不満なレベルなのかもね。

なるほどー。そういう話を聞きたかったんだよね
アメリカだと素だったけど、ブレーキの剛性はポルシェはもちろん、メルと比べても柔らかいと思ったよ
BMWはメルよりスポーティーってイメージだったからすごく意外だったんだよなー


……とまあ、こういうマトモな話がしたかったのにヒステリー起こす奴が多いなあw
BMW乗りがみんなこんな連中でないことを信じてるよ

オーナースレも6気筒限定にするとジェントルになるんだろうけど

確かにポルシェでも4気筒のスレは品がないw

あぼーんばっかり
はよ消えろよカス

あとG20のノーマルブレーキってブレーキペダルのストロークが長いというか、ある程度踏み込まないとハッキリした制動量が発生しないのよね

ポルシェみたいに踏み込み量に対してリニアな制動量が発生する感覚で踏み込むと、ブレーキ効かない・コントロールし難いって感想になると思うよ

>>254
5ちゃんは自由な発言の場だと思うけどねえ
さらにいうなら俺は君と違って他者への名誉毀損も異論の排除もしてないよ

ま、君の人間性はよくわかった
あぼーんにしてもらうのはむしろ光栄だが、このレスも読んでないのだな

別に構わんが

>>255
あ、そうそう！まさにそんな感じだ！
ある程度踏み込んで制動がで始めると急に効き始めるから尚更コントロールしにくいというか、ブレーキ効かないなあた思ってしまう
要はブレーキペダルのストロークに対して、ブレーキコントロール出来る幅がかなり狭く不均衡な感じがしてしまう
ポルシェとはまったく違うブレーキ特性なんだよね

やっぱ、いつもの荒らしでワロタｗ
今回はいつもと違う登場だったな

そういう妄想は別に構わんが、BMWスレには初めて>>201で初めて来たのだが
正直にクルマの感想言っただけでコレかよってのが初BMスレの印象だわ

クルマの印象が悪かった上に、そのスレの住民も印象悪い奴が多かったから、
今後はBMを選ぶことはないだろうなというのが正直なところ

真摯にレスしてくれた諸兄には申し訳ないが
あのブレーキや足回りは少なくとも俺の好みでないことはよくわかった

>>259
M340xdrive乗ってみなよ。320とはもはや別の車だよ。ブレーキは強力に効く感じではないけどこれに文句つける人はそうそういないと思う。

>>259
Mかアルピナ、せめてMパフォに乗ってみることをおすすめするよ
4気筒モデルは代車でしか乗ったことないが、こんなので満足してる奴がいるのかって思うレベルだった

なんか荒れてるねぇ。

私はこのスレではよく馬鹿にされる非Mスポ乗りだから、
Mスポーツブレーキではないノーマルブレーキだしあまり参考にならんと思うが、
確かにG20のブレーキは思ったよりも強くないと思ったのが正直な感想。
過去にぼーっとしててぶつかりそうになって急ブレーキを踏んだことが2度あったけど、
その時の感想は期待していたよりも効かないといったところ。
静かな車だから速度出しててもスピード感が希薄で、
思いの外速度が出ていたから効かない様に感じたのかもしれない。

ただ、普段走ってて制動力で困る様なシーンはない。
可もなく不可もなしなフツーのブレーキといったところで、
強力な制動力による絶対的な安心感みたいなものはないけど、
それを期待するのも間違ってるのかもしれない。

Mスポでも320はファストトラック付けないとMスポブレーキ（青キャリパー）では無いよ
よって大半の3シリは>>262のスタンダードと同じくノーマルブレーキだよ

ポルシェってのはやっぱり違うもんなのか。一度は乗ってみたいが流石にディーラー入りづらいw。まぁ340を除いた3シリーズとは金額が違うから比べるのはナンセンスかもね。

ブレーキがカックン、カックン言ってる奴は下手くそだって結論なったはず！
ここでその話蒸し返すのはﾖｸﾅｲw

>>262
＞過去にぼーっとしててぶつかりそうになって急ブレーキを踏んだことが2度あったけど、
＞その時の感想は期待していたよりも効かないといったところ。

これはすごく分かる。
前に乗っていたWRXと感覚がだいぶ違って最初は違和感があった。
まぁでも公道で困ることはないね。

>>265
実際のオーナーからもブレーキの効きが悪いという意見は出ているのは事実だし
それを封殺して無いものにしようとするのは良くないと思うよ

自称ポルシェ乗りに何に乗ってるか聞くと黙っちゃうから嘘なんだろう。

俺に対して人格攻撃したところで
ブレーキがショボいと感じてる人間がある事実も、
俺がポルシェ乗ってる事実も変わらんぞ

ポルシェスレに籠もってろって話しだ

オーナー限定という文字が理解出来ない知能の持ち主か糖質

BMW 330iの話なのだからこのスレで話題にすべきだろう
マイナスな話題をされたくないのなら5ちゃんなんて見ない方がストレスにならないのでは？

いずれにせよ俺は実体験から思った感想を述べ意見を聞いただけ
意見を封殺しようとするのはおかしいな

アメリカ、ポルシェ、メル
胡散と加齢臭がたんまりするね

本当に頭悪いなw
話題の内容以前に参加資格が無いと言ってる
オーナーじゃないんだからよそでやってろよ
アホすぎてスレ建てるのが出来ないならみんからとか行けば？

おお！！カックンブレーキの話、またやるか！？
やろうぜw無限ループ

これほど感情的に反応するってことは実のところブレーキに不満を持ってる人間は多そうだ
感想の正しさを証明してくれたみたいで助かるよ

人格攻撃？ 笑える 爆笑
オーナー限定スレにわざわざポルシェの話題なんて、荒しが目的だろ

人格攻撃の嬉しい書き込みに楽しそうだな、GWも終わったし人生頑張れよ

このブレーキが効かない？
とか煽ってる人ってブレーキがカックンするとかディーゼルが3800rpmまでしか回らないとかって騒いでた人と同じでしょ？

相手にしちゃいかんねw

ディーゼル回らないおじさんww
なるほどそのネタ荒らしと同一人物か
ほんと迷惑な奴だな

ブレーキの件はこれが分かりやすい
3:50と9:00あたりから
https://youtu.be/VtAl7o3fXvk

>>270
ポルシェは何に乗ってるの？
ポルシェといってもいろいろあるからな。

>>283
その手の論点ずらしには何を答えても噛み付いて論点ずらしにくるから乗らない主義なんだよ

>>284
やっぱりな。答えないと思ったよ。それが答えでもあるけどな。

また3800回転おじさんかよ。。。

多分991（911）じゃないかね

G20のブレーキはトータルの制動力はともかく癖があるのは事実だと思うがな
最近のは年次改良で変わってるのかも知れんけど

>>286
丸子橋のおじさんかもしれんぞ

このスレ2年くらいいるけど、定期的にこの荒らしやって来る、いつ成仏するんだろ？

毎回手を変え品を変えて登場するんだよなｗ
今回はポルシェに乗って登場！

>>285
答える意味がないから答えないだけ
そもそも「ポルシェ乗ってる」が嘘なら、車種も適当に嘘つけば良いだけじゃんw
いずれにしても俺がポルシェ乗ってる事実は変わらんし

>>286 >>288
相手をトンチンカンな特定してもブレーキ性能は上がらんぞ
俺は>>210が初登場だって言ってるだろ



ともかく、このスレの反応であのブレーキ性能が個体の問題ではなく仕様で、少なからずのユーザーがそれを認識していること
さらにはその話題が感情的に反応しちゃうほど地雷になるユーザーがいるってこともよくわかったわ

この荒らしは複数のIPで荒らすから、荒らしに真面目に答えてるのも荒らしの可能性高いからね、毎回手口同じだけど、草草臭

こちらは普通に感想言って質問してるだけだけどねえ
いつまでもしつこく噛み付く方がよっぽど荒らしだと思うけどねえ
当人にはそれがわからないのは世の常

>>292
お前はブレーキの練習しろ！
パッド替えて直ったとかアホw

ジワっとしかも素早く踏み込むんだよw
雑に踏むからカックンするんだよw

G20のブレーキタッチは>>282の谷口の言う通りだろ

なぜこうも必死に否定するのか理解できんのだが

どんな車でもブレーキには癖があるからね 要は慣れ

ポルシェ、
色々書き込みがあって嬉しそうだな(笑)

ポルシェの全部自作自演だよ(笑)

ポルシェ以外にもおかしいのがいるなw

>>294
エアオウナーだから笑

ポルシェおじさんの登場でつまらんスレもだんだん面白くなってきた。

前回も複数の自作自演バレて、一人で必死にスレ流ししてたなｗ

3800リミッターと同一人物だろ
粘着度が同じ

以前、F10乗ってたときUSパッドが着いてた。ストレスフリーだったの覚えてる。

カックンブレーキはブレーキパッドが悪い(G20)→ ディーゼルは3800rpmでリミッター有るだろw(F20)→ 330はブレーキの効きが悪い(ポルシェw) → 次は？？？(テスラ希望)

全部同じ人だよねw

てかオーナースレはオーナースレとして活用すんのがいいわ
そういう話はオーナースレじゃないトコでやってくれ

ツーリング320Mスポ今年乗り始めたけどブレーキ慣れたわ

ポルシェ、ブレーキ、ブレーキパッドに反応禁止

だいたい伸びてるときはキチガイが沸いてる時w

>>294
まあ、図星なんだろうね
このスレの過剰なヒステリーを見てるとつくづくそう思う
必死に煽ってる連中が不憫でならない

>>304
それは単なる希望的観測というか、こうあったら良いという妄想だぞ
何度も言うが>>210以前はこのスレなんて来たことないから

>>308
普通に感想言っただけで感情的に噛みついてくる連中をキチガイって言う気持ちはわかるけどさ
同じBM乗りなら仲良くしろよw

俺は違うから別にいいんだが

未だにこのスレにいるのはなんでだろ
ポルシェスレでグレードバカにされたとか？w

>>312
君みたいにしつこく噛み付いて来る奴に律儀に対応してるだけだよ
少なくとも知りたい情報＝G20のノーマルブレーキはショボいってことはわかったから目的は達成してるので

虫が一番、構って餌を与えないように

なんやー久しぶりに覗いたら変な奴いるし関係ない車種の名前が飛び交っとるやないかw

>>287
6気筒の中古やろな

自分の車はメーカー名だけ
叩く車は車種のみならずグレード分けまで


4気筒は叩いてたしな

DPF再生の煤焼き、初めて昨晩ドライブ後に気づいた。
冷却ファンがイグニッションOFF後も続きてほんのり何かの焼ける匂いがした。

これって、任せておくとどういう周期でやってくれるんでしたっけ？一定マイレージごと？それとも煤が溜まったとセンサが検知する毎かな。

>>316
残念w
その希望的観測は見事に外れて新車の6気筒だよ

相手がこうあって欲しいってのを前提に叩かれてもねえ

>>313
噛み付いてないわ
安価向けてくんなw

>>317
ソース忘れたけど、排ガス圧750mbarを超えたら再生ってのを何処かで見た気がする

BMWAG曰く
https://wright-company.net/2021/01/04/（tech-info）bmwディーゼル車のdpf再生/?amp=1

自分はちょくちょくBimmerLinkで強制再生してるな

>>318
991スレに書き込みしてたよね
ノーマルブレーキについては結論出てるんだから、クソエアーオーナー共に餌与えなくて良いよ笑

なんで棲みついてんねんw
何度もNG登録する手間かけさせるなよキチガイ

まじでこっち見んなってやつ

呼ばれて無いのに文句言いながら居座る特アの人達と変わらん
もはや居直り強盗w

>>318
はよ
証拠up

証拠なしでええなら


俺のセカンドカーは
マクラーレン（誰かと同じく車種名省略ｗ）

なんか最近このスレ読んでると辛いわ。
楽しくない。人間の汚い部分ばっか見えてくるｗ
俺も消えるか……

320dセダン値引き150無理？

>>325
へー！すごいねー　うらやましい！
別に疑う意味がないし、ここで嘘をつくのも虚しいだけだからね

さらには疑う人間に対して証拠を出す意味も無い
そんな連中の納得に何の価値もないし、単なる論点ずらしに乗るのも馬鹿馬鹿しいし

どうやらそれがわからない人間が多いみたいだけど

>>326
だねー
普通に乗った感想を言って意見を求めただけでしつこくギャーギャー噛み付いてるくる人間の多いこと多いことw

同じオーナーからしたらうんざりだろうな

>>299
エアオーナーというより、無理して買った大事な3シリにイチャモン付けた相手に粘着してるとかじゃないかね
どっちにしてもキモいが

もしかして誰でも投稿できる3尻スレが落ちて、非オーナーが大量にここに来てるのでは？
誰か一般スレ立ててくれませんか？

>>330
3尻スレが無くなったってことは需要ないんでしょ

というか本スレとオーナースレに分ける事自体無意味だろ
エアオーナーだらけだし、このスレも非オーナーが立てたぐらいだしな

次スレは「オーナー限定」を外してしまえば良い

「オーナー専用スレは成り立たない」ってことが証明されたわけだから、統合でいいと思うよ。
そこまで厳格にオーナーだけで集まりたいなら、みんカラでコミュニティでも作ればいいんじゃない？

俺もG20オーナーだけど、G20に関連する話題なら別に非オーナーでもいいじゃん派だわ。
5chなんてただでさえ人口少ないし、細かくスレを分ける価値なんてこの車にないだろう。

「乗ってれば分かることを書き込むな」と言うなら、自分が反応しなければいいだけ。
返事する価値がある内容なら誰かがカキコするし、無いなら誰も反応せず放置されるだけだろ。

「俺が理想とするスレの流れじゃないとダメ！ムキー！」っていう自治厨な老害さんが「オーナー以外は書き込むな！」系のレスを付けてるほうが目障りだわ。

オーナースレで議論する事じゃないなw
オーナー以外を含めて話したいなら希望者が勝手にスレ作ったら良いだけのこと

>>333
お前の目障りなんて知らんよ
ここはオーナースレというだけ

>>327
F30ならいけそう

不寛容で排他的な人間には何を言っても無駄ってことだね

>>337
こいつ無職無免許の死に損ないの糞爺だろ。
リアルで誰にも相手にされないからここで構って貰えて喜んで居着いてるキチガイ。

こうあって欲しいという願望を垂れ流されてもねえ
実際はそうではないから言うだけ惨めにならないのかしら？

>>339
超嬉しそうでウケる
無職爺キッモ

ボクの340は下級ポルシェより圧倒的に速い

>>341
3.4l載せた981ボクスターの話題をしてるのかと空目したw
ポルシェスレで「ボク」はボクスターのことだからw

ポルシェおじさんの登場からスレが荒れてきたな。
面白いけど。

まあ大した話題もないし

LCIは来年かな
もうレーザーの有無で見た目変えてこないよね

>>342
おじいさんの目、ポンコツで草
運転やめてくれ…

そんなネタにも噛み付くのかw 嗤うw

>>345
やりかねんぞ。素直にレーザーにしましょう。ポルシェより明るくて見やすいで。感動レベルですぞ。

まじですか。70くらいかな。頑張ってみる。

>>348
レーザ使うときあんまりなくね？ってディーラーと話してたからいらないかってなったよw
レーザーありの方がカッコいいだけかなって

>>350
夜の高速とか幹線道路走る時びっくりするぐらい明るい。お金で買える安全だね。

>>350
レーザーだとセレクティブビームの機能が付いてて重宝してる
あとロービームでも配光が広いし明るいよ

>>350
そりゃDもありもしないレーザー付きなんか売らないわな
在庫の醤油皿320dをバンバン売るのが仕事だからさ

DPFすす焼きやったら、めちゃくちゃトルクが回復。
裏返すと、溜まってたっていう事だな。。。

それにしてもこのスレは話題のループが激しい。
いい加減テンプレ作るべきだ

ポルシェおじさんどこ行った？

次スレはオーナー限定じゃなくてポルシェオーナー禁にするか

>>328
それらしいこと書いて証拠アップなしかよｗｗ

エアーオーナー共のレス乞食っぷりウザイ

ミカドオイルってどうなの？

>>351
夜の高速とかでレーザー作動するとワクワクするよね笑
あの動き見てると眠気も吹っ飛ぶ

【G20/21】BMW 3 Series Part 15 本スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652202555/

>>357ポルシェなんかもってるわけないただのキチガイ無職爺だからそんなの無意味。

>>363
はいはい、君の「相手にそうあって欲しい」というあさましい願望はよくわかりましたw

ほらみろ、ポルシェ持ってないからまたきたこの無職キチガイ。

誰かスレ建ててくれたみたいやし
オーナーでもないキチガイはあっちいけよな

>>364
悔しいか(笑) 我慢できずにまた来たか(笑)

ＢＭオーナーに対する嫉妬の書き込みだな。
ポルシェをレンタカーして写真位あげろよ。貧乏だからそれも無理だろうけど

と、煽ったところで俺がポルシェオーナーでおる事実は変わらないからなあ
無駄な煽りは惨めになるだけだと思うけどw 俺にはノーダメージなので

それでもいいならどんどんやってくれ対応はしてあげる

>>368
オーナーなら何か写真アップしてよ

オーナー限定じゃないG20/G21スレがあるのにここに居座るのはもはやただのキチガイ粘着
唯一の拠り所だったスレがここしか無いんだからここで良いだろ論すら通じないw
まぁそもそもオーナーじゃない時点でこのスレの趣旨から外れるのが理解出来ない頭の悪さだけどな

しつこいなあw
晒さないってずっと言ってるだろ
お前らに認められる為に個人情報晒すなんて馬鹿丸出しだから

レス乞食というか承認欲求の塊というか
いい加減ウザいよｗ

>>371
じゃここからいなくなってくれ

もうすでに無職キチガイ無免許糞爺の個人情報晒してるから許してやろうぜ

>>372
いやいやw
君たちがしつこくレスしてくるから律儀に対応してるだけだし
それに君たちからの承認などは求めてないよ

>>373
勝ち誇られても嫌だからね
しつこいレスがなくなれば対応もしなくなるだけ

>>374
そういう妄想をいくら垂れ流しても事実は変わらないよ


いずれにしても俺の方はノーダメージだし、別に人格攻撃をするつもりもないし
あとは君たち次第かな　どうぞお好きに

そろそろマイナーチェンジですか？

>>375
お前にレスした事など一度もない
むしろ>>294>329で擁護してるぐらいなんだが

いずれにせよ粘着オーナー共々ウザいから消えてくれよ

スレ違いな話は本スレでやってくれないかな、そろそろウザいんだけど

散々レス乞食しといてよく言うわ笑

ポルシェって最初は部外者のこのスレ初めての体で書き込んでたけど、いつの間にか荒らしの本性が出て
いつもの荒らしさんに変身してて笑う、設定は崩さず最後まで貫けよ、甘いんだよ荒らし方がｗ

ほらまたレス乞食してる
あーキモイ

しつこいなあw

そう言えばポルシェで事故った医者はBMWに抜かれて頭に血が昇ったそうな
ポルシェ乗りって皆そういう感じなのか？

ボクの340はそこらへんのオンボロポルシェより

断然速い。腹が立つのも無理はない。

ノーダメージ（顔真っ赤）は草

ポルシェオーナーとエア&粘着3シリオーナー戯れの場と化したねw