【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart8

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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/

ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日　■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400〜6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647383528/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙

８６レベルの車を、GT-Rに並べて止めるなよｗ

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649713866/

>>1
スバルBR乙です

イチオツ！

いまさらだけど、９日納車されたＲＺ、ディーラーのシール貼ってなかった　ファーストオーナーの証、って感じで好きなんだよね、あれ　最初に貼らないでもらうとか、すぐ剥がす人もいるみたいだね

納車待ちだけど
やっぱり乗り降りはしにくい？
コツある？

一応試乗車で確かめたけど不安になってきた

>>6
わかるわ
あれGRディスチャージテープと同じものになったらよろこんで貼って貰うんだがｗ

>>7
次に乗る時に楽なよう、降りる時にシート最後尾に下げておく

乗車より降車の方がキツイね

リアとフロントグリルのの86エンブレムはずしたいが糸で取れるのかな？

オレも外したい派
試してレポよろ

そしてスバルのエンブレム付けるの？

>>7
納車5ヶ月待つ間に筋トレしたわ。おかげで今は問題なく乗り降りできる。

いつのまに新スレへ笑

筋トレしても腹だけは出るんだよなあ
他はガリガリなのに😭

>>9
マニュアル車しか運転しない身としては、シートポジションをずらすのマジ勘弁

>>10
リアは外れる、フロント無理

>>14
腹は食事も変えないと引っ込まないよ

>>15
俺もそれが嫌でシートポジション変えずに乗り降りしてる

乗り降りのためにドアの下端の切り欠き作ってくれたのは良いんだけどもうちょっと後方まで伸ばしてくれれば良かったのにな
あの切り欠きの場所を足が通ることがあんまりないよ

>>15
MTだけどシートは毎回下げるよ
ドアの開け角度を小さくできる
乗り降りが楽
シートベルトの装着が楽
シート位置は慣れるとピタリに収まる

TRDのサイドバイザー付けた人居る？
GR86&BRZってドア開けたらガラスが少し下がるけど、下がる前に勢い良くドア開けたらサイドバイザーに干渉するみたい。
ゆっくりガラスが下がったのを確認してからなら問題ないようだけど、なんかそれでも気持ち悪いね。
とある人がTRDにクレームしたら商品改良じゃなくて取扱説明書を差し替えて対応したって風の噂・・・なんでもない

普通に開く分には干渉しないから問題無いというか
今時のサッシュレスは開いて窓下がる仕組みだし
勢いよく開けるのはモールやウインドウに余計な負荷かけるから御法度では

サイドバイザーなんかスポーツカーに不要です
偉い人にはそれがわからんのです

>>20
ドア開閉時にウィンドウ下げないようにDで設定できるから
やって貰えば気にしなくなる

>>23
ホントですか?今度やってもらお

>>23
それバイザーにあたるやん

>>25
そういえばそうだなw

ええ…

洗車したら助手席の窓と横の窓の隙間からちょっと浸水して濡れていた

パッキンみたいのはあるけど、濡れてそこがカビないか心配なんだけど

洗車後に拭けばいいと思うよ

ホイール頼んだわいいけど純正ホイールとタイヤどうしよ
みんなどうしてるの？

オフ会や集いに積んでって即売すればいい

>>30
車検用に置いとく
冬用に置いとく
どちらかが多いんじゃね
売っても安いし

純正はエンケイのホイールなんでしょ
持ってた方がいいんじゃね

いやあ一人暮らしだから場所がなくてさ
みんな部屋とか家に置いてる感じ？それとも有料で保管してもらってるのかな

>>34
じゃあ車に積んどけ

買ったホイールが問題なく車検通るサイズ&純正を保管しとくスペースがないなら二束三文でも売っちゃったほうがいいよ
後で純正使うかもなんて言って取っておいても、8割以上は結局使う事もなくなく処分する羽目になる

>>34
バルコニーとかないの？

雪が降ったら運転しないのでスタッドレス履かない俺はホイール換えた足で売りに行った
売るならフリマアプリやオクの方が若干高く売れるだろうが、重いもん保管したり郵送手続するよりは二束三文でもすぐ手放したかった

>>36
売る時って純正の方が良いみたいだから取っといて方がいいのかなって
>>37
その手があったか🤭
>>38
アップガレージとかかな

ベランダ置けるか調べてみる

>>39
言うても売る時に純正にしたからって何万も変わらんよ

社外のアルミを次の車にも使うなら純正残してる方がいいね
また買うとなると余計な出費だし
社外アルミつけて売ってもほぼプラス査定にはならないから

タイヤは熱とオゾンと風雨が大敵です
もし保管するならば
百均のタイヤカバーで包んで簡易的な衝立てで
タイヤを囲んで日光を遮断した方が良いと思いますよ

>>40
物によるとは思うけど売る時純正に戻してホイール単体で売ればいくらかにはなるんじゃない？

わざわざ戻して売るってやるか？
自分でできるなら良いけど店に頼むなら割とコストかかるのでは？
ちな俺はカスタムした店で買取してもらった

ゴミ箱どうしようかなあ。みんな助手席側に置いてるのかな？
GRゴミ箱ってまだ存在してないよね(´・ω・`)

まさかGRってグレートの略じゃないよな

ゴミ箱ってたまに話題に出るけど、車内でゴミなんて発生する？
86BRZなんて特に狭いのにわざわざ車の中で飲み食いしたりすんの？

レスサンクス
参考にさせてもらってとりあえず補完しとこうかと思う。ベランダは大家に怒られそうだからタンスの下に場所作ってそこに保管しておこうかな

>>47
ティッシュのゴミぐらいは出るだろ
この季節花粉症の人なんてごまんといるだろし

トランクを閉めるとき、何処に手を当てて閉めますか？
リッドの内側に取っ掛かりが無いので困ります。
リッド側ストライカーのカバー形状を工夫すれば持ち手になるのに惜しい

トランク閉める時はリアスポイラーに手をあてるかな

最初はトランク下側のゴムを摘まんで下げて、その後はエンブレムの部分を押して閉める

納車された車のタイヤの製造週はみなさんいつ頃になっていますか？
自分は12月契約・3月納車のBRZ Rで0921と1年以上前のものが装着されていたのですが…
ちなみに試乗車はBRZ Sで21年8月登録のものが0121でした。
LEVORGに装着されているタイヤはそんなに時間を経たものではないのですが…

0921＝9週21年

>>53
ミシュランは輸入だからかそんな感じよ

最新型はPS5なのに4Sでもなく4だしな

>>56
GR86/BRZ発売した時はまだPS5発売してないやんけ

>>53
製造年月日の見方勉強し直してこい

って、書き込んでから改めて見たら確かに一年経ってるな
まぁ、ちゃんとした所でちゃんと管理されてたタイヤなら全く問題無いよ
メーカーが純正装用に卸しておるタイヤなら保管状態は間違いなく問題ないはず

>>53
どうせ即替えるんだからどうでもいいだろ

まだか

まだです

雨天時に運転席窓ガラスを昇降するとイヤンなキュルキュル音が出ます

キュルキュル音を消すにはどうすれば良いでしょうか？
助手席側では音はしません

>>63
ここじゃなくてディーラーに言えば解決する

>>63
モールにオイル塗っとけ

RZだけど左右後方視界確かに良くないからBSMは便利だなあ。
1番主要装備で重宝してる。別にアレのランプが付いてない時は
後方確認しなくても車線変更していいとは思ってないけど、1つの目安としては役に立ってる

お、おう。

4月末から6月頭に延びました｡(T_T)

>>68
ゴールデンウィーク乗れなくて残念だね
いつ契約？

何で延びるの？ CB18エンジン生産停止なんだから、その分の半導体をGR86/BRZに回せば良いだろ。

1月組の納車はまだですか？

>>70
各パーツは製造計画に基づき生産されてるだろうから
生産ラインが開いたから86/brzの部品を増産しろつったって対応できないだろう

>>68
それはブチ切れ案件やな...
俺は8月予定だけどどうなるかわからんな

5月末予定やけどちゃんとくるんかいな...
1月上旬契約

純正のパイナビ、地デジの余計なCHのみ消去って出来ないんだ
方法ある筈！って pdfマニュアル一通り探したけど、一旦 CH全消去してから一つずつ登録するしかないのね ﾄﾎﾎ

車体番号決まってから3週間後に生産し1週間後に完了検査終えて更に1週間後に各地に配送とされ1週間で納車準備と6週間を催すから今電話なきゃ6月確定なんだよ

うちのディーラー確定が出ないと言わないって言ってるけど俺より契約日遅い人(a型)で出てる人いるのにそんなことある？って感じ

昨日ようやく納車だった。長かった…
１１月２０日発注８６

>>78
俺は明日納車される予定だ
11/20契約　RZ白MT

86祭りには間に合わなさそうね

車番でたら＝完成だよy o

86祭りってなに？

納期進捗どうですか
僕はダメです

キミはダメなんかじゃない！

(オフ会に)合流出来そうにありません。自分は死に場所を見つけました

ディラーからこんな封筒が来たが、GR86のページはありませんってさ。何で送ってきたんだよｗ

https://i.imgur.com/07hL2AJ.jpg

GR86　バンザイ！！

>>69

1月中旬。
一番売れ線と思うRZ白MTなのに。

5月20日ごろ車体番号?が分かるらしい。

やや金持ちの道楽

街で白のGR86を見かけたが、黄ばんでたんだが
旧型86だったのかな？（ライトがGR86っぽかった）

少し前の話でTwitterには書いたのですが、11/21契約RZグレーで4/14生産完了しました。

今日Dに行くので納車日等聞いてきます。

1/7契約5/12完成予定5/23納車予定来ましたわ！
水色86ATのSZ

>>91
14日完成ならDに到着ギリGW前あたりかGW後でしょうね

マフラー変えてぇ

>>90
BRZ/86の白はホワイトというより少しクリーム色に近い白だから黄ばんで見えたんじゃね？
レクサスみたいな白ではないよ

花粉まみれだったとかw

>>95
白は経年劣化で黄ばむのでは？

世界3位おめ！

>>93
大正解です。
4/22登録→4/29〜5/1あたりになると思うとのことでした。

来週末に納車
RCを正月休み明けに注文
4月頭言われてたけど後半になったが良い方かな

さっき納車されたから50Kmほど走ってみた
突き上げは思ってたほどないじゃん
ロードノイズもうるさくはないし
ただ寺で付けた外付けナビのが配線間違えててドアスピーカーから音出てないorz

>>101
外付けナビってどういうの？
どこに付けたん？

>>101
みんな前乗ってた車との比較が多いから、前にスポーツ系の車に乗ってた人からしたらそんな感じの反応になるよな
俺もこの前まで二代目スイスポに乗ってたけど突き上げとかマシに思える。スイスポの方が衝撃キツかった

>>102
社外ナビの間違いだった
すまぬ

>>101
その感想は BRZかな？

クッソやかましいバックブザーを黙らせてやったぜ
意外と簡単にバラせて助かった
https://i.imgur.com/osb2TyF.jpg

まだ慣らし運転中ではあるものの、ノーマルマフラーだとメチャ静かだな。

FK8からZD8に乗り換えけど、荒れた道ではかなり乗り心地が悪くなり、ロードノイズが煩くなった。こんなもんだろうと気にせず乗ってるけど。

違法じゃないマフラーだとどれもノーマルと音は変わらんよ

買い物したときのレジ袋やらエコバッグを軽く引っ掛けるホルダー、皆さん何か使ってますか？

トランクにも荷物転がり防止でネットを張りたいけどフック固定するには、どしたらイイんだろ？

>>110
買い物カゴ的なものを置くとか。後席とトランクにバスケットあるととても便利
邪魔になりそうなら折り畳めるのにすりゃええ

>>101
8スピーカー仕様のグレード？
だとしたら通常の配線にプラスしてアンプリモート線を一本繋げてやらないといけないのでそれを忘れてるんだと思う
ナビ外してすぐ出来る作業なので早めに手直ししてもらいなよ

>>112
サンクス
たぶんそれだな
念のため配線図印刷して行くわ…

スバルのCB18搭載車が2ヶ月半生産止まるらしいが、ラインチェンジしてGR86生産早まらないかな？
部品が揃わないか。

3月初めGR86RZ契約、7月頃納車予定だが待っている間にネットでデイライトハーネス、BRZ用の メッキインナードアハンドルLR、を注文。
そして今BRZ純正電動ドアミラー格納キットを検討中。たぶん遅くても6月迄揃えて他のオプションパーツと一緒に取り付けてもらう予定で担当セールスに了承済み。
納期が長いとこんな楽しみもあるが散財しそう。

7月は無理さ
9月だよ9月

半導体不足で納期遅いだろうと思ってナビ買ったらあっさり届いて無駄に放置してるわ

12月に契約したとき、レヴォーグは12月契約の人が夏納車予定って言ってたけど
エンジンの不具合？で更に伸びるのか
かわいそう

おっとー
早くも手洗い洗車が面倒になってきたぞー泣

機械洗車でいいじゃん

>>117
同じこと去年やったわ
待ってる間にハーネス類ゆっくり準備できた

>>117
俺も同じことやったしなんなら3万くらい安くなってやり場のないモヤモヤを抱えてる

同じだな。
ナビは契約後に買って確保したけど、3ヶ月後の納車前に確認したら在庫あるし値下がりしてたw

「GR86＆BRZ専用サイズ！」グラムライツ×風間オートコラボの限定57トランセンド、爆誕 ｜ web option(ウェブ オプション)
https://motor-fan.jp/weboption/article/38380/
https://motor-fan.jp/weboption/wp-content/uploads/sites/3/2022/04/FRX07478.jpg
https://motor-fan.jp/weboption/wp-content/uploads/sites/3/2022/04/FRX07474.jpg

ええやん

IZ*ONEとか聴きながら峠せめるぜーー

>>124
反ってるホイール良いよね

17インチなのね

ディープコンケイブ苦手なのよな
なんでかは分からんが

>>128
ディープコーン系？俺は競技車輌ぽくて結構好きだけどな

今日もエンストしてしまった。後続車の方申し訳ございませんでした・・・(´・ω・｀)

俺も自宅前で洗車してたら近所の小太り爺がニコニコと腕組ながら近付いて来たんでケルヒャーの水圧上げて飛沫で追い払ったよ(´･ω･｀)

自宅で洗車してると保険の勧誘とかウザいよね
最近はわざとノーマスクで洗車してるのに気にせず声かけてくるし、アイツラやばすぎる

>>130
そういう時は
あ、アイドリングストップなんだからね
という顔をしてやりすごそう

>>132
そんなんおるんか

>>132
どんな田舎だよ

しかし、MT車の価格高騰にはビックリしたな。俺の旧型BRZが15万キロ走行なのに100万円で売れたのはそう言う訳か..
https://bestcarweb.jp/feature/column/408439?mode=short
初代BRZのA型6MTを9年間乗って今年新型BRZ6ATに乗り換えました(*^^*)
理由は自動ブレーキだけ。

>>136
2012年型5万キロ走行のBRZ S ATを109万で買って下取り見てもらったら106万だった
ATでも高い

>>133
まだ慣れないですね。平日は仕事で遅くて乗れない。
発進の時ってクラッチはベタ踏みじゃなくてカカトは床につけてつま先だけで踏むものでしょうか。
アクセルの方もどうもカカトを床につけたほうが回転数を狙ったところで固定しやすいかなあ

自分なりのやり方を模索するのもまた楽しみの一つということで

>>138
アクセルブレーキは基本的に踵を床につけて操作するものだけど、クラッチは踵を浮かして操作してるよ

>>138
Cペダルは床に踵つけたままじゃストロークさせ切れない気がするな…
Aは踵つける、Bは街乗りつける/スポーツ走行時は浮かせるかな

クラッチの繋がるところを奥の方にしたいけど面倒なのかな?

クラッチ踏み抜いて切るときは踵は浮かす。戻すときは半クラまでは浮かしたまま素早く、半クラからつなぐまでは踵をつけてじわっと。
ブレーキでも、普段は踵つけるけど、ギュッと踏むときは踵浮かすよ。場合によりやりやすいように。

フルブレーキはともかくクラッチで踵浮かせたらプルプルしちゃわない？

しないなぁ

ニーパッドかフルバケ入れるとプルプル解消できるかも？

下取りの話結構出てるけど前型は何年くらい乗ってた人が多いのかな？

>>144
恐らくシート位置が遠くて太股をあまり使えてない可能性があるかも。

思い切って前目に座ってそれでもプルプルするなら仕方なさそう。

踵付けてるか付けてないか、意識したことがないから自分がどうしてるか分からないｗ
流石にAは付けてるはずだが

5月はライン空くから輸出用併せて増産だってな

騒音規制のフェーズ３が決まったらこの車も２６年までだろうな
そうなると，自動ブレーキ規制の２５年にMTの生産が終わって
ATだけ２６年までで追加グレードと限定車だけで後期型ないかもしれないな

>>94
フジツボにかえた、良い音やで
冷間時はかなりうるさいけど、すぐ静かになる
付けたその日は、車内からでもヤバいくらい音してたけど1週間も経つと大分静かになる、前期も変えたときそうだったけど、なんでだろ？

柿本入れた人いない？柿本もうるさいかな？

>>152
いいなぁ。自分もブジツボにしたけど、納品が6月下旬くらいになりそう。
冷間時はSTIもうるさそうだったので思いきってブジツボにしたけど、エンジンスタート後の1分はやばそうですね。

>>154
なぜブジツボになった。フジツボです。

>>154
納期そんなにかかんの
マフラーも長いねぇ

>>156
焼き色加工もお願いしたので、その影響もあるかも。
HPに掲載されていますが、焼き色加工無しで、6月上旬から中旬みたいですね。

俺の彼女はフジツボだぜーとか言ってみたい

>>158
めっちゃ痛そう〜、タコツボが正解

>>151
MTにアイサイトが着くのが26年かと思っていたけど、MT生産終了の可能性もあるのか……
後期型が出たら内容次第で乗り換えようかと思っていたけど、MTにこだわるなら25年の前期最終を書い直すとかもありなのか
A型の査定はその時はいくらだろうか

>>151
ごめんよく読んでなかった
後期型すらない可能性もあるのか

後期型を買い直すんじゃなくて前期最終を死ぬ気で買うしかないのか

MTは無くならないよ
後期型はEV搭載とPHVEVの似非MTで残ると思う

IMA式って事？

>>154
152だが、仲間がいた
フジツボ音がいいよね低音効いてて
youtubeだけど色々聴き比べてきめた、
当たり前だけど実物は大分youtubeとは違う音だが
おれブルーやらなかったからか早かったよ半月位

>>140-141
アドバイスありがとうございます。
週末また練習します。でも公道走るなら交通量が少ない夜の方が本当はいいのかな。
早くそれなりに遠出出来るくらいになりたいなあ・・・

サウンドクリエイターをecu配線抜きで殺してみた、
外人動画だとダッシュパネル右側だけど日本仕様は左側な

…偽物だのフェイクサウンドだの散々言われてるけど
俺は街乗りには有っても悪くはないなーと思った

>>164
自分もyoutubeで音を聞いてから、出口のスラッシュカットが好きで決めました。
>>166
アクティブサウンドなら周りを気にせずに楽しめると思ってます。
ただ見た目も変えたかったんですよね。

>>166
サーキットを走ってる人や上質なエンジンサウンドを聞き慣れてる人にとってはフェイクに聞こえるかもだけど、そうでないなら満足しかしないサウンドだしな
あった方がいいに決まってる

音は悪くないんだけどエンジンでもマフラーでもない変なところから音が出てるのは違和感をかなり覚える
特にトンネルの中で踏んだときとか

フジツボと柿本決めかねているけど
どちらがオススメですか？

TOMS以外は見た目変わらんしな

てか正直見た目さえ変えられれば良いから適当なマフラーカッター探してるわ
マフラー変えると耐久性とか音とか気になるし、これからどんどんエンジン車は肩身が狭くなる一方だろうからな…

自分的にはGRの4本出しが一番カッコいい

>>172
STiのはグラスウールが入っていないのでへたって劣化せず長く使えるってSTiの人が説明してたな。

HKSとフジツボでずっと迷ってる
フジツボは動画でしか見てないから決めかねてるわ

>>174
STIのは高いなーって思ってたけど拘りとか動画で見たりすると欲しくなってくるw

ラジオの感度が良くないです。
アンテナのアンプの電源ってオーディオのアンテナコントロールの線を繋げば良いんですよね?

>>170
どっちもオススメできない。

10周年モデル
ブレーキはブレンボ装着だってな
シートもレカロ

>>177
アンテナコントロール線は20pハーネスにあるから、20pハーネスにスピーカーアンプとは別に線を追加しなきゃならないみたい。

>>174
GRやSTI以外の社外マフラーは、乗り方にもよるが、大抵2〜3万キロも乗ると、音質も音量も新品の時とはだいぶ変わってくることは覚悟した方がいい。

>>181
音質が悪くなってうるさくなる感じ？

>>182
個体差もあると思うけど、低音だったのが、共振しやすくなって高音が目立ってうるさく感じる様になる傾向はあると思う。場合によっては車検通らなくなる場合がある。

>>174
社外品もほとんどグラスウール入ってないから
同じく長く使えるってことになるな

>>161
最後の方でファイナル出るだろうから
それの抽選に応募せずにカタログモデル契約だな
ファイナル外れてから契約しようとしても受注停止になってるかもしれないし

>>175
HKS良いけどみんな付けてるしなあ

STIやGRのマフラーも藤壺製だろ

>>166
フェイクサウンドはディーラーでコンピューターでオフのが良くない？

>>173
あれ音もいいしな
音量は小さいかもしれないけど

フェイクサウンドはまさにスーパーカー乗ってるみたいでテンション上がる

マフラーの劣化なんて車検通らなくなった時に考えればいいと思ってる

>>180
すみません、もうちょっと詳しくご教示ください

1.車両側２０ｐにあるアンテナコントロール線
2.オーディオから出てるアンテナコントロール線
3.アンテナのカプラーから出てる線

どれをどう繋ぐのが正解?
今は2と3を繋いでます。

パワーウインドウワイヤレスリモコン連動開閉機能<これってどんな機能?

>>193
車の外からキーレス携帯機で窓開け閉めできる

https://carlifeanddiy.com/2019/03/25/customize-powerwindow/

>>194
なるほど、リンク先に書いてある通りあんまり使わなさそうですね。ありがとう

>>194
窓を閉め忘れてクルマから降りたときにリモコンだけで窓閉めが出来るのは便利
エンジンOFF後に10〜20秒だか経過するとリモコン機能無しだとイグニションONしないと窓うごかないからね

夏場灼熱の車内をリモコンで開けて冷やせるのはいいよね

バックカメラの配線について教えてほしい。
トヨタ純正バックカメラ(4P)→カロナビ(RCAメス)への変換ってRD-Y201BCでいける？

>>198
なんとスバル用を買えばフィッティングも良くて最初からRCAなんだ

ただしお値段3万円

スク水
ブルマ

北米ではB型BRZ発売スタートだとさ
https://creative311.com/?p=137777

北米だと値上がりしてるね

円安なのに不思議だね(´･ω･`)

>>204
資源価格上がってるので当然

もうこうなったら1ドル360円にして国内にある中古車を海外に売りまくれｗ

正直国内で腐らせておいても部品無いし、海外にどんどん流れて海外で大切に乗ってもらったほうが良いまである

>>207
NA軽量FRスポーツっていうカテゴリーだって理解できないんだろうね

>>208
誤爆です。申し訳ないです

あながち間違いではないｗ

発進時のアクセルレスポンスってECUが学習したら改善されるの？
踏んでからのタイムラグ酷いんだが。

そんなに変わらんとおもう

>>211
自分も人を乗せてそ〜と走りたいときギクシャクしちゃう時あるわ。クラッチの繋がる位置に慣れきってないのもあるけど。
アクセルの方は電スロだとどうしようもないだろうけど、クラッチのロッドは今週末調整してみる予定

>>211
ヒールアンドトゥがしにくいのも、アクセルレスポンスの悪さもあるのかなと思ってる。
アクセルレスポンスの悪さって、BRZとGR86共通なのかな？

なんか電源onの状態でアクセル踏んだり戻したりするやつあるけどあれってどうなの？

>>214
メーカー問わず電スロの特徴
ECU書き換えしか対処法無いけど
解析されてないから無理

マックス織戸のヒューズと感度付ければ全て解決さ

>>213
自分のBRZはクラッチ位置は調整済みだけど、発進時のレスポンスが悪くてエンストしそうになっちゃう。

>>215
何も変わらなかった

そういや86のそこそこ距離走ってる試乗車も発進時のアクセルレスポンスが悪かったな…
慣れなんだろうけど、試乗時間約10分間で何回かエンストしそうになったしめちゃくちゃギクシャクしたよ
ちょっと踏み込んだら踏み込んだで結構吹け上がってしまうし、慣れるのにも時間かかりそう

君ら気納車の時は気をつけようね

https://i.imgur.com/MQrEbfS.jpg

>>202
法規制対応の MCらしいが、何の法規制が変わったんだ？

>>218
エンストするのはアクセルを抜くからだよ。キャブ時代から乗ってる爺いだけどインジェクションはエンストし易い(´･ω･`)
キャブはアクセルを抜いてもガソリンは供給されるがインジェクションはアクセルを抜くとフューエルカットするので結果的にエンストする。

今日、R354走っててGR86を満載したキャリアカーを何台も見た。
ウインカーが橙色じゃなくて白だったので国内向けのGR86だと思う。来月からどんどん納車されるのでは？

クラッチ操作してる時アクセルって踏んでていいの？機械的に良くないのかと思ってて離してた

ちょっと何言ってるかわかんない…

すいません。抽象的な言い方でした・・・。
シフトアップとかダウンする時。
いつもアクセル離す→クラッチ踏む→シフト操作→クラッチ離す→アクセル踏むってやってたんで

ギア側とエンジン側の回転差をクラッチで吸収するから
合わせる為にアクセル煽るまである

STI コンプリートキット装着後の感想ですが、回頭時のリアの遅れを修正できた気がします。

>>226
シフトアップする時はそれでいい
シフトダウンする時はなるべくエンジン側とクラッチ側の回転数を合わせないとクラッチが磨り減るから、
アクセル離す→クラッチ踏む→ショックの出ないようにアクセル煽るのとシフトダウンダウンを同時進行→即クラッチを繋ぐ→アクセル踏むを瞬時にできるようにならないといけない
最初は感覚的な回転数がわからずにクラッチを繋いだ時にショックが出まくるかもしれないけど、毎日乗ってればその内慣れてくる

最後に乗ってたMTが初代インテRだったけど
2.4だとトルク太いから全然エンストしないし
ハンクラ領域も広いいからすごく乗りやすい
MTも昔と比べるとスコスコ入るな
昔は2速以下はダウン時に回転しっかり合わせないと入りにくかった

22日製造更新で4-5ヶ月に短縮されたから A型5月完了ありそうだな

>>231
海外は2023年モデル発表されたな
大きな変更はなしだったな

>>220
俺はこういう輩を駆逐したいから逆に納車しましたって言い続けてる

>>233
謎〜〜〜

>>233
キチガイ

>>233
バカで障害持ち

>>230
俺はZ33→旧型86前期と乗り継いできたけどどれもシフトダウンの際に2速に入りづらかったのが、GR86を試乗した際にそれが全くなく更にシフトチェンジも気持ち良いと思ったから契約に至りました

Z33はミッションオイル変えたらギアもスコスコ入ったし
効かないサイドブレーキもワイヤー絞め直しで抜群になったな

5/24から輸出用車も含むB型製造開始で1月契約組も5月納車濃厚になったな
逆にB型は納期延びそうだが

１月下旬契約　５下旬納車予定でもらっている

完売した輸出仕様車が7月より欧州で順次納車開始らしいから国内組はちょっと後回しになるな

最近納車された者です
この車マニュアルでローに入れた時クコって衝撃がある
衝撃って言うと大袈裟だけどバイクのミッションをローに入れた時と近い感じ
今までこんなミッションなかったんでちょっと気になる
こんなもんなんでしょうか？
もしくは自分の個体だけ？

>>242
BRZだけど自分もある
信号待ちでNからローに入れた時に車全体が軽く揺れるような振動がある

1速ドンは初代からあるね

窓開ける時パキッてなるの自分だけでしょうか？

それは知らん

>>243-244
ありがとうございます
特別な訳でないなら気にしないでおきます

>>242
それ、アルテッツァ時代からの変わらない癖です(´･ω･`)
2012年資金BRZを買った時、昔乗ってたアルテッツァと同じだと思って調べてみたら同じアイシン製のMTだった(´･ω･`)

そのアルテッツァ時代からの変わらないMTの癖が嫌で2022年式BRZは6ATにしました(*^^*)

後、クラッチを踏んでから、ひと呼吸置いてから1速に入れるとそのクセは出ないです(*^^*)

この車最低温度で送風しても外気よりぬるい風が出るから車内が暑いわ
というより送風切っててもぬるい風を吐き出してくる

クラッチを切ってから直ぐにローに入れたら当然なるよ。ギアの回転が落ちてないからね。

ん？エアコンは寒いくらいに冷えるけども
まさか、、、

AC入れたらそりゃ冷えるよw
AC入れてない送風の話
前乗ってたNCロードスターはAC入れずに最低温度で送風すると外気とほぼ同じ温度で送風してくれてたからこの時期はちょうどよかったんだけど、この車は最低温度で送風にしても外気より温かい風が出てくるから暑いなっていう話

納車前のNC乗りだけど少なくともうちの車は送風で外気と同じなんてことないよ
エアコンが不調で送風でしのいでるけど窓開けた方が涼しいもんｗ

>>255
マジ？
僕の乗ってたNCの空調が壊れてただけか……？

>>252
止まってるときにロー入れても
タイヤも回転してないしギアも回転してないだろ？

>>256
外気導入だった
ってオチとか？

>>258
もちろん上記の話はNCもBRZも外気導入状態の話よ

>>257
インプットシャフトは動いてるよ

>>259
33スイスポだったけど送風が外気と同じだった事なんて無かったなぁ
妙に生ぬるくなってた

>>261
そんなもんかぁ

>>257
常時噛合式のギアの仕組みを一度見てみると良いよ。ニュートラルにしてもクラッチを繋いでいればギアは回転しているよ。

>>263
問題はアイシン製のMTだけに1速ゴンが有るのかだと思う。
昔の愛車の6気筒の3.0R6MTには無かった1速ゴンとか寒冷期に2速に入らないとかが何故アイシン製MTに有るのか？
何故この最高のスバル製6MTを採用しなかった？

>>264
スバルのMTはFFベースの二階建てじゃね

榛名行ったらスバル車だらけやった
おもろいなあ

>>251
エアコンダクトの遮熱が完璧で無いとヌルイ風が出るのは仕方ない
外気温並みの涼しい送風できるクルマってエンジンがシート下にあるハイエースとか軽トラしか無いんじゃね？

ヒーターコアへの温水バルブが無い！って可能性あるかも？
今時のフル エアミックス空調だとエア経路のダンパーで温風を遮断してる説

エアコン入れればいいじゃない。
エアコンは入れっぱなしぐらいのほうが劣化しないらしいよ？

エアコン切って送風する意図が分からないです
常時エアコンONにして設定温度で調整すべきでは？

>>270
エンジン出力無駄に食われるから
我慢できる範囲ならエアコンはオフにしたい

>>248
そんなもんだと思えば全然気にならなくなりましたよ

>>264
FFレビン、FFセリカを乗り継いできましたが1速ゴンはなかったです

>>273
FFだからでは

マニュアル車たくさん乗ってきたけどクラッチ踏んでギア入れたらゴンとなる車は見たことないな

なるのは1速だけなのか？

>>271
常にスピードを追い求める感じの人？
それとも今まで1000ccのコンパクトカーかNAの軽しか乗ってこなかった感じの人？

サーキットガチでオフの人も理解てきるが
公道でそこまで気にするのはどうかと思う

今どきレーシングカーでもエアコンついてるのもあるのに

評価高いね〜
早く全開で走りたい！
https://youtu.be/KDI302pBdu0

GRクイックシフター入れた方感想聞かせて下さい。

社外ナビって何がいいんかね？

>>281
単純に安いからでしょ？なお俺は4万のDA

サイバーナビって86だと社外ナビになるんかね
gr86にサイバーナビ付けたけど

スバルアクセサリーのカロスピーカーに変えるとけっこう変わるんかね？

今日Dから連絡あった
1/26契約で5/20に車体完成

テンパチターボの車種生産止まったからそれ以外の生産が進むんだろうな

>>284
それはSには着かないってあるよね?
Sじゃなきゃいいんだけど。

Rですけど変わるんかね？

>>285おめ

俺も同日契約なんで参考になったよ

>>283
スバル純正はスバル用にちょこっと変えてある
BRZ用に調整したパラメトリックイコライザデータも入ってる
これはサイバー用の別売りデータとしては売っていない

>>290
東雲のオートバックスでサイバーナビ付ければ
パイオニアの人が車に合わせて設定してくれるからそんなデータいらん

>>229
遅くなりましたがアドバイスありがとうございます。
少しづつですが慣れては来ました。発進は2,000回転くらい回したほうが自分としてはシックリくるのがわかったので、
エンストしないかっていうストレスは大分なくなりました。あとは坂道ですね。
ただ、2000〜3000回転時で周囲にどれだけの音で聞こえているかわからなくて、あんまりブオンブオン( ･`д･´)って感じだと
前にいる車を煽ってるのかと勘違いされるかもしれないので、そこは少し気にはなっていましたね・・・

サイババナビでパイオニア純正のナビ連携できるドラレコ付け人いますか？

使い勝手(前走車のナンバー読めるか)とタバコサイズのコントローラーを何処に収納してるか教えて下さい

>>293
種類少なくて選べ無いからオススメしない
画面で操作できるけどものすごく反応が悪い
取り付けは左膝の横辺りにつけてる

ほんとどっちでもいいのにしつこいぐらいこういう人いるね


https://twitter.com/emuquphall/status/1517828946426957825?s=21&;t=DH87CW3T0G4uwgVqXIVuEA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

どっちでも良くないだろ。

気になる人は気になっちゃうんだろうなぁとは思うけど生きづらそう

>>292
この車は最近の車検に対応した車だから純正状態だと静かだし3000回転くらいだったら大丈夫だよ
それと3000回転は回しすぎでクラッチ痛めるから1500〜2000回転くらいでいいと思うけど、回転数より音や感覚で判断できるようになれば初歩の初歩をクリアしたと言ってもいい状態だと思う

>>295
これは5ちゃんねるでそういうツッコミが多いのを知ったので、
それを引用して知ったかしただけの低質なツイートに過ぎないと思いますよ。

>>297
そういう話ではないと思うが...

スバルのカロナビの機能でなんちゃらスポットとかあって
それが定期的に出てくるけどあれ何の意味があるわけ？

揚げ足取りはネットの華

>>292
車検が最大出力の75％で騒音測定するけど
71ｄBでクラウンより静かだから心配ない

>>295
>>297
自分が間違ってるのを棚にあげて開き直るなゴミクズ

>>302
明らかに間違ってるんだから指摘されて当然

揚げ足取りでも何でもない

デフ入りミッション車納車したぜ

>>306
ん？何色の LSDにした？

>>303>>298
ありがとうございます。それなら安心です。
誤解されない程度なら安心して回せます。
感じたのは結構クラッチの繋がる位置が手前なのでその辺まだちょっと難しいですね。
ひたすら練習してみるしかないと思います

家建てました　
↑
大工かよw

LSD交換した
↑
整備士かよw

なんかめっちゃぶちギレられてて草

GT7にBRZ来ましたね

>>192

1と2を接続してください。
車体側の配線を見ればわかるが、3の線にはアンテナ線しかなくて、アンテナコントロールは無い。
配線流用してる場合はアンテナコントロールがここにあるから間違える。

今出てるGR86とBRZ用の20Pハーネスは対応してるんだろうが、流用してると20Pにアンテナコントロールがないから、20Pの9番に配線を追加してそこにアンテナコントロールを接続する。

ラジオ使わないから放置してたけど、気になって試しにやってみたら、電波めっちゃ入るようになった。
今自分の車で試したから間違いない。

>>313
ありがとう!
おかげで感度が良くなった!
アンテナ線のカプラーってよく見たらアンテナしか来てないじゃんねぇ。見りゃ解るのに見てないんだよ

>>306
ミッションってオートマチックトランスミッションの事ですか？ 俺もオートマチックトランスミッションと言うミッション車です(*^^*)

出た揚げ足取り！

6MTオーナーにミッション(笑)って言っても当然だろ？って表情をするが
6ATオーナーにおーとま(笑)って言うと耳まで真っ赤になって怒りだす

つまりこういう事か

揚げ足取りからの対立煽りとは流石ですね
流れるようなスレ荒らし

>>318
荒らしはお前

スバルのハチロクのミッション車を納車しました！とりあえずデフを入れようと思います！

CVTもDCTもミッションだからな。ミッションだと全てに当て嵌まるのでややこしい(´･ω･`)
普通はオートマチックとかマニュアルとか言うのが正しい。と言うか書くならAT、MT、CVT、DCTの方が文字数も少ないし楽じゃん。

>>306
レブに当てるも追加で

2ペダル、ノークラ
ATのことだったんだな

>>323
今さら

言って置くが、ATは前進クラッチ、後進クラッチ、ロッアップクラッチとクラッチだらけだぞ(´･ω･`)

>>320
うぉー許せねぇw

クラッチペダルをクラッチって略しちゃダメってのは流石におかしいわ

>>320
じわじわくるwww

C予定から確に変わるまでどれくらいかかるのかな
2週間くらい？

>>317
くだらねぇ

>>321
DCTはミッションじゃないぞ
トランスミッションだ

揚げ足とりはいいとして
昔はMTしかなかった、だからマニュアルなんて言葉はなくて
トランスミッションをミッションと略して呼んでた

その後トルコン式オートマチックトランスミッションができて、
オートマとかトルコンと呼ばれるようになった

そしてMTは変わらずミッションと呼んでた
でも区別するためにマニュアルという言葉が付けられた
だからといってずっとミッション、ミッションと呼んでたからMTをミッションと呼ぶ気持ちはわかる

スマホを携帯と言ったらスマホだよ！と指摘されるのに似ている

>>331
スマホじゃないスマフォだよ

>>332
電話機だよ

俺「車買った( ´∀｀)」
オカン「何買ったの！？」
俺「GR86」
オカン「ジーアールはちじゅうろくって何さ。」
俺「・・・。」

GWに実家帰ったらこういうやり取りになるのか

もういいよ。いい加減にしないとテンプレに追加されるぞ

おかん「じーちゃん８６？　何言ってんのじいちゃん去年亡くなったでしょ！」

>>331
普通にMTとATでいい。

ここなんのスレ？

>>338
スマフォスレ

日本の言葉って難しい(´･ω･`)
親父の仕事の関係で2〜18歳までロンドンで暮らしてから日本に帰って来た時は混乱した。
例えばバイクで伊豆まで出掛けるから集合と言われて集合場所に着いたら俺だけバイク(自転車)だった。他の人はモーターサイクルだった。
欧米では動力の付いた2輪車はモーターサイクルですよ..
船の方は正しくモーターボートで手漕ぎの方は普通にボートと言ってるのに何故、バイクにはモーターを付けない？

他にも色々と苦労した。自動変速か手動変速の違いなら普通にオートかマニュアルでいい。MTとATでも良い。
ただ、ミッションだと伝道とか任務と言う意味なので.. これも混乱する。

>>340
なかなか面白い創作でした

そもそも日本語を外国語ルールで理解しようとしている君がおかしい。
日本語とドイツ語は別の言語です。

ロンドンだった。すまんこ

間違った　ロンドンだった

>>334
カローラにするわ

>>340
高校の時、往復40kmチャリで通学してた全天候猛者を思い出した
アイツならバイクに付いていけるw

皆さん知らないのかも知れませんが、ここオーナースレですよ

そろそろA型の納車も一通り終わるみたいだし話すネタがあまり無いのも事実ではある

B型の詳細な仕様が出てくれば話のネタにでもなるんだけど

>>349
B型はほとんど変わっていない
アメリカ用が発表されてる

>>350
それは知ってる
でも噂になってた日本仕様のライトスイッチやらウインカーレバーやら値段やらの確定した情報は出てないでしょ？

>>351
値段は一緒って聞いて契約したんだが

>>352
へぇ、そうなんだ

>>340
ロンドンはモーターバイクじゃないの？
モーターサイクルはアメリカじゃない？

今日契約で10月予定だった

>>352
俺もB型を契約して入金も済ませたが値段は据え置きだよ

ドアミラーのウインカーとか流れるやつとか無くて個人的にとっても良かった。あとアイドリングストップとか

>>357
ドアミラーウィンカーと流れるウィンカーは欲しかったと個人的には思う
先代後期の方がウィンカーの光具合は好きかも

ライト周りだとポジションがホークアイになってて欲しかったな
なんで下半分しか光らんねん

流れるウインカーはいらんやろー
あんなデコトラ発祥の機能いるけ？

>>360
昨日、軽自動車に流れるウインカーつけてるの見た

流れるウインカー好きなやつって赤いテープも好きそう
あとバックフォグとかアルミテープとか

流れるウインカーはともかく線状に点灯するテールライトは憧れる

またスバル工場停止したな
今日からロングGWに突入かよ

A型5月一杯で間に合うのかね

>>365
CB18関連の生産が止まってるから
間に合うかもね

自分が関係あるせいかスバルばっかり工場止まってる気がしてる
多分実際はそんなことない

>>355
86 BRZどっち？

>>360
発祥は 1970年代の小学生向け自転車だと思うよ

今日納車した(デラが私に)12月中旬契約 RZ MT 白
運悪く排ガス検査の抜き打ちに当たったとの事で40キロぐらい走ってたわ

RAYSのG025とかカスタム前提？
あのホイールに変えたらタイヤが255/○○R18になって車体からはみ出して見栄えも悪くなるし、車検も通らないよね？
あの手のホイールにしてる人って車検直前にノーマルに戻してるんだろうか

>>370
まじ？そんなことあるんや

>>371
何J履かせるつもりや…
8Jまでならノーマル足ジャストやで

大黒で柿本とHKSのマフラー音聞かせてもらったけど
YouTubeで聞くのとかなり違うね
驚いた

夜にヘッドライトつけるとダサいな
アクアみたいに小山の字に光ればよかったのに

夜はヘッドライト点けろよ

強制オートライトだから勝手につくしな

>>371
7.5J、8Jのモデルならノーマルの車に履かせても車検も含め全く問題ない
8.5J以上はノーマル車に履かせたらハミ出すのでアウト
ローダウンやフェンダー加工などちゃんとセッティングしてやればキチンと収まる

>>366
スバルディーラーはいまそのエンジンで大変。レヴォーグ1.8EXはステアリングホイールのリコール。86とBRZどちらでも
いい人ならディーラーの多さ整備予約取りやすさでトヨタだ

そう考えると86/BRZはデカい不具合あまり出てないな
ベルトギシギシとウィンカーが沢山出てるが致命傷は少ない気がする🤔
売れてない＋スポーツカー乗りは文句言わないからかw

>>380
レヴォーグであったアイサイトの不具合、エラーでまくりで使えないは大丈夫なのか

86BRZのアイサイトはレヴォーグEXのアイサイトXほど最先端技術ではない。
電動パワステによるハンドル支援もない。だから大丈夫でしょ

ある意味ローテク最強ってことだな
先進装備なくても十分快適に満足して乗れてるし

>>374
どんな感じでしたか？

あれは触ってるだけで感知する新型ハンドルセンサーのせいだな
こっちは昔からあるハンドルに力がかかってないと持ってないと判定するやつだから問題ない

https://news.goo.ne.jp/article/reuters/business/reuters-20220426094.html

>>380
あのギシギシってベルトのとこなの？
場所わからなくてディーラー見てもらおうとしてたわ
車内にいると何処からなのかわからないんだよねーあの男

>>387
https://twitter.com/zakkiGR/status/1507309538810114049?t=ygxaVycB3ow8_UJV9d4mJQ&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>383
既にトヨタ車は殆どがDA縛りなので社外ナビ付けられるだけでも貴重