●●BMW F48型X1 Part14●●

13が落ちてたので
BMW初のFFベースSUV。フェイスリフトされて、どこがどう変わった？
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ
・FFとFRの違い？→ggrks
・オートホールドと煤がアンダーが馬力が→またあんたらか
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
●●BMW F48型X1 Part13●●
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638066500/

●●BMW F48型X1 Part6●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516718535/
●●BMW F48型X1 Part7●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534365379/
●●BMW F48型X1 Part8●●
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1548117057/
●●BMW F48型X1 Part9●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1562853516/
●●BMW F48型X1 Part10●●
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584075654/
●●BMW F48型X1 Part11●●
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602414426/
●●BMW F48型X1 Part12●●
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618628205/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

この板って即死あったっけ？
まあ死んだら死んだでいいか

>>2
ないに等しい、安心汁。

即死って何？

>>4
スレ立て直後にレスが少ないとすぐ落ちる仕組み
他の板では乱立対策で導入されたりする

リモートサービス単独が無くなってブースターパッケージなんちゃらしか選べない。X1では使えない機能もあるから何だかなー

>>6
アンドロイドならアプリを古いバージョン1.7.4に戻す

ダウンバージョンさせても駄目だ。
目的地転送どころか、ログインも出来ん。

仕方なく課金したけど、リモートの換気は便利だね

>>8
そのアプリ、アメリカ向けでしょ

日本版入れたら、ログインも車両へ送信も出来たわ。
ありがとうございました。

iPhoneの場合どうやるの？

>>12
課金する

それしかないか

>>11
𝘼𝙣𝙙𝙧𝙤𝙞𝙙？どうやった？

APKﾀﾞｳﾝﾛーﾀﾞー（地域制限解除）
で検索hitしたサイトで、
地域をjapanにしてmybmwで検索。もっと から1.7.4をDLしたと思う。

iPhoneは？

>>17
課金する

>>16
鬼パンティさんくす！

>>16
アプリで目的地転送できた。これ、無闇にアプデしたらダメなやつよね？

>>20
アプリの自動アップデートの解除を忘れずに

iPhoneは？

>6
まじクソやん
リモートサービスのみの延長もダメみたい
いらないサービスくっつけて料金倍とか

>>21
鬼レーススキャンティありがとう！

>>22
課金する

おすすめのタイヤってあります？
ランフラットかそれ以外か
ブリジストンとピレリ、ミシュラン辺りかなと思いますがコスパ含めていいものあれば教えてください

>>26
クーパータイヤ オートウェイにあるやつ。

中華製はちょっと。。。

>>28
アメリカだわ

https://www.autoway.jp/item/detail/CP00202

【製造国】中国

って書いてあるネ

値段は魅力的

>>30
国内メーカーもチャイナやベトナムあるよ

新型まだかね

今のタイヤがピレリのランフラット
新車時点でプリジストンのランフラットの場合もあるみたいだけどロードノイズに違いあるのかな？
静かにしたくて履き替えでランフラットじゃないブリジストンのコンフォートタイヤを検討しています
レグノに履き替えた方いれば乗り心地教えてください

BMWの本国で318i sDriveと118i sDriveを最近乗ってきて、日本では320d xDriveとX1 18d xDriveを乗っての感想です。

まずは、318i sDriveは素晴らしいです。時速170kmのコーナーも安定していますし、直線で時速200kmでも素晴らしいです。
一方、118iは小気味良く走りますし、時速170kmでも安定しますが、高速コーナーはやはりFFと感じました。X1 18d xDriveは日本で乗っていますので本国のように高速では走っていませんが、正直言って318iとあまり変わりません。xDriveがコーナーの安定性を維持してくれてアンダーステアだと感じません。SUVであることを忘れるくらい良いです。
X1 xDriveだったら318iとは負けていないと思いました。でも、流石に320d xDriveは圧巻です。

ということで、個人的にはX1でしたら18d xDriveならFFベースながら318iに劣らない走りを楽しめます。最近新車でX1を所有しましたが、X1は内装や安全装備がちょっと古めですが、でもアナログ感もあり自動車っぽくて素敵です。私は満足です。

でも既に3シリーズのxDriveまたはX3への乗り換えを既に考えてはいます　笑。

結論を書くと、BMWはFRベースが伝統的で素晴らしいですが、X1はそれを十分味わえます。もし日本車から乗り換えるのであれば感動的レベルです。私は今まで他のドイツ車、イタリア車、スウェーデン車、フランス車など乗り継いできましたが、X1は非常に素晴らしいと思います。お勧めです。

どうした、急に

>>34
完璧なコメ出現

>>34
被せコメ。
Sドラは発進時、前が持ち上がり引っ張られる感、Xドラは前が引っ張られる感はないし、後ろから押される感もない。
座布団に座っていたら、そのままスーーて感じ。コーナーも同じく。

モトーレンレピオは関連会社に詐欺会社があるよ。購入は気をつけろ

コネクティックドライブ、メンテ中で延長できないとか

またやらかし？

知らんが、先月末からメンテ中とな
しかもいつ終わるかわからんらしいwww
のんびり屋さんかよ

前も年末から3月くらいまでずーっとメンテしてたよな

安定性が違うね
メカだけ動けば良いってもんじゃ無い、ヤレが出て使用感丸出しじゃな

ヤレヤレだぜ笑

デジタルインナーミラー型ドラレコ付けている人います？
感想聞かせてください。

デジタルインナーミラードラレコつけたらETCどうすんの？

そうしてる人に感想きいてんだからいいんじゃね？

>>47
いや単純に気になって
変えてる人いたらETCもどうしてるのか書いてくれると嬉しい

結局ミラー交換してる人誰もいないってオチか

そういうことwww

交換する必要が
ないてそ

デジタルインナーミラー着けたい
元のミラーに被せてシリコンバンドで固定するのでいいんだけどリアカメラの配線諸々がめんどくてやってない
電動シートがついていないのでカミさんの後でのった時にミラー合わせるのが煩わしい

>>52
とりあえずやってみて感想よろ

ミラーといえば、コンビニの前に停めるとドアレバー長押しでサイドミラーたためないのはどういうことだろ。

そういうことだろ

コンビニのWi-Fiから毒電波で攻撃されてんじゃね
アルミホイル頭に巻くといいぞ

新型、6/1ワールドプレミアらしい。エクステリア、インテリアはすでにTwitterなどでリークされてるね。ヘッドライトは新型3シリと合わせてきた感じ。日本発売はいつかな。楽しみ。

納車1年待ちとかになりそう

https://www.caroto.gr/2022/05/31/%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%81%cf%81%ce%bf%ce%ae-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%bf%ce%bb%ce%bf%ce%ba%ce%b1%ce%af%ce%bd%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%b9%ce%b1-bmw-x1/

🤔

なんだか変わり映えしない

https://s.response.jp/article/2022/06/01/358220.html

🤔

何この初代CX-5

トヨタ感？プジョー感？
大衆車っぽい雰囲気ですな

円安だし、550万～くらいになるのかねえ。
自動運転はどの辺まで積んでくるんだろ。

電装でクソたかくなりそうだなあ

https://s.response.jp/article/2022/06/01/358238.html

570マソ〜ぽい
欲しい。高

意外と安いな

70万くらいアップか

UKのサイトはもう新型に変わってる。UKの価格は日本より毎度、50万以上高いからね。値上げは間違いないだろうけど現行+プラス20万くらいじゃないかなー。500いくかいかないかくらいを予想。

安すぎないかそれは。

現行型が480スタートだからいくらなんでも570はないかと思って。競合するQ3が460くらいだから、500は越えてこないんじゃないかという、勝手な期待して待つわ。

スレ民のほとんどが、x1現在所有か過去所有だと思うがそれほど新型に購買意欲が湧くのかな。まだ実車見る段階じゃないからなんとも言えないけど。
間違いなく現行よりブラッシュアップして良いと思うが。あまり代わり映えしなく見える。

乗ってる。けど、(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ACC今がしょぼいからな笑笑

比較したら全然違うんだけど、ぱっと見の印象はほとんど変わってないように見える不思議

それがBMWやん

e84から乗り換えます
でも調子いいんだよな〜

E84からなら、いろいろ楽しみだね。iDriveの使いやすさとか。

E84てFR？
だとしたら…

新しい奴のオレンジ色の真横から見た画像、20インチホイールが22インチ位に見えない？笑
てか、真横から見たらスバルっぽい気も…

何言ってるかよくわからない

来年の3月くらいに発売するんかな？遠いなぁ

デイライトがウインカーになるタイプかな
なぜか流行ってるけどあんまり好きじゃないんだよなぁ

https://s.kakaku.com/bbs/K0000820907/SortID=22469918/


トランジスタラジオ波の音質って
そんなにひどいんだ

そんな酷く感じないけど
オーディオオタクからしたら酷いんだろうな

なんだよトランジスタ波って
悪いのはスピーカーなんだろ？

低温強めだと思うが



【交換理由】
オリジナルで付いていたスピーカーの音質は、平板で、厚みがなく、(特に低音が弱く）まるで、トランジスタラジオのようであり、購入時に高音質のオーデイオがオプションで選べませんでしたので、
替えることにした次第です。

意味不明やなwww

俺はオーディオオタとは思ってないが、スピーカ交換、ツイーター追加、DSP追加をやった。ツイーターカバー付き窓枠は純正高いからアリで偽物買った。純正は前車のF31よりも良いと思ったけど女房のプジョーの純正と比べたら大敗。

トランジスタラジオが悪いんじゃなくてスピーカーの問題だという事を誰も気がつかない？

（安い）トランジスタラジオ（についてた安っぽいスピーカー）のよう
と行間があるものと認識してる

トランジスタラジオって？

トランジスタを使用したラジオ
トランジスタがない時代は真空管をつかってた
ちなみにトランジスタは今でも使われてる

>>74
新世代のデザインだし、インテリアだけでも買いでしょ

インテリアは間違いなく新型が良いかな
エクステリアはテールライトの形は好きなんだけど
フロントのデザインは何だかオモチャ感があって現行の方が好き
若者向けに振ったんだろうから、売れそうではある

兄弟車的な新型アクティブツアラーが初期導入はFF限定でマイルドハイブリッドなしのガソリンとディーゼルに絞ってきたけど、新型X1もそんな感じになるんかなー。意外と価格的には抑えてきた感あるんだけど。確か同じような価格帯で売られてたと思うので、新型X1もこれくらいなら考えてみたいな。

予約始まったらいの一番で予約する予定だけど
白黒いやなんでストームベイか現行と同じ水色がなかったらやめるけど
日産みたいなオレンジはちょっとないわ

水色？ミサノブルー？

sDriveのディーゼルを日本でも販売してくれたら買換たい

SUVでわざわざFFなんてもんを買う意味がサッパリ分からない

SUVかっこいいから
雪道や未舗装路は走らないから4WDは不要

SUVは高めの視点とかの駆動系以外のメリット多いしね。

ところで、現行のX1というかBMW全般、ターンシグナル「5回」選べるの？

「３秒間」に変えられないかな？
マナーのいい運転を心掛けてるので

FFでも支障ないだろうけど
峠道とかくねくねした道も4WDだと安定するよ
メリットは悪路走破性だけじゃない

>>104
「3秒前」だから点灯時間が3秒だと車線変更中はウィンカーが出てないけどいいのか？

>>106
では追いウインカーを

>>103
自分のx1は4回又は5回はコーディングでは不可だった。他車のネットでの情報では可能とか。

>>103
コーディングマニュアルに書いてあるので行けると思う。
ちなみに俺は3回にしてる。

3)パラメータ値の中の「Custom value...」をタップし、次の画面で変更したい回数から1を引いた数値を入
力し、右上の「Done」をタップします。
下図は5回点滅させる場合。5回-1＝04となります。（0xは無視）

ワインディングロードでの安定性を求めるならSUV選ばないよね

>>110
0か1かで考えるなよ

>>111
w

コーディングしてもダメだよ。何故かはわからんけど3かしかデkない。f31は出来た。

F48乗りです
コーディングでウィンカーの点滅回数を５回に変更できましたよ

過疎ってるね

18dだが最近はもっぱらスポーツモードで走ってる。エンジンが気持ち良く回るし燃費も大して変わらん

変わらん気がするだけ。軽油で安いしね

BMWのサブスクがX1にも付き始めたら面倒くさいな。

>>116
ハンドル重くなるのがイヤだわ

気にならんなあ

燃費落ちてきた14.8 18dLCI

暑いからね

燃費めちゃいいが…18d
遠出して下道１５０キロで
23km/lだった

>>123
どんな走り方してんの
気をつけてる？

それオンボードの画面表示上で？
ワイの満タン法実測値で最高でも19.8km/Lってとこだな。
高速延々と700kmくらい走った時。エコモード
18dね。

あ、xdrive

新型の詳細情報が色々と。高くなりそうだね。。
https://www.carscoops.com/2022/07/we-get-up-close-to-the-new-2023-bmw-x1-compact-suv/

F48スレですまないが今度の新型のコードネームはU11で合ってるんかな？

iX1も含めてU11のようだね。

22年式F48売って来年新型買うか

下取り59万だぞ

22年式ならもっと行くだろ

18dmｽﾎﾟで２年乗って買い取り300ﾏｿ くらいじゃね？

X3はMスポ人気なのになぜX1はMスポ不人気なの

Mスポ不人気なの？オレは気に入って乗ってるけどねえ

不人気ではないだろ
荒れそうなことを言うのは良くない

>>136
Mスポ探してたけどあんまり出てこないなって思って
俺はMスポがかっこいいと思う

Mスポ普通のより100万円とか高かったかな？数年前なんで思い出せんわ。だから数は少ないのかもね。2WD版もMスポあったかな。

X Lineの方が数出てるみたいね

xlineより10万高いとかじゃなかったかな

18dでしかMスポーツは選べないようになってる今はね
はxライン537万円
Msport:555万円

Mスポはバンパーのデザインが好かないので18d選んだが、
電動シートだのACCだのオプション付けまくったら軽くMスポの金額超えた。
Mスポの標準装備で18dに付いてないのって何？
黒塗りのラジエターグリルだけは羨ましい。

18dって素のやつ？
それ呼び名がないね

>>141
現行？
新型？

>>144
現行じゃね？
まだJAPANは新型受け付けてないと思うんだが。
それに価格も上がるみたいだし

>>142
サスペンションとかMステアリングとか専用ホイールとか専用エクステリアとか

Mすぽーつ

Mスポのサス良いよ。普通ので峠とか走ると結構グラグラ来るけど、Mスポにしてからロールしなくなった。

Mスポはちょっと車高が低くなるからオフロード走行には向かない、とは言ってもBMW買うような人がオフロード走行をするとも思わないけど

オフロードは行かなくても雪道は走る人も多いのでは？

うん、オフロードは行かない。脚車で買ったジムニー一択。

こう暑いとエアコンの容量不足感じない？
後半部分をスモーク貼って、運転席と助手先側に熱線吸収系のフイルム貼って貰ってだいぶんマシになったけど

>>152
エコモードでの話？

ガラスが赤外線カットじゃないから、最初はクソ暑いけど結構すぐ冷えるby埼玉

ほんと直射日光暑いよな

>>153
いや、普段エコでは走ってないからコンフォートが大半だね

>>154
それ。国産のやっすいコンパクトの方が暑くなかったりね

M35iがスクープされてるけど、いいな…ほしい

停止する直前どんなにブレーキ操作を調整してもカックンなる。回生システムかなんか介入してんだよな。止まる直前にNに入れると無茶苦茶スムーズに止まれるからやってんだけど、ミッションに負担かかるんかなこれ。

たまいし

カックンはなるよねー。
他の車運転するとまったくないから、車の問題だよね。

回生って
関係なくない？

ACCのブレーキはカックンしないから
自分でも出来るはずなんだよな

ACCのブレーキ、もう少し車間を詰めて止まってもらいたい

>>163
あ、確かにACCはスムーズに止めてるよな。自分でやると右足に神経集中させて微妙な加減コントロールするんだが最後にガクってなる。

直前にNに入れるとスムーズに止まれるから何かの制御に邪魔されてるんだろうな

オレのX1の個体の問題かと思ってがみんなのもそうなんだな

BMWあるあるみたいだけどオレはカックンならない

x1って車検高い？

>>168
何と比べて？

>>165
俺ブレーキパッドかえてからカックンならなくなったんだけど制御の問題なのかしら

>>170
んー、止まる直前でNレンジに入れて駆動系から切り離すとカックンしなくなるからなあ

studieのブレーキパッドSR4に交換して馴染んだらカックンほぼ無くなったよ
ダスト汚れも半分以下になってよかった

BMWの直列３気筒ってどう

>>158
X2M35i乗ったけど直６とかFRとかこだわる人じゃなかったら純粋に面白い車だよ
４気筒ハイパワー４駆でランエボみたい
M135iより排気音がいい音シテル

中古で購入検討なんだけどモデルによっては50万切ったりあるんだね。
故障多いのかなぁ

bmwって正規デーラー意外で中古買ったら
整備どうすんの？
近くの正規デーラーの口コミは
そこで買わなかった車の整備の対応がクソ悪いって

>>176
正規ディーラーの中古でも扱い悪いらしいよ
なんせディーラー本人が言ってたからな

まじかよ
認定中古もだめなんか

>>178
ちょっとびっくりしたけど、笑いながらそう言ってた

ええ？なんなら新車買っても整備なんか適当だぜ。

経年劣化で最近てんこ盛りのセンサー類がどうなるかよく分からん。ACCとか付いてると路面のセンサーやブレーキの制御系とかアクセルの制御装置とか今まで無かったものが付いてるよね。ああいうのが壊れ始めると手に負えない予感する。ユニット交換でハイ50万！みたいな世界なんじゃないかな

新車から5年経ったら買い換えるこったな

新型の情報全然入ってこないな

より直線基調になったよね。今の方が良いやって思ってるが、そのうち目が慣れて新型が欲しいなあってなるのかな。

BMWあるあるはABSのセンサーが夏真っ盛りのこの時期お亡くなりになるってやつ。大体2回目の車検の後くらいから。
このセンサーが壊れると、警告灯つきまくり、ナビはきちんと動かない、ACC動かないと非常にダメな状態になる。まあ走るのは大丈夫だけど。部費代はそんなにしないよ。

新車補償も延長して2回目の車検までだっけ？
5年乗ったら乗り換えろって事だな

>>175
初代のFRベースのやつ？

>>177
認定中古車買おうと思ってたkwsk

BMWは認定中古もだめなんか。新車同然のが安くってお得なのに。

３万キロ位までのやつなら認定じゃないのでも大丈夫だよ。事故車掴まなければね

認定じゃないと
整備すげー嫌がられそうだな

そもそも認定じゃないの買うんだったら、外車得意な整備工場さがしてからにしとかないと。安い車買うんだから、整備もリーズナブルなとこに出さないと何やってるか分からんよ

ディーラーの整備力なんて素人のマニュアル見て交換くらいなもんだからそんなに出す意味ねーよ。その割にお布施高い。金うなるほど持ってる人が、見積もりの中身とかみずに、ポンと支払う人向け。

オレも今乗ってる車のBSiと延長保証が切れた5年後には馴染みの整備屋にお願いする

>>191
どれくらい違うものなの？

例えば車検費用一式で倍違う。除く法定費用

そこまで違わんとは思うけど、ブレーキとかバッテリーの交換になると純正は高いから。F31だけど、ブレーキパッドとローター全交換でバッテリー交換で2回目の車検の時、ディーラーでは諸々約35万っていわれたのがBMW専門の修理屋に出したら、パーツは社外品(低ダストとか)にして20万円台前半で済んだことがあった。2回目の車検でディーラーに見切りをつけたらその後なんかでディーラーに車入れた時の代車がノートにされた。そのちょっと後買い換えるって言った後の代車はおろしたてのX5だった。

ま、当然だわな
お前の行動はお見通しなわけで

>>194
露骨だね

台車でX5はすげーな
おれは今まで
1尻
3尻
x2
だわ

>>194
ディーラーの代車でnote出て来るんだな。経験ないなあ。

x5 は自慢なのか嘘なのか

キモトサーン

やっぱx5はのれないなwww

ご近所にX5有るけど、あのクソでかい図体の車でどっか出掛けるって気にならんな。通勤に使ってるみたいなんだがすげえって見るたび思う。

たしかにでけーな

●全長×全幅×全高＝4935×2005×1770mm
●ホイールベース＝2975mm
●車両重量＝2190kg
●エンジン＝直6 ディーゼルターボ
●排気量＝2992cc
●最高出力＝265ps/4000rpm
●最大トルク=620Nm/2000-2500rpm
●駆動方式＝4WD
●車両価格＝920万円（税込）

>>191
認定とそれ以外っていうほど値段違うか？認定のほうが安いってこともあるし多少高くても保証期間が段違いだから結局安い

>>199

詳しくない人が見てらX1,X3X5すぐに見分けられないよ

新車しか買わないから認定のことはわかんね

金無いなら国産買えばいいのに

乗り心地が国産とは違うからね
無理してでも買いたいって気持ちはわかるよ

乗り心地は悪いだろ　
硬すぎるわ

慣れるとそれがいい

乗り心地的買ってないやろw

>>211
難解な日本語やなww

今日２年目の点検に出したら、代車は523dだった。やっぱ5尻になると豪華やね。チルト、テレスコが電動だった。あとシートが大きい。X1のシートって小ぶりだよね。

5尻なんて台車来たことないわ
うらやましいわ
せいぜい3尻Ｍスポ

新古車がお得

同じ値段でも認定選べばX3に手が届く
どっちがいいかは人それぞれ

おれも新古車だは
数キロ走ってるだけで
150万くらい安かった

俺も新古車って言うか試乗車上がり狙ってたんだけど、最寄りのディーラーの試乗車上がりってレンタカー登録なんだよね。最初の車検が３年じゃなくて２年になってるし、認定中古車でもレンタカー登録されてたものは保証の範囲が狭いみたいで、前そのことでサービスと揉めてる人見たことあるんだよね。でスッキリしないので新車買った。他所のはそんなことないみたいでデモカー上がりってお買い得と思うけど。実際女房は試乗車上がりの某フランス車に乗ってる。

デモカーとか試乗車落ちって、ディーラーにありませんかって聞くの？

だから金無いなら無理すんなって
そういうの込みで割高なのに
お得自慢とかみっともねぇわ

無理してでも欲しい車なんだろ

ダセエw

カーセンサー見りゃ載ってね？

そりゃ試乗車デモカー上がりは買わないでしょ

かわねぇね

試乗車かりたら、まず急加速、急ブレーキ
峠など攻めてみるからなあ

>>225
事故ったら危ないよ

そいや新車から3年間使えてたはずの通信機能一回も使わなかったな。アプリで行き先飛ばしたり出来るらしかったが。

いらねーよ
あれ

アプリで行き先飛ばすのは三年経過後も普通に使えるぞ

え？あれって携帯回線かなんかBMW側で契約して3年間だけ使えると理解してたけど。緊急時に連絡付くのも3年間だけじゃねーの？日曜日にやってみるかな。あれだけで3年間で10万くらい金かかってんじゃね？知らんけど。アレはいらんわ

>>229
アプリが更新されて今は課金しないと飛ばせない。

いらんなら使う必要ないだろw
何がしたいねん

いや使うだろ
ただなら嫌でも使うわ
いらなくも使うわ

>>231
グーグルマップから飛ばすんじゃダメなのか？

結局一回も使わなかったわ
あれ有料だったのかな。強制的に3年間付いてた様なそうじゃなかった様な。

>>233
嫌なら使わないだろ
意味不明だ

>>234
車のナビに飛ばすんだよ

俺は重宝してるけどな
車に乗る前にスマホから行き先飛ばせるし
ナビで検索の方がめんどいしな

>>237
だからスマホのグーグルマップから車のナビに飛ばすんだよ

使い方もわからんくせにいらんとかwww

>>239
My BMWは携帯電話の回線を使って遠隔で飛ばせて便利なのよ

携帯のwifi使ってるの？

>>242
239はBluetooth
241は携帯の回線

アクティブツアラーでいいや、とはならない？

いや、ミニバンなんて嫌いだよ。でもx1ならアクティブツアラーで十分なように感じてさ。

あ、オレX1乗ってるぜ。

>>243
どっちも携帯の回線じゃね？

そんなことできないでしょ

できるけどな

禿頭に毛も生えるかもな

空も飛べるかもな

スカイアクティブならね

>>245
241はdocomoの3G/4G

>>231
目的地送信が８月末のアプリからandroid ,iphoneともにできるようになったね。
これまで半年前のアプリ更新で課金無しでの利用ができなくなったので、古いバージョンに戻して使っていたんだけど、、、

ん？
アプリ更新されてから3年経過後の車でも転送できるって言ってるの？

自分でやれないの？

>>253
そのとおり

>>252
有益な情報ありがとう
早速アップデートしました
これでアプリの自動更新ができるわ

なんか貧乏くさいね
がんばってbmw買ったんだね

そういうコメントするあんたの卑しさが光ってるねw

iPhone組だから課金したけど
実際使うのリモート換気と地図転送だけだな
他なんか便利な機能ある？

アプリってなんぞ？そういうの一切使ってないから教えてほしい

あら
x1格好良いし、内装も良さそうだね
https://youtu.be/CZxWcHvYGcI

>>260
My BMW

>>261
まだ目が慣れねえ。F48の方がデザインバランス良いんじゃねえかなって思える。BMWの新型は時間と共に良いなってなるけどねー。運転支援とかはダンチだろうね

F48はかなり出来がいいよねデザイン的に

オレは青の18dMスポだけど、xlineの白って上品で良いデザインだよな。デザインだけならxlineが良いなって思ってるわ

確かにMスポの外観はいただけない

俺はMスポにすればよかったと思ってる
かっいいよなMスポ

Mスポはなんかニヤケ面に見えてX Line買っちゃいました

走りはMスポだよ。xlineは峠でグラグラするんでMスポ乗り換えた。デザインはxline。

LCI後はMスポだろ。前期型はx-line。

LCI後のxlineかっこいいわ前期もかわいい

新型気になる。xdriveだと600越えだろうなあ。。

>472
新型X1のxDriveは23dでエンジンもベースグレードの18dよりパワーあげてる(150ps→197ps)し、マイルドハイブリッドも搭載でそのぶん価格的にはあがるよね。アクツーの218dが新型X1のベースグレード18dと同じエンジンのFFで475万。エンジンパワー上昇+AWD化+マイルドハイブリッド化で100万アップ+車両本体も20万くらい高いとなると、やっぱり600万くらいになるんかな。

sdrive 18dを日本でも売れば1番売れるんでしょうね

見た目と街中主体ならそれで十分やな

cx60悪くなかった
松田に600て感じだが40dの半額だもんな
次期x1はやめとくか

>>276
やめとけ、やめとけ

俺は買うけど

ステマ？

新型X1、英国発の試乗記事。
https://www.autocar.jp/post/863528

すべてのエンジンが電動化と記載されてるけど、これ本当？ 英国導入されたものとしても、18dも導入とあるからこれもマイルドハイブリッドということ？

18iと18dはマイルドハイブリッドじゃないと思うんだけど、誰かわかります？

英国サイトみてきた。
英国ではガソリンは18i は導入なしで、そのかわり20i というのが導入されるみたい。で、これはマイルドハイブリッドっぽい。でも、これまで20iなんてニュースとかに出てなかった気が。英国はガソリン車は電動化されてないとイカンとか規制あるんか？

ディーゼルは18d 導入されるけど、スペックシートからはマイルドハイブリッドではないっぽい。

日本にも20iくるなら売れそうだな。

ガソリン車は日本では売れないでしよ
現行の20iは販売終了だしね
なんちゃてハイブリッドは燃費よくないし尚更売れないのでは？

さらにかっこよくなってんな

ガソリン車なしとかあり得ないんでｗ

自動運転は・・・は設定すらなさそうね。

新型X1の日本語ページ、公開されたね。トップページから飛べる。正式発表いつかなー。

欧州仕様のため日本への導入はございませんと記載あるが、紹介されてる仕様はxDrive 20iとなっている。

これは1.5リッター3気筒マイルドハイブリッドAWD ってことだよね。

4気筒ガソリンターボじゃね
アクツー見てきたけどx1はうれるなこりゃ
価格もアップしそうだけど

英国では20iは3気筒だったからさ。

スペックはこれ、23iだわ。誤植か。

見た目がどうも苦手やな。ヘッドライトのデイライトの意匠が今ひとつ

ヤリスにワンペダルなんて無いし
俺は会社のパトロール車で購入したわ。

新型は内装の質感も良さそう。
欲しい

内装だの装備だの、10年前の1尻廉価グレードにすら劣る部分あるからなあ。
やっとまともになったと。

新型は室内も少し広くなるのかな
背高い方、問題なく乗れてますか？

誰に聞いてんのよw

日本で販売開始してんの？

してない

>>289
エンジンONでの動き見た？BMWらしくない良さ笑

新型なんだけど、今度はスペインサイトのスペックみてきたら、xDrive 20dってーのが導入されてた。これ、マイルドハイブリッド。さて、日本には何が入ってくるんだろ。

マイルドハイブリッドとかあれこれ部品点数増えると壊れるイメージしかわかんなw
そんなもん付いてない頃のBM壊れまくりだったみたいだからシンプルが1番。しかし今じゃ運転支援とかてんこ盛りで素の車はもはや買えねえ

自転車でもどうぞ

いや自転車も部品はそれなりにある
信頼性を追求するなら徒歩だ

おまえら話が極端すぎるな。コミュ症っていうんだよそれ

冗談が通じねぇやつだな

あ、癇に障ったかww
コミュ障でつね。うひひひ

ドイツに住んでいたポルシェ乗りですが、X1 xLine 18d xDriveは良い車ですよ。地面に張り付く感じはないですが、非常にバランスが良いし、日本の道路事情にはあっていると思います。ポルシェは日本ではオーバースペックであまり楽しめません。X1は素晴らしいです。X3でさえ日本ではオーバースペックです。X1を馬鹿にする人は車の素晴らしさをわかっていないですね。ドイツ車をドイツで運転してから日本で運転すれば行っている意味がわかると思います。マウントとかやめましょう。X1は素晴らしい車です。

いい車だったというのは間違いなけど・・・次のG型ならともかく悪いけどいまとなってはF型はあまりにも時代遅れすぎ
いまどき安全装備とかすらなんもないしデジメーターでもないし７年前にしてもそのへんショボすぎて・・・。

古い車だから仕方ない

俺はアナログメーター好きだけどな。
それよりオートブレーキホールド付いてないのが一番駄目。
その前に6年乗ってたヴェゼルでさえ付いていたのに。

オートホールドブレーキってついてる車持ったことないけど困った事も一度もない。
よってなくても大した問題では無いと思うんだけど。

>>309
いや、困れよ。
そこは

パーキングにすればいいおじさんか
俺もかつてはそうだった

こじらすと軽自動車で十分おじさんに堕天するから
注意が必要

パーキングで信号待ちしてると
「BMWのくせにオートホールドブレーキも付いてないのかよ、プ」

って思われるのが嫌でブレーキ踏み続けてる

オートブレーキ作動させてれると
ブレーキパッドが減りやすいという話は真なのか？

オートブレーキホールドとブラインドスポットモニターが付いてなのが致命的

自動で運転してくれない自動車なんてクソ、みたいな話やな。
いちいち文句言う前にとっとと新型に入れ替えとけよ

アンダー君ちーすw

アンダー君なんてとっくに死んだだろ

まあ便利機能は付いてるに越したことはないよね

accいれたらホールドされるから
うまく使えば楽になるさ

>>321
信号待ちの先頭だとACC付いてても停止しててくれないんだなこれが

>>322
そ、そうか
そりゃくそだな

個人的にはレーンキープが欲しいなぁ

流石にG型には先進安全性は全部付くと思いたい
アクツアより劣化するとは思えないからD行って置いてあるアクツア調べて来ればいいんだけど・・・

NO SIGNAL

久しぶりに出た

Googleマップから車に行き先送れなくなってね？

俺だけじゃなかったか

維持費凄いかかるけど、シルキー6いいぞ〜
基本的に、壊れる前にアッセンブリーで交換が前提ですね。

>>327
アプリででけた

けど車が近くにないから
送信できたかはわからん

Yahooマップも標準マップも転送できるのにGoogleマップだけできなくなってるんだよね

同じ症状だわ
土曜日に気がついた

オマ感

んで１年で故障
毎週マスク美人いうてないか？

どこの誤爆だ

DでG型X1の予約が始まってたんだけど・・・日本はディーゼルなしでガッカリだわ

来夏に車検だからG型考えていたのだけど、ディーゼル無いのかあ。
半導体不足解消されたら順次ディーゼルやら1.8やら追加されていくのかね。

>>336
噓やろ

現行もディーゼルは遅れてリリースだったじゃん

順次導入でしょうね

ディーゼルエンジンって
いつから同じのを載せてるの？
もう開発をやめてるよね
世界的にディーゼルの販売をやめているよね

外見だけリニューアルして
エンジンは進化なしなんて車を
今から買うつもりなの？

ディーゼルは遅れて投入。G型はない。U11

新型のディーゼル買いたいんだがちゃんと日本に入れてくれるかね

2年後ぐらいに

6年目で、最近バッテリー怪しいなと思っていたが、とうとう逝ってしまった…

バッテリーって、自分で交換するの簡単？

交換は難しくない

>>345
検索するとやり方分かるよ
俺は面倒だから整備屋さんにお願いした

ディーゼルはDPFがすぐ詰まる
煤殺しつこてみようかな

来年もよろしく

今年もよろしく

まだ新型のMパフォ追加情報ないのかな？
写真のリークは去年の早めから見てたけど…

通常モデルが本格的な日本導入されてない所考えてると、Mパフォなんていつになる事やらかー

金額もどれくらいになるのかな？

新型って3鬼頭なの？

日本に最初に入ってくるのは２リッター4気筒ガソリン、48ボルトマイルドハイブリッド。

おお、なるほど
はよ試乗できるようになると良いんだが

ディーラーによれば、発表は2月。３月までに納車できそうな車両は装備と色限定で、ごくわずかありそうだが、すでに完売の可能性も。そんな状態なので試乗車は2月の時点で用意できないかも、とのこと。

結局入ってくるのは20i?それとも23i?
ドイツやイギリスでは20iってカタログにはないけど、オーストラリアでは20iで出てる。
もしかしてモノは同じ？

日本での型式は20iだけど、中身は23i…とYouTube の動画で見た記憶が。

オーストラリアのは3気筒だよね

18iはね。20iは日本と同じスペックみたいよ。

何か新ネタありませんか?

そろそろ新型の形式認証済んだところですかね。海外のレビューはYouTubeにだいぶアップされてるけど、実際に日本に入るモデル＆装備情報が欲しいですよね。現行x1についてるサイドミラーから地面にプロジェクションするライトも国によってはついてたりついてなかったりですね。

モデル、エンジンなどはBMWのホームページ記載の通りですね。装備やオプションは、ほぼ新型アクティブツアラーに準じてるので参考にするといいかと。ただ、違うのは、ヘッドアップディスプレイとパーキングアシストプラスとサンプロテクションガラスは、アクティブツアラーではテクノロジーパッケージまたはハイラインパッケージでの装着だけど、新型X1では標準装備となってます。よってテクノロジーパッケージで20万、ハイラインパッケージで5万ほど安くなってるよ。あと、個別でつけられるオプションは有償カラー、サンルーフ、ホイールくらい。

初期導入車は、白黒のテクノロジーパッケージ付きのみ。他の色とかサンルーフとかハーマンとかレザーシートつけたければオーダーするしかないようです。ハーマンはレザーとのセットオプションだけどね。

部品供給難による仕様変更がどこまで影響するか…。最初に配られるのは流石にフルオブだと信じたい。コンフォートアクセスはちょいちょい使うしヘッドアップも期待してるんだけどなー

ガソリン車買うの？

ディーゼルは煤が詰まるとお前の乗り方が悪い所為だと言われるからガソリンがいいよ

煤などロングドライブで燃やし尽くせ

インマニに溜まる煤は燃やせないし

何年乗る気なんだ

8速ATから7速DCTになったけど、Hさんとこみたいなことにはならんですかねぇ。DCTに凄い技術革新があったわけでもなさそうですが。

>>369
言いたいことがよくわからんが、ホンダの事言ってるんなら
X1の前はVEZELハイブリッド乗ってたけど、変速ショックなど癖も無くホントいい車だった。

いろは坂…

ホンダのは乾式DCTだから起きるって書いてあった
BMWも乾式なの？湿式なら大丈夫らしいが

VWのDSGはもたつくから苦手

マイルドハイブリッドとDCTの組み合わせは最強じゃて。
もたつきもショックも皆無じゃ。

>>373
ゴルフ8乗ってみなされ。

BMWは湿式DCTのよう。失礼いたしました…

autocar japanに乗った記事はなかなか辛辣でしたね。イギリス？のライターさんのようですが、最後は乗ってみないとわからないはず！

早々にディーゼルも出るらしいし、悩ましいな。

価格でだね。
556万なら良心的だね。

600万かー　今のX1を200で取ってもらって100値引きしても300追金か

オプションてんこ盛りに税金で、700万手前だろ

実はiX1の安さが際立つね。AWDだし

20iの3引かれてるのはマイルドハイブリッドではないからってこと？

オートホールドついた？

xc40かx1に乗り換え検討中なんだけどどっちがいいかな。新型x1のディスプレイがどんなもんなのか気になる。

オートホールドありでした！ヘッドアップディスプレイあるからほとんどスピードメーターに目を落とす必要がない。メニューは慣れが必要か。

Hudあるけどやっぱメーター見ちゃうな
デジタルで何キロって書かれてもピンと来ないんだよね
アナログメーターの方が感覚的にわかりやすい気がする

新型値引きどんなもんだろ？

うちのx1、車検が6月なんだよなあ。それまでにディーゼル出るのかな。

自分も今日新型X1乗ってきました
めちゃくちゃいいクルマでしたよ。ディーゼルは８月以降だそうです

どう変わってた？

Mスポでアダプティブサスでインチアップなしでノーマルタイヤが選べるのはいいな
全車種やれよって感じ
必ず足硬いって言われるのに

肘掛け部分が逆に開く左ハンドル仕様なのは早めに改良されるかな？

>>391
今日試乗したXLineははじめから１８インチの分厚いノーマルタイヤだった
そのせいかはわからないけどトヨタ車かと思うくらいマイルドな乗り味で道路のギャップでガツンと感じない
ステアリングもソフトでBMWらしからぬゆったり感があって個人的には乗りやすくなったなと感じた
アクセルワークは１．５Lとは思えない出だしから良い加速で燃料費が気にならないならディーゼルでなくても十分だった

>>393
新型はガソリンも2Lじゃなかったか？

20iって書いてあったから2Lだと俺も思ってたけどDに1.5Lですよ言われた

いまカタログみたらちゃんと1,998ccって書いてあるからDが間違ってたようだ

今何乗ってるの？現行x1？

え？ランフラじゃ無くなったの？
それは嬉しいかも
ところでiX1はアダプティブサスらしいけどX1のMスポもアダプティブになったのかな？

DCTの出来がよくないってAUTOCARの試乗記事にあったな
ナビ回りも滅茶苦茶使いにくいって、ホンマかいな

ナビというかなんでもかんでもデジタル画面内の操作だから走行中は操作無理でそこは微妙だた
音声コントロールは試せなかったけどそれと併用すればなんとかはなりそう？今度Mスポも乗ってくるからそのとき試します
エアコンとか空調まわりはBMに限らずデジタル化したクルマは操作最悪なのは言うまでもないかなと
３６０度カメラとARナビはベンツのSクラス同等の性能でマジですごいよ
変速は出だしから超絶なめらかで６速あたりかな？で一度かるい段付き感がでたけど気になるレベルじゃないです

>>400
出だしから超絶なめらかならいいね

新型見てきた！
全体的にいいんだけど、ガンダム的なおもちゃ感もあるねw

新型はX-Lineの方がかっこいいです
Mスポはちょっと微妙でした

エアコン操作が全てタッチパネル上になったのは納得いかん

X-line見てからMスポ見ると特に顔が物足りない感じはする

タッチパネル操作はちょっと試乗したくらいじゃどれだけ使いにくいかわからなそう
丸1日借りられるようになるのは先だよね