>>303
マツダは年間5万台しか売れないロードスターのためだけに専用FRシャシーを生産してるけどしっかり利益は出てる
（というかロードスターは利益率が高くてかなり儲かるらしい）
3.3Dもターボは今までよりシンプルな機構だし重量も2.2Dと同等だから大幅にコストアップしてるわけでもないと思う
おそらくこれだけの性能のモデルをこの価格で開発・生産できるところにマツダのノウハウがあるんだろうし、
トヨタが欲しがったのもこういう点なんだろうね