■■■レクサス LEXUS UX Part31 (正規) ■■■

公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512


■■■レクサス LEXUS UX Part22 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575879725/
■■■レクサス LEXUS UX Part23 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591255343/
■■■レクサス LEXUS UX Part24 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601562829/

こちらが本スレで池沼が建てたスレは池沼専用とします

よってスエーデン(笑)は出入り禁止！！
※前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part25 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610002041/
■■■レクサス LEXUS UX Part26 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614061709/
■■■レクサス LEXUS UX Part27 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619784590/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
■■■レクサス LEXUS UX Part28 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624867943/
■■■レクサス LEXUS UX Part29 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631148880/
■■■レクサス LEXUS UX Part30 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638834108/

やっと建てられたぜ

乙です

乙です！

今年はUX改悪の年！
どうなることやら？

たて乙

夏にマイチェンならそろそろ先行予約の話出てきそう？

ランフラットタイヤがオプションになるとか
よっぽと評判悪かったんやな

>>7
いやホント、マジでうるさいもんw

ランフラットタイヤ組なんだが、タイヤ変えると結構変わる？

>>9
レグノとかのコンフオート系タイヤを履くと静かになるらしいよ
自分もRFTの溝がなくなったら変えたいんだけど
先に売るときがきちゃいそうw

5年車検前に売却しようと思ってるんだけど
コロナ禍でクルマが長納期になってるから、ボチボチ次の物色を始めたよ

でもなかなか近いクラスで、いい代替車種がないんだよねーw

思い切ってでかい車にするのはどう？プラドフルモデルチェンジ狙ってます

プラドも2~3年待ちじゃないの？

まあ待つだろうけど、自分はまだ5年車検こないから気長に待とうかと。

5年来ないって、どんな契約なんだろ？

>>15
2回目の車検ってことだと普通の人にはわかるがアスペルガーには分からない

>>16
マジでわからない
2回目の車検なら、2年しかない

3年待ちに余裕がある？？

>>17
5年目の車検はまだ先だから、という単純な話

>>17
1回目の車検は通すつもり
2回目の車検は通すつもりはない
乗り出し2年以内（2回めの車検は3年以上先）
ってことだろ、、、

>>17
アスペルガーって凄いな
普通の人と見ている世界がまるで違う

プラドは2023の秋以降にフルモデルチェンジで、そこから下手したら3,4年待ち
どう考えても、余裕はない

って、普通の人は考える

CTは分からないがUXだとある程度レクサスの威厳があるせいか
車乗ってると皆譲ってくれるし、歩行者すら気を使って避けてくれる
これがブランドイメージか

RZが３列なら買ったがな。

てか最近はどこのクルマもデカ過ぎる。UXも幅がデカくて狭い道とか走りにくい。還暦過ぎたので次は軽に乗換えようかとマジメに考え中。

>>24
1800mm超えでも大きいと思ってた時代が懐かしいw
先日、友人の持つN-BOX（ターボ）を運転させてもらったんだけど、かなり重い印象だった
軽のスーパーハイト系はなかなか厳しいね
そういう意味ではノートオーラあたりを選択肢にするのがよいかも

>>23
RZの3列ってコレ？

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRPHyOMADC3bgjUwCxEfXxSPrDZl6m4aj29nw&;usqp=CAU

5月2週目までに注文もらえれば年内確実に納車できますって連絡きた
GW明けにFスポ注文してくるわ

コストカットverの方？それとも現行？

後期型がコストカットしてくれたおかげで、前期型のリセールが維持されるのを期待だわ。

>>22
わかる。俺のCX-8もみんな気を使ってくれる。

>>24
軽はぶつかった時やばいぞ。簡単に死ねる

外側のドアハンドル（ロックする時触る所）が
シールっぽくなってて段差になってるのは仕様ですか？
色はホワイトノーヴァです。

新型nxがめちゃくちゃ評判悪いし、素直にマツダのcx60気になるわ。
でも口コミ見るとディーラーがクソらしいね。誰か行ったことある人いる？

>>33
ディーラーなんて担当営業次第なんじゃない？w
自分もCX-60は乗り換え候補のひとつで考えてる
ちなみにNXはグレードによっては2年待ちだって

>>34
なんか、営業は大丈夫でもメカニックがクソとかいう口コミもあってマツダはなんだかなって感じだね。
CX60はコスパがやばいよね。ブランドさえ気にしなければ最高なのかも。内装とかはUXより良さげだもんね。

マツダがユーノスとか展開してイケイケだった頃もデザイン内装共に悪くないと感じた。
だが、ほんの数年で褪せる塗装、へたる内装、頻発する故障を見てきた身としては二度と関わりたくはないな。

>>34
本ソレ
印象は担当次第

冷静に考えてほしい
君が有能な営業マンだとして
平均年収800万円のトヨタ系ディーラーに勤めたいか
平均年収450万円のマツダ系ディーラーに勤めたいか

有能な人はトヨタ系に就職してしまうので
落ちたカスが「その他のディーラー」に就職する

そういうこと

>>37
お前は人間的にカスだな

>>38
俺はそう思わない
有能なら同じセールスの仕事やるなら待遇の良い方に就職する
トヨタ行けるなら普通は給料高くて比較的ホワイトなトヨタ系を選らぶ

>>37
優秀な営業マンは平均年収で就職先を選択しない

>>40
「やりがい」とか言っちゃうタイプw？

>>41
全然違うぞ
的外れにもほどがある

>>42
朝から5ちゃんに張り付いてレス乞食かw

>>43
朝5時から張り付いてレス乞食してるのはお前だろ、、、
http://hissi.org/read.php/auto/20220424/TzBiN0FNNUww.html

>>44
煽り耐性無さすぎて草

まあ営業が無能なのは我慢できるが、>36の故障が多いってのは聞きづてならないな。
故障が多いとディーラーに出向く機会が増える→ディーラーがクソ→また故障••という負のループになっちまうからな。

ちな来月一年半点検なのでNXのプラグインハイブリッド試乗してくるわ。

安い車のスレはそれなりの民度だなぁ

スレ立て乙です！

感謝

SSUZQiBw0
複数のレクサス板に張り付いて忙しいですわね
必死度が1396 ID中11位ということなのでもう少し頑張ってください

>>47
2日連続でよくやるなぁ

http://hissi.org/read.php/auto/20220424/TzBiN0FNNUww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20220425/U1NVWlFpQncw.html

煽り耐性なさすぎw

すぐにひっしで調べるバカいるよねw

しかし、レクサスの納車情報見た？RX以外悲惨すぎやろ。お問合せ下さいか、長期間の納期。
ディーラーも売るものないだろうな。

数売ることができないなら供給数に合わせて値段上げればいいのに

ID変わったんで朝っぱらの5時から出て来た
どこの土方よ

>>52
最近覚えたんでひけらかしたいんだろw

おいゴミども、いい加減UXの話しろや

さ、CX-60の話しよっと（違）

この前ディーラーに電話したとき、UXの今年の改悪にはSCも嘆いてた

アナログ時計無しBD見れない
もうこの時点で駄目
5.1chでBD見れるよレクサスやっぱスゲーだったのに
イヤホント次無いから

個人的には新型NXのインパネまわりのデザインが気に入ってなくて
今後どれもあんな感じになっていくのかと思うと憂鬱だわ

ほんとね。今度発表のRXも絶対しょぼくなるよね。
UXの次の乗り換え先が切実にない。唯一の国産プレミアムブランドだからなぁ。インフィニティとかアキュラとかあれば選択肢あるのかもだけど。

内装デザインは運転中ずっと見てる事になるから重要なポイントだよね。UXは合格ラインギリギリだと思う。個人的にはCTが好きだな。もうじき消滅だけど。

ちなみに乗り換えの時に店舗変えたことある人いる？
今の店舗に不満はないんだけど、もうちょっと便利な店舗に変えたい。でも担当さんに悪いから気軽に変えられない。。

>>63
素直に話したらいいと思う
「あなたに不満はないけどxx店の方が家から近くで便利だから考えてる」と言えば
例えばだけどその担当が「引取り納車させていただきます」とか提案してくるはず
あなたがその店や担当に「必要とされている」ならね

UXで屋根だけ黒のツートンが出ますよって担当に言われたんだけど
ピラーから上が黒なのか屋根だけが黒なのかまだ分からないと
詳細知ってる人いる？
ピラーから上が黒だとちょっと野暮ったくないかなと

RXやCTにあった
Fスポの白黒のverだと思う

>>65
Aピラーは、ボンネットと繋がっていないから良さそう
後ろは、どうなるんだろ？ちょっとデザインも変えてくれないかな

リアのエンブレムをLEXUSの文字に変えてラゲージをもう少し深くしてくれればいいんだけどね

>>65
とある雑誌では「ルーフが黒」という情報なので、屋根だけかもね。ちなみにFスポの特別仕様車の名称はエモーショナル・エクスプローラー、内装は赤で＋23万円らしい。

ルーフ黒ってこんな色分け？
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org29046.jpg

>>69
そのクソダサいネーミングなんとかしてくれ

ちなみにver.cの特別仕様車はグレイスフル・エクスプローラーw

>>72
www

Fスポ特別仕様車の装備内容はまだ出てないの？

先の話だけど次期モデルでは車幅狭くなりそうですか？駐車場が狭いのでサイズダウンして欲しいので

>>75
恐らくそれはないでしょうね、世界的に幅広傾向だし
来年予定のBX？（ヤリスクロスのレクサス版）は1800mm以下で出てくるとは思うけど

>>74
スタイルブルーとほぼ同じで、違うところはアクセントカラーが赤、ルーフが黒ってところかな。後、Fスポーツ自体にダンパーが標準装備になるから、その点もかな。でスタイルプルーから＋8万円。

>>76
BXは車高が1550mm超えるだろうから、今度は入らない機械式が出てくるんだよね

見た目はレクサスよりもクラウンの方が高級感あるしかっこいいから好きやな
レクサスは昔の方が良かった

>>79
UXとクラウンを比べたのw？

CTよりクラウンの方が遥かに高いだろ

まじで次何に乗り換えよー！納期半端ないから早く決めないとだよね。

CT買う人ならUXかBXじゃないの？
金あったらIS買ってるでしょ？

>>82
自分は決めたよ
308SWにいってくる。たまにはステーションワゴンもいいかなーってね
夏くらいに試乗車が入るらしいので、乗って問題なかったらハンコつく予定

>>83
金があったらRC買うだろ

>>84
プジョーいいよね！前から結構気になる存在だわ。
フランス車だから安めだしね。あとは故障とかリセールが気になるところ。

>>86
故障とリセールの悪さは覚悟の上w
ディーラーがたまたま自宅からクルマで15分のところにあるので
自走できる故障なら通うしかないかなーってねw

>>82
DS4 E-TENSEよさそう

リアハッチ開けたテールランプ内側の樹脂の穴ボコにゴミ溜まる
あそこの中掃除どうしてます？

洗車した時にハケ使って洗って
ブロワーで吹き飛ばす

>>87
なかなかギャンブラーな性格ですな。笑

>>88
最近のシトロエンds の高級感すごい。

>>91
昔、アルファに乗っていたとき、バッテリーが2年で逝った以外
奇跡的wに3年間故障なしだったので今回も淡い期待をw

なるほど〜。俺は小心者だからレクサス、というか国産の安心感を求めてしまうな。
しかしUXはフルモデルチェンジとかあるんだろうか。
売れ行きとかどうなんだろう？あんまり人気がないとCTと同じ運命になってしまいそうだな。。

レクサスで一番売れてるのがUXって聞いたことあるけど、どうなんだろう

RXの販売が落ち着いてからは
UXが一番売れてると思う

少なくとも次期型がなくなるほど酷くはないと思うけど
できれば次はBEVではなくPHEVをラインアップして欲しい
UX300h+とかね

>>84
やめとけ。後悔しかしない

>>97
前に後悔したの？w

明日ガソリンFスポ契約してくるわ
高額オプションはヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックくらいで大丈夫かな？

3年落ちで結構安いの出てるなー
モデルチェンジするまで待って新車で買うか迷う
もうちょい荷室と後席広ければいいんだが
NXもあるし悩みどころ

UXのフルモデルチェンジの情報は無し、ただNXと言っても今から注文したら納期2年以上、NXのCPOは型落ちモデルで八方塞がりということで、当方は新古車のCPOのUX250h versionL買いました

買うのは2〜3年後だからその頃には落ち着いてると見てNXかUXかGLBかQ3かで迷う

>>102
3年後にはEVが中心になっている気がするなぁ

>>99
ルーフ付けると天井がゴムから金属になるから洗車楽だし
年月経っても白ぽくならん
スマホ充電は無駄だからやめといた方がいいIPS？だっけあれもいらん

>>104
ルーフは予算上厳しかったわ

で、Fスポ特別仕様車契約してきた
前情報通り赤内装、屋根は黒
ランフラットはオプションじゃなく強制だったけど、若干乗り心地は改善されてるとは言ってた
9月末〜10月頭納車予定

>>103
EV高そう

>>106
補助金出れば500万くらいで買えると思うぜ

>>105
お目！良い色買ったな

>>107
レクサスEVが！？

UXから3年後に乗り換えるとした時に、NX以外に何が候補に上がるかな。その頃にはGLBかQ3がモデルチェンジしないかな

>>110
これから3年ならUXそのものがモデルチェンジするんじゃないの？w
欧州はBEV化をどうしていくのか、戦争のせいもあって若干不透明になったよね

GLB発売当初より高くなってるし一部装備外されたりナビパッケージ無いとか終わってる。。。
UXがモデルチェンジしたらどうなるのか。

>>109
うん、レクサスのEV

>>109
300eならそれくらいだな

UXの今の不満: 後席やラゲッジスペースを拡大したUXが、フルモデルチェンジで出てこないかな。それが新型NXと言われるとそれまでですが、、、個人的にはNX以上の機能を求む

>>115
つ新型RX

新型RXは値段がどのくらいで出てくるかだよなぁ。今の値段だったら間違いなく買うわ

自分は背の高さが1550以下で外出時、助けられたことが何回かあったので、次期UXには期待！
で、車幅が1850を超えて、あえなく玉砕とかw

>>118
RXで出掛けると店の前に置けずに離れた駐車場を案内されることがあるよ
雨降ってると不便

スーパーの駐車場に止める時UXですら白線ピッタリに止めても
1.5cmづつ位しか余裕なくて隣の車が大きいと不便なのに
更に大きいRX何か買ってどうすんの？
田舎なら良いが都市部は無理だ

>>120
RXは家族で旅行する時に便利です
普段はガレージ置きっぱ

流石に価格抜きにしてもサイズ的にRXは選択肢に入らんなぁ

>>120
むしろ施設の古い田舎のほうが大変でしょ

近所のスーパーの機械式駐車場の横幅制限が1800mmなんでuxが停められない。少し遠いけど停められるスーパーに行く機会が増えてしまったよ。なんだかな。

>>124
近所なら歩いて行けよ

23区内住みだけど、RXでも全然いけると思ってたわ。
駐車場に困りそうなところには行かなければいいのではと思うけど、そういうわけにもいかないのかな？
UXはついに今月末にマイナーチェンジですな。

>>126
自分も都区内住みなんだけど、セコい話でスマンが
銀座とか恵比寿で1850mm×1550mm縛りでなら目的地の近くで安いコインパーキングが見つけられた、なんてことがあってさ
UXのサイズは助かってるよ

>>127
なるほどぇ。いろいろな場所に行くアクティブな人にはレクサスUXはバッチリなんだね。
同じとこばっか、たまに遠出でキャンプ、旅行くらいだとUXじゃなくても良いんかもな。

GLBぐらいの内装の質感を持ったUX出てくれないかなあ

>>128
お恥ずかしながら、仕事で動くことがほとんどなんですけどねw
（ID変わったかも？）

>>129
いやほんまそれ

>>129
せやかでおまんら700万出さんやん？

来週あたりからマイチェンモデルの受注開始みたいですね。
あとFスポの特別仕様車にオレンジのブレーキキャリパーが選べるみたい。
社外品はカッコ悪くて嫌だったので純正が出るなら嬉しい。

>>133
色はいいけど、性能は？
性能据え置き色だけ違うってかっこ悪いよね
マフラーカッターみたい

>>134
性能は？って、そんなの聞かなくてもわかってるでしょ（笑）
ステッカーチューンみたいなもんですよ。

>>135
せめてドリルドディスクにするとかw

今のFスポのホイールデザインじゃキャリパーなんて殆ど見えない…

LEXUS、新型「UX」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37299828.html

シフトノブ横のスイッチｗ

>>138
これ、プロトタイプだから製品版は全く違うUIなんだよね、、、？
2状態しかないのに2ボタンとかアホすぎだろ、、、
しかもこの画面で今施錠してあるのか、解錠してあるのか現状が分からない
ダメなUIのお手本みたいなやつだな
https://global.toyota/pages/news/images/2022/05/13/1900/003.jpg

タッチパッドねーのかよ
改悪

ベースグレードは8インチに縮んでる。リモートタッチなくなってスペース空くからって適当にスイッチ並べたせいで、センターコンソールがかなりチープに。廉価版か何かか?

UX改悪ver来たな

>>141
シートベンチレーションないグレードだとセンターコンソールにさらに安っぽいスペースができるのか、、、

安全装備はどう拡充されたんだ？

ナビも今の方が良さそう

>>139
ほんとトヨタはこの手のデジタルモノのインターフェイスがクソ
G-LinkもMyLEXUSもひどい
PCでアクセスするG-BOOKもFlashサポート終了後も長いことFlashコンテンツがあった

こりゃひどいな。
正直ナビも慣れればリモートで問題なかった。タッチパネルだとベタベタ指紋が付いて汚くなるから嫌だわ。
それに手の届く範囲に配置しなきゃいけない関係で、走行中に見辛くなるしな。
UXに至っては旧型持ってる人が勝ち組だな。リセール上がるかもね。

carplayはwifiで接続出来て、youtubeも見れるのか
これは良いな
画面もでかくなったし

走行中は見られなくなるんでしょう。
NXと同じで。

旧型のリセール上がるわけねえだろw

>>147
同じことを考えました

アンビエントライトもねえし・・
カローラクロスでもいいかも

スマホ持ち歩けば、UXのキーはいらないよって事だと思うけど、現行のカードキーで充分だよね。

>>153
スマホのでの解錠、施錠がアプリでの操作でしかできないならむしろカードキーの方が便利
わざわざアプリ立ち上げてボタン押してだと従来の物理鍵より時間がかかる

オートにしておけばほとんど触らない、シートヒーターとかのスイッチが
センターコンソールの一等地にあるとか、デザイナーは何を考えているんだろう
UIのコンセプトを変えるなら、ちゃんとお金をかけてきっちりやって欲しいわ

やっつけのコストカット仕様ですから残念

>>153
エアコンとか、先に入れられるのは便利そうだけどね

なんかコックピット周りは輸入車ばかり見てたせいか悲しいくらい寂しいな
トヨタ車まんまじゃん

>>144
カーブ速度抑制機能が追加されました
大変な進化を遂げましたよ

正直レクサスはコストカットが凄すぎて、もうトヨタ車とほとんど変わらなくなってしまってるね。明確に違うのはLシリーズだけ。
マツダcx60とかどうなんだろう？画像で見る限りはレクサスより質感高そうだが。

>>160
乗り替え候補で考えていたのだけど
新規開発の初物要素が強すぎるので買うなら2～3年待った方がよいかと思って
一旦、候補から落としたw

最新型、なにこれ？トヨタのレンタカーかと思ったわ。
リモートタッチはあってよかった。CTのマウス型が最高。

前期型で散々室内が暗いって話が出てたはずなのに、アンビエントライトを追加しないなんて流石にやる気なさすぎ。
シフト周りももう少しなんとかならなかったんだろうか。せめてここにアンビエントライト仕込むとか出来たのでは...
https://i.imgur.com/WbDxF2z.jpg

>>163
めっちゃ貧相になってるな

>>163
ここまで貧相にするなら、飲み物置く所を後ろに下げて
空間にして助手席に歩けるようにしてほしかった

改悪だよね。昨年10月納車で助かった。評判悪いリモートタッチも流石に最近は慣れた。

Fスポ白乗ってるけど最近オレンジも良い気がしてきた

ここにセンスが凝縮されてる気がする
https://i.imgur.com/YHfNSyQ.jpg

特別仕様車のルーフ黒は強制なのかな？
マレーバクみたいで嫌なのだが…

自分は好きだけどなぁ Aピラーも黒にしてほしかったくらい

https://www.motortrend.com/uploads/2022/05/2023-Lexus-UX-250h-19.jpg?fit=around%7C875:492

>>169
強制
ランフラットタイヤも外せないって言われた

https://www.youtube.com/watch?v=0Tbtvod48Uk

ループ黒くなると引き締まっていいな
ただ見た目は元々いいからパッケージングをなんとかせんか
真っ暗な室内と荷室の狭さがそのままじゃ買わんよ

>>163
カローラ以下の質感に落ちたな
アナログ時計廃止してあの位置にボリュームスイッチはデザインセンスを疑う
全てはNXでも不評の新世代タッチナビ採用の弊害だな

>>174
カローラの方が車格上なので・・・

>171
ありがとう
RFTも強制なんだね
普通のFスポもありかなと思うけど、同色フェンダーアーチモールも捨て難い…

リモートを貫いてほしかったよな。
タッチパネルの方がコストダウンできるのかもね。

>>177
タッチパネルの方が安いに決まってんじゃんw

なぜ草生やす

原材料の高騰とか、かわいそうな部分もあるけど
こうもあからさまにコストカットされると、後期型は自分は買う気にならないなー

UXをまた乗ろうとは思わなくなってしまうようなモデルチェンジだよな。
輸入車はリセール悪いし、困ったもんだよね。

俺はメルセデスに乗り換えた。
人気車種はリセールも良いよ。

>>182
AMGのSUVは買えば利益出るもんな

>>182
GLA？

>>126
最近の東京都心のマンションは平気で駐車場設置率4割以下で、しかもその大半がロールーフの1850幅以下だったりする

小さい車を買うのは金持ってない奴、という前提のラインナップになってるのは本当に嘆かわしいよ

うちの駐車場がまさにそのサイズ、なかなか収まるサイズで気にいる車がなくて辛い

DS4
https://www.dsautomobiles.jp/ds-models/ds-4/presentation.html

全長 x 全幅 x 全高
4,415mm x 1,830mm x 1,495mm

>>185
いや、そんな狭小駐車場しかないマンションしか買えない貧乏人ってことじゃね？
赤坂でもゲレンデ停めてるマンションあるぞ？

マンションの駐車場は全部同じサイズじゃないし、いい駐車場取れるとは限らんからな

野良レクサスしか買えない爺の煽りだからスルーしとけ

戸建ての人には想像出来ない世界だろうが、億ション買ったけど駐車場抽選外れて外部のコインパ探すとかザラにある話

>>190
その爺がISスレでアルツになったと告白してたぞ
バチってあたるんだな、くわばらくわばら

>>188
貧乏人と書かれちゃ身も蓋もないけど
目下、都区内の新築マンション、狭い物件でも笑っちゃうくらい高いよ

身の丈に合った土地で一軒家建てればいいのに

5chのやり過ぎでアルツハイマーかぁ
自業自得なんだろうけど怖いわー

>>191
それ、あとから買うからでしょ

>>188
都会の事情を知らない田舎者乙

>>197
自分が貧乏なのを棚に上げてるだけじゃん
都会で搾取される側なのに気がついていないとか？
都会で一等地に一軒家建てて悠々住んでいる人もいるんだよ？
なぜ君はそうしないの？

お金稼げないからでしょw？

アルツが発覚した年金暮らしの貧乏爺にの戯言だな・・・

スルーしとけ

あ、ここUXスレか
道理で貧乏臭いと思った
セカンドカーでよくそこまで盛り上がれるねぇ・・・

スレタイも読めないくらい耄碌しててかわいそう😭😭

盛っても600万円程度のクルマだから、みんな貧乏人だよー♪

なので金持ちは他のスレへ、どーぞどーぞ

>>202
600万のBMWやアウディの外車も貧乏人の車なんだなｗ

>>203
600万って、あんた、今どき高卒dqnが残価ローンで買うアルファードと大差ないぞ？
どんだけ貧しいんだ？

>>204
高卒dqnは、23区内にはあまり住んでないんじゃない？

自分、これで子供が2人いて私学にでも通わせようもんなら、とても都区内でUXなんて乗れんわw

>>205
で？
何が言いたいのかさっぱりだw

>>206
都区内住みでも600万円のクルマを買うのって、今の日本の一般的な賃金じゃ、そんなに楽じゃないよって話

>>207
だからなに？
少なくともレクサス買う人は生活に余裕があるわけだが、平均を見たって意味なくね？

>>208
この話の流れ読んでよw

>>209
お前は空気読めよ

>>210
突っかかるねーw

田舎でレクサスux維持するのと都心でワゴンR維持するのが同じくらいだよ。

だからNXやRXは買いたくても駐車場入んないんだって。最近の都内億ションの駐車場事情の悪さ舐めるなよ

>>211
突っかかってくるなよ

>>213
駐車場のあるマンション買えないだけの言い訳けだよね？
地下駐車に大型SUV停めてるマンションも多くあるんだけどさ

>>215
だから、あなたみたいなお金持ちは、他のスレへどーぞどーぞ、っていう話から始まってるんだってばw

1〜2年後に買う車をUXかNXかで迷ってる
できるだけ金額は抑えたい
独身だし大きすぎると気を使うからUXは魅力的
ただ発売から4年って考えると微妙

>>217
NXからUXに乗り換えたけど運転感覚大分違うよ
UXはサイズ以上にコンパクトに感じる
実際小回りも効くしね

UXの運転しやすさはピカイチだね。都内の細道もスイスイいける。積載量が少ないのが玉に瑕。
まあルーフキャリアつければ解決だけどな。

UXてしばらくフルモデルチェンジしなさそうな感じに見えるからここまで来ると買い時が難しいわ
見た目は最新モデルと言われても分からないぐらいだし装備も全く古くないからなあ
まだフルモデルチェンジは3〜4年先かもしれんよね

>>220
最近は各モデル6～7年周期だから、次のUXは2025年の前半くらいかもね
今年の終わりにRX、来年か再来年はヤリスクロスのレクサス版が控えてるみたいよ

UXよく売れてるらしいから外装のモデルチェンジはしばらくないんじゃね？
最後に後ろのエンブレムをLからLEXUSに変えたら爆売れだと思うｗ

>>222
なので、なおさら今回のインテリア改悪は悔やまれる、、、

>>222
流石にBセグは要らんけど、UXも荷室の狭さとか室内真っ暗とか気になる点はあるからモデルチェンジまで待つかなあ

>>224
出る頃には死んでるかもなw

似た感じのDS4でええやん

LB-X開発中止おめ

>>215
駐車場は抽選の運だから金の問題じゃないんだよね

>>227
これまじ？中止になったん？

日経ではLB-Xは東北トヨタが生産準備に入ったと報じてるけどね

LBXはまだレクサスかどうかも分からんって話もあるね

いずれにせよヤリスクロスのレクサス版を作らない手はないんじゃない？
CTの代替として必要な車種であるとは思うけど

>>232
ヤリクロベースだと車高が1550超えるので、CTの受け皿なりえるか疑問
ここ見てるとヤリクロすら駐められないような駐車場のマンションに住んでる人が多いみたいだし

>>233
BX（仮）は1.5Lの3気筒HEVだし、UXオーナーの買い替えはないっしょ
狙いは、お金持ちの2台目需要。そういう意味でのCTの代替商品ですかね

トヨタ自動車は２０２３年前半をめどにトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）で高級車ブランド「レクサス」
の新しい小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）の生産を始める。
生産台数は月４０００―５０００台程度とみられる。トヨタ東日本でレクサス車を生産するのは初めて。

>>234
LBXはお金持ちのセカンドカーだからハイルーフ駐車場を持ってるってことか
それじゃまるでUXオーナーはLBXが出ても底辺固定って言ってるみたいじゃないか

全長、全幅、全高については車が発売されてからでないと分からないよ。

UXの全高は1540mmだがC-HRだと全高1550mm（又はS-Tだと1565mm）と微妙に
違うから、LBXも全高1540mmに下げて発売する可能性があるかもね。

>>236
そんなん気にしてるの？
自分は気に入ってこのクルマに乗ってるから、まったく気にならない

>>238
同感です^^
私はUXで初めてレクサスオーナーとなる予定ですが
レクサス関係の板を見てみたら、レクサス乗ってる人ってこんな掲示板なんかでもマウント取りたがっちゃう程度の小金持ちが多いのかと少し残念…
まぁそうゆう人は現実でもつまらない事ばかり言ってるんだろうなーとか思ってしまう

>>239
複数のレクサススレで煽ってる奴は同一人物で
野良レクサス(レクサスオーナーではない）乗ってるらしいぞ

乗ってないのがオーナー面してガヤっているだけ
基地害の書きこみは無視していればいい

>>240
野良レクサスって言葉があるんですか(^^;
CPOも高いですからねぇ
正規ディーラーに寄って疎外感でも感じたのかな…

私は人生初の新車をUXに決めて納車待ちですが、改良発表されて少しドギマギしましたが、現行の方が良いって書き込みをこの掲示板でチラホラ見かけて、そう言ったプラスの書き込みには感謝しかないです(*´ω`*)笑
ま、改良の方が良きな点は多いのは承知ですけどね

改良の方が良い点一つもないから安心してくれ。

UXのリアエンブレム剥がしたらやっぱり2〜3個穴開いてるのかな？
開いてないならNXのLEXUSロゴ移植できる？

>>243
心に響きました(*⁰▿⁰*)感謝

>>244
ダサい

>>244
後ろのLマークの周辺は丸くくぼんでるから
お前のイメージしてるLEXUSエンブレムにはならないぞｗ

つーか、普通にLマークでよくね？笑

UX納期どないなもんや？

年内間に合うかどうか

Fスポ特別仕様車本契約してきた
オレンジキャリパー44,000円
ルーフは特別仕様車じゃないと88,000円のプラス
ガソリン車で納車は10月っぽい
ハイブリッドだと年内厳しいのかな？

UXにもオレンジキャリパー出たの？

オレンジキャリパーって性能は通常のと同じなの？

>>253
性能は変わらんよ
単純に塗装代と考えても安いと思う

>>251
オメ

オレンジキャリパーってメーカーオプション？
販売店オプション？

>>255
メーカーオプションだね

>>251
おめ！いい色買ったね

>>254
マフラーカッターみたいなもんか

>>255
メーカーオプションで注文すると44,000円
標準を買って補修部品でキャリパーボデー単体で買えば左右セットで16,844円
自分で交換できるなら後者をおすすめ

いや〜こんなに改悪になるなら今年3月に納車して貰って本当に良かったわ。40代のおっちゃんだからメディアスロットなくなるのは嫌なんだよ。

>>260
ADASの全面刷新が入るので以前の使い物にならないACCが格段に良くなるんだけどね・・・

>>261
どういうふうに使い物にならないの？

>>262
新しいACCを試乗したら解るよ

左手で直観的に操作出来ない
BD再生出来ない
アナログ時計無い
やっつけの突貫工事
しかも値段高い
もうね何一ついい事が無いよ

LTMは今までの運転支援とは次元が違うからな
もう半自動運転と言って差し支えないだろう
自動車道ハンズフリーは絶対に羨ましいポイント

>>265
UXにAdvanced Driveのるの？！
そんな話あったっけ？

LTMのADなしでしょ
ワンチャンLiDARオプションあるかも

>>267
ADなしじゃハンズオフできないでしょ

少なくともプレスリリースにはAdvanced DriveはおろかTeammateの文字も一切見当たらないな

オーナーなら新型NXの試乗させて貰えば？
色んな制限付きハンズオフはないけど格段に良くなっているから

>>102
その頃にはGLBラインナップから消えてるかもよ。エントリーやコンパクトクラスを再編するらしい

>>268
自動運転じゃないんだからハンズオフは可能

今時円盤使ってるやついるんだな草

>>273
よくこういう言い方する人いるけど、趣味の世界では便利さが上位ではないので、楽しむ手段は各々の好みとやり方があって当然で否定するものではない。
便利さが一番大事ではない世界があるのは理解できるでしょ？
大体その道を追求するマニアは素人からすると滑稽に見えるもので、クルマのマニアもその手の最たるものでは。

イノーのルーフキャリアつけたらめっちゃカッコ良くなった！これで荷物もたくさんのるし、最高の車になった。

安全性能大幅アップだけでも旧型が良いとか絶対ならんな

>>273
BDの円盤買わんの？

>>277
今どきBD買う人いるんかいな
サブスクや先行配信の方が便利ですよ

レコードが人気再燃してるし
コレクターは居る
車だってレンタルやシェアしたくないから買ってるんだろ？

>>279
音楽と車を同じに考えているの？
変わってるねー

>>279
24時間自宅のガレージに置けて、いつでも自分が占有できて、他の人が勝手に使わない、買うより安いレンタカーって
あるの？

>>263
なんか乗ったらわかるとか感覚的なもので誤魔化されちゃうなんて車好きはチョロイな

>>281
カーリースがそれに当たるな

>>283
買うより安いリースがあったら教えてね

>>282
荒れるから放置しただけー
あんたも、そろそろ引っ込んどき

>>284
それは無理

>>284
でもリースにすると資産償却しないで毎月の経費で落とせるメリットはあるよ
まぁ個人には関係無いけど

>>280
円盤の話と車がごっちゃになってる？
日本語理解しようね

ソース

新しい特別仕様車お得だけど屋根黒のツートンしか選べんのか、なのでボディーカラー黒系無くて残念

１つ言っておくけど、UX等を含むBDマルチを搭載してる車種は
マイクロSDを使ったサウンドライブラリーにCDの音声を
記録出来る機能があるんだよ。
昔みたいに円盤持たなくても普通に曲は聴けるぞ。

マイクロSDあれば同じレクサス車なら次の車にも移植出来るのに
今の最新型はその機能も無くしちまったのかね？
どうしてもコストダウンにしか見えんのよね。

世界的なインフレによるコストダウンが目的ですから
特にUX購入するする層は値段が大事で
500万超えた辺りから急に売買意欲が減退するので
質を落として価格を下げるしかない

えぇ、もうスマホとwifi でcarplay 繋がるじゃん
物理的に刺さなくても、次の車で聞けますよ

スマホとSD、もしくはCD、DVD、Blu-Rayへと上がるにつれて
音質が段違いなんだよね
ロスレス配信ならCDレベルでは聞けるかな？
まあ俺はめんどいからスマホの低音質で聞いてるけどね

ハイレゾロスレスなら、cd の４倍ですよ
時代は進んでる
スマホね

まあ2022年にピンボールACCじゃ話にならいなのはトヨタも理解してるので
もう少しましにまっすぐ走れる程度の改善だろう

>>296
高速道路ハンズオフは楽ちんだよ
日産プロパイロットみたいにLiDARなしでできる

趣味性の強いアナログレコードと車載の円盤比べてるやつってバカなの?w
サブスクで十分だろ

車載の円盤も趣味だろ？馬鹿なの？

今年発表予定の新型は、内装のチープさは少しは向上するのですかね？
ナビが大きくなるのは嬉しいが、質感とかは今のまま？

https://s.response.jp/article/2021/03/24/344272.html
レクサスISにレコードプレーヤー搭載

>>291
それって出来る？ＩＳからＮＸ変えたときは出来ずに著作権の関係かと諦めたけど方法有ったのかな？

>>285
荒れるってどうなると荒れる話になるの？
このスレには初めて書き込んだんだが。

>>264
こういうのがオープンに語られると都合が悪い人？

運転席から目に見えるところ、手の触れるところの質感は落としてほしくなかったな
https://i.imgur.com/WbDxF2z.jpg

レクサスって新型を買ってモデルチェンジ前に売るもんじゃないかと思ってたんだけど、今からUX買うのはどう思う？

>>305
モデルチェンジってフルモデルチェンジ？
それはしばらくしないと思う。

走りも良くなってタイヤも変わって
ロードノイズも少なくなってる様だし
ADASの進化が段違いだから買う価値あるかも
当分モデルチェンジしそうにないし

ただ、金に余裕あるなら間違いなくNX,RXだろね

>>305
それで認識あってる
値引きがないからモデルチェンジ直後が一番お得

今日点検でNXのプラグインハイブリッド乗ってきた。
電気自動車の加速感と静粛性やばかったわ。サイズもUXからだと全然気にならないくらいだった。

ただ、ナビはすっげー安っぽくなった気がする。操作性も直感的でないし、いまいち。

価格comで買えないヤツのレビュー見てる様だわ

>>307
いや、大きさと最小回転半径は金と関係ない
横幅1850超えてデカすぎると不便だよ

>>311
だったらUXで我慢するしかないね

今回のマイナーチェンジで後期型を買うというのもあり？
フルモデルチェンジしちゃったらリセール不安だから3年くらいしか乗れない？

>>313
今から買うならNXにしておいた方が良い。昨日乗ったら全然別物だったぞ、良い意味で。

>>313
お前は買わなくてよし

>>307
タイヤFスポはランフラットのままよ、version Lはノーマルタイヤに代わったけど。

ランフラットのブランド変更でNXと同じになるんじゃないの？
ブリジストンのは静かだよ

>>314
NX、思ったよりエンジン音煩いしがっかりだった。

>>318
450h+がいいんだよ

いや、どのエンジンもUXと比べたら段違いでいいだろw

まあその分価格差もあるが…
購入層の棲み分けがはっきりしてきたな

SUVだからか荷室でエンジン音が響いて煩かった。
UXより大きく聞こえた。

>>314
ウチ、2023年末が5年車検なんだが、NXは納車が間に合わないかも？って言われたw

Fスポで新型でいいと思うのはタイヤだけかな
クラウンからの乗り換えだったけど慣れるまでランフラットTが拾うノイズに辟易したわ

ランフラットタイヤなんてメリット少ないのになんでランフラットにしたがるんだろう

>>324
マジレスすると、欧州車がやってるから真似

LSに続いてNXも次期改良でランフラットがオプションになる
UXもランフラットはオプションにすればいいのにね

NXのベースグレードを考えてたんだけど、納期長すぎるからCPOのUXにしようかなぁと悩んでる
UX後期型すぐ発注しても恐らく半年はかかるでしょ？
総合的にはNXがいいけど独り身だし使用用途やサイズ感的にはUXが理想なんだよなぁ

UXは見た目がずんぐりしてないからNXよりスタイリッシュではあるんよなぁ。ミラー形状もカッコいいし。
けどNXの内装とかリアのLEXUSロゴとかがいい。。
しょうみレクサスオーナーになってみたいだけだから強いこだわりは無いんだけども。

今どきは車検通す時に新車注文しとくのが当たり前みたいになってきてるから
CPOのUX買うと同時にNX(ベースグレードは辞めといた方がいい)の注文入れとくぐらいが丁度いいかも

週末、オーダーしてきたよ。
奥さんのお買物や子の送迎メインだから
サイズも機能も十分らしい。
ただBlu-rayが見られないのは残念。

>>326
新車装着のランフラットがすり減ったらノーマルに替えようと思ってたんだけど
先に乗り替え時期がきそうだわw

>>330
買い物や子供の送迎にBlu-rayいるのかね
送迎先が遠いのかな

LSもリモートタッチをやめてセンターコンソールをスカスカにするみたいだね
UX含め次世代モデルから変えればいいのにね
なんかズレてる気がする

コストダウンの前では利用者の利便性などどうでもいいのですよ

そろそろレクサスより上のブランドを出す前段階かな？
レクサスの品質が良すぎたらヤバイもんね

>>334
確かにその通りだと思います。

>>330
ほんとそうだね。これだけ納期長いとCPOでUX買ってNXまでの繋ぎにする人多そう。

ベースグレードはリセール悪いの？ナビ画面あんなデカいのである必要無いからシートヒーターさえ我慢すればめちゃめちゃコスパいいと思ったんだけど。

>>333
そうそう。無理矢理スペース空けるくらいなら、リモートタッチ残して欲しい。
もともとリモートタッチありきの設計なんだからさ。

今、サイズ的にUXで困っていない人が、敢えて新型NXを買うメリットはどこにありますかね？内装の質感の高さ？
今から注文してもどうせ来るの2年後だし、、、

>>339
それNXである必要ないだろ
車に興味がない人から見たらUXもNXも変わらんぞ
CTとUXはちょっと違うみたいだけど

UXとNXは全然違うと思うけど…

デザインも高級感も走りも安全装備もその他諸々も

もちろん価格もね

NX
それほど高級感ある内装ではない。
ダッシュボードの所はNXに劣ってしょぼい。

>>330
今時円盤w

確かに、高級感という意味では薄れてたな。でも車内空間が広くてそれだけで快適性が上がるということを初めて知った。

幼稚園児でも知っとるわ
ミジンコ知能か

>>337
UXはコンパクトカー寄り
NXは街乗りファミリーカー寄り
棲み分けはできているかと

もう車幅1840はコンパクトカー扱いなのね。。。
クラウンも車幅1800キープしてきたけど1840に広がるらしいし。

UXは都内でもすいすいと乗りやすいもんね。でもNXも思ったより全然コンパクトに感じた

100m先からＦスポ白ならパッと見RXかNXか分からんし
本人以外どのレクサスとか誰も気にしてない
RXはスーパーの駐車場で大きすぎるからいける店が限定されるのが嫌
新NXも似たようなもんだしな

RXかNXかは判断しづらいが
UXはすぐにわかるw

妻と2人の生活となったので2名乗車で乗り降りが楽な車を求めUXに辿り着いた
事実、前席を後位置にするので後席はオマケ程度の存在だ
ファミリーカーとして使用するであろうNXやRXとは購入層が違うんじゃないのかな
実際に所有してみたら若者のデートカー若しくは爺様のあがり車ってイメージだよ

年に2回程度の3名乗車、３バックのゴルフも厳しいですかね

厳しそうですよ
https://youtu.be/-C_TQ5el62M?t=222

>>353
参考になりました、ありがとうございます。動画見る限り厳しそうですね、UX買ったら別の人の車を出してもらいます。

NXで来たら笑える

>>354
いや、3人なら行けるでしょ

自分の生活スタイル的にちょっとしか荷物載せないし一人で乗ることが多いからUXが便利そうだ
内装もうちょい頑張ってくれてりゃ即決なんだけどな

>>357
カローラクロスの方が広くて便利よ

内装なんて見ながら走るわけじゃないので無問題

>>359
メーターは見るし、ステアリングやスイッチは触るだろ
あと、夜間走行時に手元真っ暗ってのも気になるぞ

内装気にするならメルセデスだろうな

RX、スタイルは正常進化だけど
内装はNXのUIが基本になっていくんだね
安易にタッチパネルにいくのではなく何か新しいUIを考えて欲しかったところ

RXの内装残念だったね。まさかNXそのままとは

世界的インフレでレクサスも安っぽくなって来たな

UXよかかなりマシかと

お値段据え置きでコストカットするより、普通に値上げすればいいのに

UXが500万超えると購入者が少なくなるように
RXも1000万近くになると買う人いなくなるんじゃないの？

UXのタッチパッドも残して欲しかった

>>366
RX買えなくなった人はNX買えばいいし、UX買えなくなった人はカローラクロスでも買えばいい
質感をトヨタ車レベルに落としたらLEXUSである意味なくね？

UXは奥様用でしょ
男が乗る車じゃない

えっ？ほぼ男1人で乗ってますが、CTじゃ人乗せる時狭いしこの位が丁度よいい。

自分も男ひとりで、仕事で都区内を動くときに使ってる
立駐に入るから便利だよ

ISとUXではどちらが車内空間狭く感じるでしょうか？

ISとUXのハイブリッドはレギュラーガソリンなのに、NXのハイブリッドはハイオク仕様なのは、どんな理由が考えられるのでしょうか？

すみません質問ばっかで。。。

>>372
NXはスポーティを売りにしてるのでハイオク
ISもそのはずなんだけど鈍足

どちらのほうが狭く感じるかは乗ってみたらいい
多分ISの方が狭く感じるけど、それが不快かどうかは人次第

ISはわからんけどUXだったらこちらの記事が参考になるんじゃないかな
https://motor-fan.jp/mf/article/14406/
古い車種との比較になって申し訳ないんだがセルシオからクラウンハイブリッド
に乗り換えた際には右腕がドアの内張りにあたることがあって狭さを感じたが
クラウンからUXに乗り換えた際は広くなったと感じた。
セダン型より着座位置が高いってことも影響していると思う
私も178センチなので車両入替時には運転席の広さを気にするほうだがUXに
不満を感じたことはないよ

UXは奥さん方の足車

早朝6時から1日中のカキコ乙です

みんなrxとnx のどっちにいく？正直今日の発表微妙やった。。nx ますます人気出そうだな

UXってサイズ感いいけど、内装はもうちょっと頑張ってほしい。デザインは好き

>>378
そういう人にはDS4がオススメ

>>377
どっちも微妙、、、

微妙かなー？内装はたしかに微妙だけど、かといってUXに乗り続ける意味もないし。どうしたもんか。

RXも全幅1920mmだと？
2054年モデルだと3メートルくらいになるんじゃないか

>>381
自分は一旦、他社に出ることにした

>>374
クラウンは1800なんだから当たり前

>>383
他社ってどこ？参考に聞かせてちょ。

ダイハツじゃね

>>385
>>386
そうそう、今月ムーヴ・キャンバスが出るんで！w

DS4か308SWにする予定

>>387
人柱やってよ
で、それぞれのスレでレビューね
決してココでやらない様に・・・

なんでLEXUS乗りってこうなんだろ

>>388
おけおけ！
夏から秋に発注するから、しばらく先だけどね

今日初めてレクサス行って実車見てきたけど大衆車しか見てない自分にはUXの内装でも写真で見るよりずっと高級感あったわ
タッチパッドとアナログ時計廃止は萎えるしCPO買おうかなー

>>387
DS4いいよね

改良と謳いながらも実際は材料不足に対応するための改悪
頻繁に使用する物理スイッチまで廃して不便な液晶画面での操作とした
部品の価格上昇に伴う車両価格のつり上げを少しでも抑えようとした苦肉
の策であったというのが中の人の話
例えるならばポテトチップの中身を減らして価格維持するようなもの

去年250h-Ver.L買っといて良かった。

買えるなら前期の方がいいよね

前期のリセール上がるといいな。

>>391
自分もUXの内装というか質感がすごく気に入ってる。
昔から国産車の内装が嫌いで欧州車の質素な方を好んでたけど、歳とっておおっいいなと思って買ってしまった。

>>392
昨年DS4が発表になったとき
次のUXってこんな感じになるのかも？
って感じもしたりしてw
DS4ならPHEV、308SWならディーゼルかな

>>394
に書き込んだ自分だけど、2021年版はApplePlay対応になってたり、トランク部分が２段底？になってたり、ステアリングスイッチの右側中央のボタンが少し出っ張ってて、押し易くなってたり、年次改良のちょびっとした「改善」みたいなのが感じられて、トヨタも悪くないなぁ、とか思う。

セコい話だけど2019年10月以前の初期物だと自動車税が3500円高いってマイナスもありますね

UXのエクステリアってもう陳腐化しはじめてんな

300e静かで良いよ(ボッタ値だけど)

NXと比べてもUXのがカッコいいって人は一定数いるしおれも全然悪くないと思うけどなぁ

やっぱCarPlay対応してなかったんだ
音楽はBluetooth？

>>403
特にレクサス板には煽りを生き甲斐とした暇人が常駐している
所詮は妬み僻みから
どのレクサス車も同じようにけなす輩がいるから無視するのが賢明

>>401
もう4年半も前の車だし、NXやRXがデザイン一新したから仕方ない
1年前の時点で一昔前のデザインだって言われてるし
https://m.youtube.com/watch?t=160&v=-GX2L5o-qpk

去年の12月に250h契約してまだ納車されず営業からマイナー後モデルに契約変更して欲しいと連絡あったんだが担当が発注忘れてたのか疑っちゃうよ。

>>406
4年半じゃなくて3年半だろ

>>407
契約時期が受注停止になる直前くらいのタイミングだし、その後の生産遅延悪化で間に合わなくなった感じ？

>>407
忘れるわけないw

>>410
たまにひどいSCがいるぞ

>>411
真面目にいうとディーラーオプションに関するものなら忘れたってのもあるかもしれないが、本体の発注忘れはシステム的に有り得ない。

旧型納期が半年以上かつ
新型の申込してもも旧型全て生産してからだから
注文した時点で旧型に間に合ってなかったんだろう

システム的に注文の確定と発注処理は連動してるやろ

>>407
>>営業からマイナー後モデルに契約変更して欲しいと連絡あったんだが担当が発注忘れてたのか疑っちゃうよ。

少なくとも納車は改良モデルの発売後になるって事だね。
改良モデルが発売された後に、改良前の旧モデルを納車する事はまず無いからね。
本来は旧モデルを納車しきってから新モデルが発売するのが普通だかね。

レクサスuxのフルモデルチェンジというのは3年後ぐらいにあるんでしょうか

ディーラー行って聞いてきたけど少なくともあと3年はフルモデルチェンジしないだろうって言ってたよ
むしろISみたいに2回改良することになるかも知れんって

UX売れてるし3年経ったけど全然デザイン古く見えないからな

TNGAを採用してるしエンジンも最新だし今回の改良でシステム関係も最新にアップデートされるから、フルモデルチェンジって進化させられる要素があるからフルモデルチェンジするわけで、UXに関しては進化させられる要素が無いんですよってな話しだった

UXのマイチェン後のモデル契約してきた！
200のFスポ、三眼、ルーフ、PVM
538万円なり！
納期3ヶ月だって

前期型の内装のままADAS関連だけ最新スペックで出して欲しかったねー
まぁ言っても仕方ないけど

ご近所さんがLC（中古）を購入したので見せてもらったんだが室内のスイッチ類はUXとほぼ同じで意外でした
勿論、質感の違いは明らかなんだけど価格差3倍を考えればLEXUSとしては頑張ったんじゃないのかな
そう考えると前期型の内装をイジったのは悔やまれます
LCなんて5年も前の車だろなんて突っ込まれそうだけどさ

>>420
おめでとう、良い色買ったね

>>423
ありがとう！今までトヨタ車だったからはじめてのレクサスで緊張する〜
今回の改良は賛否あるけどナビも大きくなるしシステム関係や剛性などいろいろ変わってるみたいだから期待しときます

>>424
あーあ、何でハイブリッドにしないのかなw

>>425
納期が長いからだね。

これから契約する方に助言ってわけでもないんだけどハイブリッドとガソリン車ではかなりの燃費差
ましてやハイブリッドはレギュラーG仕様だし
燃費なんかを気ににするんなら割高なレクサス車なんか買うなって意見もあるんだろうけど

ハイブリッドかガソリンかなんて個人の自由だろ。