【MAZDA】CX-60 Vol.10【FR】

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マツダ｜MAZDA CX-60 日本プレミア 2022.4.7（木）
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/pre/

ついに！ マツダ新型SUV「CX-60」全貌が明らかに!? 4月7日に国内初公開！
https://kuruma-news.jp/post/493407

>マツダは、新型車「CX-60」の日本プレミアを4月7日におこなうことを公式Webサイトで予告しました。
>CX-60は、2022年3月9日に欧州市場で世界初公開されました。
>マツダのラージ商品群の第1弾となるCX-60は、「走る歓び」と「環境・安全性能」を大幅に進化させた2列シートミッドサイズSUVです。
　(中略)
>4月7日におこなわれる日本プレミアのイベントでは、開発担当者とともに
>CX-60の魅力について紹介され、日本仕様の詳細について明らかになることで期待が寄せられています。
>当日は20時から21時の60分間、公式YouTubeチャンネルにておこなわれる予定です。

次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。

Introducing the All-New Mazda CX-60 Plug-In Hybrid. Crafted in Japan.
YouTube ・ MazdaEurope
https://youtu.be/tJUlKQ7R0wc

日本のBMWに?? プレミアムEV マツダ CX-60 レビュー
https://youtu.be/u-M67viIEEc

★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.9【FR】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648266585/

---

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７００万円

MAZDA CX-60日本プレミア オンライントークセッション
https://www.youtube.com/watch?v=RI9FUM-19d4

Mazda Official Web　(マツダ公式YouTubeチャンネル)
https://www.youtube.com/MazdaOfficial

うんこ






うんcar

この車が300万円以下なんて絶対にあり得ないのに、そんな偽情報を垂れ流してる糞YouTube野郎は新手のアンチマツダか？
マツダは然るべき毅然とした措置を取るべきだ

マツダには珍しくダミーマフラー？

>>1
MA乙DA

1乙

マツダってメソポタミア文明の世界最古の神の名前なんだな
知らんかったわ

明日何時発表？
20時の公式チャンネルまで情報なしとかはないよね

>>5
ハリアーだって200万円台からだけどな。

>>11
別にあれを信じるのは自由だが290万ってCX-5プロアクFFの値段だぞ？
車格上がってそれと同額って中身どんだけショボいんだって話になるんだよ、普通は
あるいは超超コストカットしたか、か

ハイハイ

>>12
ユア・オリジナル・チョイスだから最安グレードはほとんど何も付いてないよ。中身スカスカだよ。
自分が必要なパッケージを付けていく形だから何も付けなきゃかなり安くなる。
でも付けたくなるパッケージばかりだから+100万とか余裕でいくんじゃない？

MX-30のベーシックパッケージ以下の装備と考えれば特別不思議な話でもない
パワーシートなし、シートヒーターなし、電動リアゲートなし
ハンドルはウレタン

>>15
> パワーシートなし、シートヒーターなし、電動リアゲートなし
> ハンドルはウレタン

いずれも無きゃ無いで問題ないんだよね。
安全装備とスマホ連動360°モニターでもありゃ充分。

スマートエディション待ちやね

今営業からプッシュされたらきっと流れで乗り換えるのに連絡こないから乗り換えるきっかけがない
俺みたいに今年末二回目車検の初期CX-8の人には全員に何らか連絡してきてもいいと思うんだけどな
60じゃなくても5とか8の最新版紹介とかでも
きっと他メーカーディーラーよりそういう機の掴み方がうまくないのかなと思う
それか、既存客に声かける隙もないほど新規客殺到してる嬉しい悲鳴な状況なのかもしれんが
パックでメンテでディーラー行くと混みすぎで若干後者寄りに感じるとこもある

>>17
明日日本発表だから、これから連絡くるのでは？
俺も待ってる
新規客殺到はありえないなw

>>12
スーパーの安売りでも298円とか良くあるだろ、錯覚で300円より298円のがかなり安く感じる。
客寄せパンダ的に、装備削りまくった誰も買わないグレードを298万って可能性はある。
CX-8も299万スタートだ。

まなぶ、期待してるぞ

明日、ニュース記事やYouTubeの解禁は何時だろう？
>>3のトークセッションは20時からだけど、それより前にプレスリリースが出て、同時にメディア解禁になる感じかな？

>>16
その割に無かったら「ショボ！！！！」と言われまくる装備ばっかりという
ハリアーの最廉価ですら運転席に6Wayのパワーシートは付いてる

というか･･･そういうSmartEditionやBlackToneEditionしか買えない客ばっかだからマツダの客単価は上がらないんだで？
3やCX-30のSky-X SmartEditionなんて本当はこんなの売りたくないオーラムンムン出てるじゃないですか
>>19
廃止されたCX-5のベースグレードが267万の中で、高級化を謳ったCX-60最廉価が299万って言われて何もおかしいと思わないのね

そうですね（棒）

>>16
常に触れるハンドルだけは革の方がいい

>>24
CX-30ですら全車革巻なのにそれより上級のベース300万台スタートの車で革ステアリング無しとか論外すぎる

>>24
そう言う奴は、2,000円の買って自分で縫うやろ

490万くらいでしょ。500万越えスタートもあり得る。

素うどんで売るのか
最初からある程度の具を乗せて売るのか

最近のマツダは高い値付で新型車を出した後、売れなくなったら廉価グレード追加でテコ入れってパターン多いよね。
同じ運命をたどる気もする。

CX-5もCX-8も上位グレードが売れ筋だし下位グレードはただの客寄せだろ

>>29
逆なんですけどねw

>>30
買われてるのプロアク系ばっかじゃん　Lパケ以上をちゃんと売り抜けよ
その点CX-8は健闘してると思うがアルファードS-Cパッケージと同程度の価格だからな、そりゃ買えるだろ

>>29
CX-3が特に酷かったな。
最初からガソリン1.5L NA出してれば、コンパクトSUVで無双出来たのに。

cx3の話されてもね
そんな奴は60の廉価すら買えないだろ
改良で価格上げるのが今のマツダだよ

明日かワクワクするな。
でもスペックと価格全部発表するよな。。

>>29
CX-3でもCX-8でもそれをやって、Mazda3/CX-30のXでもまたやった
ようやく学習したってことだ

>>36
初期モデルが1番コスパ良いんだけどね
今のLパケは、ナッパでもなければ本杢でもない
何の話をしてんの？

>>24
仕事できったねぇトラック乗ってる運コロだから
ベースといえど最新の車ならみんな最高やで

>>34
別に話とは特に関係ありませんが現行CX-3の最上級グレードは330万円

煽りではなく廉価グレードのスターティングプライスとかどーでもよくない？

Homura、Takumi相当の上位グレードに喜んでお布施するクルマじゃないの？

CX-60は無理して頑張って買う人の為のクルマじゃないと思ってるんだけど

>>40
安すぎて街中に溢れかえるのが嫌という気持ちはわかるけどな

嫌とかどうこうというよりそれじゃ高コスト体質から抜け出せてないのは変わってなくない？というのか
当たり前だけどSmartEditionやBlackToneEditionばっか売れるんじゃ本社は利益上がらないのよ

CX-5のエクスクルーシブモードなんて本杢パネル、ナッパレザー、
シートベンチレーションまでついて300万円台から買えるんだから
CX-60の廉価グレード買うよりよっぽど装備も充実してるでしょ？

そうではなく値が張ってでもいいクルマいいマツダ車が欲しい人に
向けて作られたクルマがCX-60だと思ってたんだけどな、違うのか？

MAZDA3とかCX-30のエッジの効いたデザインと
「美しく走る」とかいうキャッチコピーででファンが獲得できたのと同時に
相当ヘイトも集めてしまったから、あえてCX-60はダサくしたんだろうか？

松3やcx30のどこにエッジがあるんだ？
全身ヌメヌメの両生類デザインやろ

>>45
エッジ(物理)ならそうだなw
エッジ(物理)のきいた車はサイバートラックだな。

マツダ3、CX-30が、全くもってイケてると思ったことがないんだが。
でも俺はCX-60は好み。スタイリングがX3ソックリだしフロントオーバーハング短くてカッコいい。

尖ってる、て意味だろ

俺はマツダ3はカッコいいと思うわ。
ただ今あーいうタイプの車が売れないのはわかる。

松3やcx30を信奉してるのが原理的マツダ信者だと常々思う
この路線を続けるのは不可能と判断し、少し角のあるデザインに回帰したことがどうしても許せんらしい

>>49
あの見た目で先代と同じトヨタのハイブリッドグレードあったらいいキャラ付けできたと思うんだよな。
セダンにだけでも搭載できてりゃ

>>50
マツダの原理的信者はロータリー教と思われる
そこらへんはまだ新興信者

>>40
マツダのphevとかありえんでしょ
3.3dのfr1択だよ

>>47
私は美的センスが皆無です
とわざわざこんなところでカミングアウトしてんじゃねーよゴミ

6気筒Xラインナップすらしないのか
10台くらい在庫しとけばいいのにな

>>49
見た目全振りで実用性軽視だから、売れないのは当然だよな。

ウクライナ侵攻で中古車買い取り価格が下がってるみたい？
5年物CX-5を高く買い取ってもらわないと乗り換え困難になるわ。
年末にCX-8契約しておいた方が幸せだつだかな…。

>>54
3とか30なんかゴミでしょw

>>58
涙拭けよゴミ
じゃあワールドカーオブザイヤーの選考委員はみんなゴミだな
俺は少なくともお前みたいなゴミよりは選考委員を信じるけどな

とりあえずさっさと死ねよゴミ

乗用車でFRの利点がいまいちわからない。

あくまでトークセッションが20時からなだけで、情報解禁自体はもっと早い？

>>60
乗ってみれば分かる
分からないならアナタには必要ないもの
運転が好きな人はFR好き多いよ

>>59
ほらな
ゴミだろ
8乗りだけど、本当ゴミだと思うわ

>>59
そのデザインが一世代限りで終われば審査員のセンスが無かったことが証明されるな

デザインなんて優劣じゃなく好みだろ
他人の趣味嗜好を否定するのは総じてアホのやること
自分がされて嫌なことは人にしてはいけませんよって小さいころお母さんに言われたでしょ

横からだが、デザインも性能の一部とは俺も思うが、匿名掲示板でアレがゴミだとかで時間費やしてる人間のセンスなんざ知れてるので放置。
CX-80待ちのワイ。

直6skyXの実力見たかったわ
ディーゼル以上の価格アップと燃費、ハイオク推奨に見合わないというのは覆せないんだろうな

デザインは優劣だよ
だから賞があるんだよ
もっと言えば絵とか彫刻も優劣がある
そんなの当然だろゴミが
アホかよ
あとな、無知なゴミどもに教えてやるけど、3のWCDOTYだけじゃなく、3と30は揃ってWCOTYのトップ3だからな
っていうか、ゴミの分際でいちいち反論するな！

>>60
移動手段だけ見たら車の挙動が
ドライバーに委ねられる部分が多くなる分
雑に扱うと不安定になる分不利な点が多いよ
ただし運転を楽しむ事を考慮すればFFでは
味わえない素直な挙動が得られるのが利点かな

>>61
マツダ3、CX-30、MX-30の国内発表はすべて11時解禁だったから、もし先に報道解禁されるなら今回も11時の可能性が高いかな
まあ、20時のトークセッションというのがイレギュラーなので、すべてがイレギュラーな可能性もあるけど

いよいよ明日か
現代の技術で作られた直6が味わえるのは素直に楽しみ

>>71
それなー
明日から他の国産車ユーザーから羨ましがられて嫉妬に狂われて荒らされまくるのが楽しみ
それだけこの車が凄いと言うこと

明日でスレどれだけ進むかな

買い替えタイミングが合わずに8買ったけど
装備それなりに付けると８のＬパケくらい
行っちゃいそうな予感

>>69
なるほど扱いがちょっと難しいのか。

>>67
2.0Lの時点でドチャメチャ装備落としたFFオンリーのSmartEditionなんて激安仕様出して必死に値段下げても
20S系最上級グレード(Lパケ/バーガンディ)より高いんじゃなぁ　グレード合わせたら実に70万円差ではいくらなんでも

もうジャーナリスト（）は試乗してるんだろうな
情報解禁時間が来たら一斉につべにアップされそう

>>64
そんな事審査員は気にも留めんよ
工業製品のデザイン変更なんて当たり前の事だから

>>77
よいしょ軍団のことか？

cx-60が売れれば松3/cx30信者に地団駄踏ませられるかな
いや既にそうなってるか

マツダ3は死ぬほどカッコイイのにcx-60は死ぬほどダサイ！！

と、cx-60が発表されて以来毎日必死だもの

明日発表でも
実際の販売は9月だよ

>>74
正直8のLパケの方が格上でしょう
真のライバルはCX-80だからな

>>80
両方ダサい

マツダはダサいというより、中古で買うやつが走りとか（マツダっぽいもの）を求めてないってのが痛い点

>>80
マツダ3上げ60下げなんてあんまり見ないけど？
お前頭おかしいんじゃねーか

50上げ60下げはよく見たけど

3なんて話題も少なかったのに何処の世界のはなしなんだ？

8乗りワイは80の年改待ちや
ただし3.3Dのスペック次第やで
期待裏切らんといてなマツダはん

>>86
過去ログを読み返して来い、小僧

>>68
ゴミみたいな車乗ってるゴミは荒らす事しか出来ないからなw
買えない車のスレで荒らすなよゴミ

中谷明彦が、「3リッター直6ディーゼルターボ+48vハイブリッド」というタイトルで試乗動画の公開を予約してる
明日の17時公開になってるから、ここが情報解禁時刻なのかな？
展示車のレビューだけじゃなくて、試乗動画も明日でてくるのは楽しみ

直接比べては無いかもしれんが
3が魂動デザインのピークだよね的なのは
何回も出てたな、それが少数意見なのか
多数意見なのかは此処ではわからんがな

3リッターディーゼルってのは、3.3Dの間違いなのかな？
3.3Dターボのハイブリッドとかやるんだな
プラグインハイブリッドと、同じような値段になんのかな？
ハイブリッドなしの3.3Dがあれば考えたいな

次スレ建てといたほうがいいんじゃね？笑

PHVの価格はおいくら？Lパケの。

>>90
おお、17時解禁っぽいね
静止画の車両は試作車っぽいけど、メーターが全面液晶ではなく従来と同じ中央だけ7インチ液晶のタイプだな
https://i.ytimg.com/vi/kaoIhH2NsqI/maxresdefault.jpg

>>95
フル液晶メーターじゃねーーのかよ。
ふざけるなよ。

FRでホイールベースが全長の6割以上で車幅も広く
さらに直4はフロントミッドシップ
ここだけ見れば結構なスポーティカーになりそうなのに実車はSUVでKPC付き
どんな走りをするのか楽しみ

>>96
ドリンクホルダーにカバーついてないし、流石に下位グレードじゃね？

>>96
さすがにMHEVは実際には標準でフル液晶だろうけど、
こうやって試作車に搭載されてるってことはコンベのエントリーグレードはフル液晶じゃない可能性が高そうだね

あと、これよく見るとマツコネも欧州仕様で見たことのない一回り小さいサイズになってるな
（欧州はPrime-Lineを含め全グレード12.3インチ）

>>98
下位グレードみたいだね。

貧乏人は手を出しにくい価格で頼みます！
フルオプで買います！
駐車場で被りたくないんです

たしかに今のＣＸ５はトヨタ車かってくらいもうそこら中ですれ違うわな

>>101
マツダという世界有数の自動車メーカーを選んでおいて「人と被りたくない」とかアホなの

>>103
確かに
光岡じゃないとな

cx-7あたりだと他人と被らんぞ

中谷さん動画サムネ引っ込めてやんの
流石に内装ネタバレはあかんやろw

https://youtu.be/GkpcHOxBEp8
河口まなぶは11時にあの新型車の動画って書いてあるから11時解禁っぽいね
マツダは過去の国内発表もだいたいこのくらいの時間だった気がするし

プレミアの意味とは……

そんな朝っぱらから動画出されても……

あ、マツダ公式の言うプレミアね

直六FRの6待ちだな

横幅はハリアーを軽く超えてランクルプラドよりでかいw
これ本当に日本で売るの？アメリカ専用だと思ってたわ。。。

最小回転半径5.4mだぞ？
プラドより圧倒的に乗りやすいのは確実。
そもそも、今はこのサイズがバカデカいと呼べない時代。

>>111
いちいちディスらないと気が済まないのか？
病院へ行けよキチガイ

人と被りたくないんですオジサン
「人と被りたくないんです」

離島にでも引っ越せや

何で20時から？
もっと早くせーよ。

>>111
じじいって運転へたくそだよな
お前は一生軽に乗ってろ

ヅラを被りたくないんです

>>99
プライムラインって一番下だけど
あくまでphevだしな

>>111
欧州仕様の車高はCX-5より10mm低い
プラドより150mm以上低いし
プラドにある様なサイドステップも無い
でかいのは確かだけどプラドの様な威圧感は無いと思うよ

普段の鬱憤を
ネットで耳にしたディーゼル問題や形や大きさの賛否を
こんな所で吐き出しているんだね。
傷つけているつもりで自分が傷ついてるんだけ
たまに相手にしてもストローマン論法しかできねーやつらだし
憐れだな本当に可哀想

発表ﾏﾀﾞｰ

発表１１時？１７時？２０時？

我慢汁でそぅ

公式は20時以外出てないよな？

すでに先行予約してる人いるんやね

11時でしょ

11時ならどこで見れるん？

まなヴ「こーれはいい〜」
ごみ「なるほどねーそうきたか〜」

ウナ丼は？

「内装の高級感がほーんとすごい！」

あと５分ﾜｸﾜｸ

まなヴ「プレミアムレングスをしっかり取ったこのフォルムがぁ↑、
FRなんだぞってことをですねぇ、しっかりとぉ、感じさせてくれるわけですねぇ」

>>127
らぶかーずてぃーヴぃー

きたよー河口学！

さっき一瞬踏んだ時の映像出たけど、音結構カッコよかったぞ。

3．3d
254馬力
550nm

形状カッコよすぎるな。X3パクっただけあってカッコいい。

かっこいいな
マセラッティ・レヴァンテみたい

偽装車だとディテールが気にならなくて塊感が強調されるからカッコいいね
買うなら黒かな

擬装のマット系カラーもいいんじゃないか？

PHEVモードの燃費マジでチートだな

チーフデザイナーはMazda6を担当した玉谷聡さんっぽい
あとこの内装色はちょっとこってりしすぎな感じがする
https://i.imgur.com/N7mEgvN.jpg
https://i.imgur.com/nPKDqW8.jpg
https://i.imgur.com/tyvuwVs.jpg

あのスペックなら十分使えるのに相変わらずSKYACTIV-G2.5出してるあたりやっぱりSKYACTIV-Xは黒歴史扱いなんですね

>>142
なんかハンドル気持ち悪いな

これPHEV日本もハイオク仕様か？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1401020.html

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1401/020/131_o.jpg

ここは日本なのに左ハンドルの資料出してどうする？日本仕様も左ハンドルなのか？

最も売れるであろうコンベエンジンの情報はなし？

トルコンレス8速ATのレスポンスは良さそうだがギクシャク感が出そうだな！

あと耐久性とか気になるな〜!!

3.3Dの燃費がwltcで19kmらしいからかなり燃費に振った感じだな
個人的には十分だけど300馬力くらいまで上げたバージョンも出たらいいな

3.3Dはコストダウンのシングルターボ

>>142
動物好きの人ね

悲報　まなぶのテンション低かった

ディーゼル音の野太さがいい

直6ディーゼルがモーターファン予測通りエコに振ったエンジンで悲しい

だったらと次点で期待していた直6ガソリンはG/X共に国内導入予定なし

貧乏人にばっか媚びていないでマツダ6、CX-5、CX-8の最上位グレードに
お布施してきたマツダ好きの気持ちを頼むから汲んでくれよ、、、悲しい

https://youtu.be/7eOXnddn3V0

ままぶ、明らかにアウトランダーの時よりテンション低い。。

254馬力だから2.2が出た当初よりはリッターあたりの出力は上がってるんだけどな
マツダはメーカー保証でECU書き換えやり始めた会社だからそのうちディーゼルもやるんじゃね

あ、すまんリッターあたりの出力落ちてたわ

燃費にふったなディーゼル
鳥肌が立つみたいないい音するな
254馬力、５５Nmはいいが内装あれじゃいやだ
選べないのかな?

3.3dは車重増えたのに2.2dより燃費良くて1.8d並みだからかなり燃費重視だな
もう少しパワー欲しかったけど色々な動画見てると3.3d良さそう

まあ仕方ないわな
トヨタのようにハイブリッド売りまくってCAFE枠余った所にハイパワー車出すような余裕もない

燃費19km/lって言ってたのはマイルドハイブリッドだっけ？素のディーゼルだっけ？
まぁ燃費良いのはいいけど…300馬力以上にしても15km/lくらいはいくだろうから、もうちっと馬力、トルクに振って欲しかったな。
マイルドハイブリッドディーゼル0-100加速7.3 秒だとさ。せめて6秒台いって欲しかったなー。。
7秒台は速い部類ではないよなー。

お前らセットでmx30ev買ってやれば後々ハイパワー版出せるようになるぞ

値段まだ出てないのか。
上位グレードは600万越え不可避な感じはするけど。

https://youtu.be/ufL-wXPUPMA

なんかディーゼルはプロトタイプで完成度はまだまだみたいね。
でもって山本シンヤは断然PHEVがいいと言ってるな。

>>156 それ思った
過去に似たような車に乗ったことがあるかどうか？って話
現時点で最先端のモータ駆動フルタイム四駆の究極系乗った後に
古典的な文法で作った車に乗っても驚きは少ないよな
ただ、若い頃から欲しくても高すぎて買えなかった俺からすると
古典的だろうとすごく嬉しいお値段以上の商品

ただ最初に出た2.2D 175馬力と言ってたが実は結構出てたらしいが
藤トモさんの踏み込みの表情見る限り。3.3D結構だしてるような気がする

試乗動画で見る限り3.3Dは液晶メーターじゃないね　

提灯持ちジャーナリスト連中すら微妙なリアクションじゃねえか

五味ちゃん動画みてきたけど
想像よりもかなり良いんじゃない？

公式「引き算の美学」

どうすんのこれ

燃費はインパクトあるね
一般客がカタログスペックの馬力やトルクの部分と燃費の部分のどちらを重視するかと考えたら妥当な判断だわな
アップデートでその辺は改良される可能性はある

3.3Dはがっかりスペックだってあれほど言ったのに
期待し過ぎなんだよ

254psってのはモーター込みの数字？
>>145見た感じだとエンジン単独での数字のように読めるけど

>>170
まなぶは3.3dの方が良かったって感じがする
他はリアクション結構良いと思ったけどそんな微妙だったかな

トルコンレスの8ATか。
初期ロットで変な不具合出して、モデル末期までチマチマ修正パッチ当てそう。

五味やすたかの動画みてるけど、プロトモデルの塗装の時点で糞かっこエエんだが？

おすすめパワトレはやっぱディーゼルなのか

>>175
モーターはプラス１７馬力

＋150Nmくらいだったっけ？

既に欧州での発表で内外装分かってるのになんでマスキングしてるんだろ？
今晩の正式発表まで隠してるんだろうか

擬装CX-60そのまま売っても売れそうなくらい似合ってて草

>>179
電動で速いってのは色々なメーカーで体験出来るからそこまで新鮮味はないけど直6は限られてるのとジャーナリスト自体が車好きだから3.3の方がテンション高いな

ガソリン直6ないんかぁ
4気筒だとエンジンルームすっかすかでなんだかなぁって感じ

低グレードの内装紹介動画みたけどお値段以上な感じはしなかった
やっぱ買うならホムラ相当のやつがいいな

やっぱりガソリン直6待ちだな
それてマイルドハイブリッド無しの直6デぃーゼル

マイルドハイブリッド付き直6ディーゼルとPHEVは待ちかな
日本市場はPHEVかもしれないが補助金乞食達が買うから・。

トルコンレスってPHEVとマイルドハイブリッドだけだろう?

ステランティスの奴らは正しかったなWWWWWW
新しい直6を2種類ガソリンで作ったし
ディーゼルはカミンズで作らせるし・。
ベンツを参考したらろくな事にならないよ

欧州見習えってダウンサイジング必要なエンジンすら無いのに直6と言われても･･･

>>188

ミレーニア(ユーノス800)の2.3v6スーチャー付きを知っているとな
あの頃は可変バルタイが無かったし・・。
エミッション対策で直6で作るほうが安いから。
DPFの定期清掃をしないといけないのはトラック屋じゃ常識
ベンツでもSの4気筒ハイブリッドは良かったけど全く売れなかったよWWWW


日野がいじめられた背景は国土とダイムラーに忖度したら奴らだと思うわ。
https://youtu.be/MTtNa2zULVU
https://youtu.be/281TqmbvyaI

女性ユーチューバーが男を取り戻すクルマだとよｗ

しかし公開されてる製品版より、偽装版の方が遥かにカッコいいな。
このままblack tone editionとして売って欲しい。

このディーゼルのスペックで324万は安いわ
装備次第では馬鹿売れする

4気筒のSL
190Eのエボ2の復活だなWWWWW
ユーノス・コスモがシーケンシャルツインターボが有ったから
RX-7があるかもな
CクラスAMGもPHEVで4気筒電動ターボかWWWW
マツダならターボコンパウンドで熱回生電動過給器付きかもなWWW
https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=52942244&;ls=L3NlYXJjaHJlc3VsdC9zZWFyY2hyZXN1bHQueGh0bWw_c2VhcmNoVHlwZT1mbGV4JnNlYXJjaFN0cmluZz1OTVNfRmxleFNlYXJjaF9DdXJyZW50TmV3cyZyZXN1bHRJbmZvVHlwZUlkPTQwNjI2JmZsZXhJbmZvVHlwZXM9NDA2MjYlMkM0MDYzMA!!&rs=2

>>187
記事を読む限り、純エンジン車も同じトルコンレス8ATらしいけど。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/teaser/#product

フォトギャラリー、壁紙のところの写真で、明るい茶色のレザーシートがあるんだが、この色もあるの？？
しかもステアリングがボルボパクったようなツートンになっててお洒落。この内装欲しいな。bmwやレクサスのようなカラーでいいわ。

>>194

ベンツと一緒かよ・・。
あれって珠にクラッチをキャリブレーションしないとダメなんだよ・・。
しかもATFも定期交換・・。
ベンツが4気筒の電動ターボだからな
いよいよCクラスAMGも4気筒か・・。
https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=52942244&;ls=L3NlYXJjaHJlc3VsdC9zZWFyY2hyZXN1bHQueGh0bWw_c2VhcmNoVHlwZT1mbGV4JnNlYXJjaFN0cmluZz1OTVNfRmxleFNlYXJjaF9DdXJyZW50TmV3cyZyZXN1bHRJbmZvVHlwZUlkPTQwNjI2JmZsZXhJbmZvVHlwZXM9NDA2MjYlMkM0MDYzMA!!&rs=2

PHEVにもかかわらずエンジンは常時始動状態でメーターも赤基調で専用表示（エネルギーメーター → タコメーター）に変更されるなど、やる気満々です。

スポーツモードにはサンデレーサーのお父さんも満足しそう

GLCと大きさ変わらんやん

価格はまだ？

ATはギクシャクとかショックがとか言われてんな
「発売までには解消します」らしいけどプロト試乗会て何時やったの

>>200
試乗してたら納車いつになるかわからんからなやましいとこやな

DCTと何が違うの？
詳しい人教えて
低速のギクシャクなんてDCTの初期物と同じなんだけど

肝心の価格を速く知りたいのに

なんというか
ワクワクしないな

まぁ完全な初物だし地雷の一つや二つ埋まっているだろうから熟成されてからじゃないと買う気は起きないな。

マシーングレーのツヤ消しだしてほしい

ベストカーwebにエンジン諸元出てたわ
ほぼ事前リーク通りか
・2.5L 直列4気筒ガソリンエンジン（188ps／25.5kgm）
・2.5L 直列4気筒ガソリンエンジン＋モーター（PHEV、327ps／51.0kgm）
・3.3L 直列6気筒ディーゼルターボ（231ps／51.0kgm）
・3.3L 直列6気筒ディーゼルターボ＋モーター（マイルドHV、254ps／56.1kgm）

良さげな車だけどお高いんでしょう？
最低価格580万〜と予想

ジムニーのジャングルグリーンと同じ色がいい

緊張してきた(´・ω・｀)

あれ
ガソリン直6は？

直6NAとターボは北米専用だろうな
直6Xは欧州専用と

肝心の価格情報まだなん？
今日価格情報ないとかないよね…
20時からなんかな

>>213
もしかしたら価格は延期もありえるのでは
物凄い勢いで円安すすんでいて原材料も考えると先延ばししたほうがいい気がする

会社としたら今の情勢で価格決定するのは怖いだろうけど25日に予約開始するならやるしかないさ

CX-5の最上位グレードの価格がCX-60の最下位グレードの価格と被る位にはなりそうだな

すでに予約したYoutuberがPHEVの最上位グレードは640くらいといってたな。だれが買うねん

最上位でそれなら安いな
補助金引けば500万台じゃん

>>217
>PHEVの最上位グレードは640
東京都で補助金ダブルで貰えば、540万

フジトモはディーゼルに大興奮だなー。
買うなら絶対俺はディーゼルだなぁ。

普段欧州車を称賛してるヒョーロンか達からすると、ジャーマン３がやってるのと同じ路線
のラージ群を貶めるわけにはいかないから、マツダの戦略はうまく行きそう。
普段ボロクソな人が褒めててヒョーロンかの適当さが際立つ

なんかX登場時と同じ雰囲気を感じる...

X6気筒マダー？

>>223
ガソリンとXは来年

山本シンヤの動画観てるけど
ディーゼルはアメ車みたいな音してんな　なかなかいい音
だけど「ディーゼルで最も大切な1000から2000回転のトルクが足りない」らしい(笑)
2000からは気持ちいいと

XC60とX3とF-PACEを足して割ったような感じだな
黒グリルは悪く無い

>>212
直６NAはないっぽいね、そんなの出してもスペック的には直４ターボと変わらんし。
直６ターボが北米、直６Xが欧州じゃね？

>>225
それだと2.2と変わらないね
最大トルク1500rpmからになってるから下分厚いかと思ったのに

ええかっこしーの貧乏人がエントリーグレードに集中しそうだな

>>207
2.2Dから1L以上排気量上げて30psしかあがらんとかやばない
いらんやろこれ

シングルターボだし、排気量UPの余裕分は排ガス浄化と燃費に全振りしてるからしゃーないね

なんかCX-5の方が良さそうな気がしてきた
熟成待たないとミッションが、、、

新世代商品と言われて登場したmazda3とcx-30はもう旧世代の遺物だな

https://i.imgur.com/MXT3pTF.jpg

トルクあるし予約するか！
650万くらいかな？

一応価格確認してからにするけどあまり生活圧迫出来ないし現実みてCX-5にしようかな…

>>230
3.3Dは2.2Dよりも1.8Dに近い考え方のエンジンなんだと思う
NOxが急激に増大し始める前までのトルクで抑えるってやつね
270Nm×(3283/1756)＝505Nm
130ps×(3283/1756)＝243ps
でだいたい計算合う
ターボも1.8Dと同じシングルって話だしね

直6DのMHEVのシステム出力合計が271馬力なら十分じゃない？

ディーゼルは普段使いの出力としては全く問題ないだろうが、華がないな。

>>212
そんなもん出すくらいならSky-G2.5T使い続けりゃいい事じゃん
今時アメリカ人でも排気量なんてそう拘ってないし拘れないよ
>>216
どっかのニュースサイトでスタート価格はCX-5とオーバーラップするくらいとか言ってたな
少なくとも300万切りはないとは思うが
>>232
ドグクラッチならまだともかく湿式多板クラッチじゃなぁ･･･常に滑らせるようじゃ伝達ロスもデカいし摩耗も早いしいいことないよなぁ･･･
ドグにしたってモーターと組まなきゃ変速ショック酷くてマトモに走れたもんじゃないんだし

アップグレードプログラムでパワー欲しい人向けに何かやってくれるだろ

5の25t乗ってるけど乗り換えるか悩むなあ
重厚感をとるか軽快感をとるか🤔
マツコネ2が付いてる5の25t探すべきか
考えてる時が楽しいw

北米向けの６気筒ガソリンが優勝だろ
cx-50に続きお前らの負け

３．０Ｘ待つしかないな　でるか分からんけど

>>234
650万もするならみんなGLCとかX3でも買うわ
このクルマの許容価格は500万

やはり幅が広いなぁ。
そしてお高いでしょうね…。

>>244
あ？
勘違いするなよ
おまえなんかマツダを買う資格も能力もねぇんだよ
マツダの側からおまえなんかお断りだよ
買えもしないチンカスはトミカで遊んでろボケが
死ね

2ステージターボの3.3D待ちだな。

つか普通60と80同時に出すよね
なに一年空けてんの

60の価格や詳細見たいんだけど今夜ＨＰにアップされるのかね？

>>244
650万ポッチじゃGLCやX3のPHEV買えんやろ。

>>246
流石マツダ君は底辺まるだしだねｗ

3.3Dの試乗車はエントリーモデルっぽいね
バンパーのエクボがないしフル液晶メーターも360度モニターも付いていない

フルOPの最上位グレード出さないってやることなかなか貧乏くさいですね･･･
何のためのメディア試乗会ですか

･･･あるいはそもそも設定自体無いかか

3.3 Dコンベの燃費すごいなぁ。
5年前だったら間違いなく買ってたけど
今更コンベはないよなぁ。
やっぱPHEVにしとこう。

大排気量エンジンの方が効率的と言い続けたマツダの証左なんだろうな。
２t近い車重で3.3lのエンジンが1.8lに近い燃費だよって言ってる。
燃費ばかりでなく馬力に華も欲しかったが。。

意地でも小排気量ターボなんてださないし、疑問のあったDSGは使わない
ほんとに自分の信じた車しかださない意固地な所はやっぱ好きだぜ

>>253
今回の試乗車は試作車でしかも左ハンドルだからね
国内のMHEVは約500万からって話だから、MHEVでこのエントリーグレード内装の仕様は少なくとも国内では市販されないと思うよ

PHEVモデルは後部座席の床が高くなってるみたいだな
後部座席はPHEVモデルは微妙だな

価格は、これが正解だと思う。
今日正式に発表されたバリエーションもサイズも完全一致している
https://youtu.be/Ym7VaiiddKM

>>249
価格は発売まで言えないってさ
価格はおろかエンジンのスペックまでも
何のためのジャパンプレミアだったんだろ
見て損したわ

>>254
雉さんも10年前に出してたらマツダが世界を制してたって言ってたな

phevの最低地上高が気になる

PHEVの前後重量配分は50:50なんだな

MAZDA3はリアが見えちゃうとダサい車だったけどCX-60はフロントが見えちゃうとダサい車だな
斜め後ろから見たらめちゃくちゃかっこいいのに…

>>259
発売まで言えないはあり得ないでしょ
9月末発売で4月末から予約受付で価格晒せないはあり得なさすぎ

>>263
30は横だって言いたいのか？

プレミアムスポーツのハンドル含めたタンとブラックの2トーンカラーいいな、たぶんこれにするわ

>>265
CX-30はどっから見てもだめ
あの分厚い無塗装樹脂は最悪

顔がどの角度から見てもダサいから次期マツダ6待ちだ

ありの人はあり
なしの人はなし
不思議なフェイスやね

>>259
エンジンスペックはもう出てるが？
しかももうじき公式で予約受付するんだからその時には価格はわかるだろ(予価かもしれないが)

モーター1個でトランスミッション内蔵だから4駆自体は昔ながらの4駆なんやね

YouTube、ぶちぶちキレるんだが！

オンライントークイベントのYouTube止まりすぎやないか？

今年度からクリーンディーゼルの補助金ないんだな
直6D興味あったけどphevにするかなぁ

広告費アホみたいにかけておいて大一番でPVもまともに放送させられないとか物売るっていうレベルじゃねぇぞ

たかが2000人見てる位で止まるの何でやろ？

他社のプロモーションビデオは見た事ないんだが、どこもこんな大袈裟で自己陶酔なもんなの。

お金持ちが羨ましい　ＰＨＥＶ買ってＧＳにいく時間なくしたい

声w

室内空間が美しければいいという本音が出ましたね
ここまで同乗者(特に快適性の面)への言及なし

ちょっと巻き戻して見たら、切れなくなった。

>>237
勘違いしとるね。
DのMHEVで254馬力550Nmだからな？

PVに同乗者への言及一切なしで草
乗る人すべてが快適な空間くらい言ってみろよ

方式は欧州式のPHEVだが1500wの給電機能を付けたのは立派
給電機能は絶対欲しいからPHEV一択だわ。

トーションやめて後席にも配慮したから（震え声）

YouTubeのライブ配信、ホムラの白内装じゃね？

ほむらと言われるとついついまどマギの話と勘違いしてしまうw

黒樹脂フェンダー無くなるとやっぱり良いな
ありゃデザイン台無しにしてるわ

PHEVはハイオク仕様か

>>284
いらねーだろwww

７０売るための熟成用テストカーが６０
北米があくまでゴール

給電？そんなのキャンプ用のモバイルバッテリーでええやん

日本でのお披露目は赤だった

「つぶらな瞳でしっかり見据える」

なんかカッコ悪いのにデザイナーがドヤってるの恥ずかしいな
こいつら現実見えてないのかな(笑)

>>290
ウチは欲しいよ。今乗ってるアウトランダーPHEVの給電機能もこの4年で2回も役立った。2回とも台風の時の停電だが。
オマエが要らんならそれでいいだろwwwww

>>292
大蓄電池とガソリン発電機が一緒に使える便利さは市販のショボい低容量蓄電池とじゃ比較にならんよ

>>296
台風で停電するとか
どこに住んでるんだよwwww

>>296
アウトランダーPHV持ってるなら
格下のCX-60はいらんやん

あーー、これホムラに茶色の内装か。最高やんこれ。
ステアリングはボルボのパクリだがお洒落で良し。

内装かっけえええええ

>>297
なる「かも」しれないからこそのV2Hでしょ、全額補助出るんだし

>>298
速いのが欲しいから。

v2hって何？

エクボについては触れず

ビィークル2ホームwww

マイルドハイブリッドディーゼルのプレミアムスポーツ、タン内装これ欲しい！

うーん
俺のCX-8Lパッケージの方がかっこいいな

カメラワークが悪い。
素人？

>>308
確かに
もっと色々見せて欲しいなー

コメ欄民度ひっくw
野次馬だから仕方ないけどこんなゴミみたいなコメントしてる連中が高い車買えるわけないわ

サイドミラー合わせてくれるんだ
やべー

>>310
YouTube見るのはガキだからなあ

エンジン音の動画直6Dって言ってたな
フル液晶メーターだったから直6Dでもフル液晶選べそうやな

新しい白の印象は実車見ないと分からなそうだな

>>292
給電ないと補助金がもらえんのだわ。

>>315
へー
いいな

パワトレもドラトレも新設計の初物なんで3年間くらいは毎年ビックマイナーレベルの改善が入りそうで嫌だな。

トルコンレスATってのがよくわからない
AGSってこと？それともDCT？

DCTじゃね確か

>>317
実はそれが一番心配なんだわ

>>318
クラッチ式のATらしいよ

>>319
DCTなのかな

ググったら、メルセデスが遊星歯車+湿式多板クラッチの組み合わせをトルコンレスATって呼んでるみたいだな
湿式多板なら、シングルクラッチでもショックは少なそうだし耐久性も高そう

自動マニュアル？

カメラあほなん？ガイジじゃん

コウセキ狭いなあ

せっまwwwww

昔日産がフーガに使ってたトルコンをクラッチに変えたタイプじゃねえの

後席そんなせまいか？ハリアーと比べてどうなん？

>>328
狭いね

ライトもつかねーのかよ

>>318
ギヤトレーンは遊星ギヤのステップATで純粋にトルコンを湿式クラッチに置き換えたタイプ。
耐久性や低速時の変速ショックがとても気になる。

>>331
メルセデスと似たような、シングルクラッチのAMTってことか
湿式なら耐久性は大丈夫だと思いたいけど、ちょっと心配だね
しかし、なんで遊星歯車にしたんだろう
伝達効率なら並行歯車のほうがずっといいのに

プロトモデルの塗装ツヤツヤでいいなー
量産車はゆず肌になっちゃうんだよね…

しかしかっこええなー

価格出なかったな

発表会あったらいかねーとな
ディーラーから招待あるだろな

価格は今決めるのは厳しいだろーな
原材料費も高騰の一途だし
円安で海外のサプライヤーからの部品調達も上がり続けてるし

スタジオの実車直6D プレミアムスポーツだったから直6Dでも上級グレード選べそうやな

しかしガソリンの6気筒も欲しいよな
そこだけは期待ハズレだわ
シルキーシックスってきいて
ディーゼル連想するやつ居らんだろアホか

価格出さなきゃ意味ない
勿体ぶってると無価値だからだなと思われるぞ

価格は320万スタートくらいでいいや
ディーゼルで400万くらいなら納得

土曜日にディーラー行ってくる。

欲しい人にあらかた行き渡ったあたりで直6ガソリン追加とかあるんじゃないかな
CX-3や8がそうだったように

しっかし本杢目いいなぁこれ栃の木かね

多少調味してるとはいえDの音が好きすぎる

視聴者揃ってまだ公式発表されてない値段に対して安い！安い！しか言ってないのは笑っていいとこなんですかね

ガソリン直6と6MT追加で!!

前スレで300馬力トルク70と書いたんだけどすまん。聞いた感じは興奮気味に話しててホントみたいだったんだけどなんだったんだ？

こいつのおかげでcx-5が下民向けだということが完全にバレてしまったな
まあでもビッグマイナーで10年以上売ってるし商売上手だった
第6世代からの意識高い系ミーハーオーナーさんには気の毒だが

>>347
どうせなら以前特許出してた7MTをだな・・・

納車されるのは実際来年だろうに、
価格は下請けもあるから大幅アップしないとデフレまっしぐら
４００万スタートでいいんじゃないの

ガソリン6亀頭3.0出たら今の5から乗り換えるどー

結局価格出なかったの？

試乗動画いろいろ見たけど、CX-8のほうが乗り心地いいってさ

ヤベーなマジ欲しくなってきた!!

値段次第なんだよな〜!!

ソウルレッドの60は無しかなと思ったら
すげー綺麗これはありかも

やっぱマシングレーだとエクボの主張が控えめになっていいデザインに見えるなぁ
白だとエクボが目立ちすぎて微妙

>>357
ラッピングしちまえよ

>>354
CX-8乗ってるけどそれはない

>>344
どこかにメープルって書いてあったけどこれだけ杢が出てるとシカモアのような気がするが…

ギターとかにあるキルテッドメイプルってやつじゃないの？

CX5納車待ちだけどCX60が正直気になってしゃーない
複雑や

もはや300切ってないならいらねってなったわ

>>363
切るわけねーだろ貧乏人
軽に乗ってろバーカ

>>362
ｱｷﾗﾒﾛﾝ

直6ガソリンターボ出ないかな〜！

400馬力位で!!

限定モデルでもいいからこれぐらいの事すればいいのに!!

MHEV D プレミアムスポーツいくらだろうか。
500万くらいでいけるんか？550くらいいくんか。

>>363
予約してる奴もいるから、そこは大丈夫やろ

限定特別車
300馬力越えなら燃費悪くていいからほしいな

でもe-SKY Dの炎とか、そこそこオプション付けるときっと乗り出し600だよね
マツダに600は、かなり悩む価格

5民が出張ってくる意味がわからん
車格も価格帯も違うだろ
まあそういうのも含めて現状のマツダの客層が分かるな

>>370
まさにそれアウトランダーで思ったわw
アウトランダー試乗して、適当にグレードオプション選んで見積価格600万。
は？600？三菱に600はあり得んわと。

ソウルレッドもいいな
リーク画像のアレは一体何だったんだ

フジトモのYouTubeいいな
とんでもねー車だな

>>370
貧乏人にはCX-3があるよ

4気筒ガソリンのphevの方がエンジン音良くワロタwww
直6ディーゼルはデミオディーゼルみたいなガラガラ音で高級感のかけらもない。
車重2トンで250馬力しかないのでヤリスより遅いしな。
買うならphev一択だわ。
直6ディーゼルは情弱の貧乏人向けwww

>>376
それな
PHV良すぎて笑うしかない

>>372
人生最後wの直6FR車と思ってかなり前のめりになってたんだけど
600出して買って良かった感が、あまり長く続かないような気がしてきてね
とりあえず見積もりはもらうつもりだけど、、、

そうそう、すっごい細かい話だけど、シフトレバーの形状がイヤ！w　もちろん個人の感想ですw

PHEVの試乗動画見たけど初っ端からブーン変速していく盛大なエンジン音が聞こえて萎えた
マツダPHEV期待して待ってたけど残念だ

フジトモ誉めすぎじゃねwww

やはり潰れたヘッドライトとエクボ付き絶壁フェイスがどうしても受け入れられない
せめてもう数センチ全長延ばしてでも逆スラントノーズは踏襲して欲しかった
斜め後ろからのスタイリングは抜群なだけにすごく残念
完全に見返りブスになってしまったな

>>379
はい
レクサスでも三菱でもどうぞ

>>375
すまん今オイラ、レクサス乗りで、価格的には余裕w

>>383
イタタタ

リアの樹脂ダサいな
そこだけもうちょっと上手くデザイン出来なかったのか

>>383
ダッサwww

>>386
ホントここの人たち、レクサス嫌いなのねw
所有してるとレクサスもいいクルマだよ

>>387
べつに嫌いじゃねーけど
金ねーくせに見栄だけは張るのなーって
600くらい安くね？w

>>388
600出すなら別にマツダじゃなくてもいいんじゃない？って話なんだけどねー

>>371
そんな意地悪言うなよ