【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-53

【三菱】コルトRALLIART（プラスRA含む）およびRALLIART Version-Rについて　
情報交換をするスレです
場外乱闘（コルトに関係ない事での煽り合い）はご遠慮ください
新規オーナーさんもベテランオーナーさんも仲良く行きましょう

※※※　絶　対　厳　守　！　※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベル
みんないい大人なんだから余裕持ってマッタリ進行で

【前スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641654887/

【姉妹スレ】
【三菱】コルト・コルトプラス Part75
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627904305/

フューエルポンプかそのリレー

チェックランプの履歴は残ってた？

履歴はディーラーのコンピューターで残っていました
しかしながらはっきりと特定はできなかったようです

追加ですいませんディーラーコンピューター履歴では
燃調異常と特定されたのでスロットルボディーは交換しました、しかしながらまた同じ症状が出ました

>>152
ブーストコントローラを社外品にしているときに似た事が起きました
ソレノイドバルブを純正に戻したらピタッと直りました
ソレノイドバルブを調べてみたらどうでしょうか？

153さん、154さん、157さんありがとうございます、
参考にして、またディーラーに相談してみようと思いますありがとうございました。

>>146
話題の提供ありがとうございましたw
また最近スレに活気が戻ってきて良かった

最近6〜8万キロ走行の中古車の値段が上がってきましたね！
去年から今年の初頭が底値だったのかな？

最近 まじでVRいない。
もう 滋賀県でVR乗ってるのは僕しかいないんだ。
うん、絶対そうだ。

https://i.imgur.com/ttvFXZX.jpg

前期ホイール履いたのはオレしかいない、たまに見掛けるのは後期ホイールばかり

>>160
ここにもいるぞ

>>163
ｲﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

>>162
冬は前期ホイールにしてるよ
状態がいいのがそれしか無かったんだけど…

>>160
https://i.imgur.com/NxCf1Hl.jpg

みんな綺麗に乗ってるね。
自分もコルト乗りだけどカッコいいわ。

わいのコルトはまっすぐ走らんわ塗装剥げてるわバンパー歪んでるわボロボロだけど大事には乗ってるよ。

もう10年立てば値段もあがるかもね

>>166
滋賀県にまだこんなにも同士が……
ちょっと感動

黒の方多いな(　・ω・)ﾜｲは白

みんなの車に影響を受けてスーパーハードかけてきた。
初めてかけてみたけど、なんとなくツヤ感があるくらい。
1日置くとまた雰囲気かわるもんかな。

スーパーハードってワコーズの？
白く波模様が出てしまったうちのオーバーフェンダーをボディから外してバーナーで炙って黒々とさせてからやろうと思いつつまだやれてない
ちなみに固形ワックスに黒の顔料が入ったみたいなやつは使い続けないとすぐ元通りだった

>>172
そう、ワコーズのあれ。
効果的には半年から1年もてばってとこみたいだけど、とりあえずやってみようかなと。

一応脱脂してからやったんで、ある程度はもつんじゃないかとは思ってるんだけどね。
バーナーは持ってないし、黒塗装はやる場所がないので断念しました。

シフトリンケージをグリスアップしたんだけど、助手席側にある
ツメ付きのアレ(名前が分からん)ってパーツ出てるのかな？

よく見たらツメがいくつか折れてたんだよね。
変えようにも名前が分からないし、そもそもパーツって出てるの？

白+123000k

白vr 156000k

この車に乗り換えてから煽られることはたまにあるが、前に走ってる車がオレについてこれるか！と言わんばかりにめっちゃ飛ばされる事が結構ある。付き合わんけど(´・ω・｀)

なぜかいつもフィット

フィットは確かに多い

DC2の96純正ホイールをコルトにつける場合スペーサー最低でもフロント・リアそれぞれ何ミリいりますか？

ボンネットと屋根は塗装剥げるしリアバンパーは何回もぶつけて左リアはゆがむし満身創痍だわ…笑

来週納車が決まったから降りるわ
20万で下取りされていくらで並ぶかな

自分は屋根再塗装した。乗り換え候補が無いし、壊れないのでしばらく乗るつもり。現在20万キロ。

乗り換えさん、新車購入おめでとう。3倍位で売られたりして。欲しい人に可愛がってもらえると良いですね。

レー探がかなり古いのでBlitzのにでもしようとOBD2の互換リスト見ていたらコルトVRが互換なしに。
コムテックは行けたという記憶からBlitzもOKだと思ってたのに。。。
こうなったらELM327はどうだろうとWEBを漁るもこれなら行けるという情報が中々見つからず。
レー探はともかくOBD2を試してみたい。。

>>182
80

>>184
コルトが古すぎてリストにないだけで
互換自体はあるんじゃないの？

>>186
そうかなと少し期待しているのですが、しっかりVRが載ってて項目が全部-に・・・古いから確かめてないだけかもですが。
https://www.blitz.co.jp/new-product/tl_obdadapter_mitsubishi.pdf

この車の中古車市場って値上がりしてるのか、値下がりしてるのか、よくわからんな。
車両状態はともかく数年前とほぼ変わらない値段の車もあれば、上がってきてると感じる車もあるし…
ワイの推理やと高めの車は業者オークション仕入れで安めの車はユーザー買取りやと思うんやが皆はどう思う？

別に何も。

どっちらにせよ、数も少なく貴重な車なんで、皆様大切にのりましょう(°∀°)

1500ccで250馬力の車乗ってるけど質問ある？

っていうコルトVRを主題にしたまとめスレがTwitterのコルト界隈で盛り上がってるな

>>191
流石にターボだよね？

>>192
ターボです。スレ中でコルトVRと明言されてるので。

ﾅﾆｿﾚｷﾆﾅﾙ(°∀°)

走行15万キロ台だけど、メンテのついでに社外パーツに替えたりしてるけど、実際どのくらいの数字なんだろう？
カタログに載ってる数字くらいにはなってるのかな？

数字って馬力のこと？
単にブーストに比例するんじゃないの？
ノーマル0.7で163ということなら
0.8で173　0.9で183　1.0で193　1.1で203　1.2で213
ってイメージでいけば250ったら1.6以上かけてんのかな
ただのイメージで実際の比例値は知らんけど

メーカーのフルチューンで250出してるところあったっけ
タービン交換すりゃいけんのかな

若気の至りでトラストのタービンで一通りやって261PSは出たけど

くるまにあか。

買い物に行ったらVRが停まってたから隣に停めたった
2台並ぶの15年乗ってて初めて

クラッチがそろそろ限界なので物色してるんだけど純正が一番安いかな。
ブレーキパッドは純正より安いものが有ったのでそれ付けてます。サーキット走行も年に1度くらいしか
しないのでコスパで選びたいところ。

>>201
何万キロでクラッチダメになりました？

明日から久しぶりにコルトで福島にドライブしに行く。

クラッチ盤は町乗りなら廃車までもつんじゃないかな。9万キロくらいでたまたまミッションおろしたときについでに変えたけどほとんど減ってなかったよ。それよりレリーズベアリングとか周辺の部品の方が気になるかな。
自分はベアリングに負担かからないように信号待ちとか極力ニュートラルでクラッチ離してる。

廃車は距離に依るか。

13万キロくらいでクラッチ踏んだら消える異音が発生しました

多分ダンパースプリングの音との事

20万

レリーズベアリングじゃないの？
何にしてもエンジン下ろすしクラッチ周り全交換だし金額は変わらないのかな
私のは発進時にクラッチ板からであろうグギョギョって音が稀にするときがある
中古だし純正じゃないのかも

グギョギョは聴いたことないなぁ

クラッチ踏んだり繋いだりしたらパッコンパッコンいう音はしょっちゅうしてたけどｗｗｗ

うちのはコォォォって感じの音するわ。多分レリーズ。

>>209
うちのもクラッチ踏んだり戻す時に音鳴ってました。
純正ブレーキフルードから他のフルードに替えたらピタッと鳴らなくなりました。

俺はクラッチ踏むとチキチキみたいな音なるわ。
オイルそろそろ変える予定。

>>210
すまんクラッチ繋ぐ時だからフルードは関係ないんだは

>>212
あぁベアリングの方ですね
止むことを願ってます

自分も最近信号待ちなどで、停止したあとカタカタと異音がうるさいです。クラッチ切ると鳴らなくなります

右リアぶつけてからフェンダーのクリップはまらなくてカパカパ😩
なんかいい具合の無いかな🤔

ガムテープが似合うよ　(^_^)

車屋さん持っていったらささっと直してくれるんじゃね？

フェンダーに高温のお湯掛けてハマる位置まで手で曲げておく

>>216
君はセロテープね

ZC33sがどんなもんか気になって二車線の有料道路なんかで後ろから元気そうなZC33sがきたとき、譲る振りしてよーいドンって機会が何回あったけど全然ノッてきてくれないのな。むしろ同じVR乗りの方が好戦的

スイスポだっけ？
スイスポ乗りは紳士が多いイメージ

バトルしたけりゃノートイーパワーが狙い目

>>202
まだしばらくは大丈夫そうなんだけど、もう10年も乗らないなら色々部品高騰する前に変えちゃおう
ということで。13万km、サーキット走行15回&通勤、長距離帰省かな。

認定中古車で色々交換してリフレッシュしてあるとはいえ、12万キロ超えで200万以上はちょっと手が出せない…

この車は認定中古車じゃない方が良いような気がする。

売った車、幾らで出してるのかと思ったらASKだった。
なんぼふっかける気だw

コルトプラスRA乗ってます
ホイールVRのを購入して
はめ替えようとしたら
PCD合わなかったけど
コルトプラスRAはPCD114.3だよな?
俺のコルトがおかしいのかな?

まず計測だね

>>226
Z27AG以外はコルトもコルトプラスも100ですよ
なのでZ27WGも100です。

>>228
ありがとうございます!
VRのホイール、残念です。。。。

VRのホイールどうしても着けたいなら、ナックル変えるかPCDチェンジャー使うかかな。

チェンジャー使うと見た目のツライチ具合が良い感じになるのではないかと。

Z27AGも100にしてくれればホイール難民が増えることはなかったというのに。

https://twitter.com/i/status/1562327417099653120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ウィンカーはちゃんと出すんな
岡山よりまとも

>>232
情緒不安定な奴が運転してるのかなw

昨日ミッションオイル交換しにディーラーに行ったんだが、
駐車場の奥に赤ラリーアートが半壊状態で入庫されてたわ。
フロントガラス前面に養生テープ？みたいなの使って白いもんで覆われてて、
ライトも取り外されてて、フロントのグリル辺りがひしゃげてる状態。

その隣にアウトランダーのグリルがぐしゃぐしゃになったのもあったから、
なんかもういろいろ良くわからなかったわ。

クラッチ交換終わった。レリーズとか周辺も全部変えて11万弱。
純正部品が強化クラッチ並みに高いって話だった。部品代だけで6万。
性能というよりは数が無いからかなぁ。あと作業大変だったとも。

クォーって言わなくなったｗ

まじで希少になりつつあるな

自分以外バージョンRまったくみない……

ミッションはゲトラグでクラッチはザックスだっけ
そりゃ高いわ

>>170
夕方に彦根のファミマに居たりする？

>>239
それは私ではないですね汗
西の者なんで
彦根のファミマに夕方バージョンRが出没すると……ﾒﾓﾒﾓ

検索したら彦根にファミマ10軒以上あるぞ
見つけたら幸せになりそう

幸せを呼ぶ彦根のバージョンR

とりあえず口コミ評価が高そうなファミリーマート彦根ミシガン通り店から調査してみましょうかね ｳﾑ

ストーカーかよ

クォーの人は直したんかうらやま
11万で直るとか更にうらやま

俺のもクォ言うけど交換しなきゃならないほどの問題だったのか…

>>243
ネタやで(°∀°)

こういうやつが一番危ない

関西のノリは他地方に理解されがたいので文章だけでのやり取りの時はやり過ぎなくらい注意したほうがよいと思う

とりあえず明日は彦根のファミマ行ってくるわ

↑こういうのも本気と捉えられかねない

関西と言うより一昔前の2chのノリ

ホームセンターに行ったらピカピカのかなり弄ってるＶＲが停まってた
中見たら盗難防止のハンドルロックしてあった
買い物に行く度にめんどくさそうと思った

サーキット用にコルトR欲しいなあ
誰か売るとき声かけてほしいわ

素コルトに煽られた