【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part41

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↑スレ立ての際に3行


トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
https://toyota.jp/gr/
TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647591782/l50

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙

おつ

おつおめGRMN

乙乙

目新しい情報はナシか

GRカローラの発表で下位互換ヤリスの下取り暴落😱

>>7
お、そうだな

これで良い？

>>7
昨日試しに某買い取り大手に査定行ったけど、
購入金額そのままで書いとるって言ってきたぞ。
販売してるのも１年落ち一万キロで530とか新車帰る感じの値段付いてた。
逆にハリヤーは値が下がってるらしいわ。

新車の納期が遅れている影響がもろに出てるんだろう

コロナと戦争とカローラとGRMNの影響で生産は後回しで納車は来年だし
ガソリンエンジン排除規制も来るから大量の受注を抱えたままご好評につき生産終了コース
プレミアで暴騰する未来が約束されている勝ち組の車
それがGRヤリスなんだよね

>>11
お、そうだな
これでいいか

暴騰は盗難が心配だから嫌だな

TSS付きで車高調入れた人います？
エイミングの調整はされましたか？
とりあえずは機能してるみたいですが
やった方がいいですよね。

弱く出たらこれ見よがしに強く出る
ミジンコみたいな性格の輩は、いつまでカキコミ続けるんや

荒らしてんのはニュル君なんだから乗っちゃ駄目よ

>>14
難しい質問はヤメテくれ
ディーラーに聞けばやれと言われる
やらないで困った奴を見たことがないが自己責任
としか言えない

>>17
確かにそうだね
めちゃくちゃ高価ってわけじゃないから
大人しくやることにするよ

>>9
ふーん
どこの店？

ちなみにどうしても査定したいって言うからビックで査定したら370いうたから速攻でさよならって言ってわ
hp 安全装備付き　フルエアロ　ノーマル　傷無し
12000km
ビックは客舐めてるな
オークション相場は400-450で先月は動いてる

ビッグとガリバーはマジでクソ
何社かで競合させる人はこの大手2社に査定してもらっても無意味
買取りしてもらってる人ってCMに釣られてその1社にしか見せてないんだろうな

最近は家電量販店でも下取りするのか

>>22
家電屋さんもBIC Cameraだ。

昔ビックに見積もりさせたら他より半値しかつけなかった

>>24
あなたいったい？
ハナテン中古車センター♪

>>22
恥ずかしい

>>9
ハリヤーは新車5年以内だと海外輸出で中古は値段下がらないっていわれてたけど
ロシアへの輸出不可アジア向けも船便確保できずで国内でだぶついてるから
値下がり傾向

ビッグ、ガリバーほどじゃないけどユーポスもクソだったわ

中古車屋がクソなだけだろ。
なんもしないで車を右から左に流してるだけで、100万とか取ってるんだぜ。
正規ディーラーでしか扱え無いようにすれば良いのにねぇ。
事故車とかは、どんどん廃車にしちゃえば良いんです、客も安心だしね。

そんな簡単にタマが右から左に流れて何もしないでボロ儲け出来るってんなら、自分でも始めたらいいんだよ
ショボい月給取りなんて辞めてさ

Ａオークションで買ってＢオークションで売るだけで生活出来るのが中古車業界
まぁ、流行り廃りも速いから、流れに乗れないと無理だけどな。

ここ半月ほどちょっとした段差で
ドラレコの衝撃感知されるようになった
1年以上毎日同じように走ってるのに

>>19
少し盛った、470でビックだよ

信号待ちから1→2の変速する時、クラッチ踏み込み足りなくてシャーって音して2速にシフト入らなかったんだけど、これがギア鳴りってやつ？
振動とかガリガリって感じはなかった

>>30
たった一度の人生だぜ。
そんな詰まらん仕事、その程度の儲けのためにやらんだろ。
中古買わないから、どうでも良いんだけどね。

>>34
回転低いところで、クラッチ切らんで、1速から2速に変速すれば、ガリガリ言うんじゃない？

今まで最終減速比3.941だと思ってたけど
5,6速だと
3.35なのこれ？えらい離れてるような
そういや街乗りだと5速も郊外でもないと使わんな

その辺のギア比決定の理由がいまいちよくわからない部分あるんだよなあ

確かに足が短く届かないから半クラになりがちだもんな
目一杯座席を前に上げようぜ

回転あってりゃ入るでしょ、あってなきゃガリガリゆーけど。

そもそもトルクバンド広いからギア比そんな困らないと思うけど
サーキットガチ勢ならハイ寄りなのは困るかもしれないけど
需要としてそんな多くないだろうし
競技向けパーツに設定あるんだから変えれば良い

>>33
じゃあほかの店なら500近いな

>>33
50万は盛りすぎだろw
しかし納期長過ぎてカーセンサーをチラチラ見てるけど新車価格以上で売ってるね。

どの車種も新車の納期が長いからこの車に限らず程度の良い極上車は軒並み新車価格越えでしょ

雪も解けて暖かくなってきたから数か月ぶりにガチ洗車したら
サイドスカートとドア下側の鉄粉ひでえな…粘土でガシガシやらんと全く取れねえ
冬の間だけマッドフラップ欲しいな

>>41
よそのページ見てたら
6速2000回転で79km/h
って書いてあったからあれ？
6速80kmで2000も回ってたかな
もっと低くて走りにくかったようなと思ったら
ああ最終減速比の間違えてるのね…って感じの質問だったの




トヨタ GRヤリスの性能まとめ [GXPA16型|1.7L/272PS|4WD/6MT|2020年] RZ High-performance | greeco channel
https://greeco-channel.com/car/toyota/gr_yaris-2/#spec

>>37
5,6速のファイナルはハイギヤードでも、その分変速部がローギヤードだから、
結局4速と離れることはなくてクロスしてるよ

>>38
コンパクトに納めるためギヤの直径を最適配分した結果かと
普通のMTは2軸だけど、GRヤリス用はコンパクトにするため3軸化されてる
2軸で納まらないのは大トルクに耐えるため1個1個の歯車が分厚いからじゃないかな

GRカローラ1500台限定
GRMNハズレに朗報だな

>>49
それサーキットエディションらしいよ
通常モデル（リアウイングない方）は限定じゃないでしょ

>>49
どこ情報？

カローラスレ行けゴミども

>>51
https://creative311.com/?p=137229&;page=1

確かに限定グレードだったわ

既にカローラの製造パーツは全て取り抑えてあるって事はヤリスは後回し&未定になるって事ね

>>53
いずれにしても殺到したら両グレードともすごく遅れそうですね
GRヤリスの生産に影響なければよいのですが

RSの僕が納期早いような印象があるのですが気のせいですかね？後RCも。

>>56
気のせいですね

3ドア仕様も
https://s.spyder7.com/imgs/sp/photo/209057.jpg

>>58
気のせいですね

カローラとかどうでも良い
よそでやれ

確かに

GRヤリスのデイライトを強発光タイプ（欧州仕様）にするキットみたいなの出てるの？

ライトの切り方がわからない…

>>63
取説読め
停車中はライトスイッチを手前にひねりしばらく保持
走行中は消せない

納車待ちの間に

失業したわ。

草

>>65
GRMNキャンセル待ちの俺に、その車の割当てを寄こせw

失業保険あるから大丈夫だろう？そうだと言ってくれ・・
ドンマイ、より人生が良くなるキッカケさ

転売禁止の条件ってどんな縛り？

もっと良い就職先があるさ、俺がそうだ。
前の会社だったらGRヤリスどころかヤリスすら買えなかったかも。

ディーラーで代車にRZ HPのノーマル車両貸してくれたんで、あらためて自分の車との違いが確認できた
1. ノーマル脚と純正シートは乗り心地いい
2. PEとスーパーターボマフラーは中速から結構
　パワーが出ている　いい音だがわりとうるさい
3. 私見だがレッドステッチとインテリアパネルは
　結構内装の質感向上に効いている

65です。

もっと辛辣なコメントが来るかと思ったのに

ちょっとメンタルやられて大変ですが。

皆さんコメントありがとう!!

>>72
就活は焦らず妥協せずだよ。
経験上みなし残業が最初から給与に付くところはブラックが多い、手当てや賞与が良いけど基本給が高くないところは数年経てば年収も良くなるし、割と正直な会社だから良いと思うよ。

納車されたら売ればいいじゃん

純正シートも低くも出来るけども
今度はHUDが見えづらくなるし😑

>>76
純正シートって低くできるの？

>>76
マジこれ困る
人権無しのチビだけどフルバケにしてポジション下げるとHUDの下側が見切れてしまって
問題ない所まで上げると今度は視界のど真ん中に来てあまりに目障りすぎてOFFにしちゃったよ

HUDに無駄金

>>78
身長/座高によっては、フルバケ入れても座面を
あまり下げないようにする人もいるね
アルファのジムカーナ車両は30mmのスペーサーを
かませてたね

身長178�pの足長で人権無しのハゲだけどHPの純正シートだとベストポジションにすると
ハンドルコラムに膝が当たるので１〜２ノッチ後に下げてる
シート自体は結構気に入ってるのでこのままでいいかってなってるが

>>81
人権あるやんけ

ハゲは人権あるな。二等市民だったはずだが納税の義務もあるし

俺もベストポジだと膝当たるから普段は下げてる。走り込む時は使えるからベスポジに戻してる

ハンドルコラムに膝があたるのは改善してほしいね。カバーの形状を変えられるほど余裕がないのかな？
それともフルバケいれろや。てお達し？

ドラポジて人によるからね
気に入らない部分は変えろよとしか

HUDの表示位置をズラしても下が見切れるの？

>>87
HUDの位置調整が出来るのを知らなかったです。
左右に傾けたりとかまで出来るんですね😥

>>87
いや、だから見切れない位置まで上げると視界のど真ん中に来ちゃうのよね
レカロRS-Gとレカロ純正スポーツレールに貰った何処のかよく分からんサイドアダプターで使ってるんだけど
すげー下がっちゃってメーターフードのちょい上くらいの目線になっちゃったのね

AWDモニター見てて気づいたんだが、リバース時ってモードに関係無く50:50になってるか？
（安全のためモニターを凝視できないので疑問形）

車高調入れたのでディーラーでTSSのエイミング調整をしてもらった
1時間分の工賃は高いのかどうかはわからんけど…
以前は車高下げるならTSSは付けるなっていう話もあったけど、特に問題はなさそう

>>91
多人数乗車によるサスの沈み込みとか、ラゲッジ荷物による後沈みに対応できるから、
よっぽどでなければ大丈夫という話もあったな

LSD装着するんだけど、一緒にした方が良い作業とかパーツ装着ってある？

クラッチ

第1触媒

昨日はオフ会だったから書き込み少なかったのか?

オフ会て参加したらどんな会話すればいいの？

オフ会って何それ？おいしいの？

>>93
ミッションOH
年式的にまだ早いか…

>>97
カスタム内容でマウント合戦とかｗ

脳内妄想してレッテル貼りとかやっかみに映る……彼らは彼らで楽しくやってるだろうよ

以前、友達が入ってるオーナーズクラブの集まりにいってた時にカスタム合戦になったのを見てから、顔を突っ込んだらいけない世界と思うようになったな

来週　奈良のおっさんのオフ会があるよ
GRMNヤリスも展示されるらしい

>>102
いろんな集まりがあるからね
去年のは　そんな感じじゃなかったよ

オフ会ってRZHPユーザーはRS勢見て笑ってたりするの？(´・ω・`）

>>105
みんな大人だよ

>>102
そういう集まりってあまり好きになれない、ハリアー乗ってた時にオフ会行ったけど一定数カスタムに金掛けてる奴が偉い、先頭を走るみたいな感じがあってどの車種でもオフ会みたいなのは絶対参加しない。

>>103
オフ会何処でやるんですか？行ってみよかな

>>108
トヨタ博物館
コロナで人員制限されてるから
飛び込みで行っても入れないと思うよ

気軽に話しかけてくるのは大概業者だしな

>>109
ありがとう。じゃあまた今度。

同じ車種のオフ会ならグレードとカスタマイズのマウント合戦になるのは仕方ないだろ
カスタマイズしたい人は参考になるし参加するのも良いと思う
ノーマルで乗りたい人は色々な車種が集まるオフの方が良さげかな

古い車だとメンテや修理の有益な情報交換もできるが
まだ新しいしトラブルないしなこの車は

マウント取られたら、言葉巧みに峠に誘ってやれ。そして負けると

奈良のおっさんの同好会は5月にサーキットの
走行会もやるよ
そういう仲間ができるのはいいよね

>>114
マウント取られた挙句負けるとかw

>>115
わざわざ貸切り料金が圧倒的に高いスパ西浦でやるんだよな
他にもっと割安に開催出来るサーキットがいくらでもあるだろうに

>>117
じゃあ　あんた企画して

>>117
高いけど高いなりにスパ西浦ええコースやん
8の字だからタイヤが左右均等に減るのがいい

一番は鈴鹿フルコース行きたいな
リミッタカットせねば

>>117
高くないあのレベルのサーキット教えろください

西浦よりマシなとこって筑波以上にならんか？
まぁ美浜や作手や幸田でやってくれるなら全然行くで

例えば作手は安いけど台数も少なくなるから
一人当たりの負担はそれ程変わらなくなるよね

>>120
スパ西と同じレベルで安いサーキットがあるなんて一言も言ってないんだが
単純にサーキットオフをするのであればもっと安い所がいくらでもあるとそのままの意味で言ってるだけ

>>116
漫画と違って現実は厳しいのさ

>>122
なんで台数少なくなるの？
まあもっとも俺はあんなへんぴな場所行く気も失せるけど

>>125
そんなことも分からんの？
作手で20台とかで一緒に走ろうとは思わんだろ

>>126
何言ってんのキミ？
一枠に台数詰め込んで走る意味がどこにあんの？
作手なんて一日中貸し切ってもスパ西の半日よりも安いんだから1日貸し切りにして一枠の台数少なくすりゃいいだけだろ

関西東海のサーキットは鈴鹿フルコースと鈴鹿ツインしか走ったことないけど
スパ西浦楽しそうやね
走ってみたい
関東というか東北になるけどエビス東はめちゃ楽しい
ナンバーワンは鈴鹿や

>>127
それやると結局一人当たりの走行時間を同じにしたら
一人当たりの負担も大して変わらんって書いたの
確かに少しは安くなるけど設備を考えたら
西浦って判断だろ

文句垂れるくらいなら自分で主催しろ
できんなら黙って参加しろ

>>123
だからあなたが企画したら？って言われたんじゃないのかな。

サーキットを走ってみたいけど機会がなくて
というような人に経験してもらおうという趣旨で
比較的走りやすく、ミニサーキットとしては
最高速も結構でる、設備・景色もきれいというようなことを考慮して西浦にしたそうです
なので台数も1組15台と抑えめにしてるので、
少し料金は高めにはなってるようです
貸切を成立させるために台数を集めなければ
ならないので、奈良のおっさんのYouTubeから
参加意思の表明をお願いしたいとのことです

11月契約で納車日確定した人っていますか？いたら教えて下さい。

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649596080/

アイドリングストップが廃止になるみたいやね。

>>134
だいぶ前にこの方針出てなかったっけ？
しかし、あれでカタログ燃費稼げるのも事実なので、この車は欧州だったかの規制逃れでこの機能が付いたと記憶してるので、ずっとこのままなんだろうな
キャンセラー付けるのも簡単な車だし

ここの話聞いてたら走行会って怖い気がしてきた
なんかバチバチしてるし運営に文句ばかり言う参加者多そう

当たり前だけど、ネットで内弁慶してるのと、実際に外出て他人と接するのを混同しちゃいかん
リアルでは互いに協力し合ってうまく回すのが普通であり、オフ会でも皆そうしてるから
極一部例外はどこにでもあるだろうが、匿名掲示板と比べたら桁違いに少ないよ

文句言うやつは結局参加しないから大丈夫だよ

>>138
そのとおりだね
このクルマに文句言ってる奴は買わないし
イベントにケチ付ける奴は来ないし来なくていい

先週サーキット行ったけどもう暑すぎ、夏は無理だわ

金曜日に有給で会社サボってサーキット行ったけどかなり暑かった

>>114
逆パターンの方が多いぞ…
オフやSNSで弄り倒してる奴に峠に誘われ
一緒に走ると公道でそこまでやるのはアタオカと言われ
2度と連絡がつかなくなるw

どうでもエエけど、昔よく行ってた峠で親しくなったけど行かなくなって疎遠になった人が
この間地元のテレビ局のニュースのワンコーナーに出てて何でやと思ってググったら
全日本ラリーとかジムカーナに出てるプロになっててビックリしたわ

そいつは凄いな。俺の大学時代の友人にもプロになった奴いるが、意外と近場にそういう特殊な人も居るんだよな
交友を続けておけば、自身の技術向上にも生かせるかもな

漫画でみたけど、とうげのバトルとか走行会って
かわいい女の子がいたら話しかけて
「 バトルして勝ったらおれと付き合って 」
とか言う人っていたりするの？

>>133
同じく11月契約組だけど6月としかわからないって言われたよ。仮マーク付くまで納車日すら予定立てる事が出来ないのでね。

>>145
バトってる間に居なくなるだろw

俺も頭文字Dごっこでご近所の山道が週末になると喧しいから
道幅一面に廃油垂れ流を続けたら３週目に静かになったよ

>>146
返信ありがとうございます。やはりそうですか。私はRS TSS無しで契約してますが、早ければ5月中、遅くなれば6月納車と言われています。グレードはちなみに何にされましたでしょうか？

>>149
RZHPのTSS付き、メーカーオプションは全て付けました。ディーラーオプションは後から考えれば良いかなと思い、フロアマットやナビETCくらいです。
営業マン曰くTSS無し付きで納期変わる事は考えにくいとの事です。GRガレージなので何台も納車してきているけどTSS付き無しで順番が入れ替わった事は今まで無いそうですよ。最近納車された人は７か月待ちだったそうなので私もそのくらいかちょっと伸びるくらいかな？と予想しています。

>>150
そうなんですね。私はカローラ店で契約しました。やはり7ヶ月が通常納期と言った所でしょうか？10月契約の方が今月9日に納車されていましたが販売店によっても若干納期の差はあるみたいですね。早ければ半年で来る方もいるみたいです。

>>145
平成飛ばして昭和まで遡っても無いな

以前ここで相談した走行時のキュルキュル音についてディーラーで解決？したので同じく症状の方へ報告します。
私の場合左後輪の純正ブレーキパッドが擦れて音が鳴っていました
パッドの上側2センチ位に変色が見られたのでおそらくここだと思われます。
カーブで力が掛かった時やエンジンの回転数での共振のような感じでパッドが接触しているのでは無いかとの回答でした。

その書き込みを見てから注意して音を聞いてるんだけど
キュルキュルというよりヒュルヒュルと表現したくなる音がたまに聞こえる

ひゅ〜るり〜
ひゅ〜るり〜らら〜

>>153
なんだ…
ブレーキの引きずりキュッキュッなら納車されてからずっとしてるわ、かれこれ1年半も
デフォルトかと思ってた

>>133
11月上旬契約で今度の土曜日に納車です。
RZ（非HP）・TSS付き・赤
不人気グレード、不人気色なので早いのかも

聞き分けのないゴンザレス

>>154
音はこの動画がわかりやすい
今まさに修理中みたい

https://youtu.be/WgIfIwwcU6Y

赤って不人気なの？

>>159
サンプルありがとうございます
うちのは2番目の異音が似てるけどもう少しはっきりしない音なので違う原因かな
荷重移動がどうとか言うほどでないペースで聞こえるし
ちなみに30000km超えのHP1st

>>160
そんなの外に出たら何色が多いかで分かるだろ。

>>157
早いですね！因みにいつ印鑑証明などの書類提出しましたか？

>>157
マジで？私も11月上旬契約の赤だけど２か月先やで。
鍛造ホイールが調達困難で訳でも無さそうだし何だろうね、よくある1日違いで納期が大幅に伸びるって奴かね。

左コーナーで異音、俺のはブレーキパッド変えたらしなくなったな
てか純正パッドはうんこ

パッド換えたけど純正は純正で使い方の幅が広かった。コントロールもよりしやすいし
でもダスト量的には多すぎな記憶しかない

だから>>159みたいな音じゃなく、もっも高い音で、荷重移動させなくても起こる人は
ダスト固着の可能性あるから、昔のスポーツカーみたいに月一でパッド抜いて掃除すると良いのでは

何に交換したのか知らんけど純正がコントロールしやすいとか冗談だろ…
ガチスポーツパッドよりもダストが多いだけで良い所が一つもないという印象しかないんだが

FRでアリス

>>164
そうですよね。私も11月7日契約のRSですが、早ければ5月中、遅くても6月と言われてます。

>>168
それこそ何処のパッドとの比較なんだよ

ホワイトパール
grヤリス RC メーカーオプション
寒冷地を除き全ていれて、
2月23日天皇誕生日に契約、
納期は11月下旬　引き渡し予定
12月上旬予定です。

リムジンw
パチンコ全盛期の20年以上前のあの頃ですらガラガラだった超ぼったくり店w

オーナースレにパチンカス現る

ブレーキは踏めば踏んだだけガツンと効くしタイヤのグリップ含めて不満はないな
黒ホイールは汚れ目立たないからダストなんてちょっと拭いときゃいいし

ダスドが多いと1stみたいに艶消しになって良いやん

けど、純正パッドのダストは落ちにくいんだよなあ…
割とスチール多いのかなあ
納車時に気になったタッチとか効き方はサーキットで焼き入れたらマイルドになったからそんなに気にならなくなったけど

>>177
確かに初期制動の強さは和らいだかも
でもダストのこともありHC+R3に替えた
ダストは目立たないとかちょっと拭いとけばとか
言ってる奴はほんとにオーナーかな？

走行距離めっちゃ走ってるワイだから言えることがあるが純正パッド頭悪いくらいローターも減るで

俺の場合、サーキットで焼き入れたらクラック入ったわｗ
MX72PLUSに換えてダストも減ったし、踏んだら踏んだ分だけ効くしでいい感じ

10月中旬にカローラ店でRCを注文しました。
黒でMOP寒冷地以外で5月16日の生産予定と連絡がありました。
ちなみに時々遊びに行く購入店と他の系列のGRガレージでは11月分の生産予定が出始めているとのこと。
販社ごとの振当ての差が結構大きいっぽいですね。

アレを目立たないはオーナーじゃないだろw
それか中古でパッド替えてるの買って気がついてないか

えらいきれい好きなんだな
ホイールなんか雑巾でふいてるだけだわ
そんな騒ぐほどかね

>>183
騒ぐほどや

どうせ普段使いの露天駐車だし、自分もブレーキダストは気にしてない。
洗車機に突っ込んだ時にホイール洗浄のオプションを選択する程度。

あのブレーキダスト気にならんというのは信じられんw

赤茶色のホイールって思えば気にならん

>>163
3月上旬に提出しています

>>181
そうなんですね。私は11月上旬契約で本来であれば4月下旬出荷予定でしたが恐らく5月か6月と言われています。確かに割り当ての差は大きく感じますね。10月契約のRSの方が今月の9日納車の方が居ました。

>>188
ありがとうございます。という事は5ヶ月で納車という事ですか！早いですね。やはり各店舗の割り当てがあるみたいで納期が前後しているみたいですね。

販社の割当て云々あるだろうから予めGRガレージを持つ販社で契約したけど結局７か月待ちだからな、GRヤリス以外にも販売実績等加味されるのかね。

>>191
正規ディーラなら割当なんてなくて、注文順だぞ、この手の普通のカタログ車は
限定車とかはもちろん別だが

ただ、販社によっては、締め日でまとめて発注してたりするところもあるので、それで入れ代わったりはある

枠があるのさ枠がさ
ネッツ受注終了したと言われたが翌週カローラではまだ受付してた
何故だと思う？

ある程度の台数が出る販社は見込みで発注してるからだよ

昭和世代には信じられないかもしれないが既にオンライン化してて各店舗のPCで受注残も生産予定も開始日も月間枠残数も丸和かりなんだ
令和はもうファックスや電話のやり取りなんかしないんだよ

大手中古車販売とかGRヤリスも取れますよって話し聞いたしそういう店と付き合いあるディーラーなら見込み発注してるんだろう
困ったらそっちに流せば利益は出るし納期の差はそういうところでも出そう

要約すると一台一台成約の度に発注かけるのではなく、週末とかにまとめて発注するみたいな？

昭和世代なので不景気になったなぁと思ったわ
大量生産大量消費で作れば作るだけ売れてた頃が懐かしい……
一体みんなのお金はどこいっちゃったの？？

>>177
ブレーキダスト落ちにくいよね、前ので使ってたタイプzとかダストは結構でてたけど
擦らなくてもクリーナーかけて高圧で流せばさくっと落ちたけど
これは擦らないと落ちないよね

１ｓｔのマットホイールは余計汚れ取れないんよね
冬タイヤ安いつやつやホイールにしたけどめちゃくちゃ掃除楽だったわ

1stじゃないほうの普通のRZのホイールだけど適当に拭いてるだけだわ
そんな落ちにくいのか

まちがえたHPだった
RZのエンケイのほうはスポーク多いから面倒くさそうね

1stのHPのホイールマット塗装はホントに落ちにくかったな、諦めてSSMにしたからそんな気にならなくなったが

マットは表面がざらざらだから余計に汚れは取れにくいね。

>>201
鬼手と歯ブラシ使ってホイール洗ったら新車の時みたいな輝きが復活したわ@1stじゃないhp

俺も1stじゃない光沢ありBBSだけど拭くだけじゃキレイに落ちんやろ
100キロも走ったらダストだらけだし
SSMにしたら1000キロ走っても指でこすって薄っすら付くくらいに激減して街乗りしかせんしホントさっさと交換すりゃよかったと

SSMじゃサーキットいけんしな
そりゃ当然

サーキットでもリアだけSSM使ってる
まあ交換が面倒だからそうしてるだけで意図してる訳じゃないけど
連続でアタックしなから何とかなってるだけで効きとかは微妙に足りない気もするので多分やめておいた方が無難

ミニサーキット？
最近低ダストパッド禁止の走行会ばかりじゃない？

>>209
ブレーキパッドに文句いうサーキットってどこだ？
そんなのあるのか？
むしろどうやってわかるんだ？エアプ？

>>210
走行会で低ダストパッド走行不可って言われるで
まぁそんなパッドでくるやつあんまいないんやが
噛み付いてくるあたり低ダストパッドでサーキット行っちゃう人か

そんな走行会聞いたことねーな

色々参加すれば、注意事項には書いてあるの見つかると思う

低ダスト謳ってるパッドってハードに使うと炭化してボロボロになって突然効かなくなるらしい
SSMとかググったらいくらでも報告あるし
それを踏まえて使用禁止の走行会一昔前から多いんじゃないか
俺が行ってたショップの走行会も禁止だったぞ
もうサーキットも大して行く気も無かったしSSMにしたけど

ググったらすぐ出てくるじゃん
低ダストパッドお断りの走行会

>>214
ランサーにSSMを前後装着してたときにフロント側でそれ発生した
リアは全く起きたことないので交換が面倒だとリアだけSSM使うことがある

試乗と見積りに行ったが
納期が来年7月と言われた。
gr86進められたぞ
grカローラのがはやいかな？

>>217
GRカローラは初期ロットが手に入れば
早いかもだけど
日本でいつ何台販売されるかも分からんからね

>>217
買う気満々で見積もりもらいに行ったけど、自分も納期来年の7月以降って言われたわ。
予約金100万って言われたんで、踏ん切れず悩み中やわ

>>219
手付金たけーな
俺の時は50万だったぞ

手付金必要なの？
今週末にRC納車だけど、登録直前まで全く払わなかったよ。

ＲＣを３月末契約
納車、来年お盆過ぎかなと言われ、
手付金１０％以上のことでしたが、
３０万以上になり、
手数料込みで３０万振込ました。

手付け取るディーラーあるんだ

こちらは手付け金の話なんて一切無かったな。
ただ、ローンの審査はした。ディーラーのローンは使う予定無いけど、いざという時の保険らしい。

手付け100万は草
他所にした方がいいんじゃね

いざというときってそんなに信用ないのか

rzhpフルオプションで1割の50万超えとかなら解るけど100万は流石にな

GRMN、200万手付けに入れてくれって言われてる。
ネットで見ると100万強って話は出てくるけど200万は高いよね。
信用されてないんかも知れんが、ディーラー変える事もできん。

去年買ったときは初めての店だったけど
30万だったな
というか一年以上先だと契約書交わしたとはいえ
まともな発注、順番待ちになってるのかも怪しいが
手付金はくれって言われるのね

grmnみたいな高額の限定車だと
高いってのはあるのかな？
仕様によっては
ドタキャンされても扱い困るよなあれ

>>226
手付け金の代わりってことなんじゃない？

手付金てほんとにあるの？

一点物ではないのに手付金って表現だったからおかしくなる

中古車買うときは1万とか5万とか取られたけど
新車で手付金なんて言われたことないな

A110の最初のプルミエールは
クレカで200万が条件だったな
そのへんの価格になるとそんなもんなのかね

ローンやクレジットカードは信用情報照会かけるからそのあたりだろうね

俺手付金と言うか予約金1万だった。あとの額は仮マーク付いたら全額って感じ、同じくローンの審査はした。

手付なんかなんもなかったぞ？
トヨタファイナンスの審査はあったけど...

ん？あーね。

>>230
GRMN仕様選択肢がほとんどないぞ。
ネット見渡しても全く見かけない素、ラリー、サーキット
これにメーカーオプションが寒冷地、センタークラスター、6スピーカーだけ。
強いて言えばロールゲージとかタダでさえガチなのにいよいよ他に使い道がなくなるラリーパッケージあたりは他に回しにくいかもしれんが、少なくとも新車のうちは欲しい、回してくれって人のが多いだろ。

久しぶりにみんカラ見に行ったらブリッドのことBRIDTって何度も書いてあって怖くて泣いちゃった

おれの兄貴なんてブライデって言ってたぞ

>>219
新車はどこのメーカーも生産の見通しが立たないから売る気がないか
遠まわしにおとこわりされてるかのどちらかやね
物売るレベルじゃねーぞって現状で1年以上の納期でも
絶対キャンセルしない誠意を見せるための100万円
本当に買う気ならそのくらいポンと用意できるやろ？っていうディーラーの優しさ
涙ちょちょぎれるね

通りががった何の知識もない外国人がシートに「花嫁」って書いてるの見たら吹き出すと思うw

おれはブライドって読んでた
何で花嫁やねんって疑問には思ってた

>>242
多分だけど前まで新車販売は登録して初めて報奨金だったけどあまりに納期かかるから、契約で報奨金に切り替えたトヨタディーラーがあるとか。なので報奨金の為の手付金かな？だとしたら経営かなり厳しそうではある。

>>243
中華シートとかでブライドは本当ありそう、プライド、ペカロとかさ

>>246
BRIDEって普通に読めばプライドなんだけど…
だから>>244はある意味正しいというのが前提だよw

>>243
まあ、漢字Tシャツで冷奴 cool guyっていうのも
笑ったけどな

避暑ってタトゥーシールでサマソニでプレイしたロックスターなら知ってる

申し込み金で1万円だったな
その後　製造日が決まってから登録費用で20万円をカードで払って　残金は納車までに振り込みだった
500万円超えてたから　平日15時までに銀行窓口に行かなきゃならないのが面倒だった

カード支払い限度あるから、それ目一杯までカード別払いなのは仕方ない
うちは付き合いあったから手付金なしだったけど、そんなことより新規でも整備が話分かる所にすべきだったよ

HP納車から約1年。
純正夏タイヤ、「FとR入れ替えましたが今シーズンで交換ですね。」とDに言われた。走行距離約12,000km
冬タイヤﾅﾝｶﾝSV-55、1シーズンでフロントタイヤはプラットホームまで減っていた。走行距離約8,000km
サーキット走行なし。ハードな走行はほとんどなし。
金食い虫だ・・・

タイヤは命預けるものだし、減っても劣化しても性能落ちて車の良さ台無しになるしで、替えることを躊躇っちゃダメ

スタッドレスがそんなに減るわけない
このクルマの四駆システムがタイヤの磨耗を促進させてるのかな？

カード払い100万円まで1%のポイント付くって聞いたから頭金100万円払ったな。手付金はその前に1万払った。

ええ…同じくHPで一年と三ヶ月で12000キロ強だけど
夏タイヤはまだまだバリ山だしスタッドレスIG5で2シーズン使用で
新品時のギザギザミゾ残ってて殆ど減ってないぞ

>>252 その使い方でその減りかたは何かおかしい
256くらいが普通だと思う、ちなみに俺は走行14000で似たようなもの

走行約19000kmで交換どころかタイヤローテすら必要無いとデラで言われたぞ

そういやフロント重いけど常に30:70で走れば前後ちょうどいい具合に減るのかな

それは普通にローテした方がいいw
ウチのPS4Sは半年で磨り減って交換、次のZIIIもポテンザもそれくらいずつで今4セット目

>>260
ポテンザは71RS？　4セット目は何にした？
それぞれの違い簡単に教えて欲しい

>>261
ZIII 安さ含めた総合性能では◎ 慣らし少なめでの最初のアタックでは兎に角食い付く、が街乗り低速でも超煩い
S007a 街は不快じゃなくなっても性能は普通。タレにくくても元の限界がもっと欲しい。同じ245幅なのに幅狭
AD09 ウェットでもPS4S以上なのにドライも好感。ブレーキの関係でまだ本トライしてないけど期待中

うちのディーラーは聞かなきゃ現在の予想納期教えてくれない、伸びる事も聞いて初めて知った。
聞かなきゃ届いてから電話来るんじゃねーか？ってくらい何も無し。印鑑証明と住民票の提出期限内に持ってったら遅くなるって言われて両方の証明書は3ヶ月過ぎるから無効になるって。舐めてるなとは思ったけどディーラー営業はブラックだと聞いたから怒りをぐっと堪えて店をあとにした。

>>262
ありがとう
自分はPS4SのあとZ3、シバタイヤのTW200で
AD09はホイールの入荷待ち
Z3はコスパいいけどシバタイヤはさらにコスパいいよ
グリップはZ3以上、減りも早いけど安いからね

>>262
AD09は評判いいね
楽しみ

>>252
ローダウンしてるとかはないかい？

>>252
HPで36000キロで冬タイヤで1万くらい走ってまだ溝はあるがなー
1stなんで今年で替えるつもりではいるが
高速多いとかかな？

>>252
高速メインで使用して14000kmだがタイヤは全くそのような状態ではない。街乗りメインでその減り方ならヤスリみたいな道路走ってるんじゃない？

金食い虫なのは否めない

偏摩耗なのかな
キャンバー角で5000キロでタイヤだめになる事もある

>>269
それは競技やスポーツ走行でタイヤ、パッド&ガソリンを使いまくってるか
誘惑に負けてパーツ買ってるかのどちらかだろう
クルマのせいか？…ま、そうかなw

>>269
覚悟はしてたけど、タイヤ、ローター、バッテリー辺りは
前乗ってた車の倍以上して腰が引ける

>>271
前車86に比べてミニサーキットでのタイムが
速くなった分タイヤ・パッドの消耗は激しいよね
楽しいから頻度も増えたかな

同じ条件で走ったら軽いし四駆だし消耗はマシな方になるんじゃない？
値上がりしててハイオク指定のガソリンがちょっとキツイってのはあるけど
まぁでも消耗を気にせず走ってこそ楽しいクルマだから頑張ってお金を稼ごう

ガソリンは確かに高いな
携行缶20Lの値段が上がった

四駆だから前後ゴリゴリ減るんでは

前車は前後異サイズなのにリア減りすぎで、昔みたいにドリケツにもできないから消費やばかった
LSDも消耗品みたいな扱いだったし。それに比べれば時間浪費は少ないけど、四輪だから長期的な金額差はどうかな

四駆(ランサー)からの乗り換え組だけどフロントの方が減りは早いよ
前車もヤリスも同じくらいかと思う
まあ等速トランスファ入ってるしサーキットメインで減らしてるからほぼ50:50モードでの負担になるけど…

初スポーツカーなので今までエコタイヤしか履いた事無かった、ポリマー系と違って聞いてるとめっちゃ減るんですね。オイル交換でもお金掛かるし残クレとかで買ってる人は大変だ。

勝ち組はKintoの早期組だったりしてw

kinto初期はタイヤ含だっけ？ 完全純正で乗るならベストかもね
個人的には車買ったなら弄らにゃ損と思ってたから選択肢になく…

一生自分のものにならん車とか耐えれん
何が勝ち組やねん

KINTOは流石に無いなーとは思った。保険の等級高い人とかだとかなり無駄にお金を払う事になりそう。
そもそも降雪地域だとKINTOで借りるのディーラーが嫌がるからね。目的は上質な中古車を生み出す事だからKINTO上がりの中古車を狙うのは大いにあり

まぁキントの話題はここでは関係ないな

既出かもしれないけど、リアへの駆動を完全に切るモードが見つかったみたいだね
ダイナモはそのモードで計測すると成績が1番いいみたい

そりゃ損失が減るんだから当たり前やろ

タイヤの減りは踏みかたで変わりそうだな
普通に転がすだけなら減りは普通だけど
トルク掛けると磨耗が普通の四駆より激しいのかも

スポーツモードやトラックモードでも磨耗に差が出てるかもしれない

>>242
複数のディーラーで見積もりもらいました。
予約金の高額な順だと
トヨペット100
トヨタ店50
隣県GRガレージ付きトヨタ店10


トヨペットは付き合いがあって…3台目の増車
近所だからここにしたいんだけど、1年半待ちで予約金とかは萎えるなぁって感じですね。

い……一年半待ち……
待つ理由のある名車だとは思うけど、割高になっても中古を考えたくなる時間だね

>>255
トヨタカードは50万円までしか車両支払い出来ないと言われたが？

>>263
流石に店行く時にアポ電してその時わかるだろ…。

grヤリス RC予約購入
GRエアロ等いれて結構な金額に
なったが、ネッツはカード支払い
マックス最高が30万なので、30万いれた。

>>290
俺はトヨタカードで200万払ったぞ

某所のTOM'S帽子のおっさんがクソうざいんだが何とかならんのか

>>290
1台100万一回限りで支払いできるよ。
以前はもっと低かったけどディーラーマンが教えてくれた。

>>290
因みにカローラ店

>>294
荒れるネタは本スレでやって

>>294
やめたれ
病気のせいで悪気はないんだから

GRMNの完売メールきた？

今契約すると納車いつになるのかな
年内は流石に大丈夫だよね

それはどうかな

昨日GRMN契約してきたわ
早くて夏、遅くても年内には納車予定だそうだ

【訃報】工場停止中【阿鼻叫喚】
https://creative311.com/?p=137582

素ヤリスのみだから関係ないな。

>>302
契約オメ
6ヶ月の幅ってなんか凄い
早まるといいね

モーテックでブローさせまくるメカニズムがやっとわかったわ

>>305
THX
いい色買ったぜ。

納車されたらどっかのコースでGRヤリスと乗り比べしたいわ。
俺みたいな素人でも差を感じられるのか興味津々。
感じられなかったらちゃんと違いのわかる人に売って自分も相手も幸せにする覚悟でいる。

>>306
原因の解説を書き込んでくれたんだろうけど、スレにアップてないよ〜
もう一回書き込みよろしく！

>>306
気になる。詳細教えて下さい

直噴のセッティングをしたことないもんだから
あつあつのピストンに直噴インジェクターがピュッとやってピストン粉砕してしまうみたいよ。決して高ブーストや筒内圧が原因ではないみたい。そりゃそうだわな、ブーストや筒内圧くらいであんな綺麗に木っ端微塵になるわけないわな。

GRY
ガソリンエンジンパティキュレートフィルター（GPF）付き
排気バルブは中空で、ナトリウム冷却
「デュアルインテークシステム」-AICVバルブが吸気口に取り付けられ、VSVによって制御されます。
低rpmでは、空気はチャネル1からのみ取り込まれ、高rpmでは追加のチャネルが開きます。
スパークプラグイリジウム合金製の中心電極先端、白金コーティングを施した接地電極
https://toyota-club.net/files/faq/20-10-20_faq_g16-engine_jp.htm

GRヤリスってGPF付いてたのか…
欧州仕様だけかな

そういやECUの解析ようやく出来たっぽくて
近いうちに純正ECU書き換えチューンが登場するそうですね

ついにきた！三年経過タイミングで良い感じ

>>312
前も解析に成功したみたいなレス見たけど、ガセじゃなくてガチなの？

>>314
前リンク先上がってなかった？ドナー募集みたいなブログ

ここのショップだね
https://www.vehiclefield.com/blog/38268/

あとオートプロデュースボスの2号車も純正ECU書き換えらしい

街のショップでは一番最初に納車したはずの自慰フォースは出遅れてんな

モーテック使えるショップが純正書き換えとかいう貧乏客用のチューンにリソース割くわけないやん

ボスは両方やってる
ECU書き換えで4WDの制御まで弄ってる
楽しみっすな

https://ameblo.jp/apboss/entry-12714432955.html
https://ameblo.jp/apboss/entry-12734410067.html

サイべクスの4WDコントローラーはどこでもやってるで^_^

>>288
自分もトヨペットでRCを契約しましたが予約金10万
同じグループのGRガレージでは予約金1万円以上ならいくらでも、キャンセルも可
ディーラーにしか分からない事情があるとはいえ、対応は結構違いましたね
納車まで長い時間がかかるのでその分がんばって値引きしますからと
店長以下従業員一同がやってきて頭下げてくるもので納得価格で契約できましたが
世界の状況によっては納期2年も実現可能だと思いますので
契約は早いほうがいいですね

>>316
自社で解析したふうに匂わせてるけど、タイミングから言ってここのツールを買っただけじゃねーの
敢えて隠してるんだとすれば個人的には避けたいかな
https://www.autotuner-tool.com/en/newsdetail/toyota-yaris-gr-1.6t

>>285
以前に過去スレで紹介されてたFFモードかな？
試したけど前輪が激しくホイールスピンして面白かったが面白いだけだった
やっと使い道が見つかったか
ダイナパックFF料金でやってもらえないかな

>>322
なるほどそういうことか
そりゃ小さなショップがECUのアンロックなんて出来ないわな…

OS技研のリヤデフ入れたけど、全くバキバキ音なし、ギクシャク感なし
スムーズ過ぎてビビる

全く同じ道　５０ｋｍ　高速あり　田舎道あり
ガンガン踏んで　36分ぐらいで　燃費10.6

トラックの後ろ　高速は時速80ｋｍ　一般道は前の車に付いていく
もちろんオートクルーズ使って
46分ぐらいで　燃費17.0　
こんなに差があるもんなんだな、、、、

>>325
リヤのみですか？リヤだけだとどんな感じになるんですか？教えていただきたいです。

トラック後つけは後輪から発射された泥や小石がフロントにパンバン当たって愉しいもんな
硝子直撃のラッキーもあるし

>>322
スープラとか400Rとかも、言ってみれば外注だしね

確かにリアのみスーパーLSDはどんな感じになるのか聞いてみたい

だとさ
https://pbs.twimg.com/media/EdRH_-NUEAAte-2?format=jpg

>>331
面白いと思ったの？

OS技研のLSDってもう発売されてるんですね。
公式ページの車種別には載ってないですが
私もRCなのでリアだけつけたい

速さ求めるならフロント必須だと思うけど、楽しく走るならリアだけもありか

>>329
スープラはわかるが400Rは日産のエンジンだろ？

>>333
OS技研のデフですが、HPには載って無いですが注文出来ますよ。
今注文すると納期6月末位らしいです。
5月9日受注分から値上げだそうです。

>>336
ありがとうございます！
値上げですかー
14万くらいですよね
ボーナス払いで買ってしまおうかな

>>335
書き換えツールのことだろ

>>338
ごめん、スカイライン200GT-tのダイムラーエンジンの事を言ってるのかと思った。

>>327
まだサーキット行ってないからなんとも言えないけど、街乗りに関しては全く今までと変わらない
変わらなすぎて、なんか逆に複雑な気分w
ちなみにRC

今まではバキバキのメカデフしか経験なかったから衝撃的

詳しい人教えて下さい。
�@この車って、緊急時ブレーキシグナル（急ブレーキ時にハザードが数回パカパカするやつ）って付いてるの？
�Aディライトが常時点灯なのは分かるんだけど、番号灯って昼間（明るい時）は点灯してなくて暗くなると点灯するの？

両方YES
てか気にするとこか？

>>341
デイライトオフはDでやってもらえる

>>340
327です。ありがとうございました。自分もRCで来年納車なのでいろいろ悩み中。参考にします。

RCにエアコンだけ付けて340万ちょいって
結構値引き頑張ってくれてる？
あとから見たら値引き無しとかザラみたいだから
なんか申し訳ない気持ちになってる

見積書なり発注書なり見ろよ

当て逃げされた orz
洗車してたらフロントバンパーサイドの擦った跡に気付いた
ドラレコ確認したけど衝撃感知作動してないから既にデータは消えてた
クッソー！

自分で擦ったってオチだったり

簡素化したのに50万円upだもんな
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/04/20220416_NewGRYaris.jpg

ツイでも同じこと書いてる人いるけど
競技で使う人用であって
安く買いたい人に向けたモノじゃないだろう

アルミとマーブルルーフだけで50万分くらいあるやん

お得感なし

これからgrヤリス買取査定始まるが聞きたい？

>>342>>343サンクス。

>>344
デイライト オフにできるんだ。教えてくれてありがとう。

あるもので軽量化した感じだね。競技ベースならDAレスとそれに伴うハーネスの簡素化、サイドブレーキ化くらいやって欲しかったな。
買わない奴が言うのも何だけど。

>>347
俺も先日洗車してたら左リアフェンダー前あたりに下地まで行くくらいガッツリ三センチくらい線キズ入ってるの見つけてめっちゃヘコんでるわ
前にパールホワイト純正タッチペン色が全然合わねえとか文句言ってる人いたけどホントに合わねえ
塗った方が目立つようになってもうたｗ

>>353
3月のRZHPのJSS平均落札価格は400万円代後半だったから買い叩かれるなよ。

昨年のGRヤリスRSに関しては、まだまだ軽くなるけど最低重量の縛りでギリギリに留めました。
このライトパッケージが追加されたことで車両規定の最低重量が下がるので、
GRヤリスRSユーザーにはとても有効です。
https://twitter.com/WPMS_official/status/1515339712851980290
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

Rally2などグループR車両は最低重量が決まっているので、仮に今後GRヤリスRally2ができてもコレは影響ないと思われます。
とゆーことは国内モタスポのGRヤリスRSユーザー向け？
全日本ラリーに対して手厚いなぁ……。
https://twitter.com/WPMS_official/status/1515335794596073472

GRヤリスRSライトパッケージがラインナップに追加です。
モタスポ規則におけるGRヤリスRSの最低重量に影響します。
ここまでするなんてトヨタすごいなーと。
ちなみにWRCを走るRally1のベース車はRSですよ。
https://twitter.com/WPMS_official/status/1515334556710158344

ちなみにWRCを走るRally1のベース車はRSですよ。
ちなみにWRCを走るRally1のベース車はRSですよ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>358
まずは460万出たな

>>ちなみにWRCを走るRally1のベース車はRSですよ。

これはエンジン位置がRSの方が後方にあって
マスの集中化に効くから

>>360
RSの方がRZよりエンジンマウント位置が後方で、rally1の為にRSがあると書き込まれていたし、公式な発言もあったぞ。

GR yaris 8速ATが走行するラリチャレのライブ
https://www.youtube.com/watch?v=sCSSlJ_v3iU

>>358
400万後半だと480ぐらいかね

109号車 ルーキーレーシングGRヤリス 889（早川茂/山内理恵子組）になる。
この109号車は外観から異なり、フロントマスクはより開口部の大きいものを一から設計。
左右の開口部には、オイルクーラーとATオイルクーラーを配してある。

>>358
4/10で480万 赤hp acc

>>364
探してたんだ。ありがとう

ここでは、Light Packageには6速ｉＭＴもあると書かれてたけど
出ないってことか？
https://creative311.com/?p=137037&;page=2

>>367
ありがとう

>>367
ちなみにaccって何かな

あ、セーフテイセンス系か

この車の場合ACCはTSSに含まれるものだと思うが

>>366
今まさに開催中のトヨタ博物館のオフ会で現地と繋げてくれたけど、現地の齋藤CEが「前回のラリーチャレンジで石がぶつかってATクーラーのコアを壊したので、開口部を小さくしました」って説明してくれたな。

やっぱりレースの世界って想定してないことが起こるらしい

あら。今月下旬にハイパーレブGRヤリスｖｏｌ２が出版されるのね。

えっ去年��253で出たのにもう出るの

490万で売れたわ
まあ頑張ったほうだとおもう
hp 7000km

>>377
もう乗るの飽きたの？

うん
残念だが飽きた

>>379
どの辺がつまらなかったの？
前何乗ってたかで飽きるの早そうではあるけど

その値段で買われていくらで売られるんやろな

オーナースレなんだから降りた連中の話なんてどうでもいいやろ
金額の話もあれるだけだ

飽きたとかより、前にこのスレであったように失業したとかで降りざるを得ない場合の目安にはなるから良いんじゃない？まあここはオーナーと納車待ちスレではあるから本スレでやるべきだけどね。

まぁ競技、サーキット走行、雪ドリしないなら、ただの狭くて後ろ見にくい車だわなw
あとは転売ヤーか

そうね
本スレ行くね
まあ、オーナーになってもどのくらいで売れるか知りたい人もいそうだったしな

ぶっちゃけ反応あったも事実

さーせん

もったいないが価値観はそれぞれ

>>385
本スレにもニーズはないよ
それともあんたが未練あるのかなw

>>325
僕も入れようと思いますが工賃含めてお幾らでした？

>>345
オプションのブラックと18インチとスプレーとロックナット付けて貰って350だったよ。