>>68 イワタニの貯蔵タンクは、LNG貯蔵タンクと併設することにより省エネとしている。
3つの液化水素生産方法の説明がある。
https://www.iwatani.co.jp/jpn/images/bookdata/h2/book.pdf
ハイドロエッジ LNG受け入れの冷熱を使って水素製造、精製などに利用。
.................
なお液体水素の取り扱いはイワタニだけしかやっていない。
液体水素運搬船のボイルオフ対策は次の2点で全て有効利用されている。
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20210506_1.html
外部からの侵入熱により発生するボイルオフガス(BOG)を低減するために、新開発の高性能の断熱システムを採用しています。
貨物格納設備から自然発生したボイルオフガスを船舶の推進燃料として有効利用し、液化水素輸送に係る二酸化炭素排出削減にも寄与します。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part48【FCV・燃料電池車】
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74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d54-bF6z [126.51.102.168])
2022/04/06(水) 09:06:20.47ID:vCwsnJVK0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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