純EVのリーフがエンブレで下っていて満充電になると電気を逃がす場所がなく空送してしまう、
山ほどバッテリー積んでるリーフならそんな機会は少ないと見てるようだが、
e-Powerだとバッテリー容量がはるかに少ないし、
容量が減るとエンジン回して発電するから満充電になってる機会ははるかに多い。

かといって電車みたいに架線に戻したり熱として逃がすための抵抗器も持たないから
エンジン空回しで消費するのが命綱。
これ否定するって長い坂をブレーキ踏みっぱなしで下る池沼かよ。