【日産】第3世代 ノートe-POWER Part38【NOTE】 IP

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
IPとワッチョイ付きにするには先頭にこのコマンドが必要です
スレ立て時は必ずこのコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力すること！！

2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part35【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637327466/
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part36【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639820186/
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part37【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643630301/

オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part12【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638794813/

ﾃﾝﾃﾝと愉快な仲間達はスルー推奨

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

次スレたってなかったので

フルオプションで値引き30万なら買い?

>>3
値引き30万はなかなか出ないから買いかなあ
いらない高いオプションとかないならOK

これさえ見れば間違いなし！
新車購入前に必ず見ておきたい動画
今最も信頼されている新車レビューサイト、ハンターチャンネルの新型ノートレビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0

https://s.kakaku.com/bbs/K0001314788/SortID=23993544/

258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbc3-f3kF [180.197.168.191]) 2021/02/28(日) 19:09:39.40 ID:bulJnbuV0
証拠置いておきますねw

https://i.imgur.com/zeMEB8Z.jpg
https://i.imgur.com/QJ6REdq.jpg
https://i.imgur.com/XNj9wJ4.jpg
https://i.imgur.com/icnw0Bh.jpg


>>257
嘘つきは消えろよww ホラ吹きゴミ人間ww

新型ノートの全て
これを見れば新型ノートの全てが分かる
https://www.youtube.com/watch?v=QpVwOe7EAqY

このスレ名物テンテン君とは
(ID:36.8.123.171)

・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)。
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)。
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論。
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・グレードSには存在しないオプションをお得だと言い出す(例：スマートキーはSのみバラでは付けられないのにバラでつけられてお得だと抜かす)。
さんざんオプションを理解しない奴は馬鹿だと言ったくせに、嘘がバレると別人になりすまし養護し出す。
・燃費はリッター24、35も行けたと報告するも、航行可能距離はリッター15で全然合わない
・その他よくわからない虚言多数

※エアオーナーの妄想燃費にご注意ください。


586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 997d-Uqcm [本人希望により非表示]) sage 2021/07/11(日) 01:21:30.51 ID:O81mSq/u0
実オーナーに質問なんだけどガソリン満タンで航続距離はどれぐらい表示してますか？

592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-vXjX [133.106.63.72]) 2021/07/11(日) 09:16:44.47 ID:exE0P5ayM
>>586
ここは高齢引きこもりだらけだから、聞いても無駄。

実際は500弱。

テンテン(日産君)の休日

826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/21(日) 00:51:40.32 ID:hq0r6dpB0
ID:VmFN3Ew/0
書き込み時間帯
0時〜0時半
9時〜11時半
22時〜23時

ID:YS7iGIf/0
書き込み時間帯
6時半〜8時
11時半〜12時
18時
19時半〜20時
21時〜21時半

ID:VLNWyvBU0
書き込み時間帯
8時半
17時半
24時前

空白時間
0時半〜6時半
12時〜17時
20時〜21時
23〜24時までドライブ

やり過ぎだよ笑
これ、小さい子居てちゃんと家事や世話してる人の書き込み頻度じゃないよ笑

テンプレ以上
引き続き狂気の沙汰をお楽しみください
不足あれば追加どうぞ

※ここはテンテン君のメモ(ノート)スレです。
車のノートの話をしたい方・検討している方・オーナーの方は5ちゃん以外での情報収集をおすすめします。

ここまで詳しかったらむしろファンだなw

例のアレだけでスレの半分くらい消費してるからなぁ
ノートスレではなくアレのスレというのはあながち間違いじゃない

>>5
こんなゴミしかいないのか

またキチガイのオッペケわいてるな。
NG

ノート3列シート来たな

来てないよ

来てないな

メーカーオプションのナビでUSBオーディオ使うときに
プレイリストってどうやって作るの？

キックスのマイナーチェンジ版でノートのマイナーチェンジ版の予測ができるだろうか。

何かしら新しい要素があればいいが。

>>20
キックスが古いから第２世代e-POWERやe-POWER4WDを載っけてアップデートするみたいだから新しさないかも

>>19
パソコンで作るんじゃね？
最近USBオーディオなんて使ってないから知らんけど

デジタルインナーミラー注文したけど結局使わずに社外品の普通のミラー使ってるわ
みんなはつかってる？

>>23
使ってる

インテリジェントルームミラーの事？
それなら使ってる荷物や人、リヤワイパー関係なく映るから便利
後続車が近く見えるけど

>>25
最初はびっくりするな

>>26
後ろの車が煽ってきたのかと思うくらいw
でも大きい荷物を積んでも関係ないからありがたい

>>25
レンタカー借りたら、ほぼ新車でそのミラーついてた。
見やすくてむっちゃ便利。

先代のインテリジェントルームミラーは解像度が低くて使えなかった。
あと、目が悪いと焦点が合わない。

来週納車確実した
チラ裏すまん

ディーラーかな？

>>30
おめいい色！
で、なに色？

>>30
おめ色
うちも注文中だけど中国のプラが来なくて遅くなるかもって言われた

ももクロです
他に走ってる車いないから自分の車だと分かりやすくていい

>>34
入れ替わらんとってくれw

オーテックブルーブラックです

>>35
おめ！
オーテックにしたのか

>>35
おめ
あの色かっこいいよな

あざす

なんとかGW間に合ってよかったわ

>>34
俺の車の色選びの基準も常にそれ
あまりない色を選ぶ

変な色は納期に関わってくるからなあ

変わった色選ぶと会社や近所の人間に行動が筒抜けになるぞ

CMのイメージカラー青黒ですら全然走ってるの見ないしなあ
大体白銀ガンメタの3色

俺はいつもあずき色

>>35
オーテックいいわね　あの青内装好き
返信遅くなってすまんな
>>42
日本全体の人気色だからしゃーない
そういう自分はオリーブグリーン

オリーブグリーンてそういや一度も見たことないわ
ディーラーにも置いてなかった気がする

>>45
確かにないな
先代のはたまに見るけど

エコドライブレポート壊れてるぞ

日産自体が壊れてるから問題ない

2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）i
https://www.jcoty.org/result/

日産が壊れてるとか意味不明なオウム返ししかできない無能。
ほんと悲惨な人間がいるものだ。

日産が潰れるとわめいてた高齢引きこもりとか、ほんと世間知らずすぎてなぁ。
まぁ、ネットで必死にアンチやってる奴は間違いなく社会の底辺。

実際に潰れそうだったけどな

ゴーン来なかったら間違いなく潰れてたな
国も覚悟してたくらいだし

いつの話だよ

ゴーン逃亡後に潰れると言ったことはさすがに恥ずかしいらしい。

エコドライブレポート99.9キロ/Lって出た

>>54
頭が悪いのは親の責任だけど、少しは勉強しような

>>56
スイッチオンしてから少し走ってオフするまでにエンジンかからなければそうなる

>>57
馬鹿は言葉の意味がわからない典型例。

頭のおかしい馬鹿の願望むなしく、ノートは素晴らしい出来でカー・オブ・ザ・イヤー。

アンチは無能さを露呈。

高齢引きこもり、自殺待ったなしだな。
怠けた人生は自己責任。

ま、来世で頑張るか、今生まれ変わったと思ってやり直せ。

人生やり直さなきゃいけないのはXグレード買えずに僻んでるお前の方やろうがいw

キチガイ発狂。

はいNGname

いちいちNGとか言ってて効いてて草
頭も悪けれゃ金もないし煽り耐性もない

君のいいとこどこなんだい🥲

NGname
36.8.12

>>57
アスペかよ

>>67
お前がな

>>68
どこが？

>>67
本当のこと言われて悔しかったの？
指摘してくれた人を恨まないで馬鹿な親を恨むんだな

>>69
>>57

オラが納期半年以上当たり前になってるようだから
ノートの売上上がってくるかもな

今一番早いやつはフリードで3週間らしい

今更半年の納期を嫌う馬鹿がいるかね。

まさに自分が過去に言われたであろう単語のオンパレードだな

オーラの一部グレードが受注停止だとさ

情報元ぐらい書けばいいのに。
馬鹿は気が利かない。

クリエイティブトレンドだろうが。

>>76
ツンデレですか

>>70
何わけのわからんことを言ってるんだ？
俺は、>>54じゃないぞ？

a
https://i.imgur.com/FKvW0MV.jpg

今朝のドライブは気温が低いにもかかわらず44km走ってリッター29。
もう少し走ればリッター30超えたな。

https://blog.goo.ne.jp/naked-soul/e/130b85e1d7631e34eef728edfb27eeaf

メンテパックのくせにめんどくさい客やな

Qi付いてるけど使ってないなぁ　

使う意味がないからな。
充電するなら有線。

ニッサンコネクトサービスで有効期限切れの際の更新操作が面倒くさい。有効期限も
短いし。

プロパイロットって走行モードも反映されるんだな
エコモードからスポーツモードにしたら加速良くなったわw

流れの速い幹線道路、前方の赤信号で何百メートルも手前から回生利かせながらチンタラ減速する奴がおるが、あれホンマに迷惑だから止めて欲しい

それ回生効いてないだろ。

初心者質問で申し訳ないんだけど、最近駐車して戻ってきたらたまにヘッドライトがついてる。。。
何が原因なんだろ？
サイドブレーキもしてるしパーキングもしてるしよく分からない。。。

ウェルカムライト

デイライトってトヨタだけか

>>89
いや駐車してカフェにいたら店員さんにライトついてますよと教えられて慌ててそのまま帰ったりしてるからウェルカムライトではないんだよ

>>88
ディーラーに見てもらうほうがいいんじゃね

>>88
ワイパーONのまま駐車するとライト付きっぱなしになるってやつじゃない？
その日、雨降ってなかった？

>>93
降ってたわ
それなのかも
ありがとう

>>93
そんなことあるの？
困るなあ

それバグでもう対処されたんじゃなかったかな

>>94
Dに持っていってシステム更新してもらえば治るかも

俺は免許取ったときからエンジン切るときにはワイパーやエアコンの類は止める習慣があるけど
そうじゃない人も結構いるんだな

ワイパーは止めるけどエアコンは止めないな

エアコンを止めない人はエバポ臭が気になり難い人かな、もしくはタバコを吸う人。
自分はヤニ厨だけどエバポ臭が気になるから3分前にはエアコンOFFしてる。

本人が気にならないなら問題無い。

夏や冬はリモスタ使うからエアコンは切らないな

>>98
いるいる
次乗ったとき、動き出すから止める

Ｚにプロパイじゃないクルコン付いてんだな
プロパイ要らんからノートにもクルコン標準装備しろよ

ナビとプロパイロットのセットでぼろ儲けしてるからクルコンは付けないだろ。

>>104
そこがセコいよね
まぁセコくなかったらそもそもハロゲンと鉄チンを標準になんてしないんだけど...

セコいも何も元が割安だから。

プロパイロットはナビリンク付きだからナビとセットはわかるがクルコンはついていいな

沖縄の立体駐車場から落っこちたのってノートなの？

それがノートか気になるのは頭が狂ってる。

納期かかるかなぁ？　10月の車検までに間に合うなら考えるんだけど・・・

全メーカー納期が長期化してて車検が10月に迫ってる状況で迷ってる意味が分からん

別に出始めの車でもなく試乗もいくらでもできたんだから本当に乗り換える意思があるならとっくに契約してる

買わない理由を探してるだけのように見える
今回はタイミングが合わなかったということで諦めてマイナーチェンジ後のキックス買うのを勧める
どうせ買うなら年寄りくさいノートよりキックスの方がかっこよくていいぞ

まぁ燃費は良くないがな

>>110
絶対ノートがいいなら、新古車中古車のゴロゴロあるんだから希望に沿えばそっちにすれば？
もしくは絶対待てないなら日産以外で納期早いの探すか

変な色と特殊なオプション付けなきゃ在庫車キャンセル車そこそこ余ってるから即納も可能だぞ
在庫車のくせにほとんど値引きしてくれないから時間を買う気持ちで我慢できればだけど

フリードなら納期3週間らしい

>>110
5ヶ月かー
ギリギリ間に合うかも
Xグレードでツートンカラー諦めたら
いけるかもな

>>114
ノート買おうと思ってる人がフリードに食指伸ばすと思えんけど

>>116
高さ以外サイズは似ていて、グレードによってはノートより安いし、いざとなれば6人以上乗れて積載量は段違い
となると、あとはスタイルの好みや、日産縛りか駐車スペース都合でしか勝機が無い

ノート購入車の比較対象は同系のフィットe:HEVとかライズじゃね？

>>117
全幅全長と車体価格だけで車を選ぶような奴はタウンエースバンでも買えばいいんじゃない？ｗ高さ以外サイズは似ていてめちゃくちゃ安いし積載量は本当に段違いよｗｗ国産Bセグ間で比べる人からしたらノートは価格で脱落だろうね

フリードはオートブレーキホールドがないからなあ
まあコンパクトミニバンというカテが日産には存在しないしね
ソリオなどの2列クラスしかりフリードシエンタの3列クラスしかり

>>120
そんなものよりスライドドアの有無がデカいと思うけど

なんでノートの話が2列ハイトワゴンや3列ミニバンに代わってんの？ｗ
ノート選ぶ層は短距離用途がメインで通常使用で動力性能が優秀な車って事じゃないのか。

あと、軽自動車が200万の時代にコンパクトに300万出せない層は軽買っとけていう思召し。

ノートのミラーtoミラー分かる方居ますか？

2000

メーター内の車のカラーを変更出来たら良いのにな

会社の車かガソリン車からこれに変わった
安定感あって燃費がめっちゃよくなった、23キロ/ℓ位かな
走りは良いけど不満はある
収納が少なくなった、アナログメーターの方が見やすい
シフトがやりにくい、コラムシフトが良かった

レンタカーで乗ったけど割といい車だよね。
山道下る時はエンブレ使えないから走りにくいけど。
モードは常にノーマルにしてたけども。

>>124
ありがとう

>>127
？
回生ブレーキかかるやん

E13に快適に乗る上でこれは買って良かったっていうカー用品ありますか？

とりあえずラゲッジマット買ってみました

ダッシュボードマットとか必要かどうか迷ってます

>>130
ダッシュマットはアイポイントとか個人差が有るからな。
自分はオーラだけどノート用ダッシュマット着けて非常に映り込みが気にならなくて良かった。

あと、カーメイトのドリンクホルダー（たけぇよ）
純正が押してから引き上げないと上手く取れないペットボトルが有るから重宝してる。
インパルのギアオイルは高いけど、俺に騙されたと思って入れとけ。

>>131
参考になります！

>>130
真っ先に買ったのは、グローブボックスの開き方をゆっくりにするダンパー
すごく安い割に、満足度が高い

>>129
弱くて

そりゃノーマルモードでは回生はほとんどきかないけらね
Sかエコにしないと

あスマン噛んだ

Bだともっと回生するらしい。

>>133
ふむふむ。買ってみます！

そういやあ、ノーマルでBってできるんかいな？

できるよ

ノーマルで走る奴がB使うかな。

俺はBのスポーツだな。
たまに急減速したい状況があるからそういう時にアクセルオフでしっかり回生したいから。

おもろまち　車転落
2022年4月28日

>>140
どんな挙動するの？
って今から乗るから確かめて見るわ

>>144
Dより少し回生が効いてた
あまり意味ないけど

日産は何故5年以上モデルチェンジしてないフリードやシエンタが売れているのか考えろ
セレナがあればいいってもんじゃねーぞ

それができるニッサンなら今みたいな醜態晒さないって

というか、そんなことここで言われても

>>148
ニッサン縛りの人は妥協してノート買った人が少なからずいるんじゃね
少なくとも５年くらい前まではキューブと比較できたんだし

>>149
ニッサン縛り？とかで欲しい車も買えない人のことなんか知らんけど、
要望やら意見なら直接日産に言えばいいのに

さすがにマーチベースのキューブと現行ノートは
車格が違うわな

昨日見積り取りに行ったら
2トーン色がオーダーストップになってた、、、

>>146
NV200バネットがあるじゃんあれも古すぎるけど

>>153
さすがに商用バンは….

今日ディーラーで聞いたけどオーラ、ノート共にオーダー停止だって

早速一部改良か？
ボディカラーの入れ替わりありそうだな

ハード面での進化はなしかな。

単に半導体不足らしい

自動車税の時期だな

もう払ったわw
新型だと1.2Lなのに減税で30,500円なんだな。

最近オーラがよく走ってるけど羨ましくはないの？

>>161
何で？

昔Ks乗りがQsバカにしてたけどよく分からん
好きなの乗ってるんだからほっとけ

>>162
ただのオーラとの対立煽り野郎だから無視無視

>>162
じぶんにウソつくのやめたら？
本当は羨ましいくせに
ノートとオーラの二台持ちユーチューバー知ってるよ

ノートとオーラの二台持ちはただの馬鹿。

高齢引きこもりはネットのユーチューバーが世界の全てなんだよな。
ゴミ。

走りも燃費も良くて自動車税も安いノートは最高だな。

>>165
オーラがあったらノートはいらんよね

ノートがあってもオーラはいらん
所詮グレード違い

オーラ買う意味ないよな。

オーラとノートが同時発売だったらノートを選ばないでしょ
外装はともかく内装ヤバすぎるし

高齢引きこもりはNGname

>>164
2台持ち出来る余裕はいいけどその2台選ぶのは頭悪過ぎない？

>>173
夫が買った車を気に入って妻も同じのを買った、みたいなパターンの知り合いはいるけど...普通に考えたらもっとキャラクターの違う車を選ぶよねｗ
300万出せるならノート以外の選択肢も豊富だし

リアのデザインはオーラよりノートのほうが好き

外見もよく見ないとノートなのかオーラなのか分かりづらい

非オーラのノートは雰囲気が明らかに貧相だからすぐわかるね

>>176
オーラ単体だとパッと見ではわからんよな。
ノート乗りの俺ですらそうなんだから世間の人には全くわからんだろう。

興味ある人じゃないと分からんと思う

オーナーでもない限りオーラかノートなんてわからんし気にしない

オーラはリアバンパーがダサいよな
あれ別に黒いプラでよかったと思うんだけどな

オーラ買った人はノートと違う部分に金を出したからわかってほしいんだろうけどな。

俺はノートのオーテックが好きだけどな。
ま、オーテック買うならオーラにしそうだけど。

オーラ惚れ惚れ君とイマジナリーﾃﾃﾝの夢のキチガイ共演

他社オーナーとか車興味ない人からしたら旧型ノートの価格帯のやっすいコンパクトカーくくりで見られちゃうのが現実

あゴメンオーラスレだと思ってたわ
悪いことしちゃった

馬鹿には何もわからんのだな。
先代と別物なのは一目でわかる。
まぁ、アクアとかはぼったくりだけど。

それはさておき、何もない直線で緊急ブレーキがかかって減速することがあったんだがしょうがないのかな。
立て続けに数回減速したわ。

古臭い木目とファブリックなかったら
オーラ買ったかもなー
リアバンパーの塗装はありがた迷惑

もっとオーラが欲しかった

まだ買ってないけど
12.3インチディスプレイのためだけにオーラ買おうと思ってる。
10年乗ると思ったら20万なんて安いかなーなんて。

なんでこのスレこんなにレス番飛びまくってんだろう

>>185
世間一般からしたら、ノートもオーラも日産のなんかちっちゃい車で一括りだわな
というか外面気にするなら日産車は乗れん

ディスプレイなんかありがたがる意味がわからん。

メーターなんか地味な方がいいぐらいなのに。

ノートのディスプレイぐらいがちょうどいい。
ほんとバランス感覚がいいんだよな、ノートは。

ピュアホワイトパールなんだけど、ドアハンドルプロテクターつけるか迷ってる

>>191
なんでデカいディスプレイが欲しいのかよーわからんのだけど、それならオーラじゃなくてもいいんじゃね
それこそアルファードとかならデカいディスプレイ生かせる広さあるんだし

>>191
走行フィーリング、内装、デザインの差を考えたら20万の差はあってないようなもんだよ

実際オーラはお買い得だよな。
基本は一緒だけど、革シートの差は長距離走ると大きい。これだけで20万投資する価値がある。
欠点はノートに比べて40mm程度だけど幅が広いから、義理の場所では慎重にならざる得ない。

しょっちゅうタイムズでノートepower借りてドライブするけど、
パワーメーター(?)と表示しつつ、エネルギーモニターとか走行距離、燃費等同時に表示できるのが良いなって思った。
スピードメーターがあるのも。

まあでも買って数ヶ月でどうでも良くなりそうな予感はしてるｗ

>>199
いくら狭い場所でも片側2cm程度の誤差なら変わらんだろ

>>201
最小回転半径

>>202
幅の話しか出てないんだが？

>>201
結構違うと思うとしか。個人差なのかもしれんけど。
自分は実家の駐車場止めるのにノートの方が楽だったとしか言いようが無い。

>>204
ミラーtoミラーはオーラもノートも変わらんぞ

実際の拡幅量はともかく分類番号が5か3かで車興味ない人間からの見られ方がだいぶ変わる

オーラは後席ドアもうちょっと質感上げてくれるとずいぶん印象良くなるのになぁ

>>206
車興味ない人間からすると、3か5かの分類すらどうでもいいんだが

3ナンバー＝デカいくらいの認識はあるで

都内だといまだに3ナンバー拒否の機械式駐車時あるよな
どう見ても入るだろ

男なら3ナンバーにして甲斐性無しと言われないようにしたいものでしょ

5ナンバーか・・・より高齢者が乗ってる車か・・・と思われる方を気にしろ

バカ発見

>>205
実家の駐車場は途中でミラー畳まないとカーポートの支柱に当たっちゃうレベルなんだ。
そこまで寄せないと運転席から門柱避けて降りるのが大変。
この辺は車庫入れ嫌いな俺と一般人との個人差なのかも知れん orz

尚、1850mmくらいある車の時には門柱まで入れてなかったｗ

>>211
フリードシエンタユーザーにそのセリフ吐けるの？

先日、レンタカーでFITe:HEVにあたったから1日乗ったけど。
酷いね。
まず、アクセル踏んでも進まない。あれっと思って深く踏み込んだらやっとまともに走った。
とにかくアクセルレスポンスが悪くて踏量に速度が連動しないんだ。
アクセルを踏んで、エンジンがぶおーーって上がってやっと加速って感じ。
e-powerのレスポンスとまるで違う。
それから気になったのは、信号で停車するとエンジンが止まるんだけど、その時パワステが重ステになるんだ。
走りだそうとするとエンジンがかかってパワステが働いて軽くなる。
あれって欠陥ものだと思うけどなぁ。
ワンペダル回生はしないのでアクセルを離すとひたすた滑空する。
ブレーキペダルを踏むと回生しているようだけど、この時のタッチは悪くない。
とにかくモーターで走っている感覚は全くないね。
HONDAはそれを狙っているのかもしれないけどさ。

>>215
スレ違い
フィットスレでやれ

この車本当にエンジン音聞こえないからいいわ
加速も素晴らしくて運転楽しいし
アクアも加速はなかなかだけどエンジン音3気筒だからうるさすぎてないわあれ
フィットなんてepowerの上位互換みたいなこと言ってるけど何もかもが中途半端だし

乗ってもフィットeヘボの酷さがわからない奴がいるから驚くよな。
ほんともっさり加速。

>>215
今日乗ったけど全く同じ感想で草

停車中にハンドル動かす機会なんてよほどのヘタクソ以外ないと思うが...

パワステよりブレーキブースターのほうが気になる

>>220
教習所では据え切り習うけどな

気がついたタイミングが信号ってのがね
極狭の駐車場でもあるまいに据え切りとかしない

ウオーターポンプは常時回っているのかな

にしても新車販売台数ベスト10から落ちる様子ないな

他のコンパクトカーは手抜きが酷いからね
現状一択よ

一番弱でも風強い

ソリオにオートブレーキホールド備わったらめっちゃ売れそう

なんかオーラの不具合が散々らしいね
おーら発売当初は「ふざけんな」って思ってたけど
今となっては全然よかったよ
日産もこれを見越してたのかな？

不具合とかリコールでると車検基本料無料クーポンとか備品クーポン貰えるから定期的にあってもいいけどな
旧型ノートは乗ってて特に問題なかったのにリコール連発でありがたかったわw

>>228
ソリオは二度と買わん

なんでオーラばかり不具合出てんだろうな。
ノートはたいしてなかったと思うが。

1回買ったんだｗ

>>232
メーカーナビが夜から治らないのがあったよ
まあ命にかかわることじゃないから半年点検までディーラーに持ってかなかったわ

ナビの不具合はどうでもいいわ。

>>232
それ不思議だよな
同じパーツ多いのに
メーター周り一択の不具合なんだろうか？

>>233
ノートはソリオ（正確にはデリカd2）からの乗換
少なくともストロングハイブリッドは全く駄目だった
アクセル踏んでも、全然発信しないのでついグッと踏むとブゥォンとエンジンが後から回転する感じで、右折とか怖かった
その反動でノートを選んだら今は快適

AGSのクセもロクに理解せずに乗ったらそりゃそうなるわなｗ

試乗でagsの特徴確認せずに買ったとかかな？

すげー、全てを理解してから乗るのかよ

いや、マジであんたスゲーよ

ソリオってマイルドハイブリッドだった気がするけど

>>241
現行はね
先代は両方あった

>>238
>>239
すまんな
深く後悔している
だから、ノートは、しっかり試乗して買った

たった一つの不満
グローブボックスが小さくて車検証とマニュアルしか入らない
トランクか助手席下に箱でも買って入れとくかな

超久しぶりに長距離走ったんで今まであまり気付かなかったところの感想でも (X2WDプロパイLED)
　＋
・剛性高い　というか先代が酷すぎたともいう、めちゃ上がってかなり外車に近づいたね(先代は右左折くらいでもグラついてた)
・高速域＝100km/h+でも悠々と巡航・再加速してまるで息切れしない　EV＝高速苦手はもはや過去の話か(燃費はまぁ落ちるのかな？)
・ワインディングでペダル踏み替えしなくていいのは単純に運転してて楽
・警告音が一つ一つに別SE設定されてるのが凝ってる(他社はだいたい警告音全部同じだものね)
・プロパイロットの制御が秀逸　初期のEyeSight Ver.3は上回ってて特に車線維持が高精度で良い　微速のモーター連続ON/OFFの突っかかり感が･･･
・システム終了させると全ドアロック自動解除されるのね(そこまでやれるなら車速感応ドアロックもできるんじゃ･･･ノートじゃやらんか)
　−
・エアコンのコンプレッサーうるせぇ　エンジン音より大きい希ガス(10月納車だったので冷房使うタイミングがここまで無かった)
・山道5分も延々下ると発電ブレーキに移行してしまって損した気分(先に放電しておくべきだったが移行するのが少し遅くなっただけか)
・まぁ･･･LEDフォグは飾りだよね･･･
・プロパイロット起動する度インフォメーションディスプレイが遷移して元の画面に戻すのが面倒(いつもエネルギーモニター出してる)
・やっぱドアミラー小さくない？(先代は上下がかなり広かった)

遠方まで走ってると両手で数えられないくらい現行すれ違ったり追越し追越されするあたり販売数なりに台数走ってるんだなと
レンタカーも多いが　体感ではXとS/Fで半々くらいかな？以上長文失礼

EV？ｗｗ

たしかにグローブボックスは小さすぎだな。
完璧な出来のノートだけに、あれが唯一の欠点。

>>245
>・プロパイロット起動する度インフォメーションディスプレイが遷移して元の画面に戻すのが面倒
自分はオーラだけど、これは表示設定で変更できるんじゃないかな？
プロパイの時の設定に表示しないってのが有った様な、
実際自分もデフォをエネルギーモニター設定にしてるしプロパイで画面は変わらない。

少し聞きたいんだけど、ノートでプロパイさせたとき前車追随で認識してても
ブレーキ時に10kmくらいで深くブレーキ掛ける事無い？
雨降っているとABSが効くような音がする場合があってビビる。個体差なのかな？

とあるスカイラインを走ってみたけど
バッテリ満タンのとき下り坂が続くと
エンジンブレーキがうるさいね。
上り坂より下り坂がうるさいとは
不思議な感じ。

高速道路を走行中にピッて音がするのはなにかしら
etcの関連？
うるさいから止めたいんだけどさ

>>250
たぶんVICS情報を受信したんじゃね？
自分はオーラだから別かもしれないけど、同じMOPナビなら設定で消せる。てか、消した。

>>250
どこ走ってる時か知らんが本線巡航中ならVICSだろ
カーナビ使うの初めてか？

>>248
横からだけど設定で変えられた。参考になりました。

>>250
それはETC2.0の音。ナビの設定でオフにできるよ。
車両の音はバンナムが作った優しい音だけど、ナビはバンナムじゃないから
あのビープ音は不快な音だね。

カーナビ使うの初めてなんですよ。
vicsってとこの設定変えたら音ならんなってよかったすわ。
バンナム？

>>253
それはヨカタヨ
爺の無駄話が役に立つこともあるもんだな。

質問してるんだから普通に答えようよ
いちいちマウント取らなくていいから
このスレくらいはゆるゆる進行で

ゆるゆる進行とやらがお望みなら5ちゃんなんか見ないほうがいい

>>258
初心者？

どこにマウントがあったのかすら分からない

>>255
バンナム=玩具とかゲーム作ってるバンダイナムコ
ゲーム内の効果音で上手くユーザーの注意をひいてるっことで、そういう音のノウハウを活かしてもらおうと依頼したとかなんとか

逆だった。バンナム側から声かけたそう
https://www.famitsu.com/news/202104/18216859.html

プアマンズオーラオーナーはデマを拡散するんだな

変な人が湧いてスミマセン

ここは前から変な人ばっかりだから大丈夫

エコなら29k/ℓ位走るんだな
ノートは会社の車なんだが、これに慣れて家のシエンタ運転したら事故りそう

シエンタにはオートブレーキホールドないしな

オートブレーキホールドに慣れると
他の車に乗った時にこわいよな

>>268
わかる
この前、純正ナビの修理交換で1泊2日、ドノーマルのノートが代車で来たけど
オートブレーキはないし、アクセル離してもブレーキかからないわで
慣れるまで本当に怖かった
昔は当然だったんだけど、慣れっていうのは怖いな

MOPナビだけど、今まで目的地到着時刻が表示されていたのに、いつの間にか目的地に到着するまでの時間が表示されるようになったんだけど、なんでたろ？
設定を変えた覚えはないのだが、戻し方が分からん。

納車日だ
土砂降りに偏頭痛に大渋滞
未だかつてこんなにウキウキしない納車日があっただろうか…

>>271
オーラはいい車だよなぁ

>>271
おめ！
いい色買ったな
e-POWER楽しんでくれ

>>269
先代のエンジン車？

>>271
オーラはいい車だよなぁ
一文字テールかっこいいぜぇ

>>271
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
午前中に急な仕事が入ってこれから納車。
シフトノブ前後にカチャカチャすれば気分も晴れるさ。

オーラにしなかったことを後悔することになるよ

>>277
こちらへどうぞ
日産オーラ AURA Part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652609483/

せっかくの納車予定日なのにこんな奴にレスされて今頃後悔してそう

ただの対立煽りだろ
オーラスレではオーラ下げてサクラ推ししてるし

ノートも昨日からオーダーストップしたってさ

>>280
ホントだ
IPでバレて馬鹿丸出しwww

オーラとノートで悩んで
フロントグリルが気に入ったのでオーテック買っちった

オーテックのグリル良いよな
社外パーツで似たようなの販売しないかな

グリルって付け替えに手間がかかりそう。

おすすめのスマホホルダーありますか？

いちいちおすすめ聞く馬鹿。

自分に関係ないのに
いちいち人を蔑むことを言うバカ

そのままのホルダーにスマホぴったり入るけどさ
入れたら風来なくなるんだよなあ

結局誰も馬鹿におすすめしないんだよね。

そりゃ馬鹿にホルダー売り込む理由がないもの。

そもそもホルダーの類ってあんまし比較して買えないから他にもっと良いものがあるかもしれず何とも言えないわけで。
ま、はなから自力で探さない馬鹿にはわからんだろうが。

ｵﾇﾇﾒ

ディーラーで話聞いたり検討中に受注停止は泣ける
まあ待つしか無いか

そろそろ仕様変更かな。

ぴえん

デジタルルームミラーがすごい熱くなってたんだけど
こんなもんなの？

>>296
触ったことない

サクラ作らないかんので後回し

三菱水島での生産だから追浜生産のノートシリーズとはライン一切競合しないぞ

グローブボックスが車検証で占領されてしまっているんだけど、どこかいい保管場所ないかしら

グローブボックスに入っているならいいじゃない。

書類以外もそこそこ入るでしょ

センターコンソールの下部のトレイをこんな具合にするとか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450940/car/3188036/6632696/note.aspx
ここ専用の社外品とかあるのかな。

>>300
小さいポーチに入れてトランク行きにしました

ecoモードだとアクセル戻したときブレーキランプ付くのは
高速上ではまわりの車を惑わすと思うんだけど
高速でのモードは何にしてる？

ちな、プロパイなしの場合で

ecoのまま
PA入るときか降りるときしか全戻しはしないな
速度がのったあとの微調整はちょい踏みちょい戻しレベルだし、ランプはつかない(というか点けない)

>>305
高速はノーマルモードが良いと思うけど、回生ブレーキのモードでも生きなりアクセルオフはしないよ。

高速は、すぐにプロパイだからペダルは意識しないから不自由はしない
走りは極めて満足かつストレスが少ない

細かいところを言えば、燃費計が10km/l単位で大ざっぱすぎる
高速では、速度と道路条件次第で燃費が大きく変わっちゃって
結局トータル燃費しかアテにならない

元気な走りだから仕方ないとは思うものの
燃費はもう一息足りないかな

>>309
プロパイが楽なのは認めるけど、運転しないとつまらないだろ。
私は運転したくて車に乗るので、よほど疲れていないとプロパイは使わないよ。

そこは人それぞれでいいじゃない
自分は運転が完璧とは思ってないので、使える支援機能はガンガン使うなあ
前車を追い越そうとミラーをチラ見した瞬間に前車が急ブレーキ踏んだりした時なんかに助けてくれるかもしれないし

高速なんてつまらんし、プロパイで楽して
景色なり会話なり楽しむかな
運転して楽しいのは峠と田舎道くらい

>>310
>>312
俺は、プロパイを楽しんでる

オモチャが楽しいのは最初だけ

せやな

>>311
自動ブレーキなどの安全装置はどんどん進化して欲しい。
運転支援も進化する事は望ましいけど、車を運転する楽しさはどんどん減ってゆくよね。
家の前で乗って行先を告げたら、そこまで自動で走ってくれる車を欲しいかといったら要らない、
というか、タクシーを呼ぶことと全く同じだよね。

進化するのはいいけど
ちょっとぶつかりそうになったりすると（実際ぶつからない）
ギャギャギャってこすったような挙動するのやめてほしい

オプションでいいと思う
LEDのパッパッって点くよりも
豆球のフワッフワッって点く方が好み

まぁ運転してたら見えないので消費電力低い方で
良いんだろうけど

ウィンカーは後付けでLEDに替えてもハイフラ対策で省エネにならないのが悲しい

むしろそんなトコロLEDにしてなんの意味があるの？
完全にみんカラ民の自己満の世界でしかない

そもそも車なんて自己満の最たるものじゃないか

リアランプはオーラと同じにしてくれたらいいなあ、5万高くなっても仕方ない

>>171
真逆で、オーラの内装が嫌でノートにした
ファブリックが好きじゃないんだな

>>217
低速時のエンジン音スゴい気になるんだが。。気にならない？

>>324
同じく

オーラオーテックあったら選んだかもな

レンタカーで借りたけど
なんで上り坂より下り坂のほうがうるさいんだ
強制エンブレOFFに出来ないのかな
（アクセル離せばエンブレかかるのは知ってる

>>327
長い下り坂があると分かってたら手前でバッテリーを空にしないと。

うるさいって、そこまでの高級車じゃ無いし。

乗り心地が固いとか荒れた路面で課題が残るとか言われるけど
今乗ってるのが全方位で課題だらけの前型ノートだから
納車が凄く楽しみ

強制エンブレoffにしたらフットブレーキだけに頼ることになるから極めて危険

純EVのリーフがエンブレで下っていて満充電になると電気を逃がす場所がなく空送してしまう、
山ほどバッテリー積んでるリーフならそんな機会は少ないと見てるようだが、
e-Powerだとバッテリー容量がはるかに少ないし、
容量が減るとエンジン回して発電するから満充電になってる機会ははるかに多い。

かといって電車みたいに架線に戻したり熱として逃がすための抵抗器も持たないから
エンジン空回しで消費するのが命綱。
これ否定するって長い坂をブレーキ踏みっぱなしで下る池沼かよ。

>>327
>>327
強制エンブレOFFにできるよ。
ノーマルモードにすればいいだけ。

>>331
大体の車ってフットブレーキだけじゃ

>>333
そうなんだ
ありがとう

>>334
そうだよな、エンジン車でもエンブレをオプションでつけるやつはほとんどいない

EV以外は基本的にエンジンブレーキあるぞwww

>>334
長い下り坂をフットブレーキだけに頼って降りたら危険だって教習所で習わなかったか？

>>334
おまえ、運転の才能がないな
やめたほうがいい

長い下り坂はEVモードで走ればいいの?

（アクセル離せばエンブレかかるのは知ってる
って書いてるよ
ちょっと上見たらいいのに...

>>336
オプションて...
アクセル離したらエンブレかかるよ

>>342
ネタにマジレスすんなよwww

ﾜｯﾁｮｲ違うから言ったかどうかなんてわからん

下り坂とかブレーキ代わりにスポーツモードボタン押してるけどあかんのけ？

>>345
シフトをBにした方がいいぞ

回生ブレーキのきき具合は
ecoとスポーツは同じ？

>>345
スポーツって上り坂のときに使うんじゃね

スポーツしたいときに使うんだよ。

>>332
リーフは走行中に充電しないから、富士山の五合目に住んでるとかでなければ
回生ブレーキで満充電になることはまずないだろう。

>>345
意味ない

ヤリスが良いやつはヤリス買えば良いよ
俺は眼中になかった
俺がノート買った理由は、「EVに乗りたいけど、充電の心配をしたくない」だから、エンジンを動力にする車には興味がなかった

>>352
ヤリス　：　燃費がいい、ハンドリング（)がいい
NBOX　：　いい、基準が判らん。
E13ノート　：　着座位置が高い、

この人何を言いたいんだ？　
コンパクトクラスでBボ良いって言われてもマジに意味判らん。

着座位置調整できますよ

すっげぇ読みにくい

ブラウザに自動あぼーんされる書き込みだからしゃーない

AT車の場合、Bモードがあってそれがエンジンブレーキのかかるブレーキモードだよ。
その場合、エンジン回転もかなり上がってうるさくなるけど。

人に伝わらない文章ってあるよね。
ま、頭悪いだけだけど。

エネルギーの流れのディスプレイを見ながらだと
エコ運転を気にしちゃって運転が面白くないな。
特に高速

高速ってプロパイ任せで80～100km/hで流すだけなんじゃね？

プロパイ付けたけど、高速乗る機会が無くて
納車当日くらいしか使った記憶がない

一般道でもとても便利だよ。特に渋滞とか

自分で操作するよりプロパイ任せの方が燃費良くならね

下手くそはプロパイロットに負けるのか。

みんなプロパイつけてるのかー。
金持ちだなー

無知なだけだろ。

それを言い出すとそもそもノートを買う時点で...みたいな話になるが

意味不明。

走りを楽しむなら軽量コンパクトなノートが最適。

金がなくてプロパイロットがつけられなかったのを正当化してるだけじゃんワロタ

こいつがテンプレのアレか。

ノートで運転を楽しまずにプロパイロットに中途半端に任せるとか、俺に言わせれば馬鹿。

ま、下手くそには運転が苦痛でしかないからプロパイロットをありがたがるんだろう。
ナビで目的地を指定したら寝てれば運んでくれるようにならないと金を出す価値はない。

相変わらず視野が狭く自分の考え以外は受け付けません、ってヤツだな

個人の主義主張は自由だけど
それを他人に押し付けるのはどうかと思う

IPでNGにしとけよ

まだ言ってるw
金なくて付けられなかったからって
僻むなよ

プロパイ便利すぎてやばいわ
追い越し、降りるときやJCT入るときとか時々分けわからなくなるが

>>380
なんで分からなくなるのよw
降りるときとJCTでは、本線上でオフにした方がいい。
追い越しはウインカー出して自分で車線変更しながら
必要ならアクセル踏み足すだけだ。

俺はノートの走りを楽しみつつ長距離で疲れた時はプロパイロット使ってるよ
人それぞれ好きに乗ればいいよ

そもそもテンテンくんはオーナーではない。

いつもの高齢引きこもりが寝ぼけてるだけ。

ほんと暇しかない引きこもりはゴミ。

プロパイ運転荒い

いきなりどうした？

ステアリングの右側、プロパイのスイッチ押すたびに
ギシギシ異音がするようになった
スイッチ周辺のブラケットか、ホーンパッド上部・艶黒カバーのどちらか
立て付けに問題があると思う

ディーラーのサービスが見て、ふーん（またか）という感じ
オーディオ側左スイッチには問題なく、１週間経っても回答はない
他にも、機能は素晴らしいのに、低級音で損してるような気が
みなさんどうでしょう？

グリスアップで治るレベルじゃ？

納車から左がギシアンだったよ

動きが渋いんじゃなく
ブラケットと部品同士が擦れて出る音
支持剛性不足と思われ