超久しぶりに長距離走ったんで今まであまり気付かなかったところの感想でも (X2WDプロパイLED)
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・剛性高い　というか先代が酷すぎたともいう、めちゃ上がってかなり外車に近づいたね(先代は右左折くらいでもグラついてた)
・高速域＝100km/h+でも悠々と巡航・再加速してまるで息切れしない　EV＝高速苦手はもはや過去の話か(燃費はまぁ落ちるのかな？)
・ワインディングでペダル踏み替えしなくていいのは単純に運転してて楽
・警告音が一つ一つに別SE設定されてるのが凝ってる(他社はだいたい警告音全部同じだものね)
・プロパイロットの制御が秀逸　初期のEyeSight Ver.3は上回ってて特に車線維持が高精度で良い　微速のモーター連続ON/OFFの突っかかり感が･･･
・システム終了させると全ドアロック自動解除されるのね(そこまでやれるなら車速感応ドアロックもできるんじゃ･･･ノートじゃやらんか)
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・エアコンのコンプレッサーうるせぇ　エンジン音より大きい希ガス(10月納車だったので冷房使うタイミングがここまで無かった)
・山道5分も延々下ると発電ブレーキに移行してしまって損した気分(先に放電しておくべきだったが移行するのが少し遅くなっただけか)
・まぁ･･･LEDフォグは飾りだよね･･･
・プロパイロット起動する度インフォメーションディスプレイが遷移して元の画面に戻すのが面倒(いつもエネルギーモニター出してる)
・やっぱドアミラー小さくない？(先代は上下がかなり広かった)

遠方まで走ってると両手で数えられないくらい現行すれ違ったり追越し追越されするあたり販売数なりに台数走ってるんだなと
レンタカーも多いが　体感ではXとS/Fで半々くらいかな？以上長文失礼