無用な加減速を行うクルマに追随して加減速を行うのが不快かつ非効率だから車間設定を比較的空け影響を軽減する。適切な制動、加速を行うクルマの後続ならそもそもその必要がない。車間設定を短く設定したとてACC未使用時よりは相対的に車間距離は長い。