【日産】E52 エルグランド Part41【もう少し現役】

立てた
※前スレ
【日産】E52 エルグランド Part40【もう少し現役】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643423354/

DAT落ちするほど話のネタがないな

これより売れてたオデッセイですら廃盤だからな

パワステポンプ交換した人いますか？

パワステオイルなら追加した
漏れてはいなかった

とりあえず保守。
なくならないといいね。

350が無くなるって本当？

350どころか全部なくなるかもよ

2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）@
https://www.jcoty.org/result/

E53

https://response.jp/article/2022/04/11/356135.html

今の日産が日本専売で開発するわけないから
次期型なんて絶対にないと思うけど

中国でも売るのか？
売るなら可能性あるが

エンジンも1.5でe-POWERとか
完全にセレナじゃん

ノートオーラやシーマみたいに
セレナの顔を変えるだけの
派生モデルになりそう

1.5ターボやろ？鳴り物入りの

旧型の買い控えを心配する必要無いんだし
本当に出すなら客寄せのためにあちこちで出すぞ出すぞって情報リークさせまくってると思うわｗ

毎年53でるって言われてるけど出ないよね

新型出さなくてもいいから、ベージュの布シート(コンビシートでないやつ)選べるようにしてほしい。
あと、オーテックのようなブルーも追加してほしい。

今日気付いた事。ガソリンをギリまで入れようとしてたら、いつものようにゴボゴボ中から聞こえてくるから、何か住んでるのかなと覗き込んでたら、穴の上からガソリンがジャー、ジャーって2回ほど潮吹きしたけど、あれなんですか？

>>17
エアー抜き

車通勤になったから遅ればせながらドラレコ買ったんだけど、付ける位置が難しいね。ルームミラーの裏側ってあまりスペースない。もう少し小さいの買えば良かった。

あとヒューズボックスのヒューズは、低背タイプで合ってるかな？

ファミリーで使いそうな車種の衝突安全性を調べてみました。今のところ、外車も含めてエルグランドがトップです。、アルファードは何と前のモデルの方がしっかり造ってます。といっても、エルグランドの足元にも及びませんが。フロントお面のゴテゴテしたメッキ加飾よりも車の基本構造に金をかけている良心的な造りですよ。
オフセット衝突、換算値(前席)のランク
Elgrand 2010 16.77 、Spade 2012 15.89 、Eclipse Cross 2017 15.79 、Arkana 2019 15.79 、Q4 2021 15.64 、V Class 2014 15.64 、Kadjar 2015 15.51 、Tiguan 2016 15.51 、XC60 2017 15.51 、Stervio 2017 15.51 、XC90 15.50 、EQC 15.37 、Q5 2017 15.35 、CX30 2021 15.35 、5008 2009 15.31 、GLA 2014 15.30 、XC60 2009 15.30 、Sharan 2010 15.23 、GLA 2019 15.23 、Sharan 2019 15.23 、GLC 2015 15.11 、Outlander Gasoline 2015 15.04 、RAV4 2019 15.02 、Alphard 2014 12.51 、Alphard 2016 9.46 、Isis 2004 9.24、、

途中省略部分が分かりにくいので貼りなおします。

Elgrand 2010　16.77 、Spade 2012　15.89 、Eclipse Cross 2017　15.79 、Arkana 2019　15.79 、Q4 2021　15.64 、V Class 2014　15.64 、Kadjar 2015　15.51 、Tiguan 2016　15.51 、XC60 2017　15.51 、Stervio 2017　15.51 、XC90 　15.50 、EQC 　15.37 、Q5 2017　15.35 、CX30 2021　15.35 、5008 2009　15.31 、GLA 2014　15.30 、XC60 2009　15.30 、Sharan 2010　15.23 、GLA 2019　15.23 、Sharan 2019　15.23 、GLC 2015　15.11 、Outlander Gasoline 2015　15.04 、RAV4 2019　15.02 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Alphard 2014　12.51 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Alphard 2016　9.46 、Isis 2004　9.24

脳が足りない大衆はこういう基本部分よりもメッキが好きなのでアルファードが売れてるわけですが。

突然マニュアルモードに入らなくなったわ。
シフトを倒してもメーターの表示はDのままで勿論＋、ーも反応せず。
2016年登録のFF250。

アリア見てきたけどフロントメッキ無くなってるのが好感持てたわ
ほんとあのメッキが邪魔でマイナスでしかないわ
錆びたり禿げたり良いとこが皆無だ

新型はセレナ、デリカと兄弟になるんだろうな
セレナが基本形でセレナrvがデリカに
セレナロングワイドがエルグランドになるみたいな
先にデリカphevが23年に出そうだね

値段が倍違うんだな
ニック・メイスンのフェラーリコレクションなんかを好ましいと思っている俺がいる。

そうですね

買ったから来てみたけど過疎り過ぎw

2回めの車検だけど、乗り換えも勧められない…勧める車もないわけだから当然と言えば…

外見次第では売れると思うんだがね
セレナを拡張して更にオンロードSUVルックにするとかして
普通のミニバンのセレナ
RVのデリカ 大型SUV風のエルグランド
とすれば棲み分けて売れるかもしれん

もう次期エルグランドはデリカODM で良くね?

デリカの方がプラットホームが古いんやで

サイズをアルファードよりデカくして快適性を上げるかだな

アルファードよりでかいと立駐に入らないぞ

もうキャラバンの内装をとことん豪華にしたやつをエルグランドで売ればよくね

最近ちょこちょこ次期モデルの話題がでてますね。

ディーラーでも多分来年出ますってさ。

アルファードとオデッセイのいいとこ取りしたようなのが出れば嬉しいのだけれど。

多分出ます出ます言われてて出たのがグリル変更＋インパネ変更の小変更レベルでしたね

北米クエスト大不振で次期開発中止された

例えその後開発再開されたとしても、出てくるのは実質セレナ ラルゴだよ

>>38
次があるとすればルノーと兄弟車になるでしょ。
エスパスかカングーと共用化。

エルグランド スピリットで我慢しろ!

ハンターチャンネルみたけど　そこまでヒドイん？

E50、23年間、走行距離30万キロ超え、運が良かったのか大きな故障も無く乗り続けて来ましたが、塗装が剥げ気味になり、次回車検でタイミングベルト、タイヤ、バッテリー等、交換する必要があり、そろそろ潮時と思い、４年落ちのE52を買いました。
納車は未だですが、後期のフロントマスクや内装が俺にはめちゃくちゃ刺さりました。
納車されるのが楽しみです😀

とりあえずエクストレイルに新しいパワトレ載るから
それを試乗だな
それを載せたミニバンのロングワイド版がエルになるわけか

先にエルが出て
ショートナロー版でセレナというパターンもあるかもな
まあデリカセレナとベースの車台は共用でしょうよ

任意保険の更新なんだけど料率クラスがかなり上がってる
車両11 <- 6
対人1 0<- 3
対物7 <- 4
傷害3<- 3
年間3,000円ほど上がった

フロントガラスのゴムモールが片方取れかけててびろーんってなってんだけど、見かけ以外にも弊害ある？

この度現行のVクラスを買おうと思っていたところ、かみさんがあまり気に入らなかったようで、とりあえず後期のエルグランドを見に行ったら、前期の350プレミアムの4WDを買う事になりました。一通りMOPはフルについていて割と気に入ってます。納車まだですが
楽しみだー

もうすぐ20万キロだ
高速が多いから実燃費は10.3で表示
CVTオイル変えるかな

前期3.5乗りなんだけど、低速域でハンドル切るとビ～ンって異音が鳴るのはどんな原因が考えられますか？

>>47
いらっしゃい！
色は何にした？

E52 14万キロ。エキマニ付近から廃棄漏れで、車内が臭くなり、エンジン音もブルブル言い出して、今日から入院。修理費16万エン。　あること？

廃棄じゃなく排気

これ、深刻なトラブルだよ
一酸化炭素中毒にならず良かったな

>>50
紫…

>>54
え、紫ってあんの？と探したが、ディープクリムゾンの事ですかな？
３．５Ｌエンジンのたおやかな走り出しをご堪能下さいませ…

>>55
オーロラモープって紫じゃない？

サードシート取り外して構造変更したいんですが、やられた方いますか？

納車！
前期型最初期だけど満足

モデルチェンジはいつなんだよ

>>59
無いよ

>>60
無ければ永遠に最新モデル

もうすぐじゃないか？
セレナが新しくなるから
ロングワイド版をエルグランドと呼ぶだろう

万が一出るとしても40系アルファードの後だって話だな
研究に研究を重ねて後だしじゃんけんしないと

セレナ　ハイウェイスターグランドスペック！
ステップワゴンのプレミアムラインみたいな豪華仕様がありそうだね。

エルグランドではない車を車検に出したとき、来年でると思うってディーラーは言ってたな。

ディーラーもどの車種で儲かってんのか知らんけど大変だな。

日産なんか売る車ないし車販売では儲かってないよ。
日常整備や車検よ

今サクラのことしか頭にない

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d59a8328b520d1a19c1a19c7137ac78db01dc0c8&preview=auto

そんなこと書いてるね。
CX-60みたいにリーズナブルなグレードも展開したら嬉しいけど。

オデッセイも中国版もってくるなんて話もあるけど、とりあえずアルファードしか選択肢がないって状況はどうにかしてほしいな。

北米のクエストが大不振で販売中止となった時点で次期開発は凍結された
これから新規に開発しても、出てくるのはセレナ ラルゴだよ

新型セレナだって
現行のビッグマイナーチェンジらしいのに
エルグランドは新型なんかでないでしょ

シーマみたいに
セレナを少しいじって出すので精一杯かと

>>71
次期セレナが古い高床プラットフォームなら、
ラルゴはむしろ簡単に出来そうだね

現行のセレナも基本前のプラットホームよな。
次期モデルは3ナンバーベースになりそうだけど。

次期エルグランドの情報待ちだけど、現行も、全高は全幅より押さえてるんだな。

勝手な希望は、もうちょい全高押さえて、その分低床にして安いグレードも出して欲しいわ。

出先で動かなくなった
明日朝イチでロードサービス
バッテリーじゃないと思うがバッテリーであって欲しい

>>73
今より全高抑えてどうすんだよw逆だよ
何でアルヴェルと差ついたかわかってないな

>>73
それオデッセイじゃないの？

ロールーフミニバンも壊滅状態よね。

Vクラスはドライバーは二の次三の次ぽいけど、フルモデルチェンジすんるだっけ。

シャランとトゥーランも全高は押さえてあるけど、現行も古くなってきて次あるのかどうか。

幅2m位になってくると、シエナとか米国オデッセイとかあるんだけど、国内ではまともに買えない。

ロールーフのオデッセイは走行安定性が高くて、五味やすたかも土屋圭市も生産終了前に買ってたよね。

ただそう言うのは少数派なんだよなぁ。

自分は非オーナーで次期モデル情報待ちなんだけど、エルグランドは前モデルまではFRベースでコアなファンがいたけど、FF化で特徴失ってデザインも大人しかったので失速したってイメージであってる？

>>77
>幅2m位になってくると

そんなのスーパーの駐車場さえ日本じゃ止められなくなるぞ。

メーカーオプションナビでテレビキット付けたらナビの案内が割り込まないんだけど、割り込む方法ってありますか？

CX-60も幅1890だし、近くのスーパーX5で買い物来てるし、1900オーバーでも海外と共通して国内でも出して欲しいね。後席スライドならなんとかなる。

興味ないけどキアのカーニバルとかもあるし。

うれりゃだすけど売れる見込みがないのに出すわけがない。
数百台うれるかも怪しい車種をだすわけがーない。
ほしけりゃ個人輸入しろ。

自宅マンションが立駐だと幅１９００は入らないから

新型エクストレイルを見ると、日産まだまだやれるはず。

エクストレイルベースで新型エルグランド出るのかな？
仕様はそのままエルグランドに展開出来そうに見えるから、ついに来年かと期待してる。

X-TRAIL展示車見てきただけなんだけど、車格はあるんだろうけど価格と内装のつり合いがなぁ、と。

走りは良いらしいので試乗すれば評価変わるんだろうけど。

この流れでエルグランド出たら、最低グレードでも450万あたりかな。

アルファードだって次のは400万は越えるだろうから、400は切らんやろうね

400はアルファードも切ってくると思うけどな。
勿論とても買うようなグレードじゃないやつを。
一応400切ればインパクトあるしね。

自分はスライドドアじゃなくても派(妻は逆)なんだけど、国産現行では全高が全幅以下に抑えてるミニバンってひょっとしてエルグランドのみ？

フルモデルチェンジあるならキープコンセプトでいって欲しいなぁ。

>>89
もうオデッセイもないからね

サイズが違いすぎるけど、全幅が全高以下のスライドドア車はシエンタもギリ該当するか。

今の推しがe-POWERとe-40rceになってるので時期型は600万オーバーとかになりそうやね。

セレナも受注停止とからしいし、どうなるもんか。

中途半端にコストダウンを重ねて貧弱装備にしてもトヨタにボロ負けする。万人受けする仕様にしても、結局トヨタに流れる。
マニア相手の至高を目指して、高くなっちゃいましたと開き直るぐらいでいいよ。

前期10万キロ
あちこち壊れてきた
乗り換えたい

>>93
どこが悪くなりました？

日産プリマスター右ハン仕様で…

前期11万キロ
エアコンのリアへつながるパイプがサビて穴空き。
見積19万円。
保証効かない言われた。
手放す。

>>96
価格.comの乗ってるのと同じ症状？

日産車は5年・10万キロ乗れば相応の修理代はかかる
でもガイシャよりは安いよ

全く同じ症状だけど、サビが原因だと保証対象外言われた。
ひどい。

リアエアコンが錆びるの知ってたから防錆剤たっぷり塗ってもらった

価格の方でも言われてるけど、それが当たり前だよ
11万走って保証云々はあり得ないよ

11万キロ走ってるけど、中古で買ってワイド保証入ってる。
まだ保証期間内だし、保証書見ても新車に準じると記載されてるから保証対象にならないのはすごく残念。
あと、パワステフルードが下限以下になってるんだが、、、

パワステフルードが減るのも持病
1L買って追加したけど、使ったのは数mLやったわ

>>102
新車も保安部品ですら10年10万キロなんでは？
エアコンの11万キロ保証はないんで無いかい？

ワイド保証は加入後の期間にだけ注目や。

この車、アルファよりはるかにまじめに造ってる。
欲しい。

交換してあげる。

まじめに作っても、耐久性が半分以下では評価されない

さすがに耐久性が半分なんてデータはない

https://cartune.me/notes/GyH1ybpJ3N
オマエラ能書きはいいから買え　デコれ

https://clicccar.com/2011/10/29/75513/c08-5/

3.5乗りだが燃費が4km/L
V8アメ車だってもっと走るぞｗ
せめて6km/Lくらいは走って欲しかった

オレも3.5だけど、夏はヤベーよな
田舎帰って一気に画面の燃費がよくなったけど、東京戻って1,2回走っただけで、0.2悪くなったわ

>>112
乗り方の問題だろ
無駄にアクセル踏み過ぎ

燃費気にするやつが３，５乗るな

>>25
デリカ板でこんな書き込みがあって個人的には結構信ぴょう性高いと思ってる
デリカを辞めて三菱は何売るんだろうって気持ちはあるけどね


9 アウトランダースレから (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-kyF9 [153.204.209.153]) [sage] 2022/08/03(水) 11:13:14.35 ID:ouxj4mA40
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
備忘録
トライトンが日本で出る
デリカミニ（ek spaceのグレードの1部として）がもうすぐ出る
更に2年後に1から設計したのがちゃんと出る
パジェロスポーツが日本で出る話は無くなった（デカすぎ）
エクリプスクロスは現行モデルで廃止
デリカD5も廃止
ルノーキャプチャーがRVRになる話はまだ保留
アウトランダーは12月に年次改良版生産開始

デリカは三菱でコンスタントに売れてるモデルなのに今廃止とか正直気が狂ったのかって話だな。

三菱スレに書けよこのデコ助が

エルグランドの話をしろよこの基地ゲェ

今更何を話すんだって感じだなw

デリカ廃止の時点で眉唾というか

セレナのルキシオンがエルグランドの代替かな
ステップワゴンの後追い戦略ぽいし
お疲れ様でした

なんでもいいからアルファードに並ぶ性能であればセレナでもなんでもいいよ。
来年あたりミニバン乗り換え予定だがこのままじゃアルファードしか選択肢ないんだよな。
日産、ホンダにはアルファード対抗だしてもらいたいよ。

トルクだけ取ったらデリカのディーゼルの方が性能上じゃね？

オーナーの皆さま、質問させて下さい。
2022年式の250に乗っています。
走行後、右リアのフェンダーアーチ後部より水が垂れます。
エアコンのドレンだと思いますが、フェンダーアーチのフェルト生地から染み出して路面にポタポタと垂れています。
これって正常ですか？
よろしくお願いします。

新型ほんまに出るんかな？E51みたいに全高あげて大きいふかふかシートで広々したやつ出してくれたら買うわ。
またエリシオンみたいな低いの出したら40系アルファード買うわ。

この期に及んで出ると思ってる方がおかしい

youtubeが新型情報だらけだが捏造なら意図がわからん

>>127
ディーラーも多分でると言ってる人がおおいし、出ないと思う方がおかしいと思います。

ディーラーの社員には何も聞かされてないからそんな情報はあてにならんけどね。
店長クラスですら発表前ギリギリだからな

多分出る、って…笑

もう出ないですよ〜→アルヴェル一直線だろ。

>>130
新型はでません、っという情報もないわけですが？w

もう12年だっけ
その間マイチェンだけ2回、それも2回目はグリルのデザイン変えてインパネ変えたけどパワートレイン等根幹に関わる部分は変化なし

売れ筋のミドルサイズミニバンカテゴリのはずのセレナですらプラットフォームまた使い回しで実質ビッグマイナーチェンジ程度の変更しか出来ないのにエルグランドがフルモデルチェンジされると思う？って話でしょう
ルキシオンの意味も考えると尚更存続厳しいんじゃない？

北米クエストが不振撤退で、次期の開発は取りやめ
万一開発が復活しても世に出るのは早くて4年後

セレナラルゴならば1年以内に販売できるかもね

ワイはe52初期11万キロ民だが、このまま乗り潰して気長に待ってるぞ

現行の中古に乗り換えるっていうてもある
新車の値引きもいいし新車でもいいぞ

>>134
エクストレイルのコンポーネント使えばエルグランドでもセレナでも出来るじゃん
ホイールベース延ばしたり縮めたりトレッド広げたり縮めたり

スカイライン、Z、フーガは同じプラットホームだったしエンジンも基本同じだったし
ベースがあれば何でも出来る

セレナはまさかの使い回しだし、エクストレイルに使用してるCMFは今のところ大型車には使用出来てないね

現実的な路線はそれこそセレナみたいにプラットフォームのキャリーオーバーでガワ替えというところになるんだろうけど、
セレナの上位グレードがプロパイ2含むアリアやV37HVと同等の運転支援装備を標準化して価格が跳ね上がる以上、
エルグランドでそれをするの？となるのがな

QX50は大型車とは言わんか？
あれを少しホイールベース伸ばすだけとは思うが、そう簡単にはいかんか

パトロールを取り扱ってほしい。
ソッコーで乗り換える。
逆輸入はリスクが高すぎて手を出したくない

>>141
インパルが並行輸入してるけどインフィニティブランドだけかな？
問い合わせしてみたら

国内生産かパトロールこりゃ失礼した
オーストラリア向け右ハンドル良いね

>>139
近年の日産の新型車はキックスを除くとシャシーの使い回しはしてないね

ゴメンZがあったね

セレナ→CMF使えずC25から続くキャリーオーバー
キックス→Vプラ
ノート、エクストレイル→CMF

他は廃盤かモデルチェンジなし
そもそもモデルチェンジ殆どしてないね

新型エクストレイル内装質感良い感じだが、
いかんせん2列目が狭いわ

車検時にオートバックス店舗でcvtオイル交換したら静かになってgood

殺人車エルグランド
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb0544589d68dfc87cfa9d069dd7556d7f343932

>>149
相手は三菱デイズか

2列目シート間テーブルの根元のプラ部品が子供に踏まれて壊れてしまった…
中古でも出てこないし、新品はテーブルAssyで11000円だし、小さな部品だけなのに地味に悩む

>>151
1.1万なら頼めばよくね？

たったのガソリン1回分じゃん

>>151
それは悩む必要ないでしょ

自分で踏んで壊した俺よりましw

>>153
確かに笑
しかも、テーブルだけ綺麗な状態でヤフオクに流せば半分くらい戻ってくるかもな～

テーブル、思ってたより安い。
ハンドル擦れてきたから新品交換したいけど、高いだろうな。

250の2WDだけど、最近、上り坂で減速しないように強めにアクセル踏むとビーって感じの音が鳴るようになった。
エンジンの回転数で2000~2500rpmあたりで目立つ異音で、平地で普通にゆっくり走ってるときには全く聞こえない。
走行距離は4万キロ程度、エンジンオイルは寺で5000km以内で毎回交換、CVTFも寺で3万キロ超えたところで交換済み。
次の点検のときにでも確認してもらおうと思ってるけど、これって何を疑ったらいい？

エンジンマウント

FMCでアルヴェル無双を止めて欲しい

e51の修理代車としてe52出してもらって往復600キロちょい走ってきた
2.5大人6人乗車で無給油は凄い
走りも安定して静かで良き！

車としての出来は非常にいいよ
ミニバンとしての出来は微妙なんだろうな、オレは3列のセダンで気に入ってるけど

今から新車で買うかもう一回今の車車検受けて新型待つかすんげぇ迷う…

車検だろ
今買ったって納車がいつになるかわからんぞ
今の状況じゃ車検に合わせて買うのは難しいよ

車検なんかユーザー車検すりゃ大した出費じゃないだろに

買うなら新古車や
こんなん新車で買ってはいかん

白の未使用車大量に中古車市場に出てるからそれから選んだらいい
どうせ大したMOPないクルマだし

新型出ることになったの？

スタッドレスタイヤ、18万円やった。
ヨコハマアイスガード7。
高いな。
10月また値上げだそうな。

>>169
やばい 急がないと。。。
週末買いに行ってきます

衝突安全性能が恐ろしく高い。
アルファードとは比べ物にならない。
モデルチェンジ前に現行をもう一回買っておくかな。

モデルチェンジされないしいつでもいいんじゃない？
廃番のアナウンス出たくらいで十分でしょ

セレナにプロパイ2ほぼ決定だろうしFMCはまずないだろうなぁ
アルファード一強はやめてほしいんだが日産に戦う体力はなさそうだな
ホンダも期待出来ないし

将来的にミニバンは廃れるからなぁ
結婚しない人が増加してるから
アルファードも50はでないかもな

いや、最近は独身だろうとミニバン買ってるヤツも多いよ
若者は軽のデカイボックスかミニバンかみたいな、出来る限りスペースの大きい車が人気で、会社の若いのも結構多いよ

オレの若い頃は高性能エンジンのスポーツカーが人気だったけど、今はエンジンなんて二の次、どれだけ荷物が載るか、人が乗れるかが重要らしい

今は黒塗り公用車もアルファードなんだから
国内最上位車格を維持するためにも新型エルグランドを是非

SUVの次はどう考えてもミニバン
デリカがモデルチェンジしないようだから次期エルグランド待つことにしたわ

エルグランドもしないけど大丈夫？

マジでパトロールを正規販売して欲しい。

>>161
代車でそんなに乗るの？

バブル期でハイソカー人気の中
プロ生活で悔しい時に一人で訪れていたという観音崎へ…

古い記事で発売時期は外してるけど可能性はあると思う
https://car-moby.jp/article/automobile/mitsubishi/delica-d5/description-69/

アウトランダーのホイールベース伸ばして1.5か2.0ｌvcターボエンジンe-powerとphev
https://toyokeizai.net/articles/-/444192?page=4

今の時点でスパイショットもなければ日産の姿勢も鑑みると可能性はゼロに限りなく近いでしょ

>>178
どこ情報か教えてもらっていい？

Pioneer 新型のフリップモニター出なかった

TVM-FW1300 をE52 サンルーフ無に取り付けてる
サイトないですか？

某C◯eativeT◯endで世話になってる日産D曰く次期型の開発は続けられているみたいだね
e-powerのフラッグシップ、そして日産は国内マーケットでも高級車を諦めないという姿勢をアピールするという意味でも実現させて欲しいところ

ディーラーにはそういう情報下りてこないはずだし、お得意のコストかけずに期待だけ持たせ続けて繋ぎ止める算段でしょう
最近あのサイト日産ヨイショ好きだし

E52は国内も北米も売れず惨敗
北米クエストが撤退した時点で次期開発は中止になった
今の日産では開発再開は有り得ない

セレナを拡大してラルゴを作るしかないな

ちらほら来年末にデビｭーって情報でてくるな。

まぁエクストレイルの状況見るに、500万オーバーの上位グレードのみで来そうだけども。

アルファードのFMCの様子を見てから出すみたいなこと聞いたけど、まあまゆつばやな

普通なら現行型の買い控えが起きるので極秘に進めるものだが
エルに限ってはその心配が無いどころかライバルへの牽制にもなるので情報を隠す理由がない
つまり…

何の計画もないってことですな

一部の予測にあるように、エクストレイルの1.5ターボのe-POWERのAWDってエルグランドのプラットホームに載るのかな？

エクストレイル評判いいみたいだし、ビックマイナーであるんでないの？

いくら新しいパワーユニットを搭載しても、
今のドンガラでは誰も買わない

エクストレイル？
受注20000台も行かず受注停止になったんだっけ

https://bestcarweb.jp/news/scoop/524192

アルファード一択は阻止してほしい

別にいいんでない？一択で

来週2017HS来るんだがHDDナビじゃOTTOCAST未対応かな？

2019年式はオットキャストいけた

2017HS来た
片スラなのは知ってたからいいとして
スマートルームミラーはなかなかいいと思ったがマルチファンクションコンソール付いてたぞ
変人？w

わざわざこんな中古買うお前こそ変人

セルタンの車中泊セット（クッション）使ってる人いたら感想教えて

仮眠用ベッドをイレクターパイプで自作とかいろいろ検討したけど
常に積載しておくには嵩張るので断念
カーテンを探してたらこれを見つけたので寝心地を知りたい（主にフラット感について）

来年末に向けてフルモデルチェンジみたいな情報沢山出てきたな。
エクストレイル試乗したときディーラーも言ってた。

次のセレナは理由があるのか販売順はガソリン優先みたいだけど、エルグランドはe-POWERのみとかになると自分は価格的にムリそう。

この年末年始、Z4wdで日本海側の積雪70cmぐらいの町で圧雪がとけかかって轍になってボコボコの道や駐車場走ったが、不安な場面はなかったな。スタックするような悪路状況ではなかったが、雪国のちょっとFFでは心配な所でも安心して走れる。結構使えると思う。
芸能人なんて出さなくていいよ

>>204
未だ日産信じてる顧客を金かけずに繋ぎ止めようとしてるだけでしょう
普通に考えて今の日産が開発出来るわけないし

>>206
普通に考えたロジックを語ってほしいね

12年放置で今更フルモデルチェンジすると思えるロジックの方が興味あるなぁ

曖昧な記憶だけど、今度のセレナはプラットフォーム使いまわし3回目か？
低床でなく厳しい面も。

Zも新たな型式受けずに継続させてコストダウンだったか。

エルグランドもエクストレイルのシステム搭載出きるんならビックマイナーあり得んこともなさそう。
憶測記事もそんな感じ。

今の日産が開発できるわけがない
↓なぜなら
12年フルモデルチェンジしてないから

トヨタはLMで、ホンダもオデッセイは中国で継続してるし、日産もミニバンe-POWER+イーフォースでアジアの運転手持ち富裕層向けあるかもとは思ってるが皆さんどうですか？

>>210
ゴーンのコストカット時代と同じように語られてもなあ
エクストレイル見たら期待しちゃうよ

そうなんだよね
全く理由になってない

まー年末にFMCなんて絶対無いから安心しろ

皆来年末を見込んでるのに年末でると思ってる人なんているんだっけ？

取り敢えず、1人はいる模様

今年度はセレナがあるのに
同時時期に同車種を2車出すアホなメーカーなんてないわ
共食いさせてどうすんねん

エルグランドがセレナを越える日が待ち遠しね

E52は国内どころか北米のクエストも不振でE53開発は中止
今後出るならセレナラルゴしか有り得ない

>>219
中止だなんて嘘書いて大丈夫すか？

来年末も出ねーよ

40アルがでなければ、E53も出ないよ
先に出すほど余裕ない

出るし

出ないっていってる人は情報を持ってるからじゃなく出てほしくないだけなんだよね

「ミニバン王者」から凋落……エルグランドになにが!?　新型でアルファードに勝つための提言 https://bestcarweb.jp/feature/column/536849

ライバル不在になるとネタに困る人がいるのだろう

エルグランドは再来年ぐらいには絶対出るよ
情勢読めずに中止になりましたなんてよく書けるな

共食い防止に来年は出ないだろうけど

おそらく、プロパ2が標準装備ならアルファードも食うんじゃないか

>>229
無料ならエグいな 年2万はちょっとなぁ〜
次期はイーパワーしか出さないだろうし
ガッツリ攻めて欲しい

>>230
まだ決まったわけじゃないけと、e-powerしか出さないとかそういうところがダメなんだよね日産

E51で3.5Lしかなく、ボロ負けして、急遽2.5L出したのを忘れたわけでもあるまい

アルファードが売れたのは
ミニバンでありながらイカツイ顔つきが
受けたのとサードシートが跳ね上げ式で
荷物が載せられるから
車高の問題では無い、実際車酔いして
評判悪い例も多々ある。

今になっても「絶対次期は出る」と信じている奴がいるとは

え、出るって信じてるよ
だめなの？

クエスト不振による撤退で、開発部隊も既に解散している
次期はセレナラルゴをエルグランドと名乗るのだろう

パトロールを入れてくれ

>>233
出ないと思ってる奴がいる方が驚き
今年たしか改良入るはず、まだ情報上がってないのかもしれんが

今年入れば2024末あたりにでもフルモデルチェンジっすわ

連投すまん
今日改良の発表されてるじゃん
次回FMC確定やな

シートの表面処理が抗菌処理になっただけで次期が出るとは、
おめでたいヒトですねw

>>239
おめでたいのはお前
オーテックやVIP追加してるの知らないならもう引っ込んでて良いよ

すまん普通にシートだけだったわ
次期はないね

次期がなければ永遠に新型
ええじゃないか

>>241
だいたいのサイトでここまで情報出てたらFMCは間違いないよ
シートだけと書かれてるがエンブレムもキムタク版に変更だし

続投の意思を強く感じるから
来年末にでも来るんじゃないか

エルは廃止でセレナのルキシオンが受け皿になるんじゃね？

新型エル出してもアルと同等な台数売れなきゃ開発費の元が取れないだろうから
販売好調なセレナの上位グレードにするのは販売戦略としては悪くないと思う

え！またマイナーチェンジ？

>>245
ゴーンのコストカットって今でも日産にダメージ与えてるもんなw
すげえよあのおっさん

>>246
今の日産がこんなのも
あのおっさんのせいだもんな

>>247
前社長までやらかしてたし
菅ちゃんが支援してくれなきゃマジ終わってたわ

まあ大量の失業者を出すわけにいかんから1000億の支援は安いもんやとは思うけど、、、

>>247
あのおっさんがいなかったら、今頃もっと酷いことになってた可能性の方が高いけど

>>249
倒産

明日テレビキャンセラー付けようとデータシステムのNTN-64A買ったけどネットとかつべで出てるヤツと配線結構違うな

>>244
次期がセレナベースの拡大版なら
来年中の発売に間に合いそうだね

>>251
TVキャンセラーディーラーOPであったな。
日産東京の店舗だけどお願いしてつけてもらったもののカーナビの現在地が狂いまくるので結局使わなくなったわ。

マルチファンクションコンソール外すのすげぇ苦戦したが無事付けられた
ナビずれもなかった
他のハーネスより割高だったが満足な動作

それって走行中に操作もできるやつ？

ナビは生えてるスイッチ押せば動かせた
TVとかDVDは何もしなくても普通に写る

ステアリングスイッチ、セットオプションじゃなくて、単独で選択できたらいいんだがな。

次期エルグランドが出てもE53ではない
ワイド版C28となる

C28

間違えた
C28ではなくて、E52のままかもな
ZもZ34のままやし

多分プラットフォームは継続やろね
開発の情報も聞かないし、今の日産はそこまで挑戦できないっしょ

ここまで細々とはいえ販売してくれてる日産には脱帽だよな

>>262
エクストレイルが復権しかけてるし
この調子でプラットフォーム継続でもコストを他に回せばマジで日産の復活あるやろ

ベージュの布シートと内装を設定してほしいわ。
前にX(だったか)の内装をハイウェイスターに流用したみたいに。

だね、高級＝革っていう古い考えやめてほしい

https://twitter.com/tokei_gakusei/status/1586640451209420801
こういう発言が次々と出てきているし開発しているのは事実なんだろうな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

どこ所属の誰の発言かも書いてない

ディーラーなら信用できんな

新型が出ると自分が今所有してる型が古くなるのが嫌だから駄々こねてるようにしか見えない

>>269
出るのは嬉しいし、他サイトの情報的にも出る線が強いし
俺も来年末でると思ってる

ただTwitterのソレは信用に値するほどでもないかと

高級ミニバンと言われるジャンルは
捨てないと思う
セレナではカバー出来ない
アルファードが強いのは仕方ないとして
エルグラのFMCを待ち望んでいる人は
確実にいるハズ

エルグランドは九州生産だって
福岡の人が工場の準備が進んでる〜とかツイートしてるんだったら信用したい

エクストレイルのe-4orceベースで室内広いボディ乗せればアルファードに対抗できる

>>271
> エルグラのFMCを待ち望んでいる人は

確実にいた
しかし既に9割以上はアルファードに買い替えた
国内向けにフルモデルチェンジしても需要は刈り取られている
ラルゴでも開発費回収は厳しい、E53なんて有り得ない

>>271
>エルグラのFMCを待ち望んでいる人は確実にいるハズ

そりゃ物好きは居るだろうけど、その数が問題
ほぼ追金無しで新型に乗れるアルとリセール地獄のエルが勝負になるか？

>>275
リセールでしか購買を判断しない人なの？

>>275
世の中お前みたいな金カネカネってだけの人間だったら
日本はトヨタ車しかなくなるよ

つまりそういうこと

現実を見ろよ
リセール＝正しい価値

つまりそういうこと

ちょっとまじでなに言ってるか分からないw

>>278
国外需要とかの商品的な価値はアルファードが圧勝やろな
リセール云々を超えて自分にとってプライスレスな価値を感じた車を愛用する

金カネカネ金カネカネだけじゃないのよ車って
ここまではわかる？

分からないのはその程度の頭だからだろ
反論するなら論理的にやれ

>>281
お前の理屈なら日本中アルファードになるけど？
リセールが正しい価値なんだろ？

変わり者が変わった車を選ぶのは理解できるが
そんな少数じゃ商売が成り立たない

メーカー縛りと試乗車落ちが無ければほぼアルヴェルになる

>>283
リセールリセール言うならお前
スマホはiPhone14pro
時計はロレックスといった

常に高リセールを徹底できてるんだろうな？
売れるもの＝正しい価値なら今自分が持ってるもん見せられるよな？

論理的ってなんなのか分かってない人が自分の発言を論理的だと思い込んでるのが滑稽で仕方ないw

フェラーリとかランボはかなりリセールいいから買いやすいよな
その点、イギリス車とアメ車とかのスポーツカーを買うのは超金持ちか物好き

>>284
国産のLサイズミニバンの話だろ
反論できなくなると論点ずらすアホ

アホを相手するのは疲れる

>>287
は？正しい物の価値はリセールだろ
なにびびって限定してんだよ
ほんじゃせめてもの抵抗にアルファード見せてみ

ちなみにアルは法人登録が多い
理由はブランドイメージの良さとリセールが良いから低コストで運用できる

新型エルにも同じ事ができるなら売れんじゃね？

>>289
そんなもんみんな分かってんだよ
それより自分の用途や趣味があるから大多数の人がアル乗らずに軽やコンパクトを好んでんだよ

早く自分の高リセール車を見せろ

E52スレなんだからE53(仮)でも作ってそっちでどうぞ
アルヴェル厨もわざわざ来なくていいよ

こんなところで個人情報晒すアホがいるかよ

>>292
お前カスやな
高リセールの物を何一つ見せられない

個人情報の記載がないアルファードの内装すら見せられない？
笑うわ〜素直に軽乗ってますでも良いじゃん
金にコンプレックスあるのか知らんが、いちいちエルグランドのスレ来て金カネほざくなよ

セレナの次期モデルトップグレードは500万超えかよ。

革シートも黒だけじゃなく、白‐ベージュ‐赤なんかも出してほしい。
7人乗りだけじゃなく8人乗りもあればいいと思う。

白とオレンジはあったやんか

汚れが目立つぞ

白は覚えてるけど、オレンジなんてあった？
3列目までキャプテンシートの6人乗り仕様出して欲しい。

>>294
バックドアが電動じゃ無い時点で
候補から外れる
そんな所が日産のダメな点なのよ
オプションでも無いのかなぁ？

>>297

> 白は覚えてるけど、オレンジなんてあった？
> 3列目までキャプテンシートの6人乗り仕様出して欲しい。

オレンジってかタンレザーだな

タンレザーって、あったんか？

ジェットブラックとかいう仕様車はタンレザーだったはず

なるほど

>>296
前期プレミアムを忘れてないかい？

>>303
前期プレミアムって色違うの？

>>294
まじで？セレナは300万プラスアルファで買えてこそ人気なのに

>>304
ダークエスプレッソインテリア
茶色系の本革シート

マジか、黒、茶、白、橙の全4色あるわけか

だね

又　フロントスポイラー割った
車の輪止め高すぎるよ
ちなニスモな

前から入るなよ

>>310
同感

痩せろ

>>309
アラウンドビューモニターみてバックで駐車しろよ　デコ助

相変わらず
ベストカーだけ新型出るとかぬかしてるね

>>314
日産車体九州に動きがあるの知ってるからじゃね？
なかったら書かないと思うわ

毎年でるでる言ってるよな
いつからスクープ＝妄想になったんだかｗ

>>315
あんなクソでかい工場の動きってなんだよ
業者なんか年中出入りしてるわ

>>317
エル製造に向けた動き
ラインの稼働や物流のことじゃねえよ

>>318
エル製造に向けた動きって何だよ
そんなの外からじゃ分からんよ

>>319
セレナの内装リークされてたり明らかに内通者が居る
外から分からないのは当然
だから関係者と繋がりがあるベストカーだけ騒いでる

友達が出演したけど、金銭等は一切なく、本人が出演した回の番組DVDを貰っただけ。
前期の内装はまさに走る応接間。

エル廃止説がある
その理由は存在感が無くなったから
これは確かにそう思う
エルより8倍以上も売れているデリカでさえ「あ〜、そんな車あったね」状態だし

MCまでして延命するのは、新型が出るからということかと考えられなくもない。

たぶんエルとフーガの生産ライン稼働率と利益率が赤字生産ベースに近づいてると思う
順次燃料電池車に明け渡して行くんじゃなかろうか

ほんとどうなるのかな？
エクストレイルのユニットをどうこうって書き込みあるけど
エクストレイル（ローグ）は米国で一番売れている日産車だから
早々に切り捨てられたエル（クエスト）の参考にはらなないと思う

冷静に考えてもE53なんて無理
C28セレナラルゴに期待しよう

>>322
存在感を無くしたのは
ずっとほったらかしにしたツケだわな
　
ここに来てまでちょこちょこ小手先のいじりはやっぱE53まで有るかもしれない

グランエースベースの高級ミニバンがでるっての気になってるんだけど足回りはきっと面白味がないものになるよね

再来年

総重量が3tクラスになるとリアはホーシングデフしかないよね

結構な頻度でエルグランドのバナー広告を見るんだけど
このまま廃盤にするなら広告出稿しないと思う

新エンブレムに変えてるから大丈夫
本当にやる気なけりゃ小さな改良なんぞしない

マーチやキューブ、フーガやティアナがそれを教えてくれた

部品在庫が余ってるんじゃね？

法規対応の改良だから
今すぐに廃止はしないってだけかな

またマイナーチェンジしたしな

>>333
部品が余ってるのに新しい部品を使うなんて事はあるの？

後継はルクシオンに決定

>>337
決まってません

ルキシオンと間違えてる時点でホラちょ

次期セレナのデザイン敢えてレベル数段落としてるね
次期エルグランドと差別化する意図が見えて安心した
これで次期エルグランド待てるわ

>>340
そんなに新型がいいなら新型のスレたてなよ
ここは52のスレです

>>341
同意
今の今まで誰も指摘しなかった真実

すいません
>>291
にてオレ言ってるけど

発表されてからで良いよ
こんなクソ車に2つもスレいらん

スル立てようとしたけど出来んかった

Zみたいに新型が新型になるかも分からんからな

新型Ｚって言われているけど実際はビッグマイナーチェンジだもんな。
形式変わってないし。

セレナもビッグマイナーチェンジ
エクストレイルはビッグ3気筒

これより人気のセレナもC28と一緒に語られてるのに
ここだけ分けようとか厚かましいわマイナー車の分際で

>>345
脆弱かよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668840809/
巣作ってやったからそっち行け

>>350
あざーす

せめてワッチョイつけろよゴミ

こっちすら付いてないのにか？

だからこそだアホ

>>354
消えていいよww

というか立てなくて良い
動きの速い無能ほど役に立たないものはない

>>356
粘着くん乙w

新型出るとしてもプラットフォームそのままなんかね
アルと徹底競争したいならガワから変えた方が良いと思うが

アルファードに勝ちたいと思ってるのに既存のプラットフォームでいけるなんて思ってる日産社員はいないと思うよ

セレナは既に地位を確立してるからな
こっちは本腰入れねえとまた客取られて終わりや

日産ディーラーもネットも、来年末次期モデルか？みたいなこというから、ちょくちょくココ覗いてたけど、新型セレナの見積報告きいてると、ほぼ自分には予算オーバーな車になるの間違いないな

ガソリンモデルがあったとして、プロパイ連動メーカーオプションナビ付けただけでも乗り出し500万オーバーになりそう

日産車なんて新車で買うのはバカだよ
新古車でバカ安で買えるよ

新車なら60万円の値引きは確実だからな

セレナなあ……

>>363
登録した途端、リセールがマイナス150万円になる

>>365
俺かよ？ｗ
不具合だらけで1ヶ月で売ろうとしたらその金額提示されたわ

品質管理の概念が無いんじゃないかと呆れた

>>365
だから新車なんて買うのはバカ
オレなんか550万の350プレミアムの新古車を400万強で買ったぞ

来年中華オデッセイ輸入販売かぁ

毛嫌いする勢もあるだろうけど、エルグランドにも動き欲しいところだわ

近々モデル廃止、という動きがあるよ

3列目のシートはたたんで、荷物置き場にできますか？

出来るけどフラットにはならないしバンパー位置高いからデキのいいワゴン車のが積めるレベル
でもそれでいいと思ってる52はそういうクルマじゃないからね

>>371
わかりました、ありがとう

>>371
純正OPパーツで段差無くせるからフラットにはなる。
室内高が低く荷室の高さが高くて荷物が積みにくいのはその通り。

>>373
ありがとう

社外のスーパーチャージャーって販売終了なのかな

8人乗りは人気ないのかな

7人乗りのキャプテンシートが売りだから

値段は同じだっけ？
わざわざ安そうな方は選ばんやろ

グローブボックス奥あたりからビビリ音がする
なんか疑わしいところある？

おいおいビビってんのかー？

自己解決
グローブボックスのライトのユニットが外れてた
しかしなんであそこだけ星形なんだよ？ビット買ったけどもう使わんな

乗り換えるんだか下取り巡るのメンドクサイ
次のDでは下取りの見積もりは出してもらったんだが幾つかは周らんとなぁ

今年はE52モデル廃止の年になりそうだな

今日、下取りの手続きしてきたわ
一応足回りはライバル車より評価されてるみたいな

衝突安全性が高すぎるから今のうちに買っておくかな

やっすい中古のe52買おうと思ってるんだけど大丈夫そ？

できる限り新しいの買っとけ

>>386
ハブベアリング壊れたら高いぞ

>>388
ハブベアリングってE52のアキレス腱だったりするの？

やっぱCVTじゃね？

ハブベアリング逝ってるような車両だと、
大体ABSセンサもハブベアリングに固着してるから一緒に交換になる
この前デラで交換したが前輪両方交換で部品工賃込み9万くらいだったかな

うちのはフロントのロアアーム付け根のブッシュからグリスが漏れてたな
3万キロぐらいでなったから設計ミスな気がするけど

レンタカーでエルグランド借りて富士スピードウェイ来てます
アクセルがフワフワで前方の車両感覚つかみ辛くておっかない

ハブベアリング悪いとしたら下覗いたらわかりますかね。

>>394
分からないよ
ジャッキアップしてタイヤが浮いている状態でタイヤを揺する
ガタが有ればハブが逝ってる

覗いてもそうわからん
乗っててタイヤ周辺から異音がしたら多分そうってだけ
40km/hくらいから鳴り始めてスピード落としても音がそのままなら疑ったほうがいい

オススメのグレードは？

個人的にはグレードというよりオプションじゃね？
例えばナビMOPとDOPじゃ結構違う
MOPだとアラビューとか付いてるの多いけどAndroid Autoとかには対応してない

この車、廃車になる前にもう一台欲しい。

>>399
E52初期中古車が複数台30万円位で絶賛販売中
今後ますます増えそうだ、じっくり吟味して手に入れよう

>>400
お買い得だね。
特に3.5ならもっとお得かな。
浮いた金をガソリンに使えばいいよね。

みんな考えてる事同じだから、去年の秋頃から良個体が少なくなってきてる

サイドフェンダー？のプラスチックのモールが浮いてきた
チープなつくりにがっかり

>>395
レスありがとうです。
試乗して少し負荷かけてみた方がいいですかね

>>403
日産車だ、我慢しろ

安いんだからな

>>404
ちょっと試乗したぐらいで分かるかなぁ
中古車なんて気にしてたらキリがないから運を天に任せなさい

この車はあっちこっち壊れるから
中古で買うなら新古車くらいにしておかないと後の出費で苦労しそう

メジャー所だと
・リアエアコン配管腐食
・パワステポンプ
・ダッシュひび割れ
・MOPフリップモニターの断線
・ロアアーム
・ハブベアリング
・CVT
・スライドドア

中古車試乗出来るところなんてほとんどないと思うが

ナンバーさえ付いていれば試乗させてもらえるよ

>>408
ハブベアリング直さずに乗ってる

スカイラインから嫌々乗り換えたけど峠道の回頭性が悪くてウンザリ
特に登りの急コーナーが「よっこらしょ」って感じで観光気分が萎える
4WDにしてたらもう少しは軽く曲がれたのかな

>>412
FFのミニバンに何を求めているのよ。

ちゃんと3.5にしたか？

>>412
シート全部外してスポリセ入れればOK！

>>412
じゃあアルファードかヴェルファイアの3.5を買えば良かったのに

>>416
アルベルやヴァルの屋根高い方が
良いと本気に思ってる？

>>417
低けりゃ走りが良いとでも思ってるの？中学生か？

まさかここのスレの人達って走りや乗り心地でエルグランドがアルファードに

運転すればわかるけどE52はステーションワゴンっぽい
アルヴェルとは違うジャンルだよ

いくらハシャイでも、ルキシオンが発売された今、E52は化石だ

化石だろうと逆転はしないから心配すんな

力学的に超えられない壁があるからな
6人乗りセダンとしてエルを選ぶ人にアルベルの選択肢は無い

とてもセダンとは言えない腰高
苦しい言い訳に聞こえる

セダンとかワゴンとか好き勝手言うけど、アルファードに劣るセダンやワゴンじゃ意味無いよね

エルグランドの走りが他車より良いと思いこんでいるだけだろ

自分がエルで兄貴がベルに乗ってるけど走りはエルの方がいい

当時のベスモで２車比べてたけど圧倒的にアルベル褒めてたな。
オレはアルベルのワンボックス感つよいのがきらいだからエルグランドのが好きだけど。

アルベルみんな乗ってるから嫌い

そりゃ強者をヨイショすりゃうまい汁吸えるからな
まさかマスコミが公平だなんて思ってるやつはいないだろ？
不祥事起こしても鎮火が早くてびっくりだわ

>>430
どした？

アルベルのその２車比較時の設計のが新しいからって言ってたんだがな

アルヴェルとE51比べるならともかく別ジャンルと何回言えば理解するのかと言ってんだがなw

ヘッドライトモール？の塗装が剥げてきた
ごまかすカバーとかあるんかな