【HONDA】5代目ステップワゴン Part132【STEPWGN】

!extend:on:vvvvvv:1000:512
『5代目ステップワゴン』のスレです。

※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー

★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

6代目ステップワゴンは
【HONDA】6代目ステップワゴン Part15【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648290596/

※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part131【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646833833/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part130【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644791411/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part129【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642305894/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part128【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639689784/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※関連スレ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part45【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622248051/
【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640737216/
【HONDA】ホンダ2代目(RF3-8)ステップワゴン Ver.11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610402688/

乙です

■ステップワゴン 販売台数 
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

乙です

特に話題も無いけれど無くなると何となく寂しいね

今まで販売したクルマ(ステップワゴン)

https://www.honda.co.jp/auto-archive/stepwgn/normal/

アカン、話題がないなw

前期素パーダ乗りだけど、先日ナビのb-can接続をやった
日々の燃費履歴やドライブノート見るの結構面白いね
あと時刻合わせしなくてよくなったのも地味に良いわ

>>8
あとはダイナミックガイドラインの設定だね
前期に乗ってた時やったけど、自分は確かヴェゼルのデータ使ったような

>>9
ヴェゼルのデータ使えるのか
設定試行錯誤してる最中の情報しか見付けられなかったから諦めてたわw
教えてくれて有難う。後で試してみます。

>>10
確かナビでダウンロード出来るはずだよ
五年以上前だからうろ覚えだけど……

>>10
今確認しましたが、やはりナビでヴェゼル用をダウンロードすれば使えますね
ちなみにこれは別の人のＳＮＳです

https://minkara.carview.co.jp/userid/2681130/nanisiteru/57671690/detail.aspx

>>11-12
確認までしてくれて有難う
何故かエラー出て設定出来ないので、明日ディーラー行ってヴェゼル用ので設定出来ないか聞いてみる

ドライブレコーダーのSDカードなんですが、皆さん純正以外使えていますか?

RP5/VXU-227SWi/DRH-204VDの組み合わせで標準の32GBでエラーが出たので
手持ちのSDカード使えるかと思って64/128GBをFATフォーマットして5枚ほど
試したのですが、全部非純正品として録画も始まりませんでした。
9,000円で純正SDカード買えば良いだけの話ですが、どなたか純正以外のSDカードを
使えていたら教えてください。

ネットでしらべるとFATフォーマットすればエラーメッセージでるが録画出来ると
あるんですが、STEPWGNはエラーメッセージでると録画も出来ないんですよね...

>>14
32GBの市販品をフォーマットしてみたら
アマゾン等でも数百円でしょ？

>>14
ドライブレコーダ側でフォーマットできないのかな。

>>15
書き忘れていました。 Samsung Pro Endurance 32GBもだめでした。
SDHC/XCとかファイルフォーマットで見分けてないみたいで、CID見てるとすると
手当たり次第に買っても駄目かなとおもって...

>>16
ドライブレコーダーのメニューがグレイアウトして選択できなくなります。

今から5代目を中古で買うのはアリ？

>>14
>>17
うちもそれで試したけどドラレコ側は認識したけどナビ側がエラーだった
録画はできてPCでは見れるけどナビでは操作出来なかったです

諦めて純正16GB使ってます

>>18
新型買い替え落ち着いた頃買いたい
秋か来年春までに

>>19

DRH-189N と VXM-197VFNi
で確認しました

ドライブしてたら新型ヴォクシー見たわ
今乗ってる人ってメーカーの人？
https://i.imgur.com/8rSYIMQ.jpg

>>20
その時期なら今より5代目中古あるんじゃない？

>>22
なんでや？
もう一般ユーザーのが普通に走ってるだろ？
日に何台も見るから珍しくも無いが

>>18
いま相場高いぞ2年前位の値段で止まってる
新古みたいなのならいいと思うが

>>20
今 相場ヤバイよ〜 多分新型出ても値段下がらないだろうな。

俺も中古狙ってたが これなら新型でもいいんじゃね？と思うようになってきたw

ﾜｸｹﾞｰ欲しいならアレだけど。。

>>25
わくゲーだけのために欲しいのよ
でも5年落ちとかでも250万くらいって
強気だよね

中古でCS買って1ヶ月
街乗り100% ACオン ECON オフ
こんなものなのでしょうか？
前車10年15万キロのRKと燃費も走りもたいして変わらん
それだけRKもいい車だったということなのか
https://i.imgur.com/tEtoDyb.jpg

>>27
条件によるけどそんなもんって言えばそんなもん
ただ高速燃費は異常に伸びる

>>14
ありがちなアレでしょ。
64GB以上はexFATってヤツでした〜
でしょ？

>>27
僕も同じ境遇ですね　rk510年11万キロ乗ったんでHV乗り換えました　こっちは16キロくらいですrk5 ９位だったんで概ね満足です

>>29
BuffaloのDISK FORMATTER使って128GB/64GB SDXCもFATフォーマットしたのでそれはないです。

ドラレコのエラーLEDがつくんですよね。 録画もされてない。

>>27
CS新車購入2年目、通勤レジャー
アイストキャンセラー&ECONオフ

https://i.imgur.com/oSNchfO.jpg

高速燃費マンはスルーでいいぞ

>>32
距離は走ってるから使用量は多いと思うけど燃費これぐらい のびればいいですね

うちも主に通勤だけど行きは そんな混んでないけど帰りが結構ヒドい渋滞多いです
休みは家族と一緒だから４〜5人乗車です
アイストは使ってます

マルチインフォメーションディスプレイ、
ガソリン車でも次のオイル交換8000kmとか出るんだな
5000km以下の表示しかないと思ってたわ

>>27
トリプルエアコン入れて街中下道ならそんなものだと思う
平地の郊外下道ならちょっと燃費悪い
ターボ車はさっと加速して、周りの流れに乗ったら惰性運転にするのが燃費良くするコツ

それでも燃費良くならないなら、ディーラー行って前ユーザの学習をリセットしてもらったらいいよ

>>34
それたしか どこかで自分で設定できたよ
普段の使用状況入力して
シビアコンディションがどうとかって

https://i.imgur.com/NILfVye.jpg

これですね

サイドステップ外したいのですがリア側は短いドライバーがあればタイヤ外さなくてもいけますか？

外せるよ

>>39
ありがとうございます！

先週中古RP1に乗り換えたんだが、家の出入口がスロープなせいで
超慎重に出ないとマッドフラップを擦ってしまう…タイプRよりも神経使うことになるとは思わなかった
なので取り外してキズはコンパウンドで誤魔化すとする

>>37
シビアコンディション設定してたけど、どこかで解除されたのかな？
どこで設定するんだっけ？(汗)

>>37
トータルケアアプリのバージョンが変わって、
シビアコンディションとかの設定がなくなってる気がする(汗)
オイル交換は1年か6ヶ月の期間選択しかない

ターボ車でもオイル交換1年で良いとなったのかな

>>42
アプリの
愛車メモ→プロフィール→車の利用状況

>>44
ありがとう

8km以下
時速30km以下
の設定を確認したけど以前と変わってないから、オイル交換の判断基準が変わったのかも

うん

街乗りする時点でシビアコンディションだよ

ステップワゴンのバックランプが左側一個で夜バックする時に運転席後部が見づらいのを吹き飛ばすくらいエンジンアイドリングストップとセルが回らないハイブリッドは良い。バッテリーの突然死でjafはなかわない。

｢エンジンアイドリングストップとセルが回らないハイブリッド｣
そんなハイブリッドもあるの？

>>48
システム起動はHVも鉛バッテリーよ
突然死でjafはHVでもあり得るから気を付けてね

この車はバッテリー死にそうになると予兆がわかりやすく現れた。
セルが明らかに弱々しくなったらスターター機能入りのバッテリー用意しときなされ

jaf頼みしても割とすぐ来てくれるけどね

でした

それはこの車に限らずどの車もそうだけどな

最近のバッテリー上がりは業者もスターターモバイルバッテリー使ってるらしいな

JAFも
そうだったよ
モバイルじゃないけど可搬用のバッテリーブースター

何れにせよ今は電子デバイスだらけでバッテリーに頼り過ぎなので、定期的な予防交換が必須

前スレで貼られてたAmazonの中華シートカバー買って付けたけど、これ買ってよかった
膝裏サポートあるだけで長距離の落さが全然違う
教えてくれた人ありがとう

>>55
ちなみに何色買った？

>>51
スターター機能入りのバッテリーって何？

>>57
エンジンスターターじゃなくて
バッテリー上がり時のジャンプスターターかな

これ？
https://item.rakuten.co.jp/genhigh/js2/?iasid=07rpp_10095___em-l1ruzq3r-1dd-085d3210-e15f-43e0-8147-f87a559d8dc7
すごいな、弱ったバッテリーからも数分で集電できるんだね。

>>56
赤ステッチは安っぽそうだったから黒　
背中側とも素材感に違和感はそんなに無い

耐久性はわからんけど

>>55
私も買いました
自分もイマイチではありましたが
嫁から超絶不評で却下になりました
4000円もったいなかった

結局ボンデッド2枚で妥協することにしました

https://i.imgur.com/6ry86yF.jpg

>>58
そうそう、それ
最初バッテリー上がったときはJAFに頼んだけどまた上がりそうだったので買ってみた

案の定また上がってそれ使ったら、まあほんとに1発で掛かったわ

嵩張るブースターケーブルは処分してそのバッテリーを常備品に入れ替えたよ

>>59
似たような商品をコストコで8000円弱で買ったけどめちゃくちゃ重宝してる
いざというとき懐中電灯としても使えるしスマホも充電できる

この度前期rp3からrp5へ買い替えました。
ワクワクゲートのない、シートヒーターのない新型Airより安いハイブリッドのrp5が手に入り大満足です。
走行5km　350万円でした
この車両でRFから3代乗り継いだ私のステップワゴン歴は終了するでしょう

>>64
裏切りもんは死ねよ

前期乗りだけど嫁のヤリスクロスで高速自動？補助？運転してみたけど全然ロストはしないしかなり滑らかで操作もレバー式だからかなり良かった
ステップだと自分で操作したほうがいいやってなるぐらいの出来映えなんだよな
日進月歩で良くなってるのがよくわかる

最新型のステップはその辺がかなり良くなってるはずだから、そこだけは羨ましい

とはいえ運転任せられるものではないので、
結局実用性はあまり変わらんという

7Jの17インチ+38のホイール履いたらタイヤがムチムチ過ぎてハミタイしちゃった…
フェンダーモール買わないと…

+50くらいが適合じゃないかと
多分車検通らないよ

7.5の+45で超パツパツセーフ（ディーラー入庫OK）
クレーム入れたいくらいフロント左右のトレッド位置がずれてるから右は余裕で左パツパツ状態

自分は+48でいい感じ
リアだけ5mmのハブリング付きスペーサー入れてる

ダウンサスで落としたらなんとかなるかなぁ…
とりあえず週末にディーラーに見せに行ってモール貼付けで行けるか見てもらうわ

みんな行き当たりばったりでホイール買って買ってから対策考えてるの？ダメなことはダメなんだし、モール貼り付けて誤魔化そうとか考えらんないわ。

>>73
みんなってそれ言ってたの一人だけじゃん

そうだなごめん

ディーラー整備断られないのかな？

真っ当なdなら整備不良車は直すのが前提だね
かかる費用も請求される

うちがお願いしてるディーラーだと直してこなければ次回は入庫出来ませんって言われる

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7002274210/index.html
中古めっちゃ相場上がってるな

>>79
これなら新型買う。

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/voxy/noah-voxy-recall-information-apr2022/

良不具合
そのままにしときたい

買ってまだ1ヶ月ちょっと
まだ洗車したこともない
今日の雨で めっちゃワイパービビるんですが なにが悪いんだろ

>>82
ワイパーゴムをグラファイトの奴に変えたら？
少なくとも自分は効果あった

>>82
油膜

>>82
ホンダ純正のワイパーゴムが糞
カーメイトだっけ
NWBのやつにしなされ

ワイパーゴムを反対に取り付け直したらビビリ音無くなるよ

向きのある物を反対に付ける事を他人に勧めるなよ
万が一外れて傷だらけになっても責任取れないだろ

うん、ワイパーゴムとかただ付いてるだけに見えるけど、これが外れるというのは割と危険なこと

油膜といえば、油膜落としのウォッシャー液入れてるけどワイパーの部分だけ油膜ないな。で、鳴らなくなった

話し変わりますが、ブラックスタイルとcsってグリルの色同じ？

>>90
ブラスタの方が濃い色です

ビビったことなんて今までないけどなぁ。ゴムに個体差みたいなのあるのかね

>>92
微妙な差があるのかもね
薄いほうが密着して無理せずスムーズに動くイメージだな

ワイパーゴムって向きあったん？

差し込んで固定する側の溝が固定用の穴状になってたと思う。
逆向きに取り付けると遠心力ですっぽ抜ける？
エアロワイパーはキャップで固定するものあるね。

デラ行ってきた
やっぱアウトだからホイールを新たに手配して組み替えることになった
前の車で使ってたホイールの流用だったからまぁしゃーない

>>82 です
デラ行ったら
水かけてビビリ確認してくれました
わずかにガラス撥水してるから
納車時にかけるワックスが溶け出したのだろうということで
ガラス磨いてくれて ついでに洗車もしてくれました
次の雨まで様子見です

？

>>51
セルが弱々しくってなんの為のキャパシターよ
もしかして未対応バッテリー使ってる?

専用バッテリーならそんなことはない
とでも言いたいのか？
たかが蓄電池ごときに

>>99
はい？キャパシタがどうしたって？
純正バッテリー使ってるけど

近所のホンダに2017年のスパーダハイブリッド白3万キロあったから見積りしてもらったら310万だったわ

たっけぇw

>>100
>>101
99は触っちゃいけない奴だよ
スルー推奨

>>102
試乗車？
向かいにに中古品店があったりする？

>>85

ホント、クソでした。酷いので帰りにオートバックス寄ってブレードごど交換した

ホンダ純正はまったくビビらないし価格も安いのに勿体ないことしてんな
ホンダのアフターマーケット用のHAMPのワイパーゴミで勘違いして捨てちゃったんなら気の毒としか言いようがない

自分は最初あまりにもビビりが起きたから一ヶ月点検と時に言ったらブレードごと交換してそれからはビビらなくなった

新車で買って2ヶ月でビビりはじめて、今日の雨で我慢できず取り替えちゃたよ、、でも快適になったので無問題。

俺はボッシュを愛用してる

撥水加工してる俺はガラコワイパーでビビり知らずよ

シートが体に合わず
ボンデッドワッシャーを1枚2枚3枚と増やしながら シートカバーも試してみましたが改善せず
結局最初に戻したらノーマルが一番ましだった

3枚もかましたら事故った時やばそう
ボルト噛まないだろ

とにかく気になるならサイドエアバッグ犠牲にしてもシート交換しかないな

元々、ワッシャーでボロ儲けのステマ臭かったしな

ワッシャーを蒸し返すようだけど市販のワッシャーとたまにメルカリに出てる大きいワッシャーは違うのかな？

みんカラのアホを間に受けて自分もやってみようとか頭大丈夫か心配になる
レカロなり入れたら即快適なのに何をそんな貧乏くさいことやってんの

レカロ入れりゃ快適なのは分かるけど、サイドエアバッグを殺したくはない

プライムスムースは滑るけどファブリックも同じなのかな？

現行クルスビ乗ってるけど新型AIR見てきた
新型のファブリックシートは低反発っぽい感じで柔らかくフィットして現行より断然良かったわ

わくゲー無いから買わんって言っといたけど

>>117
あれは人柱自慢だから
参考にはなると思う
レカロにするにしても みんカラは調べるだろ

今後のマイナーチェンジとかでわくゲー付く可能性あるかなぁ？
ないかw

>>122
あれば良いんだけど残念ながら次モデルの間は無いな
現行も新型も同じ形式とは言え後から追加出来る様な簡単な構造では無いし
6年後辺りの次々期型に期待しよう
まぁ、その頃にはワクゲーは必要の無い生活かも知れないが

RP1〜5のリコールすら部品足らずにできない現状で新車に採用するわけもなく
なんてこのグレードあの電装品ついてないの？とかもそうだが世界情勢や他社の動向見てたらある程度予測できるわな

>>124
部品生産してないの？

>>106
あ、ブレードごと交換はホンダ保証対象外となるみたい。
ないとは思うが万一外れたとかでガラス傷つくとかしてもそこは自己責任と…

撥水コート施工済み用とそうでないのがあって、施工済み車に対して通常品使うとビビリやコーティング剥がれるなどの小さな問題も…

↑交換用ゴムの話ね

訳合ってセレナe-powerとステハイ共に運転することがあるが、
加速は断然ステハイとして、燃費までステハイの方がいいんだがみんなもこんな認識？

ネットやYouTubeで、第三者視点のように見せかけた日産社員っぽい人たちがe-powerあげしてるけど、
乗り比べるとステハイの方が走りも燃費も同等、じゃなくて上なんだけど。

>>128
日産はトヨタと比べてそれほど売れてないのに年間の広告宣伝費用はほぼ変わらない
察してください

357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f681-6JeH) sage 2022/04/28(木) 19:56:39.13 ID:6ogiP7580
セレナがインテリジェントナンバーワン？！

「国産の中古車」販売ランキングTOP10！　1位は日産「セレナ」【2022年3月データ】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/701160/5

>>128
少なくてもココではセレナe-POWERは情弱御用達車の扱いだね
e-POWERの実燃費は激悪だから驚くよね、、カタログ値と違い過ぎる
更に走りや燃費もだけどe-POWERは走るルートや走り方を考え無いと電欠が起こり得るのが致命的

まぁ、間に合わせ技術で作った割には投資回収率はいいんじゃね。
次は1500化するらしいけど、エンジン効率の良いところを走行動力にもつかうトヨタ方式には
効率の面でかなわないのはどちらも一緒。

>>131
実燃費比較
https://www.nextage.jp/model_guide/honda/313577/

>>131
ちなみに実燃費もステップワゴン rp5は良いのと
ステップワゴン rp5はストレス無く速いがノアボクは激遅

新型で比較しましょうね。
あちらは一気に燃費・効率2割アップで引き離しですわ。
https://autoc-one.jp/toyota/noah/newmodel-5012321/

まぁヨタ推しマニアではないけどなｗ

>>134
おぃおぃ
ここは新型スレやないぞ

セレナの質の悪さは割と有名
値引きありきで売ってるからリセールも終わっとるし整備性もクソなら維持費も高いでロクなことにならん
C25ベースの使い回しで改良されてると思わせてどの型も定番トラブルの種抱えてるとかアホすぎて検討すらさせんわ

>>128
セレナスレでホンダ社員がステップあげしてるって言われてそうw

顧客満足度が悪くなければどんな車でも良しとしてしまおうと。
このジャンルの車は明確にやる気ないよね日産は
根本的に車が売れない関心もないの日本限定だし。

でもノートのシステムでよくやってるな
とりあえず普段使いはできてるようだし

商売としては日産の勝ちだね

e-powerはハイブリッド史上最悪の出来だわ
セレナかステップか迷ったけどセレナ買わなくて良かった

今年のGWも遠出は諦めかなぁ。
納車1年、まだまともにレーダーACC使ったことないぞ。。。

>>139
ハイブリッドって融合って意味でしょ？
日産のは融合してなくない？
別々の機能だし
スズキの進化版みたいな印象
ハイブリッドはトヨタかホンダ

>>141
一応、e-powerは分類としてはシリーズハイブリッドだからなぁ

>>142
普通の人はハイブリッドの種類なんかわかんないでしょ
だから日産は詐欺っぽくてあんまり良い印象がない
CMもあんな感じだし
日産はマーケティングが出来てるけど作れないから詐欺CM
トヨタは全てが完璧
ホンダはクルマは作れるけどマーケティングがあれだからクルマもビミョーな感じって印象

>>143
去年まで日産の公式のカーラインナップでも電気自動車(e-power)とか載せてたからな
今は変わってるけど

>>143
今まで、トヨタ車しか乗ってなくてステップワゴンが初のHONDA車だけどもうトヨタには戻らないかな

>>144
ハイブリッドより電気自動車よりな気がする。。
まぁどっちにしても詐欺っぽくて嫌だな
ちなみにここに来てる俺はRP5オーナーです
やっぱりワクゲー、完全にオーバースペックなパワーユニット、そのくせそこそこの燃費が気に入っております
サードシート左半分常にたたんでるんだけど安くて良いマットないかなぁ
乗り降りと荷物置くから100均のじゃ役不足orz

「それを言うなら力不足な」おじさんがジュバってきそうな種を撒くのは面倒なのでNG

楽天でオーダーメードで頼めるカーマット結構ええわよ

>>145
トヨタは優秀だよ
無難なのはトヨタ
ホンダは変わった装備や走行性能が高い分、何かが足りなくなってる
俺は割り切れるタイプだからRPはドンピシャだなぁ
>>147
楽天ちょっと見てみよ
垢BANされてるけどww ※悪いことはしてません
天気良くなってきたし子供らとドライブでも行こうかなぁ

>>148
トヨタは初期型が良くてMC繰り返す度に中身をコストダウンしていく感じだからね

128ですが、重い荷物をよく出し入れする時があり、
正直セレナの小さい方のバックドアは位置が高すぎて使えません。
しかも、開けるのに意外と後ろのスペースが必要で開けられないことがあります。

これ以上言うとホンダのまわし者扱いされそうだから言いたくないけど、
宣伝って偉大だと感じました。でも、一般消費者を騙すかのような宣伝は良くないかと。

e-powerはワンペダルで回生ブレーキが出来てエコ！って言っているが、
恐らくステハイは普通に運転するだけで回生ブレーキになっている。(メーター見ると)

>>101
じゃあ暗電流が原因

>>104
脳内嫉妬ちゃん?

>>132
実燃費は約10.4km
80 ヴォクシー ハイブリッド所有しているがこの燃費はあり得ない
激遅なのは間違いないけどね

わんぱくゲートワロタ

中古めちゃめちゃ値上がりしてるね

RP5の在庫安く買った人が勝ち組

RP5は燃費悪いRP3が勝ち組

>>157
きたー
ガソリンステップは18km/L確定君

街乗り100%だが そんなに良くはない
走りに不満はないが
こんな自分はハイブリッドにすれば良かったのかもです

https://i.imgur.com/KjWwIFy.jpg

>>158
いやいやw
あいつは高速下り坂がメインで生涯燃費は10以下のカスだから
ガソリンはエアコン使わない時期は生涯燃費10余裕
https://i.imgur.com/IAdwJe2.jpg

ハイブリッドも短距離だとそんなに燃費良くない
暖かくなるこれから少し伸びるけど

https://i.imgur.com/cOk2mHb.png

>>155
すげぇ時代がきたもんだ
故障してすぐに買い換えたい人は割高な中古車しか選択肢がないなんて…
ディーラーの台車は最長でどれぐらい貸してくれるんだろうな

ハイブリッドだけど概ねWLTCより良いかな位に落ち着くけどな。エアコン付けてアイドリング長時間した時に一気に燃費悪くなるくらい。
https://i.imgur.com/7Y6cm5q.jpg

当たり前だけどRP4で街乗りは良くないね
https://i.imgur.com/91U63hg.png

>>164
めっちゃ走ってるじゃん
通勤大変ですね

>>165
納車から3か月で7000kmくらいですね
田舎道だから信号で止まることもなく、他に車もほとんどいないのであっという間ですよ

>>141
この車のHVはidcdではないよ

>>144
別に間違いではない
エンジン使って走りながら発電できますというスグレモノ
充電の必要もないんだぞ最高じゃないか

>>166
このサイズの車で片道40k通勤なら、ビッツなりパッソなりの足車を別に用意したほうがという気もするがどうなのかね
25k/l走ってくれれば燃料代の差で維持費とステップの過走行値落ち分を賄えそうなw

>>167
間違えではないのに日産の公式が書き換えられてるけどw
ダイハツがロッキー出したからバツが悪くなったか、クレームでも来たのか？

>>167
長距離通勤の生活ももう少しで終わる予定だし、3年後に子供が免許を取ったらぶつけて値落ちどころではない気もするからこのままで良いんだw

ご相談させてください。
rp5前期乗り　走行距離10万ちょいです。

マルチインフォ画面に
CMBS、ACC、LKAS、逸脱抑制の点検が
帰宅停車後の翌朝始動時に
いっぺんに出ました。
システムの機械の寿命ですかね。

デラに持っていったんですが、
釈然としない回答だったので、
同じような経験された方おりませんか？
よろしくお願いします。

>>170
全灯化とかしてる？

中古安くならないかあ

>>169
なるほろ
３年経たずに…なんてことにならんようお気をつけて～

>>170
> rp5前期乗り
ふぁっ？！

前期だけど過去に夏の炎天下に駐車後に始動したら高温云々とか出てきたことは1度だけあった。
10万キロは走ってないが、距離で劣化するものでもないし、その距離でなにか出ることもないだろうし関係ないかと。

一度エンジン切って再発するかどうか。
すればコンソール当ててみてもらったほうが良いかもね～

>>171
全灯火はしてないですね。極ノーマルです。

>>173
診断結果はフロントガラスに付いてるカメラか
ミリ波レーダーの不具合とのことでした。
ただ、どっちか特定できないとか、
もしかしたら個体差とか言われたんで、
あやふやなんでここに来ました。

>>174
そっか、全灯化やリフレクター点灯してると劣化で起こることがあるから

テスターの1時間ほどの簡易チェックでADAS部分にエラーログが残ってて、内容をメーカーに照会したところ、カメラかミリ波レーダーの故障、もしくは、経年使用によるズレが許容範囲を超えた可能性あり
ってことでしょ？
別にあやふやでもないと思うけど

詳細は預かっての点検が必要ですって言われなかったの？

>>175
そうなんですね。
ちなみにバッテリーは一度も交換してません。

>>176
どっちかわからないって、あやふやじゃないですかね。
箇所も原因も断定してもらえれば、スッキリするんですが。

保証切れてて延長保証入ってないならおしまいやね
さっさと買い替えてどうぞ

>>170
rp5に前期ってあったっけ？

>>179
俺もそれ気になった

>>173
知り合いも高温エラーが出たと言ってた
自分は前期、後期と乗ってるけどそのエラーは一度もない

教えてくらさい。
ehevで長い下り坂の時のエンジンブレーキに相当する操作って何かありませんか。ずっとブレーキ踏み続けるのが危ないような気が、、、

>>182
Sレンジだとどうなる？
ブレーキだけでも他社ミニバンより良いと思うけど

>>179
テールの表記で前期「hybrid」後期「e:hev」かと思ってました。

マルチインフォ画面よく見てたら、標識の認識もされてないんで、とりあえずカメラ側交換かなと思いました。
痛い出費だ。

>>177
ADASのシステムが実際に怪しいと言ってるんで、別にあやふやじゃない

カメラかミリ波レーダーが完全に故障して信号出してない状態だと故障デバイスは特定できるけど、そうじゃない場合は特定できない
おそらく出たのは、カメラとミリ波レーダー双方の信号からADASのECU(コンピュータ)が計算した結果があり得ない結果だったってエラー

でさ、詳細調査は預かりになるってディーラーから言われなかったの？
言われたけど無視して書き込んでるんだったら、面倒くさいユーザ扱いだよ

センシングが発展途上の技術だから自分は延長保証に入ってる
乗ってる間にセンサー死んだら悲しいじゃん

>>182
それはACC使える高速かどうか
単なる山道なのか
もっと詳しくkwsk

てか6代目スレから誘導されて来たのか
そもそもが間違っている
RP5に前期は無い
RP1がエンジン
RP2が四駆
RP3～が後期
RP4が四駆
RP5がHV
そしてRP6～が新型

実店舗での説明を理解しようとしないでネットであーだこーだ文句言ってる時点で文句無しに厄介客なんで

>>188
前期のスパーダもRP3だろ

は？
RP3～って書いたんだが？

～って何
書くならちゃんと書け

RP1は無印のff
RP2は無印のawd
RP3はSPADAのff
RP4はSPADAのawd
RP5はSPADAのhv(ffのみ)

>>182
Sレンジに入れたら回生エネルギーをエンジン回すことに使いながら強力なエンブレっぽく減速するよ
箱根の下りでもほとんどフットブレーキ使わずに安心して降りれたわ

エンジン回ってるのに燃料消費しないから、下りきって80km/l以上の燃費が出たりするのが不思議な感覚だったりする

そりゃ燃料カットして走行すれば燃費は∞だからねえ
数値表示の燃費計ならその場合99.9km/lと出るよ

>>185
一度預かってとは一言も出てこなかったですね。

>>189
納得いく説明あったらここで聞かないですよ。
特定できない、理由は定かでない
だから両方交換するか、どっちかからやってみて当たればいいって
素人客相手に乱暴じゃない？
鵜呑みしろってこと？

信頼できるお店かどうか疑心暗鬼なんですよね。
まぁ、ダイアグノシスかけてカメラ or センサ異常と表示してるんだろうから
怪しいところを１つずつ交換がセオリーにはなる。1発で治ることもあるし
最悪両方交換して1回目の交換は無意味だったということも普通にあると思うよ。
いずれにしても部品の入手時期と預ける（代車手配）の計画含めて聞いた方が良い。

RP1は無印FF(ガソリンB,G,G-EX)

RP2は無印AWD(ガソリンB,G,G-EX)

RP3はガソリンFF(SPADA,クールスピリッツ,モデューロX)

RP4はガソリンAWD(SPADA,クールスピリッツ)

RP5はe-HV(i-MMD)FF (SPADA,G-EX,モデューロX)

クールスピリッツ(ガソリンFF)、モデューロX(ガソリン)のみ17インチ

>>196
保証が切れてるならほかの販売店に行ってみたら？
普通は原因くらいは説明されると思うけど……
自分は延長保証も入ってて気になることが有るとすぐに持ち込むから販売店の工場長とも仲良くやってる

現行ステップの追突安全性は高いんだね。
5／1の羽田空港近くで発生した推測4tに追突されたようだが3列目の空間は残ってるよう。
カタログにはcx-8にある追突安全性の記載はないのでどんなんだろうと思ってがたいしたもんだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8af48c774f38cdb3d718ef186ca316533e1241d1

>>198
クルスピ、酒になっちゃったな。

>>201
ホントだ
失礼しました

ディーラーの説明になんの反応も示さず、修理の相談もせず、わかりましたで終わったんじゃないのかな？
曖昧と感じるのでもうちょっとはっきりしたこと知りたいんだけど
って聞かないと、ディーラーもどこまで話すかわからないと思うよ


>>199
原因は言われてるよ

>>203
標識を認識してないとか言ってたから修理するならまずはミラー下のカメラを交換してもらえば良いと思う

何もしてないのに壊れたってタイプの人の理不尽さを感じる

センシング不具合で書き込んだものですが、
いろいろ教えてくださった方々ありがとうございました。
その内また結果書き込みたいと思います。

キチガイクレーマーは二度と来なくていいです

>>200
リンク先見てきたが、ステップワゴンあったか？

＞＞208
興味もってくれてありがとう。
ニュース動画25秒から26秒で白のステップがレッカーに乗ってます。3列シート、自転車搭載可、1500w等が気に入って導入。
追突された時の衝突安全性に関して日本で定められてるのが「全面で50km/hで追突された際に燃料漏れしないこと」だけなので気になってた。

>>209
RKに見える

https://i.imgur.com/T2rc89x.jpg

>>187
182です。単なる山道というか箱根ターンパイクで悩んだもので。

>>193
182です。なるほど、ありがとうございます。

＞＞210
丁寧にありがとう。バックドアが分割してません誤認でした。追突された方の軽傷を願いつつRPステップの3列目付近の損傷具合が確認できました。現行わくわくゲート装着よる後部強化がどうなったか不明ですが参考になります。自転車載らないオデッセイは対米輸出でアメリカ後部フラップテストの画像見たことありますがステップは国内用でなかったもんで興味がありました。

＞＞213
RP誤、RK正

すいません
先日中古で買ったんですが
写真のメーターパネルの丸の部分は
何を表示してるのでしょうか？
教えて下さい
よろしくお願い致します


https://i.imgur.com/NO2EKNp.jpg

>>215
ガソリンの残量

>>215
瞬間燃費

>>217
具体的にどうやってこのメーターを読むんでしょうか？

>>218
走ってるときに動くでしょ
見たままだよ

>>218
読むも何もそのまんま、アクセル開度と速度から今その瞬間の燃費示してるだけ。アクセル踏み込めば減少、アクセルオフにすれば上昇するだけです

メーターマックスはガソリン使わないで走ってるよ～燃費が良い状態だよ～
メーター少ない時はガソリンバンバン使ってるよ～極悪燃費で走ってるよ～って感じ

トリセツついてねーのかよ

ググってもでるし

>>215
写真の状態はエンジンかけて止まってる状態
燃費ゼロkm/㍑

いつからかどの車にも当たり前の機能として瞬間燃費計付いてるけどこれ必要あるんかね？

それはそうと
ソフバン3Gナビは
来年から通信どうするんだろうか

今までワゴンRを10年以上乗ってたんだけど、子供が生まれたのでステップワゴンを中古で買おうと思ってるんだけど正直どうだろうか？

総額270万くらいのを考えてるんだけど。

>>227
それだけの情報で意見求められてもなぁ

>>228
因みに雪国なので4wdです。
車を頻繁に買い換えるタイプじゃないので乗り潰すつもりで買います。

休日しか乗りません。

しかし、中古相場高いですね。

他に候補はノアかVOXYです。

ステップスレで聞いてる時点でその気なんだろうし、ここで｢どうでしょう｣と問われて｢やめとけ｣言う奴いないと思うの。
四駆なら必然的にガソリンになるけど、それが問題ないなら買っちゃえば？

>>229
車なんて予算と好みで選べば良いでしょ
俺がステップワゴンを選んだ理由はノアヴォクの顔が嫌いだから、ワクゲー、他のミニバンと比較して走りが良い（と聞いた）から
予算が厳しいならフリードやシエンタ、ソリオなんかでも良いのでは？

>>227
俺と一緒だ
多分モデルチェンジ後半年くらいたつと球数も値段もこなれてくるかなと
待ってる

半導体不足が解消されないと中古市場は落ち着かないと見てる。
新型も納車が遅れるみたいだから、しばらくは高値が続くんじゃないかな。

>>226
5月以降で4Gドングルと無料交換してくれるらしい
案内来るかは知らないけど

>>234
延長保証入ってるから心配はしてないがディーラーに出入りしてなかったり保証付けてない人はどうなるんだろう？

>>231
他車のミニバン（mクラスやアルファードのハイブリッド）と比較試乗したけど一目瞭然で乗り心地や性能が段違いだったからハイブリッドのrp5を購入しました

リセールバリューやアフターパーツを考えたらアルファードハイブリッドと最後まで悩んだけど、乗り心地の良さと性能でrp5にしました

燃費にも大満足です
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794341.png.html

>>225
普通の人はエコ運転心掛ける

>>226
点検時にドングル交換
d以外でやる人はどのみち契約終わる

>>227
軽しか乗ったことないなら割と大変だと思う

みんなデラから買い替えの電話あった？俺は無し。

納期も読めないのに積極的に売るもんなんか

納車後一ヶ月で見に覚えのないキズがたくさん。
頭では気にしても仕方ないのは分かっているつもりでも、やっぱり泣きそう。

>>241
嫁だって非処女の中古だろ？
他の男の精子も飲んでてアナルも舐めてる
これを受け入れたんだから車の傷なんてすぐ忘れるさ
気にすんな

>>241
黒ですか？
黒は傷が目立ちますからね。

所で皆さんコーティングは何をしていますか？

>>243
色は白パールでコーティングはディーラーのハイドロフォビック
４年目だけど洗車は定期的にスタンドで手洗いしてもらうから綺麗な状態を保ててる

俺は黒だけど最近はもう洗車機オンリー
あ、でも汚れた状態でいきなり洗車機には入れず高圧洗浄機で表面の汚れ吹き飛ばしてから入れてる
これやるとお金は掛かるけど傷は付かないな、楽チンだよ

いきなり高圧洗浄なんて…
汚れを高圧で外板に擦り付けることになるよ

キリないね

>>227
子育てならワクワクゲート一択
買って使えば分かる

>>243
コーティングなし
給油の度に洗車機で水洗い
これで奇麗な状態を保ててるよ

年1でコーティングメンテ出せばキレイキレイよ

>>241
ウチのは納車2ヶ月後に塗装の浮き？が見つかったわ
リヤハッチの端っこの方であまり目立たないけど
結構ショックだったな

皆さんタッチペンで補修とか、マメにやりますか？

>>251
マメにってそんなにキズがつくの？

高速あまり乗らないから傷はあまりつかないな

無限ドアミラー着ける時にミスってドライバーで小傷彫っちゃって
その時くらいかなタッチペン
同じ白無いから似たような白とクリア買った

>>254
後期の白はカーショップだと売ってないね
純正タッチペンもベースカラーとトップカラーの二本セットだよ

白ってパールカラーでしょ

>>256
純正はベースとトップのセットなんだよ

https://store.shopping.yahoo.co.jp/parts-conveni/08c52-tnh883p.html?sc_i=shp_sp_store-item_rcmdcat_outside_21

ノーマルスピーカーでも音の匠設定すると
だいぶ違うんでしょうか？

自分の好みにイコライザー調整すればいいじゃん
まあ可もなく不可もなくって感じだよ

あのペラいスピーカーじゃ、どの道替えたくなるよ

中古で程度のよいもの見つけて買う予定なんだけど、オプションが殆どついていないので純正で付けたほうがいい装備ありますか？

ドライブレコーダーは純正がいいのだろうか？
全方位カメラとかどうでしょ？

前期ならほぼ無いと思う
必要なものは付いてる
後期ならサイドエアバッグがないはず

因みに後期スパーダ4WD買います。

ドラレコは中華のルームミラー型前後カメラにしたよ
わくゲーのピラーも見えなくなるのでオススメ

今買うならアルパインかなぁ
https://www.alpine.co.jp/products/d-mirror

>>261
前期ならオートリトラミラー付けたいな

スモーク貼っててもアルパインのDIMで見やすくできるようになったのは大変よろしいしこれはもう手放せんわ

>>262
> 後期ならサイドエアバッグがないはず
？？？

>>267
素パーダ(センシング付)だと
前期はサイドエアバッグ付き、後期はサイドエアバッグがメーカーオフの

センターテーブルはクソ便利
あれ標準にすればいいのに

そいや四駆で雪道走るならラスターでもノックスドールでもなんでもいいから下回りはしっかり塗っといてもろて

>>269
前期クルスピ、後期モデューロだから付いてるけどどのグレードだとオプションなんだっけ？

>>268
しかし前期でもセンシング付きモデルでないとサイドエアバッグが無いと言う事だから
>262の言う前期は必要な物は付いてる、、
後期は付いてないと言うのも微妙な感じ

前期は″センシング付きモデル″を前提で”全て付いてる″
後期はメーカーopを付けない前提で“サイドエアバッグが無い”と言ってる様な

>>272
前期は発売初年度以外は全車センシング標準(レスオプション)なんだよね

>>273
そっか
初年度だけ付いてないモデルが有るのか、、
めちゃレアな車両も有ると言う事なんだね

>>274
確か α、βの特別仕様車が出てその後年次改良でセンシング標識、右側パワースライド標準になったと記憶してる
自分は発売当初から検討してて乗ってた車の車検にあわせて2016年８月に買ったんだよね

センシング標識→センシング標準だね

>>263
狙って出てくるかな？四駆
個人の車屋とか知り合いに居ればヤフオクとかでも車落とせるけど
もちろん自分でヤフオクで車落とすことも出来なくもないが
地元の中古車屋だけじゃ出てこないかも
中古車ってタイミングとかもあるから
隣町とかまで視野に入れた方がいいかな
そのくらいRP4は弾数少ないかも

>>277
車はもう押さえてます。
あとは契約するだけです。

購入する車はナビも付いていないので今の車のナビをとりあえず移植します。
ドライブレコーダーは今のAmazonで買った中華レコーダーを付けるか別な物を買うか純正を付けるか悩んでます。

純正ナビと純正ドラレコは連動になってるから純正ドラレコだけ付けるのは効果薄いかな、映像もナビで見るから

>>278
中華でおk

中華は毒電波だけ気を付けないと

ドア下のボディ側んとこに泥水溜まってすぐ汚れちゃう
あんまり傾斜ついてないから水捌け悪くて溜まっちゃうのかね

>>282
無限のサイド付けると解決

無限のやつって純正に貼り付けるんじゃなくてユニット交換なんだ

>>284
ただ中が汚れるのと気を付けないと開けるとき歩道の段差(縁石？)にぶつける

>>284
オークションに新品未使用のサイドステップが出てるのはほぼそれと思って良い

>>285
一長一短やな
中が汚れるぐらいなら掃除しやすい分純正が一番だわ

ありがとう！！

無限を付けるならリアかな
横から見たときの尻上がりが解消される

17インチってどうですかね？16インチと見た目結構変わりますか？

>>289
クルスピは17だけど

ガソリンモデューロも17

見た目は変わらんが、いかんせん小回り性能が•••

>>289
凹凸の衝撃拾いやすくなるし、燃費悪くなるよ

>>292
17インチだから小回りが効かない訳ではなく17伊んちを履いてるクリスピとガソリンモデューロはフルバンプ時の保険で角度を殺されてるとホンダの整備の人が言ってた
考えてみたら16インチも17インチも幅は同じで外径もほぼ同じなんだよね

伊んち→インチ

>>291
18では

>>296
クルスピと同じでトランザの205/55R17だよ
ホイールはエンケイ製でクルスピより1.2kg軽い

https://i.imgur.com/vSNnoW2.jpg

今日新型見てきた。

好みの問題もあるだろうが、デザインにまったく目新しさがなかった。
ただの四角い車にしか見えなかった。
退化したようなデザインだったな。

まぁ今回は5代目の反動で超シンプル狙いで中身で勝負らしいから
オーナーさんより乗せてもらう側にとっては良いクルマかもしれんよ。
これだけ長期間出し惜しみしてデビュー時点ではすっかり見慣れてしまった感あり。

>>298
わくゲー無いから退化としか見えない

まだわくゲー信者生き残ってんのかはやく成仏しろよ

ここ5代目スレなので去るのはあなたの方っすねw

ただ前の型まであったオーバーヘッドコンソールがRPでは廃止されて新型で復活したのはうらやましい

え？
rp5 にはサングラスが入るオーバーヘッドコンソールが付いてるけど

>>303
どれの事言ってるの？

>>304
それ、5代目ステップワゴンは全車標準

実物は見てないけど新型デザイン好きだな。買うか買わないかで言われたら買わないけど。FMC毎に買い替える金がうちにはないから。もし２つ選べるなら俺は6代目が欲しいな。5代目って後期になってからフロントと全体のバランスがおかしくなった気がする。それでもehevが欲しいかったからうちは買ったけど。

とまあ走行性能などには概ね満足だから長く乗るためにキーパーラボでコーティングしてきた。安いクリスタルだけどね。。新車とまでは言わないけどヌルピカでうれしい

デザインを言ったらこの手の車は目糞鼻糞だし、選ぶ観点もそこじゃない。
まあゴチャつかない新型のほうが個人的にはマシ

>>297
あれ、何かの勘違いか

>>304
>>305
新型だとルーフコンソールというみたいだ
初代ストリームやRKステップワゴンでもオプションとしてあったやつだよ
新型はセンターにカメラやら付くから真ん中で分断されてるけどRPでは何故かオプションすら設定されなかった

新型ステップワゴン ルーフコンソールで検索すると見れるよ

>>308
あっそうなんだね
検索すればとか言われても別に気にならないからいいや

ルーフコンソールは
あれば便利そうだが室内が広く感じにくくなる

中古でトリプルゾーンエアコン無しのものを検討しており、伺いたいことがあります。

エアコンが冷風の場合、風の出力先は足元OFF、上部ONになると思いますが、この状態でリア出力ONにした場合は2列目の足元(運転席・助手席の背部下)から冷風は出てくるとの認識で良いのでしょうか？
それとも足元は暖房専用で冷風は天井からしか出ないのでしょうか？

>>311
足元は暖房専用で冷風は天井からしか出ない

それってトリプルゾーンでも同じでは……

>>311
単にフロント足元と連動
温かいも冷たいも関係なく、足元から出るようにすれば1列目下のダクトから風が出る。

え、もうこのクソデブいらんて
打席与えんなよ

>>315
誤爆わろた
もしかして、杉本？w

あ、ほんまや誤爆してた、すまないｗ

>>316
大正解ｗ

ブラック買ったんだけど、ダイヤモンドKeePerかけたほうがいいかな？
前の車はかけてました。

前のオーナーがメーカーコーティングはかけてるみたいだけど。
黒だからヌルピカにしていたいんだよな。

コーティング屋でバチッとかけてあとは毎年メンテ出した方が綺麗で安いわよ

メーターのとこにある時計って時間ズレる？純正ナビ入れてたときはズレなかった気がするが、社外にしてからズレてるのに気付いた。純正ナビも2週間で外したから見当違いかもしれないけど

>>320
純正ナビ(前期はMOP、後期はDOP、MOP)はGPSで合わせてるナビと同期してるからズレないよ

>>317
クソワロタwww

>>320
社外故に…かな
社外ナビ付けるときに端子1本余らなかった？

そう言えば新型ってもう発売されたのかね、まだ街中では見掛けないけど。

今月末じゃないかな。
それにしても新型ノア、ヴォクの大増殖ぶりには驚くわ。ノアは一瞬見た目には新型と分からないけどリア見ると分かるね。あちらは完全にキープコンセプトね。

新千歳のレンタカー屋には結構入ってたな

うちもバン借りたけど、格安だったからか先代車だったw

初めてステップ以外のバン運転したけど、とにかくまっすぐ走らん車だった…
ちょっとステップ見直したわw

>>321やっぱり社外ナビが原因なんですかね。メーターは目につくところだから時間が違うと少し気になる…

>>323配線はETC以外は全て繋いだんですが、それはあまり関係ないような？ラジオもGPSも純正を流用しててそれでもダメだからシステム的にダメなのかも知れませんね。

線が繋がってても純正と同じ信号がやり取りできないなら動かんのよ

ステアリングのスイッチとか、メーターのターンバイターンとか、リアカメラのガイドラインとか

>>327
ナビがHONDA純正品との接続と通信をサポートしないといけないね
もしくは互換性を持つか

今どきのナビはそうなのか？

メーターの横の時計ずれるよな
ナビ（ディーラーオプション）もレーダー探知機も衛生から時間拾ってるからメーターの横だけ結構狂う
なんとかならんもんかなぁ

rp5 の平均燃費23@東京都23区内

この時期は最高

>>330
前期はディーラーオプションナビでもズレる
後期はズレない
前期のディーラーオプションでもBcan接続をすれば時計が同期してターンバイターン、トータルケアアプリの自動通信、バックモニタのダイナミックガイドラインが使えるようになる

>>330
前期乗ってたときこれを参考にBcan接続をした
簡単だからやってみたら？

https://minkara.carview.co.jp/userid/2557174/car/2108900/4595144/note.aspx

7年目の車検、新型気に入らないし、乗り潰そうかな。初年度購入組のヤツどうする？

>>334
３年前に後期に乗り換えた

パノラマルーフの中古車を買おうと思います、搭載車の感想を教えてください。

>>334
MC見てから決める

>>334
今度５年目の車検だけど、乗り潰す気満々。
とはいえ入庫が目立つようになればあれだけど

13年超の重課税がなくなってるといいなぁ

rp1シリーズのヘッドライトってなんで新車時から黄ばんでいるの？
買った人は気にならなかったの？？

RP1乗ってる人が希少だからなぁ……

いやrp1〜rp3の全てが対象だよ

スパーダ含めてあの黄ばみというかもやもや気にならないの？

>>342
気にならないね～！

>>342
後期に乗り換えたから別に……

気になる人はさっさと後期乗り換えてますんで…
そもそも自分の車をしげしげと眺めてオナニーするような人しか気付かないしそんな奴は何十人に1人しかいない変態なんで

前期の初期組は７年でしょ？
さすがにヘッドライトも変色するよ

>>338
3年目の車検、重量税0円だったよ
知り合いの民間車検場だから、税金はちょくちょく変わるから行ってみないと分からないと言われたよ

自動車税の話だよ
重量税にも重課あるんだっけ？

後期っていつから後期なんですかね？

2017/09

純粋以外にRPに似合うオススメのホイールありますか？
冬タイヤ用に探しています。

似合う似合わないは好みの問題だから……

エナジーラインにしとけよ
ナット変えなくていいってほんと楽ぞ

純粋って…

不純なのはちょっと…

ちょっとぐらい不純な方が...

ここも終わったか

初期型か二代目かよく分からんが、たまに綺麗にしてるやつ見るけど
あれ今見るとなかなか格好良くみえるから新型も意外と街中でみたら格好いいのかもな？

5代目の後期型かっこいい。

スターター毎日使ってると電池が1年持たないな
11ヶ月くらい
って思ったけど毎日使ってれば持った方か

新型、エアーはザッツ スパーダは初代スパイクにしか見えないわ
全然新型に見えない

感性的なものを疑ったほうが

確かに新型これに似てるな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7230354940/index.html

デザイナー同じなんかな？

ステップが20年前のデザインではなく
モビスパが20年後のデザインだったんだ

まるでRFザクだな
中身はモビリオスパイクをはるかに凌駕している

まだ粘着してんだ
たしかにノアヴォクシーってきもいオーナー多いしね

なにいってんの？ノアヴォクとアルベル乗りは気違いばっかでしょ

rpスパーダのスエード調シートって本革なんですかね？

ハイブリッドの？

>>368
本革なのに「スエード調」ってどういうことよ

6代目の事？