【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part59

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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

次スレは、>>950 を踏んだ人が立てて下さい。　
　(出来て無い場合促して下さい)

【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/

オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)


《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644128605/

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644566126/

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前スレ992
おや？俺が乗ってたのと内装が随分と違うな
それ多分一番安いグレードだぞ、内装そこそこ弄ってたし
RAV4も弄る予定

早く商談行きたいよぉぉぉ

乙

௵

今月アドベHV納車になったんだけど、Tコネクトサービスのカーファインダーのナビ側の設定画面ってどこにあるの？

ggrks
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/carfinder/1134.html

なんだかんだ言って優しいの草

>>7
ありがとう。
ネットでカーファインダーの対応車種を調べると、tコネクトエントリーも含むって書いてあるけど、じつはtコネクトナビキットを付けてないとカーファインダーは使えないのかな？

>>9
カタログみたらその通りみたい。
ディスプレイオーディオ車に後からナビキットだけ追加で付けたい場合、差額の44,000円で付けれるのかな？

情報
先週売却
令和2年先RAV4 ハイブリッドＧ
30000キロ　ブラック　ムーンルーフ
320万円で売却出来た‼︎
jcfg-e"さんいつもありがとう‼︎

>>11
たけ〜

２年足らずで売却する人は金持ちなんでしょうか
羨ましいですね

>>13
高く売れるからむしろ安いんじゃない？
中途半端に7年とか乗ると下取り安くなりし年間のコスト考えると面白いよ

リセール気にせず長く乗るか短期で高く売れるうちに乗り換えるかがいいよね

カーセンサー見るとオフパケなんか2万キロ台までは新車と価格変わらんね

コロコロ買い替える方が結果的に安上がりみたいな話は大体幻想

phvの4年しばりマジ
長いわ

アルファードかジムニーならコロコロ乗り換えれる

次の車の目処が立ってて代車もあるなら早め売るけど少しめんどくさい

LEDヘッドライト、上向きすぎるのか光量や色温度のせいかわからないけど
今夜道路が全然見えなくて怖かった、フォグ点けて多少マシになるくらい
前乗ってた車のHIDの方が明るかった気がする

>>21
LEDは雨の日見にくいよ……hidの方が俺も好き

>>22
やっぱりそうなんだ・・ありがとう

あとイルミネーションのオプション付けたら
フットランプが点灯に気付かないくらい暗くて
下開けてみたら標準のフットランプのコネクタがわざわざ外されてた
そうしろっていうマニュアルがあるのかな？
まさか外されてるとは思ってもなかったので高輝度ランプ注文して付けた
そしたら今度はフットランプが走行中ずっと点いてたんだけど、そういうもの？

>>23
よく分からんけど電力不足？でイルミネーション増設すると消えちゃう所があるってどこかで見たことあるけどその絡みかな？

>>24
なるほど、よくある話だね
ただ、オプションのイルミはフットランプとは配線が別系統っぽい
キー持って車に近付くとウェルカムランプってのが光るでしょ？
あれ車内の追加イルミも同時にぼやーんと光り始めるのついさっき気付いた

でもフットランプはドア開けるまで光らない
あとエンジンが回ってない時は暫くすると消える
でもエンジン回すとフットランプがずっと点いてる
異常じゃないなら嫌じゃないから良いんだけどね

>>23
1人の意見聞いただけで皆と思っちゃうってすげーな。

>>26
社交辞令が分からない子？

雨の日はライト点いてる？って確認するくらいにはわかりにくい

純正フットランプはつきっぱだけど
ドライブ入れると減光するはず
明る過ぎるledだと減光率が少ないのかも？

じゃあ俺も
年末売却
令和3年式RAV4 ハイブリッドX
15,000キロ　ブルー　デジタルインナーミラー
345万円で売却！
次の車の購入資金潤ったわ

>>26
どこに皆と書いてあるんだw

>>30
Xなのにたけ〜

>>29
お、有力情報ありがとう、点きっぱなしが正常なら嬉しい
減光したかどうかは今度確認してみるよ

昨夜は雨で運転視界があまりにも悪すぎて余裕がなくて
信号待ちでようやくランプが点いてることに気付いたくらいだから

雨の日の夜は光が拡散してどんなクルマでも見にくいよね ライト点いてないと思うのが常

改良の情報で、ナノイー全車標準とかGZパケ廃止とか書いてるサイトもあるけどハリアーと間違ってるよね？
ハリアーは一番下のグレードだけナノイーついてないから、それに標準になるのと、Gレザーが廃止になるから勘違いしてると思うんだけど

ディーラーで確認したらGZパケは廃止ではないみたいでした。

〉〉30
でら高いね〜
良ければ地域とお店教えて〜

t-conナビの通信機能が使えなくなってた
調べたら、DCM廃止だった
連絡なしでいきなり廃止って有りなのか
通信機能無かったら、中華格安ナビにも劣るわ

マジだったw
ただのウンコになってしまった

調べたけどRAV4のナビは2024年12月31日じゃない？

3G廃止と共にじゃなかったっけ？

>>38
DCM に kddi の 3g 使ってたクルマは3月末で廃止みたいね 現行 RAV4 は 対象外

事前にアナウンスされていて対象の顧客には郵送でも案内されてる筈だけどね

無料期間の36ヶ月が終わったんじゃね？

>>17
幻想？　電卓はじいてみな
9年で5台目だが　追い金　120万ぐらいだぞ
維持費もメンテパック入って車検前に売れば
一切かからん

それは自分に都合のいいように計算してるだけに聞こえる
2年に1回納車とか、もうそれ買い替えることが目的になってないか

次々新車に乗り換えてくれるなら自動車産業にとって理想的な客だな

2年でメンテパック入るか？
3年〜4年売りだけど　短期乗りで
メンテなんてしないぞ　一年一回オイル
交換ぐらいだわ　ちなみに
愛知でランダーphev　プリphvラブphv
乗り換えてるから税金も払ってない

>>47
RAV4 HVG→RAV4 HEV ADVENTURE乗り換えで
メンテナンスパックは途中解約して
先払いしてた車検代とか返ってきた

>>45
3年しないうちに乗り換える人なんて沢山いるよ
乗り換えありきだから、買取高くついて追い金少なくなればなるほどいいってことかもね

ハンドルカバー付けてる人いる？
本革だから傷むのは分かるけど細くて

12月車検ですが悩んだ末CX60が予想より安いようので乗り換えることにしました
今日非公式ながら予約してきた
マツダには乗らないと思ってたが乗りたいのがマツダにしかないとは思わなかった

>>51
今後、マツダ以外に乗れなくなるなw今は知らんが

内装とか明らかにRAV4よりいいよなぁ

>>50
痛むことは無いだろ……むしろ劣化を防げるような気がする。
ステアリングヒータ無いならカバーつけちゃえ

>>46
誰も損しないんだから良いんでない。

自分は高額かけていじって古くなるまで
乗り続けてから売るという考えはないので

出費少なく新しい車に乗り続けるほうが
良い。

>>54
逆に少し乗った中古車を高く買う人の気が俺にはよく分からん

世の中には新車が高くて敷居が高いと思い込んで中古しか買わない人たちが多い

>>51
ディーゼルは確かによさそう

>>53
現行オフパケだからステアリングヒーター標準なんよ、使ったことないけど
さっき付けちゃった、グリップ最高、運転しやすい、それにこの方がSUVらしい

どうも本革だとカビたり、いずれ裏地の粘着材に浸食したりと色々起きるらしい
ハンドルカバーの注意書きにも本革には使うなと書いてあるけど
ほとんどの車が本革だろと

>>58
過去に本革ステアリング3年間カバーつけっぱなしだったけどカビることなんて無かった。
ただ、カバー裏地のギザギザ模様の痕が革に残っちゃったけど

こういう奴らって売るときに少しでも高くとか思ってハンドルカバー付けてるんだろうけど本末転倒だよな

>>60
君って今までのやり取り見ないで判断するタイプだねw
スレタイだけでニュースを判断する奴と同じ

>>61
何言ってんだ？

>>62
ハンドルカバーつける理由の話だろwそれすらも分からないのか？

>>63
貧乏性だからだろ？

テレビのリモコンにもサランラップ巻いてそうだな。

Aさん:ハンドルが細いからハンドルカバー付けたいけど革の劣化が心配。
Aさん:さっき付けたらグリップして運転しやすかった最高
アホ:売る時のこと気にしてカバー付けてるやつw
Bさん:ハンドルが細いからって書いてあるのに何言ってるんだこいつw


この流れだろ...

>>64
スマホにカバーした状況でそれ書いてそうw

このハンドルが細いってどういう神経してんだ？？

>>67
俺のスマホはアップグレードプログラムだからしかたない。

>>68
人それぞれ。皆手のサイズ、感じ方は違うのよ？

>>69
人の事指摘しといて自分は仕方ないとかw

マスクしてない人がマスクしろと指示してるのと一緒だぞ……

論点ブレブレ兄さんかっけーっす

>>72
任せとけ

いずれにしてもハンドルカバーはダサいですよ
軽自動車に乗ってるオバちゃんがつけてるのをたまに見かけますがセンスを疑いますね

>>74
さぞかし君のRAV4はカッコイイんだろうなぁ(すっとぼけ)

おれのrav4は今日16.2km/lをたたき出したからな

見た目なのか機能性なのかの違いだろ。かっこよくしようとしてカバーつけてる訳じゃないしカバーも色んな種類あるのにダサいと決めつけ＆お節介……
自己満足の世界だろ

いちいち他人からどう見られてるか気にしながら生きてるの？
見た目なんて自分が良ければいいのに

>>77
テレビのリモコンにサランラップを巻いて使うのと同じくらいダサいですよ

>>78
自分で勝手に話作ってサランラップ巻いてる事になってるの？実際巻いてたとしても個人の自由じゃね？
ほかの人の目がそんなに気になりますか？
服装とか他人にダサいと思われないように無難なチョイスしかしないタイプ？

>>78
あっ、この人前にもいたけど人の車をダサいとか言うからカッコイイ君の車の写真載せてって言うと逃げる人だったね。
人のは批判する癖に自分のセンスに自信ないんだろうな

これをかっこいいという人もいるからな

https://ameblo.jp/autogarageswap/entry-12370201055.html

何気ない質問だったのに何故か荒れてるようで申し訳ない・・。
手が大きいので太めの方が握り易いのと、
乾燥肌で本革が滑るので滑り止め加工されてる方が助かるのよ。
一応違和感の少ないものを選んではいるけど
ホムセンのやっすいハンドルカバーだし機能性重視ってところやね。

本革の方はまあ、定期的に外して風に当てるよ。
https://i.imgur.com/KvRjwgN.jpg

ハンドルは基本人差し指と親指と小指側の手のひらの角の3点触れる感じだろ。
何掌全体で握りしめてんだ。

巡航時は指二本だ。わかったか。

>>83
いや、人差し指と中指と親指の３本、ホースを摘まんでるみたいでさ
スピードレーサーじゃあるまいし掌全体では握らんよ

ホースと書いて思った、ハンドルの掴みやすさの基準ってち○この太さかもしれん

おれは人差し指と親指で輪っかを作ってオナニーするから確かにな

太いのが好きな人もいれば細い人が好きな人もいるのに自分の基準を人に押し付けるのは良くない。
そんなこと気にするのに人の物をダサいとか言える性格をまず直すべきだなw

>>80
オーナーどころか、車持ってる事すら怪しい奴だよ。単なる荒らしだから無視が吉

>>82
3万〜リサイズして貰えますよ

>>89
ステアリングヒーターあっても？

リペアする革によるんじゃない？
ハンドルカバーしててもヒーターが効くのならある程度は大丈夫そう

おととい2000m級の所に行って泊まって
朝はステアリングヒーター入れたのに
帰りはシートベンチレーション入れた

20代でHVG乗ってるけど街中で見かけるのは中年以上ばかり
Xグレード乗ってる若い女の人もたまに居るけど
購入層はどんなもんなんだろ？

この車は趣味で買う人が多そうだし、年齢的には散ってるんじゃないの
20代未婚でこれ乗ってたら、車好きなんだなって思うし
20代30代既婚ならファミリーカーなんだなって思うし
中年がこれ乗ってたら金持ってんなーって思う

お金持ってる中年はトヨタは買わないでしょ

貧乏だけど見た目だけでイキリたい人が買ってるイメージですね
金持ちや車好きはこの車を選ばないと思いますよ

>>96
お金持ちがRAV4買うと思っる人いるの？
比較内容ががまずおかしいぜw
あとRAV4変えてる時点で貧乏では無いと思います。貧乏なら車すら買えないかと

金持って車にあんまり興味無い中年層がトヨタだろ

>>96
不毛な対立を煽る書き込みしか出来ない奴はマジ消えろ。

>>97
>>94はお金持ちが買うと思ってるみたいですよ
ほんと比較内容がおかしいですよね

今時ガソリン車を買っちゃう知恵遅れって😙

>>101
残念ながら4駆性能はガソリンの方が上なんだなぁw

大好きな女の子を「ブース！」と罵るのと同じで
悪口は真逆の感情を表してることが多い

アク禁できねえのこういう奴

しゃーない
適当に流してけ

教えて。
購入時に、ボロボロの現車を下取りして、お情け5万の査定がついてもうすぐ納車。
ところが昨日ドアノブが故障してしまい三万の修理費になったけど、もう直すのもバカらしい。
こんなお情け査定でも故障したら査定額下げるの？
スクラップで関係ないならもう修理したくないのだが。

RAV4 は ガソリンG が一番コスパ良いよ

>>106
そらそういう時には、契約時に値切り倒して購入したヤツと、そこそこの関係保ててるヤツでディーラーの対応も変わるってもんだろうよ。

ここで訊いても仕方がない

電気自動車以外はハイブリッドもガソリン車じゃないの？

直さないほうが良いよ。
スクラップにいなるようなどんなぼろい車でもそれぐらいの査定はつくよ。

>>109
めんどくせぇ奴……わかってて書いてるだろ
コンベって書くやつほとんどいないだろ

>>106
その買取価格は触媒の値段だから自動車本体はどうでもいい

リコール出たけど、PHV以外は去年末の年次改良午後からか

改良後すぐはやっぱ怖いな
10月組だけど生産すらしてなくて良かった〜(泣

スバルやっちまったな〜
でも海外向けは大丈夫みたいだからあんまり影響ないかw

>>115
何が？

オフパケ2はグレイッシュブルー×ブラックルーフのツートンもあるじゃん

サイコーだな

左ピラーのサイドミラー付近に、4cm四方位の結構目立つひっかき傷があった
ちょい深い
車体の上からケーブルか何かを通して引きずらないと付かないような傷
定期点検だったけどディーラーで付けられたか？

>>118
そんなのコンパウンドでけずっとけ

俺コンパウンドかけたらその部分だけコーティング剥がれて艶が変わった。後悔した

>>120
そんな時にピカピカレインプレミアムw

>>119
コーティングされてる上に深すぎて完全には無理やわ

納車１ヶ月でディーラーに傷つけられるとは思わなかった

Dよりは妬みで10円パンチする様なクズの方が可能性高いのでは

ディーラーで付けられたと断定するの早くない？

自分の経験則だと垂れた蔦だな。
予想外に伸びてて当たる。
速度出てると線キズになる。

定期点検で車体の上をなにかケーブル通すことなんかないでしょ。それにもしも傷つけたら言うでしょ。あとが面倒なことになるし。

エアツールのホースとか
電動インパクトのコードとか
天井からリールで下がっているかと

それを車体の上通さないでしょ。
引っ張り出して車体の下を通すよ。カー用品店でもそうだったし。

カー用品店より低レベルになってるんだよ
予約入れ過ぎて整備忙し過ぎて気遣いが出来ない
車来ないから登録出来ないと売り上げでないから
整備で儲けるしか……あっまた車検問題が
法規は整備してないと問題になるけど
6 、　12ヶ月点検なんて空気圧しか見てない
ってどっかのT系の整備士が書いてたの見たぞ

雨漏りが嫌だからフォレスターを買ったのにエンジンに不具合があるとか糞ですね
日本の物造りはどうなってるでしょうか
中国を笑えないですよ

雨漏りはしてないけどね RAV4 も vsc 制御でリコールあったね

VSC OFFになるとACC使えないんでしたっけ?

>>131
あーゴミ買っちゃったなｗ雨漏りしてた方がまだマシだな。

年次改良でHV狙いたいんだけど
RAV4phvやNX350hバージョンLにあってRAV4HVに無い機能ってどれぐらいあるのだ？
でもCX60の3.3直6ディーゼルターボ+48VMHVも気になってるよ

>>135
コンセントはオプションで選択できるし、助手席パワーシート、オートワイパー、ヘッドアップディスプレイぐらいかな

アダプティブハイビームつくの？

それはつかない

PHVとHVじゃ実はフレームが違うとかなんとか？
PHVとハリアーはハイランダーのフレームと聞いたことあるけどよくわからん

>>139
ハリアーもなの？初耳だな

>>140
ハイランダーと同じ骨格なのはRAV4PHVだけだよ

ﾌﾚｰﾑは同じだが溶接や接着部の追加で強度が高いって聞いた記憶

パノラマルーフつけたけど、洗車機で洗車してもいいのだろうか？
ガラコもOK?

雨漏りするからダメ

最近は雨漏りしないですよ
年次改良を重ねていい車になったと思います

最終形態は贅沢装備満載にしたRAV4PHVAdventureでせよねぼく知ってる

>>146
でも高いじゃん コスパはガソリンの方が良いよ

コスパは軽自動車のほうがいいだろ

>>148
軽はね 安全性考えると選択肢にならん

じゃあ安全性っていう価値基準だとコスパ悪いってことだな。パフォーマンスが基準を満たしてないので。
HV、PHV選ぶ客もその客の価値基準でコスパを満たすものを選んでるわけだ。

RAV4の話してるのに急に軽を持ち出す頭の悪さ

なんだ便所の落書きが

軽自動車だとこんな燃費出せないけどな

https://dotup.org/uploda/dotup.org2781687.jpg

ちなみにリフトアップしてタイヤ外径5%大きくしてるから、純正だと17km\l表示

>>153
なにいってるの？？

エコモードｗ

>>153
軽自動車の燃費には完敗やな

エコモード=我慢モードwwwwww
ケチくせぇ〜

すげーな
俺のGzはリッター9kmだよ

まぁコンパウンドで塗装剥がすレベルだから燃費も勘違いしちゃうよなドンマイ（笑）

ハイブリッドGでエアコン切ってるけど、平均燃費が15kmしかないです。
なんか設定間違えてたりしますか？

>>135
RAV4とCX-60で迷ってるならCX-60のほうが装備や内装の作りが断然いい
安全装備の精度はトヨタの方がいいっぽい

マツダは根本的な車の性能が低い
内装とか装備で誤魔化してるけど騙されねーぞ

>>161
空気圧低いか運転下手かのどっちかだろ

>>161
市街地ならそんなもん。

>>161
都市部で15ならそんなもんだよ
郊外や高速なら20くらい
カタログが20だからね期待しすぎちゃダメ

高速で逆に20なんて行くの？

今日は暖かかったからか(夜で22℃表示だった)外環全区間を含んだ走行で25.7km/Lだった。高速区間LCC85km/hセットで全区間平均速度60km/h。
1週間前は同様のルートで20.1km/L
全区間平均速度59km/h位

HEVは外気温で燃費変わるんだと実感した

>>167
行くよ

>>161
ハイブリッドは初めて？コツがわかるともうちょい伸びる。街乗りで18km/hは普通に出るよ。30プリウスのときに流行った走り方って、グライド走行だっけ？

会社の車がプリウスでアクセル踏んだ時の感触とか気色悪いから自ずとガソリン車しか選択肢に入らなかった

>>170
さすがに23区や大都市圏で18はムリ
深夜ならわかるけど
走ってる時間より止まってる時間の方が長いからね、田舎の市内と比べちゃだめ

暖気終わっていれば、渋滞気味のほうが燃費で易い印象ですが。
通勤時、平均速度20km/hくらいで20km/L位。
平均速度15km/h割ってくると停車中に強制充電が掛かって燃費悪化する、って感じ

田舎の通勤片道7km
年平均16km/lやね
19km/l行く月もあるが冬場は14km/l以下に落ちる

>>172
ごめん。大阪なんだ。

下道だとこんなもんだなHVG
首都高とかだと25-27ぐらい

https://i.imgur.com/bMq4rTk.jpg
https://i.imgur.com/rPY59zH.jpg
https://i.imgur.com/zQeqP1w.jpg

>>158
この車の前はスカイライン乗ってたし、パワーもないし走って楽しい車じゃないんだからこれでいいだろ

>>177
前にスカイライン乗ってるとエコモードwwwwww意味わかんねー大爆笑

PHVの自分も大体エコモードやな
高速とかで加速したい時だけスポーツモードにしてるわ
一般道だと自分だけ加速良くても詰まるしならエコモードでよくねってなる

>>179
すれち

>>179
貧乏性

そんなに燃費気にしながら走って楽しいん？
好きにまみれろ

わざわざ300馬力あるPHV買ったのにエコモードでトロトロ運転でいいなら買う車間違えてるぜ

>>183
さす愛知殺伐としとる
トロトロ走らんと都内すぐ捕まるねん
あと直前番町だから新東名120km区間ぐらいかな加速で楽しいのは

>>181
なぜばれたし

>>184
だから買う車間違えとるで

>>185
それは思っとる
MT車が絶滅の危機で欲しいのが無く、大艦巨砲主義で買った。
GRカローラがもっと早く来てくれてたらそっちにしたけど無い物は仕方がないし、モーターのトルクは強いし前車でハイオク年間30万ぐらい捨ててドライブしてたからエコモードもええやろ
5年後にMT復活してるのを祈るわ

180に怒られるからそろそろやめるわ
ただエコモードもノーマルもスポーツも燃費はあんま変わらん
状況に合わせて乗ればいいのでは

スポーツモードの回生アップは◯
ステアリング介入は×
ノーマルモードに落ち着く
エコモードとか使った事無い

そもそもエコモードがエコじゃないからエコモードｗなんだが

>>177
そんなにつまらん車なら、スカイラインに戻れば？女々しく吠えて恥ずかしい奴だな。

PHVって直線番長したいから買うクルマじゃないだろ

急速はないけど家で充電できる
普通にEV走行できる
エンジン掛けずに1500Wが長く使える
僅かでもHVより燃費が良い
補助金もある

もちろん遅いより速い方が良いってのはあるけど

>>186
それこそテスラなんかポルシェの加速にプリウスの経済性なんて言われてるけど、次買うのはほとんどEVになりそうでちょっと楽しみ

エコモードは走行中の燃費より停車中のアイドリング時の燃料消費量が少ない気がする
エンジン切った時の平均燃費はエコもノーマルも変わらんが、エコモードだと航続距離で50kmくらい伸びてる

次の改良でメタルストリームメタリックかスレートグレーって出ますか？

>>190
RAV4は燃費いいからマンション住まいでもいいだろ
直線番長したいだけだが

マツダCX60PHEVのカタログがどうなるかは知らないが

RAV4のPHVのカタログは、ナンバーワンの経済性を誇りながら、なぜか？エコだとか経済性をあまり強調していない
某三菱みたいに得得詐欺っぽい売り方をしていない
あえて急速充電をつけず、EV車に迷惑掛けない配慮もしてる
というかトヨタはあんま売る気ないよね、PHV

>>192
エアコンも弱くなるから

>>189
アウトドアとかの荷物スカイラインだとトランク狭くて載せきれないし、ドッグスポーツやっててドロドロなるから白本革シートが辛くて今の車に落ち着いてるんだけどな。

あとノーマルとスポーツモードの馬力で引っ張る感じが好きではない。ecoモードは加速は遅いけどトルクで引っ張る感じが俺からしたら違和感がない

PHVのスレが別にあるのですがそれは

ガソリンアドベンチャーなら結果どうなったかな？
モノコックSUV悪路走破性No.1はやはりフォレスターか
丸太の階段で同じ場所で一旦停止して再び上がれたのは
日本車だとフォレスターとアウトランダー。
アウトランダーはたまたま登れただけにも見える
https://youtu.be/SsEFOH7KP-Q

ランクル、パジェロ、ラングラー（2ドア）
本物クロカンを何台か乗ってきたけど

Rav4やアウトランダーやフォレスターなんかは全部なんちゃって

大経ホイールに扁平タイヤを履いた高速道路仕様、まったく伸びない固い足で、一体どこの悪路を走るのかと
そしてそんな悪路が日本のどこにあるのかと
物好きがオフロードチャレンジするにしても
狭い林道や獣道や河川敷はジムニーや軽トラしか入れないし
入れても傷がつくからジムニーか古い安いクルマ限定になる

もっと言えば、80以降のランクルとかプラドも乗用車（中東の砂漠や、東南アジアの未舗装路レベルを走るのは良いかも）
ラダーフレームの本格派でも、最近の4駆は舗装路メインで走るためのクルマ

モノコックの乗用車SUVなんか、4駆は雪道専用で、とりあえずついてれば何だっていいレベルの使い道しかない
だから、オモチャみたいな切り替えスイッチとか、意味の無いテストなんか何の意味もない

悪路悪路言うけど舗装路に雪が積もったくらいの道しか走らないんだからなんちゃってで十分だよな

モノコックボディで扁平タイヤ、足がまったく伸びなくて、タイヤハウスも余裕が無い

ランダー、Rav4、フォレスター、CX5、エクストレイル、全部ダメ、街乗りオンリー

変ななんちゃらモードは意味なし
ガソリンハリアーとかカローラクロスの4駆と何も変わらない

ランダーとかエクストレイルなんかでオフロード行ったら
笑われるだけでなく、迷惑がられる

その代わり、SUVは舗装路や高速道路ではクロカンなんかまったく相手にならない乗り心地
99.99パーセント以上は舗装路しか走らないんだし、本物クロカン（ジムニーや古いランクルなど）は日常でデメリット多すぎ

昔の本物4駆にはデフロックというオプションがあって
（なんちゃってデフロックではなく、ハンドル切っても強制的に真っ直ぐ走っちゃうやつ）
それとかウインチならついてる価値がある

街乗りSUVの意味無い切り替えスイッチなんかなら
雪用とかマッド用にタイヤを変える方がよっぽど効果ある

そのデフロックもランクル300はGRスポーツのみ、プラドも今はTZ-Gのみしかデフロックついてないけどな。ジムニーは設定なくてブレーキLSDが代わりの役目してる

何でクロカンとSUVの説明してんの？
バカなの？w

>>206
悪路とか言い出すのがいるから

無知でなんの取り柄もないクルマ乗ってる三菱オタク（ランダー乗り）への説教

そんな悪路が日本のどこにあるのかと自分で言ってるのにな（笑）

>>184
交通死亡事故者数1位
2021 神奈川
2020 東京
2019 千葉

と近年は関東が占めてるし保有台数で割った事故率はもっとひどいことになってる
関東民は他の道府県をネタにする前にもっと安全運転してほしいわ

>>210
安全運転って言うなら死亡事故じゃなくて交通違反検挙数じゃね？

昨日初めてRAV4モデリスタ見たんですけどかっこすぎてびびった。
夏頃にハリアー注文しようかなと思ってたけどRAV4にしようかな・・・

自分みたいな人います？

>>211
交通違反検挙数やその他のデータで見ちゃうと東京がとんでもない数になるw

>>212
ハリアーもRAV4も秋まで受注停止じゃなかった？

>>212
デザインの方向性は全く違うしね。ここにいる人達は皆ノーマルでもエアロありでもRAV4が好みでしょう。

>>212
俺もハリアー買おうと思ってたけど
オフパケ一目見て即ハリアー買うのやめたよ

>>212
TRDのエアロの方がもっとカッコいいよ

ストリートモンスターは名前も見た目もキッズが喜ぶだけ
あんなん恥ずかしくて乗れんわ

モデリスタカッコいいんだけど、純正のフォグ点灯させてるとこ見ると色合い違ってちょっと残念な感じに見える。
フォグ点けないかLEDにしたほうが見栄えはいい

>>216
オレもそれ
普通のRAV4は発売時から知ってたけどカッコイイとも欲しいともなんとも思わんかった
それが白のオフパケ見た次の日には契約行ったわ

最近街中でRAV4 見るの増えたなー １日に5〜6台は見るようになった 乗ってる人はみんな楽しそうに見えるね

>>221
愛知だけどRAV4だらけ
家の周囲半径100メートルぐらいの範囲だけで自分の入れて5台いる

ラブホ街だな。

>>219
俺はイエローフォグに替えてるわ

>>222
やっぱり良いクルマだからね 買った人は満足度高いと思う

リアエンブレムのサイズか型番を教えて貰えないでしょうか？
新品を買って塗装したいです

これ↓とメーカーのブランド力やデザインも考慮して好きなの選べ！

（アウトランダー）
システム出力　240PS　エンジン出力　133PS　
WLTC燃費　16.2㎞　0-100ｍ　8.2秒

（CX60PHEV）
システム出力　327PS　エンジン出力　191PS
WLTC燃費　16～19㎞＊推定　0-100ｍ　5.8秒

（RAV4PHV）
システム出力　306PS　エンジン出力　177PS
WLTC燃費　22.2㎞　0-100ｍ　6秒

（BMW X3 xDrive30e）
システム出力　292PS　エンジン出力　252PS
WLTC燃費　11.8㎞　0-100ｍ　6.1秒

（VOLVO XC40 Recharge）
システム出力　262PS　エンジン出力　180PS
WLTC燃費　14㎞　0-100ｍ　7秒＊推定

（ベンツ C300e）
システム出力　312PS　エンジン出力　204PS
WLTC燃費　13㎞＊推定　0-100ｍ　6.1秒

アウトランダーのシステム出力は252psよ
どうでもいいけど

次の改良のやつを買おうと思ってるんだけど、プラチナホワイトパールマイカがRAV4に合うのかが不安

プラチナホワイトは想像以上に白い。

070パール無くして
バンパー剥がれ問題無かった事になりそう

↑phvの話しね

トヨタのphvは急速充電は絶対やらないのかな

「プラグイン車に急速充電をつけると純EVの迷惑になるし、パラレルでパワフルなエンジン走行を楽しんでもらいたいからつけない」と公式に言ってるね
プラグインのハイパワー車は、プリウスとは別の路線なんだろう

EV車が電欠ギリで充電機辿り着いて
アウトランダーやプリウス充電してたらそりゃ
剥◯とハン◯使いたくなるんでない

22019年式から2021改良型に乗り換えたが、レーントレーシングアシストの
車線認識が悪くなった感じがする。
夜間に高速走行したけど、センター維持しなくなる時が多くなった。

2万年落ちは草

20000年後のRAV4とか
今の技術で日本刀再現より凄そう

20000年後もトヨタが存続している事に驚いた

>>238
日本刀は今でも脈絡と作り続けてるのに何言ってんだお前

日本刀って2万年の歴史あったのかそうかそうか

今の技術で日本刀再現とは？

知恵遅ればっかでウケルwww

>>240
日本刀のことなんも知らなそうww

>>244
あ？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2796270.jpg

番号消すの忘れたから載せ直し

https://dotup.org/uploda/dotup.org2796275.jpg

画像まであげてるけど日本刀マウントとかスレチもいいとこだから

なんで画像上げたらマウントになるんだ？
勝手にチンパンにマウント取られてんだけど。

日本刀について何も知らなそうに対して画像あげてんだから俺はお前より知ってるんだぞアピール以外のなんだよｗ
そもそも誰も画像なんて要求してないだよミジンコ脳

それで？

>>249
お前関係ないんだから書きこむなよ気色悪いな

基地外乱舞

>>240
脈絡ではなく脈々なw
それでは文章に脈絡がないぞwww

どうやら日本刀スレを開いてしまったようだ。

>>251
車のスレでいきなり日本刀の写真あげるほうが気色悪いで

それで日本刀のこと何も知らなそうな件について謝罪はないのか

>>256
謝罪を求めるって某国人みたいでやっぱり気色悪い

そんな悔しかったのかよｗｗｗ

>>246
これで知ってると思われると思ったんかなww

それよりもジャッキ買ったのに430mmのでも全然上げられないんだが、、

>>257
日本刀が好きなのに知らなそうって言われたから画像あげたらいきなり日本刀の画像アップしたことになるのか？
たしかにここは車スレだけどいきなり日本刀の画像アップしたわけじゃないし文句言うなよ。
むしろ知らなそうって書いた人がやっぱり謝るべきだと思う。

>>261
そんな事よりもジャッキの事教えてやれよwww
あっ…晒し上げか…

https://dotup.org/uploda/dotup.org2797068.jpg

こいつで全然高さ足りない。下に何か敷いて嵩上げしないといけないのかな

ボトルジャッキw

だめなの？、

>>262
そんな事より？だったら絡むなよ。俺は君とは違うことで話してるから。
都合が悪くなると話そらす癖辞めた方がいいよ。

ちなみにみんカラでは400mm以上のジャッキじゃないとダメって書かれてた

>>263
純正のがついてなかったっけ？
そんなちっこいジャッキで下に何か敷くとか、不安定で危ないよ
タイヤ1本づつジャッキアップしなきゃならないし

>>267
445で全然足りないってことないはずだが…
俺は400ちょいので足りてるぞ

>>268
おれのはタイヤ応急処置セットだからついてないです

>>269
よく考えるとリフトアップスペーサーで40mm、タイヤで20mm（40mmの半分）嵩上げしてるのが効いてるのかな。
てか、リアはスプリングに挟み込むスペーサーで嵩上げだからサスの伸び量はダンパーの伸び量に規制されてるから純正と変わらないはずなのにおかしい。

>>270
ジャッキは付いてるし

えっ、そうなの？？

>>261
まじしょーもないw
謝るべきとか5ちゃんで何言ってんだよ

>>273
だったら日本刀のこと知らなそうとか根拠の無いこと書かないことだな。

それよりもおれのジャッキについて

>>274
ジャッキの事教えてやれよwww

>>276
はい>>266

マジでボトルジャッキで上げようとしてんの？釣りだよな？

>>274
でも知らないよな（笑）？
今作ってる日本刀なんか室町鎌倉のものと比べれば駄作みたいなもんなんだよ
それを画像載せただけですげー！って言って貰えるとでも思ったの（笑）？

ボルトジャッキの何が悪いの？パンダグラフとか怖いじゃん

>>279
知らない根拠は？

>>279
今の技術で日本刀を再現って言ったのが発端なんだが。
誰が古刀を再現とか言ったんだよ

おれも古刀をって言われたらまあそうかなと思うけど、日本刀を再現とか言われたらキレそうになる

>>279
新刀も現代刀も古刀に勝るものはたくさんあるんだが何言ってんだ？

確実なのはお前は昔の人と比べても、現代人の中で比較しても下級なのは間違いない。

刀だけにキレそうってか

そういう事です

何この自演…

>>270に自分で書いてるじゃん。それだよ
諦めて530mm上げれるフロアジャッキ買ってこい

>>288
リフトアップの40mmはジャッキに影響なくて、タイヤの20mmが効いてるだけなので、400mm下回ってないと思うのですが！

>>281
ただ画像載せただけだからだろ

>>290
知らなそうって書かれた時は画像アップしてなかったよ？ちゃんと流れ見ろよ

>>291
240で日本語間違ってるからだろ

助手席の前のグローブボックスが容量デカくていいのに、車検証と車の取説のファイルが広辞苑位あるからタバコ2箱しか入らない

納車して数ヶ月だから説明書は運転席側のドアポケットに入れてるけど、慣れたら説明書はラゲッジスペースかデッキボード下に移動かな

車検証とかのファイル、サブトランクに入れても良いのかな?

あ、被った

こんばんは、ジャッキー佐藤です。

>>289
でも445mmのボトルジャッキじゃ伸びが足りなくて上がらないんだろ
理論より目の前の現実の方が重要

ニーハオ、ジャッキー・チェンです。

RAV4のサイズにした日本版ハイラックスサーフ出さねえかな。
20年超えた中古が100万するんだから需要あるだろう。

サーフならRAV4出よくね？てか丸かぶりでしょ？
ピックアップならまだわかるけど

215ｻｰﾌ4LからRAV4PHVに乗り換えたが
燃費以外はｻｰﾌが好みだわ
新型ｻｰﾌが出たらまた乗りたいな

>>301
悪路に弱いって上に書いてあったしな
あと排気量少ないわ。

ハイブリッドXで4WDのRAV4が3年前くらいのまだピカピカの中古で300万で買えるのに20年前のサーフに100万付いてるんだから、まだRAV4じゃ足りないって層が居るんじゃねえのかな

排気量は少ないね
この車格で2リッターってスポーモードにしてやっと周りと走り出し同じくらいだし、2.5は欲しいとこ

走り出しだけとも言える
走行中の再加速では、逆にこの車重で2Lとは思えないほどの力強さがある
だから高速道路ではストレスも感じないし、慣れると走り出しはどうでもよくなる
個人的には丁度良い排気量と感じてたり

やっぱり3くらい無いと

phvでいいじゃん

phvスレ無くなってる？

エスティマの2.4とほぼ同じ出力を2.0で出してる
そう考えるとこのエンジンすごいな
燃費もよくてパワーも出ていると言える

やっぱりV6エンジンを積んで日本のサーフに…

>>308
落ちてるね
明日の朝みて無かったら建てるかな？

で、やっすい車に乗ってる気持ちはどう？www

>>312
コスパいいよな
俺もなんやかんや検討してるわ

>>312
高ければいい理論？

>>312
車持ってないお前に言われる筋合いないわ

安くて良い車とか最高じゃん

この車種に限らずなんだけどトヨタのモデリスタ等の純正エアロってなんであんなカクカクしてるの？
絶対空気抵抗増えると思う
もっとシンプルでツルッとしてる方がいいと思うんだが

レースとかじゃなくて、街中でエアロ付けるような人が空力なんて考えるかね

デメリットばかりなのを承知の上で見た目が好きで付けてると思う

この車でエアロとかそーいうのはあんま好きじゃないな

>>317
そんなの売れないからに決まってるだろ。見た目だけゴツゴツすればアホが買うんだよ

>>303
悪路に強いかどうかは、悪路で足（スプリング・ショック）が伸びるかどうかとタイヤの種類でほぼ決まる
ジャッキアップしてタイヤがビヨーンと垂れさがらないクルマはぜんぶダメ（SUVタイプで足が長いクルマなどひとつもない）

世界的にもオフロードを走るような機会は少なくなってきてるから
最新のクロカンは舗装路重視になり、ランクルやジムニーでも足が固くなっていて、もし本当にオフロードを走るなら足回りを改造する必要があるくらい

普通の舗装路や高速道路を重視した固い足回り＋50とかの扁平タイヤではランクルだろうがジムニーだろうが悪路なんか走れない
よくあるオモチャみたいな「～モード」とかまったく意味がないし、タイヤの厚みがないからあっという間にホイールがガリガリになるし、タイヤが薄いからパンクして終わり

でも悪路に強い柔らかい足回り＋厚みのあるタイヤはフワンフワンして普通の道では運転がかったるく、高速道路も危なくて速度出せない
せいぜいキャンプやアウトドアやるようなレベルだと、99.9％以上は舗装路しか走らないから、悪路に強い乗り心地の悪いクルマなんか買うのは間違い

RAV4もフォレスターもCX5もアウトランダーもエクストレイルもぜんぶ街乗りのクルマで、4WDであれば雪道走行に強いくらい（4WDの方式・種類なんか関係なく、ついてればどれでもOKで、雪道はタイヤの性能）
ちょっとした河原くらいなら走れるが、ホイールガリガリ、ボデイや下回りもガリガリになるの覚悟だし、そんなのはFFの軽やミニバンでもなんとかなる

ガリガリガリガリガリガリ君

過去に本物クロカンばかり乗っていたけど、今の快適なSUVに乗ったらもうクロカンは乗る気なくなる
メインは別にあって、趣味車としてたまにクロカン乗るのならいいけど

特に遠乗りとかする人なら、よほど好きな人でない限りクロカンはきつい
今のプラドとかジムニーみたいな舗装路仕様クロカンならマシだけど

RAV4とかアウトランダーは、普通のクルマに毛が生えた程度のオフロード性能と考えた方がいいし、だから運転も普通にできて快適
スタッドレスを履けば雪道はバッチリだし、なんの問題もない

RAV4やアウトランダーでも、リフトアップして足回りとタイヤホイールを層とっかえすれば、そこそこのオフロードいけるだろうが、所詮は弱いモノコックボディでもともとオフロード走行なんか想定されていない
しかも車高が変わりセーフティセンスやら電子・電気関連の装置に不具合をきたすし、足回り強化に対して他の部品との強度バランスの問題が続出して、いくら金があっても足りなくなる

RAV4 乗って未舗装路走ったのは登山口まで行く林道くらいかな 林道程度ならなかなか快適だったよ

rav4はオフロード走行しないでくださいって説明書に書いてるよ

モデリスタのエアロはハリアーとかC-HRみたいな
いかにもな街乗り系SUVに似合うと思う
rav4にはちょっと、、、

オフロードを重視したクルマだと、普通のクルマとしては失格のダメダメ車になってしまうからね

オフロードをとるか、舗装路をとるかの選択なら、99.9％以上の人が舗装路をとるだろうし
ちょっとアウトドアやるような人だって、1万キロ走行するうち、オフロードを100キロ走っても1％に過ぎない
オフロードを年間100キロなんて走る人は日本にいないでしょう

いわゆる田舎道や林道は軽トラとか軽バンがデフォ
大きいクルマは走る前に林道や獣道に入れないし、首都圏では関係者以外通行止めなので、入りたくても入れない
オフ車に人気な有名河川敷なども、横幅がジムニー向けになっててデカいのはランクルでさえ場違いだし、SUVなんかお呼びではない
不法投棄や事故や事件多発でそういう遊び場も徐々になくなってる

フリーサイトのキャンプ場くらいしかオフロード走行なんてしないもんな

>>327
なるほどなぁ、いろいろ書いてくれてありがとう

まあ俺はFFの系しか持ってないから雪の日とか普通に移動できるこういうのが羨ましいなって思ってさ。


>>325

岩場とか砂浜とかの写真と一緒にで好きにまみれろってカタログには書いてあるのになw

http://imgur.com/VdoKQUS.jpg
※実際は山道を走らせないでください

ってかwww

ごめんちょっとニュアンスが違った

https://dotup.org/uploda/dotup.org2799927.jpg

>>329
FF車でもアウトドア遊びできるし、まったく問題ないよ

近くにオフロード遊びで有名なスポットがあるんだけど、そこは昔釣りでも有名で
ニワカの四駆がしょっちゅうスタックして釣り人らに助けられてたけど、FFカローラとかで釣りにきてるオッサンに言わせると「ああいう奴らは走り方を知らない」と嘆いてた

ノーマルのFFカローラやFRセダンのオッサンとかが普通に通ってるところで、サーフとかSUVモドキみたいなクルマがスタックする
オフロード走行が目的じゃなくて、何かの目的の為にオフロードを走ってるオッサンは、道のライン取りやアクセル開度、ブレーキや止まってはいけないポイントを知っている
もちろん、突っ込んではいけない場所を見れば分かるし、無理もしない
雪国の人が雪道の運転上手いのと同じ

RAV4でしかも4WDだったら、FFや普通のセダンとかより少しは走破性があるのは間違いないけど
極論を言っちゃえば、SUVの形したクルマなんかどれでも同じだよ
FFと4WDだったら、4WDの方が強いのは当然だけど、首都圏とか普段使いで困ることなどない

>>332
なるほどねぇ

>>332
本物のクロカンってどの車ですか？

>>330
昔乗ってた2ドアで幌のラングラーは、かろうじて本格オフロード走行の注意みたいのが書いてあったような気がする
最近のランクル、プラド、パジェロみたいなのは、基本オフロード走行ＮＧでしょ（足回り改造してないノーマルでは特に）

4駆がパートタイム式とか、HI－LOのシフトとか機械式デフロックがついているような昔のクルマはわりとガチ
フルタイム4WDという時点で雪や砂漠用

ただいくら本物のクロカンでも1台で遊びに行くのは危険だし、クルマの痛みも激しいからよほど好きじゃないならやらない方がいい
遊び用に安いボロの中古ジムニーとか、中古の安いオフロードバイクから始めて、気に入ったらのめり込めばいい

ピカピカの街乗りSUVとか、100以降のランクル、プラドやパジェロなんかは街乗り車
新型のジムニーはオフロード走行の潜在能力はあるけど、希少性があって資産価値も高いクルマだし、ノーマルでガチなオフ走行は気が引けるんじゃないの

>>334
主観でしかないけど

＊タイヤの厚みが最低でも70以上
＊ジャッキアップした時に、タイヤが下にデレーンと下がるくらい伸びる足回り
＊ある程度のアプローチアングル

上記の3つを満たしていて、用途に合ったタイヤ（AT、MT、スタッドレス）を履いていれば、クロカンと呼べるだけの性能があると思う
あとは乗り手の腕や経験である程度はいけると思う

あとは応急用ではない、いつも履いてるのと同じサイズのスペアタイヤを装着できればベター

>>334
トライアルやるようなジムニーや60.70.80とかじゃね？

エスクードハイブリッドとか

640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eeac-/AKQ [153.136.193.168])[sage] 2022/05/12(木) 09:32:13.25 ID:jm60yt6P0
新型ハイランダーのデジタルメーターがハリアーにも採用か　って記事が出てるね
個人的にはコレだったらアナログのほうがいいな。。
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/05/20220512_NewHighlander4.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/05/20220512_NewHighlander5.jpg


RAV4にも採用らしいねダサ過ぎる・・

年々改悪されてくるなwww

ハイブリッドXのメーター好き

プラドもそうなんだけどメーター数字が傾いてるの見ずらい

>>339
これはキツいな、全面ディスプレイ化で嫌なのは
わざと針をぼやかせたアナログ風の演出、デジタル化の意味ねえじゃんと

メーターはやっぱり針を選べるようにできねえか

tiktokでrav4が段差に落ちてハイラックスに引っ張ってもらってる動画見た方いますか？　

>>342
かっこいいと思ってそうしてるんだろうな

今さら気づいたんだけど雨降ってんのに窓開けてたら「閉めますか？」ってお知らせしてくるんだな

10月の一部改良で買う予定なんだけどハイブリッドとガソリン、値段気にしなかったらハイブリッド一択？

金額気にしないんだったらPHVでしょ
補助金出てハイブリッドと変わらないぐらいで買えるしどっちにしろ納期なんて未定だし

PHVは今から契約じゃ補助金申請間に合わないって話も有るな
来年度また予算組まれるかもだが

>>348
PHV試乗したら？価値観変わるよ

>>348
ハイブリッド買うならPHVの方がええで。
東京都内なら尚更

>>351
どう変わるの？

試乗車少ないからね

>>353
乗ればわかる

>>355
前知識なしで乗ればそうなんだけど、200キロ以上の車重アップって考えながら乗ると今一盛り上がれないんだよね。
ＨＶですら下りの峠では怖いのに、雪道とかを考えると心中複雑だよ。

>>355
なんだそれw
テスラもタイカンもこんなもんかって感じだったけど、どんな価値観なん？

>>357
乗ればわかる

PHVに乗ってて思うのは
EVからHVに変わったときのエンジン音がハンパない事かな
いや、ギャップに驚かされるだけなんだけど
忘れかけていたエンジン車の騒音を思い知らせてくれる
NXは多少静かなのかな

>>358
いや、大したことなさそう感ハンパないわ

ハイブリッドオフパコまだです？

>>360
乗ればわかる

>>360
PHV批判する人って乗ったことないの丸わかりなんだよな
乗ってから妬んでくれよ

PHV乗りだけど充電めんどくさくて基本ガソリン走行だわ
キャンプで100V電源使おうとしてもキャンプ場行くまでに電池使い切ってるからエンジンかかるし遠出したときにホテルでは充電設備期待できないしまだまだ時期尚早だと思うわ
だけどモーターのトルクはいいね

>>364
色々突っ込みどころが多過ぎて…

必死に金貯めて買ったんだね。おめでとう！
５００万程度の車でマウント取ろうとして滑稽。

>>365
突っ込みどころどこ？
詳しく頼むわ
とりまトヨタ+貼ればオーナーってのは証明できる？

https://i.imgur.com/suWlj7A.jpg

>>367
別にオーナーだと証言されてもねw
バッテリーに関してはチャージモードで現地行けば解決だな。

>>367
いや、オーナーかどうかは疑ってないぞ

充電面倒→自宅充電出来ないってならしょうがないが、そもそも自宅充電ない人は選ぶタイプの車じゃないよ

キャンプで使えない→満充電でHV使ってキャンプ場へ行けば良いし、チャージモードもあるよ

ホテル充電→このタイプは基本的に家で充電する使い方が普通、外で充電するなら急速ある車選ばない？

ってことで、使い方と車の選び方に疑問を感じる

>>368
PHV乗ってないやろ

>>369
PHV乗りやな
買った途端に出張で毎回電源を下ろしてはわしてコンセントに刺す必要になって40機ぐらい充電設備あるスーパーで充電するぐらいになってもうた
トランクから下ろして戻してはめんどいねん
急速充電はオーナーになったらほしいと思うようになったけどないからガソリンでええかってなっとる
車の選び方は寺言ってそのまま契約したからあんま選んでないかな
0-100と馬力ぐらい

>>370
なるほどね、確かに外で充電するのは面倒だと思うわ、トヨタも想定してないと思うよ。
家充電ではちゃんと収納出来る専用品を設置すれば楽で良いよ。

PHV乗りは正解。似たカラーなんでちょっと嬉しかったわ。ただスレ違いなのでこの辺で失礼するわ。

>>370
この人結局何が言いたいんだ？

>>372
なにが言いたいんやろうな
乗ればわかるって書いてあったから乗っててもわかんねぇ
って言いたかったのかもしれんな

いつもまにかPHVスレが立ってた巣に帰るわ
多分すぐ落ちて帰ってくるけど

>>363
だからテスラもタイカンも乗ってんのにたかだかラブ4がそれ超えるとは到底思えんだろ（笑）馬鹿かよ

>>364
そのトルクもRAV4程度じゃ大したことないだろ

>>375
この発言は何もわかってないな

お互い「お前は分かっていない」って言い合ってるの面白い

そもそもハイブリッドとガソリンで迷ってる方にPHVという選択肢もあるよって話なのに横からでテスラやらタイカンやら持ち出すから話がややこしくなる

2日前に降った雨が窓開け閉めすると下から水が伸びてくるのは俺のだけ？
フェルトみたいなパッキン？がいつまでも乾かず湿ってる感じ。
https://i.imgur.com/A48QmlX.jpg

逆にこうならない車ってあるの？

直後ならともかく2日前なら乾いてるな

>>378
確かに
RAV4購入予定者がテスラやらタイカンやら乗ってない。そもそも興味もない別ジャンル

というかこのスレに来てる時点で大した車乗ってないことがわかる

自分の羽振りがいい時や、高級車乗ってる時は
国産SUVなんかまったく眼中ないからな

こんなとこ絶対見ない

そもそも高い=良い車、安い車=駄目な車ってわけでもないしな

まあPHVはナビ交換できねえから有り得ねえな。
将来性がない、今だけの車で後々高くつく悪い買物