【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part110【POLO

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。

■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html

■R-Line公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/

■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part109【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644677550/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

落ちていたので立ち上げました

ありおつ

R-Line リーフブルー注文しました＼(^o^)／

6R中古車購入！

ポロGTIを中古車で買う場合、年式と走行距離どっちを重視した方がいいですかね？2020年式3.8万キロか2018年式1.8万キロで迷ってます。値段は同じくらいです。

2020年式にきまってるだろ

>>7
そうなの？何で？

>>7
そういう時は理由を教えてほしいなあwwwwwwww

2020年なら新車保証が残ってるだろ

認定中古車ならさらに1年ほしょうを延長できるからな

スレたて乙です

TSIの6RからAWに乗り換え
フロントのワイパーたててもボンネットにぶつからなくなってて地味に嬉しい

>>12
分かるｗ
あれ地味にめんどくさかった

>>5
5ナンバーサイズが正義だね

ポロじゃなくてもいいから
5ナンバー枠でルポを復活させて欲しいな

5ナンバーまでは求めないが、最新のゴルフは車幅を1800mmまでに抑えてくれているから助かるよ

Test

ポロRってのは出ない？そもそも本国で4モーション設定あるかも知らないけど

ポロRといえばWRCのイメージがあるけどね
いまのところR-LINEどまりだな

もう撤退したから終わり

空気圧の警告灯がついたけどタイヤ交換して3週間たってる
見た感じでは大丈夫そうだけど何か異常かね？
いつもは交換直後にすぐつくし、稀に設定分かる人が担当だとリセットしてくれてるのかつかないけど

タイヤ交換時にリセットかけたのに警告灯ついたんなら一度見てもらった方がいいのでは
そのための警告灯なんだし

俺はそれで釘刺さってた

うちもビスが刺さってたよ

まじかー
タイヤ交換時にリセットかけたかどうかは分からない
本当に異常の場合リセットしてもまた警告灯つくようだがどうだった？

まず、空気圧を測ればいいのでは？

>>25
リセットしても警告灯→
スタンドで空気圧まだ警告灯→
タイヤ屋いったら速攻で釘見つけてくれた、500円位で抜いて埋めてくれた

危ないから早く行けよ
刺さってなくてもいいじゃん

>>21

私も同じ現象でディーラーに行ったけど、前の週にタイヤ交換したことが原因だったよ。
寺曰く、タイヤの回転数を検知して警告するのでタイヤ交換や空気圧が変わるとよくランプがつくとのこと。
グローブボックスの中のタイヤマークのボタンを長押しすると消えるよ

ナビの画面に「しばらくお待ち下さい」と出て、全く操作できないことが増えてきた
音は聞こえる
鍵を抜いてエンジンをかけ直すと起動できる

まだ4年目

インフォテイメント、デカデカとVWマークだけ表示されてフリーズしちまう事も多々報告されとる

なんで1.5L廃盤なるの？

取り扱いモデルを集約して在庫を確保したいんだろうな

デザインは好きなのでR-LINE欲しかったけど1リッターエンジンなんて…

MC後のデザインがマイルド、トヨタチックになり過ぎてる

売上、現状以上に減ると思う

現行型のデザインの方がひどいっしょ
フロントに無駄なライン多すぎ

フロントとリアは9N丸目の頃が良かったな
ブレーキランプも微妙に丸だったような
サイズもちょうど良かったし
9Nはまだ時々見かけるね

>>36
今見るとモッサい
先代型の2期?　TSIエンジン初搭載の頃のデザイン、顔つきが一番すこ

6R コンフォートラインです
1.2L TSIエンジン
故障もなく燃費もいい
5ナンバーで取り回し楽
フェリー料金は軽と同じ
安全装備がプアなこと以外は不満らしい不満のないいい車です
https://i.imgur.com/tqRCsGl.jpg

>>38
助手席シート赤いのはSabelt？

>>39
ごめんなさい
ただのポーチです、、、

>>38
いいね！

６R出たときドイツ車というものに取り憑かれた

公式サイト開くとMC版POLOがまもなくデビュー・日本発売です♪　って出るけど発売時期が早まった？
https://www.volkswagen.co.jp/ja.html

GW明け、5月、6月中？
てっきり7月、遅くて9月ケツってココの話だったから。

まだディーラーに実車は展示されてなかったよ

アクセス踏んだ時のレスポンス悪いよね

まだ手動ブレーキなの

5千キロ走行のRラインを契約しました

6C GTI MT
アイスト機能のおかげ（だか副作用だか）で、
エンストしちゃってもクラッチを踏み込むだけで
再始動するんです。

ところが、リバースでエンストするとこの機能は
働かないのね。

５年乗って初めて知った。

>>43
https://youtu.be/m9wjJsC4kUY
これ？

1.5Lが出ないならGTI待つか
A1の35に行ってしまおうかな。
1Lで116ps仕様の方だったらABTのロムチューニングで
140ps程度に出来るけど
95psだと何も出来ない。

AWのGTIとRラインの冬用のインチダウンはCライン相当の15インチまで可能ですか？Dからは「インチダウンはどのモデルもサイズも認めてません」とかではっきりとした回答を貰えなかったので。どなたかご存知でしょうか。

>>51
俺の取引ディーラーでは毎冬、お得用VW純正ホイールと冬用タイヤセットのセールスやってるけど
普通にインチダウンセットでも指定モデルあるよ
インチダウン聞けばVW純正ホイールでの情報教えてくれるし

アウディがA1とQ2を廃止するそうな
ポロも無くなるかもね

POLOの車台を使ってる売れ筋、T-クロスも廃止になるか

アホｗ

VWグループの方針として、AUDIは高級車路線で、VWは大衆車路線を明確にするような話あったからね

Styleでもシートヒーター設定無いみたいで
装備車出るまで待ちだな

beats待ちだけどまだ？

>>47
俺も認定中古車のR-LINE買ったよ
1.5LEVOエンジンは日本での販売が終わるからね

>>59
それな
1.5lのキビキビは良き

audiの35買うしかなくなるのか

まだ1.5 R-LINE注文できるかな？

5月からはマイチェンの新型が出るからね
日本国内に1.5のRラインの在庫が残ってるかどうか

>>63
5月のいつごろ？　来週末？

新型試乗しましたが、あの内装はNGでしょ！

左ドアミラー見る時、内装の色がめっちゃ邪魔！

え？もう

DラーにMC版並んで試乗も出来んだ…

日曜行きましたがMC版まだなかったっすよ

【海外試乗】フォルクスワーゲン ポロGTIはこの世代で終焉。兄貴分のゴルフGTIをも脅かす存在に進化していた
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17540764

>>69
gtiなくなってしまうん？

日本は一足早くこのMCでGTI消滅という噂も

Iは終焉を迎えてもEで続くと信じたい。




ま、もう俺は免許返上だな。

MC前のコンフォートライン購入しました

>>73
値引き頑張ってくれた？50とか

>>74
いえ、そこまではいかなかったですがそれに近いくらいですね

皆タイヤ何はいてる？

ポテンザ

FALKEN ZIEX ZE914F

3回続けてレグノ

proxes sport

2020年式コンフォートラインリミテッド・セーフティパッケージ（認定中古車）を2日前の日曜に契約しました。とても楽しみです。
皆様よろしくお願いします。

>>81
おめ！

結局6Rでポロは終わってしまったな。
6Rはほんとに名車

デ・シルヴァがAUDIからVWへ移籍して、初めて100%監修したのが6Rだってね

現行の後期型、デザインは良いと思うけど
サイズ以外にどの辺が終わってる？
HVになる前の最後だと思うけど
後には今度の後期でpoloも終わったな！と言われてそうだけど…

都内じゃ6Rいっぱい見るけどその後のモデルは本当に見ないな

6Rはリヤシートが窮屈過ぎなのがな
でも不満はこれくらいだった

6Rは名車だよね
DSGカクカクとかはおいておいて
完成形で無駄がなくてただただ美しい
長く乗りたがる人が多くてディーラー泣かせかもしれないね
全方位どこから見ても美しくて町中で他人の6R見ても見とれる
手洗い洗車なんだけど、底部？乗り口の辺りをふいたらタオルにポロポロ塗装が剥げたのがついてきてショック

タイヤありがとう
皆思ってた以上にいろいろでびっくり
この車は最近のハイブリッドとかに慣れてるとノイズ大きく感じるけどタイヤ変えたとこでそこまで静音変わるんだろうか
春の値上げ前に買えばよかった

現行に後期のバンパーつけたいんだけど駄目？

6R→AWだけど6Rのサイズ感がすげー良かった

レグノ良いよハンドリング迄変わる

>>91
色々問題もあったけど
6Rは神だとおもう。
サイズ、重量、パワーが丁度良い。

>>91
6RのサイズでAWの装備があれば最強だったのにね

装備ってインフォテイメントでしょう？
いらないよそんなの

最低限、前車追従ACCとシートヒーターとハンドルヒーター、
LEDライト、ダブルバックランプくらいあればいい

シートヒーター設定車早く出してくれんかなぁ
ハンドルヒーターも欲しいけど無理やろ

遅レスだがタイヤはプライマシー４。レグノからの履き替えで。静かさは断然レグノだが乗り心地安定感は断然プライマシー４。エクストラロードなのでフロント270kpaリア240kpaで自分にはちょうどいい感じ。

本当６Rの完成度は素晴らしいの一言。ドア開けないと開けれないボンネットオープナーとかリアハッチ開けてラゲッジのフタを持ち上げたらリアシェルフの乗っかるところに引っかかって固定されるのか←わかりにくくてすまぬ。細かなところまでよく出来てると感心しますよ。

現行ポロAWってリアランプはALLバルブ式なんだな
てっきりLEDだとばかり思ってたよ
これってLEDに替えようとなったら結構めんどくさい？ハイフラ対策とか

ああ、そうなんだ。それは知らなんだ。
視認性はLEDのが格段に上なのにな。

その点ゴルフは7.5でもフルLEDだったからな

>>98-99
GTIだけはLEDだね（ウィンカーとリバース除く）
側面のラインも綺麗に光ってかっこいい
もし予算に余裕があるならパーツ取り寄せて交換も一考の価値あり

MC後は標準でフルLEDになった
ただし上級タイプと低級タイプの2種類ある（上級タイプはフロントのIQライトとセット扱い）
国内ではStyleとR-Lineが上級タイプかな

現行AW
スピーカーをグレードアップするならどのショップがおすすめですかね？
北関東です
前に乗ってたMINIでは彦根のライコウまで高速を飛ばしたもんですが

Maniacsとかどう？

ポロがゴルフと比べると質が落ちるなあと思うところは？

マイチェンして全て湿式DSGになりますように。

全てMTになりますように。

じゃないのか？

>>104
遮音性かな、決定的に違うのは
あとは内装の仕上だけど、ゴルフも8になって質が落とされた
オートホールドも相変わらず無いね

いまだにポールアンテナ
アシストグリップ省略
内装が思いっきりハードプラ

>>105
というよりトルコンで良いわ

昔6速ATの9Nに乗ってたけど
ショックレスのスムーズで故障皆無でキビキビ走って楽しかった

6速じゃ無かった4速だったわ

9Nも名車でしたね
年々忘れされられていく‥

もうDCTは絶滅するしか無いでしょ
ボルボもルノーもフィアットも故障しまくりで
ホンダですら上手く制御出来なかったんだから

9N5速MTに長年乗ってましたが今年乗り換えです
年式以上に化石感強いけど特段故障もなく良い車だった
近年は同じ型とすれ違うことすら一切なく絶滅危惧種と化してきたね

AWだけどパーキングポジションエラーが出るようになったわ
「車両を離れる時はシフトレバーをパーキングの位置に～」
走行には問題ないが、売る前に直したほうがいいだろうか

6Rですが最近それが出た
アッセンブリー交換で28万円

こんな車よく売るな。

Golf8の不人気とPoloもイマイチ見まへんなぁ

なんで何十年経っても改善しないんだろう

センサー類プラスチックやゴムブッシュ類の寿命の短さ
天井垂れ窓落ち
日本の夏の暑さや渋滞の多さがが原因っていつまで言い続けるのかね

30年前の100万円を切ってた軽自動車ですらそんな問題はクリアしてるのに

中国に部品作らせるから

タイムリーｗ
9Ｎ乗りつぶしたけど
保管場所と距離で痛み具合は全然違う
職場代わって春夏秋冬　日差し浴びまくり
になったら劣化が一気に進行した
天井ダラ～ンｗ

でさ、ばーちゃんが亡くなって9年落ち
ポロ貰ったんだけど北向き車庫に
走行距離が7千キロだから
もうほぼ新車って感じ
天井もピンピンさ

お向いの家はもろ南向きの屋根なしだから
厳しいだろうな

乃木坂46 白石麻衣 ビッグアクリルスタンド
コメント ： 最初の配送で品物が行方不明になるアクシデントがあり到着に時間がかかりましたが、配送業者の責任での行方不明でしたので、出品者の責任ではありません。再発送で無事受け取れました。 (評価日時：1週間以内)

まだBeats設定無さそうだから6C Beats乗り続けるわ

10年後の中古市場は6RはDCT問題で絶滅して9Nの方が残ってるかもな

新型っていつからお店で見れるんかね?

>>112
miniはATからDCTに変えたが

ポロはまだ軽いからDCTでもいいけど
ゴルフなんかだと乾式はマジやばいよ

最新のDCTなら乾式でゴルフも全く問題無し

2020コンフォートラインリミテッド納車待ちですが、なにか気にすべきことありますか？
DCTの使い方とか
アイドリングストップは使うなって言いますよね
コーディングで常時オフをどこかのショップでやってもらおうかなと
ナビはやっぱりクソなんですかね？
前車がMINIだったしナビごとき少々使い勝手が悪くても気にしないつもりですが

よく買おうと思ったよね
miniのほうが良いじゃん

名車6Rに嫉妬するスレ

6Rの代車でAWを出して貰ったが、なかなか難しいところ。
マニュアルがないのでハンドルのボタン機能がわからないのもあるが。
某スレでもあったが、ナビの整体店が出る（消せない）のはご勘弁。

クロスポロ買おうと思ってるんだが、乗ってる人いる？

2016年式のbeatsモデル乗ってるんだけどこの車って正直どうですか？？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1028322.html

>>134
気に入って買ったんなら、それでいいじゃん。

>>129
DCTは急発進しなければ大丈夫

クロスポロって6Rの？
確か車重が50キロくらい重いんだよね。
でも見た目が気に入ったらいきましょう！

>>134
目ん玉にLED付いてないんだっけ？ツブツブの。
有ればスモールん時にかっこいいけどな。

MC版発表、結局いつよ？
6月も中旬になるのにまだ無い　間延びしてら

>>137
ですね、2010年～のやつです。乗ってる方居たらどうかなあって聞きたくて

>>140
友達が乗ってたけど
とにかく足回りが硬いし跳ねると言って
タイヤ変えたり最後はショック変えたりしてたけど
じゃあクロスポロの意味ねえじゃんと思ってたわ

試乗出来れば良いんだけどねえ

クロスポロ乗ってるよ。黒樹脂部分の白化が気になりはじめた。復活剤塗るのめんどいなー…。

>>129
6R（ナビなし）→AWへの乗り換え組だけど
・ナビ回りはとにかくks
デフォルトだとクリーニング店と100均ばっか出るし表示の優先カテゴリ選択してもあんま変わらない
地球儀が消えまくる（グレーアウトするとサーバと接続切れてる＝渋滞情報が出ない）
ナビのディスプレイの表面が反射ごっつまぶしいので気になるならフィルム要
夜間表示の色選択がks
6Rで使ってた安いゴリラの方が百万倍優秀

・LEDヘッドライトの角度が微妙に下なので気になったらほんの少しだけ上げてもらうといいかも
・リアブレーキがドラムのせいで四輪ディスク式の効きに慣れてると最初戸惑う
・現時点ではusb-cコネクタよりtype-Aのままの方が汎用性高かった

走りや燃費は意外にも6Rの時とあんまり変わらないからそこは良かったけども
しかしナビ、てめーは駄目だ
スマホもあるし現在地わかるおまけ程度に思っとくと吉

状態の良さそうな2011年式のGTIを検討中なんですけど、あまりにも古すぎてヤバイですかね？
オーナーさんの故障歴とか聞きたいです

修理費を用意できるなら。
安めに買えるGTIに憧れる気持ちはわかるが、いろいろ壊れ出す時期だからね。

>>144
ターボとSC併用時代のエンジンは色々と当たり外れが激しい
後期型のターボオンリー・1800㏄の方がオススメ

>>146
微妙なデザインが前期の方が好きですw

捨て値なら壊れたら捨てりゃ良いくらいのつもりで買えば良いけど
VWの中古なんて20年前の軽自動車よりポンコツだという覚悟は持っとけよ

GTIじゃないけどまさにその年式のを数年前に寺で買った
故障はあるし金もかかるけど、VWゆえなのか、あたりはずれなのか、そもそも10年たってるからなのか
それでも愛してやまない

>>148
そんなに大変なんだ
やっぱりクラッチですか？

ガラスのクラッチ

だいぶんマシになったとはいえ
いまだにセンサー類とかスイッチ類とかも弱いしなあ

評論家がドイツ車をべた褒めするのは無責任だと思うわ
日本車のCVTやトルコンATを散々けなしてDSGを持ち上げてた連中は責任取れよと思う

５年目の６Ｃ、やっぱりプラ関係がダメダメですな。

オイルレベルゲージの爪割れ
助手席前エアバッグの蓋部分のみ色違い＆ベタベタ

は以前からあったんだけど、今日ウォッシャー液を足そうと思って
蓋を開けたら、バコッとストレーターより上の部分が外れたわ。

樹脂の表面処理とか内張りや天井の二重張り構造とか
わざわざコスト掛けて経年劣化が目立つ作りになってるのがなあ

今日マイチェン実車見てきたけど、何で物理スイッチ無くしたかな。
アホだろ。
営業はボディ剛性の高さばかり売り込むから、DSG壊れやすいか
聞いてみたら、とたんにテンション低くなって年何キロ走行されますか?とか
保険は使ったほうがお得ですとか言い出して。
嫁はスタイルのことばかり褒めるけど、ルーテシアのほうが安心できるけどなあ。

あっ、昨夜あの時間で早くも酔っぱらっていたんですな。
×　ストレーター
〇　ストレーナー

あと、鉄板のボディ部分と、樹脂のバンパー部分で
色味が変わってきてる。

>>155
＞今日マイチェン実車見てきたけど

得意様向けの内覧会？

>>157マイチェン前の実車見に行ったら倉庫に連れて行かれて見せてもらえました。
試乗車らしい。

元MINI乗りで2020コンフォートラインリミテッド購入した者です
先日納車されました
素晴らしい車だと思いますよ
サイズは以前のMINIと変わらないのにずっと大きな車に乗っていたような安心感があります
クセの強いMINIと比べ、ポロはまるでトヨタ車のような乗りやすさですがこれも悪くありません
DSGは、ようはマニュアルミッションのつもりで乗れば良いんじゃないですかね
スパスパとチェンジして気持ちいいです

しかしワイパーがビビりまくるのとワイパーアームがもう劣化してるw
キイロビンとワコーズスーパーハードの出番です

×ずっと大きな車に乗っていた
○ずっと大きな車に乗っている

失礼しました
それにしてもドアミラー格納スイッチとかジャックナイフみたいなキーとか、20年前に乗っていたゴルフと変わりませんね

給油口の蓋が開かない！

左手で蓋を押し込みながら右手でキーON/OFFでどうだ？

ワイパービビリはドイツ車特有なんじゃないっけ？

>>161
これよくあるけど何の問題なんだろ
自分もキーでロックoff→onでいつも解除してる
ディーラーに聞いたけど濁されたわ

鍵を閉めて開けて
五十回ぐらい蓋を押したら
開きました

フュエルリッドは、蓋のところのアクチュエータの耐久寿命らしく、そいつを交換して根治しました。
まあ、>>162の方法でなんとか使えてたんだけど

変に凝った構造にして
何十年も改善せず結果的に故障頻発してるのに
知らぬ存ぜぬ俺が正しいのドイツ人気質

6CポロからAWポロに乗り換えたんだけど、アクティブインフォディスプレイに
時計が付いてないのに正直驚いた。ゴルフには付いてるのにポロは省くんだ？

ポロ：https://i.imgur.com/vmWIqkG.jpg
ゴルフ：https://i.imgur.com/PbQ2YdU.jpg

>>167
そりゃもちろん下位モデルだからだよ

AWでも時計表示されるけど？

https://i.imgur.com/CqWn6kz.jpg

>>169
あ、あれ？？どうやって時計出したんですか？

>>170
買った時からいじってないから分からないけど、設定の時計のところとかから出来るんじゃないかなぁ。

時間表示ポロのディスカバープロ一はできない、ディスカバーメディアは出来る
だと思ったけど

2019か2020あたりの中古を検討してるのですが、
安全装備。レーンキープアシスト付いてるのがない？？

レーダー式だから元々付いてないの？

>>173
レーンキープアシストが付くのは2020年の3月下旬から
てかレーンキープなんて邪魔なだけで使わない（使えない）よ

>>174
そうなんだ、ありがとう。
と言う事は物色中の2019モデルにはそもそも設定がないんだな…
もう一つの2020モデルは登録が2020の6月何だけど記述がないな。セイフティパッケージの他の装備はついてるのに…店に聞いてみるか。

確かに俺が乗るんなら要らないとも思うんだけど奥さんメインだから、付いてるに越した事はないかなぁと。
初期のアイサイトレベルで良いから、車線外れそうですよ、ぐらいはついてればいいのに…

レーンキープアシストは車線を逸脱しそうなときにハンドルに戻そうとするテンションがかかる。
他のメーカーにある車線の真ん中をキープするような機能はない。

電気系統故障しまくりなのに、安全装備でエラー起こったら巨額の賠償喰らうよね。
DSGのリコールどころではない。会社無くなるだろ。

>>175
車線もキープ出来ない嫁に車与えんなよ

自動ブレーキが何もないとこで勝手に作動して焦る。
ちょっとタイトなコーナーの進入時にガガガってブレーキかかるし
昨日はほんと何もない普通の道路で急にガガガ来たからビックリした
後ろに車おったら追突されるわ

外車で見栄を張るのも命懸けｗ

>>38
え、フェリー軽料金なの？

>>181
1m刻みで長さのみで決まるってのが多いわな。
すると、軽も先代までのポロも4m未満料金で一緒。

>>182
ですね。代車のデミオ（MAZDA2）でフェリーに乗り、いつもと同じ料金を出したら「お客さん不足ですよ」と指摘されたのは恥ずかしい思い出（長さ4065mm）

ガガガ♪ガガガガ♪ガオガイガー♪

2009年式ポロ9Nスポーツラインです
15万km越えで中も外もボロボロです
車検の見積もりで交換部品も含め20万円でした
もう少し乗り続けようと思います。

15万キロでボロボロって、、耐久性ないんですね。交換部品はもちろん出てくるにしても、ボロボロは意外です。

20万は安いね
同年式GTIだけどモリモリの車検見積もり30万オーバーで作られるよ　前回もそう
転勤族だから足元見られてるのかもしらんけどさ
納車間に合わんが買い換えることにしたよ
さすがに車検外でも修理は出てきたけどそんなボロボロではないけどなあ

うちの2009年式VW ボロは天井の布と天井の外板の間の接着のウレタンが経年劣化で剥がれて
ドアの布も剥がれてまつ
ダッシュボードの黒いプラスチックも縦のヒビが入ってます。

後部トランクの紐付きフタは娘が寝転んでバキッと折れました
飛び石でボンネットが傷つきサビが浮きました。

嫁が40才越えてから免許を取って運転の時にあちこち擦りまくりなので
外観も傷だらけです。

あまりケアしてないからなぁ、、、

>>183
瀬戸内海周辺の人とか、実家が北海道や九州で・・・という人とか
全長が4mチョイ超えって腹立たしいでしょうね。

バス釣り暦４０年超のジジイだけど、野池には30年以上行ってない
野池はワンパターンな釣りになってつまらんな

誤爆すまん

車検は,いまだに6N乗ってるけど12万くらいですよ。オイルとか変えてもらってそのくらい、税金は高いね。それでもこのサイズと走りが好き。
天井とか、布剥がして色塗ってやったわ。

>>175
もう解決したかな？

＞ セイフティパッケージの他の装備はついてるのに…

2020年の3月24日、メーカーオプション「セーフティパッケージ」にレーンキープアシストが追加されたということ
なのでそれ以降に製造・輸入された車ならついているが、それ以前の車にはない
2020年式のポロは、同じセーフティパッケージ装着車でもレーンキープなしとありの2種あるってことだ
レーンキープに関してはカタログアピールに過ぎないと思うけどね、ほかの装備は駐車支援以外なかなか使えるけど
あと細かいところだが同じタイミングで前席ドアのBピラーに「Volkswagen」の刻印が追加されてたりする

パーキングアシストって装備はあるけどまだ使った事ないや
ハンドル操作だけ支援するってだけでしょ。あんま意味ないね

136円…
ポロ最下グレードも400万超えか…

9N GTI検討中です
チェックしておいたほうが良い箇所ってありますか

なんでまた今になってその年代の型式を…

>>196
通帳の残高

>>197
マニュアルに乗りたいからじゃないの？
悲しいことに6Rよりよっぽど安心だし

>>196
エンジンとミッションは心配無いだろうけど
俺が昔経験したのは天井の垂れ、ドア内張りの剥がれ、
ダッシュボード割れ、シフトインジケーターの文字化け、エアコンのガス漏れ

まあエアコン以外は見て見ぬふりしたけどｗ

>>197
Bセグメント4ドアでMTを探していたので…

>>199
ありがとうございます
エンジンとミッションは心配ないのは安心できます
主に内装ですね…エアコン以外は私も気にしないで乗り切れそうなのでよかったです！

まあエアコンもコンプレッサー自体はサンデンとかデンソー製で
そんなに壊れ無いはずだし
悩むくらいなら買っちゃおう

>>200
6CのMTも流通あるじゃん。
お値段がかなり違うけど、タマ数は似たようなもんじゃ？


ま、今ある9Nはトラブルを乗り越えてきた個体
って判断もできそうだけど。

よく聞く天井の垂れはいつ来るんだろう…
ディーラーに言ったら聞いたことないとか抜かしたぞ
ドア内張りの剥がれってどういうことだろ
ワイパーの根元のとことか、こすった覚えないけどまバンパーとか塗装が剥がれてきてしまった
タッチペンでなく板金屋とかで何かしてもらった方いい？
タッチペンだと錆びるとかここで見たような気がする

天井剥がれる奴らって駐車場に屋根無いの？
自分の貧乏加減を晒していくスタイル？

>>204
ポロなんか乗ってる時点でオマエも貧乏人だよ

>>200
中古で入手し学生の時からなんだかんだ10年乗ってるけど故障は思ってた以上に少ないよ　自分は内装剥がれとか一切ない
故障らしい故障といえば、ラジオが入らなくなったのと>>199と同じエアコンガス漏れくらいで修理は安くあがった
あとはウォッシャーホースの素材と配置が非常に微妙で劣化して穴が開いて漏れるけどこれは素人でも余裕でDIY修理可

ところが先日、機関絶好調なのに初めてチェックランプが点灯
O2センサーと勝手に判断し、来月手放すんだけどこのまま粘ろうかと
ただ年式的に交換必要パーツは増えてくるんだろうねえ

>>202
近所で状態の良いのがあったので…
もともと9Cは検討してなかったんですよね

>>206
エアコンガス漏れは覚悟しておきます
個体差もあるんでしょうけど故障少ない話を聞けると決断できそうです

新型のベーシックー、メカメーターじゃないんだな…

7速DSGにトラブルがぁ、とか言うけど
VWポロが以前、搭載していたアイシンATミッションは故障知らず、耐久性もあるがなぁ
変速の際の不自然さってそんな気になるもの？

信頼、世界標準のアイシンということか

>>207
当たり外れはあるでしょうが、6Rのガス漏れは賽の河原状態で結局買い換えの判断に。

マイチェン後のポロの動画がYouTubeでいっぱい上がってるね

あ～あ、ローパワーのモデルこそMTで乗れたらなあ。

やっとこマイナー版が発売されたな

クッション性のいいタイヤに替える

新型ポロ検討中
無印良品IKEA信者なので日本車は好みじゃないが
価格的についカローラスポーツハイブリッドと比べてしまう
貧乏なのでコスパへの未練が捨てきれない

>>215
前車は？

うーん、さすがにきょーび電Pじゃないとな

自分はこのままだったら次は日本車かな。
ドイツ車じゃなくちゃとかは
思わなくなった
カロスポのマルチリンクで
乗り心地よいのもいいよね

>>215
ポロもゴルフも現行で終わりだから気になるなら買ったらいいと思う
たぶんカローラは残り続けるしその時もコスパも良いままだよ

>>216
前車ってか現車は9NポロGTI
12年乗ってる。24万kmなんでまだまだ乗れる
整備は知り合いの工場に丸投げ

中堅理系私大卒→大手子会社エンジニア→病気で退職→1年療養→転職で転落→現在44歳独身工場派遣手取り16ボーナス無しこどおじ
株インデックス1800万、預金200万

>>220
元々ポロに乗ってるなら壊れるまで乗った方がコスパ良いと思う。

5年後には嫌でも電動車買わないといけないような世の中になってるだろうから
最後の内燃機関だと思って認定中古車購入する事にしました。最終的な契約はこれから。

どこのディーラーで見積もりしても10万円のなかなかなお値段の純正ドラレコが
オプションで見積もりに入ってくるんだけど、さすが純正！な理由があったりするのかな？？

普通にショップでつけてもそう変わらんのならそうしようと思うんだけど

>>222
控えめに言ってゴミだよ

>>223
たしかに、環境を破壊しながら自動車を作っていると考えると、最低限以上の機能を備えた自転車は全てゴミだな。

アクセル踏んだ時のレスポンス悪すぎい

>>222
電装屋でつけた方がもっと性能の良いものを安くつけれるよ

エコカーのトルク太かったら困るだろ

見た目や内装はカッケーな
せめて電Pなら買ってたが
さすがにこの値段出すならオーテックのがええな

オーテックってなんや
ノートオーラや

1.5L削ったのも理解できないが1Lでも
115ps仕様ならまだしもよりによって95ps仕様のみにした理由が知りたい

GTI待つしか無いのかな

ゴルフを値上げしたので
客が他メーカーに逃げないように
ポロをフォルムも価格もゴルフっぽくしたが、

やりすぎて
ゴルフからポロに客が逃げてきたので
高いゴルフを買ってもらうために、
ポロを貧弱にした

まさに右往左往

リコール出てるけど対象じゃなかった
比較的新しい方のだよね
でも警告灯ついたことあるってどの警告だろう
燃料ポンプ系の不具合には見舞われたぞ

と思ったけど何個か出てるね
対象かもしれん

Poloは2つだな
7速DSG型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切というやつは
令和元年8月21日付け届出番号「外-2900」および令和2年4月23日付け届出番号「外-3028」で届出したものであるが、対象車両の選定が不十分であったことが判明したため、対象車両を追加し、新たに届出を行うものってある
当時対象車両じゃないって言われた車も実は対象車両だったってやつか

前も対象車両追加してなかったか？
その年の予算で対応できる数決めてるんじゃねーの？

妻用の9Nは対象外だった。
涙目の中古を15年乗って４万キロ。
次女が高校を卒業したら手放すと言っている。

前回もだったが今回も超ニアだがギリ対象外っぽ
今日新型ポロの立派なDMが届いたぞ
過去の修理がリコール由来になる場合って修理代はどうなるの？
こちらから申し出したら応じますって姿勢？
燃料漏れって外に漏れてるかどうか？
タンクから逆流？したガソリンが漏れてたことがあって、エンジンオイルにも混ざってポンプ交換したし走行不能で停止した
それなりに修理代かかったよ

>>222
うちは純正はイマイチですってディーラーに言われてユピテル付けたよ。前後付きで5万ちょいだからそっちのが安いし

自分で取り付けろよ

R-LINEの2021モデル中古で購入納車待ち。
調べれば調べるほどDiscoverMediaがクソすぎるようで不安になってるところです。

使ってる人に聞きたいのですが、例えばTypeC接続でAndroidAuto使ってると、
Bluetoothでスマホは接続できないのでしょうか？？

要は車にAndroidauto用に古いスマホを置きっぱなしのつなぎっぱなしで、
でも電話は普段メインで使用している電話をハンズフリーで使いたい、みたいな…

discover proでもそれはできないのでは？

来週のprimeデーでEchoAuto買いましょう

30万値引き可能?

17年落ちの9Ｎ車検、試しにコバックに持ち込んだら8.6万の基本料金だけで通ったわ。
嫁のチョイ乗り車で、4年前にディーラーの見積りをノーチェックで通したから鴨と踏んだのか、盛りに盛って25万の見積り出しやがった。
交換して2年しか経ってないバッテリが弱ってるから要交換だとか。
削りに削ったら露骨に嫌な顔されたので次は無いなと。

>>245
ブレーキフルード、クーラントも無交換？

>>246
油脂類の補充・交換は自分でやってるが、オイル漏れはなかったのですんなり通ったのだろう。
暑い日にウマ噛まして下回り洗浄と潜ってチェックするのが結構面倒だけど。
それでも引っ掛かる箇所があれば任せればいいんだし。

マイチェン後のポロは売れてるのかな？
1?のTSIはセッティングの見直しで、より低回転でトルクが出るようになったらしいが
街乗り程度ならそこそこ軽快に走れるのか？試乗した人の意見を聞いてみたい

MC版、早めに予約した人は5万円分のOP品サービスってのを唄ってたが
何が一番得、何が実際にチョイスされたんだろね？

gti待ち
日本に来ることは有るのだろうか

ゴルフGTIよりポロGTIの方がカッコいい
でもゴルフのパイを奪うという恐れからポロGTIは日本に入れないかもね

ゴルフ8スレの3ヶ月前の書き込みだけど、フェイスリフト後のGTIは導入計画がないらしいという情報があった
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624243549/760n
歴史上最後のポロGTIが日本に導入されずこのまま終焉だとしたら寂しい話だね

昨今の円安でGTI価格設定が下手すっと460万円超えになりそう、それじゃとても売れないわ・・・w　と判断して取りやめたとかか
ユーロに対しては円高になってきたんだけどな

Cセグ輸入車ハッチバックなんてもう絶滅危惧種だろ

ポロはBセグじゃね？

最後のポロGTIになるだろうから導入してほしいよね
そういうところだぞVWジャパン

Rラインおすすめ乗ればわかる

BセグにしろCセグにしろ
・全幅1800mm級
・弱い日本、安い円
・グローバル化で昔ながらの個性が希薄に
では売れなくなるよね。

旧型ボディカラーにあったサンセットレッド、シルクブルーを復活させてくれ

サンセットレッド系の赤は今になると人気色なのか他社SUVでもよく見かけるようになったね
個人的にはおっさんぽく感じるが現行の赤よりもおっさんでも乗れる感じはする
けど自分はフラッシュレッドが好き

VWはMC前のオレンジ色、今のゴルフ8イメージカラー?のメタリックイエローとか
変な色が日本市場でウケると思ってるのか押し付ける悪癖が

黄色は3、4年前流行カラーだったよ
Audiとかもだったし
個人的にはビートルが黄色のイメージだからワーゲン的には赤ポロと並んで大切な色かなと

2021年　R-LINE届いた。
一代で絶滅したエンジンってんが心配だけど
かなり良いね。相当気に入りました

ゴルフ7の水色？って当時はカッコいいーって思ったけど、今は微妙に感じる
メタリックで濃いブルーの方がカッコいい

POLO AWのいいとこは、
・ナビ親切
・ミラーが動く
・エンジン切ってからも窓動く
・エアコン効く
あとは？

かっこいい

・メーター内に時計が無い（6月MC後は時計が付いた）
・室内にアシストグリップが無い
・アイストを切るのにエンジンかける度にアイストオフしないといけない
・テレビの受信感度が悪くほとんどワンセグしか映らない
・マフラーディフューザーがダミー
・ドア内張がプラスチック

リコールきたねー

>>267
もうマイナス芸に入ったの？もうちょい持ち上げてから叩き落とすんだろ

・アシストグリップついてないのはかなりマイナス
・テレビはチャンネル変えた時勝手にNHKや日テレになろうとする
・ナビ更新料が高い
・バッテリーの劣化が早い
・外車は外車だがベトナム製
・リセール悪い

え？南アフリカじゃないの？

>>263
だろ。エンジンかけた時の低音が走りを期待させるよな

>>269
フォルクスワーゲンはベトナムに生産工場が無い

Discover Mediaだからテレビついてないしよう分からんけど
2021モデルのナビはダメダメ過ぎて悶絶。
それ以外は狭いとかグローブボックスに何も入らないとか、色々大きさからくる
不満はあるけど、今の所その他は全て◯だなぁ

>>268
R-LineとGTIと合わせて1ヶ月で31台か。
この2車種、一体何台ぐらい日本で売れてんだろう

golf8の顔＆ボディサイズ＆ふわふわな乗り心地が駄目で
new polo r-lineにしたっす
結構値引いてくれた
ガソリンのみだけど、長く乗りたい

GTiでないのかな出たら第一候補なんだけど
ゴルフTDIで我慢するかUXなんかに行ってみるかとか心が揺れてる

>>275
値引き額と納車時期をｐｌｚ

>>277
7/30納車
ヤリス下取り170
本体＋オプションから35万値引き

>>277
ナビ付きのが基本納入台数が多いらしい
(展示車かも、でも気にしない）
カスタマイズすると半年はかかるんだって

>>265
この前出会い系の女ナビで送ってったら
何この道馬鹿じゃないのってラインブロックされたわ

>>278
値引き35マンもだが、ヤリス下取り査定170万に驚いたｗ
購入1年未満で売り払ったってか

>>281
２年4ヶ月乗ったやつ
中古買取り高いのかなぁ
もっとも安いとこは135だった

俺もRライン売って今のRライン買おうかな

東北道SAでワーゲン炎上
燃料パイプの取り付けボルトの締め付け不良のリコールがあったが、これが原因？？
https://www.tiktok.com/@fnnprime/video/7124135466403679490

どんだけ古い型だよって思ってみたらむっちゃ最近のモデルっぽくて吹いた。
リコールのやつかなぁ。怖いな

そんな最近のモデルじゃなくね？

>>284のニュース、ヤフコメでベンツやフェラーリ事故は名前出すのにワーゲンは出さないのは忖度か？みたいな米がけっこうあって
いやそんな名前で注目集まるような高級車と同列扱いされてもとモジモジしてしまった
ツンツルテンのタイヤ履いたGTI（だっけ？）の事故のときもメーカー名は出てなかったよね

話は簡単で、ベンツやフェラーリ、ポルシェのような誰でも知っている「高い車」なら名前を出すことで視聴者のメシウマ根性を刺激し視聴率いやアクセス数を稼げるからだろ
シャーデンフロイデってやつ
視聴者は「後期外車ベンツ」が事故で潰れてるのをみてザマァと溜飲を下げる
これが国産メーカーなら誰でも乗ってるしそもそも大スポンサーだし余程のことがない限り名前は出さない
ゴルフも誰でも乗っているという点でメシウマ対象外
これがベントレーなら名前がベンツやポルシェほど浸透していないので「高級外車」で終わる

>>284 ポロじゃあないじゃん

ヴァリアントでレンタカーって書かれてたけどそうなのかな
ポロと同じリコール出ててそれが原因なら他人事ではないな
対象からはずれてるけど去年か一昨年似たような不具合あって修理になった
遡って返金にならんのだろうか
あの時点で似たような報告がサイトではあがってたんよ

リコール修理はどれくらい先なんだろうか
ちなAW2018製

昨日予約入れたら10月20日になった

まじか サンクス
相談してくるわ

DiscoverMediaのナビが全然ダメなので、
使ってないAndroidに格安SIM突っ込んで車に置きっぱなし。
ナビはAndroidAutoメインで使いつつ、
電話や音楽は普段使っているiPhoneと繋げたい、って出来るかなと思っていたら
普通にできました。
元々2台まで同時接続できる仕様になっている模様。有線のコードが煩雑だけどナビの悩みは解決。

>>294
pixel6でさっぱつながらん（有線でも）
古いスマホだと調子いいのかなぁ・・・

>>295
と思ったら何故か簡単につながった
有線だけどね

>>294
スマホを車内に置きっぱって怖くないか？
電池入ってるし

MC版ポロのカタログ取り寄せて見てるけどセコい編集、ページ数になったな
肝心のエンジン諸元表、ボディサイズ（室内のサイズ）、グレードによる装備の比較表が無い

>>298
諸元はwebでpdf落とすしかない

マイチェン前のhigh line に乗っていたけど、エンジンはパンチはまったくないね。
スムーズには回るけども。 1.5Lを廃止したのはなぜ？　１リッターは可もなく不可
もなくな出来なので。せめて、UP! GTIやT-crossのバージョンにすればいいのに。
昔の、1.2で105馬力あったバージョンが一番良かったのではと思う。
ゴルフとの棲み分けで去勢されたエンジンは、乗る価値ないね。

その前にお前の文章どうにかしろよ

その105馬力のエンジン乗った6r乗ってるけど、今のポロはあんま評判良くないのかい

家のかみさん6R新車で買って間もなく10年13万キロ
大きな故障無し、ジャダーは出てるけどね。
買い物車として最高に気遣い無しでラクチンだと。
たまに俺様のGクラス乗ってるけど。

>>303
最後の一言ｗ

自慢かよ！
Gクラス乗りからしたらポロってどうですか？

>>296
20gとこ、高速なケーブルではうまくつながらないのが判明
480m USB2.0形式だとサクッとつながる

ポロのレーンキープって真ん中をだいたい走ってくれるのか、はみ出そうになったら戻してくれるのかどっちかね。
メルセデスのレーンキープは真ん中を走ってくれるけど。

17年乗った9Nを廃車にする事となりました。
下回りにサビが回って車検＋補修代の見積りが３０万超え。

>>308
塩害地域（塩カル含む）ですか？

>>309
そうです。
ノックスドール施工して、冬はケルヒャーで下回り洗っていたんですけどね。

>>310
残念
次は？

ほぼ同サイズで10年落ちHVの中古(5ナンバー)にしました。
妻用の車で、本人も車に金掛けたくないと言ってましたし。

ポロからアクアだと、結構乗り味にがっかりするのでは？
雪国ぽいので、定速走行する機会も多そうだし

アクアは仕事で乗ったことがある
深夜の東名高速
あの車、センターコンソール周りが真っ暗でな

途中で送ってしまった
ともかく走っていてなんとも言えず惨めな気分になった
あんなつまらんドライビング体験は初めてだった
あれならプロボックスの方がまだいい

>>315
アクアはモーター弱いからな
ヤリスだとモーターパワーあって
スムーズに走る

>>313
何でアクアってわかるの？

10年落ちのHVって、バッテリーは大丈夫なの？交換済み？

>>317
5ナンバーのHVで10年落ちだと
アクアかインサイトくらいしか無いんじゃないか？

6Rのクロスポロを都内で見たけど、
今見ると新鮮だった
当時は素の6Rより50キロ重くて躊躇したもんだが。

元祖TCROSSだな。

>>319
ありがとう

312ですが、次の車はフィットのHVです(納車は今月末)。
ちなみに私はザフィーラ→トゥーラン→現在インサイト(２代目)。
距離走るので消耗も早かったです。２台ともいい車でした。
妻のポロは年2〜3千キロでまだ６万キロチョイ。まだまだ乗れたんですけどね。
引き続きポロを勧めたんですが、9N以降はエンジンも車格も全く別物で自分に合わない、あの可愛らしさが良かったんだと(笑)
分かる気がします。

>>318
10万キロ伝説というやつですね。
インサイトスレ見てると、20万とか25万走ってる人ザラにいますよ。
弱って交換したという話が一向に出てきませんので問題ないかと。
スレチになりますがインサイトは重量配分が適正でスイスイ走る。雪道の走破性もいいです。
トゥーランからゴルフに乗り換える予定でしたが、ローンや教育費を考えて20数年ぶりに国産車に戻る事となりました。
チープな内装やシートの出来なんかも比べ物になりませんが半月もすれば惨めな気分も消えるものですよ。
なんといっても壊れないのがいいですね国産車は。

嫁Poloの次の車はmini JＣWのコンパーチブルを考えてる。
お買い物車卒業や

シートヒーターはオプションにしてくれ
できればリモコンエンジンスターターも
今週末リモコンエンジンスターターは自分でつけるけど

こんな暑い時にヒーターの話すんなよ

ディーラーに新型ポロ見に行ったけどデザイン良いね。それにしてもゴルフとポロの差別化どうなんだろ。サイズ、外観、内装、ほとんど変わらないわ。
初代と二代目とゴルフ乗ってたけど今のポロよりボディサイズ小さかったんだよな。

今度のRラインはなんだかアレだな‥
下位と差異は装備だけで
エンジンもブレーキもなーんも変わらんのね‥　装備が軽いbasicの方が
トータルで速そうｗ

あれならスタイルで良いね

Rラインはカッコだけになっちゃったね
今はMC前のRライン乗ってるけど速いから気持ちいいよ
ただエンジン音がゴモモモっ籠った音で、快音じゃないｗ

2019年式のgti乗ってるけど、やっぱmtが恋しくなるから、次の車検までにmegane rs trophyに乗り換えようと思う今日この頃

MC後のエンジンのフィールは変わってるの？

funな部分は減ったと思う
燃費エコに振りまくり
VWじゃないとダメって人以外は
悪くはないが、なんだかなぁって車
ノートとかの方が新鮮（ノートも安くないけど）
装備ももはや国産、他社と変わらんし
価格では劣る
ここが盛り上がらないのが証拠

AWなんだがコレ何？
チャイルド的なやつか
https://i.imgur.com/kqi4ssu.jpg

>>333
内側からドアが開かないようにするロックでは？取説にありませんかね。

現行のナビ、あまり評価良くないのですが、やっぱりダメ？

ディーラー行って年落ちの
情報を高い金出して書き換えとか
がもう時代にあってへん
要らんでしょ

>>335
googleマップだね

new poloにリモコンエンジンスターター付けた（自分で）
運転席の狭すぎるところにコネクタがあって
それを取り出し、取り付けが嫌になるほどめんどくさかった
もう２度とやりたくない

335ですが、他店での後付けも検討します。

今のオンダッシュナビって車速パルス取り出せるのはないと思うんだけど、CarPlayやAndroidAutoに対するメリットってあるの？

嫁の車の候補として実車をみてきたのですが、安全装備は満足の行くレベルなのですが、内装がとてもチープに思えて、個人的にいいなと思ってたアルテンオンですら内装がチープな印象だったのですが、フォルクスワーゲン全てが同じような感じなのでしょうか？

後から見に行ったポロより安いマツダのCX-3の方が内装はいいように感じました。

6RからAWに乗り換えた時は、内装も随分豪華になったなって思ったｗ

>>341
内装の質感に拘るなら、同じプラットフォーム、同じエンジン積んでるアウディのA1にすれば
それが嫌ならCX-3にすれば良いんじゃない
求めるものが何かで、選ぶ車も変わるからね
ポロはEuro NCPA2017でコンパクト部門1位、2022でも5星の最高得点獲得してるから安全性は申し分ないと思うけどね

>>343
そうなんですよねよね。
小さくて、デザイン的にも嫁が気に入ってるのがポロとcx-3で、アウディは私がA6アバントなので2台もいらないかなと。あと見た目のデザインがあまり好きじゃなくて。

ポロの見た目でアウディの内装なら完璧だたのですが。
悩みますね。

>>344
マツダの内装って一見よく見えるけど、長く乗るとかなり荒が目立つよ
ピアノブラックパネルが傷だらけになったりとかね
あとルームランプが前席にしかないとか、地味に手を抜いてる
ソースは私の弟のマツダ車
弟は「あーこれ見掛け倒しだからw」とか言ってる

>>345
長年使ったから気づくことありますよね。
確かに、CX-3はパッと見た感じでは特に気になる点はなかったのですが、使ってるうちに馴染むもの、粗が目立ってくるものってありますよね。

フォルクスワーゲンのあの内装にはぱっと見ではわからない良さがあるのかもしれませんね。
今までフォルクスワーゲンを所有したことはありませんので、見た目だけで判断は出来ないかもしれませんね。

貴重なご意見ありがとうございます！

ゴルフもポロも内装に派手さはないけど長く付き合える不思議な落ち着き感があるんだな。

樹脂の劣化はどうだろう？

俺のは６年目突入だけど、
ダッシュボード、エアバッグの蓋部分、グローブボックスの蓋部分
で色味が違っちゃってる。

>>342
違いないw6Rの1.4コンフォートラインからAWの22年製に乗り替えたらシートの座り心地からして目から鱗でしたw

>>349
AWはシートも大き目で座面も平べったいのでゆったり感あっていいね
逆に小柄な女性にはちょっと大きくて落ち着かないかも？

個人的にはダッシュボードからドアトリムまで繋がってるアンビエントライトが
さり気なくオシャレでいい

AWのダッシュボードのちょっとソフトな樹脂ですが、
夏は日光を吸収して触れないぐらい熱くなります。
チープとか言われようがハードプラの方が実用的。

>>351
車ってそんなもんじゃないの？

この車、暑いと燃費悪化しませんか？
酷暑のなか、リッター15がせいぜい
このところ涼しくなって良くなってきたけど

レギュラー入れてエアコンつけてるから8～9km/lくらい

>>353
するよ
小排気量エンジンだからエアコンで燃費落ちるのは仕様
AW買って2年、満タン法で燃費記録してるけど、自分の場合夏場は東京の街乗りでリッター12～13キロ、高速で遠距離行くとリッター15キロ
車載の燃費計だともう少し行くけど実際はそんな感じ

>>353
ええと
それはエアコンの使用は関係無い前提で聞いてるの？

まさかエアコン使用して暑い日は燃費が落ちると言ってるなら
いくらなんでもアホすぎるんだが

暑いからエアコン入れたら燃費が落ちちゃったと言ってるんだったら
当たり前だろとしか

>>353
先週高速走ったけど18超えたな

そりゃまあ高速になるほど、距離当たりのエアコン負荷は小さくなるので。
で、暑いほうがタイヤのヒステリシスロスが小さいってのが効いてくる。

ポロって今でも壊れますかね？

はい

10年落ちポロTSIコンフォートラインBMTを購入予定
経年劣化が心配ですが走行距離が2万km未満なので程度はいいかな
明日実車見に行ってきます

外車は距離と程度はリンクしないんだよな。

そのとおり
7年落ち走行1.1万認定を買った
最初の3ヶ月で修理費80万円超え
もちろん保証で無料だったが

保証無しDSGの中古車買うとか
なんの罰ゲームなんだよ

>>362
乾式DSGは油圧系部品の強度不足から大量リコールが行われたから、リコール対策されてるか確認した方が良いよ
認定中古なら問題ないと思うけど

ちょうど良い記事かあったから見てみて
カーセンサーの中古VWのDSG関連記事

https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_64292.html

ポロのDSGは本当やばいよな。友人も新車で買って保証がきれた4年目に坂道で突然動かなくなりレッカー呼んでディーラーで修理40万って言われた頭きて安い売値で売っぱらった。保証期間は無料だけどきれたらいきなり高額、たった4年でってひどい。しかも交換しても何度もなる可能性があるという、そんな車買える?

>368
いつ頃の話？

>>368
ポロのDSGが悪かったのでは無く、乾式7速DSG搭載車全て
過去に遡って大規模リコールになってるから、対策部品交換してあれば問題無し

>>370
ゴルフ、アウディとかもだよね。
なぜかポロが1番言われた気がする。
いまだにDSG使われているけど最近のはもう本当に問題ないのかな。

364です
認定で良かったです
DSG40万超え
シフトレバー40万円弱
自腹なら頭にくる
早く保証期間中にエアコン壊れてほしい

>>372
入院期間、結構時間掛かったろ？
その間の代車は？

どこもそうだろうけど下取りや買い取りの入庫車って客が問題部分あっても言わないだろうし査定するほうも試乗するわけでもなく20分程度で買値出るから多分そのまま店に並ぶ可能性高いと思う。輸入車の中古が認定必須なのは修理が高額なのと次の客が困って初めて直すからじゃないかな。そう思うとやっぱり新車がいいよね。

>>374
明らかな故障は言わないと違法だけどね

>>373
1.DSGの時は約2週間、代車は新型ポロ
2.の時は1日、代車辞退した、

どちらもエラー出たまま乗ってたので入院期間は短かった

>>361
新車で買っても壊れやすいですか？

全く心配無いよ

見栄で買うんだからガタガタ言うな。

ポロ程度で見栄目的で買う人おるんですか？
国産コンパクトと比べると少し高めかもしれませんが、国産普通車よりは安めですがな。