【TOYOTA】2代目 シエンタ Part41【Sienta】

2代目シエンタのスレです。
公式　http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)

主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ttps://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/4.0/pdf/spec/sienta_spec_202106.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ttps://manual.toyota.jp/pdf/sienta/sienta_202106.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
ttps://manual.toyota.jp/pdf/sienta/sienta_hybrid_202106.pdf
取説は、各生産年月ごとに分れてます。
https://manual.toyota.jp/sienta/

※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
　 （相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）

※前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part40【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646264945/

前スレ終わり際、次スレがないのにかかわらず埋める行為は荒らしそのもの

3代目スレﾏﾀﾞｰ？

>>3
まだでーす！

2月注文で予定通り4月下旬に納車になりそう

新型キタコレ
https://news.yahoo.co.jp/articles/116940f8c7d54ff14170e7e38e18d807d83adc3e

>>6
嘘情報しつこい

>>6
節子、それだと前期型に逆戻りや

はやく情報を

>>9
ベストカーに情報でてますよ

>>5
いい色（以下略

>>5
モデル末期、決算前って事は値引き良かった？

>>11
グレイッシュブルーです！！！

>>12
オプション全部無しにしたのに22万値引いてもらえた
相場より良いのかは分かんないです

オプション全部無しってグレードによっては寂しいかも

ディーラーにとっては嫌な客かもしれんな

まぁ販売店オプションなら後付け可能だけど
パノラミックビューはお薦め装備

やっぱ嫌な客でしたね
フロアマット？いらねえいらねえ！
サイドバイザー？いらねえいらねえ！
ってどんどんカットしちゃいました
それでも値引いてくれてメンテナンスパックもサービスしてくれた営業さんに感謝です

3年前車体10オプション20で270やった

シエンタの良いところおしえんた。

>>20
https://youtu.be/wOwtg42d0fo

ベストカーで確定なんか？

ちがうそうじゃない

新型のエクステリアを気にする人が多いのは
どんなに装備が良くても外観は重要ってことだよね

そりゃそうだろ

装備がよくてもウンコみたいな外観だったら欲しいとは思わない

ベストカーのだったら買う
マジでCAWCAW

論外な見た目じゃなきゃ多少は妥協できるけどね
内装や装備が魅力的なら

三菱のカミソリフェイスみたいなんが論外

>>27
三菱は何を血迷っただろうね

デザイナー選びを完全に間違ってる感

>>25
装備では最先端行ってたN-WGNが売れないのは見た目のせいだと思う
タウンエースみたいなリアは
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20190718003337.html

>>29
それもあるだろうけど
今のNシリーズは
N-BOXの派生車種になってるのもあるかと

N-ONE、N-WGNとも初代は専用のインパネだったのが
新型はN-BOXとほぼ一緒だもんね

ベストカーの外観カッコいいよ

このシエンタすげーな
https://i.imgur.com/O8awAuL.jpg

ダサみの極地

老若男女問わず、指さして笑われるレベルやね

カローラよりカローラクロスが売れる時代になったからな
アゲアゲシエンタのがいいんじゃね

>>32
デモカーだろ

あれでエンジンノーマルだったら笑う

新型の発表まだなんか
早く知りたい

>>38
ベストカーの紙面だと来年初めに延期した模様と書いてある

え、夏→秋→来年かよ

マガジンXだと７月だよ

ノアヴォクの状況をみると受注だけがとんどん増えて
生産がぜんぜん追い付いてない
新型が今夏あたりに出てもたぶん同じ状況になる

>>39
4月で受注終了
来年のわけがない

新型はオラ系にしないとママさんしか買わないよな
せっかくフリードとの差を縮められたのに、元に戻るわ

オラ系だと主婦とか奥さんが実権握ってる家庭は避けそう。結局無難な顔が1番だよ。

>>39
まだベストカーの情報信じる人いるんだ？

ハリアー顔にならないかなぁ
(´・ω・`)

1ヶ月前のスパイショット以降、目撃情報全然だな
早くフロント見たいなー

https://cartune.me/notes/ddMUqJcI3j

関西でオフ会あるみたいよ

シエンタ情報まだ

現行引き継いだ個性的な顔だったら、古くてもフリードかな

>>47
カローラクロスみたいでも良い

ノアヴォクみたいに2種類出して欲しいね

ダイナミックフォースエンジンと新プラットフォームは期待してるけど
デザインが気に入らなかったら現行乗り続ける

夏に出たとして納期がどのくらい掛かるかだよね。乗り換えるならHV1択だけど、半年以上は覚悟しないとだろうな

スライドドア廃止してほしい(´･ω･`)

くだらねー釣り

ガルウイングのファミリーカー

エンジンをもうちょい良いやつにして非力じゃなくなればそれだけで良いんだけどやっぱ無理なのかね
燃費悪くなるのかな

>>56
スライドドアがいいからシエンタを選んでるんだけど
ヒンジドアでも良ければヤリスクロス買ってる

>>59
スロコン付ければいいんじゃね？
ハイレスポンスに設定すればフィールはかなり変わる
まあパワーアップというより5踏んだとき5燃料噴いてたところを7とか8噴くようにしてるだけだがら燃費は当然悪化するけど

知り合いが新型ヴォクシー納車してた。
あんなデカいのいらねー
はやくリッター30km超えの新型シエンタが欲しい。

>>61
そんなのあるんだ
無知な俺にはすげー良い情報だありがとう
費用いくらかかるんだろ

中古で2013年式のブラックいいなと思ったけど、インテリア昭和だねー。これまだ乗ってる人って身形汚いやつが多いの思いだしたわ。

>>59
廃盤で中古しか買えないけど
アイシスおすすめ

>>63
「シエンタ スロコン」で検索したら色々出てくるよ
多すぎて分からんってなったらイエローハットとかで聞いてみたら？
2万くらいからあるんじゃないかな
取付はカプラーに割り込ませるとか簡単なものだから個人でも出来ると思うよ

スロコン入れたら加速良くなっても唸りもやっぱ大きくなるよね？
それはそれで迷うわ

シエンタのECU書き換えたらどうなる？

ピボットを、シエンタにつけてるが工賃込で3万くらい
クルーズコントロール目当てだけど、モード変更でアクセルのベタ踏みまでの時間が短くなるみたいな感じです
まあケチなのでエコモードで走ってますが

>>68
ポン付けならサブコンやいわゆるミニコンで十分じゃない？
ハイカムやボルトオンターボまでするならECU書き換えが要るだろうけど

シエンタ、安っぽいイメージがあるんでもう廃番にして欲しいわ

お前が乗らなければいい話

>>67
信号ダッシュが楽になるよ
スピード乗ったら戻してクルーズ

新型ステップワゴンもそうだけど、多少シルバーやメッキの装飾ないとちゃちく見えるのはあるね。
ガーニッシュが黒だと社用車みたいな雰囲気がある。

最近はあまり見なくなったけど
メッキのピラーカバーとか
ダサすぎたよな

現行シエンタにスロコンだけ追加しても、CVT制御がかな〜りマイルドなので思うように加速しないよ。
付けるにしてもあまり費用対効果は出ない。

>>74
そういう感性の者が多いからギラギラが持て囃されるんだよなあ
個人の好みをどうこう言ってるんじゃなくて、数の話

>>76
俺のピボットのスロコン
スピード3でもすごい加速するけど？

＞>77
おれもギラギラメッキ嫌いだわ
量産型すぎて安っぽくみえる

まだ樹脂ブラックの方が好印象

俺はメッキ嫌いだから外してマットブラックのラミネートシート貼ってるわ
メーカーロゴとか車名はしてないけど
グリルメッキ嫌いで今までの3台は全部そうしてしまってる

安っぽいと行っても実際ミニバンとしては、安いんだから仕方無い

どうせ、メーカーオプションでグリル部分は基本の艶消しブラック樹脂ご嫌なら
ギラギラメッキとかの幾つかのパターンが選べるようになってるって

わいクエロでエクステリアはイキってるみたいでいやだから内装でいろいろ貼り付けてるわ
https://i.imgur.com/abWAbLG.jpg
https://i.imgur.com/iuX4NRP.jpg

ルーミーが馬鹿売れしてるのは軽と変わらない価格なのもあるんだろうけど
ミニアルファードと言われてるオラ顔なのもあると思うよ

軽と同じ値段でも軽自動車じゃないのが重要なんだよ。
軽は事故の時危ないと敬遠する人や、家族にそういう人がいる人には良い落とし所になってる。

ポルテ/スペードもたしか安かったと思うけど
あまり売れずに消えてった原因は何

>>83
拾い画じゃなく実際に貼った写真を出せよ

>>86
知り合いにまだ乗ってる人居るけど、スライドドアの使い勝手が悪いからだと思う。
後部座席に乗るには助手の人が降りて、助手席倒さないと乗り降りし辛い。

ポルテスペイドは地味というかカワイイというか
女性に媚びたデザインだったよね
しかし左側は助手席から二列目まで大きいスライドドア一枚
というのはアイデア賞くらいあげてもいい

>>88
二列目は乗り降りしづらいのか･･
それじゃダメだ

ルーミーにあってシエンタには無い装備
https://i.imgur.com/A4jFJVY.jpg

>>87
これとかな
https://i.imgur.com/jgXXeqL.jpg

>>91
シエンタと違って内装がいいね

ファンベース民ってもしかして自分以外ここに居ない？

トヨタ、発売8カ月前に新車情報　納期延び販売店に配慮
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD170H10X10C22A3000000/

シエンくるか!

>>94
ノ

>>96
おお

ああ、あと内装のシルバーも邪魔で貼ってるわ
夜間フロントウインドウに反射して邪魔じゃね？
メーター周りとかナビ周りの縁

カングーとか好きだし商用車っぽいの大歓迎

>>98
乱視？

エイプリルフールだけど何かないのかな

荷室のフラットは使えるけどシートのフルフラット化は
出来ても使わない自信がある

>>98
精神病の傾向があるよ

カローラのガソリンが1800やめて
1500になるらしいね
1200ターボも廃止とか

>>94
フリード+と迷ってますが検討中です。使い勝手はどうですか？

>>105
自分は今月末にガソリンのファンベースGセーフティエディション納車なのですみませんまだ分かりません
自分もフリードプラスと迷いましたが価格差でファンベースに決めました

>>104
あの3気筒エンジンは踏むとすごく耳障りだから
HVにうまく誘導できるな

>>105
圧倒的にフリード
今すぐ買うならフリードだね
待てるならシエンタがフルモデルチェンジするまで購入待て

急がないなら新型シエンタの詳細が分かるまで待ったほうが良いかな。あと2~3ヶ月だけど

今年発売新型のシエンタにする
フリード来年だからパス

フリードは特別仕様車出すみたいよ 内容は知らんけど

1モータの古臭い特別仕様のフリードなんていらね

流れ豚切るけどさっき国道でDQNエルグランド海苔(約170cm痩せ型茶髪20代)と
DQNシエンタ海苔(約180cmアメフト型短髪ピアス30代)が口喧嘩してた
エルグランドの煽りが原因みたいだけどシエンタにもDQN乗ってるんだね

どんな車種でも居るよ。

スイフトとタイプRとスバル車、
いわゆるキモオタ車にはいないと思う

くだらねー釣り

>>108
圧倒的にフリードなのにシエンタ買ったの？
それともフリード乗りさんの出張ですか

シエンタ新情報まだかいな

新型シエンタと旧型フリード比べたら圧倒的にシエンタなんだよな
早うフリード出さんと

来年度フリードフルモデルチェンジするのに今年買うなんて阿呆ちゃう
しらんけど

フリードなんかフルモデルチェンジしてもそんな変わらんやろ

3列目の収納方法をシエンタか新型ノアヴォク
どちらかをパクってくると予想
5人乗りはどうなるかな

まるで生き物のヨウダ
https://www.instagram.com/p/CbzzHlBrALX/

>>123
あれ？誤爆した

新型シエンタはキャプテンシートモデル作るかどうかで、売上左右されそう。

日産から出ると噂？のノートベースのコンパクトミニバンは結局出ないのかな。新型シエンタとどっちにしようか迷いたかったのに

それよりダイハツベース6人乗りだろ

晴れた空シエンタ

やっぱトヨタ車シエンタだろ
HONDAとかＮボのイメージしかない

>>125
2列目の真ん中に人を乗せる機会と自転車を1台載せる機会。
ウチの場合は圧倒的に後者の方が多い。
可能性はゼロだろうけどルーミーに4人乗りキャプテンが設定されて
立てたまま自転車載せられるようになるならそれでもいいぐらい。

ルーミーエクゼクティブラウンジ

たしかにソリオとかルーミー後列にノアヴォクの二列目シートついてたら売れそうだな

>>127
トヨタでも売るんだよね？シエンタより全長が短くなるらしいから、シエンタの方がよさそう。

>>126
それ言ってるのベストカーだけだから出ないよ

>>127
それを言ってるのベストカーだけだから出ないよ

>>130
4人乗りは売れないから設定されないな

>>109
納車まで入れたら1年コースじゃね

ルーミーはドアとドアコンソールの継ぎ目があからさまなのがチープ過ぎる
>>94
HVファンベGいるよ
サイドミラーの縦幅がちょっと小さい以外は満足
ミニバン系で一番燃費いいし

2001年にイプサムがFMCされた時に、2列目がキャプテンシートの6人乗りが設定されたけど、あまり売れなくて、そのうちなくなりますた

フリードは3列目跳ね上げという時点で候補から消えたわ

>>139
２０年も前の話出されてもね

そもそも二代目イプサムは
海外で売ってたアベンシスヴァーソを
日本に持ってきただけだからな

イプサムはピクニックモデルしか勝たん！

新型シエンタは視認性ももう少し改善して貰えたらなぁ。後部座席サイドの窓、リアクウォーターガラスとリアガラスもう少し大きい方がいい。

中古車の比率を見るとライバルのフリードは半分ぐらいが6人乗り＝2列目キャプテンなんだよな。
時代が変わったってことだろう。
トヨタがそこを見ていないとは思われないが、問題はわざわざそこを取りに来るかどうか。

↑スパイクを除く

まだなん？

まぁだだよ

もういいかい？

もういいよ
早う出さんかい

そろそろオーダーストップか？

公式の納期案内が販売店に聞いてって出てるね

来月GW明け位には流石になんらかの情報出回るやろ。

サンルーフ選べるようにならないかな…
担当営業さんにも言ったら、このクラスのサンルーフ装着率が低いから採用しにくいとさ

トヨタが昨年8月に発売した新型ランドクルーザーは納期がさらに先送りになり、今年1月中旬現在では5年待ちとなっている。
大幅な納期遅延にもかかわらず、成約者からのキャンセルはほとんど出ていない状況。
半導体部品の供給遅れは依然として解消されておらず、納車待ちはさらに長期化する可能性が高い。

>>154
初代の前期だけ
サンルーフ設定あったんだよね

結構スライドドア修理あるみたい
まぁ、使用頻度によるみたい
これ、ミニバンの宿命かも

ノアボクもなくなったし
サンルーフなくなる傾向なのか
車中泊の時にあるといいんだよな

phev出たら買おっと

COWCOW

ev出たら買おっと

この車では遠出しないし
移動も片道十分程度の送り迎えとか買い物だから
ハイブリッドはうちの用途だと１番中途半端なんだよなぁ
アイストップもバッテリー充電間に合わねえから切ってる始末だし

サイズもスライドドアも便利だから子供が出て行っても丁度良い感じだろうなぁ

うちも同じような用途のセカンドカーとして、買ったよ
ガソリンのG

他の車もあるから買い物にしか使わない
6年目でまだ2万キロも走行してない
正直無駄かなと思うけどあると便利の2ｼｰﾀｰ状態のシエンタ

まだかいな新情報は

うちの担当は6月に発表って言ってたよ

HVのインバーターについて教えてください。
車内で750Wの家電を使っているのですが、エンジンがかかりっぱなしになります。
たまにエンジン停止もしますがインバーターを使うとエンジンもまわり続ける仕様なのでしょうか？
それとも、W数を下げればエンジン停止の時間も長くなるのでしょうか？

そりゃ使った分発電しないとバッテリー干上がっちゃうからね

メインでガソGだわ
皆シエンタがセカンドカーって裕福なんだな

うちは嫁が新幹線の駅まで片道3キロの通勤用にGクエロだよ。
裕福ではないけど、俺は51プリウスなんで秋に第一子が生まれたら更に活躍してくれそう。
今は二人で乗ると広くて申し訳無いわ。

まだなの？

発表されたら速攻で予約しないとどんだけ待たされるか分からんな

試乗はしたいからなぁ

発表前の仮予約してないと、発表されてからの予約では遅いで

仮予約てオプションとかグレードとかわからないけどとりあえず順番だけ前にいれといてもらう感じなん？

仮予約で順番押さえないと

いつも店舗では1番予約で試乗車が来てまもなく俺の車到着だったな
新型シエンタ9月くらいには乗りたい

>>95
これはどうなったの？ｗ

マイチェンまで様子見ですわ
今年10月に1回目の車検だし

新シャシのシエンタがどれほど違うか乗ってみたい
ノアヴォクは違いが分かるくらいガッチリしてるみたいだし

四角いのかしら

シエンタは情報更新ないけどベストカーがネタ投下
https://bestcarweb.jp/news/scoop/403584

フリードはミニステップワゴン、ノート派生は窮屈そう、ダイハツは見るからにダイハツ車

書いてなんぼの商売だから追い詰められて書いた記事だな

ダイハツのってあるの？
あるとすれはトヨタ版メインだろうし
わざわざシエンタとガッツリ競合する車種出すかね

ステップワゴンのAirはすっきりとしていて俺個人としては好きだな
フリードもこの路線を踏襲するならオシャレな感じになるのでは？

来年発売のフリードの事言うなんて
鬼が悪うよ　(笑)
遅すぎ

フリードいいな
シエンタの納車に時間かかるならフリードも待って比較するかな

てかフリードだけじゃなくてコンパクトミニバン群雄割拠やん
比較対象が増えるのは嬉しい

バカほど覚えた数少ない四字熟語を何度も使う
ベストカーのなんとかがまさにそれ

買取価格上がってるの？

ダイハツミニバン
ノートミニバン

なんてほざいてるのベストカーだけだからな

他社のスクープ記事には一切そんなのない

今の日産は国内専売モデルなんて100%出さないし

ダイハツも出したところで
インドネシアとかメインで売る車で
日本には導入しないと思う

その通り
ベストカーは妄想で記事書いてる

テストカーどこいった

あの目撃された車ってのも本当にシエンタか怪しいな。

新型シエンタめちゃかっこいいよ
たぶんね

>>190
ミニバンは台湾やらタイでも売れてるんじゃねーの？

フリード、スペイドやん。

>>195
ダイハツが強いのはインドネシア

>>193
テストカー目撃されるのが発売まで約半年以内とすると
9月頃までに発売されるやつ
他にそれっぽい車種なさそうじゃない？

>>167
知らん
トヨタに訊け

>>194
エクステリアの涙目無くせば、安いから現行のままでフリードに勝てるよ。初期型に戻せばまた前のままフリード圧勝だわ。
ヴォクシーも売れてるし、現行で少しオラつけば売れるね。
フリードはあれ以上たいして変えようがないわ。逆に前のエクステリアに戻してオラつかせたほうがいいんじゃないか

>>196
同じ事おもったわ

>>199
知らないなら、コメントしない方がいい。その方がみんなハッピー。

ファンベースで車中泊してる人いたら教えてほしいんだけど
後席を1番前までスライドした状態で背もたれを倒すと荷室との透き間が大きくなりますよね？
その隙間を何で埋めてますか？

>>203
ク―ラボックスとかじゃないの

専用に埋め込むやつオ―トバックスでも
売ってるよ

>>202
こんな所で嘘情報を刷り込まれた情弱に聞くよりも
トヨタから教えてもらった方が貴方の為かと

>>204
それって前席と後席の間の足元空間を埋めるやつですよね
後席の背もたれを前に倒すと背もたれと荷室との間に隙間が出来るので、そこを埋めるのに何かないかなと

空気で膨らます風船タイプの奴じゃね

>>203
後席を一番後ろまで下げて倒して後席足元の隙間を>>207みたいなので埋めてる
後席前に出してわざわざラゲッジのど真ん中に隙間作って埋めるとかマゾ過ぎだろ

CX-60は発表早いね、今秋だのにな
シエンタは夏なのに早うだせ

あと3ヶ月だけど本当に夏にでるのか

>>39
最新号でやっぱり８月かも！とか言ってるで。

クリトレより精度低いってどうなんですかね。

オーダーストップがいつとか、もうスケジュール出てたん違うのか

>>211
うちのディーラー情報だと6月に発表だそうです。

トヨタがもったいぶる時は何かドッキリがありそう
EVラインナップ発表の時みたく

カタログ流出はよ

昨年6月に特別仕様車のセーフティエディション2が発売され、その後何もないからな。

>>211
ん？最新号では「夏予定だったのが来年に延期した模様」て書いてない？

>>213
去年聞いたんちゃうんかw

ヤリスのプラットフォーム流用して既存の内装を流用、後は外装考えればいいだけだとこれもアクアなりヤリスに似せればいいだけだと思うんだけどなんで時間かかるんだろ、半導体不足？

>>217
それは前の号。最新の5/10号ては前号のは間違いみたいゴメンゴって書いてるよ。

>>220
そうか、失礼
わざわざ訂正入れるって事は信憑性高いのかな

シエンタは中古やすいね。200でハイブリG、パノラ9インチナビ9000km、新車買った瞬間暴落だわ

最新情報ださんなら、思い切ってステップワゴン買うぞおらぁ

まあだだよ

>>220
5月10日号、4月8日にもう発売されているの？

>>225
雑誌って１ヶ月先の号が出るのは当たり前じゃん

半導体やらリチウムイオン電池の都合がつかないんだろうか…
来年ってだいぶ先だなー、リリース時に既に陳腐化してるまであるわ

>>222
それ事故車とか訳あり車じゃないの？
大体240くらいだよ
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S077&;AL=1&SORT=1&STID=SMPH0001

色によるよ

デラでも新型話しされたわ
そろそろだな

>>228
ネットは高いな
後期GでLEDライトで170万。パノラ9インチナビも付いてたわ

>>231
ネットに載ってない実店舗でその値段なの？
それともオークションとか？

>>227
よく読め
来年つったけどやっぱ今年の夏だわって話だぞ

>>233
分かりにくいわw
今年の夏ならどっかのディーラーさんが言ってたみたいに6月発表かもしらんな
興味あるから待ち遠しいわ

https://creative311.com/?p=137356

晴れた空シエンタ

とうとうきたわね

>>226
今回のような場合我が県だと
昔は4月11日発売で東京は1日早いと聞いていた。
今は我が県4月10日発売。それなら、東京は4月9日だと考えた。
それが、1日早かったから聞いた。

>>237
何が来た？

>>238
昭和基地の人？
離島？

昨日ディーラーに点検で行った時に聞いたけどもう受注停止だってよ
予定通り7月に出るってさ

現車ノアですが買い替え候補です
今度はロール感が弱い車が良いのですが、シエンタのロール感はどうですか

ロールが嫌なら背の低いクルマにすればいいじゃん

>>243
自宅駐車場の関係でスライドドアが良いんですよね、シエンタは背が低い方だからロール感はどうかと思いまして、勿論試乗は何度もするつもりですが

シエンタのロールはタントやNBOX、ノアやアルにくらべるとかなりマシだよ
アクアやセダンほどではないが

>>241
よしよし…いいぞ！
だんだん報告が上がってきたな

あまりにも情報が無さすぎるけどな
全高はワンチャン1700超えんじゃね

https://car-geek.com/toyota-sienta-new-fmc

何このベストカーのパクリサイト

FREEDが7月30日が2度目の車検なんだけどデザイン次第で買い換えたいなぁ

>>246
俺も来週聞いてくるわ

>>242
釣り友達が80ヴォクシー乗ってるけど足廻り換えてるからノーマル同士の比較ではないが
やっぱ全高が低いぶんコーナリングも高速もシエンタが安定してると思う

でももう現行は在庫車しか買えないみたいよ？
（レアカラーは無いかも＆メーカーOPは付けられない）

>>250
納車間に合わないと思うよ。

9月15日が車検なんですけど、それまでは間に合いますか？

無理だろ

軒並み納車半年待ちだもんな

そうですか…
ありがとうございます

>>176
って言ってる方もいますが、そういう時ってもう買うって決めてたり、実車見なくてカタログだけで仕様決めて契約しちゃう感じですか？

まだカタログもないと思うよ
先行のノアボクで納期の遅いオプションは頭に入れておく

シエンタ純正リアのエアサスって移植できないのかな？

>>253
一時的に無くなっても
他にも車はあるから困らない。

半年待ちを一時期とは言わんだろ

半年位、1台減ったところで気がつかないって（笑）

ならそのクルマ要らないよね
使う時だけレンタカーかタクシーでいいんじゃね

>>262
車、要らなくね？ よく言われる。

また変なやつ湧いてきたな

>>264
ヨボヨボのひいばあさんの送迎用だけの電動スライドドアが目的でかった車
いちいち降りていってドアの開閉をしてやれば一時不便なだけで普段使ってる車で良いってこと。
買い換え理由は、月に数回乗るだけでも最新の安全装置が欲しいかと。

>>265
いちいち変なやつに個人的な諸事情を丁寧に説明せんでいいで。

車検通した方がいい

7月にはには納期1年になってたりして

こんな混乱期に焦って買うやつはアホ

新型待っている奴もアホだな。

なんだとーッ！？（あほ）

同じアホならー♪

>>242
感覚的なものは人それぞれなので試乗をお薦めする。
ノアより悪いと言うことはないだろうけど所詮はワゴン車なのでお察し。

踊らされなきゃ損、損♪

シエンタかノアボクか悩むなー
まぁ500万弱もだせんけど

ねえまだなの？
おっせぇわ

お前がイライラしたところで発表が早まるわけでもなし
うんこして寝なさい

>>275
シエンタ一択やん

>>275
ノアヴォクは最上位グレードのハイブリに
オプション増し増しで480くらい
装備やオプションを我慢するか、車格を1つ落とすかは悩むね

中古車買取値下がりしてるのか？
早く売らないとヤバそう

早く新車探してるがなかなか発表されない
売れに売れない

今は中古車も球数減ってるもんで値下がりはないだら

という話だったけど、ロシアのアレで急激に値下がりしてるとか

発表ないならフリードにしようかな

新型フリード来年発表で長いなあ

>>284
どうぞどうぞ

>>283
それ以上に半導体不足が深刻

>>284
マジで車検絡むならフリード買ったほうがいいぞ
ちなみに買った後で後悔してシエンタスレアラシに来るのやめてね

妻の両親家族や子供の友達家族を乗せて荷物まで積めるのはノアボク
シエンタ、フリードでは7人まで乗れるけど荷物までは厳しい

一方でノアボクにオプションつけたら500万弱、おまけに坂や細い道路が多い川崎ではいささか妻の運転に不安が残る…

無理してでもノアボクを買うかシエンタフリードを検討するか難しい問題だ

レンタカー

なら80系のノアボクでええやん

今軽に乗ってて非常に怖い思いをしてるので事故って迷惑かけたり自分が死ぬ確率を減らしたい

その為にはセーフティセンスver2相当以上の車が検討対象になる
そうなってくるとヤリス、次期シエンタ、ノアボク、ステップワゴンしか選べなくて後者2つはとにかく高い

新型シエンタ買って旅行の時だけレンタカーが現実的なのかなぁ…新型シエンタも決して安くは無いけどね

荷物ならルーフボックスという手もある
と思って買ってみたが一度も使ってないｗ

ノアごときが高い時代だもんな
大変だわ

次期シエンタにキャプテンシートないなら普通にフリードありだわ

>>295
FREEDはノアより高いよ

そもそもキャプテンシートなんていらねえだろ

>>295
ほぼ無いからさっさとフリードにしときな。

>>297
ホールド性求める層にはキャプテンシート必須

まあ＋を除いたフリードの半分がキャプテンなんだから日本でもっと売りたいならキャプテンは必須。
問題はトヨタがシエンタを日本でもっと売りたいと思ってるかどうか

発表おせーなぁ

>>299
シエンタでどんな運転してるんだよ…
大型トラックにバケットシート必須って言ってるようなもんだぞ

キャプテンシートのフリード良いけど隣りの家の人がフリードなんで同じ車はちょっとね

自分みたいに身近な人と同じ車は、真似したみたいで嫌と思う人もいる

で新型シエンタ期待

>>297
後席にメイン誰を乗せるかだね
大人ならキャプテンいいけど子供ならベンチがいい
まぁ後ろに大人乗せるならノアヴォクにするけど

2列目の真ん中なんてどうせ補助席なんだから、3つも補助席要らん。
その分、2列目の居住性に振って欲しいという人は一定数いるだろう。
ノアヴォククラスでも結局2列目中央と3列目は補助席だし。

シエンタのタクシーは見たことあるがフリードのタクシーは見かけない。

>>306
ドアの開閉が糞 遅いからじゃね？

ホンダ自体見ない

>>293
荷物積むならルーフボックスしかないよね

>>306
乗り心地、耐久性、整備性でシエンタが圧勝してるからね
まあタクシー専用車のJPNタクシー買えって話なんだけどね

>>310
あれめちゃくちゃ乗り心地いいわ、空間も広いし

新しいのはSUV chickなの？

いっそ派生でTJクルーザーたのむ

>>311
ダンパーが極太だからな

リークまだかよ
はよ買いたいねん

>>303
向かいがシエンタだけどシエンタ買ったぞ
前期後期の違いはあるけど

四駆の寒冷地買うぞ
見とけよ

ディーラーで仮受付始まってるぞ

>>306
HONDAのくるまでタクシーやらある？
パトカーも見ないなぁ

日産は多い印象

家族いないし後ろで寝たいからキャプテンシートいらん

>>303
30プリウス流行ったとき玄関から見える範囲で7台あった。
俺も乗ってた。
今のFREEDも見える範囲で4台
Z34買った時は隣も買ってた。
それも納車3週間違い
車種被るとか気にしたら負け

うちの近くはシエンタばっかり…
1駐車場に3台止まってるところまである

逆にフリードを全く見ない
トヨペットが近すぎるせいかな

うちの近所だとノア・ヴォク>>アルファード>シエンタ
って感じだな。
我が家の黒シエンタが一番可愛いけどww

>>316
前期後期の違いってフォグランプのとこが丸か三角かってやつです？

>>324
グリルもヘッドライトもテールランプも違う

今前期シエンタ乗ってるけど前は後期が良くて羨ましいけどバックは前期の方が良いね

バックが好き

シエンタの査定額なんだけど、
5年落ち
走行距離4万キロ
色ブラウン
ガソリン車
グレードG
純正ナビ
シートヒーター
これで65万てどうなの？
仮に車体が綺麗な状態だったらいくら位が妥当なの？

今日カローラ系ディラーで聞いたところ
記者発表は7月予定とのこと

>>328
相見積もりでもしなよ。中古なんて時期、個体差でかわるんだから。

>>328
>>330の言うとおりネットの一括見積もりすれば困る位問い合わせの電話があって想定以上の高値で売れる。

>>328
減価償却で考えれば妥当な値段
プレミア付くような車でもないので、200〜250万の車だと1年で33〜40万価値が下がっていく、多少色付けてくる企業もあるけど

>>328
ブラウンは人気ないからね
白か黒なら20万は高くなったかも

>>328
左右、後ろぶつけて凹みあり
5年落ち16万キロHV青でも60万だったからもうちょい行けそうだけどな

>>328
まず自分の車と似た条件の車を買う場合いくらするかを調べる
そこから20万引いたぐらい査定ついてたらまずまず

>>328
妻の車なんでよくわからんけど
白
3.5万キロ
シートヒーターなし
で、ほか同じかな
つい最近外車ディーラーで見積もり取ったとき下取り115万だったよ
結局新型シエンタ買うらしいけど

シエンタHVの大量リコールきてる

>>337
見てきたがこれって前のリコールと同じで対策品交換だよな。
樹脂ヘッドカバー交換のやつ

>>328
俺が100万で買いたい

>>338
前期は無しで後期から標準になった

確かアクアやヤリスも同じエンジンカバーだったし
それで防水が不十分なら
ワイパーカウルの形状変更の可能性があるね

ハイブリッドだけか
今月末ガソリン車が納車だからホッとした

>>327
やっぱり騎乗位やで

エンジンを点検し、異常があった場合はエンジンを新品に交換らしいぞ

328です。
皆さんありがとうございます。
中古者販売では似たような条件で大体100〜140万の車体価格ですね。
とりあえずで買取店で査定してもらった額が65だったんですが、一括査定して今日と明日に何社か来るので聞いてみました。
100万で買い取ってくれるならすぐに判子押しますよ笑

>>341
ちなみに、いつの発注でしたか？

また壊れたのか

やっぱりフリードかな

じゃあね

フリード無いわあ

トヨタが無理な値下げを下請けに要求するから、リコールが絶えない。

MC辺りでで防水のリコールあった気がするけど不十分やったってこと？
別の部分？

国土交通省は4月13日、ブレーキなどに不具合があったとしてトヨタ自動車の「ハリアー」「シエンタ」など12車種、約35万台をリコール対象にしたと発表した。
いずれも社内外からの情報提供で発覚したという。国交省はユーザーへの通知や、公式Webサイトでの告知を求めている。
　リコール対象となったのは、トヨタの「ハリアー」「RAV4」「RAV4 PHV」「ミライ」「ランドクルーザー」「シエンタ」、レクサスの「NX250」「NX350」「NX350h」「NX450h+」「LS500h」「LX600」。内訳は2015年5月7日から22年3月12日に生産したシエンタが25万9991台、20年4月28日から22年4月4日に生産した11車種の8万8161台。
　国交省によると、シエンタを除く11車種ではスリップを防ぐ「横滑り防止装置」（VSC）の制御プログラムに不具合があり、VSCが作動しない可能性があるほか、車体の溶接不備で亀裂が生じ、安定走行を損なう危険性があるという。このため、プログラムの修正や溶接で補修するようトヨタに求めている。
　シエンタについてはエンジンの防水性能に不具合があり、経年劣化で防水性が低下。雨水がエンジン内に浸入する恐れがあるという。最悪の場合、エンジンが破損し、走行不能となるとして、改善を求めている。
　リコール対象の車種や型式に関する詳細は、国交省公式Webサイトで公開している。

カイゼンカイゼンでコストダウンしすぎなんだよ

明日にでもディーラーに連絡したらすぐに対策してくれるのかな？

今から中古のシエンタ買ってトヨタに持って行けば
無料でエンジン新品になるってマジ？

>>355
エンジン壊れとるやんって中古値切るんもセットで

>>351
別の部分だね
インジェクターから雨水が侵入するって事象自体が改善できないので、エンジンルームに水が入る経路を潰してるって感じ

トヨタ25.9万台リコール　エンジン破損の恐れ
2022/4/13 18:06 共同通信社

トヨタ自動車は13日、防水性が低下してエンジンが破損し、走行不能になる恐れがあるとして「シエンタ」25万9991台（2015年5月〜22年3月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。

国交省によると、ハイブリッド車（HV）のフロントガラスとエンジンルームの間にある樹脂製の部品の防水性能が不適切で、雨水などがエンジンの燃焼室に入ることがある。
内部の部品が変形して異常音が生じ、最悪の場合は破損することがある。これまで27件の不具合の報告があった。

https://www.47news.jp/news/7654919.html
https://www.goo-net.com/carphoto/10102058_201507c.jpg

トヨタリコール公式
https://toyota.jp/recall/2022/0413_2.html
https://i.imgur.com/xNUdp0C.jpg

マジかよ
お詫びとして新型に交換とかならないかな

なる

>>345
2月中旬でした

27件の不具合って実際にエンジン破損したのかね？走行中ならゾッとするな。

プラグホールにホースで水ブッかけてけ持って行けばいいのか？

エンジン交換して直せよ

わいのしシエンタはトヨタ認定中古車

エンジンルームが綺麗に洗浄されていたんだけど、これ大丈夫なのか？

新型遅れそうな案件だな

>>361
ありがとう。
楽しみですね。

ヤフコメに
8月納車なのにキャンセルできないかな
とか嘘ついてるやついたな

8月とか新型出てるのに旧型納車のわけないだろ

記事にもハイブリッドだけって書いてもらいたいわ

新型エンジン交換希望
2015年製

異常があればエンジン交換だって

ガソリン車も心配だわ

>>366
なぜ？
リコールするってことは対策案あるってことだから問題ないだろ。

シエンタいつも前期の写真掲載するよな

>>374
前期メインのリコールだから仕方ない

前期ガソなので対象じゃなく残念ですわ

少なくともシエンタはハイブリッドガソリン関わらず
エンジンルームをシャワー水洗浄するとウォーターハンマーで
エンジンが壊れるってことかな

https://news.yahoo.co.jp/articles/5010c3e0cb5db732f65638b8a8138a1856faf397

4月前半でオーダーストップしてるんか、もう現行新車で買えないね

>>378
売れ筋カラーとグレードなら在庫があるかもよ
もしあれば在庫処分の最大値引きしてくれるハズ

来年フルモデルチェンジ(予想)と毎年言われ続けてようやく来たか

こんな時期に現行の新車なんて買うわけないだろ

>>381
値引きしてくれるぞw

昨年の4月に新車で買ったけど、またリコールかよ…2回目だよ

自分は新品部品に換わるぜラッキーと思ってる

リコールしてるなんて真面目じゃんとしか思わんわ

何時間かかるんですか
リコ―ル
待つのが苦痛なる

近所の元トヨタ店はコーヒーおかわり自由とクッキー出してくれる
もちろんWiFiあり

>>386
１時間ですむって

流石にVSC不具合とエンジン破損の可能性あったらリコールするだろ。命に関わる。

リコールの予約完了

あんなところもガソリン車とHVで違うパーツ使ってるんだね

この部品不足で車すら作れないのに
リコール用のエンジンが用意出来るとは思えない
変える気無いのに異常あれば交換しますってリップサービスしてるだけだろ

馬鹿丸出し

>>391
エンジンが違うんだから
当たり前だろ

結局3年前のリコールは対策になってなかったということけ？
前もガソリン車は対象じゃなかったけど、結局のところ根本原因はエンジンルームに雨水が侵入したら、エンジン内に水が入ってしまうというハイブリッド用エンジン固有の問題てことなの？

これで
3代目不人気になればすぐに買えそうで嬉しい

>>394
カウルルーバも交換なのかと勘違いしてますた

>>396
なるわけないからぬか喜び

>>387
元トヨタ店ってなに

400

>>399
合併して名前変わった

岐阜トヨペットが好き

今はトヨタモビリティ県名･地域店って感じよね

>>383
二回目？

不細工な外見なうえに中身にも障害があるのかよ、やっぱシリーズ物の二作目は駄目だね。新型はやく

あれか、小学生が好きな子にブスって言って泣かしちゃうやつか。

釣れますか？

>>405
新型のエクステリアもだいたい同じやろ

>>405
ダイ・ハードは2面白いじゃん！

現行でも二列目はステップ長が低く乗降しやすいから一般のユーザーだけでなくタクシーや高齢者介護施設でも一定数売れていたがモデルチェンジしても乗降しやすいのは残してほしいね。

ターミネーター2、エイリアン2

>>388
ありがとうございます

はよ発表せーやトヨタ
おせーなぁ

夏まで発表ないだろ。

テスト車両のリーク遅いな

つまらねぇー板だな
毎回同じコメの繰り返し

>>410　床が低いだけじゃもったいない
二列目に座ったままで足を外に投げ出すと地面にしっかりつくのが大きい
フリードのベンチシートだとかろうじてつま先がつく程度(キャプテンシートじゃ無理)
ソリオやルーミーはそもそも足を投げ出せない

二列目に乗り降りする人のしぐさ、手荷物をどこにおく？どこに手を添える？右足から乗る？腰を下ろす？座りなおす？
現行シエンタの奇跡の二列目は是非とも残して欲しい

たぶんシエンタ買う。
今年3月に車検通したばかりだから2年の猶予がある。うかうかしてるとまた車検来ちゃう。はよ出して。

新型のエクステリアはヤリスの顔と予想してる
バンパーのくまみたいなやつは人気無いので無くなる

そしてノアボクの車格が上がったからそれに応じてシエンタもでかくなるんでないかな

まだヤリス顔とか言ってる情弱いるんだ

ヤリスが発売したのは2020年2月
デザインしたのはもちろんその前であって3年は前になる

今さら新型シエンタが3年近くも前のデザインの顔を採用するわけないだろう

しかもヤリスは夏にマイナーチェンジって言われてるのに

シエンタ乗りってチンタラ走ってる奴多くね？
道交法27条2項守れよといつも思うわ

そっか、>>422君はおりこうだね

>>422　ごもっとも！
ぜひ110番通報してからもう一度お越しください

>>421
ヤリスで使われとるGA-B使うんちゃうんけ
完全一緒になるとは限らんがエクステリアの部品を共用するならばパーツパーツでは似てくるんじゃないの？まさかTNGA知らんとか？

本当にあのデカプロボックスみたいな見た目で出るの？

そんなにヤリス顔が良いなら
ヤリス乗れば良いじゃん

同じプラットフォームのヤリスとヤリスクロスが全然外観の共通点ないしプラットフォームで顔は決まらんでしょ

プリウスとカローラ、C-HR、ノアヴォク、カローラクロスだって
同じプラットフォームなのに
顔が全部違うのにな

エンジンは4鬼頭ですか？
3亀頭ならFREED買う。

>>425
知ったかか？
TNGAはエクステリアの事じゃなく、プラットフォームだぞ。