【F20】BMW 1シリーズ Part52

※前スレ
【F20】BMW 1シリーズ Part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565345652/
【F20】BMW 1シリーズ Part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571486046/
【F20】BMW 1シリーズ Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579834130/
【F20】BMW 1シリーズ Part44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586085070/
【F20】BMW 1シリーズ Part45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592121368/
【F20】BMW 1シリーズ Part46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598496098/
【F20】BMW 1シリーズ Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602596077/
【F20】BMW 1シリーズ Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610129233/
【F20】BMW 1シリーズ Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618709202/
【F20】BMW 1シリーズ Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629126637/
【F20】BMW 1シリーズ Part51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642116818/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

いや、トランクリッドオープンの警告出てる間はそもそもバックモニター映らんだろ

自分もたまにだが「後方カメラが接続されていません。」ってメッセージ出るわ。
ドラレコなんてほぼ触らんしいざという時録画できてるのかなと

>>152
三日間症状変わらなかったが
突然正常になった
これだから輸入車は
やめられないね

ドラレコどこでつけてます？
オートバックスとか行ったらすぐに取り付けてもらえるもんですか？

>>156
素直にメーカー純正の方がいい（料金に取付工賃も含まれる）。
安いの買って工賃のみで…って自分も考えたクチだけど持ち込みは本当に塩対応よ。前後で各2～3万（工賃だよ？）とか平気で言われる。
その上（外車に乗ってるくせにどんだけセコいんだよ小者が）みたいな顔をされる。

じゃあその店で買えばいいのかと言うと、工賃は各1万程度になるだけでしかも時間半日とかもこれまた平気で言われる。
その上（嫌ならよそ行けよ面倒くせえ空気読めよ）みたいな顔をされる。

あなたが知り合いによほど腕のいい整備士がいるのなら話も変わってくるけど、でないなら素直に純正の方がいいと思う。
自分の時はコミで10万だったか…まあ今は上がってると思うけど、何なら使い回せるかも知れないしいざという時のためのモノだからケチらん方がいいよ。

ドラレコは自分で付けたな
シガーソケットから電源取ってモールの中ケーブル入れ込むぐらい自分でできる
バッテリー内蔵のものやシガーソケット型のバッテリーとかもある

モニターが無い純正ACE2.0だけは全く使いもにならん
画質は良いが音も最悪
ディーラーでも勧めてこないレベル
社外の5000円程度の安物の方がよっぽど使える

自分で付けた、社外ナビ連動。

みんな社外ならどこいら辺の付けてるの？
ユピテル、コムテックあたり？

ユピテルのSN-SV70cってやつ。
リアカメラも付ければ良かった。

フロントだけなら頑張れば付けられなくもないんだけど…まあ輸入車はそれでも難易度高いが
リアはちょっと詳しいくらいじゃ無理ゲーだわ

後ろのシガーソケットから付ければ簡単
無くても前からシート下這わせればok

このクルマなら国産車よりも取り付け楽だけど

オートバックスでコムテックの前後2カメラ取り付けたけど工賃込みで3万くらいだったような

3気筒でケミカル以外のカーボン除去した人いる?
いたら感想と費用を教えて欲しい。

3気筒はBMじゃないよ

>>167
ケミカル以外ってエンジンばらすってことかな。
まずヘッドカバー外して状態見てみたら？

ドライアイスブラストの事だろ。

どんな運転してるとカーボン除去なんかしたくなるの？？

3気筒は捨てたら？

タイヤ斜めにしてたりしてｗ
昨日もバカクラウンがしてたけど…恥さらしてます～って気付かんのかな

ttps://news.livedoor.com/lite/article_detail/22662077/

研修医だというのに、高級外車のBMWで通勤していたという。

>>174
おもしろい

女子高生と乱交パーティーし、児童買春の容疑などで逮捕された34歳医師
研修医だというのに、高級外車のBMWで通勤していたという。研修医の給料ではとても買えるシロモノではなく、裕福な家庭のなせる技である。

車はF20Ｍスポ、研修医でも給料は十分出るのに
とても買えるシロモノではない、と書く記者の常識がおかしい
きっと最近の国産車の価格も知らないんだろうな

高級外車なんて書かれるとM8とか想像したら1尻でこっ恥ずかしいじゃねーか
私立医大のボンボンは学生のうちからベンツポルシェは普通です

ゴリラナビを使っていたけど、壊れたｗ
またゴリラを買うか。。。
みなさん、ナビはどうしてる？

Android

前期はゴリラ似

Google ナビでいいじゃん
据付ナビも付いてるけど全く使ってないわ

普通に純正使ってる

固定の方法までは分からんけど、GPS付いたタブレット端末でいいような気が。

>>180
がいこつに見える

RFT、一本8万て妥当…ですかい？

しらん、わしは脱RFTで1本8000円じゃ

ネットで探せばそんなにしないけど持ち込みでタイヤ交換をしてくれるところも探さなきゃいけない
そういう手間ひまかけられないならディーラー任せの言い値で換えるしかないだろうね

そやね、取付店に+1万くらいは別途必要

自分も脱RFTするつもりで、大手アジアンタイヤの取扱店に相談に行った結果、純正RFTタイヤが2倍位で収まるってことで、結局そこでRFT継続したな。
フロント2本で6万くらい。ただ、昨今の値上がり前なので参考程度に。

認定中古屋でMスポーツモデルはランフラットで足回り組んでるんでノーマルはNG、ってんで
価格聞いたらそんなもんか～って思ってたら一本分の価格ｗ　メーカーも一流どころとはいえたっかいねえ
しかもその店、10月から更に値上げするんだと

ランフラットで足回り組んでるって言ったって
ゴツゴツ感を低減するためのセッティングを少々してるだけだろ
そんなの脱RFTで得られる乗り心地の良さに比べりゃ取るに足らない程度の事
自分で判断する能力が無いなら店の言う通りにしておけばいいが

素直に高いタイヤ買う金が無いと言っときゃかわいげもあるがｗ

型落ちエントリーカーのスレで高いタイヤマウンティング
かっこいいw

逆に安いタイヤ履いてると高いタイヤは無駄だと気付けるよ
でも高いのを買ってくれるお客様は大事だからそのままでも良いと思う

ミシュランのオールシーズンにしたかったから車検時にディーラーに持ち込んで交換してもらったよ

ナンカンからポテンザにしたらアジアンに戻れなくなった

ランフラから安定のfk510にした。

Mスポーツじゃないってオチじゃないよなｗ
履き潰したら脱ランフラットって人が多いがディーラーには注意とかされんかった？

むしろDの担当が乗り心地良いって驚いてたよ
俺も代車乗ると硬くて乗り心地悪って思うし

ランフラット初期は乗り心地悪いってのは
よく言われたけど今のもそうなんか?

>>199
初期のものよりはマシだけど
サイドウォールが潰れないように硬くしてる以上当然乗り心地には影響するよ

>>196
自分もFK510に換えたんだが、アスファルトに縦溝が掘ってある区間でタイヤが共振みたいな感じで震える。
Mスポ前期型の標準サイズ（17インチ）。
他は文句ない性能だけに残念でならない。

脱ランしてアドバンスポーツにしてる。
現在故障でDに入庫中なんだが、代車の2尻のランフラの硬さに閉口してる

タイヤが値上がりする前に脱ランフラしたよ奮発してスポーツぼいPS5
乗り心地とハンドリングが激変したぜ

>>202
どこが壊れましたか？

今４年目の１年点検終わったところで特に異常なし。
初外車で怖かったから５年延長保証入ったけど無駄になりそう。

>>204
2回目車検直前にタービンが壊れましたorz

延長保証入ってて損はないですよ

延長保証って保険だからな

タービンが壊れることなんてあるんだ
ぶん回してすぐにエンジンオフにしたとか？

>>207
10万キロ走ってるしなんとも

盆休みに旅行で峠道走ってたらポーンとエラーメッセージ出ました

帰ってからDに駆け込んで調べてもらうとタービン本体のエラーとのこと。
ブーストが既定値かからなくてエラーメッセージが出たみたいです。

>>208
峠道って事は負荷の大きい状態だったのかな
俺のも10万キロ超えてるし気をつけよ
ちなみにタービンの冷却ポンプって不具合無かった？

>>209
ここ最近燃費落ちてたんで、ブーストがかかりにくくなってはいたんでしょうね

フロントの人に聞いても、ターボチャージャーASSY交換したので詳細はわからずじまいでした

>>210
保証切れてたらどれくらいの修理代金になるのか聞いてみた？

ノーマルタイヤに戻した人ってサイズ・扁平率・ホイールは同一にしたの？
インチアップとかした人います？

タイヤサイズは同じホイールも純正のまま

おすすめタイヤ教えて。
ヨコハマのアドバンス、ファルケンのFK510あたり？

>>213
おもっきし見逃してた…ありがとう。

>>212
ホイール替えて4本とも225/45-17にした。

>>216
どこのメーカーにしたんですか？

ミシュランPS4S

>>217
レーシングダイナミクス

5年目車検でDラー行ったら5～7年目のBSI2なるものと7～9年目のBSI3なるものが新サービスとして設定されてた。
乗り換えたい車が出てこないのでありがたい。

>>211
48万でした。

何故か書き込めないorz

>>212
前後とも225/40R18にしました

タイヤで聞いた者です。皆さんありがとう。
やっぱりいいタイヤ履いてるんですね。

俺はナンカンだよ

>>220
この話、自分も来春5年目車検だけど朗報だな。
118dだけど、サイズ感、パワー、燃費含めてトータルで気に入ってて、今のところ全然他の車を考えられないから、調べてみよ。ありがとー！

>>225
車検のDMにはついてこなかったけど、Dラーに行ったらテーブルにパンフレットがあったよ。ちな都内のDラー。営業さんに聞いてみて。

もうすぐ7年目車検
大きな修理があったら最悪手放さなきゃいけないからドキドキだわ

結果教えてね

>>227
タイヤはランフラット、ノーマルどちらを履いてるんですか？

俺は7年目の車検で総額14万でお釣りが来たよ。
明細を細かく見てないけど入庫時に自賠責他で8万、引取時にオイルフィルター交換と点検で6万だった。
7年でトラブルらしいトラブルは無いんで当たりだったのか、今時のクルマなんで輸入車でもこんなものなのかな？

>>229
タイヤは脱ランフラ済です
2年前に交換してまだ1万キロも走ってないので今回は大丈夫なはず

>>231
ありがとう、参考になります。
m(_ _"m)

>>230
Dラー？
バッテリーはいつ換えた？

２回目5年の車検でディーラーで純正バッテリー交換しました。工賃で4〜5千円かかった記憶があります。

バッテリーはいくらでした？

2年前なんで記憶が曖昧ですか工賃込みで5〜6万だった気がします。

>>236
ありがとうございます。
m(_ _"m)

インテリジェント・ボイス・アシスタントの2回目の更新（3300円/年）
したいのだが見つからない、、、

ナンバー変更でプレート外した人います？
封印とか国産車と変わらんのかな？

国産も外車も同じナンバーじゃん。

>>240
まあそうですね…ありがとう。

今日2018スポーツ売ってしまった。
コロナによる仕事低迷につき。
180だった。
今までありがとうー！！

2018年の素のスポーツが180万で売れ…るわけないよな？？
どう読んだらいいのか、、、

車検通したばかりの7年落ち17,000キロの118i Msp白　を売りに出したら80万位つくかな？
タイヤは溝はあるけどヒビが入りつつあります。

今は装備の整ってない新車より何の不足もなかった中古車の方が高いから全然イケると思う。

>>243
ホントですよ
◯ッグモーター

ビッ〇モーターとかガリバーとかって全然いいイメージないんだけど、結構高く買ってくれるんだな。
相当昔だが平塚の国道沿いにあったガリバー、いっつもベンツの9999ナンバーが停まってたな…。

ビッグは知らんがガリバーはロクでもないのは正解
客を客とも思ってない

ビックは一番高く提示してくるんだけど
なんくせつけて下げてくるから参考にならん

180万は勝ち組だろ。

国産車ディーラーで118iを査定後、閉じてるはずのボンネットの片側が浮いていた
2ヶ所のフックを知らないんだろうな、片側だけ押したんだろうなあ、落とせばいいのに

>>251
因みに次のお車はなんですか？