>>154
正直、80年代後半〜現行の
イタフラ車のMTは故障しやすいと思う。

トランスミッション自体の故障は少ないが、
クラッチのダイヤフラム、
レリーズベアリング・シリンダなんかと、
シフトリンゲージ周りなんかが弱い。