探検

【MAZDA】3代目ロードスター Vol.158【NC】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/19(土) 17:34:53.69ID:WEo/yEOX0
NC3以外はゴミ

前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.157【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626994111/
2022/03/19(土) 17:35:55.51ID:WEo/yEOX0
番号間違えたわ
このスレ落として
2022/03/19(土) 18:08:49.38ID:aKqHansB0
実質160？
知らぬ間にncスレが全部落ちてるな

ncが気に入りすぎて2台持ちになったわ
ndも試乗したんだが買い替える気にならず
隣県に駐車場を借りてボディカバーかけて保管
たまに入れ替え
2022/03/19(土) 21:34:35.64ID:G2VolVr60
NC買った
１ヶ月乗り回して概ね満足なんだが電スロだけがどうしても馴れない
遊びが大きくてワイヤーのように引っ張る重さも無いからONの場所がわからず発進でギクシャクしてしまう
アクセルバラして対策するか馴れるしかないんかなあ
2022/03/19(土) 22:02:12.40ID:AhrF8OB10
>>4
ECU書き換えかスロコン入れるしかないよ
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/19(土) 23:03:40.23ID:f9KJl++f0
ECU書き換えたが発進時はそんな変わらん　軽量フライホイールにするか
2022/03/19(土) 23:09:21.64ID:EphIIMAi0
バッテリー外してリセットしてみるとか
2022/03/19(土) 23:18:16.98ID:G2VolVr60
>>5-7
ありがとう
そう、発進時なんだ
スロコンは入れててバッテリー外すリセットもやってみたけどやっぱり変わらない
調べるとどうも物理的な遊びで、アクセルバラして対策してる人はいたけど、他に方法ないかなあと思って…

めんどうだけどアクセルバラしてみるか
2022/03/20(日) 13:11:58.86ID:0GSCdPYH0
うちのやつ全く遊びないからヘタりかもね
2022/03/20(日) 16:49:39.56ID:CY5AQued0
さすがに全く遊びがないことはないだろ
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 17:38:11.95ID:YAPh6QY/0
ECUに信号は行ってるけど反応が悪いってことじゃなくてペダルに遊びあんのか？壊れてるだろ
2022/03/20(日) 17:44:46.64ID:sfx4pVqf0
他人のたまに運転させてもらうと色々と結構違うよな
2022/03/20(日) 19:02:59.27ID:ffnVTjos0
気になるような遊びはないな
スロコンでマイナスに調整してる
ディーラーで点検してもらった方がよさそう
2022/03/20(日) 20:40:33.62ID:NE8ENHYX0
>>8
スロコンはアクセル開度の比率を変えるだけだから根本解決にはならんよ
ワイもそれで物凄く悩んだ結果、ECUの書き換えで解決した
アクセルの踏みはじめとかエンブレからの踏み直しとかで無茶苦茶違和感あったのがワイヤースロットル並みのコントロールが出来るようになった
でもちゃんと電スロのプログラムをよく知ってるショップに行かんとダメよ
2022/03/20(日) 20:46:23.63ID:j7SbzyAG0
なるほどなあ
生産時期で違うのかもね
因みに俺のは2006のNC1ね

因みに物理的にペダルに遊びがある状態だよ
数ミリだけど踏み込んでも反応しない区間がある
アクセル踏んだ状態から一度緩めて再度踏み込むときのレスポンスは問題ない

ワイヤーだとスロットル引っ張る重さが足裏でわかるから遊びがあっても気にならなかったけど、電スロだとその"実際にONになる場所"がペダルの重さでわからなくてなー

まあ勉強がてらアクセルバラしてみます
色々考えてくれた人ありがとう
2022/03/20(日) 20:49:31.64ID:j7SbzyAG0
>>14
書き込んでるうちにレスが…

ありがとう
ECU書き換えも検討してみます
2022/03/21(月) 02:10:18.70ID:3xHePOWf0
>>15
うん、まさにそこが気に入らない部分だった
ECUでは、その不感部分もきっちり検知してて、純正ではプログラムでわざとスロットルを動かしてないみたい
しかも高回転域ではスロットル絞ってパワー抑えてるとか
おかげでパワーから期待するような加速感が無くてダルいエンジンのイメージだったのがECUの書き換えで激変して別のエンジンになったようだった
アクセルのフィールも、ペダルに足を置いて親指に少し力を入れる、みたいな操作にも思った通りの反応を示すようになった

思わず長文書いてもうたけど、そのくらい印象が変わるから10万出してもECUは変えた方がいい
2022/03/21(月) 02:48:23.69ID:gdz18foA0
ウチのやつフレームナンバー的にもド初期のNC1だけど
中古で買った時なんかアクセル調子悪くて
開度見たら温まっててもアイドルで14%開けても89か91で上下
ガバ踏みしても開きが遅かったり
なんか変だなと思って何度もリセット掛けたりしてたけど
思い切ってスロットルボディ中古で取り替えたら10-90の正常になって触れ始めでもナチュラルに微調整出来るくらいになった


ので、もしかしたらペダルじゃなくてスロットルボディ内蔵のセンサー？が悪くなって変な可能性もあるかもしれない
ちなみにECUは書き換えてない
2022/03/21(月) 06:40:58.68ID:wdt5CuEM0
>>17
なるほど、リアルな話聞けてありがたい
ショップでECU書き換え相談してみるよ

>>18
そうかスロットルボディ不調の可能性もあるか
その可能性も踏まえてショップで相談してみる

皆さん色々教えてくれてありがとう
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