【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part40

↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
https://toyota.jp/gr/
TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646366690/
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ありがとうは？

>>1
乙であります(*｀･ω･)ゞ

10時台にデポって1700番台の私はクソダサいのか…
悲しぃなぁ

>>1
乙 立てようと思ったけど立てれなかった
次は950の人が立ててね

グレードの次は車台番号マウントか…小学生じゃあるまいし。

競技車両のホモロゲ取得用に作った車だから使用者も色々な事で人より少しでも順位が上でないと気が済まない人が多いのだろう

>>6は
前スレ荒らしまわってたやつだからNGやぞ
住みつかれてる

2022年03月18日
3月の国内工場の稼働について（3/18時点）
お知らせ 工場稼働
LINEで送る other
3月16日に東北地方で発生しました地震におきまして、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆さま、そのご家族の方々に、心よりお見舞い申し上げます。
このたび、福島県沖地震に伴う仕入先被災による部品欠品を受け、3月の国内工場の追加稼働停止について決定いたしましたのでお知らせいたします。お客様及び関連仕入先の方々には、今回の変更に伴い、様々なご不便をお掛けすることをお詫び申し上げます。

人命第一と地域の復旧を最優先に取り組みつつ、関係仕入先の皆さまとともに、部品不足に対するあらゆる対策を図り、1日でも早く・多くのお客さまのもとにお車をお届けできるよう尽力してまいります。

3月 追加稼働停止工場（全14工場28ライン中→11工場18ライン）
工場名 稼働停止日程 生産車種
トヨタ自動車 元町工場 第1ライン 3/21（月）、3/22（火）、3/23（水）
日野第4のみ3/21は稼働
クラウン、ノア、ヴォクシー、ミライ
GRライン GRヤリス
少量ライン LC
トヨタ自動車 高岡工場 第2ライン RAV4、ハリアー
トヨタ自動車 田原工場 第1ライン ランドクルーザー プラド、GX、4Runner
第3ライン LS、IS、RC、RC F、NX
トヨタ自動車東日本 岩手工場 第1ライン C-HR、アクア
第2ライン ヤリス、ヤリス クロス
トヨタ自動車東日本 宮城大衡工場 ヤリス クロス、シエンタ、カローラ アクシオ、カローラ フィールダー、JPN Taxi
トヨタ車体 富士松工場 第1ライン ランドクルーザー70
トヨタ車体 吉原工場 第1ライン LX、ランドクルーザー300
第2ライン ランドクルーザー70
岐阜車体工業 第2ライン コースター
豊田自動織機 301ライン RAV4
302ライン RAV4、RAV4 PHV
日野 羽村工場 第1ライン ランドクルーザー プラド、FJクルーザー
第4ライン 高機動車
ダイハツ 京都（大山崎）工場＊ プロボックス
＊ ダイハツ 京都（大山崎）工場は、1直稼働

>>8
同じW4zDだけど別人だそ、ちゃんと見ろ

結構ラインとまるな

前スレ終盤のキモい罵り合いみてると同じ車乗ってるのが嫌になるね

オーナーになりすまして、そう思わせるのが狙い。価値ない物はスルーして見ない

https://dotup.org/uploda/dotup.org2752743.png

いちおーオーナーだよ。
あんまり乗って無いけども😥

北海道のショップがエンジンブローさせたけどそこの客もエンジンブローしてるやん

素人に毛が生えた程度のセンスない社長がモーテックこねくり回してるあのショップ？

デモカー潰した時はログでは全く異常が無かった、エンジンのウィークポイントが見つかったみたいに匂わせてたけど…こりゃ…

ここを選んだ客も客だから同情は出来ない

デモカーもモーテック客車もモーテックやった

GRMN当選したぜ！
今月中に商談する気満々だったのに、遅れるようだな。
4月頭には契約してやるぜ！

ヤフオクに1千万で怪しいGRMN出てるね

>>18
おめ！羨ましいけど他の人の当選でも何だか嬉しいね
納車されたら感想きかせて下さい

モーテックは難しいのかな

GRMNはセーフティセンスがオプションでも付けられなさそうだな。
田舎だからサーキットまで時間かかるんだよな。下手したら日帰りも難しいくらい。
サーキットまでの道中は楽したいから、本当はACCが欲しかったな。

>>15
どこのショップ？

> 日野 羽村工場 第1ライン ランドクルーザー プラド、FJクルーザ

FJクルーザて販売終了じゃなかった？

>>24
安全基準改定で日本ではね。

>>24
海外向けじゃない？

>>25
>>26
マジですか
レスTHX!!

>>18
ナカーマ。
9に当選メール来たと思ったら11にシステムトラブルでリスケってメール来たし、GRガレージと付き合いのある担当から別々に連絡来るし、相当混乱してるみたいな。
俺んとこには4/1までは商談すらできないってきてるから、どんな早くても4月中ばの契約になりそう。
オプションに何があるかもわからんし。

あいつまたsexしてるわw
俺の5シリーズ(現行)じろじろ見るのやめてくんない？

でも見ちゃうよね
https://media.gqjapan.jp/photos/6231c3446689336b604a3356/master/w_1200,c_limit/bmw-7-5.jpg
https://s.response.jp/imgs/fill2/1734917.jpg
https://s.response.jp/imgs/fill2/1734919.jpg

>>22
ベースがRCだってのが正しいみたいね。じゃあDAも付けれないんだ。まあ金と暇使えばできるみたいだけど。

DAオプションやで

ＴＳＳとかＡＣＣってＤＡないと付かないんだっけ？

安全装備で+20kgとかでしょ
後からそれだけ軽くするの大変だからなあ
選べればなお良かったんだろうけど

ここに書き込んでるGRMN当選者の中にスズキワークス久留米の社長がいたりして

RCは18インチ、エアコン付けても実測1,250kgってのを見たことがある、意外に軽いっぽい

ちなみにRZHP、TSSのウチの車は実測1,280kgだったからあながち嘘でもなさそうだね

大当たりのマットスティールで+352,000円だしエアコン、オーディオレスだとマジで１千万コースだな
商談見積りでキャンセルにする人も多そうだ・・・と言うかして欲しい

そこまで考えるなら乗る人の体重差も考慮しよう？
嫁からアンタが1番の重装備な気がするって言われたことあるわ

>>32
DAオプションなの？、だったらRCとはハーネス違うんだな。

RC契約しました！パールホワイトです。
エアコン、18インチ、インタークーラースプレー付けました。
納車は来年の1月です。。。長すぎ。。。

1年待ちまでもう少しだな

>>41
納期早いね

そろそろ、水入れるかな。もう凍らないだろう。

>>41
おめでとうございます。
僕もRC納車待ちです、待ち時間も楽しみましょう。

今契約で1月って、GRMNはどうなるんだろ。
先に生産枠抑えてあるのか？

納期が早いと評判だったKINTOもなくなったんやね

>>46
別の車種だし順番関係なくね？

>>45
そうですね。納車までの期間も楽しますねー。オプションは何つけましたか？

>>48
その手のは元々の他車種やGRヤリスの順番待ち分のリソース削って順番ﾌﾞｯこんでくるんじゃないの
で他の順番待ちがさらに遅れることになるけど
今なら遅れてもｺﾛﾅｶﾞーｳｸﾗｲﾅｶﾞｰでなんとでも言いようあるし
kintoの時もそんな感じの話してたよな

>>2
ありがとうございます

>>48
GRヤリスのラインに割り込むんだから、関係あるでしょ。
まぁ生産能力の10日から2週間分くらいだから大事にはならない
だろうけどね。

>>41
早くて羨ましいです。
3月6日に受注停止と聞いて契約に行ったのですが、RC黒で来年の4月下旬予定と案内されました。
販社ごとに割当台数とか違うのですかね？

>>49
一緒ですよ！RCはだいたい一緒ですよね。
色はブラックにしました

GRMNを生産する分は通常GRヤリスを減らす調整を見込んだ納期になってるでしょ

どうやるのかなんて中の人しか判らんし
今時トヨタの中の人がそんな情報漏らすわけもないので
語ってるやつは想像を言ってるだけ

秋からはGRカローラの生産に集中してGRヤリスは後回しになるのかな？規制対応も気になるし

GRMN、エアコンとスマートキーは標準装備だそうです。
DAは付きませんが、ヤリスの装着キットを購入すれば2DINのNAVIが付けられます。
結局最終倍率はどれぐらいになったのか、ご存知の方は教えてください。

grヤリスRS、安全パケ無しを11月7日に契約。先日営業の方から電話があり、3日の稼働停止でどの程度の遅れが発生するかは分からないとの事。納車予定は相変わらずGW明けと言われているが、7月に注文した人が3月12日に納車したと連絡があり8ヶ月待ち⁇ と思い自分の方が契約が遅いのでもっと遅れる可能性はあるのかと思ってる。

1月と2月も半分ずつ止まってんのに
3月の3日だけ影響あるっていうその考えがまずおかしい

>>60
誰もその3日だけが影響するなんて言ってないですけどね。ただ今までの停止も加えて、今回の3日の停止がどの程度影響を与えるのかは不明という事。

10月、11月契約組の方で営業の方から現在言われている納期を教えて下さい。

>>61
>>48みたいなレスする、納車待ちオーナーでもなんでもないアホはスルーでいいよ

3/17
3/18
3/26
3/30 納車

>>64
すみません、操作ミスです

>>62
契約11月契約だけど、今言われてるのが契約時と同じ５月。だけどまだ仮マーク出てないから一月くらい遅れるかもと言われてる。オプション全部乗せだから時間かかるのは承知の上

3日止まるって事は300台くらい？影響出るの。

RCの方。オーディオはどうしますか？JOYN？

ダイヤトーンのナビつけた
配線はなんとかなる

てすと

>>68
Bluetoothオーディオにスマホからストリーミング飛ばす。
オンオフを乗り降りの際に押す必要あり。
短距離は使わない。

サーキット走る時はスピーカー下ろすことで軽量化可能

>>57
GRカローラ今年は出ないよ
今年の生産計画に入ってない

>>72
何でメーカーの極秘情報を知ってるの？

触れてやるなよ

GRヤリスはもう持ってる
プレステ5の抽選が当たらない

納期が長いから、納車までに法規対応などでマイナーチェンジする可能性がありますって言われた。排ガス規制や騒音規制などで出力落ちたりしないと良いなぁ

それ危惧する場合は今すでに注文入ってるのは大正解だと思う
今後注文する場合はほんとにありえるかも知れない

今、注文が入ってる分は、法規対応などが入らない可能性が高いってことですか？だと嬉しいなー

>>75
PS5は20年12月に当たった
GRヤリスは持ってないけどGRMNヤリスは当たった

grmn売り切れたメールまだ来ないな
お前らまだ諦めるのは早いぞ

>>66
ありがとうございます。オプション自分はRSの予防パケ無しです。エアロなども付けていません。

RZ無印 白 10月中旬契約組です。
3/2に仮が付いて
3/19に納車日分かるって話だったけど16日の地震でまだ日程決まってないって連絡きました。

GW前には間に合うって言われたけど本当なんですかね、、、？

>>80
訂正スケジュールが来てたんだけど4/15まではキャンセル確定しない。
実際には4/22終わるまではキャン待ちへの連絡はないんじゃないかな。
とりあえず申し込んだだけって人が早めにキャンセル申し出るって可能性もあるけど、期待しない方がいい。



3月9日に配信しました当選連絡メールにおいて商談開始日に関するご案内が不足しておりました。
また重ねて申し訳ございませんが、システムトラブルにより商談スケジュールに一部変更が生じましたのでご連絡差し上げます。


----------------------------------------------------------------------------------------------


3月25日（金）までに、ご指定いただきました販売店からメール又はお電話にてご連絡させていただきます。
日程等をご調整いただき商談をおすすめください。


【変更前】
以下の場合には、商談の権利を喪失しますので、ご注意ください。
(1)4月1日（金）までに、ご指定の販売店が当選者との間で商談を開始できない場合。
(2)商談開始から1週間以内に、本車両の注文書への捺印がなされない場合。


【変更後】
4月1日（金）から 4月15日（金）の間で商談を開始頂き、
4月22日（金）までに商談を終了頂きますようお願い致します。


以下の場合には、商談の権利を喪失しますので、ご注意ください。
(1)4月15日（金）までに、ご指定の販売店が当選者との間で商談を開始できない場合。
(2)4月22日（金）までに、本車両の注文書への捺印がなされない場合。

>>83
商談は4月に入ってからだね。車両と外装色のオプション価格と予約ページの特別装備以外、標準装備品とオプションに何があるかもわからないのによく予約したなあとつくづく思う

キャンセル待ちが回ってきた輩が1週間連絡取れなかったりさらに1週間以内に契約に至らなかったら延々とキャンセル待ちループが発生するような気がするが。。

>>83
横からすごく参考になりました。ありがとう
22日を僅かな希望とともに静かに待ちます

22日に締めてキャンセル台数を確定してから翌週に繰り上げ当選連絡が来るんじゃない？
ゴールデンウイークでディーラーが休みになるからGW開けてからになるかもしれんけど
完売連絡が来るまでは希望はある

>>82
もう既に仮は付いて書類などは準備しましたか?4月中に納車出来ると良いですね。私は11月上旬契約で4月上旬に仮が付く予定です。納車はGW明けから変わって居ませんが実際のところ分からないので不安です。

無料6ヶ月点検行って来ました。素RZ、白、赤キャリ・寒冷地。
去年購入時は3〜4ヶ月で納車されたので、今注文の人達は大変ですね。
半年でちょうど4000km、ここで言われてるルーフモールの浮きやリヤゲートの塗装ハゲ等は今のところ大丈夫です。
初オイル交換済ませ絶好調！
ただ、ブレーキパッドのダストは相変わらずヒドいですねw（そのうち社外品に替えるつもり）

>>89
パッドは何にするつもり？
プロミューのHC+R3はダストも少なくて
お勧めです

>>68
カーナビ付けた。

>>91
良いですね。私はナビ不要なのでJOYN一択かなあ。bluetoothでドアスピーカー鳴らせれればOKなので、何がありそうなんだけどな。

>>88
仮がついてから仕事休み入れて揃えました。

以前担当から聞いた話(噂？)だとナビ関係はどうしても納期が延びるらしいです。あとはRCが最短6ヶ月弱で納車できるとか云々、、
主にオプションとグレード次第ですね。

震災前までは挽回生産もあって順調だったみたいんであとは1日でも早く連絡が来るようお祈りしましょう、、、

>>92
ドアスピーカーに拘らなけりゃ、ブルートゥーススピーカーを車内に
置くだけでいいんじゃねー?

>>94
それも考え中。あのトレイにピッタリのサイズのBluetoothスピーカーも探し中。

>>76
GRヤリスについては今回の法規対応は価格も仕様も変更されません
今年７月生産以降は法律上、違う車となる(型式番号や類別番号)
新規制に対応したデータが突然必要となった為、７月以降生産分は全てオーダーの変更が必要
今回の法規対応によるオーダーストップはこの為です

RCにタブレットとjoyn付けて半年、まあ満足している。
時々、joyn本体のディスプレイが点滅しない時あったが、LANケーブル交換で解決。次にスピーカーをソニックプラスにする予定。どれくらい良くなるか楽しみ。気がついたらタブレット代合わせて15万。

>>95
安いBluetoothアンプや肩掛けスピーカーも有りかな

>>90ありがとうございます。
プロミュー（緑）、エンドレス（青）、アクレ（赤）どれにしようか迷ってます！
ただ一つ心配なのが上のほうのレスで、ローターが15000kmで交換（ホント？）とか書かれていたので。
ローターへの攻撃性の少ない物をと思っています。
ノーマルパッドが何万km保つかも分からないけど・・・

今日ディーラーで今乗ってる車の車検をする為に代車(カローラスポーツ)を借りたんやけど。DAの画質が悪くてびっくりした。GRヤリスのDAも画質悪いんかな？

>>99
ローターの話を出したのも多分私です
峠やミニサーキット中心に走ってるので
純正のパッドは1万キロで残り3ミリを切って交換
今のパッドは5千キロで残り4.5ミリ
ロータへの攻撃性はそれ程でもないと思いますが
ディーラーさんには次にパッドかえるときに
ローターも替えた方がいいと言われました

>>100DA付きだけど。
ここで書かれてるような、画像の悪さは感じないですよ。
DOPナビ付けずにグーグルマップとか使ってますが、ふつーに見えます。
まあ、感じ方は個人差ありますけど。

>>101そうなんですね。
自分は、今のところ通勤のみなのでパッド・ローター共にもう少し（倍くらい？）保ちそうですね。
それでもふつーの車より当然早いですが。

>>93
そうですね。私は予防パケ無しなのですが少し納期早くなったりってことは無いですかね笑

>>96
詳しすぎます。尊敬します。
法規が変わったけど、同じ仕様で再認可を取るから、型式番号だけが変わるよってことですね。
誰に聞いたのですか？どこかに載ってるのでしょうか？

>>98
Bluetoothアンプってのがあるんですね。検索してみましたがこれで十分な気がします。ありがとうございました！！！

トヨタはGRＹの吸気系に静電気取り除く為に凸凹があるアルミテープ貼ってるらしい
https://pbs.twimg.com/media/FNa0NUPakAMYy6k?format=jpg&;name=900x900

>>107
解説書には
「電気的コンディションを整え、エアフロの検出精度を上げて、
　スロットル開度に対するリニアな応答性を実現」
って書いてあるな

>>105
ソースは伏せておきます
公式公開されていない情報をあまりリークしたくないのですが、今回の法規対応によりスペックダウンするんじゃないか？という書き込みが散見された為、買い控えを防ぐ目的で正確な情報を提供しただけです

ディーラーに行って世間話してきたけどGRMNの倍率は約20倍だったみたいだね
あと担当が口を滑らせたけど当選者は私が選んだって言ってたからやっぱり抽選じゃないねｗ
俺は30歳だけど当選者の中では相当若くて他は爺さんばっかりだってさ

>>110
地元のGRガレージがGRMN当選出来なかったって言ってたからそれは違うと思うよ。イベント等で使用するのにどうしても欲しかったって言ってたからディーラーが選ぶのなら自分のとこは絶対当選になるでしょ

所有車のブランドとか所有台数、サーキット走行歴とか単純抽選なら全く必要ない情報まで申し込み時に書かせてたしまあ選別の意図はあってもおかしくはない

昔レクサス買う時現金で買うって言ってるのに源泉徴収票が必要と言われびっくりした事あるけど、それと似たような感じかな？
そこそこ所有者として相応しくないと抽選から漏れるから単純に倍率20倍ではないとは思ったけど、ディーラーが抽選から漏れるって事は相応しい人の中でも倍率は高かったとか？

>>100
DAの画質というのが解像度の話なら悪いよw
今時の市販のDAはAndroidスマホ基準でHD当たり前だけどメーカーのはSVGAだし

>>110
そりゃあ乗り出し一千万近い二人乗り趣味車を買える30歳が少ないってだけじゃない？
こっちは40代だけど選んでる感は確かに感じる。
年収はともかくサーキット経験とか、使い方で客を選んだっぽい。

転売しない
サーキット、ラリー、ジムカーナ、ダートラなんでもいいがクローズドコースで使う
クローズドコースで使うことに伴うアレコレがわかってる=変なクレーム入れない

自分としてはサーキットライセンス持ってる、昔競技に出てたって書いたのが良かったかなって思ってる。

当たった人が、自分は選ばれたと思いたい気持ちは
分かりますが、外れた人の気持ちを考えると
厳正な抽選の結果ということで
いいんじゃないかと思います

真相はわからん

GRMN外れちゃったから代わりのクルマ検討してるけど、GRヤリスを買うのは微妙に抵抗がある‥

>>118
当選してたら抵抗無かったのか？

>>119
当選してたら普通のGRヤリスは買わんだろう

GRMNのメインは個別チューンだから、GRヤリス買ってショップにお願いして個別チューン仕様にする手もある
各種発売予定のGRMNパーツも、GRヤリスがないとつけられないし

>>121
ここオーナースレなんだけどね

>>79
マジか〜

>>113
クルマ現金で買うのに源泉徴収票？
メルセデス でもやらないようなことやってんだw
欲しくても要らん個人情報集めるなら絶対買わないなぁ

>>121
GRMN買う人はリセール狙いも多いんじゃね
同じチューニングでもGRMNとはリセールが全然違うから

さすがに
>>110はデマやろｗ
抽選って言ってんのに抽選じゃなかったら炎上案件じゃん
疑わしい応募を除外するならわかるが

ps5が出たらしいけどps4sの上位互換ってわけではないんだよね？
gr86に着いてるps4の新作っていう事だよね？

ゲーム機化と思った

溝見る限りPS5はPS4の後継だろうから
PS5S(仮)は別にあるだろうね
PS5
https://picture1.goo-net.com/shop/012/0121126/M/0121126_20220311134337_176_P_Pit_Blog_00.jpg
PS4、PS4S
https://i0.wp.com/tire-navigator.com/wp-content/uploads/2017/02/PS4-PS4S-width-groove.jpg

エキスパートは俺らド素人には扱えないじゃじゃ馬だとさ
https://youtu.be/BH30XMwLRFw

やはりファビアR5速過ぎるな
去年は相手が福永だったからギリ混戦に持ち込めたが、ターマックでは全く勝負になりそうもない
グラベルでどうなるか

速いやつ×速い車ではどうにもならん

>>130
TRACKモードのTRACK（サーキット）をTRACTIONの略だと勘違いしてるなｗ

純正スピーカーJBL入れないとやっぱり音悪いな

JBLが音良いみたいな言い方で草

GRヤリスのJBLシステムはクソ
GRヤリスのJBLで音が良いと感じる耳はクソ耳

つーか、遮音性能なんてないに等しいGRヤリスで音質を求める方がどうかしてる

防音材足したりする輩もいるようだが、この車に何を求めているのだろうか？
甚だ疑問である

スポーツカーって言うより競技車両の性格が極めて強い車に何を求めている？

とりあえず貶しておけば分かってる風を装える簡単なお仕事

ロータスエリーゼに無理矢理オーディオ積んで「音割りー」って言っているのと同義

いいオーディオってのはスピーカーから出てる音なのか生音なのか区別できないレベルのもの
普通の人は楽器の生音を聞き慣れてないので、最もいいサンプルはボイスドラマなどの人間の発声
（人間の発声でも英会話教材とか講義のボイレコ録音なんかは録音機材が低性能なのでサンプルに向かない）
オーディオで再生してみて肉声と区別できなければそのオーディオは相当レベルが高い

その点でGRヤリスのJBLはちょっとスピーカー臭さが出てる

いつもの対立煽りの自演じゃねえの
ワッチョイNG

肉声と楽器じゃ周波数が違うからなぁ。
なんの音楽を聞くかによるよね。

車で良い音なんて、走ってりゃノイズの方が大きいくらいなんだから、聞きたい曲鳴らして音割れしなくなったなとか、
ビビり音なくなったな程度の、ちょっとはマシになったがゴール。

まぁ良くはないね
10年前のマツダのBOSEのがマシなレベル

JBLって名前を付けなければ良かったのになとは思った。

JBLに音がいいみたいなイメージもないけどな
オーディオ組むぞって言ってJBL選ぶ奴なんておらんやろし

カーオーディオ好きが暴れとるw
山道に入るとスイッチ切るかボリューム絞ってる俺は低見の見物
というか良い音って車の排気音やノイズの事だと思ってる

お、おう

>>145
でも山道行く前は聴いてるんだなw

疑似エンジン音をオフにするのって
やっぱりディーラー行かないと出来ない？

オーディオにこだわるならそもそも家で聴けってことになるから、車だとどっか妥協は必要だよね
特に競技者ベース車だし

業務用スピーカーを扱っている所曰く、再現性よりも音割れがないことが一番だそうだ
車載でもどっちかいうとそっち方向ではないかな

こんな車でオーディオにこだわるなって言うのはまぁわかる。
少しでもいい音質をって思うならJBLなんか選ばない方がいい
JBLつけてしまって改善したいって言うならDSPアンプでも噛ませな。

>>148
ディーラー行くか、シート下ユニットのコネクタ右上から3番目の赤い線抜くかどっちか
GTSあれば出来るかも
知らんけど

>>151
シート下になんかのユニットありますね。
難易度けっこう高そうなので、ディーラー行きます。
ありがとうございます。

純正JBLで十分満足のクソ耳で良かったわ

jblはつけない方がマシ

同じマンションにLC500乗ってる人が居て毎朝爆音を聴いてるから俺はマフラー変えられないなとは思った。LCって純正であの音なの？

あれは純正でうるさいな
暖気状態だとバルブが開いてるからうるさいとか

LCのマフラー音とか他所でやれ

今週いっぱい非稼働か？

>>158
21、22、23の稼働停止だけですよ。24から稼働。

エンジンサウンドがスピーカーから聞こえるのってJBL付きの車両だけ？
RCはないとしてRZでもJBLなしだとついてないの？

工場非稼働だとなにやってるんだろうな、設備点検とか改善サークル活動でもしてんのかな

JBL普通に良い音だね。
バカが書き込むはしょうがないけどw

何と比べて良い音なん？
そこらの標準オーディオよりはマシだが
他メーカーやトヨタのブランド名付きオプションのよりは駄目だと思うわ

HPには標準だったから、これでいいんよ

みんなハイレゾ音源を聞いてるのかな
俺のは60年代に録音された奴とかだからソースの音が悪すぎて
正直オーディオの良し悪しはどうでもいい
お気になんてモノラルだしｗ

何の使い回しシステムか知らんけどバランスがめちゃめちゃなんよ。DSP噛ませればかなりマシ

納車まで2ヶ月切ったはずなんだけど、仮マーク付くのはいつなんだろう。もうそろそろかなー

前の車の標準スピーカーと比べたらJBLはいい音で感動したわw
まぁ上を見たらもっとあるんだろうがきりが無いしな

月末まで生産停止工場に含まれたかもしれんな

昨日ディーラーに行ったんだけど、納期聞いたら今注文して来年6月だってさ。
延びすぎだな

15ヶ月待ちか

>>171
納期が急に延びだしたタイミングがあるね。
急に受注が増えたわけじゃないだろうに。

自分はシートを結構立てて運転するんだけど、
髪の毛が天井に触ってる。
純正シートを一番下まで下げてこれ。純正シートはこれ以上下がらないし参った。
外人だとでかい人も普通にいると思うんだけど、乗れるのかな？

WRX STIが出ないっぽいから、少しGRヤリスに流れてくるか？

震災、ウクライナ問題あたりも重なって超絶遅延してるな

>>172
足が短いとそうなるみたい。
気にすんなよ

>>172
肥満体で尻肉が厚いとそうなるみたい。
気にすんなよ。

原料材料の不足が解消したところで、工場や人員増やしたりはしないんだから
結局は俺たちなんて養分なんだよ

緊急入荷
https://youtu.be/91DryPxy4PY

>>174,175
それ言うなｗ
まあ座高は高い。身長は180cmあるから、足もそこそこ長いはずなんだけど。
社外品のシートならヘッドクリアランスは問題ないけど、純正ローポジションは無いものか。

>>178
シートを替えてステアリングもディープコーンのものにして手前に引いたらポジション完璧になったよ

>>178
シートの座面部分の高さを下げた商品が海外で販売されていますよ。スレでも以前紹介されていました

身長178�pだけどしっくりくるシート位置にすると
H&Tやろうとするとステアリングコラムの下にに膝が当たるのが不満
ハンドル一番上に持ってきてシート一番低くしてこれなのでしょうがないから１〜２ノッチ後に下げて
若干ハンドルが遠い状態で運転してるわ
あのコラム下もうちょい削ってほしいなっておもってたら実際カットして乗ってる人いたわ
シート自体は特に不満ないんだが狭い車でもないのにポジションにいまいち自由度がないなって思った

>>181
純正ステアリング対応のステアリングボススペーサー(50mm延長)とか検討しましたか？

DDM入れれば大抵は解決する

ヒールアンドトーするようなペダル配置じゃないのに無理してまでやる意味がわからん

めちゃくちゃやりやすい配置なんだが

やりにくいとか言ってんのはたいてい、ブレーキ踏み込まないなんちゃってヒールトゥしかやらない奴

RCにJOYN SMART STATIONを付けようと思うのですが、音はソコソコですか？

サーキット持ってく人が多い車だとフルブレーキングした時にアクセル煽りやすいペダル配置になってるから軽くブレーキ踏んでるだけだとアクセル位置があわない

>>184
？

>172
自分も天井に頭するぐらいだったけど、思い切って初めてフルバケ入れたら超快適になった
ルームミラーの邪魔さ加減とかも大きく改善
簡単に導入に踏み切るのは難しいかもしれないけど、いつか入れたいなら早ければ早いほど同じコストで恩恵がでかい
おススメです

>>188
ペダル配置自体は街中の軽いブレーキでのH&Tも
特に問題ない
シート替える前はステアリングポストに膝が
当たってやりにくかった

今日の雪でTSSがすぐにクソ化するのはワロタwフロントの雪が全然溶けないのな

納期めっちゃ伸びてるじゃん！
1月末のオーダーで10月予定だったけど、この調子じゃ年内に納車される気がしないな。

>>187
前車の環境によるかもね
上のスレみたいにJBLがクソっていうレベル
だと本当にソコソコ

前車が同じフロントのみのジムニーからなら
全然イケるソコソコ

塩化カルシウムってすべるんだね

リアガラスのコーティングは親水にしてますか？撥水にしてますか？

とりあえず3日だけの休止で済んだ。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37047681.html

>>196
ミラードラレコにしてる関係で親水にしてる
雨がある程度降っている時は良いが細かい
水滴を巻き上げた時や霧雨では役に立たない
以前は親水フィルムだったけど性能が落ちたので
剥がしてコートに変更した

工場休止明けの匠の朝は早い

トヨタ社員教育のためにトムスの東條力エンジニアがROOKIE Racingに移籍
https://news.yahoo.co.jp/articles/90a0f4f5dce8a8d79548dcb93e78966404f003e0

>>198
雪とか雪解け時は凄く汚くなるから雪国は通常ミラーの方が良いのかなー。試乗した時死角に警察張り付かれたから出来ればデジタルインナーミラー付けたい。

https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2020/09/GR-FACTORY-SHIMOYAMA_20200727_0115-680x453.jpg
匠シール貼らなきゃ

>>136
つーかJBL無しの音がおまえの良い方だとうんこ
JBLはまぁ聞けるレベル

>>185
ほんとそれ

JBLに親でも殺されたのかってぐらい批判的な奴がいるけど一体どんなオーディオ入れてるんだろ
別にオーディオなんて車に最初からついてる奴でいいしわざわざ高い金かけて交換する気にはならんわ
HPは標準装備なんだからしょうがないじゃん

納車日がいつだとか伸びましたとか
そんなクソみたいな話よりマシだろ

>>206
目くそ鼻くそだな

音が悪いとしか言えないレベルの奴はお察し
ちゃんと悪さの中身を分析すべし
そうしないと対策もクソも無い
（スピーカーが悪いのにアンプを換えたりとか）

音がひずむ・ボケる…低品質な回路・筐体の剛性不足
ドンシャリ・かまぼこ…周波数特性がおかしい
平坦な音…ダイナミックレンジが狭い
たるんだ低音・余計な余韻…ダンピングファクター不足
音像定位が悪い…位相が揃ってない
フラッターエコー…部屋の音響特性が悪い

さてJBLが不満な人はどこが気に入らないのか？

3気筒おろして4リッターのV8詰め込みたい

>>209
コーナーが遅くなるよ？

>>209
俺は2LのV8がいい
ヤマハのR1の直4を2つくっつけてV8にしてくれ
単純計算で400馬力や
レヴリミット14000rpmのNA、気持ちよさそうだな

どうせなら、昔にあった某○菌社製のツインエンジンで
ヒルクライム専用車みたいなのが良いよ、G16ツインエンジンで600馬力超え

ガキの寝言はおいといて
先週末、いつものサーキットでシバタイヤの
TW200試してきた
Z3よりかなりグリップするんでコスパ高い
みんなはタイヤ何履いてる？

まもなく全世界同時発表だとさ
https://creative311.com/wp-content/uploads/2022/03/20220323_GRCorolla.jpg

>>213
TWは300だけどウェット性能『a』を重視して、PS4Sや

まあウェット性能が優れていると言ってもブレーキングだけみたいだが、
街乗り時の危機回避を優先で選んでるからこれでいい

サーキットでは他人と競ってないのでタイヤ性能でタイムが上がっても
意味が無いという考え

>>203
車載オーディオのクオリティーなんてどうあがいても家庭用のそれにはならんのだから、車載は音割れせずに鳴ってれば良い派だ
RCだが、純正のスピーカー+Bluetoothで問題なし

クソかクソでないかしか分からん耳が一番クソという

>>216
別にそれはそれでいいけど
JBLはクソとかJBLがいいと思う耳はクソ耳とか
言わなきゃいいのに

勝田パパのウイングがS耐仕様になった？
ターマックだから？
昨年スペックのウイングはお蔵入り？
市販期待して待ってんだけどな。

>>213
71RS
間違いなくコスパは良くないけどBSは減ったときのグリップダウンが少ないので最期まで使いやすい

>>211
そのR1乗ってるけど狂気のレベルで低速で粘らないから、車に積んだら発進するだけで職人芸+クラッチ減りまくりになるぞ。

>>221
キャブからインジェクションに替わった01→02
を境にストールしやすくなりましたよね。
99と08乗ってたけど後者はストールによる立ちゴケとの戦いで疲れた。

このG16エンジンも後者のような感じにストンって感じでストールしやすい気がする
交差点を徐行した時とか、

>>222
四駆で低い回転での力ないからかな
慌ててアクセル煽る時があるけど超ヘタクソくさくなって恥ずかしい

なんのスレかな。

そういう下手くそさんもいるから
このクルマもクラッチ踏めば自動で再始動が
できるようにしたんだね

乗り始めて1年2か月だけどまだエンストこいた事ないなそういや

>>226
それが当たり前で自慢にもならんわな

>>223
低回転トルクは十分あるんだけど、
電制スロットルの誤操作防止制御や
発進サポートのアイドルアップ、
デュアルマスフライホイールの追従遅れなどが合わさって
タイミングが悪いとエンジンが吹けない
アクセルをﾂﾂｯとゆっくり踏むようにして
ﾁｮﾝﾁｮﾝと回転数を調整しないようにしてみて

低速トルクわかるわ。この車乗るようになってから頻繁にロー使うようになったわ、今までだったら完全停止しない限りセカンドで余裕だったシーンもロー入れるもん。

>>226
すごいやん

>>229
三気筒だからじゃないのかな

>>229
ファイナルが結構高いからね
それにしてもロー、セカンドって久々に見たw

2000以下の低回転でアクセル操作に対してスロットル鈍いのでアクセル煽る感じの操作についてこない気はしてる

3000以上だと操作に対するスロットルの動きが敏感になる

>>233
踏み込み続ける微小操作には正確に反応するが
ﾁｮﾝﾁｮﾝと煽るような操作には誤操作として反応しない場合がある

>>232
それな
あと3割はローギヤードが良かった
ファイナル変えたいけどiMTがずれて使えなくなるのが悩みどころ

6速まであるからもう少し短いギアの方が良かったと自分も思う

そういえばファイナル変更って横置きエンジンは1ヶ所で済むけど、
縦置きエンジンの場合は前後のデフ2ヶ所で必要になるのかな？

grmn落選したから腹いせにシーケンシャルミッション注文したったわ
grmnより楽しい車にしてやる

確かノーマルギヤ比だと280kmくらい出るよね？
なんでこんなことしたんやろクロスミッション売るためか

>>214
GRプロボックスか

6速2500rpmで時速100kmが1番燃費効率いいんだと思う

ドア四枚が必須ならともかく
でかい重いエンジン同じでほしいか？

あー燃費もあるか
納得

>>243
そんな簡単に納得しないでよw

計算したら6速7200回転で286kmだったんよ
こんな高く設定する必要ないよなって

>>239
高回転までギャンギャン回しても速くないからやで
ギヤをカチャカチャしても最終的に速さに繋がらないって事

3気筒の三吉だもんなあ

全く加速しないくらいギヤ比が合わないならマズイけれど
今どきは競技車であってもトルクバンドが広く
以前より低いギヤで走れるようになってる
クロスレシオは必要な人が必要なコースで使えば速いが
普通の人にはただのファッションアイテム

>>248
ある程度下からでもトルクがあって走れるのは
確かだけど、GRMNはクロスミッションと
ローファイナル入れてるんだよな

>>249
俺はGRMNを含めて、多くの普通の人にはクロスレシオは無用と思ってる
売り口上通りサーキットだけ走るには良いと思うよ
どこでもレシオが合うとは限らんけどね…

個人的にはクロスで2速、3速の間が詰まればと
思うけど、一般的な必要性はそれ程高くは
ないだろうね
それよりローファイナルは　意味があると思う　
一般道でももう少し4速以上も使えるようになる

>>246
何千回転でシフトチェンジするのがいいの？

9月中旬契約納車待ち
RZ無印、DA、素地キャリパー、tssなし
県内最大手D本店契約
当初納車予定は2月初旬、目処がついたら連絡くれるとのことだが、2月に予定変更の連絡来たのみ
それ以降未だ連絡なし
snsでは7月中旬契約が現在納車中
納車は6月になるかもしれない

7月下旬契約で2月上旬納車だったけど、まだ7月契約で車きてないやつおるんか

>>252
そんなのはコース&コーナーの繋がりによって異なる
コーナーリング中は無駄に高回転まで回さず
かつ立ち上がりである程度の距離をスムーズに加速できるようにするね
もちろんパワーバンドが広いG16Eだから大丈夫なだけで
昔のNAエンジンならギヤ選択は異なる

社外ホイール替えた人みんなホイール何処で買った？
grガレージ？

いつも株式会社コメ兵ホールディングス(証券コード2780 東証・名証2部上場)子会社のcraftで買ってます

新品はマルゼン
中古はメルカリ

今回はKansaiサービスのフェアで
Ad09とセットで注文した
6月末入荷予定なのでもう少し待たないといけない

>>256
GRガレージかCRAFTにしたかったけど、
冬（夏）タイヤ預かりサービスの関係で自動後退で注文した

>>255
そんな難しい話じゃなくて何千回転で加速が伸びなくなるのかってことを教えて欲しいんだけど
高回転まで回しても速くないんでしょ？

>>253

私も9月下旬、注文で2,3月と未定の連絡のみです。

もし6月納車なら、

仮の車のリース料金12万かかります。

最悪ですわ!!

>>261
きっちり7000まで回した方が速いよ
実際パワー出てるし
ただサーキットなんかで5500〜6000でシフトアップしたとしてもそこまで大幅にタイムには影響しないと思う

>>263
>>255に答えて欲しかったなw

>>216
bluetoothは何使われてますか？
私も同じようにBluetoothアンプ＋スピーカーで十分なのですが、JOYNにするか、Amazonで売られている中華のBluetoothアンプにするか悩み中です。
おすすめがありましたら、ぜひ教えて頂けませんか？

>>256
ヤフオクで中古
純正はヤフオクで売却

>>262

やはりそうですよね。
同月注文者同士として残り数ヶ月力を合わせて一緒に待ちましょう！
私の場合フォースカーとしての購入なので代車は必要なかったのが不幸中の幸いです…。
仮の車をディーラーで用意してもらえないとなると酷く痛い出費になりますね…。
7月分から型式違いになるとの噂なのでそれまでにはgrヤリスを手に入れたいところです。

7月に型式が変わっても性能は同じで同じ車という話もありますよ。
規制が変わるため、同じ車で再審査を受ける。結果、同じ車だけど型式が変わるとか。本当だと良いのですが。

>>265
ジョインですよ

私もジョインを買おうかと思ってます。音は良いですか？質問ばかりですみません。

>>240
コクピットにキーエンスの営業が乗ってたらそれはGRプロボックス

>>264
>>255は言わずもがななことを詳しく教えてくれてるんだから感謝しなきゃ
質問が曖昧なの棚に上げて当てこすってんじゃねえよ

>>270
あんなんでいい音なわけないだろ。
だいたい車がうるさすぎて音質も何もない。

>>272
オレが質問したわけじゃないけど
質問の意図は分かるだろ
詳しく教えてくれてるってwww

>>252
0-400加速みたいな時はレッド近くまで引っ張るに決まってる
無駄に高回転まで回さずと言うのは
ターンイン前のシフトダウン時点で6000回転ほども回っていて、
立ち上がりですぐにシフトアップしなければいけない状況を防ぐ為
コーナーが連続していればやや早めにシフトアップして4000回転くらいをキープ

パワーバンド外すと排気量小さいターボ車だからキツいよね。
そこ考えて運転すれば、ソコソコ速いんじゃねと思ってるけど、大抵クリア取れないから、
俺みたいな下手くそは、余裕がないと一つ上のシフトで走っちゃうんだけどなw

>>273
音良くないのですね。5万円以上するのにね。Carrozzeriaは数万円のヘッドユニットでもそこそこ良い音だったんだけどなあ。良い音というのが人それぞれだから、なんとも言い難いですけど

JOYNのBluetoothのコーデックはSBCだしな
音がいいわけない
AUXはハイレゾ入力出来るらしいが再生機器がないので実力はわからない

あんなもん5万もだして買うくらいなら中華アンプをシート下にでも仕込んだ方がマシだわ

>>276
RB26よりもパワーバンド広いぞw
なので中途半端な切り返しなどでギヤ選択に迷う時は
一段上のギヤで走った方がスムーズだし速いと思う

ラリーシーンを解析したら4500〜6200rpmを多用してたから、わざとそこで出力出るようにしたみたいね
レギュレーションで6500rpmしばりらしいし
とは言えWRCでは4気筒のGREだけど、それでもラリー意識して設計されてるのは嬉しい

そりゃR5でエンジンそのまま使うんやろ

>>281
レブ上限リミットなんてないぞ
リストリクターとカムリフトで吸入空気が制限されるから
上まで回せない(回らない)だけ

>>279
joinがどうかは知らんけど、中華アンプって車内とかいう死ぬほど暑くなったり寒くなったりする環境に耐えられるんか？

>>277
設定のないRC専用。
音が聞けない車にオーディオを設定できるアイテム。

五万なら他にいい音質の製品があるってあたりまえだろ。
競合がいない製品で車種も限定。五万で買えることに感謝しろ

>>284
車用なら問題ない
中華アンプ数千円、不安ならきちんとしたメーカー品でも5万までださなくてもかなり選べる
joinをわざわざ選ぶのはあそこにピッタリはめたいやつだけ

>>286
車載用のがあるんか
正直検索してもよくわからんかった

リアフェンダー手前んとこに塗装抉れて下地まで行ってるの発見してもうた
飛石かねえ…今まではボロ中古車しか乗ってこなかったから大して気にしなかったかもしれんが
500マンオーバーの新車となるとショックでけーな
めちゃくちゃ落ち込むわ

>>288

フロントフェンダー付け根の錆もそうだけど
grヤリス塗装がそうとう弱そうだね…

>>288
砂利や小石が直接当たるんだから
どんな塗装でも持たないよ

>フロントフェンダー付け根
せんしゃ****の事を言ってるのか？
トヨタの塗装と錆の保証は外板部と穴空きに対してだぞ

ワイスーパーホワイト飛び石による禿げまみれ高みの見物

懐かしのタッチアップペンを引っ張り出すかな
昔、MR2のスーパーホワイトだったから実家のどこかに残ってそうだ

スーパーホワイト選んだ理由は補修のし易さ。
もうオールペンできるくらい塗料作ったわ。出番ないけど

>>293
さすがに何十年も前だと溶剤が乾いて固まってそう
もし買うなら、ソフト99のスパホ�Uはかなり色調が違うから要注意
と言って、ホルツや兵庫ペイントが色調合ってるかは分からんが

>>285
綺麗に取り付けられますし、JOYNにしまーす。

業者か宣伝かわからんけど
あんなの付けるぐらいなら最初からDAついたモデルにすりゃいいのに・・・(ﾎﾞｿ

DAとかゴミやん

>>284
3k位だから直ぐに入れ替える

>>298
そうか？
原始人の俺にはなかなか良い物だがw
外部入力するのに別製品が必要とかアレだけど
スマホと連携できるし便利だぞ

マイトヨタアプリのロック忘れの通知とか
年寄りにはホント助かるわ。
DA付きにしてホント良かった。

grヤリスrc オーディオ
で検索すれば純正2din使うやり方すぐ出るだろうに
DAやJBLなんつー呪いのアイテム無視して好きなシステム組めるってのはRCの利点のひとつなのにBluetooth限定なんて勿体ないわ

ダッシュに1dinを綺麗に収めるキット出して欲しい

グローブボックスの中に1DIN入れたわ

ショップにもグローブボックスに入れるの勧められて、JOYNと迷ってる
操作する時に面倒だけど、どうせ端末もBluetoothだしスマホで事足りるから前者かなぁ

RCでJoyn入れたけど、DAが有るべきところをどう有効活用したらいいか悩んでる。
追加メーター付けるには狭すぎ？

>>306
マスク置き場にしてるな

>>306
紙コップに水いれて置いてる。

滑って落ちるだけだろ

海外フォーラムでcx-5のルーフバーが取り付けられるらしいから誰か試してみて

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-5/accessories/cx-5_pro-xross-style_img01.jpg
車高あげてタフな感じにするか

あそこに2din収める方法は知ってますよ。1dinもしくはJOYNくらいさり気なく収めたいなーと

>>302
ユニット付けないのもRCの魅力かも知れないよ

>>307
自分もマスク置いてる

3連メーター入れようと思うけどブーストと油圧は入れるとして、あと一つを水温か油温かで迷ってます。
優先度で言えば水温かもしれないけど、yupiteruのOBD2が油温非対応みたいなのと、
今の車が油温の方がシビアな経験もあり、どちらも捨てきれず迷ってます。

年1、2回しかサーキット走らない素人だけど、付けてる人いらっしゃったらどっちにすべきかアドバイスやノウハウをいただけないでしょうか。

>>310
型式も分からんしどういう取り付けかも分からんからURL貼ってよ

>>315
気にするのは油温でしょ

油圧でオイルの劣化は分かるかも知れないが、距離とかサーキット行ったらとかで決めときゃいい話
油温、水温はリアタイ監視しないと分かりようがない

ブースト計がいらんな

GRMNだと素性でもファビアR5に勝てますか？

油圧の監視は大事よ
走行中の油圧低下の事例としてはクランクメタルの損傷・オイルポンプの損傷・オイルへのLLCの混入などがある
どれの場合でも直ちに走行を中止しないとエンジンブローにつながる危険なシグナル

>>316
https://www.gr-yaris.co.uk/forum/threads/roof-rack.521/page-2

>>320
フルコン、シーケンシャルミッション、パドルシフター入れてワンチャン

>>321
機械トラブルの場合は下がった時点でほぼ終わりに近いと思ってたけど、早期発見で軽症で済むならそれに越したことはないか
まあしかし油温水温は外せないよね

>>321
3連付けてますが
走行中に油圧見る余裕が全くない無い私はどうしたら良いのでしょう…
いつもよりピーク値が下がってるよ〜なんてワーニング無いし
下の設定をちょっとでも上げると四六時中ピーピーうるさいし

正直どれもいらんな

GRヤリスはOBDから水温油温油圧吸い出せるから後付けのメーターなんか必要ないな

前の車たけどブースト計でアクチュエーターの固着
水温計でサーモスタットの固着の予兆
電圧計でドライブベルトやオルタの劣化
がわかったことあって助かった

そんなオンボロ車の話はGRヤリスには当てはまらんな

今にして思えばGRMNヤリスはマットスティールが転売厨ホイホイで1万件のうち5〜6千件はこの50台に集中したんだと思うは 本当に欲しかった人は限定以外の色を選んでいれば10倍程度の確率でゲットできてたかも

>>325
油圧下がって即焼き付きってことは無いので、ピット休憩時のアイドル油圧を見て判断しても間に合う
実際、ショップ入庫まで自走で来られる場合も多い
まあ、エンジン開けるとクランクメタル粉砕、各部傷だらけってなってるけど

この車の商談時の話だけどもずっとTNGAの事「テンガ」って呼んでたな。営業マンも気を遣って一緒になって「テンガ」と呼んでくれて優しさを感じたよ。土日のショールームの賑わいの中、独身キモヲタがGRヤリスのカタログ片手に「テンガ」を連呼してたんだぜ？

普通の人はTENGAなんか知らないのでセーフ

おねーさんにテンガって言わせてみたいけども
トヨタの営業に女の人あんまり居ないな
スバルなら営業おねーさんだらけなんだけども

>>303
本当にそう思います。
私もあそこに綺麗に1DIN入れたい。
トヨタもわざとヘンテコな棚にしたんだろうな。普通1DINにしますよね。。。

まあ世間一般にはGRヤリスと素ヤリスの区別処か興味もないから
変な羽ついてるｗｗｗｗｗ
ヤリスの分際でマフラーが喧しくしてるｗｗｗｗｗ
とか嘲笑されてしまう車種だもんな

浜崎あゆみの鳥井シール貼った軽自動車と同類扱いだし

9月18日に契約して納車待ちの者ですが。
今日ディーラーの人に聞いたら、
4月中旬頃に納車が出来そうなんで、必要書類の準備をしてくださいと言われました。
グレードはRZHP、TSSあり

>>337
その感じで行くと俺は6月納車か。

12月末契約ですがディーラーから連絡がありました。一部改修後で価格と納期が変更になるそうでした。
価格増分は値引きして頂けて1ヶ月間遅くなって8月だそうです。

契約時期と納期見込みを共有するスレを
別に立てた方がいいかもね

なんで？この程度のスレ進行でわける必要あるか？

結構最近まで
TENGA-B＋TENGA-Cって普通に打ち込んでた

納車待ちスレで納期報告は一番スレタイに合ってると思うが

メーター類は直線で確認する感じで。
あとは、タイヤとブレーキの感触見ながらかな。
基本は暑い日には走りに行かない！です。

納期報告されても現オーナーにはどうでもいいことなんだよな

>>339
価格改定があるのですか？

そうか？
価格改定とか、
あと、買い換えたら納期はどのくらいか？
とかけっこう役に立ってるけど？

4月契約になるGRMNは割込みするのかな？
GRと同じ順番に並ぶと年内絶望なんだけど。

言い方悪いけど、オーナーは納車待ちでやきもきしてる様を愉悦の目で見られるじゃん

>>343
オーナースレに納期待ちの人も参加できるように
なってるんであって納期待ちスレじゃない

>>346
そう聞きました。幾ら変わるのかと聞きましたが値引きで対応すると言われました。

>>350
なるほど！確かにそういう考えもあるんですね
私はGRMN商談待ちなのでまだ契約もできていませんが

GRMN割り込みはないわ。
元から決まってた話で

オーナースレなので
オーナー以外の荒らしが振ってくる話題はスレ違いなので本スレでやれってなる
荒らしはNG入れりゃいいだけなんだが
荒らしよりも荒らしに反応してたり荒らしの自演に反応してる奴が鬱陶しいのよ
で、ねえねえ納車待ちもオーナーに混ぜてもらっていい?の流じゃないの

>>353
夏ごろからデリバリー開始の予定になっていたので生産枠は抑えてあるのでしょうね
長く待ってる方には申し訳ないですが納期待ちが短くて済むのはありがたいです

>>339
一部改修の具体的な中身は分かりますか？デイライトとかかな？

>>356
保安基準が…とかマフラーが…とか言っていましたが詳しく知らないみたいでしたよ

>>357
9月1日以降生産車の騒音規制対応なんだろうな
ＧＲＭＮの人は7〜8月に納車かもしれんね

GRヤリスのマフラーは現時点でもかなり静かじゃなかったっけ
なんか規制後も考慮したdbにしてるみたいな話もどこかの記事で見たような気がするんだが
さらに小さくしないといけないのか
https://toyota.jp/pages/contents/gryaris/001_p_001/4.0/pdf/spec/gryaris_ecology_202009.pdf

2月納車だけど、騒音規制で出力落ちたりしたら嫌だなー

ツイッターをだらだら見てたら錆が出てるってつぶやきがあって
俺の車もチェックしたら同じ所が錆びてたわ
冷静に考えたらボディはトヨタが大衆車で使ってるパーツを組み合わせて作ったテンガだもんな
錆びたらそれまでの使い捨てシャシーみたいなもんだし
長く乗るには錆が酷くなる前に板金修理に出さないといけないのかもしれん

どこが錆びるの？俺もチェックしてみる

ウチのはふつうにサイドシルの合わせ目とか新車の時から錆びてるわ。

>>361
ツイの奴はディーラーでごねてるみたいだけど
錆の保証は外板と穴空きに対してなので対象外
よろしくはないけど仕様だね

いやいや、1年で錆びてたらアカンやろ
GRヤリスはアチコチわきが甘いね

>>310
このサイトは登録してチェックしてたがキャリアは見てなかったわ
THULEの日本サイトでCX5用で見るとバー長が135cmのがヒットする
バー長127cmのも買えるからセット品を組み替えて買う事になりそう

>>365
そういう人はレクサスとか買った方が良いぞ

先代86BRZも最初期型は裏があちこち錆びまくり報告多数だったな

所詮エントリーカーの派生モデルやし

>>322
ありがとう
なかなかチャレンジングだけど、問題なく付くなら色々と夢が広がるな

>>337
自分は11月上旬契約なのでこの調子で行くと6月上旬納車になりそうですね。

>>367
レクサスもトヨタだから、トヨタの兄弟車種か錆びたらレクサスも同じと思うけどな

>>364
メーカー保証外なんてひどい話だね
スズキの軽でもこんなに早く錆びなかったぞ
こんな品質だと雪道走ってる人なんて3年くらいでサビサビじゃないのｗ

レクサスもふつうに新車から錆びてるで
錆が一切嫌なら錆びない素材の車買おう

つまり車高を上げればいいのね

いや、マッドフラップとか装着のが…

>>373
別にひどい話ではないでしょ
どの車も外板部以外の見えない所の錆びはある程度出るもの
それが嫌な人は金を掛けて防錆処理をするんよ

今時の車体はドブ漬けの電着錆止めはしてないの？

anc ese 安物elm327とCaristabeta で切ってみたが
音が普通の車になってつまらんかった
慣れれば問題ないが

>>335
1DIN収められてダッシュが平らになるなら需要あると思うんだよな…
注文してから半年弱悩んでたけど、出なさそうなのでグローブボックスに1DIN入れる予定…

ディーラーで防錆コートをオプションで施工してもらおうと内容を聞いたら、アンダーパネル剥がさないでその上から塗ると聞いてやめた。錆びるの嫌なら専門ショップで納車後直行するのが良いかと。合わせ面とかシーラーまでしてくれるところもある。