●●● ALPINE ●●● アルピーヌA110 partie7

アルピーヌジャポン
https://www.alpinecars.jp/

a110
https://www.alpinecars.jp/model/a110/

a110s
https://www.alpinecars.jp/model/a110s/

アトリエアルピーヌ
https://www.alpinecars.jp/atelier-alpine/


※前スレ
●●● ALPINE ●●● アルピーヌA110 partie4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597717180/
●●● ALPINE ●●● アルピーヌA110 partie5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612334094/

●●● ALPINE ●●● アルピーヌA110 partie6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633060340/

気がついたらアルピーヌポイント枚方既に営業してたわ
試乗車は関西初のピュアらしい

初めてのマイカーでA110を検討中です。
・今のところ妻と二人暮らし
・買い物、ドライブ用途、月1で関東圏旅行
なんですがさすがにA110だけでの運用は厳しいでしょうか？

ちなみに、マイナーチェンジ後の展示車は7-8月に入るらしいです。買うなら中古リネージもしくはSか新型GTかなんですが…。

アルミボディーでスーパーの駐車場に放置とか。。。心配で買い物に集中できなくないですか？

>>4
ドアパンは怖いですね…。
EV乗らざるを得なくなる前に良いガソリン車に乗っておきたいという思いです。

１番上の堪能コースだとみすじ(通常２枚で680円)やリブカルビ有頭海老や殻付ホタテも食べ放題
国産メーカーなら故障率なんてさほど変わらないよ。

エンジンの重さは？
またマスクのテスラ。あれ評判ほどじゃないよ。アレは詐欺。

新型アルピーヌ「GT X-Over」　プロトタイプ発見　2025年発売予定の電動クロスオーバー
https://www.autocar.jp/post/800904

あげとこ

モーターファンフェスタみんな行くのかな？

アブラヒモビッチのマフラーってどんな感じですか？高いんで迷ってます

東北北海道で乗ってる方。
雪道はどうですか？

40独身でレクサスGS450h乗ってるが、この前、イオンの駐車場で友達と会った。
年間の固定資産税宅地分が90万円、建物分が40万円の家に住んでいるんですけど。

で？

近々契約書予定だけど保証延長とサービスプランどうするか悩む。みなさんどうしましたか？

延長保証は必須かと

２月10日発注、５月生産枠と連絡きたが、納車は何時になるのだろう？

ナビはNSZT-Y68Tか？
30ソアラにスポーツの要素はないように見えるが

あげっ

ホイール変えたいが、おすすめある？

sifo

Thanks 有明以外で売ってるとこある？

sifoホイール去年有明で確認してみてたけど完売してて再販予定なしだったよ

じゃこれは？
リアがワイドで良さそう
ttps://life110.co.uk/collections/alpine-a110-tuning/products/evo-corse-san-remo-a110-wheels

マイチェン後のGT欲しいけど、新車をスマートプランで購入は危険かなあ、、

あげっ

購入から1年半前経つんだけど
当初からたまにトリップメーターが勝手にリセットされる不具合が出てる
ディーラーにはメーター交換とかエラーとか確認してもらってるけど治らない
起きるのは走り始めすぐ(5分とか1,2kmとか)で走行中に気付いたらリセットされてる感じ
トリップ以外に変化はない
なぜかドラレコ落としておくと症状はほぼ出ない(1回だけあった)
色々やって諦めてたんだけど過去ログに同じっぽい書き込みがあったから何か情報あれば教えてください
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612334094/#:~:text=141

>>27
3年乗って3-4回くらい起きてるかな、ここ1年半くらいはコロナもありあまり乗って無いから起きてない
走ってる時というかいつの間にかなってたのとアイドリングストップから再起動が半々くらいかな
機械的な故障よりマシだと気にしない事にした

アイドリングストップキャンセラー付けた人いますか?

押すの癖になったから要らないなー

もはや儀式になってる笑

最初の信号でストップして舌打ちしながら解除するわ

明日は富士でアルピーヌカップだな

負けて帰ってきます

富士のストレートスピードは何キロくらいまで出るのかな？

誰もいないよう😭

A110で
ストレートエンド240km/h
ダンロップ手前200km/h
110Sならもう少し出ると思う

>>37
どうも、最高速近くまでは出るんだ

昨夜五味が熱の問題を抱えてるから人には薦めないと言ってたがどうなの？

昨年夏から乗ってるけど、一般道や高速を普通に走るなら問題無し（リコール対策済み）。
サーキットや峠での追い込んだスポーツ走行はしないから不明。

結局炎上した理由ってなんだったんだ？

燃料漏れが原因ぽいね。

つーことは、サーキット走行とかでエンジンがオーバーヒート気味にでもなるのか?

熱の問題抱えてるって初めて聞いたな
毎年夏に四国一周してるけど何の問題も無いなあ

このスレには熱問題を語れるような乗り方をしている人はいないっていうことだね。

まぁ、彼、自動車ジャーナリストとしての技術面への理解かなりイマイチだもんね。。話半分で聞いていたほうが良いと思うよ。

五味disって安心するのもどうかと思うぞ？

エンジンへ貸し出した広報車の事じゃ無いかな
あれは故障しまくりだったからね

A110Sも乗ってるはずなのに動画上げてないから気に入らなかったんだろうなとは思ってた

リコール前はフューエルポンプが話題に上がっていたけど、最近は故障の話あまり聞かなくなったね。

何でもっと売れないんだろ？新型Zなんてバカ売れ予想なのにね。評論家も絶賛してる人が多いのに実際買うのはポルシェやフェラーリやメルセデスばかり。

>>51
YouTubeに故障でGW潰れたって動画が上がってる
警告音鳴ってるのに全然停車せず、結局坂の途中で止まってサイド効かなかったとか文句言ってて笑えるよ
あれはバッテリー周りというかたぶんオルタネータだろうな

来週は八時台の番組が二時間スペシャルだとかで休みじゃなかったっけ？
ずっと働いてれば。

>>52
無印A110でも乗り出し900万だから、中々手は出ないよね。
走り楽しいのは試乗してわかっても、ブランド考えてケイマンやTTに行く人は多いと思う。

>>55
私はブランドというより、実用性でTT選ばざるを得なかったです。セカンドカーとして軽でも持てれば間違いなくこちらを選択してましたが、普通のサラリーマンにはちょっと無理でした。
でも、未練がましく毎日ここを覗いております。

>>56
TTのデザイン凄く好きで、初代なんか衝撃的でした。

ただ、後席は荷物おき程度ですし、実用性という意味ではA110とそれほど変わらないようにも思えたり。
それこそ、信頼性と後席を倒した時の積載性が決め手ですか？

実用性もそうだけど、国産やドイツ車乗りにはラテン系のクルマは安心感がなくて乗り換えるには躊躇するよね。ディーラーも少ないから遠出先で何かあっても安心できないからチマチマ近所をのるだけ。だから中古も走行距離が心配になる程極端に少ない

>>57
56です。
ちょっと大きめの荷室が必要だったのでTTにせざるを得ませんでした。これは想定外でしたが、後部座席倒すと結構な容量になります。

TTも現行が最終モデルになるとのことなので、大事には乗りたいなと思っています。

でもアルピーヌかっこええ、です。

郊外の住宅地でただの屋根付き駐車場だけど購入していいかな
ガレージじゃないといたずらや盗難にあうかな？

>>60
この手の車は盗難にあわないよ。
どこに持っていってもそれなりでしか売れないので。
盗難にあうのはセキュリティがあまくアホみたいな高値で売れる90年代の国産スポーツカーや、中東で大人気なレクサスだよ。
実際、ポルシェが盗まれたとかあまり聞かないでしょ？

アルパインと勘違いしてカーナビだけは盗られるかもしれない

それより、ドアパンチされないかが気になる

バッテリーってどこにありますか？
自分で交換できます？

確かフロントトランクのトレー下だったような。
自分で交換できるけど、ディーラー持って行った方が間違いないと思います。

トレーじゃなくてバルクヘッド側だよ
マニュアルに書いてあると思う
トランク脇のプラパネルから外してバルクヘッド側のパネルを外せば出てくる

あげっ

https://club-a110.com/2022/05/22/club_a110-track-day-7月10日募集開始！/

またコンフィギュレーターやアトリエで色やホイールとか選べるようになったから待っててよかった。

ディーラー初めて行ったら超塩対応で泣けた

飛び込みで行ったのなら仕方ない

新型GTより旧型リネージのが燃費いいのかな？

燃費気にするクルマかい？

虎亀うpしなくなったな
ぶっ壊れたのよっぽどショックだったんだなw

現行型は大丈夫だろうか？

貧乏人ほど壊れる法則

あげ

さげ

あげえ

さげえ

https://youtu.be/tx_Gz8GYDyE

マイチェン後のレビューきましたね。熱対策できてると仰ってます。

素の110は無視かよ

ここ数日、箱根というかターンパイクで試乗会をやってたみたいですね
色々とレビュー動画が出てくるでしょう

地味に改良されてるんだな

https://news.mynavi.jp/article/20220610-alpine-a110/
これまでの累計販売台数は「A110 1st EDITION」(初期の限定生産モデル)が1,955台(日本では50台)、「A110 ピュア」が2,625台(同264台)、「A110 リネージ」が3,483台(同328台)、「A110 S」(旧)が1,523台(同167台)。

日本で800台弱なのは思ってたより多いかな。
海外だとピュアでもシート選択できるからピュアが台数多いと思ってたけどリネージの方が多いのは以外。
まあ日本のピュアはオプションてんこ盛りだからちょっと感覚が違うか。

アルピーヌってリセールどうですか？ケイマンと迷ってます。

マイチェン後ってカードキー刺さなくてもエンジン掛けられるの？

ポルシェに勝てるわけないだろ。リセール

いやケイマンのリセール良くないからなぁ
俺はA110の方が付くと思ってるよ
保証はできないがw

>>87
カードキー刺さないとかかりません。

マイチェン後で、もう納車された人いるの？

マイチェン後の不具合がどうなるのかの方が興味あるわ。該当箇所の品番に変化ないかどうかが気になる

トラカメさん悲惨。買うの怖くなってきた。

前にtwitterに頻発する故障を書いてた人も最初の限定車(の中古)だったな、あの人は手放したようだけど
限定物に限らず初期は何か抱えてるのかね
うちのは2018/12登録だからかなり初期だけど今のところは無問題、運が良いのかこれから出るのか…

>>93
動画見てきたけどひっでぇな……
なんの問題もなく走れてるA110が殆どだとは思うんだけどねぇ…

昔はフランス車は電気系統が駄目とよく言われていたが今もか

症状からしてバッテリー弱ってるだけじゃないの？まあディーラーは糞だな

初回車検でバッテリー交換済みだってさ

まぁいきなりストールじゃないところがせめてもの救いだわな

https://jikayosha.jp/2022/06/16/19077/?type=AMP
また限定版出る
日本だと受けない気はするが入って来るのかな?

>>100
すでに、もっと本格的にデカールしたやつが走ってますよね。
あれとの比較になったら、悲しい.....

久しぶりに乗った。
近距離移動だったけど気持ち良かった！
楽しい車だね。

何台車持ってんだよw

>>103
？？？

俺は7台持ち。
ちなみにそのうち軽トラは2台

またこの流れか

トラカメさんの動画のコメントでアーシングすれば電装系のトラブル解決できるとか書かれてたけど誰か詳しいこと知ってる？

素とＧＴの足って同じ？

無料で筑波走れるなら行ってみようかな。
https://club-a110.com/2022/06/24/club_a110-track-day-パレードランの募集開始！/

ENGINEとコラボ企画の試乗会@富士スピードウェイ、応募したのになしのつぶて。

当選した人にはもう連絡行ってるよな？

で、オルタネータは解決したで良いですかね？

この車ほちい
中古車買おうかな

俺もほちいけどオルタの件があるからまだ買えない(´･ω･`)

GT レデレほちいが世界100台って日本何台入るのか…

>>114
海外分は売り切れと聞きました。
10台くらいでしょうかね。
ツール・ド・コルスも同じでしょうかね。

この前pure試乗してきたけどSより脚が全然いいね。交差点なんかも取り回しが軽自動車並みに軽い印象。最近の軽自動車もコレくらいの車重なんだろうか？

流石にN-BOXとかの方が軽いと思うけど、前輪荷重で比べるとアルピーヌの方が軽いということはありそう。
先日、A110に比べて100kg程度軽いNDロードスターに試乗したけど、ハンドルの軽快さはA110の方が感じられたよ。

>>116
サクラなんか1,080kgだよ。

今日ディーラーに見に行ってくるよ。担当次第では今日契約する気でいるけど、みんなのおすすめオプションや絶対いらねーよオプションとかある？
ちなたまーにサーキット行きたいからSにしようかと思ってる。

買ったのか？

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/314956/blog/46260405/
ハンドリングクラブというのが微妙なとこだけどダメな気がする

そりゃ駄目だろな

SNS見ると三連休で故障が続発してるな
症状的には燃料ポンプが多いみたいで、あれリコールしても直って無いようだし
今だと交換しても部品は変わらず新品になるだけだから再リコールはまだまだ先かね

今から買うやつでも改善されてないのかな？

こんだけ不動になると怖く買えないな

まさに動かざること山の如し
アルピーヌだけに

売上が好調のニュースが出たばっかりなのに残念だなあ

壊れすぎだろ。。。
コレだけ不具合出ても交換部品の品番同じってことは、他社種と共有してる部品で品質的には問題ないことが実績として出てるからなのかもね。やっぱアルミボディーによる弊害なんかねぇ

ぐえっ、Twitter見たら今日も1台故障っぽい

他車種で同じポンプに問題無いって事はフロント燃料タンクからリアのエンジンまでの取り回しが悪いのかね
インジェクションだと取り敢えず圧送して使われなかったガソリンはタンクに戻すんだっけ
循環でガソリンが熱持って燃料ポンプのインペラーかハウジングが変形するのかな

前のタンク周りの冷却追加はきつそうだから運転席後ろ(右側)の塞がってるインテークに穴空けて導風して燃料系の冷却するとかかね
個人レベルで出来るのは燃料タプタプにしてポンプちゃんをガソリン浸けにしておくくらいか
あとはポンプ止めるためにも評判悪いアイドルストップは生かしておくとか

流石にレギュレーター経由で戻ってきた燃料はそんなに熱持ってないと思う。たぶん今どきもクルマは燃料パイプ自体も樹脂製だろうし

使わないガソリンが戻ってくるので考え方は合ってるけど最近はリターン無くしてポンプ出たところで無駄に昇圧した分をタンクに戻す方が多いと思う。

五味が言ってた通り熱問題か。マイチェンでアンダーカバーに熱逃しの穴を開けたらしいがそんなもんじゃだめか。

マイチェン後にトラブル出るかどうかはまだわからんのでは？

五味？ゴミ？
あんなルマンもニュルも走った事ない奴に何が分かるのかね？

新型か何かがくるっぽいですね。
https://twitter.com/alpinecars/status/1550029004480069634?s=21&t=_hLb97-8dOkunHeuW-mk2Q
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

後ろが特徴的。
https://instagram.com/stories/alpinecars/2887110603596970441?utm_source=ig_story_item_share&igshid=YmMyMTA2M2Y=

マフラーのところがライトに変わってるし、いよいよEVですかね。

>>133
マイチェンモデルは熱対策済みと試乗動画で言ってたよ

>>134
メーカー広報からレクされた情報を伝えるのにニュルとルマン出場しないとダメなの？



これは効果あるかなぁ？
俺も一度食らってるからトラウマだわ


アルピーヌA110
クーリングエアーアウトレット
https://www.satoruworks.com/a110-%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88/

これはロータスと共同開発してるEVとは別物だろな
後方視界を完全に潰してるから市販考えずにに今のA110をEVにしただけっぽい
EVにしては珍しくトランスミッション付き
屋根空くのは現行ICE車にも欲しい人がいるかもね

https://media.alpinecars.com/a110-e-ternite-a-100-electric-prototype-at-the-cutting-edge-of-alpine-innovation/

119やが、結局買うたで！

>>119 何買った？　S？

おめいろ～

>>141
おめ。納期は何て言われましたか？

Sは軽量のクルマだから突き上げ凄いぞ

Sです。奇跡的に欲しい色の即納に近い車あって納期はかなり早そう。メーカーオプションも特に要らなかったし。1年は待てねぇっす…

後期（マイチェン後）モデルですか？

>>147
マイチェン後です

新型納車組ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

販売初日にGT注文、当初6月納車と言われていたが,6月末生産完了、9月か10月納車予定に変更。今度は本当に来るのか？

GT購入←正解

あっげ

BMW M2の後釜にA110買おうと思っているんだが、素A110(ピュア)とGTの違いって大きいのかな？

やっぱり試乗しないとわからないかなあ。

エンジンの性能差はそれほど感じないよ。サーキットとか行くなら話変わると思うけど。

GTとピュアなら、一番の違いはシートだと思う。
アルピーヌのフルバケットシートは出来がいいと評判だけど、それでも全くリクライニング出来ないのは同乗者によっては困ると思う。

GTオーダーしました
皆さんよろしく

2月に発注したGT, 8月5日に横浜入港したと連絡キタ

納期6ヶ月ってところか。今でもそうなのかな。

>>153
いまから買うならGTがお勧め

2020年式のピュア乗りだが、いまから買うならやはり300馬力の方がよい

Sは硬いからサーキットも走る人向け

アルピーヌ、中古価格落ちないね。
ディーラーから距離伸びても下取り変わらないと言われたから、気兼ねなく乗れるわ。

購入を検討しています
電装系のトラブルは、マイチェンで解決されたという理解でいいのでしょうか
YouTube見て心配になりました

マイチェン後を購入して納車された人はまだ10人程度だろうからトラブルについてはわからんと思うよ

>>161
ありがとうございます
今週ディーラーに行って、そこでも聞いてきます

散々悩んだけど普段の足に使うしサーキットも行かないからGTに決めた。

>>162
そのディーラーがあてにならないのが問題だと思うよ

持病は燃料ポンプとオルタネータだけど故障しても品番変わって無い部品に付け替えと言われてるから
MY2022でも対策品には変わって無いんじゃね

この間聞いたら今新しいポンプ作ってて来年位から入ってくる車は対策品になるかもって言ってた

この故障問題なんとかならんのか？
怖すぎて最後の一歩が踏み出せん

勇気のない者はフランス車を買ってはいけない気がする

俺も踏み出せない。金が掛かるのは我慢できるが、道の途中で止まって人様に迷惑掛けるのは怖い

他人に迷惑というか、他人からのざまあーみたいな視線が痛そう

最初期型のピュア（リコール済み）だけど、全くノートラブルで4万キロ。
気になったなら買ってしまって良いと思うよ。

正規Dなら保証もあるし、何より故障を恐れてこの車の楽しさを知らないで過ごすのは勿体ないと思う。一台持ちで通勤車として使うとかでなければなんとでもなるさ。

>>171
同感だね

2020年式ピュアで、リコール済み、まったくノートラブル
サブカーだからまだ13000kmしか乗っていないが、とにかく楽しい

自分のはピュアの販売開始時に買ったやつだけど4万以上乗って今のところ大丈夫だな
最終バージョンが出たらもう一台買い足すかも

色々スポーツカーに乗ってきたけど、現状この車以上に運転が楽しいと思える車種がないから、多少信頼性に難があっても乗り続けるしかないんだよね。
趣味で持ってる車だし、いくら信頼性が高くても楽しくない車を所有する意味がないからさ。

718スパイダーからの乗り換え検討中
今日試乗してきます

2台も買う余裕ないから悩ましい問題なんやで

>>175
私は、981スパからの乗り換えです。
どちらが好みかは人それぞれですが、
結構、多いみたいですよ。

F1解説やってるノバの森脇さん、アルピーヌを買ったそうだ

ところで見込み発注の在庫とかは入ってきたんだろうか？

ディーラーの見込み発注車かつ年度末決算期で、2020年の春にピュアを値引き60万で買えたのはとても嬉しかったなあ

初めての投稿です。５も初めて。
宜しくお願いします。

Sを試乗して注文しました。試乗だけのつもりだったけど。
昔乗っていたエリーゼを快適にした感じだったので気に入った。
エリーゼはサーキットで大破してお釈迦にしてしまった。
こりずにサーキットに行きたい。改造は保証が切れてからの予定。
GTウイングが欲しかったので、アトリエで注文。来年３月納車予定。それまでに品質進化してたら嬉しい。
パドルはLIFE110で長いのを買ってディーラーに渡した。
トラブルには寛容（なれた）なので基本大丈夫。

良い色買ったな！

>>181
思った程納期長くないですね。パドル交換依頼デラで嫌がりませんでしたか？

>>181
下手ならサーキットは中古のロードスターとかで行けばいいのにw

好きな車で行くからええんやん

ディーラーでパドル交換やレーダー移設無料で受けてくれました。
当初、11ヶ月待ちでしたが早くなったと連絡ありました。
サーキット走行長くて、もうユーノスロードスターでは物足りないですw

ルノーお馴染みの限定商法ルートに入ってるA110
F1日本GPでA110 Alonso発表予定だったのにアロンソ離脱のためにお蔵入りだと…

AnycaでA110がレンタル出来ます。マイナーチェンジ後の車は無いけど。

やっと週末ディーラーで試乗だ。

チェックしておくことある？

Sや無印ならシートの座り心地くらいじゃない？見た目が好きで、2シーターであることとトランクの小ささに耐えられるのであれば、ハンドル握って動き始めた瞬間に欲しくなると思うよ。

買う気有って無印かSにするならバケットシートの高さ調整が3段でねじ止めなので変更が簡単に出来ないから
試乗車の位置見て発注時にどこにするか考えておくのが良いんじゃないかな

公道だけならGTがお勧め
Sはサーキットを走る人向け

もうすぐ納車イェァ

うらやましい

>>193
いいねえ

新車かな。
ディーラーは有明？それとも日産系？

試乗してきた。

試乗車はS。

フルバケットシートの座り心地は思いの外良好。
乗り降りはしづらく助手席ウケは悪そう。

走り出すととにかく車重が軽い。
パワーアップしたロードスターみたい。

視界は後方を除き良好。
車体感覚を掴みやすい。

ベースグレードとGT、Sであまりエンジンパワーの違いは感じないとの書き込みだったので、もうベースグレードのA110でいいか。GTだと見積もり1000万超えちゃうし。

展示車GTに座ってみたらこれがまた座り心地が良い。

ベースグレードかGTでますます悩む・・・

>>196
1000万か…すげぇな
中古のメガーヌ乗ってて、A110が気になるが流石に高いわ

S納車されたよ。峠道っぽいところ含めて慣らし中。本当に楽しい車っすね。車からの情報が濃厚と言うかきめ細かいと言うか。
荷重移動→ヨー発生が上手く出来るととんでもなく曲がるし、リアもちゃんと踏ん張ってくれるので怖くないかも。個人的にはSでも30kmph以上ならアシの硬さは気にならんです。

購入時はみなさんどれくらい値引きいただけました？

>>199
見込みオーダーの車以外は、受注生産なので値引きは期待しないほうが良いですよ。
値引かなくても売れる車なので。

全然売れてないだろw

多少の値引きが顧客の意思決定を左右する車では無い。と言いたいのでは？

延長保障だけ入るつもりなんだけど法定１年点検と車検をデラでやればいいんだよね？半年点検は関係ないよね？

半年点検は無いよ
保証期間中はディーラーで診てもらった方がいいと思う。

>>201
台数じゃない……

>>205
慈善事業じゃないんですよ

俺、半年間ダイエットと筋トレ頑張れたら、この車買うんだ！

値引きは期待してないけどETC、ドラレコ、フロアマット、ラッゲージマットぐらい何とかならないかな？

>>208
個人的にはそうセコセコしてこの車買うのは粋じゃない気がするな

そりゃ、この車に限らずどんな物でも値切るのは粋ではないわな

駄目って言われたらどうすんの？

トヨタ日産ホンダなら断られたら隣のディーラー行けばいいけどw
…でも
「フロアマットどうにかならない？」ぐらい言ってみる価値はあるか

値引きは基本無理だから下取り価格で交渉

MCモデルで持病の燃料ポンプに不具合が出た事例ってありますかね

部品や取り回し変わって無いんだから出る可能性はあるだろ
ここに考察が出てる
https://www.satoruworks.com/アルピーヌa110-燃料ポンプのよくある問合せ/

最後の写真見るとラジエターまでのパイプが燃料タンクの真下なんだな
こりゃあ熱くなるわなあ

ここのエアロキット初めて知ったけど
たっけぇな……

>>208
それくらいはオマケしてくれるよ
ディーラーによると思うけど

なんかA110Rが出るらしいね
絶対買えないけど、ワクワクする

A110R って SUPERGT走りそうな形してんな

このリンク貼れるかな

ttps://www.instagram.com/p/CjAiydkougJ/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

A110R 過激な走りに期待出来そうだな。

A110RはLSDが標準でつくのかなぁ

正直信頼性はどうですか？

信頼性有ればもっと売れてるし俺も買いたい

信頼性気にする人は車重＋300kgに妥協してケイマン買った方がいいと思う。マジで。

そんなにトラブル多いんだ。
残念だな。
ドアも凹んでたら凹むしなぁ。

明日試乗と見積行ってくる

駐車場のタイミングさえ解決したらさっさと買いたいなこの車
信頼性の問題は色々言われてるけど、もし付き合いきれなくなったらそれこそ>>224のいう通りケイマンかボクスターに買いかえればいいかなくらいに思ってる

出たがりだからフルネーム、住所まで晒してるんだろ
國村さんにとってクルマとはなんですか？

結局A110Rって何が違うんだ？

エンジンはA110Sと同じ。

A110Rの専用装備は、
カーボンのボンネット、リアガラス、ホイール、シート、エアロ一式。
それと専用サス。

あとは、エンジンカバーレスになって、エンジンとキャビンの隔壁のアルミ化。

って感じじゃない？専用色としてマットブルーも用意されるみたいだね。

リアガラスがカーボン化されて、エンジンとキャビンの隔壁もアルミになるからルームミラーはカメラ化されるのかな。

https://twitter.com/CARGRAPHIC/status/1577267564354277376?t=B7bLS0yEaz6l9QNBQdvkGw&s=09

リアウィンドーはカーボン製で非透過。後方視界はドアミラーのみ（後退時はモニターあり）。

ですって
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ボンネットの穴あき考えるとトランクとかカバー類は無さそう
内装もドアとか簡素化されてるし遮音材はかなり減らされてるだろうな
あとリアのエンジンカバー後部をエアアウトレットとか紹介してる記事見たけど、
ノーマルだとあそこのファンは吸気だしあの辺りは負圧になるからインレットだろうね

フロントトランクが無くなるのは実用性的にはイマイチだな。
機内持ち込みサイズのキャリーケースを入れられるのが気に入っているのに。

https://pbs.twimg.com/media/FeRSK9eakAAXpto.jpg:orig

フロントトランクあるよ

なかなか攻めた感じなんやねサンクス
やっぱ素のA110が一番好きだわ

>>232
これ車検通るの？

車検に後方視界の要件はない
そこは問題ないはず

6点式シートベルトしか付いてないのはアウト

1200万くらいかなあ
右ハンドル出るならもう一台サーキット用に欲しいなあ

ボンネットをカーボン地のまま乗る奴いるんだろか

1200万ですむかなぁ。
A110Sが1000万くらいだっけ？

エアロだけで100万、ホイールで100万、シートで60万、サスで50万、ボンネットとリアガラスで100万、とか考えると1500万超えてきそうな気が、、

展示用
日常用
布教用

最低3台は必要

今月のパリモーターショーでも新型EVの発表があると聞いてるし、アルピーヌ狂としては次の１台が悩ましいな、、

アルピーヌ狂ってA110が出るまでどうしてたの？
冬眠してたの？

俺は10年で約20台のスポーツカーを転々と乗り換えてた。
走りが楽しいと思えば乗りにくかったり（エリーゼ、エキシージ、4C）、
快適だと思えば走りが物足りなかったり（911、ケイマン他）で、半年から一年保たなかった。

他のも知りたいです

>>245
新型に一目惚れだよ！
先代の頃はまだ生まれてない笑

プロモーション映像見て感性が一致したので、ピュアの予約開始と同時にネットでポチったよ

>>239
やはり6点式のみはアウトですよね。CGとかの提灯メディアは公道走行可！って書いてておかしいと思いました。欧州は良いのかもしれませんが。巻き取り式シートベルト無しでは車検不可なことも指摘出来ない自動車メディアって…。

>>247
中古で乗り換えているだけなので大した車はラインナップにないですが。
国産だとNC、ND、RC、スイスポ
輸入車だと595、メガーヌRS、4C、エリーゼ、エキシージ、C63、グランツーリズモ、911、ケイマン、Z4、ゴルフR、TT、M4、 ジュリエッタQVです。

https://www.autocar.jp/post/866109
1000台目だってさ
自分以外の5回くらいしか見たこと無いから思ったより多いな

>>250
自分語りw

https://m.youtube.com/watch?v=MQk5iESeEVo
公式PVが明らかに東京で草生えた

>>252
聞かれたから答えてるだけなのに
自分語り扱いはあまりにも可哀相だろ…

フロントのスポイラーってやっぱり段差に気を使うかな。
今、車高3cmくらい落としてるけどコンビニの出入りとかの落差のある段差でも
斜めに入っていけば擦ることはないんだけど、古い立体駐車場とか段差とかどうだろう。

段差どころか車高落としてるなら踏切すら危うくなる。結果、知ってる以外の道に行けなくなり乗らなくなる

>>250
色々乗ってアルピーヌがベストチョイスって事
ですかね
参考になりました

>>257
はい。
走りも楽しいですし、かなり割り切った仕様のスポーツカーでありながら快適性が高い点も気に入っています。

>>256
今のところ踏切は大丈夫だな。
フロントスポイラーは無理かなー
この車のいいところはどこにでも行けるところだから
止めとくか。

>>250 4Cとアルピーヌでどちらが良いか悩んでるんですけど比較してどうですか？

>>260
A110と4Cだと全く性格が異なりました。
A110は普段使いも全く問題ない車ですが、4Cは正直なところ普段使いするには向きません。
4Cは6ヶ月足らずしか乗っていないのですが、どの点についてお答えしたら良いでしょうか。

>>261
趣味車枠なのであまり普段使いは気にしないですが、運転していて楽しい、気持ちいいポイントってそれぞれどこなのかが気になってます。数値的な速さというより感性的なものなので人それぞれですし答えにくいかとは思いますが…

運転の楽しさも私はA110の方が優っていると思いました。
4Cも軽くて楽しい車なのですが、A110と比べると全体のバランスが粗いと感じます。
例えば、A110は軽い車体を生かしてサスはスポーツカーとしては比較的よく動くようになっていて、それがハンドルを切った際の楽しさにつながっていますが、
4Cは比較的足が硬くて軽いことによる恩恵を享受し切れていない感覚です。

車体のサイズはそれほど変わらないのにA110の方が直進安定性も、コーナーを曲がる時の操舵性も楽しいというかドライバーの感覚に近いように思います。

個人的には4Cはエンジンサウンドが煩すぎて耐えられませんでした。

最終行

それな。

ただ注目を浴びるのは4Cです

こう言うのもなんだが、どこのメディアでもほぼ最上級の評価を得続けているA110と、スペックだけ見たらやはり素晴らしいのに、メディアでは登場時以降ほぼ見て見ぬふりをされ続けた4Cとでは、やはり違いは歴然と言うべきなんだろうなぁ

その点は新車販売の有無も関係あるようには思います。
4Cも悪い車ではなかったのですが、とにかく堅くて煩くてと乗るのが苦痛になってしまう場面がありました。
ただ、他の方も書いているように目立つのは4Cかもしれませんね。良くも悪くもグロテスクなデザインなので通行人にはよく見られたように思います。
今思えば見られる上に煩いというのが、手放した最大の要因かもしれません。

4Cとアルピーヌって
よく比較されるけど対象としてどうなの？

俺的には
　4Cとエリーゼ→分かる
　エリーゼとアルピーヌ→分かる
　アルピーヌと4C→わからん

街乗りの話で人によって楽しさや求めるものは人によるだろうから人それぞれじゃね？

好き好きだしな。

が、煩いのは共通認識

峠での走りはどうなんよ？
4C速そうじゃん

速さはどうでしょう。。

私、サーキットに行ったり峠飛ばしたりする使い方していないのでタイム的な速さは答えられないのですが、感覚的にはA110の方が安心して速度出せる気がします。

ただ、それが車の素性の良さによるものなのか、4Cの音（エンジン音やロードノイズ他）の大きさからくる不安感なのかははっきりしません。

ブレーキはA110の方が良く効くと思います。

Youtubeでダイナミックセーフティーテストの動画が有るけどA110は殆ど満点に近い評価ですよ

峠ではケイマンだな

https://youtu.be/flha_lsCIYo

なんか全然参考にならんくて草

>>274
HotVersionのA110関連動画では織戸もDKも標準装着タイヤが(タイムアタックには)駄目と言う評価だからなあ…
メーカーも標準PS4よりグリップ落としてると言ってるし

>>276
それがA110ってこと。
もちろんタイヤなんか変えればバランス崩れて本末転倒になる。

>>275
申し訳ないwただの車好きだから、感覚的なことしか話せない笑
結局は自分で所有して乗ってみる事でしか、自分の求める車は判別できないですよね。

そうですな

MT出さないのも振り回して楽しいハンドリングに集中してドライブしてねって事なんだろうな

いやコスト的に問題でしょ

EVご時世いつまで販売されるでしょうか？

2026まで

試乗してきたけどほんと街乗りが全く苦にならないどころか快適で楽しい車ですね。

今日注文してきたよ
1年以上待つって言われた
まぁ仕方ないよね

3ヶ月前は納期半年だったのに伸びたな

>>286
デラによって枠が違う

>>274
参考になった
低速度でも山坂道を楽しめるフランス版マツダロードスターだな

アルピーヌa110
2025で生産終了
おそらく2024年初めには受け付け締め切る模様

という事はラストオーダーも実際来年いっぱいですな

俺もGTオーダーしたけど１年以上覚悟してくれと言われた。

ディーラーのエッセンシャルパックだと半年くらいで新車がかえる。

普通にオーダーしたら１年以上待ち。

なので下手したら２０２３年の初めくらいにはもう受付終了するかもしれない。

どうやら年内値上げ確定らしいですよ

発注しといてよかったわ。

https://www.satoruworks.com/a110-ラジエータークーリングパネル/

これ気になるなぁ

シトロエンみたいに発注後に値上げされなきゃいいけど…

こっちは2000で通勤途中に2600と出合うことが多かった
納車式を体験してないんだなｗｗｗ

注文してるけどラディカルに変更するオーナーはおらんのかい？

ラディカルどうなんだろうね。
脚の柔らかさもA110の良さだと思うのだけど。

リコールの噂がありますね。燃料ポンプですかね。

燃料ポンプとオルタネーターは対象車種はリコールらしいですよ
ようやくって感じですが対応感謝ですね

対象車種は。ということは、年式によって部品の型番が変わっているのですかね。

リコールで対策された部品に交換されたらもう買っても良さそうだな

値上げ前掛け込みオーダーしてきました。みなさん何色ですか？

>>304
俺はオランジュフーMをオーダーした。
値上げのことは言ってましたか？

>>304
自分はブルーアビス。

>>305
GTで大体37万アップだそうな。

>>305
オランジュフー、最近初めて実車見ましたがキレイな色ですよね！素敵ですね。
値上げの件は306さん同様の水準と伺いましたよ。

>>306
ブルーアビス大好きな色です！
自分アトリエアルピーヌで実車見たことない色にしたので来るまでドキドキです…

値上げ、100万オーバーとかあるかもと覚悟してたのでちょっと拍子抜けでした！

納期はいつ頃とのお話でした？

五味さんがA110GTの試乗動画上げてるけど、後半のドライ路面の首都高での感想はA110乗ってる人なら頷けるところが多いと思った。
とても楽しそうに運転していて、好感度上がったよ。

あの人、都内地道と首都高流してるだけだけど、そんなのでどれくらいのことがわかるんだろうって毎回思うわ

元レーサーだとわかるんじゃね？
知らんけど

一人で好きなだけ試乗できるのはいいよね。
アルピーヌは助手席に一人乗せるだけで挙動かなり変わるし。

>>308
アトリエいいですね。

>>309
目安でしかないですが、凡そ1年みたいです。
自分の場合、契約書上の仮納期は23／10月になってます。
エッセンシャルパッケージだと幾分早いそうですが。

>>311
そのまま走った道での評価じゃね？箱根でも走っていて峠ならSって言ってたし、箱根では街乗りはわからんってことだろう。

値上げ発表されたね

A110：845万円（811万円）
A110 GT：930万円（893万円）
A110 S：939万円（897万円

「エッセンシャルパッケージ」の価格も変更されるそうな

>>316
追加料金不要の標準色なのに何故か受注生産のブラン グラシエって存在するのか?

昨日までにオーダーした人が値上げ分追加請求されることは無いと思っていいのだろうか？

>>318
ルノーでは既にオーダー済のカスタマーも値上げしてるとか何かで見たな。本当かは知らんけど

ETCのパネルをブラックにするかシルバーにするか迷う。

7月にオーダーしましたが将来的に値上げになっても発注時の見積もりが適用されると説明されましたよ

>>321
現在の価格で売買契約が成立してる訳なので普通はそうですね。
Appleなんかは平気で売買契約破棄して値上げしてくるそうですが。

>>321
良心的だね
普通は納期が長いと金額なしで契約書書いて納車時の価格適応なのに

元の価格でも十分利益は乗ってるんでしょう

>>316
BMWM240クーペとほぼ同じ値段ね
動力性能は大違い

0-100公称はa110の方が早くなかった？

CGTVでディエップのアルピーヌ工場を取材してたな　１日18台の製造だって

あああ〜剥離剤で七宝焼きのエンブレム溶かしちゃったあ
あいつあそこにおったって気が付いてもあえて言わないのが優しさかな

昨日試乗してきた。
燃料ポンプの対策品出たのね。
営業の人がやっと,,という感じで気の毒だったわ。
試乗中にECUトラブルで停止してしまい急遽別の車両で試乗再開。
いい車で改めて欲しくなったが、やっぱりトラブルが多いなあという印象。

オーダーしてまだ１ヶ月。納期不明状態で待つのは辛いね。

試乗中にトラブルって、プレスに長期貸出で燃えた車両くらいのインパクトだなw

A110R、なかなか高いっぽいな
エミーラとかち合う感じみたい

>>332
CGTV見たけどカーボンパーツが半端なく入ってるね。
松任谷さんも言ってたけど2000万コースかもね。

GT4RSがバーゲンプライスに見えるな(笑)

なんか方向性変わって徐々にスーパーカー路線にでも移行するつもりか？

>>330
10末発注だけど営業さんからは来年４月製造、9月納車予定って聞いてる。

カーボンホイールじゃ走れない飾りです

モニターに下記のメッセージが出ていて動作しません。
復旧方法が分かる方いますか?
来月ディーラーに点検予約は入れましたが・・・
System has been locked.Contact your dealer.

そのまんまやん

>>338
アルピーヌ アシスタントにすぐ電話

テスター手元にあるなら診断かける
無いならデラ行く

ディエップ工場見学

https://youtu.be/taNKWRl8TeM

燃料ポンプのリコールきたよ。
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004650.html

76/1043って結構な台数だね。
2回なってる人はどうカウントしてるんだろ?

A110R無事落選...

リコール連絡きたわ。ディーラー持ってくの面倒だなぁ

これから製造される俺の個体にトラブルが起こらない事を祈るのみ。

なんかアルピーヌCEOのインタビュー記事で26年までA110の生産続けると書いてたけどホントかなあ。来年のどっかでファイナルエディションが出るんではないかと思ってたんだがまだ先かね。

発注済みだからいつ終了してもいいわ。ちなみに10月半ばに発注したけど今の所７月頃納車予定らしい。

>>348
突然生産終了が発表されて一方的にキャンセルされても
申込金返ってくるだけで何の補償もないよ。
おれも10末発注納車待ちだが。

検討して試乗も行ったが、アルミ材を貼り合わせたボディはどこをぶつけても修理はほぼ無理らしい
まあフランス娘とのお遊びに軽く付き合うのも楽しそうだが、終の車にはできんな

フレームはまだしも、ボディ表面なら部品交換したらいいじゃん
ドアごととか、バンパーごととか。バンパーは樹脂か。

フランスの高級ダウンと一緒ですかね
一生ものには決してならないつくりがね
ルノー品質で出して欲しかった

決して安くない車だし、実用性も高くないもんね。買えない理由を探せばいくらでも見つかる。
ただ、財布に余裕あるなら、買わないのは勿体無い車だよ。

取り敢えず買ってみたら？それとも運転に自信がないってことなんだろうか？事故ったら買い替えたら良いじゃん？

そもそもオマエら保険料どれくらい払ってんの？

>>354
俺は人身対物無制限車両込みで年23万くらいだったかな。知り合いに積車持ちがいるからレッカー特約つけてないけど。

>>355
何等級？

高くね？
俺もA110じゃないが同価格帯の車で全損新車特約まで付けて20等級12万、ゴールドの時は20万くらいだぞ。勿論おとなの自動車保険だけどw

訂正20万じゃなくて、10万

>>352
チーフエンジニアの記事読むとルノーの社内規定に合わせるの苦労したところ多々あるみたいだからルノー品質ではあると思うよ。国産車に比べると多分緩いけど。

あげおめ＼(^o^)／

あげとこ

リコールのおかげで路上停止はなくなりましたか？

マイチェン以降のは大丈夫だと期待して納車を待つ日々。

夏にならないと分かんないじゃね？

スポーツカーの首をしめるEU安全規制　アルピーヌA110に販売制限 EU圏内で販売に制限　2024年以降は輸出へ力
https://www.autocar.jp/post/902773
輸入量が増えるかも

タイヤのノイズすら減らさないとパスしないとかEU狂ってるわ

ヨーロッパはヒステリックだな
環境活動家がウヨウヨいて政治力が強いのだね

そのおかげでシチリアやスイスやオランダみたいな一様な家屋で景観の良いところもあるんだろう

S納車秒読み。７ヶ月待った。
ところで、アロンソの割当て日本に一台。地方に行った。
Rの割当て日本の店の数と同じ。

>>369
ある雑誌のガレージ特集だったと思うけどアロンソ買うかもって言ってる人がいたからその人だったりして

10年後にまだ売ってたら買いたい

ほんとに2026年まで生産するのかな？

Alpine A110 S 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtu.be/GPwx1yNgVsc

ネットの自動車保険の見積もり出してたら20等級のままなら想像よりはるかに安かったわ。

おれ30歳以上保障の車両保険無しでアクサダイレクト14800円

限定車でたね
次はモンテカルロかな？

値上げもきたな1000万円級に

短期間で値上げ続きますね…。
アトリエアルピーヌで発注された方、オーダーから納車までどれくらいでしたか？

アシスタンスサービスがあるから３年間は自動車保険のロードアシスタンス特約には入らなくてもよいのかな？

age

アトリエはあと何が残ってるんだ

１１０R、抽選落ちた。サードロッドあるかな？

10月オーダーで7月頃納車予定が3ヶ月くらい遅れて10月頃になると連絡があった。結局１年か。

>>383
うちは逆に前倒して6末納車見込みって連絡きた。10末発注。

サンレモ当たった人いる?

>>384
納車されましたか？

>>386
販売店には届いているみたいだけど、車検証の発行手続き終わらないので7月納車になる見込み。

>>382
周りで当たった人居ないなあ・・・

日本で１２人しかいないから、見当たらないのは仕方ない。
知っているのはディーラーの営業マンくらいでしょうね。

プリマエールエディションの中古買おうと思ってるんだけど、信頼性とかどうでしょうか？
他にも何かアドバイスえればください。

愛知の個体かな。
まさにプルミエールの中古乗ってるけど、フューエルポンプの不良で止まったくらいで他は故障なしだよ。
それもリコール対応だから中古でも特に関係ないと思う。

プルミエールと言っても、それ以降2022年までマイチェン入ってないから信頼性はたいして変わらない。

アドバイスになるかはわからないけど、プルミエールとその後のピュアの違いを書き出しておく。

ホイールデザイン
コンソール下の限定プレート
シート間の小物入れがつかない
バックカメラがつかない
エンジンONの時のアニメーションが異なる

あと、正式なアナウンスは見たことないけど、他の人のピュアと比べてマフラー音が大きい気がした。
勘違いなのか、年式経ってるからなのか、途中で規制入ったのかは分からない。

あと、
シートデザイン（プルミエールにはアルピーヌロゴが入る）と、
ハンドルデザイン（プルミエールではバックスキンとスムーススキンの切り替えがはいる）も違った

バックカメラなし以外は気になる点はないな。
デュフューザー車止めに当たらないですか？

私の場合は当たらないです。
一般的なコンビニなどの車止めでは気にしなくていいと思う。

5年落ちで今の相場だと、なかなか値段も落ちない良い車だ。

ディーラーに見に行ったんだけど欲しくなった

>>397
もう注文するしかないね。

自分も買いたくて、近々初めてディーラーに行くつもりなんだけど、一括購入できるけど古い国産に乗ってるから車で行くのは少し気後れしてるw

>>399
無問題。君がいくディーラーはロールスロイスでもベントレーでもなくルノーだよ。
ただ、事前にアポはとっておいた方がいい。

>>399
ロールスロイスやマクラーレンも持ってるけど、あえて軽トラやスクーターで行って、
その様子をYouTubeにアップしてる人もいるよ

>>401
Youtube のネタにできるくらい非常識ってことか？
しかし、なんとも悪趣味だな。
面白く編集されているのかもしれないけど、そんな動画みたい？

後押しありがとうございます
ディーラーのサイトから試乗申し込みしてみます

>>402
「 ふくちゃんねる 」 っていう人ね。　俺的には まあまあ面白い。

>>404
ありがとう。飛ばし飛ばしだけどレクサス回とマセラティ回を見てみたよ。
もっと毒々しいのを想像していたけど、軽トラの部分をカットすれば普通にディーラーを紹介しているだけにみえる。
ルノーでこれやっても、軽トラで乗り付ける人なんて普通にいそうだし、ネタにならないのではないかとは思う。

今注文すると納車までどれくらいかかるのだろう？

エッセンシャルパッケージなら見込み注文分があって早く納車されたりするのかな？

>>406
標準だと10〜12ヶ月くらい。
ヘリテージカラーは遅れ気味らしい。
エッセンシャルPの方が納期は短いけど、エッセンシャルP以外の
見込み手配品の割り当てもあるみたいだから、どうしても早く手に
入れたければ複数ディーラーに声掛けしてみてもいいんじゃないかな？

暴動の影響はどうなのだろうか？

>>407
サンクス！

近くのディーラーに聞いたらオーダーで8ヶ月後、エッセンシャルパッケージなら半年くらいだって。

評判いい車だから買っちまうか。

2020年式ピュア、ブルー、12000km、無事故•無傷、買い取り専門店数社に査定してもらったら最高額は550万だった
期待したよりも値落ちした

中古車で売られる時は750万くらい？

>>411
2020年式ピュアの中古車相場は650〜700万位だね

そんなに安いんですね。
あとバックカメラ付いてますか？
ないと、この車厳しいでしょうか？

>>413
バックカメラは全車種標準装備
付いていないのは最初期のモデルだけ

>>413
後ろはほとんど見えないから、バックカメラが無いと無理

>>383 ですが
また変わって来月納車に決まりました

>>414
その最初期以外で乗り出し700以内の中古ないかなぁ。
関東のディーラーならウェブに出てない車両もあったりする？

ディーラーでそんなお買い得車があったら俺も買いたい
4ドア車が必要でメガーヌにしたけどなんだかんだで700くらい行ったし…
いつかはA110乗りたいな

>>417
カーセンサーでみたら、普通に660万とか668万とかが出ているよ

>>417
バックカメラがつかないプルミエール乗ってるけど、特に問題ないよ
駐車にかなり苦手意識あるとかなら怖いかもだけど、この車乗りたいと思う人なら大丈夫やと思う

エンスト ・ エディション

ちゅうこは値引きしてくれる？

エンストンに思い入れのある昔からのアルピーヌファンっているのか？

いまさら、わざわざブルミエールを買う必要はないよ
左ハンドル、バックカメラ無しだから、乗りづらい

>>424
左ハンドルが欲しいんですよ。
やっぱりカメラは欲しいよな。

あとプルミエールはシートの後ろにスピーカーついてる？

>>425
シート後ろのスピーカー（ウーファー）は、ピュア系にはつかないよ。
リネージだけの装備。

右でもペダルオフセットひどくないから良いと思うけどな
MTでもないし

リネージの方が音が良いんだ。結構違いあるな。

左の方がなんか特別感あって好きなんだよ。

リネージは、ホイールのデザインがダサいからやめた

シートも、セミバケット（リネージ）かバケット（ピュア）で違うよ
ピュアのシートはリクライニングできないけど、とても座り心地いいと思う

安い買い物じゃないし、拘りたい気持ちもわかるが、妥協できない人は中古狙わずにさっさと新車注文すべきだと思う。
一年前に決断できていれば70万安く買えたし、今後も迷ってるうちに値段あがるか、受注停止になるよ。
今ならGT左Hオーダーできる。
もっとも譲れないのが、バックモニターとサブウーハーだけなら社外品後付けで解決しそうだが。

>>431
新車を買える予算がないんだろう、察してやれよ
中古車なら700万位で買えるから

登場時は新車も800万程度だったのになぁ
いい車だし気に入ってるけど、今の価格は高すぎるから中古もありだと思うよ
登場以来で中身変わってないし

>>432
逆に300万の予算積み増しが出来ない経済状態で新車保証の切れた輸入中古車、しかも初期モデルに手を出すなんて博打、俺には出来ない。
前期モデルの路上停止報告をみてると、後期モデルの価格差はベータテスト代だと思えば納得できる。

アルピーヌの修理代で300万なんて聞いたことないし、今時の輸入車早々壊れないからそこまでビビらなくてもいいと思うよ

中古なら日本に入ってきた最初期のモデルがコレクター的にはよいかな。
シリーズ1的な。