【日産】NV350キャラバン 27台目【E26】

過去スレ
【日産】NV350キャラバン 26台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638977714/

【日産】NV350キャラバン 18台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558447347/
【日産】NV350キャラバン 19台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574947597/
【日産】NV350キャラバン 20台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585053301/
【日産】NV350キャラバン 21台目【E26】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594692381/
【日産】NV350キャラバン 22台目【E26】＜表記は21台目となってるけど　22台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600256892/
【日産】NV350キャラバン 23台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605923189/l50
【日産】NV350キャラバン 24台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614569546/
【日産】NV350キャラバン 25台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629245718/

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv350caravan.html

wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBNV350%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3

このスレのお約束
・購入相談は歓迎だけどハイエースと購入を迷っているならここではあえてハイエースをオススメしています

---

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https://i.imgur.com/GVgF8e4.jpg

https://youtu.be/lRO5iY_9P4I

https://youtu.be/Cx6HM6BWazY

https://youtu.be/Ybu3pIBIObs

https://youtu.be/JQUS2giBssI

https://i.imgur.com/GkgPOvz.jpg

https://i.imgur.com/MHDhOVK.jpg

https://i.imgur.com/0eZo1tM.jpg

https://i.imgur.com/87hYFFn.jpg

9月に初期型ガソリン２５万キロを更改する予定
次は三菱製ディーゼル予定
何色にしよかな

キャラバンディーゼル早く納車されろや
リヤハッチ内側からリヤタイヤハウス前までって長さどれくらい？
1600くらいある？

一乙　ありがとう

明後日、グランドプレミアムGX4駆を契約してくる。
五味さんの動画のおかげで背中を押された。
ハイエースにフラーっとなったのに完全に引き戻されたわ。

新型ディーゼルは本当に評判良いね。早く試乗したいな。

値段がお高くてね…なかなか買えませんわ

グランドプレミアムgxプロスタイル契約した
高いけどきっと後悔はしない

ゴミさんめちゃ忖度してたねwww
でもディーゼルまじで良さそう早く欲しい

カタログ見てたけど、ライトオフのスイッチあるよね？完全消灯出来るのかしら

キャラバンのハイウェイスターが出るまで待つかな

>>18
エンジンの唸りも全然違うかったし、やはり5速と7速の差が大きいですね。
登録未使用車でも良いかなと思ってたけど、売れちゃってくれたおかげで新型にシフトできた。

動画内でも言ってたけどなんでプロパイロット見送っちゃったかな
そのための7ATじゃなかったんかよ
また次期ハイエースにしてやられるぞ？

ゴミが現行と比較とか余計なことしやがったおかげで、古いディーゼルのうるささ
が際立つじゃねぇか馬鹿野郎。

ええ、確かに前のディーゼルでは100km/h以上で巡航とかあり得ませんよ。
隣に乗ってる嫁が「この車うるさくて電話できない寝られない」と文句言い
まくりですしね。

>>22
運転支援をやるには、高性能なステアリングアクチュエーターやESPを載せる必要があるけど、これらは商用車に要求される耐久性と相容れないからだろ

>>22
プロパイロットまではやり過ぎかと。
追従ACC位あればとも思いましたが、そこは商用ですもんね。
冷やかしでハイエースを同じような装備にして見積もったら、向こうのほうが10万ほど上だった。
値引きも頑張ってきて、ほぼ同じ位まで来たけど向こうにはときめくものが無かった。
キャラバンは次の商談で+αの上乗せするって言ってたので、もうキャラバンで決めてしまおう。

昔のライダーの外装で出して欲しい

>>23
あの動画を見ると、ディーゼル乗り換えたくなるよね

>>24-25
せめてプレミアムグレードだけにでもと思ったが
商用でも最上級グレード選ぶ職人も多いってことなんかしらね

>>28
プロパイロット付けようもんなら+50万は下らないような予感がする。
となると、グランドプレミアムGX4駆で約450万。
一通り欲しいもの付けたらコミコミ500万乗っかってくる。
そこまでして欲しいユーザー数を考えると、メーカーも採算合わないですよね。

スマートリアビューのリアカメラのカバー、
マジックテープで固定されてて笑った

純正でこの固定は斬新ｗ

>>17
購入検討中なので教えてください。
ディーゼル四駆ですか？
オプション何つけました？
乗り出し金額どのくらいになりましたか？

>>31
4wd、寒冷地、オートスライドドア、ドアミラー自動格納、ベーシックパックで440弱だったわ
ナビとかは後付け予定

GRANDプレミアムGX プロスタイル 4駆 ディーゼル、本契約完了！
長く見て6月納車、それまでの期間は代車を出してくれた。
ナビも注文したけど、間に合わなければ後日取り付けだって。

>>32
値引き無し？
俺もまったくその仕様＋セキュリティパックで50万値引きの390だったぞ

>>34
値引きありだぞ
何故そこまで差があるんだ グランドプレミアムプロスタイルで値引きも50万くらいなんだけどな

5イヤーズコートもつけてたわ
それでもこの差はおかしいな ディーラーに騙されたか

ライクワイズのシフトノブ付けたいけど何か方法ありませんか？？

>>36
同じグレードで50万の差はおかしいよね。
下取り車の査定も強気で出してくれて良かった。
トヨタの査定は渋すぎて、それだけで55万の差があった。
ガソリン車だったけど、プロスタイルがあったので一通り見せてもらってからの契約。
オグショーのベッドキットも同時納車してもらえるし、DIYするのは少しだけで済みそう。

>>35
ごめんごめん、グランドプレミアムだけどプロスタイルではないわ
ナビもETCも後付

契約書見返してみた、グランドプレミアムGX ディーゼル　4wd 　寒冷地仕様　電動スライドドア　セキュリティ&セーフティ　だった　
プロスタイルっていくらアップ？

https://i.imgur.com/02HUgxH.jpg

>>40
93,500円アップですね。
防水シートへの変更ととアルミホイールが付いてきてます。

マジで前スレはなんで落ちたんだ？

GRANDプレミアムGX プロスタイル　ガソリン
オートスライドドア、ドアミラー自動格納、ベーシックパック
リアスポ、グリルイルミ、5year、ナビETC別
350万だった
50万くらい値引き

12月頭契約で2月頭に納車されました

ディーゼルの4WDはなんであんなに高いんだ

しかしグランドPGXが設定された今、PGXってどの層に向けた仕様なのか全く謎なんだよな
パーソナル向けにしてもビジネス向けにしても中途半端すぎる
どうせならセカンドシートまでグランドPGXと同じ仕様、荷室をDXと同じトリム無しにしてくれると職人とかからの需要はそこそこありそうだけどな

タイガーアイブラウンは廃止になってしまったのね

ブラック内側って羨ましいけど、結構なブラック感なの？
プラ素材がブラック系になってるんだよね？

>>45
プレミアムGX→スーパーGL
GRANDプレミアムGX→スーパーGLダークプライム�U
装備的にもこんな感じですね。
向こうはハロゲン？フォグランプは標準だけど、デジタルインナーミラーはオプション。
プレミアムGXは逆ですもんね。
LEDヘッドランプはお互いオプション。

>>47
PGXのなにがダメってオートクロージャーが省かれてることだと思うんだ
そして付けようと思ったら18万円近いオートスライドドアとのセットOPしか設定がない。これ付けるだけでグランドの価格超えちゃうんだよね
なんだかんだの付加価値のことを考えたら上級タイプを欲している人は結局最初からグランドPGXを選ぶ人がほとんどだと思うんだよね
そういった意味で中途半端だなあと。あとダークプライムって恒常グレードじゃなくて特別仕様車じゃなかったっけ？確かに仕様的には近いけど

アドブルー補水口どこよ？

買い替えようか悩んでるけど、プロスタイルってのは要るのかな？
ダサいアルミに防水シートだっけ？

タイガーアイブラウンが無いのが残念だ

仕事車ならこれで十分かもしれないけど、
RV車やワゴン車として乗りたい人の為に、
リアサスを独立懸架のコイルバネのグレードも欲しい。

三菱の4N16を積むのなら、パジェロスポーツ仕様の4N15と8ATとSS4IIと、
パジェロのリアサスを流用してSUV1BOXにしてくれないかな。
ホイルベース2.8ｍ、全長4.99ｍのワイドボディで
ポップアップルーフを付けても2.1ｍ規制クリアの全高で。

まあこれは夢としても、センターデフか電制ビスカスで、
舗装路で四駆走行できるようにしてくれ。
旧エルグランドのオールモード四駆で良いのに。

はいはい

4WD車にトーヨーCタイヤのオープンカントリーRTを履いてる方おられましたら、乗り心地やインナー干渉の有無をお教え願えませんでしょうか？
超PayPay祭りの内にマルカ16インチホイールとセットで買ってしまおうかと

>>49
左側リアステップの後ろ側
ジャッキが挟まってたとこ

現行の大きいドアミラーって7ATになってから変わったの？

>>55
去年の春頃に変更されたんでしたっけ?

ブラックギアから変わった

セカンドカーのナビがぶっ壊れキャラバンに付いてるお下がりを付けることにした
んでキャラバン用には念願のサイバーナビ9インチをポチッた
さあうまく付くものかどうか

ディーゼル評判良いね。単純に車だけ見たら、ハイエース超えたね。リセールバリューやアフターパーツ問題は置いといて。

タイ製エンジンの寿命は信用できないけどな。
タイカワサキのバイクで痛い目みてるもんで。

今やグローバルで見た場合、タイ製エンジンて普通じゃないの？

ディーゼルと多段ATの組合せは最適解かもしれんね。

タイ製が悪いのじゃなくで、タイカワサキがハズレだと

タイ製グロムはイタリア製ハスクバーナより遥かにしっかりしてたからなぁ。

タイ生産に切り替わったCBRのMC41型はエンジンヘッド開けたら鉄粉どころかバリがボロボロ出てきた
なんて恐ろしい話もあったっけ
言うて10年も前のことだが

>>65
そのタイホンダのMC41もうちにあるよ。
レース用なんできちんと整備してるからアレだけど、作りのチャチさは筆舌に
尽くしがたい（その分安いからいいけど）。

>>54
そうか　その手があったか

ハイエース買えばよかった…
無茶苦茶 後悔してます
矢沢にやられた

最新のキャラバン良さそうだけどそんなにハイエースの方がいいかね

信者じゃなきゃキャラバンのが幸せになれる

信号待ちで隣にハイエースがくると恥ずかしくない？

>>69
車自体の良し悪しじゃないところで差がついてるから。
値落ち、アフターパーツなどなど

商用車乗ってて恥ずかしいもなにも

ハイエース乗りの方が自意識過剰では？

だから隣に来ると恥ずかしいのか

>>69
E25までの評判（と品質）があまりに悪すぎた。
車の場合、悪評の根絶には乗用車でも2〜3世代かかる。ましてモデルイヤーの
長い商用車では…

軽1BOXから乗り換えでハイエース検討したけど、
盗難対策云々を販売店からも勧められて、キャラバンにした。

車の出来、不出来で語ると、必ずリセールバリューや壊れやすさの話になる。この件は、トヨタや販売店が長年かけて培ったものなので、すぐにどうこうできる話ではない。だからといって、ハイエース一択の結論ありきでもないと思う。

>>71
ハイエースだって所詮荷物運搬車だろ

>>78
ハイエースにあってキャラバンにないアフターパーツを使わない
売らずに乗り潰す
って条件なら現行になってからのキャラバンは負けてはいない

でもさ、ハイエースやキャラバンを乗り潰すって30万キロコースでしょ。
そりゃ途中で降りる可能性考えてハイエースにするわな。
ハイエースにして損することはないんだから。

所詮キャラバンって言われてしまった
悔しいです！！

両方所持してるけどキャラバンのがいいわ

自分は昔からの日産ファンなので、ハイエースはそもそも対象外でした。

目の届かない月極めに停めざるを得ない場合キャラバン“しか”選べない

車体よりも高額な機器を載せているからハイエースは有り得ない

ハイエースは30代で車内物品の補償特約つけた盗難車両保険が10万円くらいみたいね

突然車盗まれてから、次の車を入手するまでの仕事とかの損害はどうにもならないだろうけど

キャラバンには　安心安全が付いてくる。

キャラバンは40万キロ走れるのかね

どんな車もメンテ次第じゃないの

メンテには部品が不可欠だけど、日産は今後メーカーとしての存続がかなり
危ういからねぇ…。トヨタが潰れる可能性は100%ないだろうけど。

トヨタが潰れない事はない。世界的なEV化の中で、経済的な主導権争いが起こっている。ガソリンエンジンで築いた優位性が無くなる事になり、安泰ではない。ウーブンシティのような負け戦に取り組んでいては、会社も傾きかねない。

>>91
こんなスレにまで氷河期ニートが…

次のハイエースはHVも用意してくるみたいだけど、キャラバンはタイ三菱の
ディーゼル乗せただけで大騒ぎ。この時点で勝ち負けは見えてるだろうに。

>>91
そうかもしれんガソリンなくなってEVのみになる訳じゃないでしょ

トヨタの場合

ガソリン内燃機関→熱交換比率30%超えを市販エンジンで達成
水素内燃機関→社長自らレースでテスト中
ディーゼル内燃機関→VWが達成できなかった基準を既に達成済み
ハイブリッド→要所の知的所有権を全て押さえ済み。おかげで欧州のHVには碌な車がない
燃料電池→市販車を出せているのはヒョンデとトヨタだけ
BEV→20車種以上の市販車がスタンバイ中
自動運転→既にオリンピックで供給済み

て具合に、日産がどうあがいても指一本届かないところまで上がっちゃってる。
もはや日産ごときが競争相手呼ばわりできるようなメーカーではない。

豊田スゲェな！日産は倒産しかないな！次もキャラバン買うぜ！

トヨタは日産なんか眼中にないのは確か。北米市場や欧州市場での覇権争いでしょ。HVはトヨタの一人勝ちだから、EV市場にステージを変えようとしている。充電インフラと合わせて、国の施策がらみになるので、極めて政治的な対応が重要。

EVは日本の電気のお家事情的にねえ。。。
その道の人に聞いた話しだと自宅充電設備とか皆が皆設置したら日本の送電網じゃﾑﾘﾎﾟでしょて言ってたなあ。。。

国産同士で合併すりゃいいのにな
当然簡単にはいかないだろうけど、すぐに海外勢と提携だのしちゃうよね
車メーカーに限らずね

ホンダと日産の経営統合も経産省が画策してたな

>>98
ホンダ、日産、三菱以外は概ね全社トヨタと提携関係か資本関係にある。
日産、三菱、UDトラックスが海外資本の支配下。ホンダもGMと交渉中。

なんでトヨタ党やハイエース乗りはマウント取りたがるんだろ
キャラバン乗りはそんな事どうでもいいんだが…

>>101
俺はキャラバン乗りだけど、いまみたいないつ潰れても（≒ルノーに見捨てられても）
おかしくない状況で乗り続けるのは怖いんだよ。

外国製バイクだと実際にあるんだよ。本国のメーカーが潰れたのでもう部品出ません
とか、輸入元が潰れたのでディーラー網がなくなりましたとかさ。

>>102
消耗品はそうそう無くならんし、主要部品も大丈夫でしょ。
いよいよダメなら乗り換えればよし。
マイナーな外国バイクとは事情が違うと思われ。

乗り潰ししてるとメーカーあまり気にしないな〜
ホンダーマツダートヨター日産ーレクサスー日産と乗り継いでるわ

>>103
>マイナーな外国バイクとは事情が違うと思われ。

ちょっと待て。もともとルノーが買わなければ数兆円の債務超過で倒産してた
会社だぞ、日産は。今だってリストラで財務がよく見えてるだけで、車が売れてる
わけじゃないし、これから売れる車が出そうな気配もない。ルノーの経営状況も
イマイチなわけで、マイナーなバイクメーカーよりよっぽど追い詰められてるん
だが、わからんかな。

>>104
いやいや、既にある保守パーツやディーラー網が急に消えて無くなる事はないって意味。日産の将来はわからんよ。今日産が潰れても急に修理できなくなるわけではないし、そうそう壊れるもんでもないから気にならんて事。

やっぱり日産は倒産しかないな！次もキャラバン買うぜ！

バイクなんかどうでもいいのは俺だけみたいね　昼寝しよ

>>100
わざわざ言わなくてもそんなのは知ってるよ（笑）

>>105
販売店数の大幅削減もおこなわれている。かつて3000箇所あった日産系ディーラーは、いまでは2000か所程度にまで削減されている。これまでお世話になっていたディーラーが、ある日突然、隣のディーラーへと統合され、前出の馴染みのCAが転籍になっていたこともあった。販売店削減もまた、現場の嘆きのひとつだ。

>>109
吉川賢一乙

キャラバンスレで何の話してんだ？

知ってる？
カルロスゴーンさんキャラバン乗ってるよ

>>112
レバノンにキャラバンは輸出されてない＋そもそも内戦状態でゴーンといえども
うかつに外に出られない

ゴーンが乗ってる車はパトロールだよ

細く言うとパトロールのボンネットの中な

>>100
UDは去年いすゞに買収されて国内資本に戻ったぞ

査定160出たわ　新しいのに乗り換えるかな

>>117
結構いい値ついたね。まだ新しいの？

>>117
詳細求む

ワイドハイルーフのディーゼルエンジンは無いんだな
ハイエース一択か〜

勝てんのやハイエースに
何もかも勝てんのやハイエースに
だけどキャラバン買ってもうたんや！
悩んだんや！

CM に殺られたんや！

>>120
今度のディーゼルなかなか良さそうなだけに残念やわ

パンクしたわクソが

ハイエースならパンクしなかったこもね

ガソリンキャラバン買いに行ったらガソリン車は改修行うとかで6月末頃新リリースで発注ストップらしいやないか。じゃあ何でホームページでさも今も買えるかのようにしとるんや。。ちなみに改修内容は国の新基準燃費性能を満たしてないとかで若干の燃費向上、ステアリングオーディオコントロールの追加とからしいな。人によってはプロパイロットとかついたら最近買った人キレるんやないか

プロパイ付けるなら電動パワステにせにゃならんし抜本的な変更せにゃならんから無理だろう

フルモデルチェンジに近いような大々的マイナーチェンジのZでもプロパイは見送られてる
話題とはなっても数は出ないスポーツカーだし高価ではあっても開発コストが捻出できず油圧パワステのままにせざるを得ないってことなんだろう

おお詳しくサンクス
まあ微々たる性能向上よりも納期がいつになるか分からないのが個人的にはキツい。せっかく色々調べて買う気になったのにディーラー行ったらありませんとかそりゃないよ
ホームページに本当書いといて欲しいです

ていうか大丈夫かよ日産
販売開始後の修正多過ぎだよ

>>127
ZはVR30になった時点で自動的に電動PSだぞ。
プロパイロットは適合させないだけ。
車高低すぎて画像処理がうまくいかないのかもな。

キャラバンはもともと小改良多いし、
予算とか工数の分散とか目的があるんだろう。。。

>>120
排ガスか燃費をクリアできなかったんじゃね？
特に4WD

新型キャラバンディーゼルの燃費はデリカD:5並みと予想していいのだろうか？

>>132
東京23区内エアコンなし普通の渋滞で10キロ走ってくれたら買い換え、、、、
ないよなぁその程度じゃ。次のハイエースがそろそろ明らかになるわけだし。

どうせハイエースがモデルチェンジした瞬間に一声50万円引きでしょ

キャラバンのワイドってハイエースと違い設定が少ないんだよね
ハイエースだとどうせ1ナンバーになっちゃうからスーパーロングだと全てワイドだがキャラバンは一部のみ
ハイエースだとロングにもワイドは設定されてるがキャラバンのロングにはワイドはない
どうせスーパーロング買う人はワイドでも気にならないんじゃないかと思うんだが長さは気にしないが幅は気にするって人は日産だと多いのかね?

>>134
幅4メートル未満で対向通行OKの道がごく当たり前にある横浜市だと、
ワイドの車幅1.9mはかなり厳しい。

旧ハイエースみたいに数が出ないワイドは割愛してスーパーロングでもナローで我慢してもらうってのなら分かるんだが折角ワイドを作ったんならスーパーロングは全てワイドにすべきかと
もちろん狭いところもあるわけだがそういうところをよく通る人はスーパーロングも買わないんじゃね
逆にスーパーロングナローなんて欲しがる人は少数派と思うんだが
トレッドが広いほうが安定するしハイルーフならば尚更安心できるでしょう

介護車両にナローのスパロンが多い気がする

どっちにしろキャラバンのスパロンは短いからもう買わん

うちの駐車場の向かいに止めてるハイエース、標準ボディ（ロングでない短い奴）の
ハイルーフだよ。日本に8台くらいしかないんじゃないかなｗ

納車が6月頭と連絡来た
待ち遠しい

>>136
そうかなー
車高、車幅、車長それぞれノーマル・ハイロングを選択出来て、かつガソリンディーゼル、2wdor4wdを選べて
あとはグレードとか辞めて全部ベース車＋オプションにすればハイエースにも勝てると思うよ
スーパーロングになると小窓が付けれないとかgrandプレミアムgxじゃないとオートクロージャーつかないとかもういい加減そういうのは辞めた方がいいと思う

>>140
そういうオーダーメイド的な対応すると生産性落ちる分価格上がるぞ。
仕様を絞れば絞るほど効率良く作れるんだから、組み合わせ自由にすればするほどコストがかかる。
で、年に何台もない様な仕様をカタログに並べるために量販仕様まで高くなるわけだ。

今後は国内でもキャブオーバーは許されなくなりそうだし新型車は難しいのかなあ?

>>138
標準ボディってことは100系かな？

>>139
俺もそのくらいだわ
17日くらいにディーラーに入ってきて末くらいってさ

>>144
5月のな

ハイエースもロングナローハイルーフは設定されてるよ
高さは欲しいが取り回しは確保したいってユーザーは多いんでしょうね
もちろん高さが引っ掛かるから1ナンバーになる

>>134
うちは、長物積みたいからスーパーロングなんだけど
ワイドは駐車場に止めれても車から降りにくいしナローの方がいい
キャラバンのスーパーロングがワイドのみになったとしたらハイエースにするわ

>>141
いや逆だろう？
今がグレードとか言って細かい仕様がバラバラで、
バリエーションは多い割に肝心な部分は選択出来ない
それが生産性も購買意欲も落としてるんだって話

それやってくれるたらいいね。
Aってオプション付けたかったら、BもCも付いてるセットしか選べない
なんて抱き合わせ販売はやめて欲しいです

商用車はボディやエンジンやシートや荷室等々の組み合わせが多々ありとんでもない数の仕様があるから作る方は大変だ

嫌ならやめろ

>>150
ハイエースがあれだけの仕様を作れるのは、やはりトヨタが車メーカーとして
圧倒的に図抜けてるからだよねぇ…

ルノーの子会社になって20年、今や極東じゃルノーサムスン以下の扱いを受けてる
日産では、もはや逆立ちしてもかなわない…

ガソリン買うた。
オートハイビームキャンセルできるとかの小変更で納車7月だとさ。
20万キロ超えのNV350が下取り20万
粘って40万の値引きだす

2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）、
https://www.jcoty.org/result/

新型ハイエースこれと言って進化なし新型キャラバンのディーゼルに決めた

一昨年コンデンサー変えたばっかなのに、今度はエキスパンションからガス漏れ。

>>155
私もディーゼルを検討しています。
納車したらぜひ感想を聞かせてくださいね!

カタログ見てるんだけどスパロンバンのワイド幅が見当たらない
マイナーチェンジで消えたの？

>>158
消えたみたいねワイド幅はワゴンしかない
一応ディーラーに聞いてみるといいかもだけど

ワイロンハイのトリプル役満はマイクロバスだけじゃないっけ?

>>159
休みの日にでも聞いてみるか
ＮＶにフルモデルチェンジした時はワイド後から追加だったからまた追加とかなればいいな

ディーゼル　４区　プレミアGX 寒冷地仕様　で値引き６３万だった

>>153
何故ハイエースにしなかった？

>>163
は、何でハイエースにせなあかんの

TOYOTAは社長が嫌いだからしばらく買う事はないかな

日産の社長よりマシじゃね？w

やっぱイーロンマスク最高！

ワイドは望みあるがマニュアルは絶望的です

>>167
Twitter買収の件見ればわかるとおり、あの人はCar guyでなくファンド屋さん。
儲け話であればなんにでも食いつく。

そんなこと言ってる日本人がいるから衰退していくんだよな困ったもんだ

マニュアルの利点ってほぼ無いよな

>>171
商用車でわざわざmtする意味ないな
リセールバリューは上がるけど…

トルクあるからMTでも楽そうだな
適当にシフト変えても通用しそう

>>168
シーケンシャルではダメですか？

新型ディーゼル納車された人いますか？

>>175
早くても5月の半ばじゃねーの？
俺は発表あって次の日に契約して5月末って言われた

バットフェイスにしたわ

バットフェス車検通る？

大丈夫だよ
俺の仕様
22インチアルミ
ローダウン
バッドフェイス
流れるウィンカー

最高だろ

>>179
キモ…

カスタムは自己満だから他人に迷惑かけたり法令違反していなけりゃ別にいいと思うぞ

BAT FACE
BAT FES
BAD FACE
どれが正解？

フェスwww

>>181
不快害虫的な要素を迷惑と捉えるかどうか...

流れるウィンカーで原爆ドーム前の警備員もビックリしてた

キモチ〜〜ぃ〜〜〜〜

>>185
ドコモの携帯からわざわざ書き込みご苦労様です

車高は上げようが下げようがお好きにどうぞだが
タイヤは195/80R15が至高、インチアップはグレードダウン

>>186
DOCOMOから書き込みしたらあかんの？

>>185
今となっちゃN-BOXにも搭載されてるシーケンシャルは、ただただ恥ずかしいだけ

天井にひっかけられるフックを付けたいんだけど
ホームセンターとかで買えるちょうどいい物ってある？

https://i.imgur.com/1Bwdym1.jpg

これなんてどう？

>>187
乗り心地的に？ですか？

乗り心地プラス燃費もじゃね？
俺も変更しようとは思わない派
スタッドレスはSUV用の96Vにしてるんでフニャフニャ感あるけど
効きはいい

>>191
ありがとう
デザインやらなんやらを考えてこれにしてみました
多分付けれると思いますので
付けたら報告します

フック カーゴ ネット (LD) MAZDA(マツダ) マツダ純正品番先頭LD 【通販モノタロウ】
https://www.monotaro.com/g/00645759/

パジェロスポーツの8ATとSS4IIも流用して欲しかった。

50年前のトラックみたいなセンターデフ無しのパートタイム四駆じゃ駄目。

ど田舎で道に迷ったので初めてナビを使ったがうまく案内してくれた。純正
高速道路のややこしく分岐している道はうまく案内してくれるの？

>>196
余裕。
というか、首都高のようなトンネル内での分岐点の場合、スマホのナビはGNSSを測位しないから分岐をミスる。純正は車速パルスから取ってるから安心していける

一応突っ込まれると思うからGNSSとは↓


https://i.imgur.com/Hpbw0Jk.jpg

吹田ジャンクションは自信がなかったけどうまくいきそうです

吹田JCTはそんなにややこしくないでしょ？
大山崎なら初見だと詰むだろうけど

>>200
岡山人だと大都会は全部厳しい

自宅から歩いて行ける港北JCTだが、「あれ？どっちだっけ？」はしょっちゅう。
カッペは確実に迷うだろう

前期だけどフォグランプの周りが白化してきて気になる
ネットでメッキのカバーがあるけど付けた人いますか？
口コミが酷くていまいちポチする気になれない

>>203
前に付けてたことあるけど高速走ってる時に前の車が跳ねた落下物が直撃して片側吹っ飛んだから外しちゃった
別にフィッティングとかも悪くはなかったよ。個体差あるかもだけど

メッキが薄いのか結構すぐにクレーター出来るから手入れ面倒くさいよ自分のは手遅れ！

>>203
樹脂用のコーティング材塗ってみたら？

e25系はなにがそんなにだめだったの？
見た目はe25好きなので欲しいのだが

>>207
故障多いのがネック。それ以外はまあなかなか悪くない
ただしガソリンエンジンがQRになる前のKAは救いようなくらいウンコ
QRだったらエンジン、ATはE26と基本は変わらない
ディーゼルのZDは力強いけど燃費よくない。特にDPF付いた後のは

https://i.imgur.com/SRULzVb.jpg

ここのゴム乳首を買った人いますか？　ディーラーに在庫ありますかね？

>>204-206

ありがとうございます、とりあえず買ってみます
保護剤なんか試したけどイマイチなんでメッキを剥がしてマットブラックに塗装してみるかもですね　カバーは

>>209
dで付けてもらたよ凡庸だろうから在庫はあるでしょ

>>211
先週リコールで預けた時に聞くべきでした
今度は接着剤で取れない様にします　ありがとう

今度はスマートキー？リモコンキー？がダメになった
電池かなと交換したばかりなのに、キーがありませんとかバッテリー残量不足とか、、、
たまに反応したらエンジン掛かるけど不安です

同じ様な症状の方いますか？
妻のキーでも同じ症状なので車側の問題だと思います。
連投すみません！

>>213
俺は100均の電池使ってたらそれになったな。いくら新品にしても全然ダメだった
ホムセン売りのフツーの電池に換えたら解消したわ
あと場所によっては電波干渉で反応悪くなることはある

キャラバンは分からんが2本のキーを使ってると2本とも電池を交換しないとエラーが消えないって車があるよ
メインキーの方は電池替えたのにスペアキーの方は古いままの電池で車の方がスペアキーの電池が減っていることを認識しててスペアキーを使ってなくても電池交換するまでエラーが出続ける
メインとスペアの両方電池交換してみたらどうでしょうか

二人ともありがとう！
まさに百均の電池だったので普通のアルカリ電池買ってきます、二個同時に替えてみます！

ワコーズのパワーエアコンプラスってキャラバンでも冷却能力向上効果あるかな？

>>217
エアコンのコンプレッサーに対して効くものだから効くだろ

エアコンの低圧弁ってどこ？

これ以上冷却能力いらんけどな
風邪ひくわ

ハイルーフナロースパロン欲しいけど長さが508センチで8センチオーバー

キャラバン契約しました！
グランドプレミアムGX ディーゼル　4WD
色はホワイト
寒冷地仕様でLEDグリルイルミ、純正ナビ、ETC、で
452万ちょっと
そこから62万引いて貰って390万

納車予定は8月

スレチだが、商業車は基本早く納車されるらしいけど、昨今の半導体で、ADバンとNV200が納期予定6月が10月に伸びたみたい。キャラバンは今の所大丈夫らしいが、今後伸びる可能性があるとのこと

>>222
オメ！いい色買ったな
今はなかなか値引き額でかいな

>>222
おめ良い色！
最上級グレードでそれはおトク感がすごいなあ…去年だけどライダー同仕様のオプション73万、トータル514.5万で買った俺涙目

>>223
利益が全然ないらしい
けど、贔屓に使ってたから引いてくれた😳

>>224
めちゃめちゃ高い！
けど、マイナーチェンジ前のライダーはすごくかっこいいと思ってる。買おうと悩んでたけど、マイチェンの情報があったから買わなかったけど。
現行のフェイスに前のライダーがつけばいいのにと思う。

https://i.imgur.com/TsxtKEh.jpg

>>223
>>224

ありがとん

>>226
バンパーグリルセットならつくと思うぞ
部品さえ手に入れられればな

>>222
なんで？
ガレージが5mちょうどしか入らないの？

ちと8センチ長ぇーんだよな

毎週フェリーに乗るとかじゃなきゃ、8cm程度で何が困るのかわからん

なんで長さの話になってるのか謎

>>222
ハイエースにしとけばよかったのに
後悔するぞ

>>233
ハイエースもいいのはもちろんわかるけど、盗難率がね。
それにセカンドカーとして乗り潰す予定だし、仮にハイエースのスーパーGLのディーゼル4WDでオプションモリモリにしても60万の値引きで400万は切らないと思ったからキャラバンにした。

https://i.imgur.com/6dZPPX0.jpg

正直、盗まれる心配をしなくて済むってところだけはハイエースに圧勝してる。
ドアの鍵開けっぱなしでも誰も持って行かない気がするんだ。

2列目シードが半分こになるのが決めて

キャラバン4Wd で400万きるんか
ええな

>>228
ハンバーググリルセットてうまそうだな

ハイエースのディーゼル4WDってもうDX以上は選べないのか

納車が伸びた
キャラバンも納車伸びた
8→10月

やっぱりロシア関係だろうね

がっくし

納期半年はキッツいなー

その間に新型出たら型落ちだしWww

予定が色々と狂った🥺

ランクルの7年待ちとかよりマシだと思え

>>247
仕事でも使うのよ🥺
だから困った。
流石にランクルはやべー笑

>>247
メーカー発表4年じゃねーのか？
7年ってどっからの情報よ？

>>247
7年なわけねーだろ

ランクルはロシア向け需要が消滅して納期若干早まったみたいよ

プーチンの愛車だよなランクル

大統領専用車はアウルスセナートとかいう微妙な自国製車両だね
ベンツとかもその前は使ってた
個人資産2000億ドルなんていわれてるから車くらいたくさんあるだろうけど
但し公式には年収10万ドルなようだけど

キャラバンにつけておすすめのパーツあります？できればFFヒーターみたいに車体に穴開ける以外で、、、。

これはつけたい
https://i.imgur.com/CQMmnmn.jpg

用途によるとしか

実用的なのだとドア付けのアームレストとかかな
センターコンソールのアームレストと高さがちょうど合う
あとは俺の場合だいたい自作が多いかも
ドレスアップ系ならお好みで

地方で高速利用多いならクルコンお勧め

>>254
maxxFAN
FFヒーターみたいな小さな穴じゃなくて、天井に大穴

純正ナビが田舎の家を特定するのに思いのほか役立つ
高速道路のジャンクションで役立つかどうかはまだ試していない

>>254
ケンスタイルのクローズバー付けてますがめっちゃ便利です。自作出来る人には価格がお高めですけど…限定で赤アルマイトのバーが出てますね
IPFの二色切替えフォグ、ロック連動ドアミラー格納、純正タイプ成形型のマッドガード、クラッツィオ3Dフロアマット、K-TAKAさんのドリンクホルダーミニなどは満足しています

バン車検対応のトーヨーオープンカントリーR/T、215/65R16Cを履いてる方おられましたら、前後の空気圧をどれくらいにしてるか参考までにお教え願えませんでしょうか？ネットショップに確認したところ、F4.25、R3.5と高めの回答で、知人のタイヤ屋さんはF3.75、R3.0のドア表示でよいとの回答でしたので迷ってしまって…

リアバンパー外すと車体の右側にギザギザ？段々状？のプラパーツがあるけど、何だか知ってる方います？

車内の排圧用の穴でしょ

>>264
ありがとうございます！
スッキリしました

>>261
ありがとうございます！
購入します🙇‍♂

>>261
ケンスタイルのクローズドバー気になってて。
さっきポチっちゃいました。
楽しみだ

>>266
>>267

よく切れるカッターナイフとラチェットレンチ、ソケットセットを用意しておくと良いと思います

>>268
ご親切にありがとう！

LEDヘッドライトって年式で違いあります？
知り合いがパーツ盗難にあって車外か中古で揃えたいのですが車外使ってる人なんていませんかね

キャラバンを2インチ落とそうと思ってて、ビルシュタインB8入れようと思ってます。
他にもいい選択肢ありますか？
詳しい人教えて下さい。

タイヤを小さくする

>>272
頭いいな

アメ車のローライダーで小径ワイヤーホイールに交換ってやりかたはあるね

車高は落ちるけどタイヤハウスの隙間も広くなるんじゃね？

いすゞ版もディーゼル販売されててビックリ
三菱エンジンの車をいすゞが売るって何気にすごい状況

>>276
スバルの車をトヨタが売ってるご時世に何を仰る…

今までだとふそうのエンジン積んだシビリアンはいすゞには供給されてなかったからなぁ
そういった意味では俺も驚き
スバルはトヨタ傘下だから別に扱いがあっても全然不思議ではないかと

キャラバンのユーザー車検を通してきたよ久しぶりに乗れる

コムエンタープライズの車速ロック便利そうで付けたいんだけどナビの取り付け自分でできるなら簡単にできるかな？

>>280
そんな取り付け面倒くさいメーカーの物よりOBDに刺すだけで使えるやつ有るよ
オートパーツエージェンシーで
調べてみて

>>281
OBDはレーダー探知機付けたいんだよな

>>282
OBD分岐付けて両方付けてるよ
六年以上問題は起きて無いよ

>>283
マジっすか？
参考にさせてもらいます

>>284
オートライトに不具合？があるとか、Pに入れてからしばらくエンジンが切れないとか見ましたが、そうなんですか？

ようやく来週ディーゼル納車だわ
すでに乗ってる人いる？

キャラバンも13年経つと重量税が上がるんだね
うちのは2012年キャラバンDXだからまだ大丈夫か

>>286
いいなー
グレードは？

ブレミアムGX

>>288
グランドプレミアムGX4WD
発表された次の日に日産に行って400番台後半だったわ
てことは発表される前にどれだけ注文されてるんだよ

>>290
おぉーいいなー
アイドリングの音とか振動とか知りたい。
あと車高も2WDよりも高いんだよね？

ステルスグレーって汚れの目立ち具合はどうなんだろうね。
やっぱり白と黒の中間ってかんじなのか、
もしくはシルバーと同様に目立ちにくいのか。

滋賀の日産新型ディーゼル納車されたのか

>>291
フロントが2センチ高いらしいからデラでリアと同じか5ミリ下げてくれるって
週末に取りに行くからまた報告するよ

エンジンかけるといちいちナビ画面にニッサンコネクトの宣伝出るけど消せる方法教えてください♡

>>294
ありがとう

>>290
取りに行って来たったー
おしり熱い
シートカバー買ったけど純正のシートツルツルしてていらない感じだな
ディーゼル音は静といえば静かかな？

>>297
納車おめでとう！

【新型キャラバンディーゼル】グランドプレミアムGX４ＷＤ　走行インプレッション　https://www.youtube.com/watch?v=isT_IjYQv8w

>>297
おめでとう🎉待ってた🥺
熱いってエンジン熱でシートが熱くなる？
低音やけどしそう？

>>300
エンジン掛けながらナビ、ETC、前後ドラレコ、リアモニタ付けてるんだけど足元熱い
まぁエアコンガンガンに効くからましかな
エンジンかけっぱだけどハイエースとかより全然静かだわ

>>301
なるほど！
エンジン静かなのはありがたい。自分のは8月末に納車予定だから楽しみだ🥺

ちなみにアドブルー計ってあるんですか？

>>303
メーターのディスプレイにあるよ

https://i.imgur.com/lUodOH8.jpg

あの給水口の位置はアドブルー入れやすいんかね？

アドブルーこほすと自宅でウンコアウト並に大惨事だから気をつけろ

もう前の型は中期や2型と呼ばれてるのか…R3年式PGXプロスタイルPで以前質問させていただいた二列目座席下のマットですが、ボンフォームの3Dマット40×115㎝がジャストでしたのでご報告します。あと、純正本革巻きステアリングが細いし滑るしでmomoのカバー買ってみましたが程よい握りで良い感じになりました


https://i.imgur.com/ZE2rqxa.jpg

>>307
この3Dマットの用途は何？
傘置く為？

>>308
アジングのショートロッド2本と傘です

土禁用の靴置き場かと

>>307
これ買ってよかった物の中に入ってるわ
ケンスタイルのリアゲートクローズバーもボディペタペタ触らなくていいから中々いい
逆にコンソールトレイ(ライトUSB付き)は別にいらなかったな
シガーの線が邪魔で下の段開けにくいしw

>>307
クラッツィオの3Dマットと干渉してないのなら俺も欲しいな
これからの時期傘置きに重宝しそう

ホムセンで売ってる400x1200もいけそうだ

このサイズ近辺のマットは結構何種類かあるね
俺の場合このスペースに小型のコンテナボックスを置いてるから適度に滑るように起毛タイプにしてある
ちなみにコーナンブランドのコンテナが高さ的にジャストフィットで横向きに3つ入れられる

>>311
さすがですね！クローズバーは自分も付けてますが重宝してます

>>312
クラッツィオ3Dマットの少しだけ下に入り込む感じです。着席して踵よりも奥で、座席金具の付近なので気にならないかと思います

リアゲートクローズバー、なるほど〜
似たようなやつ自作しよ

リアゲートダンパー延長ステーに変えると15cm程リアゲートが高く上がる
メーター超えの段ボールや荷物の出し入れに干渉しなくていい
延長ステー付ければリアゲートクローズバーの有難みが凄くわかる
但し、大陸製の安物延長ステーはやめといた方がいい

お〜、そんなのも
自作しよう！
と思ったが、ハイルーフでやると手が届かんくなるかな

Jackery ポータブル電源1000 がシートの下にちょうど収まって具合良かった。
IHコンロや電気毛布が使えて便利。停車中のスマホ充電エンジンかけなくて済むのでありがたい。夏に向けて冷風扇も導入したい。

>>318
ハイルーフは2リアゲート段開きになってない？
E25だけだったかな？

新型のグリルの外しかたわけワカメ
説明書読んでもよくわからんかったからデラ行ったらまだやったことないだと
分解図くれたけど前の型みたいにマイナス回すのないみたい
上の方はパッチンで下はツメのみだと
覗き込んでもパッチンもツメも見えない…ふぅ

何か変になった…
2段階開きになってたかと
ハイルーフも標準ルーフも通常開度だと高さ同じはずだから
十分手は届くよ　
前に傾斜ある所だと背伸びしてるけど

>>322
２段階は、それ用のダンパーがあるんじゃないの？
ウチのは２段目無いです

私のワイドもそんな機能無いよ

E25のハイルーフに切り替え式のダンパーついてたなそういや

>>307
マット真似しました
いいですねこれ！！

>>321
上の方は工具差し込んで剥がす
車体に直接当てるとパネル凹むので注意

下の方はツメ1個ずつ頑張って引っ張るしかない

>>327
養生して内張り剥がしとかで？
下のツメも全然見えなくてわかりにくいね
なんでこんな仕様にしたのかな
情報ありがとうございます

>>326
お役に立てて光栄です！

任意保険切り替えたんどけど車両440万、事業用積載動産特約やらなんやら付けて月18000とかw
高いよな？

高杉君

>>330
等級は？20かな？
それだと高いね～
あと、月って何？

>>330
年20万ちょい？
等級と年齢と車両保険考えたら別に現実的でない額とも思えないけど
うちも今年の請求19万だし（3等級上がった）

18等級　分割払いの月々だよ
軽四乗ってたから月7000円くらいあがってびっくりした
現実的だと聞いて安心したわ

損保ジャパン団体保険、対人対物無制限、車両400万、月6,790円、積載物の補償は入ってません。ありがたやー

月払いってのがあるんだな
知らんかった

17等級車両保険350万体人体物無制限少々各特約
ソニー○★年間10万5千だったぞ

ネット保険3回くらい使ったけど自分で連絡してアレコレするのがめんどくさくなってくるわ
とくに相手がゴネて長期化すると保険屋との連絡も多くなるし
電話一本で全部してくれるディーラー保険もなかなかええよ、高いけど

事故って初めてわかる保険代理店の質ｗ

新型、ウインカーの音が小さくて聞こえないわ
デラで大きくできないかな？

それわかる！

基本はリレーの動作音だから、性能良くなったなと感心するところ
音が小さいのが嫌なら郵便屋のバイクみたいになるが大丈夫か？

>>342
いやもう現行の車でメカニカルリレー使ってる車は多分皆無だよ
無接点式だから作動音が出ない代わりに疑似的にあの作動音を出しているの
だからウインカーを出した状態でリバースに入れるとウインカー音が消えてリバースのピーピー音に切り替わるでしょ？

車速ロックくらいオプションで用意しといてくれよもぅ

ミラー自動格納のが実用性あるな
車速ロックなんぞは手動でいいだろ
本人次第なんだから

>>345
自動格納はオプションであるだろ？
俺のはロックしたらミラー格納するぞ

>>343
勉強になったわ

新型ディーゼルって実燃費どれくらい？

56キロ

>>343
確かにハザード炊いてリバース入れたらウィンカー音消えたわ
昭和の考え方じゃもぅ無理ってことだよな

クルコン、願わくばプロパイロット欲しい
田舎の高速多用だから

ドアロックかアンロックかパッと見わりにくいね
赤いシール貼ってくれたらいいのに

かっこええやん

https://news.yahoo.co.jp/articles/22847278b9cd8cf1f28c15dbe04b3400a0e7c093

ブルーかっこいいな、欲しくなるhttps://www.autech.co.jp/sv/caravan_autech/index.html

5月に契約して7月納車の予定が8月になるかもとか日産デラやる気ないな

クルコン？スロコン？
ってAUTOBACSでつけてもらえますか？

>>354
納期はディーラー都合じゃなくメーカー都合でしょ
今はどこのメーカーも納期が読めない状況みたいだししゃあない

>>355
店舗次第かと。ただそんな難しいものでもないからオーディオ付けられるレベルの人なら自分でもできるよ

オーテックが！と思って眺めたけど
ダークブルー#BW5ってオーテック専用色じゃないやん

>>356
いやいや
そこをメーカーと交渉して引っ張ってくるのが担当営業の仕事でしょうよ

マルーンレッドってどおよ？

あんま見たことないけど

オーテック、クルコン搭載だって。

まじ？

>>354
今の御時世３ヶ月でも早いほうだぞ。
商用車系は優先的に製造しているらしいからこの納期だが
乗用車系の車種は１年待ちでもおかしくないって言っていたからな。

>>360
ソースは？

オーテック出るの遅い😢もうプレミアGXで契約しちゃった。
オーテック出てたら迷わずそっちにしたのに

>>354
4月半ばに契約して当初7月後半納車予定が8月後半になって、最近9月予定になったわ。

近々10月に変更の連絡きそう🙄

>>362
これはうちの担当も言ってた。
先にADとバネットの納期がぐんと伸びてその後キャラバンも納期伸びた。
乗用車は今一年覚悟だね。本当に。

>>365
そんだけ納期伸びてるんなら今ならまだキャンセルして注文しなおせるんじゃない？
まあさらに納期伸びることになるが

>>367
下取りの車の関係とかあって無理かな〜
今から再契約だと、感じからして、納車来年になっちゃいそうだし笑
取り敢えず、グリルとエアロだけ後で買って付け替えようと思ってる。

オーテック、レーダー無しクルコンとレーンキープ搭載だって。

無駄なエアロや加飾はいらないからACCだけ付けて欲しいわ
長距離楽に走る方が商用車には必要やろ

レーダー無しなのか

クルコンいいなー

釣果

>>370
ほんとそれ、全車速対応じゃなくていいから

pivot と変わらない？

>>375
pivotだと140km/hまで制御効くけど純正だとせいぜい120km/hだろう
ぶっちゃけACCじゃなければあんまり価値ないわな

PIVOTって新型キャラバンにも対応してますか？

オーテック仕様のキャラバン、ハンドルの右側に確かにクルコンだかレーンキープだかのボタンが２つ付いてる。

ハンズフリーのボタンだぞ

>>377
新型のやつは対応してる

>>359
見たことねぇな！

>>379
もしかして普通のキャラバンだとハンズフリーついてないの？

>>382
ディーゼルモデルのみだった
けど、これから注文するやつはガソリン車でも着くはず
4月以前に注文した新型ガソリンはぜーんぶ付いてない

>>380
Pivotのスロコンって信頼性はどうなのかな？
興味はあるがコントロールが効かなくなったりしたら怖いしな～

>>384
かなり信頼性は高いよ
万が一の場合にも純正状態に復旧するように設計されてるみたい

>>385
東京だとどこで付けてもらえるか知ってますか？

>>386
俺は大阪だからわかんねえや

ウインカーの音小さすぎ
なんでこんなに小さな音にしたんだ日産

ウインカーの音なんかいらんやろ

難聴の疑いがあると思われる

ウインカーの音とかメニューから音量調整できるようにしとけよ
なんのためのメニューだよ

2017式から2022式(どちらも10人乗りワゴン)に乗り換えたが確かに前と比べると音量小さい気がする
後席に座ってると周りの音次第で聞こえないこともある