【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】

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次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
荒らしのIP　115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう

【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 66【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640237209/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642032596/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643860058/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645264511/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 70【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647137731/

IP 115.124.239.6

は自分の価値観を押し付けてくる精神病の還暦近い老人なのでスルーかNG登録しましょう

質問
sportのSK5のバッテリーの交換だけど
カオスだとQ85が無いのでQ100でもいいですよね？

>>1
乙！

1乙

>>4
いいよ

アドバイス
カスケードグリーン
2月5日発注、ラインアウト4月20-26日
納車は5月中頃になりそう
GW休んでるんじゃねえ！

スバルのディーラーは連休はしっかり休むよね

マイスバルで予約しないの？

>>9
そもそもうちの地域で毎週火水を連休で休んでるのスバルだけだ

ほんと！平日に連休取らずに内部でローテーションで休み取ればいいやんね。ここ数年でちょっとスバルが調子づいてからこういう休みになったんよね。

最近は多いよね
うちの方のトヨタのDも、火曜日定休＋1日の週休2日制で、盆暮も1週間以上連続で休む
昔のいわゆる営業マンとは大違いだ

>>7
サンキュー

スタグフレーションの兆候が色んなところでリアルになってきたね

お前等の職場は完全週休二日制じゃないの？　メーカーもディーラーもしっかり休日があって良いことじゃん

もうずいぶん昔の事最初は隔週で週休二日で翌年完全週休二日制になったけどその煽りで夏休み激減だた

>>4
多分、あってるはず。

>>16
サービス業

>>19
なんの関係が？

働き方改革
昔と違って整備工場も早々に終わってるし

車欲しい奴は黙っててもディーラー来るんだから休み多くても問題ねーんじゃね？

販売台数少なくできるわけでもないから結局普段の作業量が増えるだけそれに長期の休みも無くなるし
それでも連休の方が良いと思うかは営業マン次第だろうな

今乗ってる5年落ちXVが買い取り業者で200マン近い査定で新型フォレスターに乗り換えようか迷うわ

どっちも燃費も税金も変わらんのよね

俺ならGPなら乗り換えるGTなら乗り換えないで次期XVを待つ

次期XVっていつ頃出るんだろうな
現行フォレスター買うか次期XVか次期エクストレイルか次期フォレスター買うか悩んでなかなか決められない

今の車もそろそろ限界に近づいてきてる感じがするから現行フォレスターが無難なんだけどね

自分は休むのに、人には休むなと言う人が多いようで

>>23
メカニックもおるでよ
今どき週休二日制じゃないと確保が難しそう

働き方改革だから仕方ない部分はあるよね
うちの会社も残業時間かなり縮小されたわ
身体は楽になるし自分の時間は増えるけど給料減るから最悪だ

別に休むのは構わんけど
それなら交代制にして店舗は空けといて欲しいわ

じゃないと急なトラブルとか事故の時とか困る

交代制にできるほど人員に余裕がないんだろうな
急なトラブルなんかでディーラー行っても対応できる人がいませんみたいな

ウクライナで半導体製造で使われるガスが生産停止だそうだ。
世界の半分を占めているだけにまたしても電子機器の納期が遅れそうだ。

もうカーセンサーに出てる新古車買うことにするわ

さっさとストロングハイブリッドとアイサイトX搭載しなさいよ!

みんなバイザー付けてる？
今までの車付けてなかったんだけど今回付けるかどうか悩んでる

基本窓開けないので付けない

バイザーを付けないと死ぬ目に合う

LEDライナーは？
あんまり明るくないみたいだからいらないと思ってるけどadvanceはメッキの3本ラインがなくなるみたいで印象全然変わるよな

そしてまたルーフレールの話題へ

雨の日でも換気で窓開けたい派なのでバイザー必須
雨もだが隣のレーンや対向車線から水跳ねてくるからね

>>40

詳しく。風切り音がするとか？
詳しくお願いします。

バイザーあると風切り音結構するの？

>>42
しない

バイザーはどんなにオプション最低限て人でも付けてるイメージ
俺も次買う時は付けないわ

>>38
これだけは要らなかったと思ったわ

>>44
小雨の時、乗ってる誰かが屁をこいた時は有効

C型までのライナーはフォグカバー自体がメッシュになってカッコ良い
D型はツルツルでダサい
そもそも今どきディーラーオプションでフォグカバー(LEDライナー)ってのも古いよね

ライナーの後付け感と、時代に合ってないツブツブ感がなぁ。

雨でフロントガラスが曇ったとき、エアコンより遥かに早く曇りが取れるからバイザー付ける。あと夏場少し窓開けて駐車しておける。後者は防犯的にはあまりオススメできないけど、乗車後の車中の温度がかなり違う。

バイザーをこんなに有り難がってるのなんて日本人くらいじゃないですか？

ベースキットからあえてバイザーだけ外した

歴史と流行は繰り返すんやなって

ベースキットってセットなのかと思ってたわ
これだけいらないとか出来るのかまあ自分はベースキット自体買わなかったけど笑

セットだけどバイザーだけ装着しないでって頼んだんだろ

ベースキットの中で必要なのフロアカーペットだけだったからバラで買った。

なんならフロアマットも社外品のほうが安くてクオリティ高いのあるしベースキット自体外した

D型アドバンスでラゲッジの床板が2つに折れないんだけど、いつの間にか仕様変わった？
昔のやつは折れてサブトランクの手前だけアクセスできるようになってたと思うんだけど

バイザーって購入しても装着しないでって言って後で自分でつけるなんて技できるのかなあ
又は点検かなんかの時にやっぱりゴメンつけてとか

バイザーくらい後付け余裕でしょ

>>50
そりゃあ日本の気候に合ってるからな

バイザーは付けなさい
家族まで巻き込むことになる

車なんて自己満足の塊なんだから好きに飾り付けすりゃ良いだろ色でもバイザーでも人の物にケチ付けるなよ
文句言ってる奴がお金出して買ってくれると言うなら話は別だが

という感じだわ

必要なら付けて不要なら付けなきゃいいだけだろ
何でも人に聞かなきゃ決められないの？

意見を聞くのは別にいいだろ
良いところ悪いところを聞いて判断するんだから

>>58
マフラーや補剛パーツなんかでも、新車購入時に買っておいて、違い楽しみたいから1ヶ月点検のときまで付けないで…とか言っておけば通るから、そうされたら？！

ドアバイザー付けてるが高速走っていても気になるような風切り音は全く感じないな。それよりワイパーゴムの劣化を抑えるワイパースタンド付けてフロンドガラスから僅かに浮かせている方の風切り音は非常に気になったが。

洗車の時のバイザーのうざさは最強

それよりクモが入り込むと面倒

バイザーのデメリットはいまんとこ洗車の後の拭き上げくらい

それが最大のデメリットだけどな
メリットすら上回るデメリットはメリットとは言えなくなる

>>70
これ

夏スーパーの駐車場で熱気を逃がすのに少し窓開けてたら夕立ちがくるという事故を防げるメリットがある

>>72
開けないし

昨日納車でした
11/15契約アドバンス黒　フルDOPとSTIエアロとホイール、パナナビ
長かった
茶ナッパレザーは良かったです

>>74
おめ
俺もアドバンスの黒で検討中なんだけど実車かっこいい？

いや、ベースキットもバイザーなしとかアクセサリーライナーなしとか選べるぜ

ベースキットってセット売りだからこそお得なお値段なのかと勝手に思ってたけどそれであれいらないこれいらないとか言い出したら価格どう調整するんだ?
もしかして全てが定価だったのかあれ笑

バイザー、洗車の時に拭くのが最大のデメリットなのか
つけない人は見た目なのかと思ってたわ

窓開けたりしながら拭いてたりもするけど、
開けると窓にまた水付くしとかでめんどいから
まあわからなくもない

結局は窓少し開けたりする人とか、
必要な人がつければいい感じよね

>>75
あり！黒いいよ！
花粉でいま、えらいことになっていますがw
子供と一緒で人からどう思われても自分のが一番かっこいいですね
展示車であった、ブリリアントブロンズもなかなかでしたよ

>>79
ブリリアントブロンズは俺も展示車で見たけどかっこいいよね
年配の人向けかなって思ってたけど実際見ると若い人でも全然いける色だった
あと走行中EVからエンジンに切り替わる時のショックって結構あるかな？
ちょっと試乗しただけじゃあんまりわからなくて

>>80
乗ってみて切り替わりショックを感じなかったとしても世間の評判が気になるならやめとくのが吉です

税優遇ならAdvanceかXBか。
リアのマフラー周りのデザインがなぁ。

アドバンスでサンルーフ付けるとエコカー減税でお得ってのはD型も同じなのかな？

二本出し前提のデザインはどうにかして欲しいわな
メクラ栓してるみたいで本当に不様だわ
BPレガシィの頃からだよな

>>80
リアの見た目でアドバンスを契約して、契約後に切替ショックのことを知ったので、どの程度のショックなのかアドバンス唯一の不安です。

切り替えショックは人によって言ってることが違いすぎる
あんなショックに気が付かないなんてと思っていたが個体差が大きすぎるんだろう
走り始めにいくらそーっとアクセル踏んでもブルン！で前にガッと出るよ

ショックはそーっと走り出すときと急な坂道で発進するときだけ気になるかな
渋滞以外でEV走行しようとしなければ気にならないんだけどね

>>77
カタログかweb見積もりぐらい見ようよ

そーっと踏むんじゃなくて一気に踏んで最初からエンジン掛けるぐらいの方が違和感は少ないかもね

そーっと踏むとかえってショックでかい
モーター走行時ほどよくアクセル踏んでると切替ショックはほぼ無い
なお坂道発進

そんなもんよく買ったな
試乗で気付かなかったの？

そんなもん呼ばわりされるほどストレスに感じるものだと思わなかったからですけど？
アイストと大して変わらん

>>91
試乗車はそこまでひどくないから個体差かなにかの学習効果なんだろう
うちのもだんだんとひどい場面は減ってはいるし
誰か書いてたけど停止から右左折する際にこれが起きたときは事故るかと思った
加速で回転半径が急に増えるからヤバい

事故るかと思ったとか怖すぎるわ
スバルeボクサー全然ダメだな

アクセルワーク下手くそなんじゃなかろうか

モーターだけのクリープ状態で前進しているときにエンジンに切り替って、いきなり前にドンと進んだ時は焦った。
当然アクセルは踏んでないから、それをアクセルワークで回避しろと言われても困る。

それ以外の場面では特に不都合は感じていない。

右折待ちしていていきなり前にドンと出るのか?それ相手の直進車から見た方が焦るだろ

ワルイーボクサーですね。まぁ買ったものをあれこれ言っても仕方ないので、アクセルしっかり踏みます(^^)

>>97
アクセル踏んで進み始めてからのドンだよ
何もしてないのに進み出すわけ無いだろ

このクラスでもショック気になるんだね
フォレスターはスポーツに限るな

B型くらいの頃からD型の購入検討してたけど当時は2500と2000eBOXERしかなくて、その2つならeBOXER選んだと思うけど、C型でターボ出してくれて本当にありがたかった
迷いがなくなったよ

>>98
なにそのワルイージみたいなやつ

直進車の立場になったら右折車がトロトロ動いて来てるなと思ってたらドンと出て来たら焦って減速するだろ

e-boxerオーナーだけどいきなりドンなんて起きたことないわ
単にヘタクソが車のせいにしてるだけ

なんだガセかよまあ本当に危ないなら開発段階でスバルがなんとかするだろうけど

これから買う人はハズレを引かないよう祈願しておくかスポーツだな
自動車評論家の試乗記なんてほぼ当てにならないし
一人だけやんわりと言及してたのを読んだかな？
一般人の試乗記でボロクソに書いてる人もいて概ねこのとおりだな

>>103
それはおかしいな
トロトロでも間に合うタイミングだから発進してるんで
途中で加速したからと言って直進車が焦ることはない
曲がった先の道幅が狭いときに起きるとかなりビビるよ

まあハイブリッド欲しいならトヨタでいいよね

ハイブリッド買うならホンダだろ
中身を知ってない奴がトヨタを選ぶ

走り出した後のエンジン始動は何も気にならないけど、
信号待ちのアイドリング停車中にエンジン始動される時はかなり振動きて不快

アイドリングストップ自体がほんと出来損ない
2.5だけど新型はもう少し良くなってるのかな

2.5を
廃止前に一回だけ試乗したけど確かにアイドリングストップからの復帰の振動は大きくて驚いた。CB18は静かになったよ。

誕生日を祝ってくれるのはフォレスターくんだけ

>>113
なんか分かる

A型乗りだけどアイストはエンジンつけたらキャンセルボタン押すのが儀式
もう慣れた
アイストからの復帰はディーゼルかと思うほど

回して楽しいエンジンでもないが
スポーツカーなわけでもなし
日常使いで不満出るレベルでもなし

海外ではまだ現役だし
ディスコンされたが信頼性は勝っている、と思うことにしている

エアコンつけてないし、エンブレが必要なほどの長い下りでもないのに減速中にアイスト状態からエンジン始動してちょっと加速するのは何とかならないんかな。
再現性無いし頻回でもないんだけど、年検で言ってみるかな。

たいした振動じゃないだろw
文句言ってる奴らの車って浮いてんの？
地面からの振動の方が大きいだろ

こういうのって気にし始めるともうだめだよね

神経質なヘタクソw

>>117
ブラック企業の典型みたいな発想だなw車もユーザーも時代遅れかよ

今時はクレーマーの時代

アイストからの復帰も新型出るたびに振動減った減ったと言われてたからな
最初なんてどんな振動だったんだよw

XVスレでFMC直後は避けた方がいいって教えてもらったけど理由がわかったわ

気温の上昇と共に燃費が上がるイーボク
スポーツでもそうなんかな

BEVですらそうだろうよ

スポーツとアドバンスで実際のところ燃費どのくらい変わるんだろうな

そろそろ燃費が上がる季節だな

>>126
D型スポーツだがこんな感じ。

https://i.imgur.com/tVWpp7n.png

A型　2.5Lだけど参考になるかわからないけど、ほぼ平均速度に依存して燃費が出るよ
満タン法でずっと見ているんだけど

7.5km/L　：平均速度　15km/h
15km/L　：平均速度　50km/h

このグラフで近似できる
自分の使用環境で平均速度がわかれば、およそ　その人の燃費がわかる

ちな、約3年、6万キロ走って100回給油した集計

https://imgur.com/a/L3poGr3

平均車速25超えるならスポーツの方が経済性良いだろね

スポーツで月1000キロ走行だけど街乗り平均で8、遠出含めて10、平均9かな。

>>123
SUBARU買うなら熟成された後期型

この車、シートの腰の部分の横からのサポートが緩すぎる。
どんだけデブを目標に設計してんだよ？

アメリカサイズが標準だからな

D型ようやく最近ちらほら見かけるようになったけど黒や白ばかり
ブロンズとカスケードと自分のオータム3台で駐車場に並ばせるのが夢

じゃカスケード並ばせに行くわ

ではブリブロは私が

SJフォレスターよりもSKばかり見かける。
みんな金持ってるな

単純にSJは一番古くて10年前のモデルだし、買い替えた人もいるから
4年くらいしか経ってないSKの方が多くなるでしょ。

この前駐車場にc黒アドバンス止まってたから、隣にd黒アドバンス止めてお店行った

今日駐車場でD型の黒見かけたけどかっこよかったな
白はたまにすれ違うけど間抜けに見えるのに

前スレのこの人みたいだね

756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-GAgt [150.66.75.127])[] 2022/03/08(火) 18:24:25.67 ID:yAwgBMc7M
今日スーパーで買い物してトランクに荷物入れてたら、近くに停まってた他のフォレスターからおっさんが降りてきて、「君のはC型スポーツやろ？俺のはD型のスポーツや！かっこええやろ？ガッハッハ」とか言い出してきたからビビったわ

>>143
スバリストにはたまにそういう変態がいるから気をつけなきゃならん

変態っていうか完全に頭のおかしいやつやんけ。
スバリストじゃなくて高齢の爺によくいるよ。

>>8
５月に来るんだからいいじゃねえか。３カ月半なら御の字だって。
まあ俺のカスグリーンは２月末契約で４月真ん中に来るんだけど、すまん。

あんまり早く来られると困るんだよな
雪が溶けて道路の清掃が終わってからじゃないと

さっきの地震の時、車庫にいたら自分のフォレスターがピョコピョコ上下動していてビビった
そういえば震災の時、車が撥ねて横に移動するので、防止するためにどうしたらいいか２ちゃんで真剣に議論されていたのを思い出した
結論としてはタイヤの横にも車止めを付けろ、と

こんな時ストロングHVかPHEVだったら電気使えたのにな…

うちの方は震度4だったけど、純正Panasonicドラレコの感度を一番高く設定しているにも関わらず録画されていなかった。
ドラレコの衝撃感知機能ってそんなものなの？

純正はそんなもんでしょ

純正は高くて機能低い
社外はアイサイトの保証がきかない

好きな方をお選びください

直下型で余震無しでもないと動作しないんじゃない？
一般的にジャイロセンサーで加速度見て振動を検知しているんだろうから
一瞬で加速度が跳ね上がる急ブレーキや衝突ならともかくユラユラ揺れるのにいちいち反応していたら常時動作しちゃうでしょ

>>152
アイサイトの保証って何なん？
特に何もしてくれないだろ？

>>154
純正以外のドラレコつけたらアイサイト効かなくなる可能性があるってことだろ

>>154
ドラレコはステレオカメラ近くに設置するもの
設置後に社外品の無線通信や電磁波ノイズ(あるのか？)で
アイサイトが影響受けて誤作動、停止しても私知りませんよ

ってことでしょ

純正ドラレコはアイサイトに影響与えないことを確認した
動作保証品である、と

禁止エリアじゃなきゃ良いんじゃないの?納車されたらつけるつもりだけど

https://i.imgur.com/UIqa4eV.jpg

純正ドラレコに加えて動体検知機能付き追加しようと思うんだけど前カメラは右上のつもり(どうせ前方は純正カメラが撮影してると思うからおまけでどうでも良い？)

あと後ろカメラはリアガラスの1番上ではなく雨天時考えて少し下げてワイパー範囲内考えてるんだけど

ダイヤトーンのビルトインナビ、USB接続して音楽聞きたいけど、本体に端子が無い、どうしたら良いの？

>>159
助手席グローブボックスの中にありませんか

>>159
私はオプションでナビの下の方に端子をつけました。

D型のアイサイトならガラスに密着してるから映り込みとか考慮しなくていい気もするけどな

確かにそうだわどこにでも貼れる気がしてきた今度ディーラーに聞いてみよう
ただミラーの裏側にはハイビーム用のセンサーあるからそこはダメって聞いたけど本当ですか?

>>163
ミラー裏はメーカー純正も設置可能な場所
ということは自己責任だけど影響はない場所といえます
マニュアル見てもミラーのところだけは禁止エリアになっていません。

そうですかハイビーム用のセンサーの話はなんだったんだろうガセか笑

ドラレコ関連ですが後方カメラ用のブロワーの風力不足で不満などある方いますか？

VMレヴォーグはオートハイビーム用のカメラがミラー裏にあったけど、他の車種は全部アイサイトカメラで共用してるはず

それでミラー裏はダメって思ってたのかそれにしてもアイサイト優秀だな

そういえばリアカメラに水滴ブロアー付いていたな
納車以来一度も使っていないから忘れとった

ギヤをリバースに入れた状態でリヤワイパーを作動させると1.5秒間作動します。

>>160
ありがとう、音楽聞けた！
前車がホンダ車で、グローブボックス内のコードはナビの情報受信アンテナだったから、同じような物かと思ってた。

>>166
風量自体は特に不満感じたことないよ。ただ、せっかく雨滴センサーあるんだから降雨中にリバース入れたら自動で作動してくれたらいいんだけど。

1.5秒かブロワーが一瞬で大音量でもなければ天気関係なくリバースのたびに勝手に作動してくれても良いくらいですね

>>170
知らなかった！スキー場とか行くとリアめっちゃ汚れて困る時あったから助かります。

自分でオプションつけたんじゃないのか？
動画見ると5回くらいブローしてる音がしてるね

スポーツがようやく納車されたので、ドラレコ前後とレーダー付けた。リアの蛇腹にケーブル通すのは５分も掛からなかった。リアのドラレコ通す時は左側の蛇腹がオススメです。ホーンの音色がイマイチですね。スバルホーンに付け替えようかな…

楽しそうでなによりどんなドラレコ付けたのですか

>>177
コムテックZDR-035ですね。

超広角レンズ人気の機種ですね後方カメラはリアガラスのどこらへんに付けたのですか
それにしてもDIY出来る人が羨ましいです

>>179
スマートリアビューのカメラの横ですね。
フォレスターは分解が楽なので比較的誰にでも出来ると思いますよ。

>>179
リアの電熱線の間に干渉せずに貼り付けられるから
リアウィンドウのセンターに貼れますよ。

あ、私はリアビュー無し車です。

後方カメラは雨天時の視界不良を避けるため少し下げてワイパーの範囲内が良いと聞いたことがあるのですがスマートリアビューカメラは雨など降っても平気なのですか？
納車まで妄想が止まりません質問ばかりですいません

他メーカーから乗り換えた後
前の担当のセールスさんに連絡した？
点検の電話があったみたいだけど
乗り換えたんでって連絡したほうがいいやろか？

ディーラーオプションのリアゲートライト
自分で部品だけ買ってDIY取り付けした人居ませんか？
簡単かな？
取り付け工賃が結構な金額含んでそうだからDIYしようかと思案中

>>184
個人情報を消さないといけないから、乗り換えたら連絡欲しいと言われてたんで、連絡したな。
点検時期の度に電話かかってくるなら、連絡したほうがスッキリするよね。

>>184
スバルじゃないけど トヨタ車から三菱車に乗り換えた時は車検の連絡で電話きたから乗り換えたんですよーって話したな。向こうから連絡きたから言ったけど。
俺から連絡はしなかっただろうなぁ 因みに乗り換え時はトヨタ車は候補に上がらずディーラーすら行ってない

久々に洗車した時にルーフのイオンデポ？が凄いんだけど、これって研磨とかしないととれないのかな？
nexコーティングやってても出来ちゃうんだな

エンジンの仕組みに疎いからよくわからんのだけど、cb18エンジンってターボがエンジンの下の方についてて水吸ったりしないの？

パールホワイト、コーティングしてないけど、普通の洗車機、バンバン通しても大丈夫ですか？

>>183
リアワイパーがそこまで届きます
なので汚れても基本的にワイパーで見えるようになりますよ

今更のコピペに
マジレス

>>188
イオンデポジットは汚れではなくクリア塗装の剥がれのようなもんだから研磨してコーティングし直すしかない
コーティングしようがしまいが水浴びて日光当たるとできるからルーフやボンネットのような水が貯まる箇所によくできるし、日常使いしてたら防ぎようがないもんだからルーフ気にすんな

>>190
プロに手洗い洗車頼むならいいが、素人が手洗い洗車すると少なからず傷はつくし、今時の洗車機なら目立つような洗車傷は付かないからガンガン洗車機通せばいい
というか、たまに手洗い洗車するくらいなら、こまめに洗車機入れる方が遥かにいいだろうな
泥ならいいが花粉や黄砂、pm2.5、融雪剤は長くつくと面倒だしな

あとは自宅の水道水にカルキやミネラルやらが多く入っていたり、井戸水で洗車すると逆に汚れるから注意な

>>193
ありがとうございました。

>>188
クルーズジャパンのコーティングコンディショナーで多少綺麗になりますよ。高いけどね。

>>184
乗り換えの時、検討の段階から連絡している
そうすると、もちろん色々提案してくるが
好きな車に乗りたい値段の問題じゃないわかるだろ、と言う
乗り換えの時にも、今まで世話になった、と連絡するよ

https://enlargecorp.co.jp/products/detail/911

フォレスター用の、この手のパーツってある？
付けなくてもギア操作とかと連動してる？

リアカメラブロア、つけといと良かった

そんなに使うか？
と思ったけど、雪山行った後だと結構巻き上げた泥やらなんやらついてて
あれば便利だな、系のアイテムだった

D型からPanasonicのリヤカメラにはブロワーセット販売です。自分は雨の日にリバースギヤに入れた時にリヤワイパー動かさない設定にしたし、カメラレンズに付く雨水なんかほとんど気にしないのにブロワー押し売りだったのが不満だった。

>>191
今日雨だったので意識してみたら今のスバル車もほぼほぼ上の所までワイパーかかってましたあれなら安心ですね

>>198
それマジでほしい

スポーツの値引きって渋いのかな？

>>198
解除はシフトをDに入れてアクセル踏めばされるけどかけるときはスイッチ操作しないといけない

マニュアルはパーキングブレーキの必要性分かるけどオートマはPに入れた後パーキングブレーキする必要あるのでしょうか？

>>206
道路交通法読んでる？
第71条-5にしっかりと記されているから学び直したほうがいいよ。

なお、構造としてはパーキングブレーキを掛けないと、トランスミッション内の歯車にあるパーキングロックポールが損傷した場合に車が動き出す恐れがある。

前乗ってた車の時ディーラーに点検出すとパーキングブレーキ掛けないの何でだろ？って思ってた

>>207
道交法を網羅してる一般ユーザーいるかよ
まぁ坂道でもなければパーキングブレーキは必要ないでしょう

Sportでシートカバー使ってる人いますか？おすすめ教えて欲しいです

六法全書丸暗記してる弁護士さんだよ きっと

あのぉ、免許証更新時に配られる交通の教則という冊子に確りと載っているんだが。

>>212
道路交通法は学んでないの？

Pレンジに入れるだけだと数センチ動いちゃう

てか怖くて入れるだろ普通

ボタン押すだけのAVH使えば何の問題も無いんでないの？

>>206
本当に真っ平な場所ならPレンジにするだけでも大丈夫だとは思うけど、屋外の駐車場とかは雨を流すために傾斜がある。万が一Pレンジのロックが壊れたら簡単に動いてしまい危険。

Ｐに入れずにエンジン切ったら怒られた

ライトのコの字部分はデイライト仕様ですか？

東日本のときパーキングしてない車は動いてたって聞いた

>>219
いいえ。

>>220
1000年に一度のことならもう諦めるしかないかと
てか車関係なく切実に自分の命の問題だろうし

転動防止措置は確実にとれよ
股尾前科ばっかりだろお前ら

ディーラーで車受け取るたびにサイドブレーキ思いっきりかかってて正直ウザイ
あんな平らな場所笑

パーキングブレーキくらい面倒くさがらずかけろよｗ
指でちょいと引けば済むやんけ

納車後は普通にやると思う笑

１１インチナビだったらxモードやエアコンもすべてタッチパネル操作だっただろうな。

sportsの2月下旬契約だけど納車が4月中旬て今日言われた
そんな早いもんなの？

納期早いのはええ事
今日これから納車されに行ってくるけど、12月の契約の頃の高揚感はないな

そういやこの前点検行った時にレヴォーグのstiが試乗車で置いてあったからエンジン掛けて運転席座らせてもらった
タッチパネルでサスの減衰力変えられたり出来るんだな
チョイ未来的な感じしたけどすぐ飽きるんだろうなｗ

新型フォレスターB型でつけたパナソニックのナビゲーションCN-LR840DFDの地図データでも更新しようと
ナビから地図SDカードをぬいてパソコンにカードリーダーでつないで地図更新アプリケーションのソフト使ってみたがSDカードが見つかりませんってでてだめだわ
そもそもこのナビってナビ本体で更新用SDカード作成出来ないよな？ナビ設定みてもそんな項目ないし
誰か同じような症状になった人いる？
去年一回部分更新した時は普通にできたのにな
間違って一回しか出来ない全地図更新しちゃったか？
違うカードリーダーでためしてもだめだし

レバー式のときは必要性なんて考える以前にサイドブレーキをギギギっと引き上げること自体に快感があった
電動のボタンにはそういうのはなくて面倒なだけだからこういう話になるのかな

いや、ならんだろ

>>228
レヴォーグの生産が遅れてるみたいだから、1.8Lエンジンほとんどフォレスターに回ってるんじゃない？

ウインカーせっかくLEDなのに4連じゃ短くてなんか変な感じだな

デザイン上仕方ないんだろうけどもう少し長い方がかっこいい

フォレスターはリアのウインカーだけバルブ
他メーカーにもそういう車あったが、何か理由でもあるのかね

夜間は、先行車のウィンカーがバルブ式の方が、フワッとした光り方で優しい感じがして好き。

今ディーラー
SPORTの値引きはいくらまで粘ればいい？
今の所25万

>>236
アメリカだと未だに眩しすぎると裁判になる可能性がある

>>238
30いけばいいんでわ？

35弱でOKしました

本日、sport、マグネタイト納車でした。
11/6契約で４ヶ月半、長かった。
３年乗ったXVからの乗り換えだけど、やっぱりフォレスターの方がいいかな。
アイドリングストップからの復帰はXVよりも静かなのにはビックリ。

40いけたのになぁ、、、

あんまり民度低い値引き交渉すると後々の付き合いもあるからな程々が良いと思うよ

今日駐車場で俺のブリブロスポーツの隣に新型アウトバックのブリブロ停めた奴誰だ

納車されて車屋までの1時間だけ乗ったけど不等長×STIマフラー最高やね
またマフラーアンチ沸きそうやけど

自分はノーマルで納車して点検で換えてもらうわ楽しみだ

>>245
アウトバックスレに行きな

BHの時はドコドコ言わせてたけど、今は静かな方がいいな
年なんだろうなぁ

音は控えめになってるらしいけど

インプレッサのあの白いいよな
今日初めてインプSTiの白みたけど
綺麗な色だわ

フォレスターでも採用してほC

日本語で頼む

アイストキャンセラーとナビキャンセラー付けたけどおじさんもうクタクタよ

おじさん乙

>>251
セラミックホワイトのことやね。最近ホワイトと言えばパールばかりだから確かに欲しいかも。BHのピュアホワイトも好きだった。

中古市場もまだまだ300万円超えで高い

>>256
ロシアに輸出できなくなったから少し相場落ちたけど
需要はさかんやな

トヨタのスーパーホワイト良かったなあ

いやいやパールツートンでしょ

初スバルなのですが、給油ノズルが途中までしか入らないのだけど、フォレスターのみでしょうか
これまでの車は、付け根のゴムパッキンのところまで入りました。この車はパイプ径が細い気がします。
一度、給油時に勢いで跳ね返りがこぼれた事がありました。（継ぎ足し給油していません。）

>>260
トヨタからの乗り換えだけど、全然気にならないわ

前乗ってたニッサンは給油途中でよく何回も止まって跳ね返りもあった今乗ってるスバル車はノズル全て収まらないけど跳ね返りが起きたことはない
こんな感じ

>>260
どーてーかっ！

150km程度のドライブ途中だけど、3台D型と遭遇したわ

パナナビオーディオ、低音弱くない？
サブウーファーのとこMAXだけじゃダメか

サブウーハー付けてないならそこをいじってもダメ

グライコの調整で何とかなるかも
自分の場合はロックだと低音強すぎたので、JAZZでバッチリ

そうなのか、色々いじってみるわ
ありがとう>>266

>>264
去年10月納車時の頃は全く見かけなかったのに今月に入り徒歩10分圏内で4台ものオーナーが増え、近県に住む従兄弟も同じsportに乗り換えてた。

D型以降一番売れてるグレードはスポーツなんかな

このスレで聞いたら間違いなくsportsになるだろう笑

>>269
このスレでは圧倒的にSPORTだけど世間ではadvanceが一番人気

やっぱりHVとか低燃費って言うイメージだろうか？

数百万のもの買うのによくイメージに頼れるな
低収入の自分には無理

エックスブレイクの人はここ多いイメージだけどな

stiエアロ少しずつ付けようと思うけど、みんななら何から付ける？一式購入しようと思ったが、嫁が「は？」って感じで撃沈…

>>269
C型からスポーツ

>>275
セット一択

セット購入でパッケージセット買わないと損

そんな最低地上高が下がるものは付けませんｗ

ところで、この前、コンビニの建物を囲むように配置されてる駐車場の、90度真横にある縁石を乗り越えてしまった
前輪が自然にまたいだので、しかたなく後輪も乗り越えて、ダメージ無し
さすが最低地上高高いAWDだと思ったわ

>>275
セット一択。というか、
理解得てないから勢いが大切。

ダイヤトーンのナビに外部からHDMI端子入力している人いたら、使い勝手教えてくれない？
パナソニックならHDMI付いてるけど、ダイヤトーンだと何か特別な機器いるんですよね？

>>281
こんな動画があるね
https://www.youtube.com/watch?v=WBOlicrh7Fc

>>282
これ観ると難しくなさそうやね。使い勝手はんからんけど、

>>281
貴方家族います？うちの場合はナビに撮しても子供も皆スマホとスイッチ持ってるから自分の好きな動画なりゲームしてる。ナビに映す必要無し。

なんだこいつ

>>285
なんだお前。

夜ヘッドライト消してて、走り出すと自動で点灯するのね
マックのドライブスルーで気がついたw

>>285
一人者はナビでも見ながら黙って乗っとけ。

マウンティングゴリラ乙

何だこのキチガイ
いきなり聞いてもいないガキマウント
ＮＧテンプレに入れろよコイツ

>>290
気が短いカスだな。だから皆にカスって言われるんだよ。

スポーツとアドバンスってカタログだとWLTCの街乗り0.9km/Lしか違わないけど、
実際どうなの？
1km/L弱の燃費改善じゃ燃料タンクの小ささはカバーできないだろうし、
そもそも1回の給油での航続距離を重視する人にはアドバンス向いていないんだろうか？

>>290
まさしくスバルオタクブルーキモい＝お前

>>290
一人では対処出来ない、他の人に助けを求める＝中年一人者の典型ですね。

>>288
間違ってもご自慢のガキ達をサンルーフから顔出して走らせるなよリアル断首刑になるからな
せいぜいゲームでもやらせとけ笑

チルト無いからと思い、唯一、メーカーオプションから外したサンルーフ。
やはりつけておけば良かった

追突修理の明細みたら　スカートコンプリート　リア
という部品が、交換されてた。デラで詳細は聞かなかった。
どこに付ける部品でしょうか？

リアセンターだけシートベルト警報が解除できん。

>>284
281ですが、自分用に映したいのです。手間で無ければ。

HDMI入力、AndroidAuto、Blu-rayの差でパナ選んだけどいざ納車されたらどれも使わないことに気付いた…

>>296
今までもサンルーフ無かったから特に喪失感もなく全面サンシェード付けた時サンルーフあったらそこから明かり取れたかなあくらいの後悔
でもそれも夜になったら関係ないしまっ良いかと思うレベルだわ

>>297
ちょっとググッてみた感じ、フレームにバンパー取り付けるための金属製の大きなステーっぽい。

サンルーフのオプション設定は日本車は本当に少なくなってる。注文少なくなればフォレスターも設定無くなるかもしれないから、余裕あれば注文してもらいたいですね。
サンルーフ車減ってるのは貧乏日本の表れみたいですから

昔ここでサンルーフこんなはずじゃなかったこととかあるかと聞いたらいつも綺麗にしとかないとガラスに跡がつくとか言われて絶対に自分には向いてないと思ってすぐ候補から外れた
フォレスターのはそんな高額でもないしアドバンスは税金が安くなるとかもなんかあったような気もするし必要ならつければ良いんじゃないか
もしかしてこれってルーフレールとセットにすると意味不明になるやつなのか？

デラでテレビスイッチ2万円で付けてくれるって言うんだけどスイッチ邪魔じゃない？
スイッチ付けなくてもアース繋げれば走行中テレビ観れてナビ操作できるんでしょ？

>>305
ナビ男くん

>>305
スイッチだと毎回押さないといけないから面倒。しかも2万円って高すぎ。アースに落とすタイプのキャンセラーだと千円以下で売ってる。
https://www.am○zon.co.jp/dp/B09FYX8CDJ/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_W8AD0TA4FP1WQS9J50HC

>>292
スポーツで高速走行だと一回の給油で1000ｋｍ走れる

https://i.imgur.com/2P0Mi24.jpg

>>308
90キロってWジジイか？

>>308
動くシケイン自慢されてもね、高速道路の交通の妨げにならないようにね。

走行車線なんて90くらいで流れてるだろ

またNGIPが増えるのか…

今まで他車で何回もDIYでテレビナビキット付けてる俺だが、
面倒くさいので最初からディーラーで斡旋しているヤツを付けてもらったが、使いにくくてやっぱり市販品に交換した

取り外した回路ハーネスを見たが、スイッチを押したときだけアースに落ちる
モーメンタリスイッチをトグル動作させるリレーと、その表示ランプの為にだけ、メインコネクタから電気を分けてもらっている
こんなことせんでも、アースに落ちっぱなしのハーネスにすりゃいいのに、
ディーラーの責任上、どうしてもユーザーが自分で切り替えたという形にしたいんだ

ユーザーは解除したい、ディーラーは販売したいが責任かぶるの嫌だ、という妥協の産物だと思った

>>312
中身同じだったりな。おれもngした

そんなにテレビ見るか

朝の通勤時にzipとか目覚ましテレビ見ないのかよ

朝は朝刊さくらいだろ

テレビ視聴は事故につながるから危ないだろ
ラジオ聴取にしろよ

TVはアホくさくてイライラしてしまうから見なくなった。ラジオは過払い金のCMが不快でよく流れてくるから聞かなくなった。
もう何年もモニター消して無音だわ。

わかる
俺も最近は運転中は無音だわ
音楽聞けって言う人いるけど音楽も聞く気にならないから本当に無音

>>317
道民乙

>>319
nhk解約又は未払いなのか?

スポーツやxbreakのオールシーズンタイヤって回転方向指示(ローテーション方向)ってありますか？

>>303
サンルーフ減ってる＝貧乏日本て昭和の爺さんみたいな発想だな。
日本が貧乏なんじゃなくて、想像力が貧しすぎるお前の脳が貧乏なんだと思うよ。
サンルーフなんかいらんいらん、解放感が欲しければサブで持ってるフルオープンに乗りますから。
一台に何でも詰め込もうとする発想が貧乏なんよ。

Youtube見てたら急ハンドルを検知しましたとか車に警告されてたけどあんなこと言うのか笑

一度サンルーフ有りの車乗ると、次からはむしろいらないと思うようになった。

個人的な理由でも良いからどんな所か聞いてみたいです

カネが有り余ってんならサンルーフくらいつけろよ嘘つき

お教え下さい。
『カーゴトレーマット』って、是非ものですか？
よろしくお願いします。

カーゴトレーマットは純正のつけたけど、とにかく滑る
我慢できなくてクレトムのノンスリップトランクマットっての敷いたよ
世界が変わったね

>>323
タイヤに回転指示の矢印ついてるよ

>>328
サンルーフそんなに高くないだろハゲ

>>329
カーゴルームの布の床が汚れるのが嫌なら必須、ってか、想像力が？、通販で某社の国産品買ったけど満足。

SUBARUのロゴが好きな人御用達

SKのブラックに、ステンレスのリアカーゴステップパネルを着用さるている写真ないでしょうか？
みんカラでは樹脂ばかりで、ステンレス着用の写真を見たいのです。

C型だけど奈良スバル　スポーツ　ブラック試乗車のYouTubeで見たよ

>>336
ありがとありがと。

>>329
つけてよかったと思ってるよ
汚れが気になるけど、気は使いたくない人間なんで

ラゲージトレイの方を着けたよ。釣りで潮被って砂も引っ付いた道具とかそのまま積んでも苦にならないから重宝してる。
30L位のサイズならビニール袋に入れても良いけど、70Lクラスは流石に無理、ビニールシートの類は滑るから危ないし。

>>ステンレス
近くのD行って聞いた方が早い。
ステップパネルとかでステンレスって、チョットでも撓むとその反りが残っちゃうからファッションツールやぞ？荷物載せる勢には不評しかない。

>>323
スポーツのタイヤはローテーション指示はないけど、suvスタッドレスは大抵指示ありだから気をつけた方がいい

実際のとこカーナビって要らないよな
あそこに画面が無いと収まり悪いから付けちゃうけど

サブで持ってるフルオープン

>>339
リアカーゴパネルのこと返信くれたのね。ありがとありがと。ステンレスのが凹んで跡残るなら、確かになしだな。

みんなはマフラーとか変えてんの？
stiマフラーめちゃ納期長いみたいだけど

>>335
樹脂は経年劣化で白っぽく色が抜けてくるよ

>>344
納車これからだけど注文はしてある点検に合わせて交換してもらうように話はついてる

ワコーズスーパーハード。

純正じゃないラバー製ラゲッジマット

を購入された方、いらっしゃいますか？
御感想の方、よろしくお願いします。

>>344
2ヶ月前に換えたけど、その時はマフラー納期1週間だったよ。まあ、ディーラーに聞くのが確実だけど。

俺の場合は、stiマフラーは長納期がアナウンスされていたので、発注時に販売店で注文して確保。
納整センターで付けずに、販売店で付けてもらって納車してもらった。

>>342
ジムニーか？

>>348
臭い

>>351
LCに決まってんだろ なんでジムニーなんだよ

嘘松

フォレスターのサブにLC

スキー場行くと色々なフォレスター見られていいな
買うとき眼中無かったけど青が意外とカッコ良かったわ

>>356
スキー場はデリカばかりやたら見かける

>>237
電子回路かコンデンサかまして、電球っぽく見せられないかな

>>358
マツダがやってるな。

>>237
確かにパキッとした光だな

後部座席用の汚れ防止カバーで何かオススメある？

雨の日にサッカーの迎え行くと、ジャージもスパイクも濡れたまま乗り込むので

できるだけ安いナイロン生地のやつオヌヌメ
高級感とか暖かさはウェットスーツ素材の奴が上なんだけど乾きにくいし洗わないと臭くなるんよ

サンルーフの風防みたいなやつ付けた人いる？

e-boxer、ISG+鉛バッテリーのスペースに高圧モーター積んで再始動も高圧バッテリー使ってくれたら良かったのに

>>348
めっちゃええで、コンドームみたいにピッタリや

前スレで教えてもらった通り、精製水でFウインドウ内側拭いたら
曇らなくなった、サンクス♪

ウインドウォッシャーも純水仕様だと跡が残らないらしい

まじかよ精製水買ってくる

ちょくちょく同型が走ってるの見たってここで聞くけど自分は同じB型タイプと擦れ違うことはあれど大体は他のスバル車だし自分の前だったり後ろに走ってるって事に当たることがほぼないなー。

今日くそださいD型みたわ
黒のボディに赤のカッティングシートかなんかのツートンだった

純正主義

明日納車だー

おめ

おめいい色こうたな

東京は雪だが、オールシーズンでもなんか安心感あるな

オールシーズンタイヤなんて半端な物を標準装備してほしくなかったですね
どうせスタッドレスは買うから普通にブリヂストンの夏用タイヤを標準にしてほしい

>>368
塗るタオルと拭き取るタオルは別々に。

ATタイヤじゃなくオールシーズンとな？

単なるオールシーズンタイヤじゃなくてマッドにも対応してるのがミソ

オールシーズン、別に夏タイヤとしても普通に性能あるし悪さは感じないけれど、どこを走ってそんな不満なんだ？

でも、夏タイヤにしたらもっと静かだよ

雪国だとまるで使い物にならんからな
純正オールシーズンタイヤは新車外しで２３０００円で買い取ってもらった

オールシーズンのマッドってどの程度なら大丈夫なの？

雪や泥より砂利道走ってもパンクしないタイヤにして欲しい
剣山スーパー林道とか走りたい

>>380
一般道ですね
乾燥した道路では夏用タイヤに劣り
雪道ではスタッドレスに劣ります

>>359
LED切れにくいから、スバルもやってほしいです。

本当に中途半端
雪国の人達はどうせスタッドレスに履き替えるだろうし
非降雪地の自分からしたらどうせオールシーズンなら3pmsfのオールシーズンにしろよと思う

価格見直しあるかな。
Ｅ型？になったタイミングで上がると思う？

LEDランプは一球が点かなくなるとだけでユニット交換が必要で数万かかる

ガレージでエンジンオンにした時にヘッドライトが動く
アレがなんとなくガンダムチックでたまらない

レグノいいよ

>>388
かなり上がる

>>390
D型から八の字に動くぜ

今の値付けは客観的に見てもかなり安いと思う
スポーツで360くらいでいいんじゃないかな

今まで乗った車はタイヤほぼレグノにしてきたなあ

タイヤはレグノ、テレビはレグザ