【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 14

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
次スレ用に2行にコピペしてスレ立てしてね

■公式サイト
https://www.mercedes...tchback/explore.html
■ヤナセ
https://www.yanase.c...rcedes-benz/a-class/

■過去スレ
長くて収まらないので>>2へ

■前スレ
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622438391/

■ご案内
荒らしはスルー、NG推奨です
荒らしに構う人も荒らしです
対立煽りや自演等の大人げない行為は止めましょう
スレも運転もまったり進行でどうぞ

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

■過去スレ
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1540955671/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 2【W176も】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1542522265/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 3【W176も】
https://fate.5ch.net...uto/1544854084/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 4
http://fate.5ch.net/.../auto/1547850189/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 5
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550666247/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560362520/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561389456/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562835705/
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569499558/
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577280862/
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586168058/
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600243003/
【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622438391/

前スレ落ちてたから立てたわ

一番車高が低い車種がAクラス100mmだってな
そりゃエンジンカバー割るハズだわ

GLCの代車がCLAシューティングブレークだったんだけど、歴然とした格差にちょっと驚いた。
液晶メーター綺麗で見た目良いし、電子装備も充実してるけと、遮音性とかトランスミッションのつながりとか、作りが安っぽいというか雑な印象。
どんどん値上がりして、次のCクラスはもう手の届く値段じゃないしAクラスに落としてまで乗り続けることはないな。

半年前に国産10年落ちコンパクトからW177に乗り換えたけど、凄くいい車だなぁと日々満足しています。
AクラスでこれならCとかEとかだと別次元なんかな？
初ベンツだし他は乗ったことないんだけどね。

確かにCクラスは世界のカローラ扱いだしその程度が高くて買えないのは今まで俺らが馬鹿にして下に見てた貧困層に堕ちたって事だしな

W205前期2000ccに乗ってたけど、

ナビとか、ACCはW213とかから見ても余り変わらんけど、パワーがちょいと足りないのとFF挙動がちょっと残念かな。

>>3
乙

営業車だがパノラマ付けた。
ラナパー

>>10
ドラレコか　草

「アクティブブレーキアシストが動作できません」て警告が最近2回でけど、原因はなんでしょう？

>>12
カメラ付近のガラスが曇ると一時的に表示されることはあるよ
洗車直後やこの季節はよくあるとメカの方も言ってたよ

わかりづらかったか
TVKから安く権利譲ってもろて昔の新車情報やってくれw

>>13
なるほど、ありがとう！
ブレーキのアシストだけかと思ってだけど自動ブレーキ全般になるのね。
そりゃあカメラ大事やわ

かきこ

「アドバンスドサウンドシステム」って、いつから無くなってたんでしょうか？

標準6スピーカーにリアのツィーター2つ、センタースピーカーとサブウーファー1つずつ、計4つ足されるアドバンスドサウンドシステムは、やっぱり標準6スピーカーより遥かに良い音になるんでしょうか？

あと、「ソニックデザインサウンドスィートアコースティックパッケージA-Class(W177)専用モデル」は、アドバンスドサウンドシステム装着車にのみ取り付け可能で、標準6スピーカー装着車には付けられない、とソニックデザインのページにはっきりと書かれていますが、私の担当営業さんからは付けられると聞いています。

しかし、アドバンスドサウンドシステム専用設計のものを6スピーカー装着車に取り付けても想定した音にはならないと思うんですけど、どれだけ効果があるんですかね？

アイドリングストップしなくなりました。
使ってなかったんでいいんですが、バッテリー能力低下かな？

MFA2はサブバッテリー弱いので30kmくらい走らないと復活しないです
それでもダメだったら交換ですね

>>17
標準スピーカーにソニックデザイン付けてますが、同じAクラスに乗っているディーラー担当者は「全然違う」と驚いてましたね。
標準とアドバンスドは残念ながら知らないのですが、W205のブルメスターと比べると、サラウンド感は劣るものの、高音域はこっちの方が断然綺麗です。

>>19
サブバッテリー弱いですよね。
自分はそのせいでACCやパーキングブレーキが使えなくなるトラブルが続き、電圧の閾値を下げてもらっても改善しなかったので、今は街乗り時はアイドリングストップをOFFにしてます。

ブレーキホールドも効かなくなるからね
私はCLA（X118）だけどホールドが効いてる状態から外れてオカマほるかと思った
今は検体ドナー状態で2ヶ月入庫しっぱなしでそのままW206のCクラスに乗り換えです

>>22
21は
×パーキングブレーキ
○ブレーキホールド
です、失礼しました。
自分も一度、オカマほりかけましたね。
W206、ブレーキタッチは気になったけど全体的に良いですね。

>>19
W177サブバッテリーないっつー話をディーラーのメカニックに聞いたが･･･

週１しか乗らないのでたまにメインバッテリーの端子（赤いスライドの蓋）から充電してるんだけど、これでサブバッテリーも充電できてんのかな
回路がどうなってんだかわからない

サブバッテリー無いなら燃費メーターがchargeになってる時はメインバッテリーに充電してるってこと？

せやで。

あれは色々制限あるから現金一括より特になるケースはほぼないと思うぞ
正月休みにギャーギャー言っても意味ねーだろw落ち着けよw

ならバッテリーってアクセルオフで充電してるんだな
今まで逆だと思ってたよ

>>20

お返事、ありがとうございます。

標準スピーカーということですので、スピーカーの個数は「6個」ということでしょうか？

今日ソニックデザインに連絡して確認しましたが、6スピーカー装着車に取り付ける場合、リアのツィーターは無いため、ソニックデザインのモデルとして用意される4個の交換用ツィーターの内、フロントの2つしか交換出来ないそうで、とても残念に思いました。

しかし、6スピーカーに付けるとしても、十分効果が期待できるなら、検討する価値ありですかね！

>>30
6で合っていますよ。
ネットで言われるような音のこもりやビビりは感じないので、効果は大きいと思いますが…
音の感じ方は個人差が大きいので、良い体感が得られるといいですね。

自分は他に、タイヤをadvan dbに変えたり調音施工したりと色々試しました。
間接的ですが音環境を改善するのにもおすすめです。

>>24
ちっちゃなバッテリーがセンターコンソール下にちゃんとあるで
>>30
あのスポンジ？みたいなのに数万払ってどれだけ効果あるんやろか…

>>32
>>18 ですが、アイドリングストップしないのも
サブバッテリー劣化が原因でしょうか？
そうだとすると、交換しないとダメですか？

Ａクラス　早くＥＶ化して欲しい

>>33
ｱｲｽﾄ動かなくなるのはバッテリーの電圧低下が原因がほとんど。警告でてないならすぐ交換って訳はないと思うけど、やがて来る交換の目安にはなる。４〜５年ぐらいもしくは
４万kmぐらい走ってない？

補助バッテリーはあるにはあるけど1.2Ahの本当に小容量の蓄電池みたいなもので
海外のﾌｧｰﾗﾑの噂ではMBUXのバックアップ用っぽい用途みたい

>>35
車両は2年経過で8000km走行で、余り走れていません。
連続長距離走行すれば復活しますでしょうか？
質問ばかりですみません。

>>36
mercedes meアプリでサービスの項目を見てみて。
おそらくバッテリーの項目に充電推奨と出てるはず。
80%以下は充電推奨らしいので、いまなん%かは不明w
とりあえず一般道を4時間ぐらい走ってみたら？

>>37
ありがとうございます。
早速アプリをチェックしたら、おっしゃる通り
充電推奨になってました。
数時間走行をしてみます。

今日天気が良くてふと気になったんだけど、デジタルディスプレイってこれ熱対策大丈夫なんかな？
触ってみると結構熱いからそのうち熱暴走したりしないか心配なんだけども

炎天下の駐車で
冷めるまでタッチパッドが熱で反応しないときがある

日本の夏には危険だと言われてる。
炎天下に駐車するのはやめとく。
これからの夏が怖い。

3年使ってるけど表示は問題になったことない。
タッチほぼ使わないのでわからんが、
夏場駐車するときはサンシェード使ってる

ナビのモニターなんてダッシュボード剥き出しの車なんていくらでもあるし、
そんなに問題になってない。

250セダンの一年点検行って来た。
元々認定中古車1、5年落ちで購入した車
購入当初からstart/stopボタンの文字が剥げていたが、ダメ元で言ってみると無料交換してもらえました。
気になってた所が綺麗になってスッキリ。

カローラクロスの4DWもランボや911と肩を並べる様になったんだな、もう胸熱
地域によるかなぁ。

>>38 です。

その後、走ってもアイストしない不具合は改善せずDでチェックして貰った所、
交換対象の不具合有りメーカーのバッテリーで無償交換になりました。
交換後は問題無くアイストします。約2年使用で新品になってラッキーでした。

同症状の方、一度Dでチェックしてもらうと良いかと思います。

1年点検の予約しようとしたら2ヶ月先までいっぱいだそうで…
アプリに書いてあるメンテナンス期限過ぎても大丈夫ですか？

法定だけど罰則が
あるわけじゃないから大丈夫。

むちゃくちゃカッコイイな
1995年に規制緩和で10年経過以降も２年車検になるから直前にイタズラされたのか。

最近納車or契約した人はいないのかな？
何がどう変わったか聞いてみたい。

>>50
2022年1月にA200dを契約して今月末にようやく納車される予定です。

私のは、まだ現行モデル「MP202201」ということで、メモリー付きフルパワーシートは付いてるそうですが、次期モデルの「MP202202」からは残念ながらこれが廃止されるとのこと。

ちなみに、いつから無くなっていたのかは分かりませんが、現行モデルも「アドバンスドパッケージ」から10スピーカーの「アドバンスドサウンドシステム」が「MBUXインテリア・アシスタント」に変更されています。

あと、10スピーカー専用と明記されてますが、6スピーカーにもソニックデザインのオプションを付けられるようです。ただし、リア側のツィーターはもしかしたらポン付け出来ないどころか、配線が設置されてないかもしれず、4つ用意されるツィーターのうち２つは無駄になるかもしれないとのことです。車がディーラーに届いたら確認して頂く予定です。

スピーカーの件で色々ヤナセに確認していたら、6スピーカーシステム搭載車において、万が一、リア側のツィーターが付く位置に配線が通っていてポン付け出来るとしても、それを付けたら6スピーカーシステムとしては想定外のものを付けたという記録が残り、下手するとそれが原因で別の箇所にも不具合が出るかもしれず、その場合にはスピーカーのみならず、それに伴って出た不具合箇所についても保証対象外となります、、、と脅され、もとい説明されましたが、そんな変な不具合の出方はあるもんなんでしょうか？

また、ドイツ本社のサーバにもネット経由でその記録が車から送信され、ウチ（ヤナセ）が怒られるのでやめてください、とも言われたんですが、そんな状況になった方はおられるでしょうか？　それなら、社外スピーカーシステムなんかも付けられないので、困ってしまいます、、。

保証対象外になっても良ければすれば良いだけ

ツィーターの追加ぐらいで電気系統に不具合出るわけない
でもこれを許すと改造の線引きが出来なくなるので寺は一切許さんだろうな
一旦出禁になると元に戻してもブラックリストに載って二度と来ないでフラグが立つという噂も聞くしホントやっかいだな
最近の寺は色々と厳しすぎる

>>50
確か、スマートフォンのためのワイヤレス充電装置も省かれるんじゃなかったかな？

サングラスホルダー
ワイヤレス充電
パワーシート
リアの肘掛け

が無くなってるんでしょ。

>>50
ラゲッジ内の左手前側にあったDC12V電源も廃止されたんじゃなかった？

いっぱい廃止される様ですが、価格は値上げなんでしょうか？

>>58
前までオプションだったものが標準装備となったものもありましたけど、結構な値上がりとなったんじゃないでしょうか？　出たての頃の車両のみの価格はA200dでは399万円だったのに今じゃ468万円ですので。

サングラスホルダー:御守入れにしてる 不要
ワイヤレス充電:イマイチ感度が悪い 不要
パワーシート:これは必須アイテム 必要
リアの肘掛け:使ったことなし 不要

ということで家族で利用する場合シートとミラーのポジションメモリーが出来なくなるのが痛過ぎだわ

>>60
え？　リアの肘掛けって、もしかして、リアシート真ん中の手前に倒して使うアレのことですか？　折り畳み式で格納できるカップホルダーが2つ付いてる奴。もし、ソレも廃止されてるなら、かなり残念だなぁ。

というか、サングラスホルダーとか肘掛けとか、それらは少なくとも半導体不足は関係無いやん！！

>>59
出立ての頃やってたプレオーダーでオプション半額は
神キャンペーンやった

CLA200dだけど出た時は472万円だったから今のA200dがほぼ同じ値段なのか

フルオプション+諸費用+メルケア延長で総額560万円ぐらい
オプション120万円近く付けたから半額キャンペーンは大きかった
消費税もギリギリで8％だったし

あとアルミ製のスーツケース貰った
いまだとフライパンなんだね

1シーズンしか履いてない純正ホイールが塗装剥がれまくりなんだけど文句つけてもいいものかね？

w177です
今日クーラントホースのリコールお知らせきました

ガソリンを給油してくださいって表示でて、１０キロほどかなぁ、走行してから給油したら42Ｌ入った。満タンで43Ｌって記憶してるけど、ギリギリでもないだろうし。それ以上入った人いる？

45くらいは入るだろ

スタンドがメーターいじってるかもよw

タンク容量52Lじゃなかったか？

大体タンク容量は実際少し空きが有る。
揺らすと少し多めに入るけど、気化する行き場がなくなるので(揺らすとか)無理して入れない方が良い。

あとパイプ等に入る量を加算するとちょっと実際は多めにはいる。

ドイツのタンクは錆びて穴空くから常に満タンで空気を抜かないとな

今は樹脂だ

ありがとうです。やっぱ多少多く入りそうですね。少なく入るより多く入る方が安心ですもんね。

給油してくださいって表示されたとき、残りなん%でした？

Baby I love you so 好き好きBaby

ごめん、残りなん%の表示、わからなかった。目盛りは、短く１目盛り残ってたけど。

MBUXが「燃料が少なくなりました」って喋るタイミングでアプリ見るといつも残り10%になってる

余談だけど以前は「"ガソリン"が少なくなりました」だったのに200dに配慮して"燃料"になったのかな

タンク容量　セダン51L ハッチバック43L みたい
ハイブリッドのeモデルは35L

以下で確認した
https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ACLASS_SEDAN/
https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ACLASS/

>>64
ホイールにコーティングしなかったの？

https://s.response.jp/article/2022/04/17/356342.html

タッチパッドが単なるトレーになった事を進化と言って良いのかな

>>81
簡素化、省略、手抜きと思う

>>79
そんなもんしたことないよ
そもそも塗膜ごとボロボロ剥がれてくるからコーティングしようが関係ない

>>83
なんかいたずらでかけられてない？

>>83
大分前にWebで車の塗装を剥がす薬剤を掛けられるという被害にあった人の書き込みを見た記憶があるな。もしかして、それと似たようなことされたんじゃない？？

剥離剤かけられたな

お尋ねします。
外車狙いのイタズラ防止に、ガレージに監視カメラとか、なにか対策されてますか？

>>83
前のクルマのときブレーキオイルが漏れてて
ホイルの塗装が剥げたのを思い出したわ

>>85
>>88
薬品の剥がれ方じゃないんだよね
エッジ部分からペラペラ剥がれてきてる、日焼けして皮が剥ける感じって言えばいいのかな…
まあディーラーに相談してみるわ

バッテリーの種類によって？なのか、リコールで無償交換があるみたい。
アナウンスされていないのか、アイストせずバッテリー点検で持ち込んだ場合に対応か？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2706833/blog/45983498/

>>90
吉報
早速Dに連絡

バッテリー高くなってきてるな

>>91
俺もDでチェック受けて、リコール無償交換になった。
バッテリー新品になってラッキー！

自分でタイヤ交換するヒトいますか？
油圧シザースジャッキ使いたいが車高低くて
使えそうなのないんだよなぁ･･･
ローダウンのガレージジャッキの方が多分良いけど、リジットラックつける程大がかりに道具揃えてもなぁ。

ローダウン用油圧ジャッキにかまぼこ板咬ますだけ

>>94
ちょい上げなら木片に載りあげる
もう少しならカースロープ使う

>>96
カースロープにジャッキって事？怖くないっすか？それ

>>97
片側の前後輪同時にカースロープに乗り上げる
危険の意味がわかりませんが…

片側で上げるのか･･･
確かにフロントのセントラルジャッキポイントよく解らんから、やはりサイドジャッキしかないのか。
>>98
ありがとう試してみるわ

>>99
シザース自体危ないっぽいから気をつけてな
タイヤ外したら直に車体下に寝かして差し込んでおくんだぞ

タイヤ交換がすみました。
ローダウンジャッキ用意したけど、
結論ディーラーに確認してもらったが、フロントのジャッキポイントはカバーの中にあってフロント掛けもリア掛けも(一般人には)出来ない事が分かった。

しょうがないので普通にサイドで一輪づつジャッキでやりました･･･

MBUXナビ側が勝手に再起動することが最近多いんだが、暑くなってきたから？それともこんなもん？

>>102
サブバッテリーのヘタリでは
とりあえず寺に行くだな

A200dが2年でバッテリー電圧低下の警告出るようになったので
コーディングでアイドリングストップをデフォルトOFFにした
http://plugconcept.jp/plug_isc/

とりあえずこれで様子みるけど
アイドリングストップって電装系の寿命縮めるだけでいいことないよね

トヨタは最新型からアイスト無しになってるもんな

試乗した人はわかると思うけど、
もう50年は前になるし関係者も高齢または亡くなったろうから

>>104
このドングル興味あるんだけど同じ車体なら何度でもオンオフ出来んの？

高額なアイストの為のバッテリー買わされるしいい事ない

>>107
できるよ
俺も今のところ問題なしです。

>>109
thanks

自分でバッテリー交換しちゃうんで
交換が減るって言っても
様子見で買う金額ではないかな･･･

https://www.autocar.jp/post/817285
Aクラス廃止の危機？　メルセデス・ベンツ、小型車販売に見切り　近く詳細発表

それ二年ぐらい前から言ってるよね

CEOが来週正式発表するって言ってるね

ＥＶ化と同時に車種整理だな
そうしないと傾くよ

だって内外共にカッコ悪いからW176乗りが大勢離れていったもんな
俺もA250からトヨタに乗り換えるし
MAZDA3もショボかった

マイナーチェンジで出る予定のやつが最終モデルになるのかな？

廃止するならCクラスでハッチバック作れよな

セダン乗りだけどちょっとずんぐりむっくりしてるフォルムが個性的で気に入ってるから廃止されるとなると少し悲しいわ

将来のメルセデス内燃機関自動車はEVプラットフォームがベース
https://www.euro-car.info/post-37952/

モデルチェンジが無いならあと4年ぐらい乗るかな

EQ化はいいんだけど、GLAベースではなく、普通のハッチバックAクラススタイルでEQが欲しいなぁ

最後のガソリン車になるかな？　予定されてるマイナーチェンジの車、早く出してくれ。待ってるぞ。

マイナーチェンジした奴、電動パワーシートとか色々廃止された現行モデルのMO202202以上の劣化車になるんじゃなかった？

>>124
> マイナーチェンジした奴、電動パワーシートとか色々廃止された現行モデルのMO202202以上の劣化車になるんじゃなかった？

間違えた。
MP202202ね。

>>125
45Sもパワーシートでなくなるのかなぁ
なら待たずに現行モデル一択なんだけど、新車在庫は35しかないので中古確定。
どちらにすべきか悩むわ

>>126
それはパワーシートありだよ
ホームページに書いてあるし

>>126
MP202201だった時は、AMG以外ってWebサイトに明記されてたけど、今は書かれてないね。

でも、装備表カタログを見てみたら、やはり、35と45には付くけど、他のAクラスには付かない（オプションも用意されない）と示されてた。

ＥＶ化によりできの悪い内燃機関とトランスミッションにおさらばできて
メーカーもユーザーも幸福になれるよ

全角英字使う奴、まともなのいないね

>>127
本国のHPですか？
MCの公式発表もないのに、
既に記載されているという事でしょうか？

ちょっと前の日本公式にパワーシートについて書いてあった。今見たら消えてた。

了解です、ありがとう！

>>131
日本のサイトの方です。
https://www.mercedes-benz.jp/catalog/a-class/ebook/spec/index.html

シェルのVパワーが無くなった 残念

先代後期って落とし穴あるかな？

>>135
よく行く所がアポロに変わったけどまだVパのままだわ
いつまで続くか…

W176、前期A180乗りです
タイヤの交換時期に近づいているのですが親戚が100kmも走っていない8J-17、245/45R17のタイヤ、ホイールのセットを使えるならあげる
と言われてるのですが使えるのでしょうか？
計算上はホイールハウス内には収まるはずですがハンドルがきれるかどうかがわかりません...

リム幅とオフセットは？

>>139
8JでET48のC207に付いてきたMB純正ホイールだそうです

殺人車Aクラス
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b0e5828719cc1b98c4b37738b0aaa58ee49b9e9

>>141
どう見てもGLAなんだが・・・

GLAなんてAクラスの派生車だろ

二日間で１５００キロ走ってきた。途中土砂降りもあったけど、全く異常無しでした。虫がぶつかってフロントが汚くなっただけで、大満足。Ａ200d

土砂降りやたかだか1500kmくらいの走行で何か起こる車のほうが珍しいと思うんだが

フィットモデューロxとどっち？

MBUXのリセット方法ってエンジン切って10分ほど待つ以外ないのかな？

最近プロファイル切替で結構固まる事があんだよね。出だしに10分とか止める事は厳しいし･･･。

>>147
確か星マークとtelマークダブル押しで
できたような出来なかったような。。。
ダメ元で試してみて下さい。

エンジン切ってもドア開けるまでオーディオ切れないのを何とかしてほしいんだわ

>>148
試してみます。
情報ありがとうございます。

>>149
ドア開けるしかねんだわ

>>149
開けた瞬間に音は止まるけど、大音量にしてる時はちょっと外に音が漏れるから、少し気を使う・・。

オーディオの件、エンジン止めても止まらないのは便利と思う。エンジン停止で即待機なんて場面が割と多いので。止めたきゃドア一度開けりゃいいし。

止めたきゃミュートさせればいい
左ダイヤル押し込むだけなんだし

よそのメーカみたいにエンジンスイッチ二度押しでACCオフみたいになってほしい
雨の日にわざわざちょこんとドア開けるの嫌だし

洗車機の時も一々ドア開けるのが面倒ｗ

認定中古の150～200万ぐらいのって、維持するの金かかりますか？
高額修理が必要な壊れかたしますか？

インロックしちゃった。
スマホも中。。

コンビニで電話借りて
家の人呼んで、大変な１日だった。

運転席、助手席にネックパッドをつけたいんですが、
おすすめがあったら教えてほしいです。

リモートアンロックやれるなら
ディーラーに連絡したら遠隔でアンロックしてくれると噂がある。

公式のSearchHubHPにも書いてた記憶

ディーラーでメルセデスミーと車体を紐付けしてもらったら使えるのかな？
インロックこれで2回目なので対策考えないと、、鈍臭い自分が嫌になる。
というか、インロックする車が悪いんじゃないか

確かにメルセデスが悪いよな
だからちんぽこもインロックのままだし

>>162
ディーラー以外から中古でも買ったんか？
なら登録さっさとしてもらえば？

どうすればインロックするのか知りたい

電池が弱いとインロックする事があるけど、
普通はわざわざ車内キーを置くの理由がないから、鞄やポケット入れっぱなしじゃないのかな？

あー、でも車の外から鍵なしで
ロックどうかけんだ？

やっぱり謎だな

>>167
ドアロックした状態でハッチ開けてラゲッジにキー置いて閉めたとか？

後部座席に買い物の荷物と一緒にキーの入ったバッグを置いたあと、運転席に乗ろうとドアに触れたらロックされてしまいました。

ドアノブのロック触ったのでは
外に無い限りロックしないと思ったけどするのかな
あとロックしてる状態でハッチか後部だけ開けて閉めるとロックするけど
これも鍵の位置はみてたような
まああえて試してないから分からないけどね

meで開けられるから気にしたことないや

>>171
のスマホがQi充電中でありますように

>>171
4年目から年額1万円以上かかるんだな

外気温計が＋4～6℃高いな･･･。
エアコンになんか影響すんのかな？

俺のも1.5℃くらい高い表示だ

メルセデス・ベンツAクラス/Bクラス　2025年に廃止決定　EVと高級車に注力
https://www.autocar.jp/post/833382

リセールバリュー上がりそう
個人的には朗報だな

次のマイチェンがラスト？

ストロングハイブリッドのGLA CLAは新しいアーキテクチャで出すっぽいな

電動ブラインドが開かなくなったよ。
国内、本国部品在庫なし。
部品発注してもらったけど納期未定とのこと。
１、２ヶ月かかりそうとの事。

＞リセールバリュー上がりそう
　個人的には朗報だな

真性の馬鹿がオーナーには多いな

最後になるマイナーチェンジ、早く発売してほしい

> メルセデス・ベンツAクラス/Bクラス　2025年に廃止決定
また・・コンパクトセダンの選択肢が減ってしまう

C作るのと変わらないコストで安く売らないといけないからだろ

ルノーからのOEMになる説。
台数出るゾーンだから、収益考えると単にモデル廃止にはできないよね。
いきなり台数半減で、メーカーとディーラー潰れちゃう。

ルノーのストロングハイブリッド使うのかね
新規開発はしないだろうし

MFA2なら良いかな。インフィニティでも使えない位コスト掛かってるし。
CMFだったら素直にルノー買った方が良い。

現行AクラスのハッチバックW177のデザインが本当に好きだから、これが無くなってしまうのは残念だな。

メルセデスの場合、廃止後は何年くらいまで部品供給してくれるんだろ？　あとソフトウェアのアップデートとか？

W202とかのパーツとか今でも普通に手に入るし、欧州メーカーは金型とかすぐ破棄しないから意外と長く乗れるよ。

>>188
> W202とかのパーツとか今でも普通に手に入るし、欧州メーカーは金型とかすぐ破棄しないから意外と長く乗れるよ。

そうなんですね！　それを聞いてとても安心しました！！

ベンツは図面さえ残ってればどれだけ古いパーツでも作ってくれるはず

金額は恐ろしいことになるだろうけど

>>189
ぞもそもそこまでの耐久性がないぞ。車自体にw

>>191
パーツ単体の耐久性ということなら、そうかもしれない。明らかに国産車よりは早く交換が必要になるパーツはあるでしょう。

でも、車自体、、、となるとそこまで酷く無いんじゃない？

周りには国産車も外車も普通に10年以上乗り続けてる人が沢山いるけど、現行Aクラスに限って言えば、そんなに耐用年数が多くないってこと？？

ルノーと共同開発したエンジンは捨てるんでしょ？

A45Sってベンチレーターもついてるしめちゃくちゃ気になる、、でも快適性はないだろうなぁ。

>>194
高年式＆少走行距離の中古だとまだ700〜800万くらいするから、ちょっと手が出なくて、それでA200dを新車購入したけど、やっぱり、A35、それよりも出来ればA45Sをいつかは所有して乗りたいって思うね。

クラウンも海外に展開し1800制限やめたな
上質のコンパクトな車がほしいだよ

a200dかc220d中古かで決めかねてるんだが

>>196
オラも同感だべ

キャプチャーやアルカナのOEMはありそう。

>>197
長く乗るならA
質ならC

ちなみにC220dが一世代前なら自分は選ばない

なんで？

>>196
リアトーションビームな車が上質な訳あるかｗ

横からみると新型ＣとＡって見分けがつかないね
ずんぐりむっくり感が同質化されていた

A45セダンが出ない理由って何

>>200
前のCはどこがよくないの

>>195
A35は上に45がいて中途半端だから数年後サーティファいどかーでもかなり割安に買えれそうな予感

>>204
CLA35が無いから

>>204
CLAがあるから

>>205
たぶん、インテリアが古臭いからじゃないかな

はよ新型発表してくれー

>>210
新型ってAクラスの？
それなら残念ながら2025年にAとBは廃止になるらしいよ。
MCはあるみたいだけど、なんかアレもコレも省かれた劣化版みたいだから、現行版に乗ってるなら、それを大事にしてください。

あぁ、Aクラス無くなっちゃうのはとても残念だなぁ。
このサイズとW177のデザインが本当に好きだから、出来れば、残して欲しかった・・・。

今年中に発表されると報道されてるビックマイナーチェンジの事じゃないの？

>>212
なんか、調べると、それすらも無しになって現行版でもう廃止される、という記事も出てるんよね。実際どうなるんかな？

ここまで供給が世界的に不安定だと、廃止が決まっているのにビックマイナーチェンジする必要が無いよね…
MBUXになって現行はとりあえず完成系だと思うんだけど。

ビックマイナーでルノーエンジン取りやめ
新型はOEMってやつ？

W177気に入ってるんだがなあ。無くなるのか。
ただ2030年の全EV化とか、あまりに先行き不透明。
ベンツは（というかクルマ業界は）大丈夫なのか？

AもBも日本じゃ凄く売れたと思うけど、世界的に見たら全然売れてないんかね？
ハッチバックの形が好きで、その中でもW177のデザインが本当に好きだから、これが廃止されるのは残念過ぎる・・。
シューティングブレイクも格好良いとは思うけど、リアが出っ張り過ぎてるとこがなぁ、、その点、W177はシュッとしててとても好みだ。

Aは大きさといい佇まいといい好きです。
ただフルオブに限るというか。設備ドロップ版はいただけない。
都区内だとパーキングや狭い道での取り回しいいので、SやGのセカンドカーで持てれば最高。AMGならなおヨシ。

A廃止されたら仕方ないのでBMW2シリグランクーペを検討せざるを得ない
金額的にはM235でも今乗ってるのとそんな変わらんしな
なにせドアトリムがプラスチックじゃないやつってAと同格の車種だと1シリ2シリグランクーペしかなかったし
手が触れるところにプラ樹脂が多すぎるのは俺には耐えられない

アクティブツアラーは？

>>219
M235i試乗したけど、ブレーキホールドがペダルの踏み込みじゃなくていちいちボタンで制御が必要だったり、シート調整スイッチが経年劣化したプラスチックのような安っぽさだったり、ドアの閉める音が安っぽかったり、細かいところが許せなくて、結局A35セダンにしたわ
CLAがAセダンサイズなら文句無しだったのに

>>220
まだ見てなかったわ
セダン形状のものしか検討に入らなかったけど偏見捨てて見てみる
今度パフォーマンスモデルも出るらしいしね

>>221
CLAは新開発プラットフォーム後も残るらしいけど
現時点で既にAMGライン未装着でも4690っていうね


あんまり大きくなくてプラ感が少ない車ってほんと少ないね

オレが実車を見た感じ

アウディA3 プラスチック感ありあり
ゴルフ　プラスチック感もりもり
シトロエンC4 至るところがプラスチック

こう考えると、ABクラス亡き後はBMWしかないのかな

>>223
俺も見て歩いた感じそんな感じ
このクラス、サイズ帯だと内装の質感はメルセデスとBMWが頭一つ出てる(デザイン性の好みとかはまた別としてね)

>>223
ルノーのメガーヌR.S. がMCしたね。

主な変更点はデジタルディスプレイの大型化やBOSEサウンドシステムの採用みたい。BOSEはちょっと羨ましい・・・。

トロフィーMTだと300ps、400NmだからA35とほぼ同レベルの出力だけど、足回りと排気に拘ってるとこが違うかな。FFのメガーヌに対して4MATICのA35はトルク配分を100:0〜50:50にダイナミックに変更出来るから限界域はA35の方が広いのかね？

これで日本版のAクラスには無い6MT仕様もあって、それで価格はA35より150万ほど安いのはなかなか頑張ってるなぁ。それでも内装はまだ遥かにMercedesの方が上だと思うけど。

ペーパードライバーの娘に
安いから中古のｗ176を買おうかと思ってますが
w177とはまったく別物ですか？

>>225
メガーヌはあの乗り味がドイツ車とはまるで別物だからなあ
特にワインディングを走らせると、車ってこんなに楽しいのかと思わせてくれたからね
ただ、現行のRSは知らないので変わっているのかもしれないな

>>226
それを聞く意味あるか？

>>226
W176の日本での発売期間は、2013〜2018年だから年式いつのものかによるとしか言えないかな。
2018年のものなら、ハズレでない限りそんなに心配しなくて良いかも。でも、2013年のものなら、流石にきっちり整備されたものでなければ、色々ガタ来てると思うので、高額修理費は覚悟した方が良いでしょうね。

>>226
ちなみに、W176は乗ったこと無いから、W177と比べて乗り味とかどれくらい違うのかは分からない。
でも、内装や装備はかなり違うから、実物か写真見てW176でも納得出来るなら、それでも良いんじゃないかな？　私なら買わないけど。

>>227
買う一歩手前まで行ったけど、まず近くにディーラーが無かったし、外装はメッチャ好みだったのに内装がどうしても気に入らなかったから、悩み抜いた末、フルオプのA200dにしたよ。A35までは手が届かなかった・・。

外装も第一印象で大事なんだけどほとんどの時間見て触れる内装もやっぱり大事よね
このサイズでこの質感のクルマってホントないよね
あったら是非教えてもらいたいくらい

>>230
ありがとう
w177の新古車と揺らぎはじめましたw

>>233
W177は、1つ前のMP202201でも「サングラス入れ」、「アドバンスドサウンドシステム」、「スマートフォン用無線充電装置」、「荷室のシガレットソケット」が廃止されていて、あとUSB-C端子も減らされてたんじゃないかな？

現行MP202202だと更に「メモリ付きパワーシート」まで廃止されてるから、距離数少なめのフルオプW177の新古車の方が下手したら価値高いかも、、。

>>232
同価格帯の外車では見当たらないね。メルセデスがやはり頭一つ飛び出てると思う。

ちなみに、MAZDA3は、国産車の中では飛び抜けて内装は良いと思ったね。最上位グレードのフルオプにしてもフルオプのAクラスの半額くらいで買えちゃうから一瞬迷ったけど、エンジンがダメダメ過ぎなのとドア閉めた時の音が軽過ぎることと、あと後部座席のヘッドクリアランスが無さ過ぎるとこがどうしても気に入らず、候補からは外れた。

前々から出てたMCのスクープ写真は、どうやらA35、A45、そしてA45Sのものかもね。これら3モデルがMCされるようだ。
https://s.response.jp/article/2022/07/26/360072.html

CクラスのiPadの様な内装にならんのかな？

外装はあんまし変えてないっぼい
内装はハンドル周りがEクラスでセンターコンソールのチョンマゲか無くなった
でいいか

出るのAMGモデルだけなのか？　全部出して欲しい。

認定中古車狙ってる
おすすめの年式や装備教えてくれ

自分で決められない人はトヨタ乗っとけ

オレもそう思うぞ

現行の装備劣化前のフルオプかAMGで走行少なめかなあ。デモカーとかであるかも。
値段は今の装備劣化した新車と変わらんかもだが。

>>236
なんか引っ掛かってたんだけど、理由が分かった！

> 最強モデルの「A45S」では最高出力416ps、
> 最大トルク500Nmを発揮、市場で最も強力な
> 4気筒エンジンとなる。

と記事では示されてるんだけど、現行A45Sは「421ps」だから、出力下げられちゃうんだね！！　ま、でもトルクは同じだから、そんなに気にする程ではないのかもしれないけど。

これだと中古のA45Sはなかなか値下がりしないかもね？

A35フルオプ、10,000km以下、内外装新車同様購入した。末弟AMGということでそんなに期待してなかったけど、速いし質感も満足してます。

W177のカーナビって、VICS WIDE仕様ですか？

>>246
対応してるよ

ナビ走行中に

｢道路状況が変わりました、ルートを変更します｣
｢新しいルートで案内します｣

｢道路状況が変わりました、ルートを変更します｣
｢新しいルートで案内します｣

みたいな感じでルート変更を延々繰り返すこと無い？

すっかりGoogleマップを使うようになってもた

>>248
DRG（Dynamic Route Guidance）がOnになっているのでは。

>>250
なってます
オフにした方がいいのかな

オールドモデルならいいかも知れないが
//www.youtube.com/watch?v=xJO6Hff14iU

自動駐車って使える？

自車より広いスペースしか認識しないとかある？

会社の駐車場が狭くて白線を少し踏む感じになってしまうんだが

そもそも使わない
駐車くらい自分でできるようになれ

自動駐車をほしがる程度の腕前の客は、そんなに車に金かけない

自動駐車がついてる車買えるような客は、車が好きで駐車になんか苦労しない

ということですな

質問良いですか？
うちのw177はクリープが弱いので、
ちょっとの段差、勾配でもグッと踏んで発進してます。
試乗しないで買ったんですが、こんなもんですかね？

アクティブパーキングアシストとアクティブレーンチェンジングアシストは、万が一のことがあった時、自分にも相手にも与える影響が大き過ぎると思うから、まだ怖くて使ってないな。
その他の先進運転支援システムは結構便利に使ってる。車線がハッキリしてる道路だとアクティブステアリングアシストとレーンキーピングが優秀で高速道路とか本当に楽できて良いよね！

>>256
W177のミッションは「DCT」ですので、基本「クリープ現象」は起きません。もしかしたら「擬似クリープ現象」を発生させる機構が備わってるかもしれませんが、普通のATとかCVTの車と比べると弱過ぎて無いに等しいです。
ちなみに、進まないからといって発進時に急に強くアクセルを踏むとDCTが対応し切れずドタバタしますし、負荷を掛けることにもなってDCTの故障の原因にもなるので、出来る限り発進時は優しくアクセルを踏んで走り出すようにすることをお勧めいたします。

レーンキーピング（正式名称忘れた）入れた状態で高速走行中白線跨ぐとハンドル戻されブレーキかかる
初めて体験してビビった思い出

>>259
ガツンとブレーキかけるよなｗ
あれカマ掘られそうで怖いわ

>>259
それは、方向指示器（ウィンカー）を作動させないでハンドル切って線を跨ぐからでは？　ちゃんと事前に方向指示器を作動させてから跨ぐ場合にはブレーキ掛からないはずだけど。

>>258
アザース！
クリープないんですね。納得。
妻の車なんで、あんまり乗らないんですが、助手席に乗ってることが多いです。
女で運転へたくそなんでグッと踏んで出ると怖いんですよね。。。

>>259
嫁車のA250セダンのバッテリー充電のため、たまに運転するんだけど
この車に限ってなぜか道路の左よりを走ってしまい、路肩の白線を踏んで
ガッ！と戻されることがチョイチョイあってそのたびに驚く
意識して道路の中央をキープしないと左に寄ってしまう現象はワケわからん
ちなみに嫁は左に寄ることはないしレーンキープ機能は一度も作動したこと
ないそうだ

ずっと右手で握ってきたから左曲がりになったよね

えてして女の運転は下手

随分前だけど、アルファロメオの女性営業の方と話をしていて
何かの話の流れで、突然「女性には基本的に車の運転は無理なんです！」って
言い出して驚いたけど、何か色々あるんだろうなあとお察し申し上げました

冷房つける度にエアコンダクトからパチパチとプラスチック片が折れるような音が鳴るんだけどこれって何の音？
樹脂部品が急に冷やされて収縮する音なのかな？

高速使わなかったりぶっ飛ばしたりしなければ20年乗れたりするのかな？

>>267
ココで聞くより心配なら真っ先にディーラーあたりに行ってチェックしてもらった方が良いのでは？　ちなみに、私のA200dではそのような音は鳴らないです。

>>268
先代のW176ですら1番古いのでも2013年式だからまだ10年も経ってない。W177はA180が2018年、A200dが2019年だからまだこれらのAクラスで20年乗れてるという実績が無いのだから、答えようがないよ。

>>268
低回転でトロトロ走れば良いってもんでも無い
カーボン溜まるぞ

たまには、中回転以上で一定時間走る

そもそもDPF付いてる車って交換しないで乗れるの10万キロぐらいじゃないの？

>>268
ちゃんとメンテして故障したら修理すれば何十年でも乗れるだろ

A250シュポルト割高やなー

嫁さん用に欲しいのに

>>272
ディーゼルのA200d以外のA180、A250e、そしてAMGのA35とA45Sは関係ない話しだね。

ガソリン車もGPFついてるんやで…

>>274
嫁車ならA250セダンがいいと思うんだけどな
2年半前に入れて走行距離すでに7000kmってこれまでにないペースで
よほどお気に入りの模様

嫁車なんか嫁に選ばせとけよ

でもお前ら嫁いないじゃん

俺はA45が嫁

W177のMBUXって当初より良くなっているんですか？

購入検討してるんですが
ディーゼルって別にうるさくない？
全周囲カメラって正確？

乗ってる人教えて

乗ってるとディーゼル感は気にならないレベル。街中での低速加速は中々暴力的。ある程度スピードが出てしまった後は、フラットな加速が続く感じ。それでも高速は十分な加速。全周囲モニターは、前面、側面を個別で良く使う。駅チカの踏切とかでの停車時、チャリや歩行者が通れないように前車との距離を縮めるのに役立つし、道幅が狭いのにバスが行き交う道などで左側ギリギリを攻めるのに重宝している。

カメラの画像をピンチアウトで拡大できると便利なんだけどなあ

>>283
>>284

ありがとうございます
カメラはあるに越したことはないですね
ガソリン高い時代だから
元を取るとか抜きにしてもディーゼルのほうが精神的には良いなあw

ただいま買うと電動シート無いとか　置くだけ充電やシートベルト締まるのとか他にも色々半導体不足のせいで無くなってるから注意。知ってるかもしれんが。

自分はよくてもリセール価格も下がるしね

値引きもほぼないだろうし、気の毒になるよね
先月現行のGLCの見積りお願いしたら値引なんて10万円だったものね

>>286
知らんかった
新車とか来るの待てないし
2018とか2019のアドバンスPまでオプション盛り盛り中古を買おうと思ってた

リセールは祈る

>>288
今直ぐ必要なら、高年式・低走行距離数のフルオプ車を絶対お勧めする。もう今はモデルがMP202202に切り替わって廃止された装備が多過ぎて新車だとガッカリするよ。

>>289
ありがとう
2020 2021くらいで探してみる

500万くらいするなw

>>285
A200dは長距離メインなら余裕で20km/L超えるくらい燃費良い
燃料費も考慮すれば、元取ることは十分可能

ただし街中メインだと、DPF再生で極端な燃費悪化(5km/Lくらい)が定期的に発生するからおススメしない

車高低い点は大丈夫なのか？
結構低いぞ？

AMGパッケージの赤黒内装はあれかっこいいのか

赤はいらないと個人的に思うけどあれがいいという人もいる

ダサいよなあれ

ニスモが真似して赤使うのがなんとも

買取り金額ってどんなもんかなあ

普通の使い方なら60%くらい残る？

1.車両保険の設定金額
2.同年式、同色、似た走行距離の中古実売価格の2～3割ぐらい引いた価格

上記の間で個別のプラスマイナスで加味

400万で買っても240万くらいが妥当かな

知らんがな

希少性がなければ3年で半分がいい所

一般人からしたら中古のメルケア無しなんてただの時限爆弾なんだし要らんよな

記録簿ありでカーセンサー保証つきならあり

>>293
私は格好良いと思ったからこれとほぼ同じ構成で買ったのだが。
https://youtu.be/XZletEp-WgA

あの赤は派手というか色合いがちょっと下品に感じた
もっとトーン落とした赤なら買ってたわ

>>305
オプションなのだから、欲しい人は選択すれば良いし、欲しくない人は選択しなければ良い。

昔のSLKなんかにもクラシックレッドのOP内装あったけどもう少し抑えた色合いだった気がするけど似たような色合いだったような気もする

あの赤は街中華の赤だ
送風孔のラーメン紋様といい
中華資本丸出しだ

本国なみにオプションを選択できたらね
日本仕様のホイルとか本国で余ったやつじゃないかと思うわ

あの形状が空力的に良いらしいよ、内側が洗いにくくてムカつくけど
CLAのamgラインじゃ無い方の18インチを選ばせてくれたらもっと良かったと思う

最近車に乗ったらMBUXのアップデートが実行されたのですが、あれって何が変わったのかどこかに情報あるのですか？

BTで音楽飛ばして再生してるとメーターのセンターにその曲のジャケットが出るようになったのは気づいた

>>312
iPhoneですか？

>>313
iPhoneのApple musicからですね

>>314
やはりiPhoneですか
Androidだと表示されないんですよ…

長年のiPhoneユーザーだと、中身がAppleMusic経由だったり自前リッピングだったりしてるんでジャケ写が出ない時もある。
自前リッピングで、手動で貼り付けてたアルバムアートワークの容量が巨大すぎると出ない。
メモリに落としてUSBメディア経由で再生しても同じことが起きる。
これに気づくのに時間がかかった。

今はゴルフに乗ってますが、a35のパフォーマンスパッケージ無しのリアの乗り心地はどんな感じですか?
年に数回1時間程度の4人乗車が有るんですけど突き上げとか結構キツイですかね？

>>317
試乗する以外疑問を解決する手はない質問だと思うけどなあ

>>318
試乗車が置いていないので試乗出来ないんですよ。
ハッチバックの方です。まあ人によって捉え方が違うだろうし聞く事じゃなかったですね。

>>319
そうそう、試乗したい車が全てディーラーにあるとは限らないからね。
居住地に幾つもディーラーがあるところなら色々用意して貰える可能性はあるだろうけど、うちみたいに1つしか無いとこだと厳しい。

私の場合、Aクラスのハッチバックのデザインが気に入ってたから、A180、A200d、A35、A45S全て試乗したいと事前にお願いしたけど、用意して貰えたのは、A180とA200d、そしてセダンのA35だけだった。

ちなみに、A35は後部座席に乗って運転して貰うことまでは出来なかったから、後部座席の乗り味とか突き上げがどうとか細かいことは解らなかったけど、やはり、固さの順はノーマル16インチだったA180<AMGラインの18インチだったA200d<A35セダン　という感じだった。

ついでに書くと、私は今A200dにオプションの19インチを履かせて乗ってるけど、ゴツゴツ感はA35並にはあるかな。それでも、スポーティな車にしては十分過ぎるほど静かだし、乗り心地は良い方だと思ってます。

>>320
ありがとうございます。一度、ディーラーになんとか試乗する事ができないか相談してみます。

結局日本はアダプティブダンパー選べなかったね

代車のA35は可変ダンパだったけど凄く疲れた
自分のA200dに戻ったらホッとしたわ

試乗車の手配はヤナセだと気軽に受けてくれるところが多いと思うけど
シュテルンだと地域性の独立ディーラーだから、ちょっと難しいかな？

あと、東京と大阪にある Mercedes me で試乗予約するという手もあるね
安い買い物じゃないから、遠征するだけの価値はあると思うけどね

柔らかめのタイヤに替えれば
年に数回1時間なら
きっと我慢できる

もうすぐ5年目の車検だけど、ツーリングサポート保証プラスって入ったほうがいいかな？
あと、この保証ってDCTとかの故障も対象？

ヤナセでやれば無料で付いてくる

>>327
シュテルンは？

ヤナセだとツーリングサポートは無償でついてきますが保証は有料みたいです

>>326
損保ジャパンの
故障運搬時車両損害特約を付ける

故障で走行不可能になった時にちゃんとレッカー呼べば
上限100万円まで修理費が出るよ

車両運搬だけでなく、修理代金までOKって凄いね
オレも保険は損保ジャパンだから特約の確認してみるかな

以前炎上してたけど改善されたの？
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/3450/

やっぱ東京海上かね、最強は

損保ジャパンは…

2013年式のA乗ってたけど
ディーラーの言いなりで契約した損保ジャパン高かったなあ

>>316
買った当初からそれが嫌で有線で繋いでるわ

持ってるCD全部flac形式でライブラリ化したのに
さらにmp3に変換しなきゃ再生出来ないとは…

殺人車Aクラス
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7e47dce62a6ecbacaeeb0e0a8c8f0fab70719aa

Bじゃね？

自動ブレーキは効かんのか

しかも先代じゃね？

ぶつかられたクラウンえぐれてて草

損保ジャパンの 故障運搬時車両損害特約だけど
新車登録後5年経過しないと特約は付けられないと言ってた
新車保証とダブルからがその理由

>>339
一生懸命冷やかしに来て間違ってるなんて
微笑ましいじゃないか

判別がつかない場合似たような車のスレにエサを撒いて車種を特定させてるんだよ。
俺って頭良いだろ？

>>344
ちゃんと訂正してBクラススレに現れたぞw

A45乗ったらA35は物足りなく感じますかね？

A35は少し速いA250

少し処じゃないよ
0-100で2秒違うから圧倒的な差だよ

>>344
え？Bクラスじゃないのこれ？

日本語でおｋ

A250セダン1年点検の代車がA35だった
アクセル踏み込んで蹴飛ばされるような加速感はA250にはないけど
それでも十分な加速の爽快感があるし、加速時や高速走行、通常走行での
乗り味の上質感はA250が優れると思うわ
A35は相対的にガサツ感があるから、個人的には必要ないかな

地図のダウンロードが来た

>>353
ウチの地図のバージョンは「2021 (V11.0) JAPAN」だけど、ダウンロード＆アップデート後のバージョンはどうなるかな？　こちらは地図とかシステムのアップデートのアナウンスが来てないんだよね。

2022(V12.0)関東が来てる。

突然ヘッドアップディスプレイが消えた。
10分程度後に復活。何だっただろう？
https://i.imgur.com/qDCqoYB.jpg

>>355
確かに地区毎に地図が分けられてるよね。それらを全部ピックアップして書き出すのが面倒だったから、1番上に表示されてた地図全体バージョンを書いたのだけれど、それはどうなってるかな？　アップデートされたのは関東だけ？？

>>357
まずMercedes connect me で確認したら？

meアプリでOTAアップデートは自動更新の関東をあげただけで、手動更新なら8地域更新来てる。
C200も来てるから多分、全体的かな

>>358
もちろん確認済みで、A200d本体でもiPhoneアプリのMercedes meでも「最新の状態です」などと表示されていてアップデータがあるなんて連絡は届いてないんよね、、。

まぁ、純正ナビは殆ど使ってないから、地図データのアップデートだけなら別に良いんだけど、MBUX自体のシステムアップデートなら、しっかりチェックしたいところ。

多少車体よる前後差は有るかもね。
ただV11.0も去年の8月だった記憶

ttps://i.imgur.com/wbfm579.jpg

ちなみにW206はV6.0→V10.0のバージョンアップだった

>>356
クソ暑い日に一回あった記憶
炎天下に駐車後とかじゃない？

>>361
HMDじゃないけど、純正ドライブレコーダーは、あまりにも太陽光で熱を持つと保護回路が働いて勝手に停止してしまう・・・。真夏だと走ってる時に良く止まるから、こんなにヤワだと意味ねー！って思ったなぁぁ。

まぁ温度計とかも、夏はあてにならない温度を示すしね。

>>356
毎年一回なるわ。走行中で写真撮れないからディーラーに説明してない。
うちの場合、中央から表示が消えて円状に広がる。
その写真ぐらいになったら元に戻っていく。3分ぐらいかな。

ペルチェ素子だかの冷却シートとか貼って効果あるんだろうかね
あの日光当たりまくりのタブレット部分とか

>>365
多分、ペルチェとか貼れるとしても外側だろうから、内部までは全然冷却できないだろうし、外側から冷却して内外の温度差が大きくなったら結露しそうだし、あまりよろしくないかも。

>>361
普通に走ってた最中に突然気づいたんです。
真夏の炎天とは違い30℃前後だったかな。

>>364
この5分後ぐらいに正常表示に戻りました。

Dで点検修理された方います？

先日車検整備に出したら、はーいメルセデスと呼び掛けないと反応しなくなった。
以前はメルセデスで反応したのに。
なんだかパリピデビューした様で悲しくなった

http://ahiru178.com/wp-content/uploads/imgs/c/1/c1903ae8-s.jpg

w169なんだけど10年70000キロ弱
故障で12万以上必要になったら手放すけれどあとどのくらい乗れるかな

エディション1欲しいんだけど、最低車高が低すぎて機械式駐車場に入らないんだよな…

オイル交換しようと思うけど、ドレンプラグがプラスチックなので困ってる。マイナスドライバーだと少し合わないから専用工具が必要なのかな？

今回のMercedes meマガジンにAMG55周年記念車のA45S Edition 55が出る予定って書いてたけど、ネットで調べても殆ど情報が出てないね？
日本語サイトは皆無で、外国のサイトでは少しあったけど、それでも価格とかスペックとかの情報は殆ど無かった。
これ、多分、最後のAクラスになると思うから気になってるんだよね。

いろいろやってみたけどイラナイという結論で切り捨てられるABって結局メルセデスを名乗るにふさわしくなかったんだねぇ。

一年前にA180Style購入して初メルセデス乗りになった新参者です。
この車のおかげで良さを知ってずっとメルセデス乗りたいと思えたんで廃止はやめて欲しいな〜。
そういう人はCとかEとか買ってねってことなんですかね。
SUVベースじゃない、AクラスのままのBEVが欲しい。

>>374
やっぱ、Cと比べても結構違うし、EとかSと比べちゃうと乗り心地は雲泥の差だしね、、。でも、3ナンバーハッチバックの国産車と比べたら、静粛性の高さや質感は十分にMercedesだと思うんだけどね。
フルオプにしてホイールとかも買えたからシューティングブレイクとか買える金額になったけど、全体的なデザインとコンパクトさに惹かれてA200dにしたから、ずっと残って欲しかったし、Mercedesでは他に欲しいと思えるのが無いから困ってる。

>>375
MercedesのBEV、今のところ全部デザインが好みじゃなくて辛い・・。EQSはちょっとだけ好みだけど、乗るならハッチバックが良いと思ってるし、何よりSは買えないから、なお辛い・・？

>>376
そんなあなたに2シリーズアクティブツアラー

>>378
昔のはまだ良かったけど、今のBMWのあのデカっ鼻はどうしても好きになれんから、アレ選ぶくらいなら、メガーヌR.S. トロフィー MTを選ぶかな。でも、内装は今のAクラスより全然好きじゃないから悩ましい・・。

Ａ250セダンでこの内装は選べますか？
https://i.imgur.com/WeHTTKs.jpg

>>380
選べるぞ
ヘッドアップディスプレイ選べなくなるけどな

Aクラスのようなハッチバックが無くなってしまうのも時代なのかねえ。
新車情報ほとんどSUVだもの。

>>381
そうなんですね！ヘッドアップディスプレイが付かないのか～
何でなんですかね…

>>383
ヘッドアップはAMGラインと同時選択しなきゃならんのだけど
このエクスクルーシブレザーパッケージ付けるとAMGラインがつけられなくなりヘッドアップディスプレイの入ったオプションパッケージが選べなくなる
まじで何の為に用意したんだかわからなくなる
金太郎が悪いよ金太郎が

>>384
詳しく有り難うございます。
とても残念です…