【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ98

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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を3行以上入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと

前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ95
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639049813/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ96
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641960080/
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ97
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644218872/

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薄毛なのにスレ立て乙

フリードHVのクロスター300万だけど、カロクロHVも300万で買えるんだな。
維持費の違いが有るが、迷ってしまう。

全幅とホイールサイズが許容出来れば
悪くない選択肢と思うけどね
残念ながらHVは納期半年以上だからな

前スレ998
> >>995
> 6人乗りの車を探しているという条件なら、シエンタを引き合いにして、値引きを引き出せるんじゃない。
> コンパクトミニバンの定義などないけど、買い手がフリードにしかない魅力を感じているなら、それは営業に伝えないほうがいいと思う。
> それでもフリードはシエンタと違いますから値引きしません〜っていう営業からは買わないほうがいいんではないか。

値引きに応じてくれる営業さんに当たるかが勝負かもですね。

私を担当してくれた営業さんは「価格勝負になったらフリードは選ばれない」って思っている節があって、
「是非フリード試乗してください。フリードはちょっと高いだけの価値があります。お客様にそれが刺さるんだったらフリード選んでください」って感じだったなぁ。

値引きはしてくれたけど、競合云々じゃなくて、私の年収を予測して値引いてくれた印象だった。

フリードとシエンタは、６（７）人乗りのスライドドアの５ナンバーってだけで、方向性の違う車だから、安い方を選ぶってもんでもないよねぇ。
ディーラーもそこんとこは理解していて、シエンタの値段を引き合いに出されても相手にしないんじゃないの。

都会は知らんけどシエンタのほうが女性比率高いような気がするけどどうなんだろ？

理由はどうあれ「値引きしません」って営業は相手にしないほうがいい
遠回しに「値引き求めるなら他の店行け」って言ってるようなもんだからね
仮に値引きなしで買ったとしても、車検や点検でトラブルになると思う
常識ある営業なら「値引きは出来ないですけど、他のサービスで相当額を補填して・・・」とか
「店長に掛け合ってみますから時間ください」とか言うはず

客を見下してんだよ

実績、みなさんどのくらい値引きかちとってますか？

自分を客とか言うやつは気を付けた方がいいな

僕は客だぞ！てんちょう呼んでこい！

延々とホンダ車ディスってトヨタならさーとか言って値引き交渉してたたハゲ親父いたわ

同じ担当っだったからハゲ帰ってから酷い客でしたねと言ったら苦笑いしながらホンダの車も頑張ってるんですけどねーと言ってた
だけど彼の目は怒りに満ちてた
俺は信頼してるから必ずその人にお願いしてかう

俺の時は、最初の商談で今日は大体の値段を聞くだけと言ってるのに
今日決断しないとこの値段は出せないと
次も、その次も
商談プレゼント１回ももらってない。

でハイブリットGCパケ
マットバイザー乗り出し２４０
契約の時の帰りにティッシュ１箱もらった

シエンタは５ナンバーというだけで似て非なるものだわ
フリードの現行サイズ感がいいって人は買うなら今だと思うが

まぁ色々あるけど俺は見た目で選んだ

シエンタはフリードとは似て非なるものと思う人は、シエンタを値引きのネタに出さないほうがいいね。
話の筋が通らないよ。　
フリード にしかない価値があるからフリード の方が高いのは当たり前だしね。

フリードは売り込まなくても買いに来る人が多いから
必要以上な値引きはないな

娘が2歳になってもうFMCまで待てない
都内だけどもう自転車だけのおでかけじゃ限界きたわ…

HVモデューロxって割引どのくらいいくんだろか？
今更ながら買おうと悩んでる

新型シエンタ見てから決めればええのではないか
でもHVは納期半年だろうな

>>19
俺は10月契約年末納車だったけど
オプション値引き含めて25万行かなかった
ナビがMOP付けたせいもあるかも

待てないなら新車はムリだから中古車探しだねー

GガソリンでOPカーペットだけだったけど25万引きだった
時期にもよると思う
店が契約どうしても欲しいタイミングだったら多少上乗せあるんじゃないかな

今そんな渋いの？
去年の今頃契約して40万引きして貰ったよ
ガソGSpkCpk9インチドラレコバイザーマット

>>24
納期遅延で数が出ないから値引き減らして利益出すしかないんじゃないかな
中古がむちゃくちゃ高騰してるから諦めて新車って人も多いし

>>21
MOPナビを装着するメリットってどの辺りですか？

中古で買おうと思って価格見たら去年より高くて萎えてる

ガソリンとHVでは値引率が違うと聞いた

最近ガソリン車の冷遇が露骨だから、モデルチェンジしたらガソリン車は低グレードのみ、オプションも制限されるとかありそう。

実際フィットとヴェゼルはそうだからな
フリードはガソリンは低から中の下グレードHVは中の上〜上グレードで売られるだろ

リッター300円で40Lタンクで12000円
すんげぇ時代になってきたなぁ
週イチ給油で48000円だぞ?
オイル交換も1万超え確実
営業している人はチャリ営業しかないだろ

>>24
半導体不足やらハーネス不足やらで、生産台数が減っちゃってて、一台あたりの儲けを可能な限り確保するために値引きは渋い。

そりゃまあ商品が少なくて買い手が多数となれば値段は上がるわな、神の見えざる手だっけ？ アダムスミス？

中古で250万か…

週一給油ってどんだけ走るんだよ…ガソリンで月2000キロHVなら32000キロとか？

3200だた

>>34
新車買おう。
「中古車買うつもりだったが、結局新車買った」という人はこのスレでありがち。

そーいや30年ぐらい前ってビジセンのところにバスターミナルがなかった？

幼稚園の遠足で　って誤爆しましたw

別の98万の中古買って来年FMCしたら買うことにしたわ

>>40
結構賢い気がする。
来年FMCするかは誰も知らないが、別の車を繋ぎで乗るは有りだよね。

普段はフリードで満足なんだがスキー場に行くともう少しタイヤサイズが欲しいな…
フリードベースでリフトアップして大径タイヤを履かせたフリードクロスでないかな

中古店でほぼ新車で6人乗りクロスターで9インチナビついて250万だったらギリギリいいじゃんと思って
ここで紹介してやろうかと思ったら、その9インチナビが中華の1万6千円ナビだったでござる

>>42
俺も毎週スキー場通いしてるけど
雪がタイヤハウスに入るから？
もう少し車高は欲しいとこだよな

繋ぎなら先代フリードで良いんでない？
50〜100万くらいで選び放題じゃん

とにかく安い普通車なら初代ノートか2代目フィットなら30万切ってるのもある
半端な軽買うより良いよ

家族車として買ったがもう嫌気がさしてきてる、アウトバック乗りたい

さっさとアウトバック買えばいいじゃん

118.238.217.139　はずーっとネガキャンしてる人。

まったくだよ。
フリード早く売った方が高く買い取ってもらえるよ。

ちょっと書いたらえらい噛み付きようだな、そんな愛してんのかお前らこんな車

マジキチはNG

ホントだ…3年近くネガキャンしてんのかよ

固定IPでやってんの？

IPってプロバイダーにもよるけど変わらないプロバイダーは固定して無くても結構な期間変わらんこともあるのよ

3年？3年前にフリードまだ乗ってないし興味もなかったんだけどな

目障りなのはNGしたら良い

>>50
マイチェン後すぐにフリードを買ってかれこれ2万キロ程乗ったんで
新型ヴェゼルを注文してある

が、納車される「可能性」があるのが1年2ヶ月後とかほざいてるし
フリードの下取り価格も判らないけどまだ当分フリードに乗り続ける(・∀・)

エセフリード乗り

東○と瀬○と徳○が乗ってる崇高な車やぞ！

早く新型出ないかなぁ〜

最近買ったばかりだけど新型は待ち遠しいな
んでまたモデル末期に乗り替えるぜ

HV赤納車待ち。値引き総額23万。車にあまり興味なくて家族増えたから軽から10年振りに買い替えるけど新車の感覚久々で楽しみ

安全快適装備で増毛するレベルやな

自分も11年振りの新車で今月末納車される
今乗ってるのは日産ティーダ
下取りは10000円だった
ボロボロの姿を見ると惜別の念が湧くね

>>62
消防車でしょうか？

>>62
おめいろ！

2022年以降の新車で電動パーキングブレーキついてない車って…

山ほどあるな

消防車ってなんだろう…

フリードは登場が16年だからセーフ

>>65
持てない哀れな奴が言うバカの一つ覚えのやっかみ

>>62
新車の匂いいいよね

>>67
電動パーキングはどうでも良いがACCないのは困る
新型出るまでの繋ぎに先代フリードが買えない理由
嫁の実家まで往復1200キロくらいだからついてないとつれぇわ…
色んな雑誌で来年出るって書いてるけど本当に出るんだろうな？

ん？現行フリードにACCあるよ？
25km/h以下で解除されちゃうだけさ

>>74
知ってるけど新型目前でありえん相場で中古買うのもなって
モデル末期が好きな人もいるが俺は新型と呼ばれる内に乗りたい派

渋滞中のACC必須だよね

新型は不具合が付いてくるからいやだ

>>72
N-WGN買って先日納車されたがフリードHV納車された時の匂いと同じ。
なんか懐かしいなーと思った。

>>77
近年で走行に直ちに影響あるヤバいのなんてi-dcd関連くらいでしょ
まぁ、ホンダだけど…

N-WGNのブレーキの件もあったよね

新型になったら値引5万くらいからで、多少値上がりもするだろうな

以前三菱GDIエンジン車に乗ってた身としては、出て数年しか経ってないE:HEVはまだちょっと怖いな
新しもの好きさんとお金持ちさんに不具合出ししてもらって、次次モデルでまだE:HEVが採用されてたら検討するは

それまでは(選択肢がある内は)枯れた技術のガソリン＋CVTで良いや

>>82
でて数年っていうけど、2016年から
immdはあるから、もう5年はたってるよ。

e:HEVって以前はi-MMDって名前だったんだよね

フリードの新型はHONDAもかなりプレッシャーあるだろうな！今フリード人気有り過ぎてハズレの可能性が高すぎる

>>82
EHEVは名前変えただけ フィットもヴェゼルもプラットフォームすら先代から引き継ぎ
今後はEVに注力するからガソリン車の開発には資本絞ってる

内燃機関の開発は、もうないねん

i-MMDは2013年からやで

気のせいかN-BOXターボの方が踏み込んだ時の加速が鋭く感じる。
HVだからかDCTのせいなのか

車体の重量でしょうか

重量でしょ
なんなら125ccのスクーターの方が40までの出足は良い

クロスター？
クロススター？

ニチアサの女児向けアニメはトロピカルージュとかデリシャスマイルとか言うのやめろ

運動会で小さい奴はスタートダッシュは早い気がする
ただ、歩幅と体力で後半はビリ

一時のトヨタコンパクトカーみたいに蹴り出し加速に全振りのセッティングもあるからな。
発進はやたらドンと出て加減しにくいのにそのあといくら踏んでも唸るばっかりで加速しない。

暖かくなって加速も燃費も多少伸びた気がする

年寄と暴走主婦の衝突事故が多すぎて
わざとスロコン制御で加速鈍くしてある

軽ターボの加速力はハンパないよな
昔の軽はもっと軽かったから更にスゴかったわ

あさイチに小池栄子出てたらしいね
CM起用しといてよかったな

ハイブリッドモデューロX 赤で9インチナビ付き買ったけど、25万引きだった。そんなもん？

ハイブリッドって値引幅小さいの？車両価格的には10%まで引いてくれそうだけど

モデューロXにAWDの選択肢が無いせいで検討も出来なかった
なぜAWDが無い…！

車高が上がってスポーツカーっぽさが無いからでは？

2WDとAWDで走りの特性が違っていてモデューロXの作りこみの方向性が変わってくるとか、ありそう。

AWDしか私は乗ったことないから想像でしかないけど。

>>101
10％って事は30万か
それはトヨタレベルの値引き率だから
さすがにアロエナイｗ
俺っちは9インチナビだけだと値引10万ほどだったよ

日産みたいに50万値引けよ

先代ヴェゼルのモデューロはハイブリッドとガソリンターボと4WDのラインナップがあってやたらと気合い入ってたな。
シートもオリジナルの専用設計で

そもそも大幅値引き期待してる人は
選ぶクルマを間違ってる

>>105
GガソリンSCでOPカーペットだけで25万引きだったんでそれくらいかと思ってたけど
モデューロでナビまで入れてるならもっと引いてほしい気がする

知人が昔ホンダDで営業やってたんだけど、あまりにしつこく値引を要求する客には
「道路の反対側を見てください。Sってマークのお店が見えますね。あそこなら安く買えますよ」
って言ってたらしいｗ

ワシはとくに値引き交渉しなかったけどGガソリンFFナビスペ+マット泥除け雨除けで20万くらい引いてくれたな
値引きする余裕なんかない構成だと思うのに有り難い

50万引きとかMAZDA地獄かよ

私も特に値引き交渉してないけど、「どの部分だったらオプション削っても困らないか」を営業さんの目の前で検討してたら、営業さんが適当に値引きしてくれた。

小池栄子は無難だがな
ここはイメージアップで森七菜はどうだろうか?
個人的には青田買いで芦田愛菜を定着させてもいいと思う
ウルトラCで大地真央

小池栄子と小栗旬と愛之助で

フリード殿の13台になっちゃう
愛之助はフェードアウトしたけど

フ　リ　ー　ド　ク　ラ　ス　タ　ー

2点

フ　リ　ー　ド　エ ビ デン ス

反町隆史夫妻が最強よ

ダンディーなところでモト冬樹とかいいんじゃね

初代に出ていた外人でええわ。

https://i.imgur.com/kjtSPoK.jpg
3代目はコレで確定？

路上テストもしてない車で確定デザインなんかわかるわけない
しかもベストカーwのイメージなんて

>>122
あの謎外人ジョン・レノンの息子だったんだな

車いじった事ないんだけど、ガソリン車のテールランプをハイブリッドに変えるやつ(4投化？)って難しい？

なんちゃってｗ

>>126
最初からハイブリッドかえばよかったんじゃない？

>>126
配線キットで改造するなら簡単
だけど内張り剥がしたりそれなりに作業難度は高め
ナビ設置したこと有るとか配線加工したこと有るなら手間はかかるけど出来る

あとはブレーキ系を弄るから覚悟は必要
不点灯とか破損時にディーラーまで無灯火で走る事になるリスクも考えてな
まず大丈夫だけど

水漏れとか怖えな

>>123
こんな糞デザインだったらシエンタの圧勝だろうな
ステップAIRスモール期待

>>129
ありがとう！自分のスキル無さすぎるから、経験ある人捕まえて一緒にやった方が良さそうだな

コンプレックスで付けたいんだったらいらないと思うがな

>>126
あれってHV用のテール買わなきゃいけないんだよね？
ガソリン車はあそこ点灯しないの嫌だったのでHVにした。

>>134
改造用のハーネスがあるやろ
三千円くらいだろ

>>123
決定ｗ

ハイブリッドも
リアドア側のテールランプはブレーキでは光らなくて
ヘッドライト付けたときしか光らないんじゃなかったっけ

だから日中(ヘッドライト付けてないとき)は、
ハイブリッドもガソリンも車体側しか
ブレーキで光らないから
テールランプの光る感じは変わらない。

ヘッドライト付けてるときは、ハイブリッドは
テールランプの弱い赤が車体側もリアドア側も光って
ブレーキ踏んだら車体側のみ強い赤で光る

たぶんガソリン車でテールランプいじる機器って
リアドア側もブレーキで光らせるやつあるから
ハイブリッドよりもテールランプの光る部分は増すはず

やるからにはHYBRIDのエンブレムも3つ頼まないとな

前期ハイブリッドのテールはガソリン車と色違うから注意な

>>123
どう見てもマイチェン

ガソリンの4灯化とか赤バッチとか恥ずかしい。
ガソリンはガソリンで堂々とするべき。
元ガソリン乗り。

ガソリンでもWLTCモードでHVと4キロしか変わらないんだから、堂々と乗ってればいいじゃん。

そーいや買う前は2列目キャプテンシートでも3列目で横になって仮眠とれると思ってたんだけど全然駄目だな

都内ばっかり走ってるとガソリンは11km、HVは19kmくらいだなあ燃費

>>143
1列目と2列目、もしくは2列目と3列目を縦に繋げば仮眠できるよ

>>144
俺
寒い時期　グリル塞ぎして
都内の渋滞数キロ通勤での使用でHVで14キロ前後

グリル塞ぎしないときは12前後状態だった

郊外などちょっと距離を走るとどんどん燃費は上がるんだけど
短い距離はガソリンも　HVも関係ないのかもねぇ

i-vtecのエンブレム3つ買ってハイブリッドのエンブレムと同じ場所に貼っ付けてみたよ
純正でハイブリッドのエンブレムそっくりのがあったから

なんちゃってHVとかじゃなく単純にテールランプは全部点灯する方がカッコイイよ

ガソリンでも堂々と乗っていれば良いに一票。
というか、気になるなら最初からハイブリッドしとけば良かったのに。

ガソリンのゲート側テールランプ
LED仕込まれてないよ

ハイブリッドも昼間はガソリンと光り方変わらんよ

リアゲート側にブレーキランプの光源は仕込まれてない

そんな細かいこと気にしなくてええやろ

こういうのって見た目が気になるとかではなく、diyでカスタマイズ、ドレスアップするのが楽しいからやってるんだろ

>>135
ガソリンのテールゲート側はLED自体が入っていない

全く同じにしたいならかなり大規模な改造が必要なだけ
見たところ工作したこと無さそうな人だしお手軽な方法しか考えてないだろ

ヤフオクでランプ落札して専用ハーネスをカチッと差し込むだけじゃね？
ソケットレンチや内張りのヘラなんかはダイソーでも揃うし

優しいスレだな

仕様なんてフルボッコ案件だろｗ

フリードにするか+にするか迷ってる。基本想定してるのは、後部座席に両親載せての買い物だから3列目は使わない。
ただ+の2列目が微妙に狭いような気もしてる。試乗車３列目跳ね上げてみたけど、斜め後ろと真後ろの視界が気になる…

6人乗りキャプテンが良さそう

>>158
プラスの２列目そんなに狭かったっけ？
乗る人の体格にもよるから、なんとも言いにくいけど。

プラスの二列目でよく話題に上がるのがリクライニングの幅ですね。リクライニングあまりしない。

フリード+の2列目シートって、前後のスライドはあるの？
あればどれくらいするのかな？

自己解決しました

社外品で前後スライド増やせるシートレールあるね

>>158
３列目シートを使わないからって、常に跳ね上げておかなければならないわけじゃない。

荷物を載せるとき以外は出しっぱなしか背もたれだけ倒してもおけばいい。

そうすると後方視界の邪魔にならないし、２列目シートのリクライニングもできる。
軽い荷物なら３列目の座面に置けばいい。

3列目跳ね上げると2列目キャプテンシートはリクライニングとスライドが制限されるから少し狭っ苦しい

>>165片方だけ背もたれ倒すのが個人的に良い
荷物おくのにちょうどよい。

4人のった状態なのにヨギボーのクッションもつめるし自転車も積める。
それでいてサイズはジャストサイズ。フリードは最高です。

>>167
キャプテンシートの６人乗りは、２列目シートをずらしたり畳んだりしなくてもママチャリ１台載せられるのは何かと便利。

チャリのせて四人乗れるのは、6人乗りなんだよね。
そこ意外と重要。

フロントのドラレコをどこの位置に取り付けるか悩ましい。みなさんどこに付けてますか？

>>170
ミラーの裏側で、自分の目線から隠れる位置。
ミラーの付け根の斜め下位になる

>>170
俺は純正ミラー交換型のドラレコにした
前　後ろ同時録画されているし　
※ただ配線がめんどくさかった。

まぁすでに購入済みなら運転者から見て室内ミラーの影になり見えない部分に設置するのがいいと思う


先週からAピラーで見えない問題を
少しでも緩和させるために
モニターとカメラをアマゾンで購入しているのだが
不良品率が高すぎ
たまたま運が悪いのっか　電装系でも前は連続して3連敗するなんてなかったのだがなぁ・・・・。

お二方ありがとう、優しい住民が多いのな。
ちなみに運転席側のミラー裏でも大丈夫かね？
なんせ助手席に車検シールがあるのと、ワイパーの拭き取り位置の点から、助手席側のミラー裏は厳しそうで…

運転していて気になるのかどうか　視界の邪魔にならないのかが重要なので
マスキングテープでもいいので取り付けたい位置に貼ってみて
運転してみるのも手ではないかと

3万キロ ４年半でタイヤ交換しました
背中を押していただいてありがとうございました
2022年6週目のレグノでした
フワフワした感覚でハンドルがすごく軽い感じです

https://i.imgur.com/X1m2Z96.jpg

https://i.imgur.com/tyzfupv.jpg

おめ、いいタイヤ買ったね

>>175
フリードにレグノってｗｗｗｗｗｗ

>>175

フリードにレグノって、、？　最高？

>>178
ひとつ前の型のレグノ履いてるけど最高よ
デメリットととしては
このクラスをタイヤ館とかまともな価格で買うと
4本で10万以上する
俺はAmazonで買って持ち込み交換で頼んで
1年前に製造したレグノが一本12000円くらいだった
工賃込みで4本で60000円くらいだったかな？

今だったら2022年に製造したタイヤはかなり高いよ

エコピアからレグノだと燃費落ちたりしませんか？

>>170
ミラー型でカメラ分離式です。
ホンダセンシングカメラの下に付けました。


https://i.imgur.com/kAQ53TE.jpg

>>175
ミニバン用REGNOのGRVは静かで快適ですよね。

>>181
貴重な情報ありがとうございました！

>>177
買えないヤツの僻みwwww

ちょい前にフリードにレグノつけたら硬くて乗り心地悪くなったって意見あったけど
個人的には新型出たエコピアのほうがフリード向きだとは思うが

モデューロにダンロップのAS1入れたけど峠で頑張るとタイヤが鳴きまくってちょっと恥ずかしい

フリードプラスBA5乗ってます
おすすめのウーハーがあれば教えて

>>187
アンプ乗せるなら自分で作ってみては？
形やデザインを自分で決められるよ

>>187
BA5って何？

https://cartune.me/users/802917

GB7でDIYでサブウーハーBOX作ってる人のカーチューン

DIYするメリット
好きなスピーカーをつけられる
人と違うカスタムができる
場所さえあれば好きな場所に置ける

デメリット
作るのが面倒くさい
こだわったら金かかる
設計、仕上がりが全部自己責任
こだわったら場所取る

---------------------------------------------------
市販品のウーハーのメリット
お手軽、簡単
安い、流通してる

デメリット
モノたらない

ル・マン5いいぞ、全体的にクルマが軽くなった感じ。

>>189
4WS搭載のプレリュードかな

今年の特別仕様車の仕様はまだ出てないんですかね？

>>175
レグノいくらでした？

ぬるぽ

雨降ってきた

>>194
オートバックスのネットで工賃コミコミ64024円でした

(オートバックス、作業が雑なんだよなぁ・・・)
（力任せにトルクレンチでガチガチやってるし・・・）

そんな確認も出来ないディスをいちいち書くなよ乞食

>>199
トルクレンチ使ってるなら適正だろ

自分で持ち込みしといてそりゃないぜ
黄帽の方がまだ良いとは思う

ワッチョイ消してるいつものひとなのでNGに入れとくといいよ

>>203
なるほど自分の発言に責任も自信も持てないから消すのね

>>201
ｶﾁｯは基本1回な(常識)
何回もやるもんじゃない
増し締めになる可能性がある
ってことは締め方がゆっくりになる
あいつら「ｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯ、ｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯ」と何度もやるんだよ
トルクレンチ使えばなんでも既定値になるわけじゃない
使い方が重要

>>205
ここで言わずにそいつらに言えばいいんじゃないかな。

>>205
車のホイールナットの様に規定トルクに幅がある場合は最低トルクで2度ブレイクさせるやり方もあるよ(常識)

ワッチョイ隠しのマジキチだったか

mineoつこーてる貧乏人にはキチガイ呼ばわりされたくないわぁ〜

>>209
ところでなんでワッチョイ隠すの？

>>207
知識ないみたいだからマジレスしといてやるw
その"2度ブレイク"ってのをどこの底辺整備士に聞いて受け売りしてるかしらんが
上ねらって二度締めする時点で校正ずれてっからw
でな、ナットを"締める"っての事を材料力学を学んでる奴なら
どっちが安全側かわかるはずだが?
更に言えば、ホイールのトルク幅が広いのも材料力学を学んでる奴なら理解してる

常識なんだけど?

>>211
テーパーナットの特性分かってないだろ上を狙う？おバカさんかな？w
正しい知識がないからそんな考えになるんだよ

俺に突っ込まれてもなぁ・・・
上の奴が書いてるんだけど・・・

>>211
君はトヨタのSUVランクル80がモデルチェンジしたとき何故ホイールナットが変わった知ってる？

>>211
ゴメン君じゃなかったねw

マウント取りたがる人ってどこでもいるわな

>>214
なにいってっか知らんが、そんなコアな事自慢する事なの?
それ自慢したかったらトヨタ板いけば?
で、何を謝るの?
間違った事を書いてるなら、間違った部分を指摘するのが常識だと思うけどね

>>217
自慢？なんで自慢になるの？

次スレ立てる時はテンプレに「ワッチョイIP隠しての書き込みは禁止」を追加でいいんじゃね
過去の書き込み内容見ても荒れる原因のようなことしかしてないし

>>217
ここの全員から嫌われてるの分からないの？
っていうかお前実生活でも周り全員から嫌われてるよ

>>220
で? 書きたい事はそれだけ?
もうちょっと考えた文章考えようよ・・つまんない

車関係の話題、トルク関係とかはまだどっちがまともなこと言ってるか、最低限の知識があるからわかるけど
それ以上の話になると、ヤンキー整備士や昭和の中卒おっさんの口伝で生まれたようなトンチキ伝統と、
メーカの工学的な裏付けある話が混在してて何が正しいか全くわからん
みんな何で学んでるんだ

それがわかったところで、何の得にもならん

よそでやれ

隠すと言うことはやましいと言うこと
俺は隠すような卑怯なことはしない

森に芝生が生えてたら目立つだろ？
森を苅ったら芝生は目立たない

だから俺は刈ったんやで

新車納期が半年とか何処の世界線かと思ってしまう。
俺のHVクロスターは先週１か月半で納車されたし、営業は+でも同じ位だと言ってた。単に埼玉北の販売網が強いのかも知れないが。

ウクライナの問題でまた半導体遅れるみたいだね、
見込生産分に上手く乗れたら納期が短くて済むのかもしれない

>>226
受注がなかなか凄くて捌ききれないみたい
ヴェゼルHV4WDは1年だって

現行フリードHV乗って5年だけど、次の買い換えも三代目フリード買うと思う。
三代連続フリード買いそうな人いる？
ぬるぽ

ディーラーの人にまた特別仕様車出るからそれの情報出てからでもと言われたけど、最近の世界情勢見てたらそんな流暢なこと言ってられん気がしてきた

>>229
何年乗る予定？

>>230
あたおか？

>>231
下取り考えると7年目の車検で買い換えれたらと思ってる。
フルモデルチェンジしてればだけど。

タイヤ交換でクロスターのホイールの黒塗装が少しハゲてもた

薄毛なら仕方ないわ

オイル交換何キロくらいでしてる？

>>229
初代から三台乗り継いでるで
次のったら四台目だわ

三列目後ろの荷室に、収納ボックスとか置いてる人いる？
アイリスのrvboxスリムはサイズが完璧だったらしいけど、もう廃盤で手に入らなくて。。。
優しいお方、収納グッズで何がオススメか教えてくだされ！

楽天で買ったOKUBAGとかいう恥ずかしい名前の鞄置いてる

ちっこいハードケースは自由度低いやろ

>>234
キズいった感じ？
黒のしたって金属グレー？

>>239
OKUBAG見ましたww名前の割に使えそうだったのでびっくりした！

安いし結構使いやすいよ

ガソリンクロスターの納期1.5ヶ月くらいって言われた
時期的にも軽やファミリーカー優先で生産するんだと
特別仕様車はブラックスタイル?ぽい

今週末契約でGWの帰省にまにあうかな

>>236
私は5000Kmごとですね。
ディーラーで「あなたの使い方はシビアコンディションになるので、5000Kmごとに交換がおすすめ」と言われたので素直にそうしている。

年２回変えてて年間走行距離が1.1万キロくらい5500キロで変えてることになる

>>245
ディーラーへGo
欲しいタイプごとに納期はどれくらいですかと聞こう

>>245
ギリギリで間に合うかもよ。
決算セールで見込み発注のラインをどこのディーラーも押さえてるしね。
純正ナビ付けるなら、それだけは納期遅れるかも。

>>245
おめ
いい色買ったな

>>236
まかせちゃおで半年に一回です。
距離的には5000キロいかないくらい

>>233
10年は乗りたいけど、やっぱりその辺が代え時なのかな。。新車買うの初めてだったから、愛着もあって将来悩みそうだわ。

純正でもDOPの7でいいなら早い

>>252
俺も運転歴20年5台目にして初めての新車で愛着もあるけど、7年目はローンも終わって10万キロ突破してそうだから多分乗り換えかも

私はCVTの方に乗っているんだけど、「次の買い替えはハイブリッドかな。今のが私が乗る最後の純ガソリン車かも…」と思いながら乗っておる。

同じだよ
eHEVが載ったら選ぶだろうな

>>245
ギリギリ間に合うと思う。うちは2月末に契約して4月初め納車予定。種類によってはナビだけはGW後くらいになると言っていた

職場の人のプリウスは8年でHVのバッテリー死んで交換してたけど、フリードはどのくらい持つんだろうね。

ヴェゼル試乗してきたけどすごかった
あのeHEVがフリードに乗るなら300万出しても惜しくないわ

>>258
何代目プリウスかな？
初期型とかはトラブル多そう

昔のプリウスってニッケル水素バッテリーじゃないの？
いまのニッケル水素はだいぶ良くなってるみたいだけど。

IMAも初期はニッケル水素だったけど、数年でヘタって無償交換
その後は故障の度、有償交換されてたよね

>>259
めっちゃ静かだしスーッと加速していくよね
静粛性も素晴らしかった

>>250
あたおか？

>>245
うちは12月末契約で1月末納車の約1ヶ月だったから間に合う可能性はある
HPの工場出荷時期目処はガソリン1ヶ月ハイブリッド2ヶ月

>>238
自分はニトリのバッグ置いてるよ
東北なので解氷スプレーやブランケット入れにしてる

バスケット ポッシュ2 レギュラー
https://www.nitori-net.jp/ec/product/8420835/

クロスターでも納期かわらないんかね〜

もう自動車税のタイミングだな

9インチ社外ナビつけてる人いる？

>>269
呼んだ?

クロスターでも納期変わらないかならクロスターにしようかな

ガソリンクロスターを1月下旬に契約して今週末納車

それは俺のクロスターだ

先日ガソリンクロスター契約した。

HVとめっちゃ悩んだけど
新車で買えるガソリン車はこれが最後という思いと
荷物を積む関係で、HVにすると若干床面が上がるのが気になった。
あとHVだと納期が今の車の車検に間に合いそうになかった。

ガソリンだと納期が早いんだとさ

>>269
自分で取り付けたけどパネル取り寄せて切ったり削ったり金具穴あけたりと結構面倒くさかったよ

>>269
純正の9インチから社外のフローティングにしたよ。
音も画質もメディア対応力もすべて格段によくなった。
してよかったと思う。

>>277
純正ナビから社外に変えたらメーター内の時計はどーなってる？設定に時計を合わせる項目がないから2年で3分ほど遅れてる

4人＋ベビーカーや子供自転車のせるとなると、
やっぱ最低でもフリードクラスは必要かな
？
ベゼルやヤリクロでは狭い頭？

SUVが欲しいならそっち買った方が幸せ

人が4人乗って同時に自転車も1台載せるってんなら
大型ワンボックスか4人乗りのピックアップトラックか
もしくはフリード6人乗り仕様くらいしかムリかと

SUVで荷室にﾍﾞﾋﾞーｶー載せてたけど、
後部座席が狭すぎてフリード買うことにした。

>>278
そりゃもちろんずれるけど、１年で1分とかやろ？
気にしてないよ。
合わせればいいだけだし、そもそもナビの時計見るし。

>>279
シャトルだと余裕で載せられますよ

>>284
販売中止やん。中古ならいいけど。

>>278
これで時刻合わせできない？
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/details/136129090-3708.html

>>278
それかこっちで

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freedhybrid/2017/details/136130090-3708.html

>>285
まだしばらく新車で買えます

シャトルいいよね。お買い得な価格だし。

>>266
サンクス！小物ポケットもあって使いやすそうやね！

>>287
ありがとうございます。それは昔調べたけど後期モデルはトリップボタンに時計設定の割り振りはなく無理で、ハンドルからの設定項目も、純正ナビを付けてない車のみ時計設定の項目があり、純正ナビを取り付けた車はナビ内蔵のGPS時計を利用するので、時計設定の項目がないのです。12月の車検の時にどうにかしてもらいます(；^ω^)

>>291
そうなんだ。ごめん役立たなくて。

こちらはナビスペのみのナビレスで注文して社外ナビ着けたから判ってなかったわ。
だとするとインターナビ無しの設定に変更すればハンドルから時刻修正出来るようになるんだろうね。

>>284
シャトルは子供用でも幼児用くらいの自転車しか無理では？後席に倒さずに20インチ超える子供用自転車乗らないでしょ？

次のフリードは少しサイズ大きくなるかな？

クロスターのみ1700mm超えるとかね

>>289
あたおか？

もう少しだけなら大きくなっても桶

>>295
フェンダーに無塗装樹脂ですかね

両面テープとかで貼り付けたようなものは
車幅にカウントされないとかの規定で、
クロスターのタイヤ周りに黒の樹脂モールつけてる人
みんからにいたな

ずれ落ちなければSUV感増してイイわ

クロスターの良さが理解出来ない
すまねえ

今の型のフィット顔が嫌いだから
少しでもマシだと思ってクロスター買ってるところはある。

おまえらの自慢のフリード、うPしておくれよ

>>293
小さい子供用自転車なら余裕で詰めますよ

私のフリードは左寄りです

>>300
フォグライトがカッコいいという自己満足。内装も好きだけど。

ノーマルすぎるフリードの写真載せてもなぁ。

以前ここでアップしたやつだけど

https://i.imgur.com/oa7BJC6.jpg
https://i.imgur.com/sd787Ts.jpg

良い色だね

クロスターいいなあ

クロスターのオレンジかっこいいね

雪道に凄く似合ってる。

スライム乗ってんね

クロスター欲しくなってきた

オレンジ×黒って格好いいよね
リアスポ黒にすれば良かったとちょっと後悔

あと、グレーのクロスター実物が意外に格好いい説

巨人ファンかな

ミッドナイトブルーだけど竜ファンじゃないよ

クロスターだと程良くツートンカラーになるから引き締まる
運転手が薄毛でも格好良く見える

フリードって子育てママと買い物ジジババしか見た事ないけど合ってる？

>>318
お前はどっち？

このスレって購入考えてる素人が質問してもいいとこ？
愛好家の語り場ならお邪魔かな・・・

>>320
当然大丈夫
何でも聞いてや

くしゃみがすげー出る

>>321
ありがとう

3人家族子供は4歳
普段は通勤と休日の買い物程度で年5〜6回旅行で使う想定

・ガソリンとHVはどっちがいいか？
別に価格差の元をとれるか云々では考えてないから走行距離がこれくらいならガソリンの方がいいか？とかそういうのはないんだけど乗り心地とか加速みたいなとこで結構違ったりするんでしょうか？
違いはないもしくは気になるような差はないなら年間1万キロも走らないしイニシャル考えてガソリンでもいいかなと
短期で乗り換える予定もないので中古価格は気にしません

・カーナビ選ぶポイントは？
自分でいじったり選んだりできるほど知識ないので基本的にはDOPで考えててスタンダードかプレミアムか
メーカーでナビ性能とかの良し悪しあったりする？
スタンダードで十分だよとかプレミアムの推しポイントとかあれば知りたい
カーナビ25万は高すぎるだろと思ってるけど・・・

・ドラレコはDOPでつけない方がいい？
やたら高い気するけど別で買って簡単につけてもらえる？
電装系の相性で動作不良とか心配する必要はない？

・おすすめのオプションとかあれば知りたい
外観ははあんまり拘りない、けどかっこいいからクロスターにしようとは思ってるw

>>307
これは良いクロスター

>>323

>>321
ありがとう

3人家族子供は4歳
普段は通勤と休日の買い物程度で年5〜6回旅行で使う想定

・ガソリンとHVはどっちがいいか？
どっちかというとガソリンかなー
という意識あるならガソリンでOK

・カーナビ選ぶポイントは？
ディーラーオプションナビでOK
7インチでも8インチでも9インチでもOK 値段と相談
(メーカーオプションナビはやめとく)
※社外ナビを自前で調達して付けてもらうのも
　相談次第で全然可。ちょい安くなる。
　社外9インチはパネル削りとか加工いるからディーラーでは不可
走行時も助手席の人が操作できる配線も頼みたいところ。

・ドラレコはDOPでつけない方がいい？
自前で付けるのが良い

・おすすめのオプションとかあれば知りたい
→家族いるならiサイドエアバッグ(カーテンエアバッグ)
　※他のオプションとセットだったはず
→ボタンのスライドドア開閉装置オプション
　※何気にめちゃ便利
→タイヤのマッドガード
　※SUV感増すのと泥除けできていい

↑コピーしすぎた

HVは納期伸びてるらしいね

>>323
>・ガソリンとHVはどっちがいいか？
加速の比較、Youtubeに上がってますよ。
ちなみに0-100Kmの加速はどっちもほぼ同じ。
乗り心地はガソリンしか乗ったことないから分からない。

>・カーナビ選ぶポイントは？
個人的にはMOPまたはDOP推し。
スピードメーター横のマルチインフォメーションディスプレイに次に曲がる場所までの距離が出るのがその理由。

>・おすすめのオプションとかあれば知りたい
クロスターだったらついてくるけど、Cパッケージはおススメ。
3人家族子供は4歳だったら別の車も選択肢に入るかもねぇ。
案外フィットで困らない可能性も。

>>325
回答ありがとう

どっちらかというとガソリン、というよりは走り心地(加速や低速域)に違いがあるかないかの一点だけ気にしてるって感じです
ガソリンは低速域ガタガタするとか直噴は良くない(良くわかってないけど)とかいう口コミがネットにあったので
一方でフリードのHVエンジン仕様はホンダの古いスタンダードだからわざわざHV選ぶメリットが薄いって口コミもあってどうなんだろうと

カーナビは値段と機能で考えてどっちかにします

ドラレコは自前で探してみる

>>328
中学生未満の子供はスライドドアの方が
親が安心できる。
駐車場で隣の車にぶつける心配ないから。

>>323
HVクロスター4WDが先週納車になった者だけど、通勤片道3〜4キロ位だとエンジンが温まる前に会社に着いちゃうからなのか燃費は大して良くないね。DCTはダイレクト感あって良い。
323と同じ様な家族構成なんだけど、助手席のUSBとリア席テーブルと天井モニターは付けて良かったと思ってる
ナビは9インチのDOPにしたけど、今まで使ってたナビが100年前のゴミナビだったから新しいナビすげー位の感想しかない
あとマッドガードかっこいいよ

ワッチョイ変わったけど>>321です

>>328
ガソリンは停止→加速がスムーズじゃないとか口コミで見たけど気になるようなことはない？
カーナビはDOPで検討します
一応2人目も考えて無いこともないのと趣味としてはあんまり車興味なくて10年は乗るつもりだから初めから広めのがいいかなと思って
でかいミニバンは持て余すしシエンタとどっちか悩んでて試乗で2列目キャプテンシートがすごくよかったのでフリードにしました

社外ナビつける場合って9インチじゃなくて8インチになる？

>>332
ガソリンの停止→加速、私は全然気にならない…、というかかなりスムーズです。
前はダイハツタント(の割と古いやつ)に乗っていたのですが、「ホンダのCVT凄い！」と感動しました。
是非、フリード試乗してみてください。

キャプテンシートが気に入ってしまったなら、もうフリードしかないですね。
フリード微妙に高いから、「本当にフリードが良いの？」ってちょっと気になって確認するようなこと書いてしまいました。

>>331
マッドガード迷ったけど付けなかった
後付出来るから考えてみるわ

小さい子がいて旅行もそんなに頻繁なら
オプションはテーブルとモニタがマスト
あとは好みでどうぞ、って感じ

>>307
おう。地震大丈夫か？

>>332
ガソリンはアイストの事じゃないか？
HVはDCTが面白い
だけどクセがあるからかならず試乗すること

ディーラーで用意してくれないならレンタカーオススメ
１日借りて少し遠出すると長く乗れてよいよ

>>338
たぶんそう(あいすと)
CVTのガソリンがギクシャクするわけがない。

フリードのサイドミラーって横幅狭くない？

フィットの流用だからね
縦も横も足りない

>>335
マジおすすめ

便乗して購入考えてる者だけど
ガソリンタンク容量少ないけど特に不満はないですか？
街乗りだと350キロくらい走ったらガソリンランプ点灯するくらいですか？

>>337
心配してくれてありがとう
バイクも倒れてなかったし（同僚は倒れてた）時計が落ちて壊れたくらいよ
職場では天井から水漏れ有ったけど
震災思い出してスタンドに行列出来るかと思ったけど、そうでもなかった

DOPの9インチだけど大きい地震の後はインターナビ通して、通過できた道路マーキングされるのね

>>331
9インチ+モニターはめっちゃ悩んでる
子供はめっちゃ喜ぶと思うんだよね、合わせて35万だから即決できないけどw
USBは前と2列目に1個欲しいなと思ってる
後から個人的に買って線這わすよりスタイリッシュだしね

マッドガード推し多いのでちょっと検討してみます

アイドリングストップの使用感のことだったかも
ガソリンとHVは走行感はそんなに変わらないってことでいいのかな？
ぐっと踏み込んだ時に立ち上がりがいいのはHVなのかな？
後エンジン音(モーター音)ってどっちがどう気になるとかある？
今週末行く時に両方試乗できるよう聞いてみようかな
HVは乗ったけどガソリンは乗ってないし

>>333
社外8インチならカロとケンからパネル付きの取り付けキットが出てる。

前期HV EX
少し暖かくなったおかげか、田舎の郊外では燃費が25km/Lこえた
平道ばかりの方走ると30km/L出てびっくりしたわ

今日「CVT乗ってる」とコメントした者だが、私は4WDなので >>343 に答えられない。
分かる人頼んだ。

>>328
自分が使ってる9インチ社外ナビはテレビや動画再生されたまま画面分割になって交差点情報が表示されるからマルチディスプレイ非表示のデメリットはクリアしてるなぁ
画面でかいから視認性も全く問題ないし
でも時計が1年で数分ズレるのとアプリで燃費管理出来ないのは少し残念

11年前フィットシャトルを契約してたものの、地震で発売延期で別車種在庫車を購入。
そんなおっさんですが来月納車予定

>>345
DVDで動画見る時代もほぼ終わったし、モニターいらないと思う。ipad買った方が家でも使えて経済的。

ここでもらったアドバイスともう少し自分でも調べてみてガソリン車に傾いてきた
そもそもHVで考えてたのも「今の時代HVっしょ！」くらいの安易な考えだったし

ガソリン車試乗してみて静音性の部分に気になるところがなければこっちにしようと思います
となると>>343の疑問は自分も気になるな
タンク36Lって今乗ってるクソ狭いポロより少ないのか・・・

>>352
俺、ガソリンで普段1走行3km程度、月に2、３回20km走行で3ヶ月に１回程度の給油だけど大体実燃費12km位満タン350kmは走ってるよ。
普通の人はもっと燃費良いんじゃない？

燃費の話やめようや
全く同じ車でも地域によっても格差ありすぎるから
比較しても意味がない

>>352
自分はガソリンだがハイブリッド買える予算あるならハイブリッドを勧める。

乗ってる時のフィーリングがガソリンとハイブリッドじゃ全然違う（上手く言えないがハイブリッドの方が高級な？感じ）のと、何よりのメリットはエンジン止まってても空調ガンガン入れて大丈夫なところ。

あとガソリンはアイドリンストップがめちゃくちゃウザい。切っても次にエンジンかけるとまたオンになってるし。

ガソリン乗りだけどタンクは36Lで足りてるかな
というのもこういうご時世なので給油後200kmほど走ったら満タンかその付近まで入れてる
高速を走ればかなり燃費伸びるので遠距離移動の給油も苦に感じたことはないかも

>>350
おめいろ

>>355
予算的にどっちもいけるならHVの方がいいのか？
元々ガソリン車考えてもなかったけどもう思考の沼にハマったわ

HV側のネガティブ意見でDCTの制御に癖があって停止→加速→停止みたいなアクセルワークの時にレスポンスが悪い立てのをちょくちょく目にしてめっちゃ引っかかってる
これについてなんか詳しい方教えてほしい
もしくは気になったことないよーとか

試乗した時は特に気にならなかったけど短時間じゃわからないこともあるよなあ

>>357
あり

クロスター緑

都会だったらHV選ぶけど田舎ならガソリンでも15〜20km/lくらいは走るからタンクの小ささはあまり気にならんね

HVのEV走行時の静寂さを体感すると、ガソリン車には乗れない
モーターのアシストも力強い

>>358
ガソリンも完成度高いから不満は出ない

ただしHV乗ってるとガソリンは煩く感じる
直噴特有のカンカン音がちと気になった(普段ガソリン乗ってるならたぶん気にならない)
あとはエンジン再始動とかかはレスポンス悪くなるし振動も大きいなと思う

夏はHVの方が燃費良いが冬はクソ悪くなる

>>358
レンタカーで結構乗ってみないと、どちらが >>358 に合っているかわからんかもねぇ。
私はオリックスカーシェアでガソリンの方を乗りまくって不満なかったから、ガソリンにしました。
HVの方は近所にないから試せなかった。

> 停止→加速→停止みたいなアクセルワークの時にレスポンスが悪い
DCTは「次に切り替えるギヤを予測して用意しておく」という仕組みが入るから、予測が外れるとレスポンス悪くなるらしいね。
予測をどれぐらい外すかは、>>358 の運転する環境にもよるだろうから、実際に乗ってみないと分からんのではないかと思います。

HVって新車から7年位まではいいけど
それ以上乗るとかバッテリーは交換しなくていいの？

>>364
https://i.imgur.com/6bm11G9.jpg

シャトルスレには30万キロ乗った人がいたけど、バッテリーの交換の必要はなかったそうだ

>>349 社外9インチナビはパネルの加工して取付したんですか？ナビはどこのメーカー？

7年目まではマモル入れば保証される

まあどんなものにも故障は付き物だけどHVの部品は10〜20万キロ程度の耐久性を保持してる設計とか言ってた

電装品は使用状況でかなり寿命に差が生まれるからあくまで目安だがな

>>366
ケンウッドの彩速。9インチパネルの枠少し拡げて金具も穴あけして取り付けた。
http://i.imgur.com/cEVlz3R.jp g
http://i.imgur.com/Fwr7F4i.jp g

iDCDは癖あるから必ず試乗した方がいいな
ギアチェンの度にエンジン音唸って高回転域使うから、cvt車よりもガソリン車っぽい挙動するw

>>368 電動工具で枠を削って広げるのかな？

ナビはCarPlayが付いているかが重要だと思います
これが付いていないディーラーオプションの7インチは使いづらい
ただ9インチは高い

ハイブリッドかガソリンかはネットの口コミより
試乗して判断した方が良い

燃費はハイブリッドなら都会でも最低15は行くので満タンで500以上は走れる

>>369
ギアチェンジの度にEg音が唸る訳ねーだろ。
運転の上手いマニュアル知ってる人なら小気味良く変速してくと感じるよ。

アイストする度にキュルキュル言う方が嫌だ。


あと、HVは再加速時の反応が鈍いからそれが気になるならダメだな。
特に高速、追い越し加速のキックダウンでアクセル踏んでから加速始めるまでに2秒くらい掛かるから。
のんびり定速で走るなら何も気にならないよ。

うまい人のマニュアル乗っているような感じだわ
少なくとも俺よりは全然上手い

確かにキックダウンするような再加速は少し時間かかるね
あとは
ブレ→アク→ブレ
アク→ブレ→アク
とか短時間で迷うようなアクセルワークするとギアチェンでもたつく

希にだけどギアチェンミスって入れ直し動作が入る
この時は凄くガタガタする
これはクソみたいなアクセルワークした時に起きる

落ち着いたアクセル操作心掛けて丁寧な運転することだね
ATではなくあくまでMTを上手いフリードが操作してくれるんや

今日は半年点検持っていくわー
フリードの今年の予定でも聞いてみる

>>343
人口8万人の地方都市だけど、下道ならそれなりに走れば12km/Lのイメージ
短距離なら10を下回るかな

>>374
たぶん同じとこ住んでるわ
緑のクロスターだけど
スーパーで見掛けても隣に停めるなよ

環境やら運転パターンの目安として平均車速を併記すると良いんじゃないかと思う

子供3歳、FIT3ガソリン→フリードガソリンに乗り換えた。
参考になるかわからないけど

・ガソリン、ハイブリッド
ガソリン車でも音とか乗り心地に不満はない。
アイドリングストップは信号の多い都心はだいぶウザい。

・燃費及びタンク容量
あまり変わらない。
フリードの方が給油回数が多く感じるけど、タンク容量が小さいという刷り込みのせいな気がする。

・使い勝手
荷室の使い勝手は圧倒的にフィット。
うちは車で出掛ける時くらいしかベビーカー使わないんだけど、フィットはベビーカー積みっぱなしでも邪魔にならない。

スライドドアと2列目キャプテンシートはとても快適。
チャイルドシートに座らせるのが圧倒的に楽。
もう少し子供が大きくなった時にドアをぶつける心配がないのも良い。（チャイルドロックしてるけど）

・オプション
Cパケはあっても良いと思う。
子供用につけるならリアモニターはiPadで充分。
旅行先で取り外して使ったりもできるし、自分はカーステで音楽、後席は好きなものを見せる、とかもできる。
後席テーブルかUSB付けるか迷ったけど、社外品の後付けテーブルとDIYでUSB増設にした。
この辺は後からでも付けられるし自力で試してみてからでもいいんじゃないかな。全然難しくないよ

>>375
前期型の濃いシルバー乗ってます
以後ヨロシク( ｀・∀・´)ﾉ