【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part102【ZC33S】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること
※※下に書いてあることに目を通すこと※※
※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します、該当スレでどう※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※※※以下NGIP一覧※※※
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です※IP49.104.xx.xxx及び※IP221.171.xx.xxは別の車種の信者で当スレを荒らしていくだけなのでスルー推奨です。レスする前にIPを確認して相手をしないでください

ここが本スレです


公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf



前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part97【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635075302/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part98【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637293828/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part99【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642139825/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part100【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643194385/
-
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立てておいたよ。

前スレ記載漏れ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part101【ZC33S】

三代目から四代目に乗り換えた人、満足感はどれくらい？

やはり屋根付き駐車場に限る

乙やで

https://i.imgur.com/xVmxn6E.jpg
あたりのエアバッグ


https://i.imgur.com/jDJ0iyl.jpg
ハズレのエアバッグ

https://i.imgur.com/QNjbQiI.jpg
前代未聞のエアバッグ


どれよ？

マンションで青空で鳥の爆撃が半端ないので虫取りスプレーを常備

やっと追いついた

タイムアタッカーさんとは誰？

今朝ハイオク187円で入れてきた
毎日通勤渋滞で燃費10km/Lしか走らないからこれ以上上がると維持できくなるかも

サウジアラビアが4月からのアジア向け原油大幅値上げするってニュース見たぞ

オレは週末しか乗らないからあまりダメージはないけど毎日乗る人は辛いね

納車スレとMTスレ、なんで落ちたんだろ？

乱立荒らしが来てるらしいよ

あんまり上がるようなら週末に維持のために少し動かす程度になってしまうな…

>>13
俺もハイオクが300円になるのは構わないが
輸送費が上がって何もかも値上げされると辛いな

>>17
１リッター３００円だと３０リッター入れて9000円・・・さすがにガソリン車が絶滅しそうだな。EVシフトが加速するかも

将来的にはガソリン車の自動車税も上がるんだろうなあ

相良工場生産苦戦してるなー
今月末生産予定だけど遅れそうだな。

200万くらいで買えるEVが出たら一気にシフトが加速するだろうけど
充電スタンドや発電等のインフラ構築が追いつくのかどうか
いずれにしろせっかく買ったスイスポ10年維持したかったけど無理っぽいな

スイスポはまだ燃費がいいからあれだけど、スバル車は一気になくなりそうだな。
　※スイスポもサーキット走れない車になったから、放出は増えるだろうけど・・

もう今はスイスポ買うと決めたんだけどさ、ちょっと前に
もう少しお金を出せばNA直4FRのロードスターのベースグレードが買えるなあと思っちゃて
マツダのディーラーに行ったのだわさ
でも居心地が悪いな。その業界の一流ブランドが
接客で買っても買わなくてもいいですよ的な態度を取ることはあるんだけど
三流のマツダがそれはどうなのよ、クルマの値段よりそっちが無理だったわ

ドイツが電気代上がりすぎてバンザイしそうだから
EVごり押しはそろそろ潮時だろ

>>23
ロードスターはここ数年好調で、値引きなしが普通の売り方になっているからな
パワーが一番のアメリカでロードスターが売れている
あの市場はローパワーのライトウエイトスポーツが売れないのに、ロードスターは売れているからマツダは強気なんだろ

昨年春に納車されたんだが、その頃入れたハイオクガソリンは150円台、今は190円に届きそう。30リットルで1000円くらいの差か。
というか1000円くらいの差しかないのか、、、まだまだだな。毎日乗る人はきつそうだが、、、

>>25
あなたのそのレスのせいで、気持ちが揺らいでしまった･･･

走ることが好きならロードスターの方がいいに決まってるが、2シーターオープンなんて誰でも買えるものではないからね。

原発再稼働するしかないな
今なら世論が許す傾向にありそう

2シーターオープンを許容できるならロードスターの方が良かったと思うけどな

ロードスター買うならGR86いっとけよ
今はそっちの方が色々な方面で人気だぞ
乗ればわかる！スポーツって感じがスイスポより何倍も強い

ロードスターの方がいいよ

ロードスターなんて重くて遅いポンコツじゃん
ZN6にすら速さで負けるし純正だと脚が柔らかくて使い物にならないし中途半端だと思うけどなｗ
リタイア組の死にかけジジイがまったり走るのなら最高の選択だと思うが俺には理解できないね

>>33
速さがそんなに気になるならスイスポも選ばないだろう。
まぁ、ロードスターよりは使い勝手はいいけどな。

>>33
速さしか価値基準が無いのか…
かわいそうに…

そんなに早く走ってどこに行くの？

EVなんか本当にエコなのか？電気料金爆上げと廃電池処理問題とインフラ問題山積みで先延ばしになるんじゃないの？燃費悪い車は淘汰は間違いないけれども

日本でEVばっか走らせたらあっという間に電気足りなくなるわ
東京とかEV車なくても真夏とかだと計画停電とかやらなきゃいけないくらいにはカツカツなのに
充電スタンドを設置したところで…って感じ

こういうの良くいるよね、他のスレとか見てると
パワーがあって速ければいいって言って、コンパクトとかライトウエイトスポーツを全否定するやつ

>>39
>>33

ガソリン車は下取り安くなるし税金も高くなりそうだけど、ガソリン車から離れられない

>>33
チューニングカーに憧れる昭和の中学生みたいだな
微笑ましくて俺は好きだよ

バイクだとパワーこそ全てってオッサンも少なくはないし
そういう考えを否定する気は無いけど、なんでスイスポスレなんか見てるんだろう

自分が楽しけりゃ十分だなあ。上を見たらキリがないし身の丈にあった車でいいや

購入候補なんですけど、この車ってルーフキャリアつけるフィックスポイントあります？
コミュ障だから寺で見てこいって言わないで…

今週末納車です！
チューニングはしないけどドレスアップはしたいな

エアロとかやめときん。
下擦りすぎていやんなっちゃう

>>37
ガソリン値上がりで電動トラックの株だけが値上がりみたい。佐川が中国製トラック購入を決めたけど、その流れが全体に来てる漢字

>>39
ロードスターはパワーは無いから、速さを求めるのならGR86だという情報を発信するという意味での発言はいいと思う

お父さんがスイスポ契約した時に使用目的を何としたかなんだよなｗ
本人はひたむきに隠してるしｗ

失礼、誤爆

>>46
ドレスアップ初心者セット
カラーモール
赤が定番 ありとあらゆるボディパネルの継ぎ目に貼りまくれ
ポジションランプ用＆フォグランプ用カラーフィル厶
青が定番。紫や緑が個性的
リヤワイパーマスコット
ワイパー外してサイコロやキャップを付けよう
交換用フロントSマーク カーボンや赤青色々あるよ
内装グッズ
ステアリングやインパネ用の赤や黄色のイカすアクセントが多種あり
ルームランプバルブ
紫やピンク、レインボーカラーのまで色々
イージーリップ
ド定番の後付リップ、低価格なところもイージー。サイドステップに貼ってもヨシ
汎用FRP製GTウイング＆フロント3分割アンダーパネル
ネット通販でお安く売ってます
スポーツマインドステッカー
純正品より通販のほうが安い！
社外ホイール
赤や青のアクセントが使われたホイールが大人気、7Jくらいの太さなら車検も安心

なんて事をやってはいけない

リアショックパンクしました
ギシギシアンアン凄いです
保証切れて、３ヶ月
本当にありがとうございました

フォグランプに色付けるなら黄色以外考えられん…
青にする人なんかいるんだ…

dqn

>>51
なるほどね。色んなドレスアップがあるんだ
ここにいる人の9割は書いてあるやつの何らかしてるんじゃないかな

>>45
そういう時は「ZC33 ルーフキャリア」で検索するんだ

15年くらい前はよく見た気がするな青フォグ
最近見ないねぇ

>>51
に書いてある事ひとつもやってないわ
全く魅力的に感じない

車検のたびに元の色に戻すの面倒だからじゃね

>>55
言い出した俺もSマーク黒くしてる、単にグリル真っ黒にしたいだけなんだけどね

>>57
当時は明るくないファッション用()LEDフォグバルブが出てた頃だからなあ、純正でフォグを青や白のDRLにするキットもあったし
今は実用どころか糞眩しいフォグが流行ってる、実に糞

今年フルモデルチェンジあるの？

スイフトの方はFMCだね

>>45
フィックスポイントってのは分からないけどルーフキャリアは純正OPであるよ。https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/swift/swift.pdf
でカタログ見れるよ。これの１２ページ目に載ってる。ただ個人の自由だから別にいいけどスイスポでキャリアのせてるの見たことないよ。まぁ別にいいんだけどね。

ノーマルで満足してるけど、HKSでさっくりECU書き換えると面白くなるかな。

スノボ用に冬だけキャリア載せるって人なら知ってる

吸排気ドノーマルにフラッシュエディターphase2入れたら高回転以外はいい感じになったよ
そのあと吸気をTMのフィルター、排気をメタキャタ＋スペックL2にしたらかなり楽しい車になった
キャタライザーは値上げ寸前だったので勢いで買っちゃったけど、たまにサーキット行くくらいなら純正触媒でも十分だったと思ってる

クレジットカードで車両買いたいが無理かな？

スズキカードなら30万程度使えるらしいぞ。
https://www.cedyna.co.jp/card/lineup/detail/suzuki/

>>67
大抵の店舗では30万円までは使える。
結構ポイント貯まるよ。

そのディーラー次第だよね
トヨタ50万
三菱20万
スズキ ×
スバル ×

確か自分の場合はこうだった

>>55
じゃ、俺は一割の方だな。

>>67
手数料払えば可能かも？

10万までいけた

>>67
店は3％ぐらい手数料取られてるから10万使えるとして1.5%還元カードでも1500ポイントだろ？店は3000円損するからな
使わずにあと1500円値引きしてもらえよ
その方がお互いウィンウィンやで

>>33
そうか？

0-100km/h加速

ロードスターRF（2.0NA）7.4秒
スイフトスポーツ(1.4T)　8.1秒

回るNAで速いって最高じゃん
しかもFRで4輪独立懸架でハンドリングも最高だし

クレカでって今どき言ってるやつは三井住友のゴールドカードを新規で加入した奴じゃないかな？年間100万使えばゴールドの会費が永年無料になるキャンペーン中だからな。

>>75
バイクと比べちゃいけないのはわかってるが直線加速ならバイクの凄まじさ知ってるから、車には悪路やコーナーでの走破性能を期待してる。その点ではFRはいまいちだな。腕あれば良いんだろうがな。

リッターバイクは下手でも0-100km/hなんて3秒台だからな。

今はどうか知らんが昔嫁がポイント目的で200万位をカードで支払ったな
事前にカード会社に高額支払いすると連絡入れてから決済したけど今ならディーラーに断られるかな

クルマスレでバイク持ち出す奴って・・・

>>79
一応断ってるからええやん

>>75
でもマツダなんだよな
足回りというか車体の造りがヒラヒラ感に振り過ぎてて本気で飛ばす時にリアの安定感がイマイチなのが、マツダ車全体のセッティング方向
足回り換えても基本的な挙動が変わらない

>>33
RFはもう高級車みたいね、乗り出し400万超えの車で雰囲気重視で足回りも柔くてサーキット走ったら酔うレベルとか
FRが良くて走り重視派は一気に86に流れそうだね

スイスポ乗りも86に流れる人結構出てるみたいだけど、そこそこ（そんでもタイム的には速いはず）のタイムで走るなら
消耗品などを入れたコスパはスイスポに勝てる車は多分ないし今後も出るかどうか
軽量FFの動きは結構楽しいね

やっぱ純ガス車は消えてHEVだけなのな
案外早くでそう
https://www.instagram.com/p/CatEUgRJ3XL/?utm_source=ig_embed&;ig_rid=9bb1b50e-48e9-4493-b7c8-f355ba2dd6af&ig_mid=27113032-216D-4345-A86A-3275E9353654

>>82
でも遅いよ

そらヨーロッパはCAFE規制が厳しいし純ガソリン車なんか出せる訳ない
スズキの主戦場の日本やインドはそうじゃない
今回の戦争で電気やっぱ無理だわってなるのに期待しとくか

白人は極端から極端へ行くそうなので、アホなEVシフト頓挫してほしいわ

白人は自分たちが勝てないとルールごと変えるクズが多いからな
EVでもトヨタに負けそうになるとまた違う流れを作ってくるだろうね

ヨーロッパも隣国戦争中で今後エネルギー問題でEVもジリ貧になったりして

>>75
GR86買うならロードスター行っとけだから、比較ならGR86とだろ。その場合は遅いし、ロードスターRFは本気で7.4だから、スイスポとどっこいレベル

ATだったら7秒位じゃないか？
ちょいブーストUPさせれば6秒台余裕そうな

ぶっちゃけそこらへんは面の好みとかハッチバックがいいだとかクーペがいいとかの話だと思うけどな
車選ぶときスペックしか見てないやつなんているか？

なんにしても車の加速性能なんてバイクに比べれば亀だけど

>>90
www

>>89
0.7秒差をどっこいとか言うのかw

人が走ってるだけでも0.7秒差はそこそこあるのに
ましてや車なんて

ハイオクとレギュラーの10円差が大きいと感じたことは無いわ。
メインのHVSUVがリッター20くらい走るから単純に倍くらい高くなるけど、それでもリッター10走るハイオク車でこんだけ楽しめるんだからお得車だよ

GPSを信じろ！

車もバイクもここ何年もハイオク仕様車だからレギュラーの価格ってのを全く気にしたことがないｗ
ニュースでよくレギュラーガソリンがリッターいくらに値上がったって言われてもピンとこないわ

価格差大体10円でレギュラーとセットで値上がりするのにピンとこないはだいぶ頭が鈍いと思う

気にして価格が変わるものじゃないし、高いから今回入れないとか入れるスタンド換えるとかしないから基本価格は気にしないｗ
時間と神経の無駄
>>99みたいに頭がいい人はいつも神経使って大変だ〜ｗ　俺は気楽だから毎日が楽しい^^v

別に俺の頭はちっともよくない、ガソリン価格を全く気にしない生き方が異常に頭悪いだけ

一番安くV-power入れられるスタンドが行きつけだし来週から値上げするよとか週末特売日だよってLINE通知してきたら早めに入れる程度のこと

一番安くV-Powerかｗ　ごめん表現に笑ってしまったよ
君はハイブリットでも乗ったほうが楽しいんじゃねｗｗ
頭も車もアクセルも軽いほうが車乗りには面白いんじゃ。バイク乗りなんて脳みそ窒素位の重さだろ
最近バイクでコケて入院した友人が二人、気をつけてほしいわ。ホントバイクを避けて走れよ、車の人たちは

UAEのおかげで昨夜にかけて暴落してた原油価格がまたちょいあがってきたね
俺は原油は怖くて買えん

シェルってもう消えたと思ってたけどまだ残ってるんだな

「ガソリン価格を気にしない生き方は異常に頭悪い」

>>94
じゃ、言い直すと、本気で7.4のロードスターではスイスポより遅い

通勤用の軽バンとスイスポは燃費はほぼ同じだから、ガソリン代はあまり変わらないが、通勤用途で無駄にタイヤが減るのが気になる。軽バンのタイヤなんて4本変えても２万くらいだからな。

ショボ

日本でEV普及させようとしたら火力発電があと17基ほど必要らしいじゃん
ただそれやると排出する二酸化炭素量がやべーから原発動かすしかないんだと

さすがスズキ車のスレッドだな

今のガソリン価格で走行距離、燃費を比較すると
ラパンと比べ年間三万円もガソリン代が高くなる

やばいぜRock'n Roll
https://i.imgur.com/JZWePeh.jpg

>>108
二酸化炭素を出さない代わりに
膨大な廃熱とプルトニウムを出すワケか。

うん、愚か過ぎる。

これが放射脳か…

ベースの発電としては原発が、必要電力の変動分を調整する目的では火力がいいのはわかりきったこと

ケツから放射線

>>115
ここ33のスレだし。
直進安定性はNDロードスターより良いよ。
ホイールベースが長い車よりは劣るけど、120km/hでも不安はないな。

あー、こちらは4代目　33スイスポ限定でしょうか
スレチすいません

正直スポーツ系の車乗った事ないから分からんけど、
代車でノーマルスイフト乗ったら、
うおっ、軽！ロードに対するママチャリみたい！
って思ったし、軽の代車の時もヤバい、軽いのに切れない！
って感じだったけどなあ。
で、自分のに改めて乗ったら、重っ！けど思った通りに来れる。
みたいな感じだった。
まあ86やロードスターとか乗った事ないからどれほどの物なのか分からんけど。


まあ自分の車はボルテックス付けまくって、ボトムも空気取り入れて出しまくるDIYしまくってるからかもしれないけど。

ロドスタはインパネのシンプルさが好きだけどそれ以外にプラスポイントが無い
バイクとスイスポ2台持ちしてるとこんな中途半端な非力マシン要らない

オプションで前後の
ドライブレコーダー買ったけど
今頃になってデジタルインナーミラーが
欲しくなってさ、前後にカメラ二台付けてる人いる？

前後に付けてるよ
だた、2カメラ式じゃなくて普通の1カメラのやつを前後別々に付けてる
2カメラ式だと録画時間が半分になるのと、本体が壊れたら前後両方とも録画が出来なくなるから

>>115
32はスポーツより72だっけ?RSの方がハンドルの据わりがいいので、RSのステアリングコントローラー入れている人をみんカラでは見かけた
自分は社外32Φのステアリングに入れ替えたら気にならなくなった

33は32に比べるとハンドルの据わりがいいような気はする

ヤマハ製のボディーダンパー?あれつけると無駄な振動が減ってしっとりした乗り味になるらしい
直進安定に効くか分からんけどスイスポは軽くて振動を拾いやすい車だから振動無くす様にするだけでも相当変わる良い意味で

>>105
日本語でおk

乗り心地気にする車じゃないだろう

ディザイアの存在を今知ったのだけれどスイスポのモデルチェンジはずっと先だろう

最近暖かくなってきたから虫がすごい

明日納車される車見てきた
カッコいいな
早々思ったのがナンバープレートのフレーム付ければと思った

良典くん「ラクティス処分したからな」

スイスポ納車されず

３月頭、NO車

純正タイヤがうるさすぎてオーディオの低音がロードノイズで掻き消されてしまう。

静かなタイヤに替えたいんですがおすすめ教えてください。

>>115
そらスペーシアとかエブリイに比べたら低速ならタイヤ太くてちょっと足回りしっかりしてるぶん路面の凹凸や傾きにハンドル持っていかれる。
高速道路は?

ショック吸収タイヤ

>>129
サブウーハー

>>128
グランツーリスモ7で納車されただろ

115です。皆様コメントありがとうございます。RS用パワステコントローラーの存在が気になりますね。ステアリング交換も考えましたが
これ以上小径にしてクイックさを狙っても本末転倒かなと
躊躇しておりました。ステアリング交換もアリですね。
高速道路に関しては多少ビシッとはします。
それでもやはり神経使います。
遊びが無いとゆうか、ダイレクト過ぎると言うか…

16か15インチにダウンも考えております。
一か八かでいっその事175-65-15サイズに
トライしてみようかと…

>>134
電動パワステの違和感は32スイスポの過去スレでもよく話題に上がってた
72RSのパワステコントローラーへの変更は有効だよ
他の選択肢としてこういう後付パーツを組み込むか
https://lentek.jp/eps/nm/index.htm

現車きました。

8月に注文して今日車来たので
6ヶ月強かかりました。よろしくおねがいします

>>129
フレバは割と静かよ
コンチより初期グリップが弱いように感じる
ちょっとぐにゃーってしてから粘る感じ

>>137
8月は仮審査までで契約完了してないでしょ。11月にJACCSで契約でしょ。嘘はいかんよ

>>116
FFなのに直進安定性悪かったら
よっぽどだよ

しかも120ぽっちで

HEVになるZC34Sは重量増だろうから
軽さ正義の人は33Sで正解だと思う

ZC33Sの生産終了はいつなんだろ？

>>137
よし！このままタックインしてこようね

>>117
ヘリカルLSDいれるとめちゃくちゃ安定性増すよ

トーヨータイヤのナノエナジーってエコタイヤにしたけどそんなに違和感ないね

スイスポ、ハンコ押してきました！

https://i.imgur.com/7CDf8ty.jpg
これは練習に買った15年前のスズキkei
MTを運転する自信つきました
腰が痛くなるのと、ドアのカギとエアコンが壊れてなかったら
もう少し乗りたかった

>>146
おめでとう

>>147
ありがとうございます！大事に乗るぞ

>>132
スピーカー交換とウーファーは考えてますけど、まずはロードノイズを抑えることが先かなぁと。

>>138
フレバはスイスポ乗りには定番級のタイヤですよね、スポーツ寄りなのかと思ってたんですけど静かなんですね！
タイヤも来月には値上げするみたいなのでその前に決めないと…

おめでとう！
昔Kei乗ってたな懐かしい
Keiワークスのレカロは今でも使ってるよ普通に悪くないシート

>>146
(´∀`)b

ありがとうございます！
一生忘れないクルマになりました

>>149
フレバは転がり抵抗を抑えつつ静粛性を高めたスポーティータイヤって位置付けだもんね

街乗りしかしないからレグノ履かせてるけどすげーいい

>>154
レグノだとサイズどうしてんの？
215/45R17とか？

>>155
ノーマル車高で7Jのホイールにそのサイズ履かせてる
ディーラーでの車検も問題なく通ったよ

純正の6.5Jに入れたらかなり不恰好にならないかな？

>>149
ノイズ抑え込みすぎるとクルマからの情報が伝わりづらくなるからかえって心配になる私

>>156
情報有難う
助かる

夏タイヤへの履き替えにTR1の195/50R16狙ってたのに出ねえ
3月日本に来るんじゃなかったのかよ

燃費や値段のバランス上仕方なかったとは思うんだけど現行の不満あるところといえば6.5Jのホイール幅、195のタイヤ幅、タイヤハウスの広さだな…7.0J、205、車高調があればあとは好きなようにすれば楽しい

ルマンはどうなんだ？
あれも静粛性をうたってなかったっけ？

ダンロップという名前が致命傷やな

峠で気持ちよく流す程度ならルマンも悪くないよ

ルマンは前乗ってたコンパクトに履かせてたけど、静かで良かったよ。スポーツ?だけど。
スタッドレスも安いWM02買ったし今年の雪でも困らんかったから、ダンロップに悪いイメージは無いな。

ルマンはロードノイズ減って静粛性上がるがすぐ慣れる
スイスポで静粛性は気にしないが勝ち

サブコン系で一番パワー出るのTDIチューニングかな？
https://i.imgur.com/lbZayec.jpg
拾いもんだけどポン付けでこんなパワー出るのか
オートバックスのパワー計測ノーマルでも150PSほど出るし
10％盛りとしても170PSでるのかね

>>167
サブコン系はどこも似たり寄ったりだと思ってるわ
個体差、気温、同じ条件で比較してないからなんとも
どっかのYouTuberさん比較動画出してくれたら再生数稼げまっせ

サブコン網羅するような動画出して仮に再生数稼げたとしても早々元取れないだろ
どんだけ再生されなきゃいけないんだ

撮影終わったらとっととメルカリにでも出せばそんなに経費かからんでしょ

アジアンタイヤで何か良いの無いの？

>>162
コンチから変えると笑っちゃうくらいに静かで乗り心地も良くなるよ
燃費も0.5kmくらい良くなった
まあコンチが酷すぎるだけでこれが普通なのかもしれないけどw

アジアンならシバタイヤが気になる

>>172
みんな悪くいうけど俺はコンチ好きだよ
ベタベタ吸い付くラバーフィット
アレでいて案外ショルダー固くてダイレクトな操舵感
PS4のが良いけどコンチもワインディング走るのとか良いと思う

ゲーマーばっかだな

>>163
DIREZZA Z3注文したばかりなのにそんなこと言うなよ(´･ω･｀)

>>171
クムホ

>>162
72のRSのときに使ったけど、純正のTRANZAと比べれば静かだったな。スイスポに合うかどうか知らんが、無茶な走りをしないんだったら十分かも。

>>176
なんぼした？サイズは？

購入したサブディーラーなんだが、法定一年点検のお知らせを送ってきたわりには自社では出来ないから正規ディーラーに出すことになります。と言ってた。法定一年点検は正規ディーラーじゃないとダメなん？

いや。法定点検はサブでやって貰った。
何かのリコールで書き換えの場合はディーラー行ってと言われたが。

ポテンザRE004
アドバンフレバ
ディレッツァDZ102

ここらってほぼ変わらん？

現行シビックは1.5ターボで182馬
33と100ｃｃしか違わないのになぜ40馬違うのだろう
よいターボとか使うと出せたりするの？

F1は1500ccで1000馬力とか出てたんだから過給に耐えれば出るよ

>>182
Z102はグリップ寿命が短めだったよ。Z3がよい！

>>171
街乗りNS2R 峠AR1
215 40 17を7.5jのホイールに履かせてる

>>183
2リッターターボが300馬力とか出すけど、1.4換算で210馬力出せる
そこらのターボエンジンでも設計上はリッター150馬力は出せるはず
だからスイスポのはエンジンのマージンが少ないから140馬力or駆動系の耐久性を考えての140馬力と思われる
ATの容量とか260N・mくらいしかなかったよね？そんなのチューンしたらすぐ溢れちゃう

なるほど
出せるけどそれにみあったエンジンや駆動系が必要になると
200万でうるならそんな丈夫な物はつめないってことか

スイフトは安物だからな

>>187
でも、公道で出せる最高出力なんて100ps程度だよ。
それ以上は高速で頭のネジを外した時くらいしか役に立たない。

車体が軽いほうが、はるかに性能を発揮できる。
走る、曲がる、止まるの全てに好都合だから。

ハイオクで可吸気ついてリッター100馬力って20世紀かよ

>>190
高速でスッと追い越しして走行車線に戻ろうとするとパワー不足を感じるけどなあ
でも軽さこそが命なのは同意

安物バンザーイ＼(^-^)／

>>183
NAの1リッターで200馬力出す技師があるんだから、ターボなら余裕。バイクの話だがな。

バイクで過給器つけてる奴は300馬力だ。

スイスポの140は燃費稼ぐために抑えてんじゃ無いの？

現行シビックを出すからややこしくなるだけで、GRヤリスは1.6ターボで270PSなんだから、それぐらいはお金掛けりゃ出るはず
　※200cc違うだけで出力はほぼ倍違う

パワーなんて、車種選びでどうにでもなるんだよ。
狂ったようなハイパワーが欲しいなら、そういう車を買えよ。
もっと狂気に満ちた加速が欲しいなら、リッターバイク買えよ。

まあ、俺はどっちも経由してからスイスポなんだけどな。

新車で買って3年6万kmちょいで手放し
流石人気のスイスポだわな　メンテしっかりしてたのもあるけど下取りで120万つけてもらえたわ
軽くてパワー出し易くて良い車だったわ

>>197
まじ？ 1万キロの俺のガレージ保管だといくらに成るだろう？

>>198
元が安いからな…綺麗なのとメンテ履歴がしっかりしてれば言うほど寝落ちしないんじゃね？

大笑い！

573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) sage 2022/03/12(土) 22:18:26.35 ID:uh7l1DHXa
本音行ってやろうか
全方位はステータス
マニュアルのアダプティブクルーズコントロールは貴重な存在
両方あるスイスポは技術ゼンツ
なんならGT7収録モデルは全方位だ

ゲームとリアルの区別ついてないのかな
こういう人に車もGTも与えたくない　勘違いしてまたNWGNのような事故起こすだろう

話しぶった切ってスマン
乗り始めて3年になるけれど未だにシートポジションが決まらない
ステアリング重視でシート位置決めると足元窮屈だしその逆も然り
あとアクセルペダルの位置と高さが悪いのか運転してて右足首が痛くなってくる
これって定番のモンスタースポーツのペダルで改善するのかしら？

>>177
V720っていうの良さげだねえ。
情報余りないけど。
PS71も気になる。
フレバV701
と比べてどんな感じじゃろ？

>>186
ナンカンも気になっているけど、良い悪い評価分かれてるんだよねえ。。

金のない奴は最高の評価

金のある奴は最低の評価

https://i.imgur.com/eR6Owm9.jpg
ワイは独身でマンション購入し
クルマはスイフトまでが限界の負け組

>>202
クラッチペダルは右へ5mm下へ8ｍｍズレて
アクセルペダルは上にそのまま重ねて取り付けるから2ｍｍ位上にくるはず
自分はそれで良くなったと感じたけど人それぞれ手足の長さが違うから必ず良くなるかは分からないね

脚の長い人ならさらに下げられるアールズのクラッチペダルも良いかもね
https://i.imgur.com/SClyRx8.jpg

3年乗った人は乗り換え組が多くなってきたな〜

俺も落ち着いてアクア、プリウスに行こうか血迷ってる
もしくはフルノーマルでもビンビンにスポ車で四駆なトヨタのあれかな、それだと後ろに人を乗せれないけどw
四駆いいなあ

https://youtu.be/Rl3Lck4RRDU
太タイヤ、サス、タービン、LSD、クラッチやった現状ほぼフルチューン仕様のスイスポと2秒差

多分タイヤだけ変えればフルチューンスイスポをサクッと抜くタイムを出すね
次回が見ものです

だだ女の子も社長も乗ってて楽しいのはトヨタの四駆っぽいね〜

>>208
のりちゃん復帰してたんか

GT7やって思ったけど絶対サーキットなんか怖くていけねえわ

リアルサーキットの1コーナー飛び込みの怖さは尋常でない。
電子制御入ってるからタイム求めるんじゃなければ、めちゃ楽しいよ。
他の車にぶつけるんちゃうか、とか神経使うけど。
セントラルは入ってなさそうやね、、

ゲームで使う車はパワフルだしコーナー進入速度も段違いだからコントロール失うと酷いことになるだけ

実際は手始めにミニサーキットから始めることになるだろうけど
ホームストレートで120-130も出ればいいくらいだし、コーナリングも最初は怖くて突っ込めないかドアンダーで外に膨らむだけ
クラッシュまで行くほどまで攻めるのはネジが緩んでる人
公道よりも断然安全だと思うよ

>>202
自分も同じ、しっくりこない
ステアリングをディープタイプに変えたらハンドルが前に来てちょうど良さそうだなあと検討を始めたとこです
スイッチ移植のキットとか含めると結構費用がかかりそうです

ステアリングダウンにワッシャ6ミリくらい噛ませて
ボルト締めるとき手前に引っ張って締めて
わりとちょうどよくなったぞ
シートはSR7で純正最下段から2センチくらい下がってる

みんなアドバイスサンクス
>>206
そうそう、ペダルレイアウトが微妙にズレてるよね
自分はブレーキ↔アクセルの操作に違和感があったから
アクセルカバーだけ着けようかと思ったけれど
>>213
ステアリング交換はエアバックレスになるからなぁ
純正ステアリング対応のスペーサーもあるみたい
自分はステアリング操作重視で足元はかなり窮屈な体勢に
そのせいで踵と足首が妙な角度になってるんだろうなと思う

>>203
ミニサーキットでv720とディレッツァz3使ったけどz3のほうがよかった
けど720のほうが長持ちしたよ
720はタイヤパターンがかっこいい！

>>208
価格差考えたら当然だろう

今日の作業はリアキャンバーシムの調整
キャンバー3度でリアの挙動が変になったので見てみると明らかにトーインになってた
考えたらトーションビームで車高落とせばトーインになるわな、ほんと俺はアホだ
適当にシム入れて上から見た感じでざっくりトーゼロに設定、ヨシッ！！

挙動はちょっとまだ微妙な感じだが再調整も面倒だしどうするか考え中

ブレーキのストローク量減らしたいがペダル一式交換しかないのかね

スイスポMT とシエラMT の2台買うかGR 86を1台買うか迷ってる。

糞やろうのお前らの意見聞いてやるからこたえてみろ。

>>220
全部購入

>>220
GT7で良いだろ by 拳

GRカローラ待っとけ

>>217
ノブレッセ解ってる部分の改造、各部品大体の相場価格、取付費込ね
LSD+クラッチ　27万
タイヤ+ホイール　30万
車高調　25万
VSCC 5万
ECU 10万
タービン　20万
外装、エアロ　30万くらい？
ブレーキパッドとか他色々ありそうだけど
合計　147万

車両本体240万+147万で387万のスイスポだね。エアロ入れなくて350万位のスイスポかな
これ位金かけるとめっちゃ面白い車になるけど、走り比べてスイスポよりヤリスが楽しいと感じるのはヤリスが純粋なスポ車であり価格差なんだろうね

>>209
誰ものりちゃんに触れてないね😭

>>220
どっち選んでもめっちゃ楽しい
どっち選ぶかは気分とのりと勢いで決めろ！
車選びなんてそんなもんだ

>>225
ぶっちゃけ軽自動車に今は乗ってるけど特に不満はない。
だからスイスポレベルで大いに満足できると思う。
従ってスイスポとシエラの方に大分傾いてる。
糞やろうのお前らに背中押してもらいたかったんだ。

>>220
シエラMTと86MTの2台持ちでいいだろ

>>219
ペダル交換しても踏み代は変わらんぞ。

ブレーキホースをメッシュにするのはどうだろうか。
ホースが膨張する分の容積が小さくなるので、
効き始めからフルロックまでの距離が短くなる。
制動力は変化しない。

俗に言う「タッチがカッチリする」というヤツである。
でもコントロールする幅が減るので、悪く言えばシビアになる。

>>228
ペダルのアーム長変えればいいのかなーって
純正だと踏み代多くて操作しにくい
初手やるべきはやっぱりブレーキラインよね

実際皆さんは純正のブレーキタッチで満足してるん？

ところでお前ら何色？
俺は黄色だけど、今日２００ｋｍくらい走ったら３台のスイスポ見かけて全部黄色だった。

GR86とスイスポってやっぱり満足度違うのか？
何がどのくらい違うんだ？

>>230
シルバーだよー
https://i.imgur.com/8ykzvUS.jpg

>>231
値段とスペックとエンジン考えろ
最初からスポーツカーとして作られてる86と実用車ベースのスイスポを同列に考える時点ではっきり言って無能

>>231
GR86とZC33Sでは車の性格が全然違うので、
GR86と迷うなら中古の綺麗な90年代FRや、ZN6後期型の中古とかを考えた方がいいと思う
ZC33Sと迷うならコルトラリーアートの中古とか、値段は上がるけどポロとかその辺を考えるべき

>>229
アームの長さを短くして操作を短くしたら
同じ踏力でも油圧が減って制動力が落ちるよ。
テコの原理そのまんま。

自転車やバイクで、ブレーキレバーの根元を握るか先端を握るかで
変化を予想するといいだろう。

俺は引きずりも多用するし、ルーズな使い方もするので
ノーマルでも性能的な不満は無いし、シビアにもしたくない。
だからノーマル。

赤ってあんまり見ないけどそんなに悪いかな
単に色高いってのもあるかもだが今のスイスポの赤普通に前までのより発色も良くていいと思うんだけどな

>>230
目立たない方が好きなので黒にしたんだけど、
前車の白に比べて夏は車内が暑く、塗装自体も弱すぎて泣ける

赤は色がスゲーくすんでいた奴を見た事がある。2017年製だとしても、４年ぐらいでここまでくすむのかってレベル
　※近年の塗装なら、そこまで色落ちしないだろ〜って思ってたけど違った

>>226
違うタイプの趣味車を持つって車好きには理想であり最高の贅沢、良いと思うよ

>>229
求めるのはタッチというより操作性(踏んだ分だけ効く)かな
操作性では初期ガッツリ効き過ぎのノーマルは不満。タッチは普通だと思う、でもタッチ云々の前に軽く踏んでも効き過ぎちゃうでしょ

レーサーに近いバイクも持ってるけどブレーキタッチは悪いわふわふわ、ラジポンってやつねw けど握った分だけ確実に効くから強く握れば握るほど良くわかる

スイスポは安く作ってあるから各所フィールは慣れるしかないよ。パッド交換で大分良くなったよ

黄色は虫がよってくるって言われてるのでやめました

愛は今こんなにゆれてる
もしもまだ愛してると言えたなら。。

なんでかは知らんけど、黄色は、蜂や蝶や小虫から色んな虫に好かれるゾ。

>>242
花に集まる虫は黄色を認識する。

>>229
納車時にはステンメッシュホースに換えていたのでなんとも言えないが、ブレーキのシムも抜いてタッチ向上に努めています・・それくらい試乗車のブレーキタッチは満足できなかった。

>>238
マジかよ〜
たけぇのにくすみやすいのかよ
ボディコーティングしっかりやってれば大丈夫かなぁ

あとは屋根付き駐車場やな

黒が1番リセールいいかな？

>>230
同じく黄色
人口30000人ほどの小さな町に通勤してるんだけど町内を5km走る間に黄色6台停まってるｗ
それとは別に毎朝すれ違うのが1台、併走するのが1台いる

黄色乗ってるけど、服とウエスに黄色い色が付くようになった塗装がダメになってきてるかも(´・ω・｀)

>>249
服と→拭くと

それコンパウンド入ったシャンプーとかワックス使ってね？
塗装傷めるぞ

ソリッドカラーはしょうがないよ、どうしても紫外線で表面が劣化するし

クリア塗装は赤と銀？

黄色以外はみんなクリア塗装が乗ってるんじゃないかな

>>249
それって花粉じゃないの？ｗｗｗｗｗｗ

青、オレンジも忘れないでください。
メタリックはトップコートしないと輝かないのよ。

黃のみですか。手入れ大変だね

白とかは買うときに塗装代がちょっと高かったけどそういう理由なんだね

リセールwこんな安物でwww

僕はシルバー
意外と汚れが目立つ

プップー
僕様のポルシェ911が通るのでひれ伏してくださーい

黄色は虫がマジ寄ってくるよなぁ、、、黄色は塗装が落ちるとは聞いてるが、初代のスイスポの中古とか見ても特にひどい経験劣化は見ないから大丈夫かなって思った。
新車購入時にガラスコーティングしてるから日常はシャンプー洗車のみ。しかも機械洗車

シルバーで汚れ目立つ言うんじゃ他の色乗れんよ

白ってあんまおらんの？オレ白だけどレンタカー感すごい

シルバーはおじいちゃん

俺も白だけど白多いと思うよ
営業車感あるよね

契約前で色悩んでる自分にタイムリーなネタだ

ディーラー営業曰く
白と黄色が一番出るとのこと
不人気なのはツートン除くと青らしい

私は銀を買ったが青にすれば良かったと後悔

え、俺の青黒人気無かったんか。。

青けっこういいと思うけどな
買ったのは黄色だけど

なんで白ボディ黒屋根を作らないのかが分からない

黒は素イフトと見分けつきにくいので目立ちたくない人には良いかも

>>271
赤色灯をつけたくなるから

海外だと黒ルーフの白あるんだよな。

>>273
パンダパトカーは上が白で下が黒なんだよなあ

>>271
ピーポくんが乗ってたぞ!

>>275
オーバースピードでコーナーに突っ込めば正しい配置になるよ

シエラって軽自動車のジムニーとサイズ変わらないんだってさ。
だから４人しか乗れないんだって。
従ってシエラは買わない。
あ〜あ、どうしようかなぁ。

G63でも買えよ
金あんだろ

はっきり言うけどジムニーとスイスポで迷ってるような人がジムニー買ったら絶対乗り心地で後悔するわ
見た目だけでジムニー選ぶなら絶対やめとけ

なぜ軽自動車とで悩む？相手がチガウよね

同じスズキで価格的にも似たようなもん

ときどきスイスポとアルトワークスで迷う人いるよね

>>283
2台目で迷ってワークスにしました

スイスポとシエラに乗ってるが後悔してないぞ

赤を買いたいのだが、
嫁と子からは青にしろと言われていて、劣勢の構図

>>286
間を取って黄色にしなさい

ワークスと迷うのは維持費と軽快さにも魅力を感じる人
ジムニーと迷うのは走りとアウトドアで迷う欲張りさんか、なんかカッコいい車に乗りたいだけのヌルい奴

ジムニー買ってコレジャナイってなって売る奴の多いこと
特殊な車両だからなアレ

今シエラの中古車をカーセンサーで2020年以降で見たけど新車以上に高くね？
何でや？

需要と供給

納車1年待ちを待てないせっかちに買わせて儲けるためにわざと釣り上げてるんだよ
ネオクラスポ車が新車の倍とかで売られてるのと理由は同じ、それでも買う奴が居るんだよ

半導体不足は国が製造メーカーにてこ入れして国内自動車メーカー助ければ良いのにな

まあ待たずに買えるっていう明確なメリットが存在するわけだしなー

961 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) [sage] :2022/03/14(月) 21:34:49.58 ID:MCCso9G8a
スイスポがスポーツカーではないとギャン泣きして
出てくるのはスイスポがスポーツカーたる事実

呆れるわ

972 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) [sage] :2022/03/14(月) 21:46:05.14 ID:MCCso9G8a
FF
ターボ
軽量
6速クロスミッション
セミバケ
吊るしつくば71秒台
0-100 6秒台

絵に書いたようなスポーツカー

974 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) [sage] :2022/03/14(月) 21:47:11.01 ID:MCCso9G8a
>>971
うん、これ以上軽い車となるといよいよ軽自動車やラディカルやケータハムあたりになってくるよ

今なら、上 青色で下 黄色を出せば勢いで買う人居そう
てか 欲しいかもw

986 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) [sage] :2022/03/14(月) 21:58:53.67 ID:MCCso9G8a
まるで己が正しいかのようなものの言い方


994 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) [sage] :2022/03/14(月) 22:13:42.82 ID:MCCso9G8a
>>991
それ言い出すと1.5リッター以下の何を持ってそれをいうかによるけど
コンパクトでは最強格ではなく最強
何ならつくばくらいの中速サーキットでは格上と同等レベルまで走るけど？

>>286
赤を買ってシャアザクにするか青を買ってグフにするか
https://i.imgur.com/6Z4xFLR.jpg

正直そのツノアンテナはやり過ぎ感があってダサい

スイフトスポーツ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2749522.mp4

普通にシャークフィン買えばいいと思う

やっぱり早めのライト点灯がかっこいいな
オートライトが早すぎるとか言ってるハゲどもは反省しろよ

純正オプションんでフィンアンテナあっても良かったよなー
たしかある国はあるんだろ？

1月にセーフティサポート有り無しで相談させていただいた者ですが、サポート無しで契約して昨日無事に納車されました
ありがとうございました

あと、バックギアの入れ方、ディーラーの人も説明してくれなかったので、かなり焦りましたw
(ネットで調べて解決)

>>302
1型は遅いのが残念。細工して早めにしてるけどまだ遅い

後期は日中に木陰に入るだけで点灯する上に
オート機能をオフに出来ないので厄介。
前期はオートの反応が遅いが、手動でライト点灯できるし
オート機能カットも出来る。

薄暗い場所でライト点灯なんて当たり前のようにやる事なのに
余計な制御が介入してライト点灯消灯を繰り返す。
ハッキリ言って、制御が馬鹿。
こんなクソ機能を強制装着する原因を作った
ライト点灯しない奴も馬鹿。

>>264
白は見たことない。シルバーは割とカッコイイ。爺さんぽくないぞ。

>>278
何をいまさら。大昔からシエラは軽自動車ベースだろ？ワイドフェンダーと大型バンパーつけただけ。箱そのものは同じ。

>>306
山間部では木漏れ日の度に点滅するような感じになるので、意図せず前方の車が道譲ってくれるよ。パッシングしてるわけじゃないのにな。

>>301
シャークも隊長機も見た目に比べて性能イマイチなのだ。
どうせ空気抵抗になるなら、長尺ロッド付けてゆったりAMラジオ聴く方が心の平和に良いのだ。

どうせラジオなんか聞かないから洗車機で畳まなくていいシャークが好き
ロッドアンテナを畳んだまま走るのもなんかダサいし

https://i.imgur.com/NC3zCD2.jpg
言うほどダサいかなあ。
確かに見た目空力マシンにアンテナだけこれだとさらに浮くけど。
と言うか結構空気抵抗こうしたら少なくない？
って思う。
涙ガンジス川やでぇ〜

>>304
sp無しは受注生産だっけ
意外の納期早いんだな

部品不足で見込み生産分に数を回せず実質どれも受注生産に近い状態、ならば部品点数が少ないレスオプションの方が早い
のかもしれない

ETC2.0車載器の　CAB7って 本体がCY-ET2010Dで電源ハーネスが市販版と少し違うだけ？

貴様ら以前は何乗ってたん？

🐷ママンに買ってもらった中古のN-WGN

カウンタっク

>>316
メイン　エブリイ
サブ　スイスポ

最近純正シートだとお尻が痛くなったんでRECAROに交換したいんだがシートヒーターとシートベルトの配線で警告灯が作って話を聞くから躊躇してる。

どっかに加工なしで配線できる商品とか出てないのかな？

>>316
以前 W212
現在 AZSH20

警告灯なんか点灯しないけどなSR-7にて

>>320
自作で数百円抵抗噛ませてOKだった気がする。
俺は自作と言っても配線を収縮チューブで絶縁してそのまま端子に差しただけだけど。

>>322
外したまんまってこと？

運転席はシートベルトとシートヒーターのコネクタがいっしょになってるから
切るなりピン外さないといけないけど
基本的には車両から生えてる4ピンコネクタにシートベルトの2ピンを同じ位置に繋げれば良い
助手席は着座センサーがめんどくさいから下準備必須

ああ、でも今の新しいレカロはSBR付きだからめんどくさくないのかもしれん
中古のSBRなしだとめんどくさい

なるほど、とても助かる＞＜

261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-GOjX) sage 2022/03/15(火) 17:18:04.81 ID:EY8SWvqEM
オフ会終了のお知らせ

これ開催したら問題になるねw

https://i.imgur.com/l1yaRmp.jpg

>>328
最高♪

>>318
へえ、凄いね。
で、ガス満タンどのくらい入った？

アルトワークス＋ロードスター÷２＝スイスポ

それは無い

すまん。良く言い過ぎたｗ

カプチーノになりそう

かっこつけるのは暗黙の了解なの？

納車待ちとMTスレどこ行った？

スレ立て荒らしのせいで落ちた

スレ立て荒らしは今度は料率も上げてくれるかもね

303 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0610-4Hhp) [sage] :2022/03/15(火) 19:05:35.73 ID:Z9hUtypp0
最近のとん吉のレスでお気に入りなのがこれ
全方位がステータスでありゲームでドヤるw

573 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cj6M) [sage] :2022/03/12(土) 22:18:26.35 ID:uh7l1DHXa
本音行ってやろうか
全方位はステータス
マニュアルのアダプティブクルーズコントロールは貴重な存在
両方あるスイスポは技術ゼンツ
なんならGT7収録モデルは全方位だ

667 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c220-cj6M) [sage] :2022/03/13(日) 07:24:59.64 ID:z7lBy7+F0
ノーマルではつくばの最終でタックインしたので
140くらいでアクセル全抜きして起きてるんでね
スイスポ

乗るのほんとやめてほしい
迷惑でしかない

まぁ仕方ないよね

https://twitter.com/stabilinkkiller?t=Y1559MEL28-fFx5O0kvhLw&;s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

このオフ会も間接的に乱立荒らし君が壊したんだよね…

ざまぁwww

サーキット走行会ならまだしも普通の峠オフ会とかやべえのしかいなさそうで行きたくないわ…

間違えてレギュラー入れちゃったんだけど、こわれる？

>>344
大丈夫、なんくるないさー

>>344
なんでどう間違えた

この車サブマップ入ってないから繰り返したら壊れる
下手したら1発で壊れる

点火時期クソほど遅角してパワー出ないカーボン出まくり程度じゃないの？

>>339
騙されるなよ
車板嵐の口車に乗るな

とりあえずオクタン向上剤でも入れておけば良いんじゃね？

https://i.imgur.com/QKe425S.jpg

こちらはお前らにかく言われて意思を曲げるような軟弱者ではないので

>>344
これのハイオク用着けてる。
でも何でスイスポのレギュラー用も売ってるんだあ？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nxtrm/fuelsuz-01.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_img

>>352
つまり自分の意思でタックイン決行したんだねw

>>352
よぉひ弱なマッチョマン

>>344
こまめにハイオクを継ぎ足すといいよ

スイスポ買う前の乗りつぶした車の話だけど
仕事で疲れ果ててた時にガソリン入れたあと蓋閉め忘れてそのまま洗車機で洗車してしまった
水入ったと思うけど普通に走れたw

ZC33Sがスポーツカー出ないとかほざいたやつ出て来てくれないか？

>>340
その辺はとくに連休になると日中から弥彦のスカイライン含めて観光客お構いなしにチューニングカーでたむろしたり、
普通の車を煽ったりする真性のアホが絶えないのでトラブル防止としても中止は正解と思われる

しかも車だけではなく、バイク乗りやロードレーサーのチャリでもイカレた奴が多いし、おまけにサーファーや釣りに来る奴にもキチガイが多い
当然、警察の取り締まりも多い

>>358
キミ、出ていってくれないか

>>358はキチガイ斎藤拳
連鎖NG推奨

>>358
キミのせいでオフ会無くなったやん……

>>358
トーションビームのスーパースポーツカーですよね

タイヤの目とか言っちゃう無知が乗るスルマでしょ❔w

柿本が他人と被らないようで注文したけどあんまり人気ないのかな？
この車のマフラーHKSとトラストあたりが人気でフジツボ柿本少ないような

純正エアロ着けてる方いますか？
契約済みで現在納車待ちなのですが、エアロを着けたい気持ちが出てきました。
装着率はどの程度なんでしょうか？

柿本は出口出過ぎてD入庫不可車検不可で話題だった

柿本は色々とダメ
HKSとトラストは安いから若年層に人気
なんだかんだフジツボが一番よくできてるよ

フジツボはノーマルにポン付けだと確実に走りが良くなった記憶がある
その代わりお高いのがちょっとアレだけど

blitzのf-tiめちゃめちゃ音が良かったんだけど1本出しでリアの処理どうするか迷いすぎて結局Nur-costom赤つけた

>>358
オフ会を潰した斎藤拳君じゃないかw

専用スレでマフラーがどうのこうのやってる車のオフ会なんて潰されて当然だろw

>>372
確かにｗ
ただの近所迷惑だもんなｗ

近所で深夜に帰ってくると殺意湧くな

>>360
なんだ？よそ者が住人に出てけだと？

>>375
お前もよそ者じゃん

一蹴されたとかほざかれたので出てきた
スイスポは完全にスポーツカーなんですよ

>>375
死ね
さっさと首吊れ生ゴミ

いいえ、スイスポオーナーです
ZC33Sの