プリウス PHV Prius PHV Part.38

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公式
https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ

プリウス PHV Prius PHV Part.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628845520/

プリウス PHV Prius PHV Part.36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631008052/

プリウス PHV Prius PHV Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636762557/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

NCSの充電スタンドが徐々にEV Power Standに置き換わって来てるんだけど
トヨタの充電カード使えなくなるの？

https://mini-app-client.twallet-mini-app.com/ev-power-stand/index.html#/home

イオンの増設分がNCSだからしばらく持ちそうだけど。

>>1
スレ立て乙です
phv乗り出したばかりなので助かります

>>2
イオンはWAONで払ってもTOYOTAのカードで払っても同じ金額なの？

トヨタの充電カードつかえれば１０００円で月使い放題だからイオンでも遣えたらいいんだけどな

まあ１時間しか充電できないけど。
ニトリとかに置いてあるのだったら普通充電は何時間でもできるけど

スレ立てありがとうございます。充電してもガソリンより高かったら本末転倒だから思い切って安くして欲しいな。

>>6
うちの近くのイオンはwaonカードなら三時間まで可能だけど
NCSだと1時間までしかだめなのかね

週末に用あって店行ったけど営業マンが今年末に素プリウスモデルチェンジって言ってた。
そしてPHVも来年モデルチェンジらしいってことだった。

それもう散々既出でございます…

とりあえずPHVはFMCしても納車される頃には今の補助金終わってるだろうね。
次期補助金はあるだろうけど、その額は増えるか減るかは分からない。

>>673
補助金55万円にアップしました。

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/cevinfrastructure.html

本当だ。補助金が50→55万円にパワーアップしてるじゃん。
これで更にノーマルプリウスを選択する理由が薄くなってきたね。
プリウスPHVだと他に必要なオプションとかなく補助金出るからいいね。

>>10
そう、散々既出なんですが、悩むのですよ
今欲しいのですが、納期半年みたいで、納車後すぐ新型でるだろうし・・・
でも次待っても納期かかるだろうし・・・
特にトランクかさ上げと自動運転周りが改善されるとショックだな。どうしよう
ﾎｼｲﾄｷｶﾞｶｲﾄﾞｷﾃﾞｽとはよく言ったもんだ

>>13
トランク嵩上げとは、プリウスαみたいな感じですか？
あれば確かに嬉しいですけど、プリウスPHVがそもそもの出荷台数が少ないので派生型は厳しいと思います。
あと自動運転もノアボクの物が最低でも装備されると思いますが、恩恵を受けるのは高速道路とかなので私は今のTSSで十分だと思って決めましたよ。
値引きと補助金の大きさが一番でした。補助金55万円はデカいです。

トランクかさ上げってのは、今の１０センチ程度の厚底のことです。ま、そんな気にならないんですけどなんとなくですね。
高速結構乗るので自動運転周りは悩みますが、今のレーダークルコンでも十分って感じでもありますね。
末期モデルの値引き期待して今週末Dにいってきます。

あと自動車税5年間無料になるのは一部と都道府県のみ？

自分がDで聞いた次期プリウス情報。

車高が5cm下がり、ワイド、ロングになる。
1,800cc 2,000ccがある。
PHVは特別なデザインにならず、グレードの一つになる。

たぶんデザインは50プリウスよりは良くなるでしょう。
5cm下がるのは嫌だな。

今より5cmも下がったらコンビニですら入れないところ出てくるぞww
5mmの間違いじゃない？

屋根の高さ

すまん　全高と言うべきだった。

屋根なら車内工夫すれば問題ないか
PHVの見た目で発売されたらちょっと嫌だなー

プリウスPHVのヘッドライトは、MIRAIと同じパーツらしい。知らなかったです。

>>17
ハイブリッドで1800と2000って2種類も必要なの？
それとも2000はハイブリッドじゃ無いのかな
どちらにしろPHVがグレード対応は面白く無いな

https://i.imgur.com/MkEPIql.jpg

こんな感じかな！？

>>23
位置付けはRAV4PHVみたいになるんじゃない。

車高は下がるのか。
でも値段は高くなりそうだな。

もう新プリウス自体が現行PHVよりEV航続距離は減るけど全てPHVになると聞いたけどな。
完全EVプリウスも出るとか言ってた。
プリウスはトヨタにおける環境面でのフラッグシップの立場だし。
お値段も結構上がるとも聞いた。今までFMCした新型はことごとく価格上昇してるしね…。

>>25
あんな風に成りたく無いな
まともに購入出来なくて購入出来た頃にはモデルチェンジ間近じゃ悲しすぎる

RAV4PHVは目標月に300台
現行プリウスPHVは目標月に2,500台

てかこんなに原油が上がると安く生産出来ないぞ。

原発稼働考えない無能政府のせい
全ては経産省の捏造ゼロリスク宣言が
元凶だが

原発は再稼働の方向で動いています。
もう既に結構動いている。

車って原油由来の部品を大量に使っている。

それでもずっと乗ってるってすごいわ
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

久しぶりにガソリン入れたら8円引きして165円とか高すぎww

>>12
これ、令和3年度だけど4年度入ってからも継続なのかな

>>35
それでもプリウスPHV乗りは最も救われる人ですよ。

>>13
バッテリーは小型化するでしょう。
自動運転はノアボク同等以上になるでしょ。

急速はやっぱりあって欲しいな
バッテリー容量もこれ以下は使い勝手悪いから据え置きか、もう少し増やして欲しい
荷室はせめて完全フラットぐらいまでは頑張って欲しい

フラットは作っちゃいけないという上からのお達しが
これ以上車中泊民増えると困る人達が

ラブ4並のev航続距離100キロになってほしい。現行は冬場が50キロ走るかどうかだからな
電動p、HDMI対応ナビ、は必須。
インテリアもう少し豪華にしてほしい。

その欲張りセットだと、最低でも現行＋50万円ぐらいにはなりそう…。
バッテリーが高いだろうからね。

コスパの良い車はカローラに任せて、
次のプリウスPHVは最上位グレードで乗り出し500万くらい行って良いから、
革シート＋ベンチレーションを維持した上で、
ノイズ対策をしっかりして欲しい。

>>43
それはそれでレクサス辺りに任せた方が良い様な

15インチと17インチではそんなに燃費が変わるのですか？

何故かメーカーオプションの17インチを選ぶとグリルシャッターが付かない。何でだろう。

とりあえず15インチにしました。

新しいクラウンがプリピの新型っぽく見えなくもない

EV Power Standの決済、各地で始まったみたいだけど１回の普通充電で440円〜とかかー
もともと従量制の人は外での充電コストあまり変わらないかもしれないが･･･
定額やらんのやろうなー

EVsmartのサイトの人が上げてくれてる。
【トヨタウォレット】一部のEV・PHEV用普通充電器、認証方法変更！使用方法、料金について
https://www.youtube.com/watch?v=neBogwMbaos

>>47
ガソリンの方が安いやないかい

これから買うんだったら電池のブレーキスルー待っても良いような気がする。そういえばもう今年車検だなあ。

俺は来月でおさらば

>>49
もしかしてブレイクスルーのこと？ｗ
全固体電池とかあるけど、搭載はされても一般的に販売できる値段になるのはまだまだ先だと思うけどな。
最初はレクサスか、専用グレード作って高価格で販売して数年後に一般的に買えるようになる感じじゃね？

猿以下 #村山稔 #真生ヤクザ詐欺師 #漆原真史 #訴訟代理人 #弁護士職務基本規程 違反
ぶっ潰す⇒ ameblo.jp/mitsuidirect/e… #姫路市 #北条宮の町 #長谷川村山法律事務所 #猿以下 #加古川市 #尾上町今福2-18 #毒婦 #漆原愛子 #尋問 #申出書 #偽証強要 #真実義務 #誠実義務 も違反 #カークリエイトヒロ
https://twitter.com/c7kndekypr2ygzz/status/1501506317156257792?s=21
姫路市北条宮の町　長谷川村山法律事務所　村山稔は次の弁護士職務基本規程に違反してます。
村山稔が違反している弁護士職務基本規程です。
（裁判の公正と適正手続）
第七十四条 弁護士は、裁判の公正及び適正手続の実現に努める。
（偽証のそそのかし）
第七十五条 弁護士は、偽証若しくは虚偽の陳述をそそのかし、又は虚偽と知りながらその証拠を提出してはならない。
（裁判手続の遅延）
第七十六条 弁護士は、怠慢により又は不当な目的のため、裁判手続を遅延させてはならない。
弁護士の義務には真実義務と誠実義務があります。
猿以下　長谷川村山法律事務所　村山稔は　その双方の義務に明確に違反しています。
まずは真実義務と誠実義務とは？
http://www.kikuchi-law.jp/app-def/S-102/wp-content/uploads/2018/02/2.pdf
真実義務の内容
1.積極的に、真実に反することを
主張・立証してはならない
2.積極的に、真実であることを
否認・立証してはならない
真実義務に違反しない場合
相手方が誤解して真実に反していること
を主張していても、消極的に、黙ってい
ることは許される
誠実義務 の内容
消極的な義務　依頼人に不利益な結果を生じさせない義務
積極的な義務　その能力と機会を最大限に使って、
依頼人の利益の最大値を求める義務
ただ当然次の制約があります。
制約　真実義務に違反してはならないという制約
法の枠を越えてはならないという制約
どうすんでしょう村山稔
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

やはり今注文で納期は10月くらいになるみたいだね。
うちは田舎なんで値引きはほとんどないし。
Dからは年明けくらいにPHVも新型でるみたいなので、待った方がいいですよって言われたよ。セールスもしてこない。
ほんと物がないんだな

新型でても、それなりの人気車で納期は逼迫するだろうし、補助金も終わってるだろうし。
でもガソリン価格の今以上の高騰の可能性も高いから、補助金が来年度も継続でさらに増額の可能性もあるけどね。
車検とか余裕あるなら新型待ちもアリだけど、俺は年末車検なので注文済み。

>>53
他店と競わせないと頑張ってくれないよ。
単にねびいてでは無理です。

そういや中古で買うとか言ってたオッサンは今月納車とか言ってたが逃げたまんまだな。
やっぱりハッタリだったかｗ

あのゴミ爺は最初からウソだとバレてたじゃんw

この原油高、資源高でプリウスPHVの商談が増えるんじゃ？

北米でテスラは値上げするようです。

>>58
部品不足で納期が恐ろしく先だから効果は薄いと思う。
むしろ中古車の値段が上がってもおかしくはない。
以前の原油高では中古プリウス価格が新車価格より高くなったことがあるよね。
ただ前と違って燃費いい中古車が多いから今回はそこまでは･･･と見る。

>>58
今何ヶ月待ちですか？
六ヶ月以上というHPの記載はランクルも同じなんだが
あっちは4年まち
NXのPHEVやRAV4phvも1年以上
更に来年フルモデルチェンジじゃ手を出しにくいよね

我が家のphvは予定納期ほぼ半年だったね。
2月始めごろ契約して、7月末〜8月中旬予定。昨今の事情で伸びそうだけど。

RAV4phvは受注停止中でしょ？

このままの資源価格だと、次の新型は値上げせざるを得ない。
鉄も25%値上がり、石油製品35%値上がり。今後は不明ですが。

開戦直前に駆け込みで現行型を買いました。
値引きもかなり頑張ってくれた。

タイヤも値上げするだろうから、今日スタッドレスも買った。

>>61
自分は3ヶ月って言われてて結局5ヶ月半かかったから伸びそうですね

>>64
そうなんですか。
キツイなあ。

この車、リアシート倒して純正サイズのタイヤ4本積めますか？

17インチホイール4本とタイヤ4本積んだよ

>>66
ギリギリ積めるよ

レスどうもです
ギリギリとはいえ17インチでも積めるんですね

新宿区在住でクルマ必須だけど？ｗｗ
地図回転してる女よく見るｗ

意外と外で充電すると高いよね
自宅のみが一番かな

冬の間タイヤの空気圧の事をすっかり忘れてて先週280kpaいれてみたんだけど…(ノーマルだけど)そしたら暖かくなってきたせいもあるのかEV走行距離が日に日に増えてった。

いつも遠出した帰りはガソリンが安い最寄りのコストコまでチャージモードにして立ち寄る。ガソリン満タンにしたら電気で家に帰る。通常は充電だけでまかなえるのでいつでも満タンというわけだ。

高速以外でチャージモード使用は効率悪く無い？

高速でも効率悪くない？バッテリー節約するなら普通にHVが一番ええんでないか
うちは普段はEV、長距離はHVにしてます

>>75
其れ正解です。

>>75
高速でチャージモードで80％充電完了させHVに切り替えてます
高速降りたらそのままHV継続してるけど自分でもこの運用が良いか分からんw

チャージモードって不経済と思う
たしかその間の燃料消費量が2リッターあまり
しかも走りがもっさりするしストレス溜まる

チャージモードは走る為のモードで無く、発電の為のモード。非常時に発電機として使うモード。

電欠で深夜帰宅するときは、途中チャージモードで充電してから自宅近くでEVモードに切り替える事もあるけどね。
最も、人によっては接近警戒音の方がカンに触る事も有るらしいがｗ

昔、接近音の導入義務付けって発表された時、
ニコ動でみんながやってた接近音楽しかったの思い出したw
スーパーマリオかジョーズ好きだったわ

>>72
280kpaって高過ぎじゃない？　ノーマルでしょ

空気圧高くすると転がり抵抗減るから燃費や走りは良くなるね
ただ止まらんけど

高速登りならＣＨＧモードだよ
燃費計測すればわかる
ＨＶモードと大差なくて電気がたまる

>>84
相当運転が下手くそなんだと思うぞw

>>84
高速登りってどういう事？
登り坂の高速？

>>84
賛成！

>>84
俺もこれだな
高速下りはHVで
EVは街乗り

>>84
目的地付近でEV走行する、もしくはエンジンかけずに電気を使いたい時以外に
チャージする意味はないよ。

>>89
頭弱くて言ってる事余り良くわからんが言ってる事する為にチャージモードじゃダメなの?

比較テスト結果

https://youtu.be/ye5d2oBt7kI

HVモードと比較するとCHGモードはかなり燃費悪化すると思うがバッテリーがなく、エンジンで走行するぐらいならバッテリー充電しといて一般道でEV走行した方が効率的だと思う。

比較動画すげー

要は
充電充電充電充電充電走行走行走行走行走行
でも
充電走行充電走行充電走行充電走行充電走行

でもたいして変わらないってことね。走ってみればわかるけど、チャージモードでも回生や下りだとエンジン止まってモーターから電気回収するんだよね。よくできてる

トヨタはハードは良いのだ。ハード開発ダメだった担当者がソフトに回されてるのかな。

AEONは一時間120円、ジョイ本は100円、アウトレットは無料だから、最近は近くに無料や安い充電器の
あるとこにばかり買い物に行ってる。
アウトレットの近くに住んでる人は燃料代無料で乗り放題だから羨ましい。
ガソリン高や電気高なんて関係ないもんな。

プリウスPHVの話をしています。

https://youtu.be/pQv0eydXJNM

高速登りは負荷が大きいからHVモードでもエンジンかかるんだよ
この時はもちろんＣＨＧよりもＨＶのほうが少しだけ燃費がいい
でもたまった電気分も計算すると結果的に燃費が良くなるんだよ

>>87 >>88
この人たちはわかってる人。
わからん奴はみんなハゲだろ
わかってる奴らは見んなふっさふさだよ

いちいち押すの面倒だし、高速は残量次第で全部チャージか全部HVだわ

「#ヤクザ #漆原真史 #ヤクザ御用達 #弁護士 #村山稔と #損傷賠償請求詐欺で法廷闘争中 ヤクザはまともじゃないと実感 ヤクザ軍団 修理工場 #カークリエイトヒロ #平賀紀洋 が #三井ダイレクト アホ軍団にどんな詐欺写真で　#保険金支払い詐欺 をしたか？ご覧あれ！
⇒

https://twitter.com/v35rwp9pjmoegs9/status/1504133909000617989?s=21

当初　三井ダイレクトが損傷詐欺であるにもかかわら
ずさっさと支払うことについて始めたこのブログですが、
今はヤクザ相手にその捏造された損傷について法廷で
争っています。
やくざってなんでもありですごいですよ。
訴訟代理人もやくざ御用達だからデータ改竄までする。
だけど、頭がねぇ、間抜なんでしょうね、
改竄日がファイル情報に残るってこと知らなかったみたいですよ。
話がそれましたが、今まで、何かのＥventがあっ
た際に写真、書面等を含めアップしていたのです、
無意味に膨大になってしまった感があります。
少しでも読みやすくというか、如何にうして
ヤクザは詐欺を働き、裁判で証拠を捏造し、
虚偽の供述をし、ヤクザ御用


https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12732286188.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

昨日みたいな地震があると
いつぞや発表してたこれ商品化した方がいいんじゃないかと思ったわ

https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/153492

うちは昨日停電して2〜3時間後に復旧したけど
世の中フルEV化されてて何日も充電できないようだと終わるなとも思った

今は夏じゃないから上のソーラーでもほとんど充電性能は期待できないだろうけど緊急時には生死を分けるレベルで相当マシかなと

ほとんどかわらないなら、CHGモード面倒じゃない？
あとでEV走行したくてバッテリー残したいとき以外は、使わないな。
街乗りEV、長距離HVが楽で使い勝手がいいと思う

タイヤがパンクして、脇が裂けたので、どうせだから4本とも交換してきた。
ミシュランのPRIMACY 4
工賃、廃タイヤ処理、二年間補償付けて会員割引で計98560円
コストコで買った方が少し安いな。
前のタイヤに比べてタイヤのゴロゴロ音が大きくてちょっとびっくり。
やっぱ純正タイヤってちゃんと理由があって付けてんだね。
あとは燃費がどれくらい変わるかだな。

>>101
ネットで買って持ち込んだ取付けてもらってる。
かなり安くなる。

自宅はオール電化で、防災用品として発電機の購入を幾度か検討した事がある。
プリウスPHVを購入して解決しました。

次があるならコンマースとかマイパック見てみたい。
CTなんか乗ってるから煽られる

>>101
ミシュランは綺麗な路面だと凄く静か
だが、荒れた路面とのロードノイズの差が大きい
結果的にロードノイズがうるさいタイヤとの印象ができてしまう
クルマに例えるならマツダ3みたいなもん
あと耐摩耗性はバケモンだがだいたいスリップサイン行く前にひび割れで終わる
エコタイヤとしては優秀
まあ宣伝されてるほどいいタイヤではない
自分ならミシュランとトーヨーならトーヨーを選ぶだろう

>>106
いくらなんでもトーヨーのがマシとは思えないな
自分のは新車からのがダンロップでミシュランに換えたけど満足してる

>>107
ダンロップもひび割れ系だよな
ルマン5 とかコスパ最高のコンフォートだがひび割れて終わるんだわ
トーヨーは過小評価No1だと思ってる

>>108
そうヒビ割れで危険と思い交換したんですよ
サイドウォール弱過ぎですね
確かミシュランもウチの使い方だと磨耗よりもヒビのが先に来ると思ったけどダンロップよりは寿命が長い筈
トーヨーは何と言っても溝が減るのが早い印象がなぁ

>>101
ガソリン高なる前だったから1年ほど前からだったと思うけど、キャンペーンでプレマシー4がコストコで6万弱だったよ。クーポンついたので実質5万。1万km走ってエコビアより鳴かない、雨で滑らないので良いと思った。

俺もコストコやネットは安いのくらい知ってるけど、朝早くにコンビニ出るとこで縁石で脇を切っちゃったから
すぐそばの黄色帽子に飛び込んだから他に選択肢なかった。
一本だけ替えて3本はコストコに行こうかなとも思ったけど、その日は近くで用事があったから面倒になって
そのまま黄色帽子で交換したのよ。
まあ、バンク保険もつけて25,000キロ以内にパンクしたら4本とも無料交換だってから。

>>111
たしかにコストコは予約も必要だから急な対応はむりだよね。事故みたいなもんだから仕方ないけど、事故でなくて良かった。

おれも、タイヤは交換させるリアル店舗で購入するな。
ちなみに、熱心にパンク補償を勧めるYellowHatの店員に、
その場で自分の走行エリアや実績から適正な料率計算をして断ったら、残念そうな顔をしてたな。

弟は意匠の建築士で現場周りも多いのでタイヤ保険はパンク補償は必須らしい。

そんなことより聞いてくれよ
きょうディーラーに52前期（4年半乗って45000km）の夏タイヤへの交換に行ったんだが
気がついたら現行52Aプレミアムを契約してた
10月納車予定だって

>>114
おめでとう。また同型に乗り換えるとは凄い。

>>114
下取り幾らだった？

>>114
PHVの商談ある様な雰囲気でしたか？
自分は先月買いましたが、商談はほとんど無いとの事でした。

Aプレミアムが車両本体の値段としては400万ちょっと
MOPにV2Hとパノラミックビューモニター、ITSで10数万、DOPでナビだドラレコだコーティングだ、って50万ちょっとのお値段になる
今のやつの下取りの査定額が130万だったか135万だったか、そんなもん

これを、3月決算ですからなんとか、って、お支払いいただく額の端数を取って、300になったらどうですか？　ってなご提案をもらったんだ

紙に書いてあるものとしては、
車両本体からのお値引きが1桁万円
DOPのお値引きが30万円ちょっと
下取り額がいつの間にやら150万弱
ってなって、支払総額の表示としては300と1桁万円くらいになってて、1桁万円部分はいまのメンテナンスパックの払戻を充当するから
オレは100万円の束3つ持っていけば（もちろん比喩的な表現だが）買える、ってことになったんで注文してきた。最近はハンコいらないらしい

商談はあんまりなさそう。少なくとも担当営業氏はPHV持ってる人の乗り換えでPHV売るの初めてだって

>>118
エコカー減税
重量税二回無料
国のCEV補助金55万円
地域の補助金
地域によっては自動車税5年間無料

>>118
なんかオプション内容を見ても裕福そう。
v2hは何で付けたんですか？あまり使用する機会はなさそうだけど。

>>120
たぶん使わないと思うけど、メーカーオプションだから後からつけられないし、ソーラーパネルよりは使えた場合の効用が大きいし

V2H付けないと急速充電出来ないんじゃなかったっけ？

自分もV2H付けました。
まあ出先の急速充電と言うより、震災時にガソリンスタンドで行列した経験から急速充電は付けた方が良いかと思い。
ITS付けなかったけれど付ければ良かったと後悔しています。
GRにしたかったけれど、妻がパノラマ欲しくてAにしました。

200Vがあれば2:20で80%まで充電可能じゃなかったかな？
今はオール電化とかで200Vはほぼ一般家庭にある。
v2hは急速充電だけど、その充電できるスポットが限られるし、自宅にv2hの装置を付けないと家に給電できないしね。
77000円出して付ける価値はあるかと考えたけど、俺は外しました。
ちなみにA納車待ち。2月ごろ契約で7月前後予定。
今の調子じゃ絶対に納期遅れそうだよねぇ。

ガソリン高、補助金で商談増えそうだけど、そうでもないようだ。
アウトランダーPHVが人気らしいですがSUVなのか？

>>124
災害時に出先で20分充電を想定しました。
出番が無い事を祈ります。

車両本体からの値引が全然無いって、そんなもんなの？

>>126
保険みたいなものですかね。
v2hの急速充電で20分で80%でしたっけ。災害時には良いですけど、EVでの航続距離が50kmぐらいですかね。

>>127
何処の系列ディーラーでも値引きを絞れとお達しが出てるとか。
俺はAの見積もりで一発40万円後半の値引きが提示されたので、あとはコーティング無料とかで手を打ちましたよ。

>>128
凄い値引きですね。

去年GRで50万値引きとかそういう話があったから普通では？
俺も実質40万ぐらい値引きだったし。

飛び石くらって
フロントガラスに５００円玉
くらいのヒビが入りました
交換だと２０万と言われました
リペアでなおせませんか？
よろしくお願いします

車両保険使って直せばいいじゃない
2等級だっけ下がるけど

>>131
中古探してもらっては。プリウスと共通だから有ると思う。

>>132
車両保険一年前にやめてしまいました
貧乏なので

>>133
ありがとうございます

貧乏人は小銭をケチるから余計に貧乏になるんだな
クルマ乗るのもやめりゃいいんじゃね

まあそうキツイ事言わずに！
若い人は保険も大変かも。

>>131
その値段はディーラーじゃない？
ウィンドウの専門店ならJIS準拠の輸入ガラス使って半額以下で交換してくれるよ

>>131
小さな欠け程度の穴を埋めるだけだからそこまで大きいヒビだとガラスリペアはできないよ

うちの担当営業あまり分かってないみたいで、
（地方なのでrav4含めphv余り走ってない）
詳しい人が居れば教えて欲しいんだけど、
今から発注して10月〜11月納車だとして、来年度の補助金ってアテに出来るもんなんでしょうか？

>>140
今迄の状況から推測すると国の補助金はアテにできる。
予算が無くなると補正予算で追加する。
地方自治体の補助金は多分貰える。予算が無くなると打ち止めだけど。11月だと未だ大丈夫だと思う。

フロントガラスって１０マンで交換できるんだ。
ヘッドライトよりやすいんだね。

>>131
フロントガラスは二重になってるんだが
運転席側のガラスまでヒビ入ってたら無理だが
片方だけならヒビの大きさ小さければ直すのに2万もしないだろ

15インチのアルミ買いたいけれどオススメあります？
サイズの見方がさっぱりわからない。

>>141
ありがとうございます。

モデルチェンジを控えてる車が多いのでもう少し待つつもりでしたが、
昨今の状況見ると資材価格は益々上昇して高くなるだろうと考えると
少々古くなっても補助金出て安くなるなら今買うのもありかな、と思った次第でした。
前向きに検討します。

東京・東北電力管内のEVユーザーは今日は困りものですね。
PHVもガソリンぎりぎり運用の人は補給しますよね？
夜なのに停電する可能性あるって･･･

>>144
俺はこれにしたよ。
純正のナットも使えるのがポイント高かった
https://i.imgur.com/r5umpEQ.jpg

番組では、昭和の時代に買ったクルマに、いまなお乗り続けている方の情報を集めています。
これからはEVの時代

https://mitsuidirect.seesaa.net/article/486056628.html

#カークリエイトヒロ 兵庫県加古川市西神吉町中西52-3 #平賀紀洋 は 開業以来20年で #自動車保険金詐欺 で #何億 #保険金不正支払 受けたのか？4億超？ #保険 #レンタカー 取扱 #保険会社 馴れ合いで 詐欺し放題 #三井ダイレクト #尾関暁 #詐欺幇助 mitsuidirect.sees.net/article/486056…

さてカークリエイトヒロは　その開業以来20年でいったい何億の保険金不正支払を受けたのでしょうか？

詐欺常連であることは明らか。

なんてたって漆原真史がさっさとカークリエイトヒロ　加古川市西神吉町中西52-3　平賀紀洋　に連絡した訳ですから。

#村山稔 姫路市北条宮の町213番地
　 #長谷川村山法律事務所 #漆原真史　
加古川市尾上町今福2-18 #ヤクザ #詐欺
師 の #訴訟代理人 が第3回期日　2022年1
月18日提示した #改竄デー 即バレ 完全無視 #準備
書面 #証拠 村山稔頭は猿以下漆原真史が
盗っ人猛々しく提起した訴訟
https://twitter.com/fcwuqrnnivuywxw/status/1506251711400525825?s=21

まずは反訴答弁書　です。　争う
って記載してますけど、盗っ人猛々しい
詐欺訴訟ですから　出す証拠出す証拠全部、
詐欺、改竄、捏造証拠。
準備書面も当然虚偽供述。　どこが
争ってるっていうのだろうか？
漆原真史が詐欺師だって証拠を提出してるだけだろ。
問題は漆原真史　加古川市尾上
町今福2-18　ヤクザ詐欺師　だけが詐欺訴訟を
続けてるのではなく
率先して進めてんのが、村山稔　
姫路市北条宮の町213番地　長谷川村山法律
事務所　ってことなんだよね。
こいついくらやくざ御用達でも　今のところ
まだ弁護士だよ。
それが、真実義務、誠実義務違犯はんて知ったことでは
まずは反訴答弁書　です。　争うって記載してますけど、
盗っ人猛々しい詐欺訴訟ですから　出す証拠出す証拠全部、
詐欺、改竄、捏造証拠。
準備書面も当然虚偽供述。　どこが争ってるっていうの
https://blog.seesaa.jp/cms/article/edit/input?id=486114135
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>147
ありがとうございます。

ネットで買うつもりですが何処のショップが良いのでしょう？
アルミのみタイヤ無しで購入予定です。

ハイブリッドカー
https://youtu.be/s1VhaFCYeIs

https://mitsuidirect.seesaa.net/article/486056628.html

#カークリエイトヒロ 兵庫県加古川市西神吉町中西52-3 #平賀紀洋 は 開業以来20年で #自動車保険金詐欺 で #何億 #保険金不正支払 受けたのか？4億超？ #保険 #レンタカー 取扱 #保険会社 馴れ合いで 詐欺し放題 #三井ダイレクト #尾関暁 #詐欺幇助 mitsuidirect.sees.net/article/486056…

最近クルーズ画面に白線や壁が認識しなくてLTAが動作しなくなってしまった...
D持ってけば見てくれるとは言われましたがそんな症状出た人居ますか？

いようがいまいが、おまえの車がおかしいならディーラー持って行けよ

窓ふけ

このクルマのLTAを使う人いるんだ
ピンボールみたいで気持ち悪くならない?

Aプレミア厶契約しました
おすすめなオプションありますか？
半年待ちだから待ち遠しい

ドラレコは必須ですが、進歩が早いので半年後納車直後にその時の良いの選んで取り付けた方が良いです。
マットはラグジュアリータイプが高いけれど高いだけは有る。
ナビを付けるならナビの納期もかかるらしいからそのつもりで。
五味さんがGRのバイザーをオススメしていた。

クラリティ乗ってるんだけど冬寒い、、、
プリウスは暖房の消費電力低いみたいだけどどうなんですか？ヒートポンプ式でしたっけ

寒いってエアコンつけたら笑
PHVのはガスインジェクションヒートポンプだ。世界初とか

>>160
サムイ寒いｗ
朝はエンジンの排熱利用必須です。

クラリティ羨ましい。
白シートじゃなかったら買いたかった。
冬場、EVで７０ｋｍ位走れますか?

>>162
車のボディ次第でシートは黒になりますが内装白はオシャレですが、長く乗ると汚れますよね、、、
10万キロ走ってますが、70はいけますよ
83くらいですね
電費2倍くらいなきがする

>>163
電費2倍とは？？

エアコン付けるとって書き忘れた
もりもり減る

PHV納車待ちです。
外気温0度程でコンプレッサのみで暖房は足りますか？

シートヒーターだけでも結構暖かいと思うけどなー。
後席は寒いだろうけど。

>>165
えっ?
暖房なしなら８０以上走るけど、暖房つけると半分くらいになってしまうってことですか?
いくら抵抗電熱器でもそこまでは悪化しないと思いましたが。
１５kwhを使って２時間程度で８３ｋｍ程度走ると仮定すれば、平均１０馬力程度で走行していることになりますが、
１０馬力の暖房といえば家屋なら２０帖用とかですよね。
窓に降り積もった雪を溶かすとかでもなければ、そこまでは使わないんじゃ無いでしょうかｗ

>>167
ありがとうございます

コンセントから電気毛布だな
これが一番暖かい

>>170
やだなにそのアウトランダーみたいなやつw

必要な時はスマホ。年2,3回
オッケー

>>172
意味不明

>>159
＞ドラレコは必須ですが、

PH VのドラレコはEDRじゃないし前方しか映さない。
高い金払ってポンコツ純正買うより社外の360度EDRの方がいい。

ドライブレコーダーって純正よりそこらのカー用品店で買ったほうがいいかな？

ドライブレコーダーって純正よりそこらのカー用品店で買ったほうがいいかな？
性能とかがいまいちわからない

連投失礼しました

オートバックスなどで店員に聞く
ネットのランキングを見るなど

次期PHVにRAV4のPU載るなら買い替えるわ。

プリウスPHVは燃費のフラグシップだから難しいかも。

>>179
排気量ダウンはあってもアップは無いわ
バッテリー容量とモーター出力割増くらいかな

デジタルミラー付けてられる方いますか？
後方が見づらいとも言われているので興味がありますが。専用で見た目よく取り付けられる物が無いですね。

>>182
ネオトーキョーのミラーカムプロ付けてます
下窓の室内側にセットしましたがもう付けてないと運転し辛い位良いです。
ドラレコもミラーで確認出来ます。
視界が広い分遠目に映るので慣れが必要ですが慣れればドラミラー必要無い位です。
現在はミラーカムプロは廃番でミラーカム2となりバックカメラだけの2万円台で安めの商品も有る様です。

失礼、ドラミラー→ドアミラー

情報ありがとうございます。検討します

LDA約50km/h以下で使用できませんの表示ってOFFにできないのかな
LDAをOFFにするってのはなしで

なぜオフに？
一瞬出るだけだとおもうけど

確かにウザくはある
何があろうと常に50km/h 以上で走ればいい

タイヤがかなり劣化したからエコピア→プレイズに変えた。レグノに交換する費用が足りなかったから一個下のプレイズにしたんだけど。
いいね！乗り心地もロードノイズも改善！
エコピアは新品の時からよく泣くし、滑るから、、、、。
ところでタイヤのワックスっていいのありますか？やっぱ新品でツヤツヤだとかっこいい！

>>182

僕はG-FACTORY使ってます。一応日本製で一年使ってるけど不具合無いです。フロント、リア共に画質いいです。リアの視界も広くて見やすい。
グレードはSナビ2017年式で、BSMが無いのですが、リアの視界が、かなり広いので助かってます。2万弱で購入出来ますのでコスパいい。
もう1台にも付けちゃいました。

売れ残ってた中古のを買ったんですけど購入前の4ヶ月位まえに満充電にしたときEV走行距離教えてもらったんですが、
俺が満充電したときよりも7〜8キロくらい多いんですよね
何回充電しても、気温があたたかくなった今現在充電してもそこまで充電できません。
充電器によりたくさん蓄電できたりするんですかね？ちゃんと100%まで充電してるんですが、、、

>>191
燃費と一緒で航続距離なんて
走り方でいくらでもかわるんだから
そんな情報で右往左往しても仕方ない。
意味がない。

>>190
情報ありがとうございます。良さげですね。

上部の配線がスッキリモデルが有りますか？

ダットサンをライトにアクリルカバーがあるタイプが あったっけ？
ドキュンは無理なローンを組んでレクサス買うんだろうなぁ。そんでローンでカスタムw

>>191

前のオーナーのほうが乗り方がうまかったと言う事です。
走りから計算して走行距離を表示するんで

>>196
うまかったって言うより、地形の違いでしょ？
走行履歴から推測するんだろうから平坦地ばかり走っているのと、起伏の大きい場所を走り回るんじゃ数値が変わる。
走行地域が変われば可能距離の予想もとうぜんかわるでしょ。

もうここ最近は納期が伸びるニュースしかないよね。
2月初めに発注した俺のAグレードは夏頃納車予定だけど、
現状維持か遅くなることしかないよね…。

現行プリウスPHVは10月で生産終了って2月ごろDで聞いたけどのびるかもしれないね。
自分は8月末納車予定。
次期ノーマルプリウスは12月発売予定でしたが延期されるらしい。

生産開始が伸びることはあっても終了が先延ばしになるかね？
要は作れないんだから、予定通りかむしろ前倒しで終了じゃね？

注文とったものを作れないんでｻｰｾﾝ、ってことはないのでは

ほんとこの車最高
発進の時のひゅいーんって音AKIRAの世界を感じさせる
これでも昔はソレタコデュアル乗ってたんだけどね笑

新型まだ？

>>202
もうちょいバッテリー容量あればいいんだけどね
家族が気持ちいいからって踏みまくってるとあっという間になくなるｗ

数年以内に新型は出るだろうけどデザインは期待は無理かもね

>>202 購入検討中だけどパワー不足っていう口コミみて迷ってる。パワー不足なの？

パワー不足と思ったらスピードメーター見てみるといい。80km超えてる。

>>206
これまで乗っていた車が基準になるだろうから試乗してみて下さい

スペックだけ見ると、モーター出力は日産リーフの1/3ぐらいしか無いっぽいけどね。
まだ納車前だけど、試乗した時は確かにそれなりに力強く感じた。でもモーターは確かノーマルプリウスと同じなんだっけ？

パワーモードで乗ればそれなりに加速する
EVの時はエコモードでバッテリー温存してる

>>210
パワーモードは速く思わせるだけのアイテム

>>209
52PHVはデュアルモータードライブ仕様
発電用のモーターも走行用に使ってるよ
但しEVモード時のみ

加速はノーマルとほぼ同じでしょ？
０-100kmのタイムとか

>>212
機械については素人なんだけど、それってノーマルプリウスよりは上ということかな？
流石に純粋なEVのリーフとかには劣るのかもしれないけどね。
プリウスPHVを試乗した時の加速感は良かったので納車が楽しみなんだけどいつになるやら…。

0-50mは素プリより早い加速は気のせいか？

>>214
もう一回試乗して今度はHVモードも試しでみるとよく分かると思いますよ

街中ちょい乗り中心なので加速性能は十分かな。
高速の合流とかでチョイと多めに踏み込むとエンジン始動してガッカリすることはある。
加速にこだわるならノート等のほうが幸せになれる。

自分は試乗して購入し納車待ちです。
ＥＶモードの試乗しか体験していません。
HVモードに切り替えると充電残があっても通常のHV走行になるのでしょうか？
それとHV走行はそんなにガッカリしますか？

＞HVモードに切り替えると充電残があっても通常のHV走行になるのでしょうか？

なります

＞それとHV走行はそんなにガッカリしますか？

人それぞれだと思いますが
明らかに違います。

HVモードの走りについては
個人的にはもっさりした感じに思います。

>>219
コメントありがとうございます。
HV走行用にスロコン付けようかな。燃費悪くなるけれど。
ＥＶモードのフィールは結構良かったですね。

便乗で聞きたいです
例えばEVから電池残量80%程でHVに切り替えるとすると
残量80%を維持する感じでHV走行しますか？
それともHV走行しながらもHVに都合良い40ー50%までは電気使ってしまいますか？

>>221
維持しますね。遠出したあと80%残しで最寄りのコストコでガソリン入れて、家までは電気だけでガソリン使わず帰宅するといった技も使えます。

>>220
スロコンつける意味ないでしょ。
アクセル開度を自分でかえればいいだけじゃん。
エンジンかかったらいちいちスロコンおすの無駄じゃん。！

>>223
スロットコントロールとエンジンって何が関係してる？

>>222
え、維持しないでしょ？明らかに減っていきますよ。
バッテリー、エンジン、効率のいい方を選択してる印象です。バッテリーがふんだんにあるときのノーマルHVと同じ動きですね。充電地獄のない素プリと言った感じでしょうか
35型のときは、中央値を維持するノーマルHVと全く同じでしたけど、52は違うと思いますよ。
解析したわけじゃなくあくまで使用感からですけど

>>222
遠出という事は帰りチャージモードで80%維持か？
何か変だね

ほぼ維持する制御になってます。
もちろん走行場面によっては増えることも減ることもあります

>>206
軽くアクセル踏むと７２ｐｓのモーター加速さらに踏み込むと３１ｐｓの発電モーターが
出力に加わる。さらに踏み込むと９８ｐｓエンジンが加わる。
でも公式発表はシステム馬力１２２ｐｓです。ただエンジンの１２２ｐｓとは明らかに違う。
回り始めが最大出力のモーター加速が何ともいえない迫力

新しいマツダCX-60のPHEVにも同じだけ補助金出るってことか

マツダはみんなおんなじ顔してるのがやだなあ。

EV走行してて蓄電量が減ってエンジン回り出すといきなり車が重くなった感じがするよね。
やっぱトルクの差かな？

スバルのEVを買おうかな、、、

>>228
加速は素プリウスよりも遅いんでしょ？
モーターならではの加速感はわかるけど・・・

充電器のLEDモニターはなんでみんなあんなに見にくいの？
輝度が低すぎて日中は激みづらい上に外置きのせいか表面が汚れてるのが多くて全然見えない。
運営会社が違っても同じコントローラーを使ってるから数社の寡占なんだろね。
少しは客目線で仕事しろよ、タコ業者！

>>231
HVモードで比較したら一緒でしょ
個人的にはHVモードとEVモードは別の車と思ってる

>>232
そういう時は充電カードを日傘代わりにして覗き込んでる
充電器はどこも経年劣化が進んでていつ壊れてもおかしく無さそう

>>233
でもEVモードだと０-100 がHVモードよりも1秒以上遅いでしょ？

そもそも燃費重視で買っている人が多いのでベタ踏み勢は少数派かと思うのだけど、俺は0-100が素プリウスより遅くても気になりません。

>>235
まずEVモードで100km出す場面が無いから安心しなよ

>>224
長年スロコンをガソリン車で愛用しています。
ペダルの踏みしろと加速感をリニアに出来るので、体感馬力は二倍、三倍以上に出来ます。

特に早い車ではないけどパワー不足は感じたことない
フル加速するとスーっとフロント浮くよ笑
あの感覚はガソリン車じゃ味わえない

>>238
スロットコントロールはアクセル開度調整なのでエンジンでもEVでも同じ作用だね
車のパワーモードでスロットコントロール側でもパワーモードにするとアクセル開度も倍付けになるのでアクセル反応がえらい事になるけど速くなった感じがするだけ！

この車に必ず早い遅いを言い出す人いるけどそれを求めて買う車じゃないと思うけどな
現時点でガソリンで走る車の中でこれ以上の燃費を叩き出す車は無いからそこを見るべきかと

>>240
トヨタは燃費と安全性から、国内販売ではカーブを寝かせている

phv本当に良く出来た車だと思う
スロコンも色々な使い方有ると思うが流石にエコモードはアクセル反応が鈍いのでエコモードのエアコン制御でスロコンをパワーモードでアクセル開度調整してる
しっかり調べて無いけどエコモードとパワーモードの運転比べても燃費が大して違わない感じはするけどねー

>>243
エアコン制御とは？

>>244
エコモードでのエアコンのエコ表示

エコのエアコン使うぐらいなら夏場なら消して窓全開してある程度走ったらつけるのが良い気がする
冬場だったら乗る前にリモートエアコンでMAXにして乗ったら全部消してシートヒーターとステアリングヒーターだけつけるだけで快適感が違うね
この車のリモートエアコンのMAX暖房は思ってる以上に暖かいと思う

>>243
日本語でお願いします

高速はHVモードで走るんだけどサービスエリアから出る時に切り替え忘れてあっと言う間に電池使い切ってしまう

>>248
あるある。カラになる前に気づきますが、損した気分になりますね。

>>248

ラストメモリーつけてほしいよね。
コーディングでできないのかなぁ

>>234
連絡先がNEC EVクラウドサービスってことになってたからお問合せにメールしといた。

トヨタのevスタンドはトヨタwalletだけしか使えなくなったんか、面倒やね。

>>252
一部のものを全部みたいに言うな
古いもので3G通信できなくなったのがトヨタウォレットになってるだけだろ

>>252
トヨタwalletを使ってる人ってどれだけいるんだろ？

>>253
3G通信関連なんだ･･･　ふと思ったけどT-connectも･･･と思って調べたら一部車種サービス終わるんやね･･･
PHV入ってないけど、Mirai入ってるし、近々まずいような･･･

中段あたり
https://tconnect.jp/webregist_tsc/BeforeUse?_ga=2.104791044.521631392.1649583111-775841800.1649583111

3Gだったらもう終わり。
次は4Gが終わるタイミングだからかなり先
tコネナビはルーターでも使えるから、将来5Gルーターで使えるでしょう

>>256
PHVは4Gなの？　通信遅いから3Gかと勘違いしてた。
ルータとかだとリモートエアコンとかセキュリティとか使えなくなるから嫌だな･･･

だから3Gですともう終了しています

PHVは2017年ごろ登場したでしょ。
その頃に余命幾ばくも無い3G積む訳無いよ。

自分は2月に購入納車待ちです。
tーconnectの3年後の延長料金など調べたけれどプリウスPHVでも年式によって違った。
新しい方が安かった。
年次によってハードが違うかも。

プリウスPHV（2021年6月以降モデル）

https://tconnect.jp/faq/application/howtoappli/1273.html

5年間無料だった。その後3,630円／年（税込）

>>259
サービス内容が違うからそりゃあ料金も違うでしょ

3Gもauのを採用したのがダメだっただけでドコモを採用してたらまだまだサービス続けられたのにね
auは3G見限るのいくらなんでも早すぎだわ

>>262
AUはトヨタの系列だよ。
良く調べてみ。

>>263
そんなの知ってるよ

>>264
知ってりゃ恥ずかしい事書くなよ！

>>265
何が恥ずかしいかと？
まあディーラー内でau携帯売ってたのは確かに恥ずかい光景ではあったなw

てかコイツ、トヨタがドコモの回線を一切使ってないとでも思ってるのかw

うわぁ、逃げやがったわ
恥ずかしくて反論出来なくなりやがったw

>>266
トヨタはKDDIの大株主。
それだけ言っても分からない？

>>269
で？
普通にドコモ回線も採用されてるけど？
何が恥ずかいの？
トヨタがau回線しかDCMに組み込んで無いとでも思ってるん？

>>270
それは初耳だわ
別にそういう事実があってもいいと思うんだけど
レクサス向けにはドコモ回線とかなのかね

>>271
>>255
せっかくリンク貼られてるのだからよーく読んでみなって
ドコモ回線の方だと24年末まで使えるのよ

>>272
携帯端末での接続でしょ。

後、販売店オプションのナビね。

>>274
もしかして充電器をトヨタが作ってるとか思っちゃったりしてんの？

そろそろ新型くるぞ

新型はGR出すのかな？

新型は水素とEVですか？

>>271
lexusはauのDCMでしたよ。自分のは。

>>279

http://www.namaxchang.com/article/476004817.html

>>280

https://lexus.jp/total_care/g-link_kiyaku/dcm.pdf?220401&;p=l-tokyo

ディーラーでの2年目の定期点検で、補機バッテリーのCCAが1/3しかないので交換を勧められ2万7千円で替えましたが、寿命はこんなものでしょうか？

>>282
あたしは5年で変えましたよ
15000円でした

30型後期に乗ってたけど、9年間一度も補機バッテリーの交換もメンテもロクにしてこなかったけど手放すまでノントラブルだったけどなー。
ディーラーの担当からは何度か交換を勧められたけど、知り合いに調べてもらったら全然交換とかするレベルじゃないって言われたしね。

リモートエアコン使えるやつでT-Connect入ってるなら最悪復活出来るからギリギリまでやるのも手やな

あ、補機バッテリーの話ね

>>285
すみません、どうしてなのか教えてください。

>>287
強制的にシステムが立ち上がって補機バッテリーも充電されるからだよ
ただ毎回やるのはアレなんでそうなったらその足で補機バッテリー買いに行った方が良いけどね

>>288
ありがとうございます。参考になります。

バッテリーはネットで買って持ち込んで付けてもらうつもりです。

クズ客やな

>>290
お代は支払いますよ。

>>289
自分もそうしました。心を強く持ちましょう。

つうか、補機バッテリーくらいは自分で変えられるんじゃない？
買ったとこでやんないと廃バッテリーの処理に困るけど。

>>293
廃棄物の処理とOBD？端子に何かささないとメモリーが消えると聞きました。

補機バッテリー交換はJAFに頼むと会員なら無料だから頼んでる

車検のときに持ち込んでついでにかえといてー。
で工賃無料よ。自分で変えてもいいけど、これくらいならむこうも気分がいさずやってくれるよ。

黄色帽子に持ち込みで工賃500円だった様な

燃費、電費が一番良いプラグインはプリウスPHVであってる？

>>298
あってるとおもう。
ハイブリッドモードだけだとヤリスの方が
いいんだっけ？

>>298
空力がよい設計だからね

ソーラーパネルのオプションつけた人いる？
災害避難時の電源車としてPHVプリウス気になってるんだけど、ソーラーパネル着けたらそこから携帯フル充電できる電力ってどのくらいで貯まる？

>>301
MAX180Wだからそこまでの期待はしない方がいいかと
ただ暖かい時期だと月〜金を放置で20〜30km走れるほどの電力はたまったりするよ
ただ冬場は5km分すらも怪しい時もあるから本当に時期を見てだね

個人的見解だと、炎天下の駐車場に数時間停めるならたまる電力より、その後の乗り出し時につけるエアコンの消費電力の方が多い気がするから日陰に停めるのが無難ってのが5年間乗って出した結論だね

携帯の充電くらいは出来るでしょう

>>303
出来るとは思うけど、充電する為には基本的にはシステムを立ち上げないといけないから単純に携帯充電だけの電力消費量とは思わない方がいいよ
確かヴィークルコネクタ使っても最低でも400Whの消費量はあったはず

都心部に住んでるなら普通充電のある場所に行く方がかなり効率的だとは思う
まあ否定的に書いてはいるけどソーラーに対しては肯定派だけどね

>>300
機能性が形になったプリウスのフォルムは美しい
マツダのような機能性無視の上っ面の見てくれだけの中身スカスカデザインとは違う

>>305
確かに空力に関してはすごく考えられてるよな。
そのせいか、撥水しても水滴がビュンビュン流れてくってのがほぼないのがちょっと寂しいけどなw

>>304
なるほどです。ありがとうございます。

防災の為には、ガソリンを欠かさない様にした方が良いですね。

>>307
確かに最終手段でガソリンがあるので常時あった方がいいっすよ
でもコロナのせいで県内のモールとかにしか行かなくなったから去年の10月から給油してないや
それなのにまだ半分くらいあるからそろそろちょっとした遠出しようかな

防災も意識してPHVを買われた方でこう言うのも買った方が良いよって有りますか？

自分はアウトドア用品を少しずつ買っています。

>>309
ハイブリッド車と比べるとAC100Vが使いやすいだけで防災に適した車ではないと思うけど
車内空間も普通のセダンレベルだし、この車の最大の魅力は燃費と電費がトップクラスってとこじゃない？

>>309
イワタニのジュニアコンパクトバーナーはカセットボンベが使えて便利よ。
俺は自宅と職場それぞれに11kwの太陽光パネルを設置した(40円+税/kw)の頃。
快晴でなくてもそれぞれ1500wを2回線取れるから昼間だけは電気に困らないww

>>310
ああゴメン、PHVで避難するんじゃ無くて、我が家の場合、オール電化なので、停電だとアウトなんです。
常々発電機を買おうかなと考えておりました。

ガソリン携行缶とSOTO MUKAストーブを買ったり、ランタンを買ったりしておりました。

>>215
重いバッテリ積んでるから、
出だしで差が出ないようにギア比を変えてある

>>183
(･ω･)ﾉｼ
同じような感じだ。Amazonで2万円しなかった。基本ドアミラー95%+目視だから、後車が遠く見えるのは気にならない。

>>212
これ何でなんだろうね。HVモードでのev走行時でも理屈は同じと思う。ワンウェイクラッチの発動に時間がかかるとかか？

>>301
bz4xのソーラーが年間1000km以上の発電できるっぽいから次期PHVは現行より良いソーラー装着しそうね

次期型はBEVになる可能性てあるのかな

それ次期型じゃ無くて新型ね

>>315
EVモード時は文字通りエンジンは使わないのでパワー不足を補う為にデュアルモーターで走るんでしょうね

PHVとは関係ないけどキントでのプリウスの取り扱い停止？みたいだからモデルチェンジ近いのかな？
bzは月額6万前後らしいしバッテリー劣化交換の事を考えたらサブスクのほうがいいのかね？

お買得なモデル末期狙いなんだけど、東京都の令和4年度補助金が情報更新されないな。。
まさか今年は補助金無しなのか？国の55万だけ？？

busy for something、
ちうことで、何かと忙しい社会人のための車、ゆう意味が込められてるのかな？

>>321
ノーマルプリウスは受注終了しましたよ。

Aグレード納車待ちだけど、標準のDAを取り外して社外ナビ付けるのって可能なんですか？

>>320
月６万って何処の情報?
安すぎ。
３年契約で月１０万から程度じゃないの?

>>324
ディーラーに聞いてみると良いよ。

自分はAで契約して、翌日にAプレミアムに変更したいと連絡したがもう発注済みで、変更が大変らしく迷惑かけそうだったので諦めたよ。

停車中に車をぶつけられてほんとにコツンという程度で
良くみりゃ確かに凹んでるな程度の傷だった。
保険屋が修理に出せというのでディーラーで見積もり。
結果はなんとドア交換で24万円。
ヒンジ近くなので板金ができないそうだ。
金は相手方の保険屋が払うからいいけど、ドア交換だと
事故歴ついちゃうよね。
EVに乗り換えようと思ってたけど乗り潰すしかないか。

>>323
後期型もう終わりか。そんなに台数出てないよね。

PHV GRのデザインだけならもう2年ぐらい引っ張れそうに思うけどね

>>326
純正DAを外して社外ナビ付けてる人いるかなーって思ったんだけどね。
DAを外しても11000円しかマイナスにならないので勿体ないなかって思ってさ。
うちはもう再来月ぐらいが納車予定日なんで、とてもじゃないけど並び直す気力は無いです…。

>>325
すまんね色々みてきたけどやっぱり9万超えみたいね
https://kinto01.com/bz4x-monthly-price/

興味あるけど…リースはなぁ

いい家買えそうな設定ですね

AとAプレミアムってシート位しか違いないの？

ベンチレーション・・・

みんな急速充電してるの？

>>335
無料で空いてたらするよ〜
真夏と真冬は充電中にリモートエアコンするだけでも価値あるしね

>>335
走行6万キロだけど無料で空いてた時に2回だけした
無料の急速スポットってBEV来たら気遣うしもうやらないかな俺は

>>335
劣化が心配で出来ないな。着いてはいるけど。高速で上手く降り際を考えてチャージモードで充分。

>>333
遮音ガラス
後席シートヒーター
もあったと思う。

Lexusだとこう言う位置付けになると、仕様には書かれていなくても徹底した遮音が追加でされている。
PHVはわからない

リヤのシートヒーターは無かったと思うけどな。
付いてたら俺もAプレミアムにしてたし。
それよりもJBLサウンドシステムを付けたくてAプレミアムと迷ったけど結局やめた。
サウンド関連は全グレードに設定してほしいな。

>>337
無料の急速ってどんな車でも先着順なんだから気を使う必要無いでしょ
本当に困ってるなら普通に有料の急速行けばってだけよ
だから有料の急速をPHVがやってた時にBEVが来たら譲るべきだとは思う
ただPHVで有料の急速なんて誰もやらないだろうけどね

俺使ってるぞ？
休息の方が多いくらい

×休息
◯急速

>>320
サブスクのほうがというか
いまのとのろbzはサブスクオンリーですわ

>>328
去年も今頃は終了してなかった？
5月に夏のマイチェンを記者発表みたいな。

>>331
そうか!　補助金と減税があるから、９万で済むのか。
スタッドレスセット含めて４年で５００弱ね。
まあ、値段的にはそんなもんか。
リースじたいは嫌いじゃないけど、位置情報等収集するってのが気分が悪い。
俺の個人情報なんかなんの価値もないのはわかるけどｗ

今時、位置情報収集を嫌がるのは情弱。
スマホで位置情報のみならず、趣味嗜好まで取られている。

いや、スマホは他人に貸さないけど、
車は他人に運転させるじゃん

いや、スマホは他人に貸さないけど、車は他人に運転させるじゃん

>>348
他人が使って位置情報や運転情報が送信されると何か不都合な事あるのか？

いや、サービスリコメンデーション等について乗員識別でフィルターかけてるの?
あと、Googleダッシュボードみたいに収集された情報を検索出来ないの?

>>349
他人に運転はさせないよ、保険が家族限定なので。

ちなみに他人が運転して人身事故を起こして、その他人が支払い能力が無ければ車の名義人が賠償請求される。

その他人が他車運転特約に入っておらず
そして自車の保険が他人の運転時をカバーしていない場合、車の名義人である自分が自腹で賠償する。
他人が運転して死亡事故でも起こされると詰むよ。

えっ?KINTOの保険は運転者家族限定なの??
信じられない糞システムｗ　あっ、だから安いのかｗ

それって普通では…。
そもそもKINTOって借り物の車みたいなもんでしょ？
なのに何で又貸しの運転者までカバーする必要性があるのか…。

スレチ甚だ　だからもうやめるけど。
プライバシーの壁は家族内にこそ必要だよね。
俺んちではプリウスに紐付けられたTコネアプリは女房の携帯にのみインストールされてる。
女房は俺の航跡を追えるけど、逆は不可ｗ
俺が内緒行動したいときは別の車を使ってる。

>>356

知らんがな
うちは夫婦で航跡なんて追わないよ
追おうと思うえばできるけどめんどくせー

>>356
エージェント+を落としとけば解決じゃね？

>>355
借り物の車よりもっとした。
乗る権利を月額で買ってる。

あれｗ　スレチで顰蹙買ってるかと思ったらｗ
>>355
KINTOの保険は運転者限定無しだそうな。そりゃそうだな。

>>357
追う追わないではなく、追う手段がある事が許せない気持に配慮する必要が有ると思うんだよね。
徒歩圏内に隠れられる雑踏がいくらでもある都会の人にはピンと来ないかも知れないがｗ

>>358
アプリで壁を作っても、車両のDMSに乗員識別能の無いプリウスなんかだと無意味では?
指紋なしで乗員識別の精度上げようと思うと、特に中国企業との特許係争が面倒くさいみたいな噂を聞いたけど、ホントのところはどうなんだろう?

>>360
自分は>>358だけど>>356でTコネアプリを心配してるからエージェント+を出しただけ
エージェント+が起動してないと少なくともTコネアプリ側では走行データを蓄積しない残念仕様なのはもちろん知ってるのよね？

ナビ側での走行履歴は残るだろうけど、だったらTコネアプリの件は関係なくね？
まあPocketPHVも入れてたら走行した距離はバレちゃうけどね

モーションコントロールビームってロール改善されんのかな
高いからなかなか踏ん切りつかん

なにそれ？
むかしセリカについてたアクティブサスか？

>>363
TRD製のリアの補強パーツ

>>362
プリウスでロール気になるならもうスポーツカーに乗り換えた方がいいだろ

他人の趣味に口出しするもんじゃないよｗ
俺も、後部座席取り払って、蓄熱式電気暖房器か水量６０L程度の湯たんぽを設置したいと言って家族に嘲笑われている。

GRにcoxボディダンパーとドアスタビ付けてるけど良いよ

峠で攻めるとかなく、普通に走ってて交換分かるもん？

プラシーボ舐めるなよ！

>>366
CPUがZ80の奴に言われたくないな！
ちなId