【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part39

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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
https://toyota.jp/gr/
TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644462194/
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スレ立て乙です

>>1
乙

７ヶ月待って今月納車の予定です。
ですが、待ちすぎて、メガーヌトロフィーMTに目移りしています。町乗りのみなんで。
色々込みでrzのコミコミとほぼ同額位、4ドア、リアワイパー付き！
納車されてすぐに売ったらいくらになるかな？
素rz tss コンフォート ナビ付きです。

ほとんど損しないか下手すりゃ高いんじゃね

今は納期が長いからすぐ欲しい人には売れそう

けどRZのTSS付きは一番不人気な組み合わせだろうなw

一時受注停止て海外の法規制への対応のためじゃなかった？

highはトルセン？状態、赤キャリイラネ状態だったのでやめました。
tssは俺もいらなかったが、奥さんがツケレ！との事で着けました。
最弱の組み合わせになっているとは(笑)！

今さらですが、購入時にメガーヌは考えなかったんですかね
街乗り派ならなおさら検討の対象にはなると思うのですが…
こういうクルマはなかなか他にないという意味で
今回はヤリスを予定どおり乗るということでいいのではと
個人的には思います　まぁ納車されて乗ってみると
また気持ちも変わるかもしれませんね

3月6日受注一旦停止のソース知ってる方いれば教えて下さい

ベースは8月一部改良で2月に一旦販売終了してます。なんでGRも夏頃一部改良？

一旦受注停止は確かな情報ですか？上旬がセカンドカーにRCかRZで迷ってるから６日から受注停止なら電話してあげないと。明日までが駆け込み最終日ですよね？

>>4
で？
メガーヌは即納なの？

>>13
注文してないのになぜここへ？

>>15
オーナーの上司の話しだからと解説してみる

今年の1月契約で8月納車予定でしたが
今ディーラーから連絡あって、排ガス、騒音規制
による一部改良が入る為、その部品調達が遅れて
おり

半年延びて来年2月頃の納車予定に変わりました

まさかの半年上乗せで絶望してる…
詳しい変更内容は今の所排ガス、騒音規制対応以外
には分からないみたいですが、これだけ待たせるの
なら少しパワーアップや足回りの改良とかあれば
嬉しいですね、値段は変わらないみたいだからあまり
期待はできませんが…

しかし、契約して1年待ちとか外車かよ…
新型Zの値段や納期次第ではキャンセルしようかな…

半年待ちはデフォだけど、それ以上は情勢次第
うちの親もZ買おうとしてて、そっちも一年待ち覚悟みたいな事言ってた

3月の受注ストップ前に納車される車も排ガス新規制対応車ってこと？

ごめん、間違えた。
3月6日以前に契約した車も排ガス新規制対応車として納車されるってこと？

>>20
契約時期によってどうなのかはわかりませんが

少なくとも、自分の契約した車は対応品となって
納車予定の様です

何月生産分から改良型となるかはわからない
ですが

RZHPで街乗りでアクセルオフにした時後ろからキュルルルルルルみたいな音しません？

今年に納車のは、ライトoff出来ない仕様になってたから
排ガスとかその辺も、納車時期に合わせてしれっと変更してくるはず

>>23
えっ！？停車時もオフに出来なくなったん？
動いてるときならこの車は最初からだし

>>17
その様子だと改良後での納車になるみたいですね。とりあえず変更点を確認してからキャンセル考えてみては
何かしら嬉しい変更点があればいいのだけど

GR86の純正T-Connectナビ（9インチ）って24万もするのね
縁大きくなっちゃうけど7インチにすれば、それでも15万

そうするとGRヤリスの8インチで6〜11万ってのは安かったのか
画面見る限り内容同じっぽいのに

>>25
そうなんですよね

待つだけの甲斐がある変更なら喜んで待ちますけどね
ランクルの4年待ちよりはマシですが

こんなに待つ事になるとは思いませんでした

今年車購入考えてる人は厄年みたいになってるみたい
ですよ、ディーラーさんも頭痛いみたいです

>>26
自己レスだけどGRヤリス（RC以外）はDAレスにできないから車両本体に10万既に入っていると言われればそうなのかも

素のDAか、6万足してT-Connectエントリーナビか、11万足してスタンダードナビかと言うことで11万のにしたけど
10万か、16万か、21万かって選択肢なら素のDAのままにしてたかもしれん
商売上手やな

>>24
元のがよく分からないけども、

offの所なくて、
常にautoと
バネで戻るスモールだけです。

https://online.stereosound.co.jp/as/17520804

嘘つけや、、、
何処が音良いんだよ

>>29
バネで戻るスモールのとこへ数秒捻ってやれば停止時ライトオフ

できれば特に変わってないというか元々同じw

JBLは確かにねぇ。ついてないよりはマシ程度
こういう車だしいっそ潔く無駄は省いてくれても良かった

マツダのBOSEの方が良かった
ESEANC切ったらマシになったりするんかな？

<<10
考えてた。奥さん許してくれなさそうな価格だったので諦め。アバルトも考えたが、、。ある時奥さんとディーラーに行ってダメ元で見積り取ったらすんなりok(笑)。勢いで即契約。メガーヌとか忘却。最近の遅延遅延でイライラ。ネットの広告でメガーヌ発見。少しおらの貯金足せば、、になる。
<<14
分かりません。今中古見てます。

全額入金して１ヶ月が経ちます。印鑑証明も二回とりました。
トホホ。

>>31
そうなの？知らなかったです(*ノ▽ノ)ﾊｽﾞｶｼｨ

年寄りには乗り込み不可だよな

https://www.netzfukui.co.jp/archives/001/202104/10541036c45a280d8cfa55a0f7e06a26.jpg
https://www.netzfukui.co.jp/archives/001/202104/f11f9c35c2022337ec47ddff188528c1.jpg

ロールバー入れるならダッシュ貫通ピラー内装内側に通すGRのヤツがスマートでエエよな
今思うと付けりゃ良かったと後悔

>>34
納車されて実際にGRヤリス乗ってみればきっと気に入ると思うよ
それから考えても遅くないしFFスポーツという意味では新型シビックRが発表されるまでは保留にするべき
現行タイプRを超えるパフォーマンスならメガーヌへの気持ちは霞むだろうしね

>>22
自分もする。ディラー持ち込んだけど、まだ原因不明

>>22
同じ現象の方いたらディラー持ち込み結果教えてほしい。トヨタお客様センターは相手にしてくれなかった

＜＜38
トン！！

>>22
オフじゃなくてちょい戻しならバックタービンでキュルルル〜って言うよ、前からだけど
パカっとオフにしても鳴るなら知らん

バックタービンなら前から音がするんじゃないかなあ

>>36
これカップカーじゃん

納期延びるのは情勢的に仕方ないとは言え

GRMNを先に生産するから後回しにする為
排ガス、騒音規制を理由にして受注停止、
納期延伸するのでは無いかと勘繰ってしまうな

それが本当の理由だとしてもトヨタは絶対に
言わないでしょうけど、GRMNの方が先に世に
出回り始めたらそれが答えなんだろうな

>>43
後ろからと思い込んでたら前からかもよってコト

前に変速時にitccからガチャガチャ音がするって言ってたら、ミッションだったって人が居たもんでね

なんせ早く解決すると良いね

>>22
RCも鳴る。初めて聞く音だから多分ITCCだと思ってる。

>>47
検査に出さんの？

>>4
何で売ること考えてるのか意味がわからん。バカなの？

11月契約の5月納車予定だけどまさか改良後になって更に納期伸びるとかないよね？

>>41
私も7ヶ月待ち今月納車組のジジイです。私も街乗りでしか使いません。アバルト595MTも試乗しました。メガーヌも見に行きました。10年以上乗った独MR車から、試乗してみてGRヤリスの方が運転して楽しいと思っての、買い替えです。いい車だと思うのですが。

>>48
砂の上で走ってる動画でも同じ音が鳴ってたからそんなもんかと。
長距離走った時に低速で曲がる時に良く鳴る気がするなあ。

>>52
そうかあ
けどあの音は壊れる前兆みたいに聞こえるのでやっぱり直してほしいな。
トヨタ開発は原因わかってないのかね

22です
同じ音複数件あるようで安心？しました！自分のだけだと故障なのか不安になりますからね
音は完全に後ろからしてます換気扇がキュルルルいってる感じに近い音かなと思います様子見ですかね
納車から8ヶ月過ぎた辺りから音が気になり始めました

>>54
みんなで検査出せばトヨタも知らん顔出来ないと思うけどな。おかしいのには違いないから

GT7でGRヤリス見るとずいぶんルーフ後端下がってんなって感じた
自分の車見たときはあまり気づかなかったわ

>>17
1月初旬契約だけど、ディーラーからまだ連絡は来ていない。
納期を表示しているディーラーのHPを見ると、この前まで11月とか書いてあったのが1月下旬なんて書いてある。
一気に2ヶ月も伸びるのは、やっぱり改良やら変更とかあるんだろうね。
排ガスや騒音で変更になった場合、社外マフラーが適合になるかどうかは気になる。
開発費との兼ね合いで対応を見送る可能性も十分考えられる。
欲しいマフラーが、MC後適合不可なんて書いてあったら困るよ。

MTを買う最後のチャンスと思ったんだけど、なんか雲行きが怪しくなってきた気がする。
しかし他に買いたい車が無い。マツコネ無かったらCX-5のMTも面白そうだとは思うけど。

スポーツカーのMTとかなり性格違うよ、生活車のMTは
マツダのMT試乗車少ないけど、CX-5の参考にするならカローラのMT試乗車は多いから
本当に求めてるものか借りてみるのもいい。人によっては刺さる可能性もある

>>57
騒音・排ガス規制は前々からわかってる
事だし、世界情勢もあるとは思いますが
延びるにしても部品供給不足って理由で
半年延長は少し理解しにくいです。
部品調達に半年かかるって何の部品なのか？
もっと納得のいく説明が欲しいですよね

エンジンスペックの向上や足回りがもっと
乗り心地良くなり性能も上がる！なら大喜び
で待ちますけどね

社外マフラーもどう対応する様になるのか
不透明ですよね、折角良い車だから色々
弄りたいと思いますし

明確には言わないでしょうけどGRMNを
優先的に生産する為だろ？って考えてしまう
自分の意地の悪さを感じてます
とりあえず、近々ディーラーに言って話し
して納得行く話が出来れば良いですがね

長々とすみません

排ガス規制でパワーダウン必死。
前期は勝ち組か？
さすがに昭和じゃないから大丈夫かw

>>58
だよね。
とりあえず、成り行きを見守るしか選択肢が無い。
grヤリスは普通に生産して一日何台作ってるんだろう。
ディーラーの連絡よりネットの方が情報が早い場合もあるけど、ディーラーは情報が入ったらすぐ教えて欲しいよね。
納期だけでも教えて欲しいね。

個人的に、CX-5はマツコネとブレーキがネックだと思ってる。希少なMTは◎なんだけど。
まあ、そんなにぶっ飛ばして走りはしないんだけど。

バックソナーが便利だからTSSつけたけどみんなつけない派？

>>60
友人がバイクの開発をやってるけどパワーを出すには騒音規制がネックになると言っていた
4輪でも同じだと思う

>>57
日本の企業は、○○なのでできません、って正直に言わない気がする。
それっぽい理由で誤魔化して逃げるイメージ。
素人考えだけど、普通に受注順に近い順番で作ればいいんじゃないかと思ってしまう。
○月○日までに受注したGRMNは○月○日〜○日で生産予定、とは公表できないか。

社外マフラーは、認証の関係で対応しないところが出てくるだろうねきっと。逆に対応した所はそこそこ数が出るのかな？
値段は上がりそう。

>>60
どの程度変わるかじゃない？
若干のパワーダウンはあっても、極端には変わらない気がするけど。

あんまり納期が延びると、MT諦めてATでもいいや（別の車でいいや）って人も一定数出そう。
そのキャンセルの分早くならないかな・・・とわずかな希望を。

バイクだと排ガス規制でパワーダウンした分は排気量上げたりする位だから、今の馬力キープ難しいかもね

>>22
RZHP1stだが後ろからキュルキュル音はしたことないな
アクセルON/OFFで前からプシュプシュ、ヒュルヒュルはする

>>65
そんな事は一部でしょうに…

水素カローラの動画の一部でフルノーマルのRZHPが筑波5秒で走ってるね。5秒で周回できるって石浦が話してたけどフルノーマルのRZHPがメディアでアタックしてる動画初めてじゃね

>>62
主にBSMとバックモニター目当てで付けたぞ
それと運転者が意識失ってもうまくパターンにはまれば
少しは被害を軽減して止まれる可能性にも期待してる

ノーマルRZHPを1年半近く乗ってるが、サーキットでも街乗りでも一度もそんなキュルキュル音した事ない（タイヤは265のハイグリラジアル）
自分の車以外にもノーマルHP3台、ノーマルRC1台、機械式LSD入りRC1台をそこそこの時間乗ったけど音は皆無
知り合い2人もHPとRC乗ってるが報告無し

1速から2速に入れる時のガチャ音みたいに当たり外れがありそうだね

ここで言われてる音と違うかも知れないが、何かが磨耗するような高い音が後ろから鳴る症状
は数ヶ月前からあった。なのでガレージでチェックして貰いつつGRに問い合わせ頼んで、
当時は同様の報告例なかった。ここに書いた報告者さん全員がGRへ不具合として申し出れば
何かしら対策あるかもね。ちなみにうちのはサーキット行ったら無視できるほど音小さくなった

>>51
595のほうがヘッドクリアランスあるよね
すごく小さいのに

>>59
発注ミスでは？

>>59
ディーラーかわいそ…

納車まであと2ヶ月なのに更に半年伸びたら流石にモチベーション保てないなー。
今日ディーラーに改良の件自分は大丈夫か聞いてみよ

みんな結構ディーラーにクレーム付けに行くんだな((( ；ﾟДﾟ)))
ディーラーに就職した人は覚悟の上なんだろうか

GRMNを先に作られる事が気に入らんと言ってる納車待ちの気持ちは分るが
GRヤリスとは別に抽選をして購入者を決め、別の車として作るんだから
製造時期が前後するのはしゃーないよ
そんなん言うたらトヨタの作ってる車は全部同じ納期にしなくてはいけない事になる
カローラとランクルの納期が違うのは許せんと言ってるのと変わらん
それにGRMN500台を先に作ったとしても月産生産キャパ2000台の１/４でしかない
それ以上遅れるのは別の理由でしょ

どの辺がクレームなんや？

>>59
メーカーや寺に改善を求めるより、自分の人間性の改善の方が手っ取り早くて確実だぞ
自覚があるならなおさらオススメ

バンパー擦っちゃったからタッチペイント買ってきて塗ったんだが色調が微妙に違う
車はスパホ�Uだからちゃんとトヨタ・スパホ�U用を買ったのに
許すまじソフト99

>>57
2月も半月以上生産止まってて
こないだも止まったばかり

動いてもフルで生産してない

そら2ヶ月延びるやろう
ウクライナ時勢でもっと延びるかも

>>80
だからスーパーホワイト2って10種類くらいあんだってば

今の所　納期が半年伸びた報告は1名だけだし　もう少し情報が出るのを待ってみないか？

他に同じような報告が無ければディーラーがトヨタの都合を言い訳に何か隠してる可能性が出てくるし

>>76
初新車購入だけど今までディーラーなんてあまり行ったこともなかったが、作業待ち中に頭おかしいんじゃねえかってクレーマー二人見て
やっぱ基地外クレーマーっているもんなんだなと思ったぞ

俺ならブチ切れちゃいそうだ…こういう接客業は絶対出来ないわ
よく平然と対応出来るもんだなと感心した

チリが合ってないとかいうクレーマーはよくくると言ってたな

一年待たずにちょっとの割増で新車が買えるよ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/19/700084058530210529005.html

年式＝令和3年
新車？

排ガス規制とかの改良なら他の車と同様にメーカーからのアナウンスがあるはずだが、まだないところを見ると、排ガス等の改良はないと見るべきの様に思う。

>>82
えっ、ホワイトが十数種類あるのは知ってるけど、
カラーコード<040>にバリエーションが何種類もあるの？

>>86はよく見たら1stで走行24ｋｍなんだな・・・
1stの最終デリバリーは1年ほど前なのに出所はコレクター？転売ヤー？

>>89
あるよ。
実車カラーと言って

>>89
タッチペイントはどうやったって色は合わないよ
塗って隠そうとするのではなく、傷で凹んだ溝を埋めるように最小限使うのが、目立たなく補修するコツ

>>55
RAV4の雨漏りなんかと同じでおかしいなと思ってディーラーに持ってく人がわんさか増えればメーカーも対策してくれるよ
数例のみだと相手にされないかもしれない

>>68
ユーチューブで発売後すぐに土屋と五味がHPで筑波アタックしてるぞ
気温がそこまで低くない条件で1分6秒だから1月なら5秒出てもおかしくない

さすがにその二人じゃ…
谷口に失礼w

>>93
ほんとそれ。ここで自分も！ってなった人は全員報告しに行ってほしい
他人任せだと絶対解決しない訳だし

なぜその事象が皆にも起こってると思うのかw

なってる人はって書いてるでしょ……何がしたいの

>>91-92
サンクス
まいったねこりゃ

>>96
今の所そういう風になったのは
・ルーフモール
・リヤガーニッシュ
・輸送用フック穴キャップ忘れ
・強制FFモードへの修正プログラム
これくらい、ほかなんだっけ？？
それ以外は仕様だな

【新着3/4】生産状況【納期】
https://toyota.jp/news/delivery/

>>100
バッテリー液関連

>>100
ブースト圧かかりすぎ警告(大してかかってない)のやつもなかったっけ

>>102
それもあったな
でもメーカーが後対策してくれてないでしょ

とりあえず排ガス規制等で受注停止、納期が更に6ヶ月伸びるの件で不安になりディーラーに問い合わせた。
多分大丈夫だしディーラーからすれば良い迷惑だろうけど不安は早めに解消しないとね。
結果聞けたら11月契約組はどうなるのかレスするわ。

>>103は聞いた事ないが本当のかかり過ぎはあり得るから何とも言えん
そう言えばスポーツキャタ＆エアフィルター入れたらむっちゃブースト掛かる
前は目視でせいぜい1.3から1.4程度だったのが1.5は超えるようになった
OBD2でTorqueに表示させてピーク見たら1.6bar掛かっとる
barとkPaだから単位は違うがそれ以上に変わっててｗ

ブーストかかりすぎは対策の書き換え出てるで

>>100
TPWS受信機不具合
サイドスカート塗装はげ

>>107
それは本当はブーストが掛かってないのに警告が出る事に対しての修正なの
それとも本当にブースト上がり過ぎに対しての物？
107が自車に適用してもらったんだとしたら車台番号は何番くらい
初期型とかならウチも訊いてみようかな

>>108
それらもあったね
TPMSは部品交換してくれるんだよね
サイドスカートというかアレはサイドスカートとの境目のボディー側でなかったか

去年より10月発注分からさらに6か月遅れになる可能性
真相は如何に？

https://twitter.com/dodongo777/status/1499933296557379586?s=12
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>109
ほんとにブーストがかかりすぎてしまうことに対しての書き換え。
機械式デフ入れた車両で頻繁したためと聞いてる。
ウチのは機械式入れる前だけどエラー出たので書き換え
エラー出なくても希望すれば書き換えてくれる。

>>100
リヤゲート開けるとリヤスポ擦る

去年10月契約分から新基準対応になる為
対象者は半年スライドだとトヨタ本体から
速報として入ってる様ですな

ディーラー的にも詳しい内容や情報も無いから
戸惑っている様子

10月契約分以降のユーザーはほぼ1年待ちは覚悟
しろとトヨタ様が仰っております

稀にみる状況……既に長く納車待ちしてる人達のは、延びが少なく済むことを心から祈るよ

低速なのに、高いギヤでガバッと開ける横着者がこぞって出しまくってたエンジン警告もあったなぁ
こんなものまでリプロで対策してくれたトヨタは親切よな

中古値上がりしそうね
最近納車された人なら来月売りに出したらプラスになるんじゃ

リアのテールランプの真ん中の部分って塗装？
引っ掻きキスが出来ちゃってなんか目立つからコンパウンドで取ろうか迷ってる

>>113
あれって結局どうやって対処したの

>>116
そんなんあったんか、知らんかったわ

>>114
マジか…9月くらいから悩んでたからさっさと購入すれば良かったよ。
流石に半年スライドはキャンセル含めた検討が必要。法規関連だったらもっと前からわかってた事だろうに。やっと販社で上から5番目に来たのにそれが事実ならディーラーに怒るのはお門違いだけど文句は言ってしまう。その声をトヨタ本体が吸い上げてくれるかは微妙だけど。

>>119
リアスポは位置調整だけだったと思う

他モデルのハリアーとかだと契約時に小変更後のモデルになる等契約時にわかってたから流石にデマだろって思うけど…
心配になるわ。

>>100の修正
今の所までによくあった不具合
・ルーフモール浮き
・リヤガーニッシュ干渉
・輸送用フック穴キャップ忘れ
・強制FFモードへのリプロ
・TPWS受信機不良
・サイドスカート付近の塗装割れ
・リヤスポイラーとゲート開口部の干渉
・ブースト上がり過ぎリプロ
・低回転スロットル踏み過ぎエンジン警告リプロ

不具合と違うけど
当初はDでやってくれなかったESEとANCカット作業

>>106
ブースト計付けてるけどフルノーマルでオーバーシュート160kPa、その後140kPa強で安定だよ

ハリアーHVは今受注止めてるみたいでディーラーは
色々頭が痛いみたいですよ

トヨタ本体からは充分な説明無く紙切れ一枚でお達しが
届いてそれをお客に説明して納得させろと言う姿勢みたい

ディーラーは割食うだけだし、まあトヨタに限らずメーカーの姿勢は嫌なら買わなくて良いよ、お前が買わなくても大した事じゃ無いしってのは一貫してますな

>>124
以前自社でPEを試用させてもらった時に目視してたら
PEなし・・・1.3くらい
PEあり・・・1.4を超えるくらい
だったので元々あまり圧が上がらない個体だったのかもしれない
ま、ちゃんとしたメーター付けてないから傾向しかわからんけどね

さすがに0.1目視はアテにならんな
ログとってくれ

ディーラー商いたたむ所出そうだな

ブースト圧は個体差大きいしな
と言うのは昔の感覚か
ブースト圧高いと当たりだと喜んでたw

ディーラーからの返答が来た。
3月６日で受注停止は間違い無い、10月受注分から仕様変更はデマで7月生産分から法規対応型に変更を予定しているとの事。10月契約組は遅くとも5月か6月生産なので関係無い、ただロシアの関係がどのように今後影響してくるのかは未知数なので確実に◯月ラインオフ等は言えないってさ。

>>125
被害妄想が酷いね…

>>131
確かに酷いね。こういう人が平気でデマを流すって事は今回勉強になった。

2速全開加速動画（TRACK/EXPERTモード）、22℃

https://i.imgur.com/6tHDmmz.mp4
（上下逆さはキニスンナ）

ブースト推移
オーバーシュート160kPa→135kPaで安定→100kPaまでダラダラ下がる

↑
フルノーマルね

>>127
Torqueでログ取れるけどピークホールドがあるから今はそれで済ませてる
それと今はスタッドレスなのでアクセル踏むのに気が引けるしｗ
実走行だと負荷を一定にかけ続けられないからブーストの掛かりを
見たいならシャシダイで負荷かけて見るのが良いかもしれん

ピークホールドはオーバーシュートしたとこだから意味ないんだよな

ディーラーに聞いたけど、今から注文しても納期が来年3月以降だそうだ。
12月に車検が切れるんだよなぁ…。

マジ？

2月23日天皇誕生日に
grヤリスRCを契約しましたが、
納車予定は12月中旬予定
良かった、
今契約すると　外車並みの
来年4月予定みたいです。

一年待ちかよ
そんな車になるとは思わなかったわ、、、

HP、2020年11月3日契約で2021年2月10日製造だった。
この頃の納期が一番短かったのかな。
車体番号は6000番台直前だった。

改良後がもし7月生産開始ならオーダー受注再開は5月〜6月くらいからか

今日ディーラーに行ったが、オーダーストップとは言わなかったが11月生産開始納期来年4月は、資料見せて貰った。
すぐ納車出来そうなのはルーミー位だった

メーカーは改良と言うが排ガス規制対応なら改悪の可能性があるよね

>>141
2021年の2〜3月契約のタイミングが納車まで約2ヶ月半で一番短かったはず
製造までだと2か月強だね

最近って月間登録台数300ぐらいだったと思うから、国内向け10か月待ちとすると、バックオーダー3000台

1年目は国内向け月産1000台、海外向けと併せて月産2100台だった
割合が変わらないとすると今は月産600台程度まで落ちてるのかな

俺もディーラーに確認してみたが、今のところそのまま(1月契約、7〜8月納車予定）と言われた。
納期については最新情報を把握していない可能性もあるけど、とりあえずこれで様子をみるしか無いな。

>>147
寺には確認してないが、同じスケジュールです

キュルキュル音は長時間走行や距離によって出るみたいだから今は大丈夫と安心は出来ないな

>>68 有料のやつ？

>>150 自己解決

ところで、排ガス規制って、いったい何のこと？
新しく規制ができるの？

排ガス規制より騒音規制の方が厳しそうだけど

昨年10月にRCを契約した者です。
今日GRガレージに行って話聞いてきましたが、昨年10月発注分の生産予定が来週後半の日程で出始めたそうです。
自分のはまだだったけど来週には生産予定日わかるかもとのこと。
あともう少しだなぁ。
ちなみにGRMNのパーツのことも聞いてみたけど、スポット増し等ボディ補強以外ほぼ全ての部品が買える様になる予定との事でした。

強制FFモードへのリプロ ってなんでつか

>>154
貴重な情報ありがとうございます！
それなら当選しなくても、お金は掛かるけど雰囲気楽しめそう

>>155
俺が実際にやってもらったのはサイド多様でジムカーナ的な走りをすると
結構簡単にフェールセーフ発動で強制FFモードになるがそれをもう少し
持つようにするというもの、アルファがやってもらったのと同じだと思う
車台番号によって元のプログラムが違うので調べて適用可能なら
やってくれる
本来は実際に問題が起きた車に対してやるもの

×多様
〇多用

本日駆け込みでRC契約して来ました。
他の方のレス通り納期は来年の4月との事ですので気長に待つとします。
RCグレード廃止になって無くて良かったｗ

昨年9月初旬契約RCですが、3月17日B日程の生産予定です。
B日程なので3日程度前後する可能性があるようです

おめ色

それはめでたい。9月あたりまでは納期6ヶ月で順当なのですね

>>159
わー！一緒です。自分も本日RC契約しちゃいました。こちらも4月くらいって言ってました。
ホントは夏くらいにって思ってたんですが。

13ヶ月待ちかよ

>>161
あり色

>>163
納車までかなり長いですがお互い頑張りましょう！
昨日、今日で契約した方多そうですね

秋口にGRカローラ300psが発表し来春から納車が開始されてて大激怒なんだろうな

素面で書いてるなら呆れるわ

どうせだったらGRシエンタの方が便利そうだな。シャーシもGA-B＋GA-Cらしいし、ブリフェン避ける為にスライドドアがおもいっきり迫り出してきてちょっと危ないじゃんみたいな。
まあ出ないな。

秋かな
夏ぐらいには発表じゃないの？GRカローラ

GRカローラ300psがGRヤリスより安く発売する
↓
MCでGRヤリスがしれっと300psになる

まで予想してるから激怒はしない

ヤリスGRMNがアップデートで300馬力になります！キント車も！
がくると思ってる

カローラが安いは無いと思う

>>166
騒音規制排ガス規制的に日本で300psが出るとは思えない

カローラとかどうでも良いんだが

当方、１年前にRC購入
当時は対応するオーディオもなく
JOYNのRCキット取付け
ゴリラ5inc NAVI

現在、納車や契約される方は
オーディオ&NAVIどうされるか
教えて欲しいです。

友達はヤフオクでDA買ってつけてた。
なぜか安くいっぱいでてるよね

>>174
同時期の納車だけどほぼ同じ装備で満足しちゃってる
サーキットとかの為の装備にしか意識が向いてないのもあるけど、意外と十分だなあと

ARMASPEEDさんの Carbon Fiber Cold エアーインテイクの
キノコ部分は水洗いでつか？フィルターでつか？
教えてエロい人

RZ系にオーディオレス選択出来たらなとは思った。
トヨタナビは変なルート案内されるからあまり好きではない。

517万円のバーゲンセール
https://youtu.be/Fup1Xx9_wCk

本スレでやれや

>>175
DAって前車共通だったけ？
カローラ用が同じ形なのでつくなら安いから欲しい

>>177
.jpのサイトがあるんだからそっちへ聞いたら

>>59
1stの時に排ガス試験に当たった方がいて、ディーラーに暴れに行くとこの板で宣言してた人がいた。
その人はこの板でも大人になれと忠告されてたけど、忠告してくれた人にも噛みついてた。

あなたの気持ちも分かるが、相手に怒りの矛先をぶつけても何も解決しないので、冷静に話し合って下さいね。

>>183
ありがとうございます

昨日話し聞いてきて今は情報を待つしかないなと
思っております

ディーラーもどう変わるのかわからない事が多く
困惑してましたね。お客に説明しようにも説明
する材料がトヨタ本体から来ないと…逆に気の毒に

GRパーツのLSDって部品共販で買えるんですかね？

ｍｍｍｍ

ｋｍｋｍ

ｈｂｈｂｈｈ

ｍｋｍｋｍ

ｊｒｆｊｒｇ

>>180
本スレ消えたやんと書こうとしたら、まさかの復活ｗ

>>180
-vman　はNG

RSスレがいつの間にか消えてるな

ふーん

騒音規制てR51-03,フェーズ3のことだと思うけどまだ確定すらしていない話だぞ。
http://www.jasma.org/information/pdf/20210922.pdf

マイナーチェンジの口実だろう
文句も出るだろうし

>>174
RC納車納車待ちの者ですけど、手持ちで1DINオーディオと7インチゴリラあるからヤリス用の2DIN枠買って上にオーディオで下のスペースは、ゴリラがマウント出来る1DINサイズのマウント付ける予定

RSを購入しようとしましたが
ディーラーのオーダーストップだと言われました

いつ買えるんでしょう？

>>185
共販改めトヨタモビリティパーツは地域によっては個人向け販売を終了したよ

嫁にカタログ見せたらヴィッツじゃん
なんで260万円！
って言われたorz

ハリアーとかの方が主婦同士でマウント取れるのか

260万でマウント取れる車とは一体・・・
中古の外車でも乗れば？

>>176 197
RCはやはり台数が少ないから
これっていう物が無いんですね
綺麗に収まる物があればと思いましたが

>>200
車に詳しくない人だったらそうなるね。
RZハイパフォーマンスで、TSSか付けただけで500万オーバーだよ。
俺はスタッドレス＋ホイールも必要だし、マフラーや車高調なんか入れる予定だから600万超えコース。
ヤリスに500万は高いと思うけど、名前にヤリスと付いているだけで、基本的に別の車と思ってるし。

調べてみたら、BMWの1シリーズが373万、ハリアーのGレザーパッケージが371万だった。
マウント取りたい人から見れば、どっちが上か？
外車は輸入の費用とか輸入車プレミアムとか乗ってるから、本来の価値よりも大幅に高い販売価格だと思うよ。

日本車のバックモニタってなんで荒いの？馬鹿なの？

>>199
マジっすか!?

モノタロウだけが頼りか

いや、ディーラー経由で頼めばいいやん…

予約できないってマジかよ
月末くらいにディーラー行こうとしたのに

>>205
https://siru-tabi.com/toyotabuhinkyohan-2/

俺は上記で？になってる愛知県だけど、まだ個人取引できる

>>209
ありがとうございます！
僕も愛知です。

>>203
「本来の価値」とか意味わからん概念は主婦からしたらどうでもいいんだよ

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/yaris/gr-yaris-add-new-grade-feb2022/

トヨタ GRヤリスに新グレード！超軽量のラリー仕様を追加予定



でもコレってRSのこと？他のグレードも改良来ますかねえ

>>212
リンクは見てないが以前に出てた記事ならありえんでしょ
RSにその装備つけて商品の魅力度上がるか？
MTでも用意した方が数倍マシでしょ

>>212
グレード追加はRSの軽量モデルだけじゃないの？
ヤリスでオプション追加になる録画機能付きデジタルインナーミラーはあるかも

つべで見たがMTヤリス用のゴムフロアマット流用良いな

勉強になりまくり
佐々木雅弘 タイヤ空気圧＆アライメント講座
https://www.youtube.com/watch?v=lcTgd2KoVik

>>216
特にラスト1/4のアライメントの話が良いね
この車はリア結構トーインだから、それ0にしてコース走って、そこでの手応えや自分の動かし方を
ショップに伝えて走行後に必ず取り直し。が佐々木選手の言うように第一歩

そんな興味を引く内容なのか、仕事終わったら観てみるか
アライメントは現在悩んでるところでフロントのキャンバーだけ増やして、トーは前後ゼロで様子観てる
ランサーの時みたいにリアにある程度トーアウト付けるのがいいのか、ちょっとにとどめるのがいいのか…

あくまでサーキット初心者さん向けだよ
自分含め大抵の人はハイグリップ履けばそのセッティングで良いと思う。上手い人はトーアウトを微にして前後車高で調整の方が速いかも

GRパーツも部品共販で注文できるね。
LSDは何処が良いかしら？

>>214 RSはJN6クラス用の軽量化かねーって話はあった 現行はちょい重すぎるのよね でも前出た内容はラリー車として有効なのは 実質マーブルの屋根ぐらいしか効果ないか？ あまり軽量化にはならんな JN6は内装剥がしたりDA外したりはどうなんだろうな
RZ系で更に軽量化のモデルとかがあればまた違うんだろうけど
RSの話だとあまり一般的には関係ない話だな

>>154

この情報が本当だとすると

RS またはTSS
搭載車は順番抜かされている事になる。

まだ、半導体不足の影響があるのか。

どの車種もそうだけど装備やオプションによっては納期遅くなるから当然追い越されるって説明されるはずだが

grmnの屋根も買えるって事？
屋根変えると事故車扱いになるとかノブレスで言ってたけど本当なのかな？

流石に屋根は車検証要りそう
そして事故車というか修復歴有りにはなるんじゃない？知らんけど

俺も屋根は修復歴有りになるんじゃねーの？、って思ってだけど他の車と違ってモノコックと一体になってる訳じゃないしねえ、いや知らんけども。

俺はリアの三点式タワーバーが欲しい
でも標準車ってフロアに取り付けの穴ないのか

どれも付けんのにめちゃ金掛かりそう
ボンネットだって下取りしてくれるわけでもあるまいし

>>220
OH間隔が長いスーパーロックLSDにする予定
フロントは悩む、OHのたびにミッション開けるのは金銭的にきつそうだし
トルセンでいいかなぁ

でかすぎだよな
https://clicccar.com/uploads/2022/03/04/GR_Corolla_02.jpg
https://clicccar.com/uploads/2022/03/04/GR_Corolla_01.jpg
https://clicccar.com/uploads/2022/03/04/GR_Corolla_05.jpg
https://clicccar.com/uploads/2022/03/04/GR_Corolla_03.jpg
https://clicccar.com/uploads/2022/03/04/GR_YARIS_01.jpg

>>229
公式発売してからもう5ヶ月経つけど、いまだ初回ロット出荷されず…
もう飽きて来たw

154です
生産予定出た人のグレードとかOPは聞いてないので
RSやTSS付が飛ばされてるかはわからんです
販社が違えばメーカーにオーダーしたタイミングも違うでしょうし

GRMNの部品については屋根も買えるそうですよ
その他の部品も車検証もなしで良いみたい
まだ決定でなく調整中なので最終的にどうなるかは続報待ちです

そういやリザルトマジックのECUが発売になってるはずだけど入れた奴いる？

　ボンネットにどうしてポスト穴が

>>229
OS技研は異常が無ければO/H必要ないってくらい自身持っていますよね。
後はどこで作業して貰うかですね

OSはつべてそろそろ値上げするって言ってたから早く出して欲しい所だけど…
あと近所に公認ショップあるけどあまり評判良くないんだよね…

>>232

どちらにせよ情報ありがとうございます。

一応、タブレットにサインした時点で順番待ちに入れるとディーラーは言っておりましたが。

>>230
筆者の予想CGですって注意書きあるからこんな顔にはならないよ

>>229
フロントはインリフトしないからトルセンでも効くんじゃないかな
リヤはインリフトするとトルセンは全くの無力になるから機械式が欲しい

個人的には内圧式がいいな
低イニシャルでもインリフト時に高駆動力が得られる構造だから

>>229
OS技研のHPには出てないみたいだけども
発売されてるんでしょうか？

OSのデフを首を長くして待ってるのは俺だけじゃなかったのか
発売されたら結構な数の注文が入りそうだな、出遅れると初期ロットに間に合わずに半年待ちとか嫌だなあ

>>240
去年の10月にテストが終了したから発売すっぞ
という記事が出たけどまだ発売されてない

コロナの影響なのかなにか致命的な不具合でも見つかったのか、、、

ネットでOSの付けてる人見たけどベータ版的なやつなのかね。

86の話だけど滑らせると2way入れてても内がけブレーキしてくれちゃうから内側だけブレーキが異常発燃するとか
誰でも速く乗れる車ってのはチューナーとは相性悪いんやろな
あとデフ玉のオイル容量が少なすぎて難義してるとか
あそこはデフオイルも合わせて作ってるから調整難しいんやろ
それから単純に今はハイエースとかカムロードのLSDが売れまくってて忙しいんやと
零細のこだわりと品質が、生産能力と消費者の需要にマッチしないのはしゃあないし気長に待つ他ない

内輪にブレーキかけて旋回をアシストする車はLSDとの相性が悪いみたいね
S耐ランサーも両輪にブレーキかけてみたいになるって悩んでた
ヤリスはOPで機械式が設定されてるから大丈夫だろうけどABSが作動した時に
挙動が乱れることもあった

>>242
注文（発売）は10月の群馬イベントから受けてる

当初年内が1月中、2月中と伸び、ついに2月も終わった…

昨年末の段階でもセットアップで相当悩んでてギリギリまで良いところを見つけたいと言ってたが、
新4駆という事で、乗り手により好みや要望が全然が違うからヒヤリングしても余計に判断が難しいって感じだった…

時間かかってる分、良い落とし所を見つけてほしいです

>>245
LSDは回転の速い方から遅い方へしかトルク伝達できないからね
内輪の回転を遅くしたら内輪の方へトルク伝達しちゃうから
外輪の駆動力減っちゃうし内輪の増えた駆動力を
さらにブレーキで押さえようとして異常発熱

>>246
セットアップに悩んでる的な話があったんやね
1stを発注する時、HPでトルセンかRZorRCで機械式LSDに変更かで迷ったんだよなぁ...(　= =) ﾄｵｲﾒ目
その時、発売時にデータが揃ってるGRパーツLSD以外は時間かかるかもと考えてたわ
それでも半年くらいかと思ってたんだがもう車が出てから１年半だもん長いな
これからはITCCの設定変えも出て来るし更に悩みが増えるかもしれんね
そんなワテクシはトルセンでヌルく乗ってますｗ

GRのデフはキャロッセが作ってるって聞いてたからそこはすぐだすだろうなとは思ってたけど、今までも使っててマンネリなのでちょっと変えてみたくなった。

>>225
屋根は事故車になるよ。ノブレッセの社長も同じ事言ってたね。

だから上で俺が言ってるやん

屋根が飛び石で損傷したので、取り替えてもらった時に確認したんだけど、
事故車にはならないけど修復歴ありになりますってディーラーに言われたよ。
ノーマルルーフ。バックドア？の取り外しも必要だったんだって。

ttps://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-repairing-history/

事故車も修復歴有も同じやん

>>254
253のリンクを貼ってもこんな事を言うアホがおるんかｗ

>>255
それは修理歴と修復歴の違いだけしか書いてないが？

修復歴=事故歴みたいに書いてあるけど？

日本語難しいねー

事故して修復ついでにGRMNカーボンルーフしたなら微妙だが

チューニング？としてただ交換したなら全然アリだし価値は下がらないだろきっと

そもそも、取付は接着剤だけだしほとんど応力受けない構造だし

週末の３月６日にGRヤリスRC契約しました。
納期は皆さんの報告通り来年４月。ゆっくり待ちますよ。
なんかオーダーストップになるとかツイで見かけたけど、本当なのかな。

CVTのRS買います

ついに明日GRMN抽選結果か…このスレから当選者出るかな

俺に当選しますよーに

>>258
ルーフパネルを変えたら、理由の如何を問わず「修復歴あり」になる
そして「修復歴あり」ならば一般的には車の価値は下がる
ただしキッチリ手を加えてレストアした希少な車両や名のあるチューナーや
カロッツェリアが手掛けた車両なら素性がはっきりしていれば話は別

GRMNは新規制対応になるんか？

>>263
うんそうだよ

理由はどうあれ修復歴ありのクルマは欲しくない

>>259
オーダーストップは事実だよ。ちょっと中身が錯綜してるからオーダーストップの理由はどれが本物かはわからない。

スバルで

ボンネット変えるのも事故車って言われたな。

ＧＶＢだったかな。

明日grmnの当選発表なのに誰も応募してないのが分かるな

GRMNにはもう少しパンチが欲しかった…な
マフラーとLSDいじくって現車でほぼ満足しちゃった
スポット増しの差とか感じられる程の人間じゃ無いから応募してない

去年の11月7日、RS予防パケ無しを契約。納車は当時GW明けと言われていたのだが、遅れる可能性はあるのかな…

>>269
ホントに⁈誰も応募してないなら俺は当たるな！やったぜ！

明日報告するわ〜

俺、サーキットパッケージにしているから
当たったかな??

>>266
ルーフ交換だけなら俺はむしろウェルカムだけどな

GRのオイルとキャッスルってやっぱり違うの？
街乗り高速で体感できる？

>>275
前回からエンデュランスにしたけど
吹け上りが軽いような「気がする」w

「俺だけあーたーれー！」って中山競馬場で叫んでる人はこんな心境だったんかな…

>>275
GRのオイルとトヨタ純正がトヨタ自動車ブランド
キャッスルはトヨタ モビリティパーツブランド←純正じゃない

明日楽しみだな

>>278
トヨタ純正キャッスルって書いてなかったっけ

>>276
API SMの日産 エンデュランス？
SMなので過去の処方
0W-20で設計されてるエンジンに10W-50入れるのは弊害が大きい

指定オイルとかけ離れてる
https://manual.toyota.jp/toyota/gr_yaris/gr_yaris/2009/vhcv/ja/html/vhch08se010401.html

粘度硬すぎてオイルが行き渡りにくい
粘度硬すぎて放熱性が悪い
粘度硬すぎてエンジンやタービンが動きにくい

>>280
大昔は書いてた

>>281
横レスだけどそれじゃ無い。
｢エンデュランス ヤリス」 で検索だ！

>>267
grカローラ販売するからかな？
流石にあのモリゾウラインに
2種類は無理だろうな？

>>283
GRモーターオイルEnduranceか
勘違いしてしまった

>>269
自分は申し込み直後に応募したぜ！
明日が楽しみ！！https://i.imgur.com/lSfwGTA.jpg

1ヵ月前に今週末の商談予約入れたら、担当者も申し込んでたw
明日、当選を連絡できればいいんですが、何時発表かな？

俺はサキパ

いやいや、サーキットはオレんだし

みんな当たると良いですね
諸経費込みで900万越え？

羨ましい

>>278
トヨタ純正とキャッスルって結構成分違うね

高度水素化重質パラフィン系油蒸留物含有率
トヨタ純正：40~50%
キャッスル：70~80%

>>275
まだ納車待ちの身分だけど前に試しでジムニーにモチュール300V入れた事あるけど、鈍感な俺でもびっくりするくらい軽く回るようになった。後にも先にもオイルで体感したのはそれだけ。

ベルハンマー入れようか悩んでるけども止めた方が良いよね

GRMNは魅力的だけど応募しなかった。街乗りしかしない私が本気で楽しもうとしている応募者の邪魔をしてはいけない。
黙って5月納車まで待とうと思う。このスレの住民で応募してる人、全員当たれ！

異音関係で教えてください。
停車時にバックしようとハンドルを切るとキュルキュル音がするのですが原因わかる方いますか？

>>293
オイルメーカーのエンジニアはエンジンオイルは緻密に添加剤を調整しているので
余計なものを入れないでほしいと言ってる
LSPI防止性能をきちんと評価してるかも怪しい

>>295
まず、停車時の事なのかバックしてる時なのか
その音はどこから聞こえてるのか、車内or外・・・
ステアリングを切ってる間はずっとキュルキュル鳴ってるのか
俺のGRヤリスではそれらしき音はしないが過去車などで
思い当たる事があるかもしれない

>>297
ありがとうございます。
停車状態でバックギアに入れてハンドルを切るとリア側からキュルキュルと音がします。

あと音はハンドルの動きを止めると止まります。
後方の床下から音が聞こえてます。

注文したんだけど、トヨタセーフティセンスを付けるべきだったか未だに悩んでる…
ディーラーは「車高下げられないし、サーキット行くなら警報が邪魔になります」って言ってたんで外したんだけど、実際付けて後悔した人っている？

>>300
TSSつけたけど、特に後悔するようなことはない
車高下げてもエイミング調整すれば問題ないし、サーキット走る時は
オフにすれば特に問題はない
ただ冷間時の空気圧を下げすぎると警告がでて販売店から電話がかかってきたり
するので少し面倒だけど大したことはない
なので、純粋に価格と機能で自分に必要か判断すればいいと思う
それとMoTEC入れるならTSSは無効になることは知ってるよね

トヨタのレーントレーシングアシストは超ウザい

>>293
GTRの取説は添加剤入れないでと書いてある

>>299
俺のはしないから分らんけどITCCからキュルキュルって言うのと同じなんかね

当選の連絡って何時だっけ？
メール来ないじょ

>>305
ざーんねーん、はっずれー！

このスレには居られないのか…
みなさん、お世話になりました。

>>296,303
なるほど、入れるの止めときます🙈

>>305
あわてるな
まだ午前中だろ
今日は抽選日なだけで連絡は後日かもしれないじゃないか




俺は応募してないけど

水曜日は水に流すからって
ワテの地方では、車屋とか不動産とか
定休日だ縄

いや、このスレで各GRガレージに割り振りあるから、申込みが店の最初なら確実みたいなこと書かれたことあったよね
自分はそれに当てはまるはずだから当選するだろなと思ってるんだけど。嘘八百だったらショック

抽選なのにその店での先着順になるわけないだろ

各ガレージ割り振りの中での抽選じゃなく、全体での厳正な抽選？
それでも良いけど、iQ GRMNでも外れたから今度こそは当たって欲しい

あれだけ抽選ですよと書かれてるのに
どんだけ自分に都合よく考えられるんよｗ

厳正なる抽選をもって決定し、後日ご当選者の方にメールにてご連絡させて頂きます。

って申し込んだ時の受付メールにあったから、連絡ないならハズレなんだろうなぁ

Twitterでも当選報告まだないから連絡は午後からだろ

抽選と言ってもランク分けはあるだろうな
登録事項等証明書保存記録の調査は最低でもしてるだろう
トヨタ車を何台乗り継いでるか、高額な車か、1年以内に転売してないか、
２・３年で売却してないかなど
https://caranddrive.net/20211224051234/

初めてトヨタ車買う一見さんは100%GRMN当選できないと思う

>>299
ハンドル切りながらバックすると、時々カクっという感触があるからLSDかなと思ってる。
ちなみにRZhpでトルセンLSDが入ってる

車歴ポルシェ、ロールスロイス、ランボルギーニ、フェラーリ、ブガッティの人が
ＧＲＭＮ応募したら外れるだろう

>>301
レスありがとう！
車高調整はできるのか。ディーラーはうちではやれないって言ってたけど、エイミングが面倒だからかもなあ…
MoTECって社外CPUだっけ？入れるつもりはないけど気をつけるわ
やっぱり付けようかなTSS。クルコン欲しいし

>>318
他所の顧客奪う方が価値があるわ
ケータイとかのMNPとかってそうだろ？

こういうのって本当に厳選な抽選なんてしてんのかね
抽選ソフトにでも掛けて適当に選んでんじゃないのかと思ってんだが

GTRのTスペは厳選な抽選の結果
河口まなぶさんは外れたぞ？

GRヤリス買う人はサーキットやラリーの為に買う人が多いの？普通に街乗りや通勤で買う人はいないの？

>>325
乗り降り最悪だけど使えないこともないな。。

トヨタの他車種とヤリス受注停止の理由って同じ？
正式な発表ほしいよね

圧倒的に街乗りオンリーが多数じゃね？

>>326
軽ワゴンから乗り換えか？
ドアの開き分を考えるだけだろ

ふつうに通勤してます
せっかくの車だからサーキットデビューもしました

イイね！

>>323-324
>厳選

「厳正」な

サーキット主体で遊んでるけど意外とフリー走行で同じ車に出会わない
一回だけかなあ、同じ枠で走ったのは

>>299
こんなとこで聞いても解決しないよ
ディラー行くのが一番

>>319
うちのオープンデフだけどなるからITCCだと思ってる

当選メールｺﾈ━━━('A`)━━━!!!

>>336
オメ！オメ色！

違った　来たのかと思った…

キター
キャンセル町だと

ハズレメールきました。
キャンセル待ちでした。

外れメール来ないよ
これって当選の可能性あり？

倍率凄いな
申込み終了10分前にして42000超えてたよ

キャンセル待ち来た

本当のキャンセルはほぼないだろ、いらんなら転売しちゃうじゃん

キャンセル待ちだったわ
当選者以外は全員キャンセル待ちかな

なんも来んから、かすりもしなかったヤツだな(;´д｀)
HP気に入ってるから、まー良いや( ω-、)

キャンセル待ちでしたー残念。
完売メール来るって書いてあった。

迷惑メールにきてた
くそ、落選かよ

15時7分にキャンセル待ちメールがきました。
ハズレ=キャンセル待ちですか？

１年以内に転売すると二度とトヨタ店で購入できなくなるので注意
どうしても手放さないといけないならトヨタ店で売却すればセーフ？

>>347
うわー迷惑メールチェックしてなかったー。来ないからひょっとしてと期待してしまってたー哀しすぎる

>>347
キャンセル待ちじゃなくて
落選てメールでした？

やはり転売禁止だった
第8条（禁止事項）
本車両の転売その他自ら（家族を含む）所有又は使用する目的を有しない者による商談申込
商談申込により得られるユーザーの地位を、第三者に対して譲渡、売却、贈与、名義変更等する行為

キャンセル待ちとはうまい言い方しやがるな…

>>353
40000番目ぐらいのキャンセル待ちかもしれんがチャンスはゼロではない！

私もキャンセル待ち
コレは当選者以外は全員キャンセル待ち疑惑w

>>354
それはゼロだろw
500番目のキャンセル待ちならワンチャンある

キャンセル待ちの順番はさすがに教えてくれないんだよね？

>>351
ごめんごめん、キャンセル待ちだよ

当選者 500人
キャンセル待ちの人 数千人？
かすりもしなかったからメールすら無い人(←わいw) その他多数

こんな感じじゃない？

メールすら無い人なんているのか、とりあえず送ったろ感あるけど

当選メール来たわ
金の準備どうしよう

>>361
選ばれし勇者が！

すごい‼︎
おめでとうございます

マジか！すげぇ！

>>361
おめでとう！ガチに羨ましいけれど、ほんとめでたい
スレ全滅かなーと思った

>>359
迷惑メールとかゴミ箱とかにあるかも
来ない間は淡い期待が続くので、それはそれで良いものだと思うw

>>361
おめでとう！

みんなありがとう
俺なんかよりもっと乗るのにふさわしい人がいると思うと少し申し訳ないが大切に乗るよ

>>352
これってディーラー名義になるトヨタファイナンスは使えんって事か？。

GRMN抽選当たりました！
北海道です〜♪

>>369
おめでとう！北海道って確かGRガレージ1つだけだよね？
あとGRガレージって場所によっては歴代GRMN飾ってあるけどディーラーって優先権でもあるの？

GRガレージは強制的に買わされるって聞いたぞ

>>369
おめ。本当めでたい
北海道は道も広大だし雪道期間長いし、楽しもうとすれば環境とても良いね

おめっ！
商談が始まったら是非とも納期の報告をお願いします！

ツイでも当選者はチラホラいるけど
マットスティールはいないな

当選者みんな金持ちそうなので厳正な抽選という名の転売しなさそうな人選定レースだったようだな

GRMNを引き当てた人は大したもんだ
応募もしてない俺は流用できるものがどれだけあるかだな

午前中までは半分くらい外れてもホッとする自分が居るんじゃないかと思っていたが
いざハズレのメールが来たら悔しくて仕方ないわ
2度とこんな車に乗れる様なチャンス無いだろうしな

今乗ってるHPを大切にするわ

全く同じ気持ちです、当たったら金どうしようって不安でしたが今はショックです、HPぶっ壊れる壊れるまで乗り続けましょう！

15時10分にメール来てたわ。
まだ開いてないぞー。
酒飲んでから開いてみる。