>>191
すぐ慣れるよ
乗り換え前のアウトランダーは、何年のっても最後カックンになる率３０％だった。
すごく丁寧に踏んでもね。
乗り換えたら、最初ふみ加減がわからないというか、踏み始めの遊びというか、スポンジ感があってびっくりしたし、前と同じようにグッと踏むと、ギューッと止まってカックンした。
でも、スポンジ超えたあたりで、制動力が出るんで、そこでずっとそのままにしておけば、それだけで、カックンなしで気持ちよく停車するよ。
僕は、ブレーキフィールというかカックンしないでストップできることと、ステアリングのフィーリング（中立にあそびがない、少ない切れ角で曲がる、軽い）が、バッテリー容量やモーターパワーよりも新型の美点というか、
乗り換えて毎日気持ちいいポイントです。