■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 75■■■

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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。

公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html

インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう

・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf

・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf

・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf

※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 74■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640316780/

---

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くこか！

>>1
いちもつ

統 失 貧 乏 ハ ゲ はコロナで生活できなくなって死にましたwww
無様ですねwww

正式名称はIslamic State

この車のノーマルブーストは0.7くらい？

1.0ですよ

>>7
おせーよ無能

これがレクサス底辺セダンスレの民度か・・・

私のは0.8程度しかメーターが動いてない。

ベタ踏み時にブースト計で針が3時の位置を指す
https://i.imgur.com/oJzcyiY.jpg

オーバーシュートがほとんどない優秀な制御してるわ

TOMSパワーボックスをカプラーオン純正戻しではなく、完全に外したらブースト1.0いくようになりました。

>>12
そうなんだ
パワーボックス付いてる時は純正ブースト計0.7くらいまでしか上がらないよね、騙し制御ってのかな？
実際は1.2くらい掛かっている

なるほど。そんな制御あるのですね。勉強になります。

パワーボックスつけると体感できるくらいの変化ってあります？

付けた時は体感し難いかもしれませんけど、外すとマイルドになったかなと思えました。私は外してから分かる感じがしましたよ。

>>15
0-100Km/hフル加速で0.4sくらい速くなる
https://www.youtube.com/watch?v=VmAskvDohcg

レースやるならいいかもね、街乗りなら無用

静岡コミュファ君、このスレへの書き込みは控えてもらえると助かる
皆迷惑しとるんや

>>18
誰も迷惑していませんよ
お前の無意味な嫉妬の粘着書き込みにみんな迷惑しています

>>19
そう思ってるのはお前だけ
いい加減他人に依存するのは卒業したらどうだ
そうすると何も残らんだろうが、それがお前の中古底辺人生…実力不足だ諦めろ、自業自得

>>19
してるみたいなんで控えてくれ

俺はもうここには書き込まない

>>22
よろしく

>>22
期待してるぞ

>>22
他所でもやめといた方がいいぞ
お前が息をする様に嘘をつく事を周りは皆気付いている
自己崩壊する前にやめとけ、終わったんだよボケナス

そうかな？

早速吐いた唾飲むんだよな
軽蔑にも値しない

>>26
ほんとやめてくれよ害悪だわ

ISにパワーボックス付けるとか中古でやって欲しい。

パワーボックスって箱なの？
トランクが狭いからでっかい箱をつけんの？

>>30
全然面白くない。

オーナーだけが参加できる話題だから

>>32
書き込みやめてくれ
>>22

>>33
態度が気に入らない
丁寧にお願いされたら聞いてやる

>>15
更に速くしたいならパワーボックスよりRaceChip GTSの方が断然良い
ブーストの立ち上がりと加速が全然違う
これで300馬力オーバーする
http://www.racechip-japan.com/wp/chiptuning/racechip-gts-gts-black/

>>35
保証無くなってしまうのが難点か

>>35
国土交通省の車両火災事例ページに、それが原因の事故がいくつか載っているね
エンジンに想定外の負荷がかかるんだろうな

エンジンぶっ潰せばくだらないことだと理解できるよ
普通は20歳前後で安いクルマでいじるんだけど600万のクルマでやる無謀さがかわいい

ブローしたら施工業者に保証させればいいじゃない？

>>39
さて、どうやったら補償してもらえるんだろうか？

保証書もらってるだろ？
まさか無保証の自己責任だよで引き下がるの？

>>41
施工会社が保証書発行してくれるの？

疎い人はパワーアップだけ求めるけど
発熱量が上がる事を理解していない
そこの処理をしなければまもなく壊れる

レクサスセダンのパワー上げて何がしたいん？

静岡コミュファ君、書き込み控えてくれよ

>>45
https://i.imgur.com/Y5Stkip.jpg

>>46
アンカ付けないでくれ気色悪いから

>>47
お仕事ご苦労様です

>>39
エンジンブローは無知ゆえの結果

ブースト圧制御する吸気圧センサーとECUの間に噛ませて
電圧いじるだけの簡易な仕組みなんだよ。
サブコンのように燃調マップ持っているわけじゃない。
だから純正マップ外のFA比になったらエラー出るかリーンで燃焼温度上がってブロー。
あんなもん付けるのはレースで勝ちたい人。

ISでエンジンブローとか馬鹿？

>>37
ソース出してごらん？

>>39
パワーポックスはレクサスディーラーでも取り扱ってるよ

>>52
ちんこ出してごらんみたいな

そんなオモチャ付けないで初めから350買った方が良くね？
煽りじゃなくて

>>55
>>22 ショボいな

>>56
お金貰えるらいしじゃん？

>>56
彼は病気なんだと思う

深夜徘徊する認知症の老人だな可哀想に

家族が…

http://www.776town.net/uploader/img/up158394.jpg
1年で5,600kmだったわ
都内在住、たまに職場に車で通う位

>>55
今さら大排気量とかないだろw

燃費を良くするためのダウンサイジングターボなのにわざわざブーストアップして燃費悪くするなんて大排気量とさして変わらんだろ。
逆にパワートレーンの寿命を削ってるだけ。

パワーボックスとかアホでしょ。
アルトターボでやれよって感じだね。

パワー欲しいならGSF買っとけばいいのに

だよな
ドイツ車やトヨタの箱バンが背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいだけだしな
燃費重視の鈍亀は慎ましく生活しなきゃ

>>65
ドイツ車っつっても大半はトロい汚染車じゃん

GSF高すぎて買えないよね

>>67
乗り心地悪いから要らない

×いらない
◯自閉で定職つけないから買えない

【タクシー暴走事故】　海外では希、日本だけ多発中
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1577003763/l50

やっぱりこういう話題になるとノーマル厨が涌いてくるなw

>>71
ノーマル厨ってよく聞くけど、改造厨ってのはあまり聞かんやん？
その時点で、改造大好きっ子たちの下品さが分かるんよな

やりたきゃやればいいだろw
いちいちここで聞いて
パワー上がるの？どうなの？保証外れるの？って言うからいろいろ言われるんだよ
そもそもチューンなんて昔からアウトローの話なんだから人に聞かねーと出来ないならやめとけって事

部品持ち込んで不具合出た時にショップに補償しろというような人が出てきているからなぁ

300馬力以下は追い越し以外は目一杯左端を走る
簡単な決まりが何故守れないのかな？

少しパーツ付けるだけで改造とか草w
さすがどノーマル厨の僕チンなだけあるわ

改造大好きっ子は与太車の中古でいいんじゃね？

レクサスD取り扱い品やオプション付けても改造とか吹いたwww

鞄まで売ってるディーラーの取扱品うんなんなんて言われましても…

200t、300でプラス4万程度で350に近いトルクになるんだから、付ける価値はありそうだがな。この程度じゃ改造のうちに入らないし。

IS500が出れば無問題なんだけどな。

>>80
初めから350買えばいいのに

>>82
荒らしは書き込みを控えてくれ

>>82
>>22 カス

ここの改造厨はブレーキの話しないのが不思議w

ここの改造厨って改造のことあんまり知らんのやろ
ポン付けしかしてないのに改造言いそう
追加Fコンはリスクまみれ
せめてCPU交換しろよ何もわかってない

つーか、その前にブレーキ気にならんの？
って思うよw

ブレーキはまだ余裕有るだろ。タービン交換車でなければパッド交換程度で大丈夫でしょ。以前乗ってたブーストアップCPU現車合わせのR32でもタイムアタックとドリフト程度なら問題なしだったし、今のISの方がはるかに効く。

ところで2023モデルはどんな改良が来ると思うね？

レクサス全車種受注停止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD24ANN0U2A220C2000000/

>>90
NXだけ

どノーマル厨はDオプション付けてるの見ても暴走族だ！とか言い出しそうだな（笑）

レクサス潰しでした
https://diamond.jp/articles/-/297928?page=5

なんか改造厨の程度が分かったよw

統 失 貧 乏 ハ ゲ

レクサスの２月台数はランクインなし
トヨタはやる気なし
https://creative311.com/?p=135700&;page=2

なんでこういう風に世の中の情勢を理解してない子がいるんだろう
2015年頃に、2011年に車の生産台数が大幅に落ち込んだデータを見て理由がわからない子がいたからな

改造厨
「テールランプ交換！」
「オカルトFコンカプラーかちっ」
「ドリンクホルダー装置！」
「その他シールベタベタ！」

ここの奴はこんなもんだろ
ほんとトルク云々言うなら350にすればよかったのにな

後、アルミテープ貼るのも忘れないで！

あんなアルミテープごときで「何か変わったかも！」
と自信満々に言われても、その何かを具体的に言って欲しいわ

改造するのなんて少数派だろう
お金と時間使ってダサくする意味ある？

スゲー
やっぱりノーマル厨が湧いてきてイキってるよw

>>102
なんか品のない書き込みだな
中古車乗ってそう

>>102
頼むから、IS改造車でカッコいいのアップしてよ
マジで一台もみたことない
べつに型落ちの中古車でも笑わないから

IS改造するんだwww

>>102
残念w
98%の人は馬鹿みたいに無意味な改悪をしません
なぜならレクサスに改悪は似合わないから
レクサスで改悪してるのはほぼ型遅れ中古という事実
しかし別にノーマル厨ではなく86やスープラなんかは似合うんじゃね？と思うわ
人に迷惑かけない程度なら

改造する人ってなんか感覚ずれてるというか、他人に承認を求めるよね
個人の趣味でやってる分には勝手だけど、こういう公の場で「改造をかっこいい！認めろ！」と高らかに言われても、ダセえよとしか返せない

公の場ワロタ

>>108
まだ5ちゃんやネットを何か特別な環境とでも思ってる？
21世紀に何言ってるんだよそういうとこだろ

>>109
君の言う通りさ！

>>110
書き込み控えろって言ったよな？

ここの改造厨って「なんちゃって」なんだよね。
そういうのカッコイイって時代じゃもうないんだよねw

別に人に迷惑かけない範囲ならいいんじゃないの？
他人が口出すことじゃないと思うよ

僕はISを乗っていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分はレクサスオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈なローン審査を突破してから1年。
納車の日のあの喜びがいまだに続いている。
「レクサスIS」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
レクサスオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「レクサスが何をしてくれるかを問うてはならない。君がレクサスに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の自動車業界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
レクサスを購入し公道に出ることにより、僕たちレクサスオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきレクサスIS。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「愛車は？」と聞かれれば「レクサスISです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なレクサスブランドの威力。
レクサスISを買って本当によかった。

お疲れさんw

>>114
「おめでとうございます」の意味がよく分かる

>>116
書き込みを控えてくれ

ちょっとパーツ付けただけで改造！改造！とか草も生えん
ノーマル厨の脳内では完全ノーマル以外全て改造！らしい

まあタイヤの脱着もしたことないような人が言ってるんじゃないかなw

タイヤの脱着はハードル高いと思う
チェンジャー無しの手組みとかきつそう

表現がわかりにくくてすまんが多分タイヤの組み替えと勘違いしてる

スレに前期乗りと後期乗りが混じるとこうなるわな

最近のはミッション制御が酷いからどうにもならない

300納車待ちだが、俺ももう少しパワーが欲しいとは思う

>>124
せめて納車されてしばらく乗ってからパワーうんぬん言おうや

>>124
350にオーダー変更をオススメしますよ
本当に欲しいものを買わないとモヤモヤしない？

>>126
中古のGSが本当にほしかった？
できれば新車が欲しかったんじゃない？
そのモヤモヤをISスレを荒らすことで解消しようとしてる？
迷惑だから書き込みを控えてくれ

売っていないものは買えないからね

>>128
新車がまだ売ってるときからずっと中古買ってるじゃない

前期に乗っていました

>>130
中古車乗りってみんなそうやって言い訳して生きてるの？

知らない

>>132
人に説教垂れる前に自分の欲しいものくらい新品で買えるくらいの稼ぐ力は身につけたほうがいいのでは？
そんな自堕落な人生を送ってるから持ってもいない車種のスレを荒らすことでしか満たされないんだろう

人通りの多い駅前に駐車してドヤ顔してるモードブラックS乗りのわいをどう思うね？


　

>>134
地元の祭りの日になると子どもではなくおっさんがうるさい車で祭り会場の周辺をぐるぐると何周も回りだす
そういう感じ

>>134
道の駅、ショッピングモール駐車場、SA,PAに見せびらかすように停まってるのと同類だね。だいたい独身彼女無し

言うほど皆他人の車なんて興味ないけどなw

>>124
まず実際乗ってから言いな
乗ってみるとそんなこと言ってたのが馬鹿らしくなるほどしっかりと良く走るから

小市民は他人の自慢話が死ぬほど嫌い

>>139
だよね

多くが行き交う大通り路駐するとボンネットに煙草の揉み消し跡やグリルに吸殻が指してあったりとろくな目に合わないしな

オープンカーの幌の上に火のついたタバコ置かれたこともあった

>>142
中古GSに鼻クソ付いてたエピソードのほうが好き

先ずはステッカーチューンがお勧めだね
エアボックスより目立つよ。
「TURBO」とかいかすよなw

>>144
しかも、ミラー反転した文字で

>>144
おすすめなんだから、もちろん自分の車には貼ってあるんだろ？

貼ってるわけないだろw

JUST FOR YOU

>>144
DOHCもアリだな

>>125
>>138
そうだな
まずは乗ってみないとな
数字に惑わされてたわ

LS乗れよと思ってしまう

>>150
コンパクトなスポーティセダンが欲しい人に、大型クルージングセダンのLSを勧めるのはどうかな？

>>151
持ってない車のスレを荒らすのはどうかな？

>>152
俺は何も困らない

>>124
こういう奴ってホント面倒くさいな
350維持費カツカツなのでケチって下位買って文句言うとか

リアが短いけどゴルフバック積めるのかな

>>155
余裕

ガソリン車最後（!?）の5L V8モンスター レクサスIS500Fスポーツの発売がついに決定!
2022年9月のマイナーチェンジと同時に追加!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/390759

マジでか！！！
もうマイナーチェンジ来るのか！！！

>>157
ローンチエディション出るなら即予約する

マイナーチェンジ？
3回目くらいか？

IS500買うと、セダンにパワー入らないとか、そんな馬力どこで使うんだとか、法定速度遵守しないの？とか言ってた人たちに、蔑んだ目で見られるぞ

>>161
坂道でうーんって唸ってるのちょっとかっこ悪いなあって運転してて思ってたとこやねん

ソースがベストカー・・・
トヨタの公式発表なし・・・

>>163
ベストカーってトヨタ関係は当たるんだよなぁ

400RとIS500で国産車は絶滅するんじゃないかね

5リッターといっても大していい音でもないしなぁ

専用装備つけてIS Fにすればいいのに

>>157
欲しい。実際のところ、現実的に乗り出しいくらなんだろ。

900万ぐらいになるだろうな

北米じゃフルオプのローンチエディションが750万円なのにな

今納車待ちの人どんな気持ち？

>>171
いつになるやら、って感じ
先が見えないこの辛さ

アメリカ仕様のIS500にはリア電動サンシェードの設定があるけど、本皮シートはない
日本だと多分設定が逆になるんじゃないかな

ベストカーは昔IS500Rなんてものをスクープしてた。何を馬鹿なことをと思ったがその後IS Fが売り出されたからな。

ただ今回の記事には目新しい点は何一つない。

V8を称えよ！

なんだっけ、ワイルドスピードだっけ
大排気量好きな人ってああいうの見てそうだよね

IS500、価格も心配だが納期はもっと心配だ
台数限定とは銘打たないだろうが、受注早期終了で実質的に台数限定になるかもな

>>89
ボディカラーの入れ替え
内装色の変更
装備類の見直し
といった通り一遍の変更だろうね
デザイントレンドとしては衝立みたいなモニターは終わるらしいが、
さすがにそこの変更はないだろう

個人的にはPWの「ドン」は元に戻して欲しい

内装を貧相にしないでください

ほんまこれ
FMCあるのかないのかは知らんがあるのであれば外装はそのままで質感を大幅に上げてほしい

うだうだ言ってないではよ買えるように稼ぎを増やすんや

文句ばっかりだな

>>178
これホントですよね。　なんか安っぽい感じ。

>>183
LS ESには機能あるから、実際安いISではコストカットの対象になったのでは？
開発主任が「1円もコストを上げないことを至上命題とした」って発言している

以前のレクサスはコストに目を瞑ってでも一つ一つの所作やマテリアルにこだわってた
そこに痺れる憧れるぅ、だったのに…
所詮はトヨタだったということか

>>185
ISだけ知ってレクサスを語るのはちょっと違わないか？
最廉価セダンだし

金属パーツ？
って思ったらABS樹脂に唯のクロームメッキだったとか？
でも、そういうのはレクサスに限らずどこのプレミアムメーカーでもやってるよ。

マメ　電　球
で欧州車に勝てない品のない車だもんな
乗ってて恥ずかしくない？

バルブって言えやw

>>188
公衆Wi-Fiで書き込むよりは恥ずかしくないと思う

IS500日本発売ってマジ？
バーゲンプライス700万円のままで来たら既存ISオーナー憤死するから無いか

>>191
現Fオーナー宛に案内来てて、既に完売したとも聞く

>>186
レクサスやトヨタ車全体に言えると思うよ
簡素でシンプル、ミニマルなのがトレンドかもしれないが、それにかこつけてコストカットしてるだけにしか見えんのよ

>>193
なるほど、同意です

>>187
クロームメッキすらケチるのが今のレクサス
樹脂のしかも素地丸出しとか結構ある

高品質な国産の新日鉄が高いから安価で質の低いチャンコロや朝鮮鉄に乗り換えようとしてるしな

>>192
おもしろい情報ですね

先日夕日を浴びながら走るソニックチタニウムのISバージョンLを見たけれど、若干黄金色に輝いて良い色味だった。デザイン含めて存在感あるね。

>>196
日本製鉄って言えないあたり、20年世の中から離れてる爺丸出しで笑える

ソニチタのisは相当レアだな
でも十分合うと思う

新日鉄ワロタwww

安価なチャンコロと朝鮮パーツてんこ盛りで値上げ

レクサス嗤えるよなｗｗｗｗｗ

ドアのヒンジがプレス部品ってのは独車オーナーから観たら大きな違和感有り。
やめた方がいいです。

>>202
八幡製鐵しか知らないお爺ちゃん、チャン鉄チョン鉄以下のユーロ屑鉄しか使えない可哀想なメーカーもあるんだよwww

君ら相変わらず持ってない車のことをユーザーの俺より詳しく知ってるんだな

ユーザーであってオーナーではないからでしょう

>>206
とんちか？

２８年式の１８万キロがオートオークションに出てるんだけど
後１０年乗ろうと思うと手を出さない方が良いですかね
ハイブリッドのFで修復歴ナシ
リチウムだから安く買えるなら良いかなって思うんだけど

>>208
あと10年乗ろうと思うなら8万キロでもちょっと考えるレベル

>>207
オーナーは所有者
ユーザーは使用者
って言いたかっただけだよ

IS買おうと思うんですが、自分、型落ちになるのが嫌で今買っちゃうとすぐフルモデルチェンジしそうですかね？最近マイナーチェンジしたからしばらくは無い？

絶対出ないと言われていたスープラRZにMT追加決定だからな
IS500の国内販売も可能性はあるぞ
但しGS Fの人気が今一だったし今更V8セダンの需要がどれだけあるかな

18万キロ走行車で値段付くの？
逆にお金貰えたりするの？

EVにシフトするなら2025年くらいにフルモデルチェンジしそうではあるけど、ガソリンモデルはどうなるか分からんね

>>214
レクサスはすべてBEVになるので、ガソリンエンジンのISは今のが最後

>>212
Z4にMTがあるのに出ないわけないとみんな思っていたかと

スープラのMTは容量不足でチューンド不可だがな

つべで見たけど90と80スープラだとエンジンがヤマハとBMWだけど80の方がエンジンは全然いいらしいな。耐久性が段違いで90は300いくかどうかだけど80は330いく25年も前の技術なのにな

>>218
４気筒の話してるの？

ここスープラの板だっけ？

>>214
じゃあしばらくはフルモデルチェンジ無さそうみたいなノリかな？350の加速味わってみてえw

フルモデルチェンジはもう無い
350ならディーラーに試乗車ある

まじすか！！てかナビ画面って2016年あたりに大きくなりました？2015年式とか調べるとナビ画面小さいのに2017年式だとナビ画面大きくてこっちの方がカッコいいなあって思ってるんですが。。

>>223
そうですか

>>223
30系は2016年のマイチェンで中期型となりナビサイズが大きくなったけど世間的にはヘッドライトが不評と言われがち
個人的には嫌いじゃないけど
いい車が見つかるといいね

>>225
中期型はウインカーが豆電気じゃないんだよな
なんで後期で豆電気に戻したんだよw
そんなコスト掛からんでしょうに

>>221
同クラスで加速重視の国産セダンならスカイライン400Rオススメ
価格も350より値引き込みなら150万位安い!

セダンにパワーは要らないと言われるスミダ。

>>228
>>221

>>226
でも、実車見ると普段見えないところの手の抜き方がすごいと思うよ
トランクの中なんて、こんな雑な中敷きって感じだったし。

価格を上げてませんは伊達じゃないなと　笑

>>224
そうですかとかwwwwww

>>225
なるほど！ありがとうございます！！

>>227
ぶっちゃけコレ気になってました。。情報ありがとうございます！！

確かにIS500買うなら400Rでもいいような気がしてきた

そんな倍近く価格の違う車で悩まなくてもいいんでない？
安いほうで満足できるなら安いほうがいいに決まってる

スカイラインセダンは速い
370HVはレクサスGS450hより速い
ソースはYouTube

IS500が700万円台ってま？エンジンマフラーボンネットの変更で、350Fから+100万円くらいで収まるのか

エンジン主体選択なら今や絶滅危惧種大排気量NAかターボ（それでも3Lの限界）
パーソナルならNEW Zでもいいのではまいか
ただV8は貴重だね

えぅ！？　V8が700万円ってマジっすか？？

>>239
アメリカ価格よ

その何ていうのかねえ
大排気量内燃エンジンはいま燃料ガソリンを調理して
出来立てのエネルギー作りましたっていう
その一瞬の間というか、来るかな来るかなｗっていうコンマいくつぐらいなのかね
期待値がサウンドや振動で体感できるっつうのがドラマチックさもあって楽しいんだよね
一瞬の間であるが重要な間ではあるよね

IS500のVerL出ますか？

日本限定49台で、先行でISF GSF RCFオーナー向けに案内があり、既に売り切れという情報があるよ
ドラヨスとかまさるがブログに書いてる

まあ極端な話だよ
アウトドアブームつったってっさあ
薪を燃やしたりホワイトガソリン焚いたり二酸化炭素は出すじゃんかよ
だが薪を燃やし香ばしい煙やホノ暖かい揺らぐ炎で逆に人の心がそれに惹かれ
はからずも世知辛い世間やいざこざなど忘れて無心になったりする
極端や無粋ってのは避けたいもんだね

ドラえもんとかのびた？

夜、子供らが寝た後に嫁さんと2人で焚き火とか考えただけど怖いしなw

2人で焚き火ｗ
もえのこしの処分はしっかりとｗ

2人で火遊びしたいな

どうみてもミグ29はあかんよな
火に油注ぐようなもん

しかしEUからウクライナって結構近いんだよね
物凄いこみあった土地にせめぎあってるんだな
あの辺は厄介な地域だ・・・・・

荒らすのやめてくれないかな

すみません
ちょうしにのりすぎますた

秋のMCでモード黒は廃止になるがリア豆電球は継続だってな

バルブって言えよy

内装新しくて先進性高めてフルモデルチェンジしてくれたら神なのに
見た目はほんとかっこいい

え、LEDではないのですか

>>256
日産でいいやん

後付けでリヤ・パフォーマンスダンパーつけた人感想聞かせて!

>>258
アイドリングの振動が少し減った、ような
オーディオの音質が良くなった、ような
まあそんな感じ
いちばん効果あったのはドア閉め音が少しタイトになった

効果はヤマハ公式の説明通りかな
走りには全く関係ない

>>259
中古GSの話をされても…

>>258
俺のクルマは前後初めから付いてて後付けじゃないけど、別にあってもなくても分からないと思います

プラスの効果は感じにくいけど、マイナスな効果は感じやすい。人間って不思議。

ギャンブルの勝ちは覚えてるけど、負けは忘れるってのと同じ？

>>261
>>259でレスしてるんだから、わざわざ再度レスしなくていいのでは？他人という設定？

>>262
まあ、プラスとマイナスも実際すぐ慣れちゃうんだけどね

IS500とか向かうところ敵なしだろwwwwwwwwギャンギャンに運転してえわwwwwwwww買えんけどwwwwwwww

まあ、売ってないですしね、買えないのはみんな一緒よ

IS Fの中古なら安く買えるだろ
なんならGS Fでもいいじゃん
所詮買えない言い訳だよな

>>268
旧ISF、廃盤GSFと新モデルのISFは同じものではないと思いませんか？

失礼、ISFじゃなくIS500です

自閉、いい加減働けよ

122 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-XGct [221.248.143.97]) :2022/03/05(土) 19:01:30.37 ID:L9txuZxd0
スレに前期乗りと後期乗りが混じるとこうなるわな

271 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-XGct [221.248.143.97]) :2022/03/10(木) 17:55:02.32 ID:R4FUSwpo0
自閉、いい加減働けよ

何が言いたいんだろう？

新型IS500Fと中古のGS F、どっちが幸せになれる？

>>273
IS500だと思う
Fは足が硬くて普段乗りはキツイ

金で買えるもので幸せになるなんて、さみしい人生ね

>>275
コンビニスイーツで幸せ感じるけど、寂しい人生って思った事ないなぁ。　人それぞれだねぇ。

>>275
幸せになれるならいいんじゃないの？

IS300契約してきた。
5ヶ月待ちらしいけど楽しみ過ぎる

>>278
おめ！いい色買ったな
ここは中古GS乗りが荒らしてるのであまり見ずに車に乗って人生楽しんでくれ

今契約できるの？

前から商談してたんでねえかな

200tとか300の加速ってどうですか？350に比べりゃ弱いのは分かるけど、出だしや高速とかでも全く不便ない感じ？

>>282
普通に考えれば分かるだろけど
日常使いで2リッターターボで不足感じることなんてないよ
その先は正直自己満足の世界

>>283
ありがとうございます。最後の一文がめっちゃなるほどって思いました。。。

>>279
ありがとうございます、納車は8月か9月です。

現行バージョンは、残100台くらいで受注終了で、
その後はマイナーバージョンアップ版になるようで
7月から受注開始だそうです。

半導体不足のご時世、使っている半導体の数も多いだろうに
なんでLSの納期はレクサスの中でも短い方なんだ？

MIRAIとCROWNとLSは共通パーツが多いから
売れずにパーツが有り余ってるから

300がやっぱ多いのね
走り楽しみたい人も全然満足できる感じなのね

>>286
売れないから
ISもHV以外は落ち着きそうな予感もあるけど
ないかw

>>275
スマホ手放せよ

>>290
顔に落ちてきて痛かったんだが？

>>291
「計画通り」(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>285
俺は去年12月契約7月納車予定なんだけどちょっと複雑な気分
23年モデルでモードブラック復活したら泣く

>>293
なるほど。それだと遅れて10月頃納車ってのが
現実的ですね。楽しみ

>>283
それ酸っぱい葡萄論だな
350乗ってて言うならわかるけど足る足らないは想像で言ってもな…不足を感じなければいいならプリウスでいいしレクサス自体が自己満の世界だろよ
あとは自己満に自分の資産どこまでぶっこむ根性あるかだてだけ

資産だとかそんな大袈裟に考えたことなかった

>>295
一体どこ走るつもりなんだ

確かにちんたらもたもた鈍亀直4は欧州車や箱バンが背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲るのが社会のルールだしな
それが嫌なら6気筒に乗るしかない

>>298
しょぼい6気筒で偉ぶってもマウントとれないぜ笑うしかないからそこどけや
今から乗るなら当然V8一択だろ

V8あったっけ？

>>298
俺のウルスの前走んなよ亀

>>301
鈴木なるちゃん口悪いよ

>>297
君の家の周りは舗装道路や都市高速なんか無いのか？
べつに法定速度オーバーじゃなくても気持ち良さや加速がまるきり違うんだよね
アクセル開度が40%の60キロと20％の60キロの違いとか？必要無いなら売らないし俺も買わないけど
確実に差があるんだ。
そもそも音も全然違うし
まず試乗してから持論唱えて下さい

>>298
おドイツ汚染車が近くを走ってると独ガス吸わされるからなwww

確かにトヨタレクサス車はいつものダイナミック走行で建物を破壊したり大勢の老若男女を轢き殺しまくりだもんな

>>305
鈍亀直4って、ベンツやBMWの不自由エンジン積んだ毒ガス車のことだろwww

mode blackって今も契約できるんじゃないの？？

>>303
不便があるか？という質問に対してなんで気持ちよさとかアクセル開度とか気持ち悪い指標が出てきてるの？

レクサスやめてヒュンダイとかの方が合ってんじゃね

ヒュンダイ？ちゃんとヒョンデと呼んであげて

>>298
そもそも走行車線を走るのがルールだからな
後ろにつかれてすぐ左に移れる余裕があるなら最初から走行車線走ってればいいのに

IS500調べたけど、アクティブトルクベクタリングもドリフトアングルコントロールも付いてないじゃん
ISFとは大きな差があるねぇ

>>307
2022モデルはモードブラックS
2021モデルのモードブラックとは別物
ホイールは一緒だがシートや内装などかなり簡素化されている

でも2021モデルの木のハンドルは何かイメージと違うし、ウィンドウモールがシルバーなのが嫌だわ

>>282
走行、合流、追い越し、高速走行
全て3000回転以下で事足りてしまうよ
RC350からIS300に乗り換えたけど動力性能的に全く不足ないね

>>312
V8ってだけでごはん食べれるから大丈夫

昔っから変わらんけど
シルビアのQs買った奴がKsターボを買わなかった理由やMR2のターボ買わな買った理由とか
GTRかえなくてgts-t買った理由とか
〜だから要らない。〜だから買わない。などなど
それは自分が金出せないから諦めて低グレード買った言い訳であって他人に言うなよってw
クルマ好きで余裕があり買えるなら350買うだろ
不便があるか？？
そんなもん知らんがなお前の生活なんぞw
事足りるかどうかなら軽でもええやろ
グダグダグダグダお金ない言い訳するならレクサスやめとけ。
もちろん300もいいクルマだし60代ならそっち買っていただろうな

300
走行性能は乗用車の平均よりは高い
普通の運転は問題なしバランスはかなりいい
300h
300に比べ燃費や静粛性を求めるならこちら
乗り味はやや大人し目
こちらも普通の運転は問題なし
350
車にエモを求めたり歴代の購入車にスポーツ車が多いなら満足する。
1000オーバーのスポーツカーでなければバトっても負けない
500
ここまでくると極端なパフォーマンスカーという認識がいる。このボディで500馬力は操れなきゃ選ぶ意味なし。ケツ振って当たり前ぐらいのドライバー向け

個人的感想だがこんなところ
わかる奴はこれでわかる

ちな500はRCFを参考にしてる

>>312
V8エンジンとそれを載せるための変更しかないしね。
安くV8エンジン買えるならそれでもいいんだけど。

レクサスやぞ！？
退け退けどけーい！
道を開けろ！
もたもたすんな！
https://youtu.be/Kz0nCcxsKdY

>>318
こういう情報が聞きたかった！！

>>318
こういうのが聞きたいんよ
これ聞くとやっぱ350が楽しそう
音もいいならテンションあがりそやなあ

値段なりにいいよ、350

いいのか
いいなあ
300と350て燃費変わらなそうだし、楽しさの差がめっちゃ気になる
結構あるなら350将来乗りたいなあ

重いレクサスの小型セダンに何を期待しているのか不思議だ

かと言ってみんながみんなF1カー買う世界もおかしくない？
いいんだよそんなもんで

レクサスに期待してるのはカッコいい外装、質の高い内装、最新装備なんだけどなー
後者2つが及第点に届いてないというのが悲しい

>>321
>>322

喜んでもらえたらなにより、感じた事を伝えることができればと思います

追記で試乗した
300hについてはノーマルモードだと本当に静かなコンパクトセダン。スポーツモードにすると気持ちシャーシが締まりエンジンも元気になります。
一般の使用はこれで問題なし、BMWの320とかよりいいと思う。

購入した350についてはノーマルモードでパワーバンドに入った吹け上がりが気持ちいい。
スポーツやスポーツプラスではその吹け上がりがさらに全域で感じることができる。普段は普通のセダンだけどアクセルを3分の1でも踏み込むとまるきり別物。M3と迷ったけど維持や整備考えるとこちらで正解だった。10年は乗りたい車

>>326
金があっても売ってくれない

>>325
おすすめはなんですか?

>>319
現行にV8 5Lポン付け載せましたになる部分はあるだろうねえ
もともとそれように専用設計したらモデルだったら値段はかなりのものになるからね
ただ普段乗りでサウンドや回転と共に盛り上がる重厚なトルク、加速感はたまらないでしょう

350でTRDマフラーでも結構上品で良い音するよ

当然350はスーポーツ的な乗り方はバランス良いよね
安心感もあるスポーツモデル

V6 NAの割には燃費も良い方だしね
あのエンジン設計は古いかもしれんけど結構優秀なエンジンよ

https://news.yahoo.co.jp/articles/327dfb3e328ff9d213cc27bffe09e80dc74b19ff


bmwリコールすごいなあ

>>330
静かにゆったりクルージングするのがオススメ

>>334
V6さえ絶滅危惧種だからねえ
かつて高級感もあるV6が日本車が盛んに開発され隆盛を極めたこともあったし
実質的に日本の道路事情などではマッチしているという事でしょう

エンジンについて設計が古いとかあんまり関係なくて
RBや2Jなどはハイパワーカーではまだまだ現役。
ガソリンエンジンの基本効率なんて90年には成熟していてあとはエコや排ガスの基準で改良してるだけ
エンジン設計が古いとか言う人は何が足りないと思うのか？

>>338
新しさ
ここで買わない理由を探してる人たちにとっては重要みたいだよ

さすがに新規でV6やV8の開発はもうどこのメーカーもしないだろうから最後のV6と考えていいよね
アルベルの3500とは別もんだな味付けも直噴も違う

アルファードのV6はD-4Sでしょ
セッティングは違うだろうけど

>>328
そこまで楽しめるなら乗るなら350がええなあ

>>335
トヨタは過去にもっと凄いのあったけどね。

>>336
具体的に車名でお願いします

>>344
ISの話

350に48Vのマイルドハイブリッドがあるといいな
これでも結構10％は燃費稼げる

ガソリン代気になるならハイブリッドで我慢するよろし
煽りじゃなくマジレス

ガソリン代って言うより、地球環境への影響が気になっちゃう。
出来る限りCO2は減らしたい。
だから、燃費が気になってるって言ってるんだよ！

電気自動車にしなよ

煽り無しで教えて下さい。　嫁と家族用に中古IS買おうと思っています。　2500と300hのどちらがおすすめですか？　距離乗らないので燃費は気にしませんが、良いにこしたことありません。
是非ご教授下さい。

>>351
いきなり一つ目の条件に燃費を挙げているので、300h一択かと

>>351
中期300h乗ってる
燃費もいいしレギュラーガソリン
維持費も安くて乗り心地もいいので満足してます

確かに箱バンや欧州車が背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいだけだしな

>>351
燃費気になるようならハイブリッドにしといたほうが後悔ないだろうね

>>349
それ言い出すと電気自動車のバッテリー作るのはどうなんだとかそもそも車乗るなとか言われるぞ
素直に燃費気になるにしとけ

安く上げるならハイブリッド
ガソリン代は半額、バッテリー、ブレーキパッド、ブレーキディスクなどの消耗品も長持ち
まじ金かからん

FRとFFの違いがあるかも知れないが、プリウスあたりだと発売から5年経ってもブレーキパッドの交換事例がないなんてディーラーや整備工場はザラだったし

環境意識の高い人はHV一択。
そうじゃない低学歴はガソリンって流れ。

環境なんて知った事じゃないですし。
ていうか環境いうなら車降りて電車乗れ。

>>359
初代プリウスの頃はそんな感じだったね、もう25年も昔になるのか
懐かしいな

と、低学歴が申しておりますw

>>360
それな。

豆知識「高学歴は学歴の話しない」

>>351
自分ならコスパで選ぶ
走行予定距離の推測、中古市場価格の把握から始める

コスパで選ぶプレミアムカー

人間の出すCO2なんて火山噴火一発で消し飛ぶのに
アホはいつまで騙されるのやら

>>367
そのアホのおかげで俺たちが楽な生活できてんだからいいんだよ

火力発電と製鉄所止めれば日本の年間排出量の半分減るしな

>>369
大気中CO2は海洋放出分が95%じゃなかった？

ノーマルで内装赤だけどシフト周りが寂しかったのでこのスレで教えて貰った赤のステッチ入りに替えたら良い感じと自己満足。
ハンドル替える予算は無い。

https://i.imgur.com/2YH84eG.jpg

>>371
シワ・・・

Fスポーツの内装のフレアレッド全然落ち着かないし違和感ありすぎだろ
白はすぐ汚れるし黒一択だろ

現行の300h乗ってるけど、中期って燃費良いって書いてあるけどリッターどのくらいなの？
今は街乗りメインで冬場リッター11、実燃費10位、ここ2日間はエアコン不使用で12.5で表示されてるkedo

>>374
300h後期で田舎だから条件良いけど満タン法でも18km/Lは走るよ。
https://i.imgur.com/VeXwoKi.jpg

下道オンリーで10から13くらい
https://i.imgur.com/Fs2Nill.jpg

>>376
書き込みを控えてくれ

http://www.776town.net/uploader/img/up158437.jpg
同じく下道メイン都内だけどHVとは思えない低燃費
現行だとこんなもんなんかな？

中古GSは総走行距離隠してて笑う

>>318


> 1000オーバーのスポーツカーでなければバトっても負けない

評論家気取りワロタ
まずレクサスで公道でバトルするなよw
それも加速勝負か？1000万以下でもWRX、400R、Ｚ、シビックタイプR、スープラRZ、クラウン3.5ｈ、GRヤリス、スカイラインハイブリッドなどの方が速いぞ？新型NXにも張り付かれるぞ
15年前なら速かっただろうが他車も進化してるぞ
ましてコーナーリングでは350では更に勝ち目ない

レーサー気取り笑った

親の所有物の型落ちGSでドヤってる自閉君ww

>>380
NXにも
こマ?

フロントはオラオラデザインなのになんでリアウインカー豆球なの？笑

>>384
フロント、そんなにオラオラしてるかなぁ？　スッキリ控え目な感じで気に入ってるけど。
オラオラは品が無いよね。

>>378
そんなもんだよ