【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29

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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/

前スレ

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633663785/

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610768706/

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>>51
ビジョーネ

アルファにSUVなんて求めてないんだよなぁ

デショーネ

zの方が10万以上高く買い取るならいいんだがな〜
大家さんとか職人とかライターとか？

妄想しちゃうね
https://youtu.be/1gZxfbuHcAs

５年目2万キロだけど
タイベル交換必須かな
10万くらい？

1.4ならそんくらい
1.75だともう少しかかるかも
ディーラーか専門店かでも違ってくるが
もっと安くやってくれる所もあるとは思う

10年or5万キロが交換目安

>>57
距離的には大丈夫かも知れないけど5年なら交換したほうが良いよ
外したの見てみるとひびひびになってるし
新品と見比べるとよく分かるから。

流石に10年は怖すぎる

俺のは9年目18000km
世話になってるショップにはまだまだ大丈夫ですよ！って言われてるけど、このスレの流れを見ていると不安になる

俺2年と半年で48000キロ3年もたんのか

これだけは早め早めに変えといた方が良いよ。
楽しいドライブ中に他県で走行機能停止
いきなり前触れなく来るからね。
（ＴＴ）経験者でございます。

ついでにエンジンマウントとウォータポンプも同時に交換する人が多いと聞いたけど
皆さんはどうでしたか？

サーモスタットは？

常に先を考え早め早めの対策をした方が良い
過剰であろうと日本でイタ車を大切にし所有すると言う事はそ〜ゆ〜ことだと思ってる。

まあ
壊れたら直せばいいし
治らないなら新しいの買えばいいし

最近ジュリエッタ多くないか？

乗り換え時期で良車が市場に出てきてるんだろうね。

check　transmissionのエラーとともにエンジンがかからなくなりレッカーされました
スポルティーバの中古購入一年半で走行距離57000キロ
同じ症状出た人いる？

QVだけど、7年目の車検の時に65000kmで交換した、タイベル

ファミレスで鍵を自慢しちゃうなんてまだまだ青いね
ハチロクはKENDAのタイヤ履いてたな。

ついに助手席側のドアノブ逝きました。3年乗って故障らしい故障はこれが初でした。

>>73
助手席なら自分じゃないよね
悔やまれるね。

グレカーレが太ったジュリエッタみたいで気になる

>>73
おめでとう
みんなが通るであろう道。ようやく一皮剥けたってこったな

2013の1.4 ドアノブ折れる気がしない

2012のQVだけど折れないね　不良ロットがあったんじゃないかね

2013 スポルティーバ 運転席 助手席 左後 3つ折れた

自分はめちゃ注意してるから今の所折れてないけど
年式グレードに関わらずジュリエッタは全て折れる可能性があるんだろか…

基本、外装黒が内装赤だよね
赤の内装見たことはあるけど、ずっと乗ってて飽きが来ない感じ？

>>80
折れたノブを見たからわかるけど
ノブとインナーパネルを接続するピンが、ノブの下部の穴1つで固定されている。
この穴を支点とした梃子でワイヤーを引っ張るので、ここから折れていた。

ノブの材質とピンの固定方法が変わっていなければ、どの個体も折れる可能性があると思う

>>81
自分は絶対に飽きると思い、白外装の黒革赤ステッチのスポルティーバにしました。
現行車も選べないですよねー　買い替え辞めましたもん
アルファのマーケティング担当マジでクソやと思いますね

>>83
やっぱそうだよねー、赤内装意外と悪くはないけどそんなに力んで乗り込むもんでもないしなー
今後の出物チェックするか

俺は赤内装にしたくて外装黒にしたっていうのに

親父に貸したらレギュラー入れられたわ最悪だわ

>>86
レギュラーでも走る?

オクタン価的にはレギュラー50%ハイオク50%でちょうど良いくらい。

メーターにService Coupon Expiredという文字とともに出るオイル交換を促す黄色いスパナマークは、今までは、デラか専門店でオイル交換しリセットしてもらったのですが、みんカラで以下の投稿を見つけました。
-------------------
・エンジンかけない状態でアクセルをべた踏み
・キーをオン（エンジンは掛けない）
・そのまましっかりブレーキを踏む離すを6回
・アクセルを離す
・キーをオフ
--------------------
これで、近所の整備工場でオイル交換できると喜んだんもつかの間、やり方が悪いのか我が家の車齢6年のQVではだめでした。
どなたかこのあたりの情報をお持ちでしょうか？　

>>86
幸い満タンにはしてなかったからホース突っ込んでの吸い出しで大体は出して後ハイオク入れてみましたわ。
とりあえず何か知らんけど走ってるよ。
親父は昭和の感覚で普通のガソリンでじゅうぶんなんだわ!!そんなもん!!と悪びれず逆ギレ
もう二度と貸さない。

>>90
そこまでしなくても良いのでは😅

>>90
オクタン価とは何かを調べてみてください。

>>90
無知すぎる子供で
親父さんかわいそ

オクタン価を舐めたらあかんよ、日本のレギュラーガソリンは世界的に見ても低すぎ、
良くて91悪い所だと89ギリギリだから、欧州車の場合高価なノッキングセンサーを壊す位なら幸運で
下手するとノッキングでエンジンを壊すから
輸入ディーラーは口酸っぱくハイオクで入れろと言っている。
国内メーカーも実はオクタン価を上げろと前から要請してるが石油業界が利鞘稼ぎで無視してる案件

借りた車に違うガソリン入れるのはないわー、俺もキレる

オクタス入れとけ

10年くらい前に147乗ってた時、壊れても良いやって思ってレギュラー100%で乗ったら流石にノッキングしてたけど、50:50だったら全くもって問題無かったよ。勿論、オクタン価について調べた上でやってたけどね。

50:50でだいたい欧州のハイオクと同じくらいのオクタン価になると思います。

軽油ならともかくレギュラー入れたからって大騒ぎしてw
ここの人はアルファが初めての欧州車ってのが多いのかな

レギュラーはよく燃えるからね
ノックしたら普通マップ切り替わらないの？

せっかくの足せば大丈夫だよ助言も否定されてると思ってるのかな
ここ数年の掲示板の内容を見る限りオーナー層が変わってきた感じですね

>>101 おい飲み過ぎだぞ！大丈夫か？

>>89
そのまま1,000km走行すると消えるらしい。アバルトプントエヴォだけどね。同じじゃないかな。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2001680/blog/36151256/

>>103
おお　ありがとう
走ってておればそのうちに消えるんだ。オイル交換は定期的にしてるから、気にしなくてもいいかもですね。

うむ

ttp://iup.2ch-library.com/i/i021867422415874211242.jpg
こんなミニカーあったのね
オバフェン良いな

>>99
自分の車でやれよ
人の車でやって逆ギレするとか頭おかしいわ
だから俺は人に車は貸さない

>>107
まだ言ってんのかよ
バカは大変だなw

マフラーエンドが真っ黒になるのはデフォ？

>>109
1.4だけど真っ黒だな

馬場って何度見ても
女の漫才コンビ尼神インター 誠子に似とるな

誤爆です・・・

マルチエアの弊害なのか、ATで走っているので回さないからなのか
ちょっと磨いて回してみます

1.75も同じ。マフラー真っ黒、リアバンパーにもうっすら黒煙。直噴エンジンだからしょうがないのかも。

>>81
黒は発売当時からイタリアからほとんど入って来なかったとのこと。 黒は希少で締まった外観になり、ジュリエッタが一番カッコよく見える色。
赤レザーシートは誰が見てもセンスが良いと思う。
派手すぎない赤なので尚更良い。

付け加えると、男性が乗るなら黒かシルバーが似合うし、女性が乗るなら赤か白が似合う。
これが一般的な意見ではないだろうか。

一般的ってw
完全にあなたの主観ですよね

なるほど

浮いてるの気づかないでもタイプですね

シルバーのジュリエッタってあるの？
スペチアーレのことかな？
ディーラーに回ってくる前に売れたらしく一度見てみたい

>>120
一時期、アルファシルバーっていう色が通常ラインナップにありましたな

俺は男だけど赤だよ
イタ車初めてだし赤にしてみたかった

ヴィスコンティグリーンってジュリエッタであったっけ？
あの色すごい好きだしジュリエッタにも合いそう

メタリックレッドが渋いね
アルファロッソより深みのあるワインがかったロッソ（赤）
レクサスやマツダでもよく見かける
流行り？？

メタリックで思い出したけどいつの間にかプロテオレッドがなくなってたね。
159辺りが最後かな？

>>123
日本には入ってきていない

まったく、赤、白、黒しかなく、そしてダブルサンルーフもなかったのはがっかり。

海外ではグリーンなんてあったのね
知らなんだー

ビスコンティグリーン、ジュリアにあるね！
日本でも走らないかなー

>>129
国内はジュリアとステルヴィオでそれぞれ限定販売されたよ
あと、どっかの並行輸入業者がジュリエッタ最終型1.4のMT（マルチエアじゃない）でもちこんでたから、運がよければみれるかもな

ドアノブ折れた

交換する？
応急手当てで済ます？

もう車買い替えるしかないな

とりあえず結束バンドで応急処置した

交換したとて対策品があるのかな
おんなじモノが来るだけなら意味ないよね

タイヤ買わなきゃ,,,みんな何履いてる？

無難にPS4

>>137
me too

PS4はサイドウォールが固く感じないですか？(225/40 18)
個人的にはスポーツmaxxの方が好きでした。

136ですがドラゴンスポーツはダメですか？

元コンペティツィオーネのオーナーです
納車時はコンチスポーツコンタクト履いてましたが、履き替えるときにエコピアにしました（笑）
でも冬はピレリ のウィンターソットゼロ3
冬の方がグリップ力高くてワロタw

懐かしいなぁ
4年10ヶ月、11万8千キロ乗りました
めっちゃ楽しかったよ
タイベル2回交換、10万キロでクラッチ交換
クラッチ交換に70万円してビビった

>>140
ドラゴンスポーツ履いてますよ。
まあ中華製とか何やとか言われたりしてますがピレリのしっかりした基準で作ってるからね。
静かだしグリップもそこそこ何しろ安いw
自分はたまに峠を軽く攻める位だから全然OK！

>>142
ドラゴンスポーツにします。ありがとう

>>141
次の愛車は? 参考にしたく

>>144
日本で発表されてすぐにオーダーしたので、次の愛車って言っても乗り換えたのが16年末ごろ
2気筒5速MTの500Sです
やはりジュリエッタにはどう頑張ってもハンドリングが及ばないので、半年以内にビルシュタインに履き替えました
まだ乗り換え予定はなしです

そうそう、乗ってたコンペティツィオーネは最初期ロットのモデルだったので、本来は装備されるはずではない盗難防止装置が本国のミスで装備されているというお得仕様でした

>>145
いいね、500S。595も気になるけど

>>145
自分のQVも、盗難防止のランプが光ってるのはそのせいかなぁ

>>147
多分そうだと思います
キーロック・アンロックのときに、ピー！ピー！とでかい音が鳴ればセキュリティつきです

すぐタイヤ空気圧が警告する
暑い日に走ってるとよく鳴る

>>149
怖い。新車で6年乗ってるけど一度もないよ。診てもらった？？

>>150

> >>149
> 怖い。新車で6年乗ってるけど一度もないよ。診てもらった？？

見てもらっても何もない
センサーがクソなんだろうな