【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29

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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/

前スレ

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633663785/

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610768706/

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使わないってMTってことか？

>>355
1.75？1.4？

>>367
車検の時にミッションオイル交換くらいですね。

>>370
1.4です

ありがとう
1.4はブースト1.3くらいなんだね
それなりに掛かってるね

>>373
純正は確か1〜1.1くらいだったと思います。
ちなｄモード1.5くらいです。

>>374
1.5倍でガソリンが減るのか

Dにしても燃費は悪化しないよ
むしろ低回転でのトルクが上がるから、マニュアルモードだと燃費はよくなるかも（誤差レベルかも知らんけど）
一応、スムーズに走れる下道だけの満タン方での最高燃費は16.6km/Lやった
1.75やとそこまでいかんと思う

>>375
下道だと8.5km/ℓくらいかな。

アメ車もそうだが輸入車全般なぜかセンサーエラーがやたら出るよな…新車ですら出るのだからそう言うもんだと割り切れる人しか乗れない…
故障の多さに酷い部品品質、車内のキシミ音等不快な部分も、外車ならこれが凄く良い個性に早変わり。

ゴム製品は東南アジア製の方が余程マシだと思った
田舎の人が足に使い潰す目的なら適当な軽でもいいと思うけどね

>>378
どうした急に

>>379
一体何があった？

147以来5年ぶりくらいにアルファに戻ってこようと思って中古みてます
何か気をつけてる点はありますか？

インナードアハンドル、タイベル、エンジンマウントの交換歴は知っておいた方がいいかも

>>383
ありがとう
タイベルは昔から定番だけど、エンジンマウントは交換しないと走行に支障が出るレベル？
インナードアハンドルは過去スレみると出てるけど後期型は折れないとか対策されてるのかな

インナードアハンドルてそんなに折れやすいのか
最初期導入車に5年近く10万キロ以上乗ってたけど問題なしやったな
その他のクレーム入れたくなるような大きな不具合はなかった
アタリやったんかな？

エンジンマウントは走行に支障は無いけど対策済み品に替えてあった方がいいよ。まぁ安いからそんなに気にしなくてもいいかもしれん
ドアハンドルって純正で対策済み品あるのかな？
俺も2014年式を5年(登録から8年)乗ったけど折れたことは無かったから保管状況とかも関係してると思うけど

>>386
エンジンマウントはへたり過ぎるとギア抜けの原因になるんじゃないかな

>>387
あの停止時の振動の大きさは何かしらに影響ありそうだけど起因するものとしての障害は聞いたことはないな
みんなそこまで放置しないで交換してるのかもしれんけどw

>>382
エアコンもね

>>389
エアコンはガス漏れとかですか？
147のときはDベルト切れてコンプレッサー焼きついた思い出が

>>390
センサーぶっ壊れる

ついでにモーターも

さがっとるよー

盲目な訳じゃなくて内装が嫌なら他の車買えばいいだけだからオーナーに聞いてもそりゃ君の満足する回答は出ないと思うよ
原価２円のもの１５０円で売ってる朝日新聞が庶民感覚を語ってるんやで。

最近アイドリングストップから立ち上がらず焦ることが多くて参ってしまう　対策何かない？

ウチのはアイドリングストップすらしないんだが
原因は不明

バッテリーが弱ってるか、エンジンが温まってない（水温上がってない）かだろ

>>394
盲目?

>397
そう思ってイタ車に強いとこ持って行ってみてもらったけど原因不明だったとです

アイストはずっとオフにしてるからわからん
バッテリー変えたあと少しだけ回復するけどいつ止まるか分からんし使いにくすぎるしょ

原因不明ではなく仕様なのだ、
バッテリー交換したときか充電したときに動くだけと割り切る

ジュリアスレ落ちたの？なくなってるやん

なくなってんなら落ちたんだろ

いろは坂でホンダ車が壊れるってニュースになってるけど、ジュリエッタも乾式クラッチだからクリーブ現象で坂道ノロノロ上がってたら焼き付くよな？
いろは坂走破舌人居る？

日本語でおk

e:HEVの仕組みを勉強してきな
恥ずかしい

>>404
東の住民じゃないけど半クラ多用するからなるよ
箱根なんかよく実例でてる
プログラム更新してから消えたけど、最初はちょっとの傾斜でボワボワ半クラで唸ってましたよ

しかし、オーナーじゃないんだろうけど
何の返事にもなってない答えのない、いちゃもんだけのレスする人増えたな

オーナーじゃない人がこんなニッチな車の過疎スレに書き込むかねw
と言いつつ自分は元なんだけど

406＞何が恥ずかしいの？　詳しく書いてください

404＞自分も購入時にディーラーの人からのろのろ渋滞40分くらい
で止まりますと説明を受けた。いろは坂みたいな上り坂だと半ク
ラ多用でよけいに厳しいだろうね。

>>409
安価もまともに打てないとか恥ずかしいと思わないの？

>>410
安価とはなんですか

>>410
何が恥ずかしいのですか？？

迷惑だから二度と書き込まないでください

消えてください

クッソめんどくさいのが来たな

> ttps://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-creep-phenomenon/

何のためのワッチョイ付きスレだ

昔箱根でジュリエッタ 壊れました　休憩多くすればいいのかな？

アルファロメオの整備士の人からは坂道はクリープ使わずにアクセル踏んで進んだ方が良いって言われた。
よっぽどじゃなきゃ気にしなくて良いとも言ってたけど箱根とかいろは坂はよっぽどなのかな。

上りでクリープ？

紅葉シーズンはかなり渋滞するからね
マニュアルにして1速に入れときゃ多少はいいのかね

ホンダのi-DCDは1速がモーターで駆動させている関係上、バッテリー残量がなくエンジンで発進の場合2速発進になる
急こう配が続くいろは坂なんかで2速半クラなんか多用すれば、ミッションがどうなるか簡単にわかる話だ

>>411

＞　←コレなに？w

安価も知らないとか恥ずかしいと思わないの？w
迷惑だから二度と書き込まないでねw

素直にアンカーって書いてやれよ

ここもだめですね
TCTでもなる？って聞いてるだろうに自分の知識開けかしホンダのDCT語るやつ
子供じみたつまらんことに一生懸命噛みついてるやつ
中身のない住民スレになっちまったな、
もう、ここで聞くのも返信のレスしてやっても無意味そうだな

>>417
くだりは？？

ジュリエッタ最高!!

TCTは使い方次第でしょ。
CVTやトルコンと同じように扱えば半クラ使い過ぎる

変な奴らいなくなって良かった

うむ

427＞本当ですね

まだいた…

車両料率14って高過ぎてつらいよ

>>431
QVだが車両料率13だよ

ジュリアステルヴィオも高いんだよな
そんな事故ってんのかよ

マイナー車出るから面白い
いくらで買えるんだろう？

5年目車検出すとタイベル交換必須？

何をもって必須とするわけ？

>>436
故障するか故障するかもって事に決まってるやろ
何をもって？
なんじゃそりゃ
切れてからじゃ遅いから聞いてるんやろうが

5年とかただ年数だけ言われてもな

整備士に言われるがままの推奨タイミングで交換してればいいんじゃないですかね
そうしてればとりあえず何かあっても責任なすりつけられるやろ？

ここで10年は交換不要！って言われたらそうするの？
んでもし切れたらどうすんの？
5chで大丈夫って言われたのに！大丈夫って言った奴弁償しろ！って顔真っ赤にするの？ばかなの？

じゃあ正解教えてあげる
1年もしくは1万キロ以内に交換な
これでとりあえず安心安全
できれば毎回乗る度に交換推奨

うわぁ変なのきた

車検の時に見てもらって相談すりゃいいよ
不安なら替えとけ

タイベル交換するならウォーターポンプも一緒に交換しておけ

>>432
ヴェローチェなんだけど昨年まで13だったけど今年14になってました

カフェベローチェの営業時間かと思った、、、

>>442
ベローチェの皆さん、安全運転よろしく

タイベルは、うちのは7年で交換したよ。車屋さんが、痛み具合を見て判断してくれた

9年4万キロのD車検時に「次の一年点検時には変えましょう」と言われた

2013QV

すずめの戸締まりでもぶっ壊れる車の代表格として登場してて笑った

>>447
まじかよ
まぁ間違いでは無いけど……

トナーレの価格出たね

日本仕様はまだじゃない？
ここまで引っ張るってことは日本での発売はPHEVのみなのかな

出たよ　ディーラーから連絡きた

https://i.imgur.com/NMYoKK6.jpg

あーあこの前払った相続税で余裕で買えるぜ
チッキチョー

載っけて大丈夫か？
それにしても本国より大分安いな

50万の価格差でスペチアーレは何が変わるんだろうか

>>454
海外と同じ仕様ならば大きな違いは20インチのアルミホイールと赤いブレンボキャリパーと黒の外装とバッチ

ディーゼルの設定はなし？

ベローチェはないの？

この車TCS切れないよね？Dモードでアシスト軽減されるとかないか？

Dだと介入少なくなるとかじゃなかったかな

ジュリエッタは切れない
4cはDの上があってそれで切れる

５年たって内装のびびり音が大きくなってきた
そんなもの？

新車から８年乗ってるが、最近４日乗らないと
エンジンが一発で始動しない
３、４回エンジンキー回すと　始動してホッ
ふと昔のアメリカ映画で、このポンコツがー！
と蹴りを入れて始動させる場面が思い起こされるんだ
これもまぁ良しw

>461
エンジンマウント交換時期かも

>>463

エンジンマウントは２年前の初回車検で交換したんだよね
２年でだめになるもの？

対策済品なら2年じゃへたらないよ

じゃあ内装の建て付けが悪いのかな
イタ車なんかこんなもんか

走行距離や保管状況にもよるけどね

文句いうなら買い替えだな

トナーレっていつ導入なんだろうね
ステルヴィオデカすぎるからトナーレに期待してる