【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29

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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/

前スレ

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633663785/

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610768706/

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>>311
考えたけど乗りたい車ないんだよね。

やっぱりみんなもし乗り換えるなら候補はトナーレなん?

QV/MTからの乗り換えなので
メガーヌRSトロフィーMTかな
でも新車は納車来年みたいだし
718MTの認定中古も候補に入れてる

現時点ではトナーレの評価が低すぎて

タイプRは悪くないと思ってる

中身500Xなんだから過剰な期待は禁物だろう

プラットフォームは、コンパス派生でレネゲードと５００Xと同じだけど、サスは専用だしほぼ別もんぞ
いずれにせよ乗ってみないとわからん

その理屈だとサス以外ほぼ同じということか

外気温度センサー、フロストセンサー、ガス圧全て正常でワコーズの添加剤入れても冷えがイマイチ。
他に点検するところある？

フラップモーター

内外気フラップモーターが壊れて常に外気導入になってると
暑い日に冷却性能が負けて冷えない
ジュリエッタあるある

あとはコンプレッサーがヘタって来ている可能性も考えられる

いずれもD工賃で4～5万コースやね
部品代は別途

>>321
あ、ごめんなさい。
壊れてて、洗濯バサミで内気循環固定にしてます。

物足りない感じはするんだけど、冷える事は冷えるんで、こんな物なのかなぁ？

俺は今22.0℃設定のロッソアルファ
よく冷えてますぜ
革シート、夏はダメですね、蒸れて背中がペチャっとします

QVだけど、エアコンは国産車に比べると穏やかよ。以前代車で軽を借りたら、よく冷えて感動した

エアコンは夏以外でもたまに稼働させて動作確認している
いざ必要なときに壊れていたら嫌ですからね

ガス圧正常のところにさらにワコーズ添加剤入れたらガス多過ぎでコンプレッサーが止まってるのでは？
きちんとした設備で真空引きするとか
エキスパンションバルブの詰まりとか

ガス圧は高圧部と低圧部両方測ってる？

あとは冷媒に水溜まってないか、とかかなあ

なるほどね、内圧だけでは分からないんだ。
ある程度冷えてるので、我慢できなくなったら電装屋さんでみてもらう事にします。

タワーバー付けている人いますか？

あげ

一本物満足　
バー

エアコンの内外気フラップモーター修理完了
35度超えでもしっかり冷えるようになった！

>>333
おいくらまんえん？

>>334
ディーラーでモーターを注文した時に聞いたら、ダッシュボードを脱着しない方法で50,000円って言われた。

>>335
お～お安い。ちなみに俺のは前にも書いたけどダッシュ外さないとわからんて…。

>>335
その方法やってくれるって良いですね。因みにどこのディーラーですか？

>>337
浦和です
あ、私は部品でお世話になってるだけで、メンテは極力自力で、重整備は近所の専門店にお願いしてます。

落ちちゃうよー

あげ
ついでにジュリアネタ
https://moparinsiders.com/spotted-2024-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-performance-sedan/

ジュリアじゃデカすぎなんだよなぁ

ハブベアリング異常を経験した方居ませんか？

SUVとかいう流行りに流されて、Cセグハッチバックはもう終わりなのか。

日本はまだしも売れないしな

ジュリアはBMWに見える。
高バランスなデザインだが、個性が今一つかな。

写真だと確かにだけど実車見るとそう思ったことはないな
アルファは写真だと微妙なんよな

みんなカーシャンプー何使ってますか
キーパー使ってたけどなんかふき取り時に汚くなるから変えたい

このクルマを買って丁度一年となるが、いまだに眺めるたび運転するたびに心が昂るね
QVの左H。たかだか200万のクルマだったがここまで人生が変わると思わなかった
チラ裏ですまん。age

ハイビームのLED化は成功したけど、ウインカーが難しい！
リアは抵抗かますと点灯しなくなる。
メーターパネルでバルブ切れの警告が点いてインジケータはハイフラになるけど実際の点灯は正常という、訳わからない状況！

>>348
こういう感想は嬉しいよ
もう８年目だけど、益々FEELINGが合ってくる感があり、満足してる
心躍る車ジュリエッタw

>>347
台所用中性洗剤愛用してるよ

>>350
ありがとうございます
ずいぶん長く乗っておられますな。これからも大事にされてください
ここまで官能性と実用性を兼ね備えた車は他に無いしもう出てきません

>>351
良くなさそうなんだけどわざわざ理由あるんですか

ブースト0.9しかかからないからなんでだろうと思ったらインテークホース裂けてたw

とりあえずホース交換して1.3まで上がった。

ジュリエッタのブーストってノーマルで何k?

>>347
シュワラスター

昨年にそろそろ古い車だと思いながらもヴェローチェを新車購入した新参者です。
内装の少しチープな部分に対して何か工夫されてる方いらっいますか？

>>358
具体的にどの部分ですか?

>>359
フロントパネルのプラスチック部分などです。
Tezzoさんとかオルカさんの高ーい商品でなくってもう少しリーズナブルにできないかなぁと。フラットアウトさんも見てみました。
僕みたいな素人が知らない何か他にないかなぁと。二万円以内で。
みなさんはこのDIYでやってらっしゃるんでしょうか。
とりあえずモールを探しに今から用品店に行ってきます。

>>359
あと、内ドアの取っ手？のとこに貼るオルケさんのカーボンガーニッシュがシールなのか、硬い材質のものなのかも気になってます。
シールなら貼る時によれたり皺が出たら地獄の仕上がりになりますし。

>>360
その部分にカーボン調のシール貼って見ました。
大抵のパーツはコレで解決すると思います。

サイドブレーキレバー用のカバーしかつけてない
内装に手加えるなら油脂系や消耗品に金かけたい

本日ドアミラカバーをカーボン調に交換。満足。
ミラー外し方は某サイトではサクションカップのレポが多いけど普通に内装剥がしの方が簡単だった。

5年目車検出してきたけど車検とちょっとした部品交換で18万、＋タイヤ持ち込み交換含めて計30万してこれが輸入車の洗礼かと。
びびったわ

タイヤは専門店持ち込んだら1万ぐらいでやってくれるよ

TCTのメンテって何かやってますか？

>>367
やってない。元々使わない

使わないってMTってことか？

>>355
1.75？1.4？

>>367
車検の時にミッションオイル交換くらいですね。

>>370
1.4です

ありがとう
1.4はブースト1.3くらいなんだね
それなりに掛かってるね

>>373
純正は確か1〜1.1くらいだったと思います。
ちなｄモード1.5くらいです。

>>374
1.5倍でガソリンが減るのか

Dにしても燃費は悪化しないよ
むしろ低回転でのトルクが上がるから、マニュアルモードだと燃費はよくなるかも（誤差レベルかも知らんけど）
一応、スムーズに走れる下道だけの満タン方での最高燃費は16.6km/Lやった
1.75やとそこまでいかんと思う

>>375
下道だと8.5km/ℓくらいかな。

アメ車もそうだが輸入車全般なぜかセンサーエラーがやたら出るよな…新車ですら出るのだからそう言うもんだと割り切れる人しか乗れない…
故障の多さに酷い部品品質、車内のキシミ音等不快な部分も、外車ならこれが凄く良い個性に早変わり。

ゴム製品は東南アジア製の方が余程マシだと思った
田舎の人が足に使い潰す目的なら適当な軽でもいいと思うけどね

>>378
どうした急に

>>379
一体何があった？

147以来5年ぶりくらいにアルファに戻ってこようと思って中古みてます
何か気をつけてる点はありますか？

インナードアハンドル、タイベル、エンジンマウントの交換歴は知っておいた方がいいかも

>>383
ありがとう
タイベルは昔から定番だけど、エンジンマウントは交換しないと走行に支障が出るレベル？
インナードアハンドルは過去スレみると出てるけど後期型は折れないとか対策されてるのかな

インナードアハンドルてそんなに折れやすいのか
最初期導入車に5年近く10万キロ以上乗ってたけど問題なしやったな
その他のクレーム入れたくなるような大きな不具合はなかった
アタリやったんかな？

エンジンマウントは走行に支障は無いけど対策済み品に替えてあった方がいいよ。まぁ安いからそんなに気にしなくてもいいかもしれん
ドアハンドルって純正で対策済み品あるのかな？
俺も2014年式を5年(登録から8年)乗ったけど折れたことは無かったから保管状況とかも関係してると思うけど

>>386
エンジンマウントはへたり過ぎるとギア抜けの原因になるんじゃないかな

>>387
あの停止時の振動の大きさは何かしらに影響ありそうだけど起因するものとしての障害は聞いたことはないな
みんなそこまで放置しないで交換してるのかもしれんけどw

>>382
エアコンもね

>>389
エアコンはガス漏れとかですか？
147のときはDベルト切れてコンプレッサー焼きついた思い出が

>>390
センサーぶっ壊れる

ついでにモーターも

さがっとるよー

盲目な訳じゃなくて内装が嫌なら他の車買えばいいだけだからオーナーに聞いてもそりゃ君の満足する回答は出ないと思うよ
原価２円のもの１５０円で売ってる朝日新聞が庶民感覚を語ってるんやで。

最近アイドリングストップから立ち上がらず焦ることが多くて参ってしまう　対策何かない？

ウチのはアイドリングストップすらしないんだが
原因は不明

バッテリーが弱ってるか、エンジンが温まってない（水温上がってない）かだろ

>>394
盲目?

>397
そう思ってイタ車に強いとこ持って行ってみてもらったけど原因不明だったとです

アイストはずっとオフにしてるからわからん
バッテリー変えたあと少しだけ回復するけどいつ止まるか分からんし使いにくすぎるしょ

原因不明ではなく仕様なのだ、
バッテリー交換したときか充電したときに動くだけと割り切る

ジュリアスレ落ちたの？なくなってるやん

なくなってんなら落ちたんだろ

いろは坂でホンダ車が壊れるってニュースになってるけど、ジュリエッタも乾式クラッチだからクリーブ現象で坂道ノロノロ上がってたら焼き付くよな？
いろは坂走破舌人居る？

日本語でおk

e:HEVの仕組みを勉強してきな
恥ずかしい

>>404
東の住民じゃないけど半クラ多用するからなるよ
箱根なんかよく実例でてる
プログラム更新してから消えたけど、最初はちょっとの傾斜でボワボワ半クラで唸ってましたよ

しかし、オーナーじゃないんだろうけど
何の返事にもなってない答えのない、いちゃもんだけのレスする人増えたな

オーナーじゃない人がこんなニッチな車の過疎スレに書き込むかねw
と言いつつ自分は元なんだけど

406＞何が恥ずかしいの？　詳しく書いてください

404＞自分も購入時にディーラーの人からのろのろ渋滞40分くらい
で止まりますと説明を受けた。いろは坂みたいな上り坂だと半ク
ラ多用でよけいに厳しいだろうね。

>>409
安価もまともに打てないとか恥ずかしいと思わないの？

>>410
安価とはなんですか