【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29

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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/

前スレ

【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 29
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【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 28
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走りがギクシャクしてるなー
何か悪いのかな

バッテリー突然死した人います?
純正からBOSCHのGsmに替えて
5年近くなるけど死なない
156のV6の時は３年で死んだんだよね

2013式QV

助手席エアバッグ部分膨らみ
内外気切替破損
フロストセンサー故障
ヘッドライトウォッシャー蓋外れ
エンジンマウント劣化
ダッシュボード小物入れ蓋破損

今年に入って一気に来たで…

輸入車って9年間も乗るものなの？
まあ中古車かも知れんけど。

>>289
まさに同じヤツ来週納車される予定なんだけど、予備費に１００万円取ってあるからそれくらいなら大丈夫。
な、はず。。

最近ヴェローチェ乗り始めたんですけど、下回りのエアコンのドレンあたりからジュージュー音なって蒸発してるみたいなんですけど仕様ですかね？

>>290
性格を治した方がいいよ

オレはヴェローチェを15年は乗りたい。
オモステ好きで基本ダイナミックモード使ってるんたけど、ノーマルに比べて壊れやすくなるとか有るのかな？
10万キロでトランス交換とか見てちょっとビビってる。
燃費については諦めてる。

こんな美しい車もう出なさそうだけどいつまで乗れるかな…

>>289
同じく2013QV。フロストセンサーとヘッドライトウォッシャーと小物入れ蓋は経験済みだが、他はまだだ。ビビる

てすと

>>292
もしかしたら　冷却水漏れかもね
サブタンクの水　減ってない?

>>298
サブタンクの水は減ってなかったですね
気温上がってエアコンつけ始めてからその現象が起きたり起きなかったりなので、エアコンの排水が変なところに垂れてるのか、それとも仕様なのかなーと…
そのうちディーラーに行く用事があるのでその時聞いてみようかと思います

>>299
自分の（2019 Veroce）も走行後ジュウジュウ音鳴ってますが、クーラントの減りもないので漏れてるというわけではなさそうです。

>>299
何か影響あるのか気になるところですよね
とりあえず同じ現象のある方がいて安心（？）しました！

2013QV納車一週間だけど、不具合症例の見本状態で、チムドンドンしてるw

おめ、いい色買ったな

逆に考えれば、メジャートラブルを最初に直しておけば
数年は快適に乗れるんじゃないかな

自分もエアコン周りとタイベル、
あと部品がすぐ入手可能ならダッシュボード周りも
一度に直す予定

ディーラー修理でも60万位でいける、かな？

>>おめ、いい色買ったな

いまだに言ってんのキモすぎ

>>303
アザーズ！

タイベルとエンジンマウントは納車時に交換したから、不具合のメインはエアコン周りなんで致命傷にはならないけど、季節柄辛いw
しかもフロストセンサーは国内在庫無しとの事で納期未定。
間に合せでサーミスタだけ交換しようかとパーツを手配しました。

あと、ハブベアリング辺りから音が出てる気がするので、今度の休みに近くのショップに診てもらおうかと。

久しぶりのMTなのも相まって運転が楽しい！
買って良かったと（今のところ）思ってます！

５年め車検タイベル交換勧められるかな
いくらかかる？

なんやかんやで25ぐらいかかったよ

500Xに積んでる1.3マルチエアターボをチューンてジュリエッタに載せて発売してほしいわぁ
ギアボックスは6MTかトルコン8ATで
QV、ヴェローチェほどのパワーはいらんねん（個人的には）
ある程度のパワー＆トルクがあってハンドリングがよければそれでいい

エアコンの効きが悪くなっていたので本日フロストセンサー交換。
改善はしたもののキンキンではないような、、？
次は内外気切り替えのフラップの確認かな。

俺のはエアコン効かなくなって最悪32万掛かるって言われたよ。開けて見ないとわからんらしい。んでもガス補充したらそこそこ効いてる。車検と合わせて最悪50万か…さてどうするか…。

50万と下取り頭金に乗換えだろ

>>311
考えたけど乗りたい車ないんだよね。

やっぱりみんなもし乗り換えるなら候補はトナーレなん?

QV/MTからの乗り換えなので
メガーヌRSトロフィーMTかな
でも新車は納車来年みたいだし
718MTの認定中古も候補に入れてる

現時点ではトナーレの評価が低すぎて

タイプRは悪くないと思ってる

中身500Xなんだから過剰な期待は禁物だろう

プラットフォームは、コンパス派生でレネゲードと５００Xと同じだけど、サスは専用だしほぼ別もんぞ
いずれにせよ乗ってみないとわからん

その理屈だとサス以外ほぼ同じということか

外気温度センサー、フロストセンサー、ガス圧全て正常でワコーズの添加剤入れても冷えがイマイチ。
他に点検するところある？

フラップモーター

内外気フラップモーターが壊れて常に外気導入になってると
暑い日に冷却性能が負けて冷えない
ジュリエッタあるある

あとはコンプレッサーがヘタって来ている可能性も考えられる

いずれもD工賃で4～5万コースやね
部品代は別途

>>321
あ、ごめんなさい。
壊れてて、洗濯バサミで内気循環固定にしてます。

物足りない感じはするんだけど、冷える事は冷えるんで、こんな物なのかなぁ？

俺は今22.0℃設定のロッソアルファ
よく冷えてますぜ
革シート、夏はダメですね、蒸れて背中がペチャっとします

QVだけど、エアコンは国産車に比べると穏やかよ。以前代車で軽を借りたら、よく冷えて感動した

エアコンは夏以外でもたまに稼働させて動作確認している
いざ必要なときに壊れていたら嫌ですからね

ガス圧正常のところにさらにワコーズ添加剤入れたらガス多過ぎでコンプレッサーが止まってるのでは？
きちんとした設備で真空引きするとか
エキスパンションバルブの詰まりとか

ガス圧は高圧部と低圧部両方測ってる？

あとは冷媒に水溜まってないか、とかかなあ

なるほどね、内圧だけでは分からないんだ。
ある程度冷えてるので、我慢できなくなったら電装屋さんでみてもらう事にします。

タワーバー付けている人いますか？

あげ

一本物満足　
バー

エアコンの内外気フラップモーター修理完了
35度超えでもしっかり冷えるようになった！

>>333
おいくらまんえん？

>>334
ディーラーでモーターを注文した時に聞いたら、ダッシュボードを脱着しない方法で50,000円って言われた。

>>335
お～お安い。ちなみに俺のは前にも書いたけどダッシュ外さないとわからんて…。

>>335
その方法やってくれるって良いですね。因みにどこのディーラーですか？

>>337
浦和です
あ、私は部品でお世話になってるだけで、メンテは極力自力で、重整備は近所の専門店にお願いしてます。

落ちちゃうよー

あげ
ついでにジュリアネタ
https://moparinsiders.com/spotted-2024-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-performance-sedan/

ジュリアじゃデカすぎなんだよなぁ

ハブベアリング異常を経験した方居ませんか？

SUVとかいう流行りに流されて、Cセグハッチバックはもう終わりなのか。

日本はまだしも売れないしな

ジュリアはBMWに見える。
高バランスなデザインだが、個性が今一つかな。

写真だと確かにだけど実車見るとそう思ったことはないな
アルファは写真だと微妙なんよな

みんなカーシャンプー何使ってますか
キーパー使ってたけどなんかふき取り時に汚くなるから変えたい

このクルマを買って丁度一年となるが、いまだに眺めるたび運転するたびに心が昂るね
QVの左H。たかだか200万のクルマだったがここまで人生が変わると思わなかった
チラ裏ですまん。age

ハイビームのLED化は成功したけど、ウインカーが難しい！
リアは抵抗かますと点灯しなくなる。
メーターパネルでバルブ切れの警告が点いてインジケータはハイフラになるけど実際の点灯は正常という、訳わからない状況！

>>348
こういう感想は嬉しいよ
もう８年目だけど、益々FEELINGが合ってくる感があり、満足してる
心躍る車ジュリエッタw

>>347
台所用中性洗剤愛用してるよ

>>350
ありがとうございます
ずいぶん長く乗っておられますな。これからも大事にされてください
ここまで官能性と実用性を兼ね備えた車は他に無いしもう出てきません

>>351
良くなさそうなんだけどわざわざ理由あるんですか

ブースト0.9しかかからないからなんでだろうと思ったらインテークホース裂けてたw

とりあえずホース交換して1.3まで上がった。

ジュリエッタのブーストってノーマルで何k?

>>347
シュワラスター

昨年にそろそろ古い車だと思いながらもヴェローチェを新車購入した新参者です。
内装の少しチープな部分に対して何か工夫されてる方いらっいますか？

>>358
具体的にどの部分ですか?

>>359
フロントパネルのプラスチック部分などです。
Tezzoさんとかオルカさんの高ーい商品でなくってもう少しリーズナブルにできないかなぁと。フラットアウトさんも見てみました。
僕みたいな素人が知らない何か他にないかなぁと。二万円以内で。
みなさんはこのDIYでやってらっしゃるんでしょうか。
とりあえずモールを探しに今から用品店に行ってきます。

>>359
あと、内ドアの取っ手？のとこに貼るオルケさんのカーボンガーニッシュがシールなのか、硬い材質のものなのかも気になってます。
シールなら貼る時によれたり皺が出たら地獄の仕上がりになりますし。

>>360
その部分にカーボン調のシール貼って見ました。
大抵のパーツはコレで解決すると思います。

サイドブレーキレバー用のカバーしかつけてない
内装に手加えるなら油脂系や消耗品に金かけたい

本日ドアミラカバーをカーボン調に交換。満足。
ミラー外し方は某サイトではサクションカップのレポが多いけど普通に内装剥がしの方が簡単だった。

5年目車検出してきたけど車検とちょっとした部品交換で18万、＋タイヤ持ち込み交換含めて計30万してこれが輸入車の洗礼かと。
びびったわ

タイヤは専門店持ち込んだら1万ぐらいでやってくれるよ

TCTのメンテって何かやってますか？

>>367
やってない。元々使わない

使わないってMTってことか？

>>355
1.75？1.4？

>>367
車検の時にミッションオイル交換くらいですね。

>>370
1.4です

ありがとう
1.4はブースト1.3くらいなんだね
それなりに掛かってるね

>>373
純正は確か1〜1.1くらいだったと思います。
ちなｄモード1.5くらいです。

>>374
1.5倍でガソリンが減るのか

Dにしても燃費は悪化しないよ
むしろ低回転でのトルクが上がるから、マニュアルモードだと燃費はよくなるかも（誤差レベルかも知らんけど）
一応、スムーズに走れる下道だけの満タン方での最高燃費は16.6km/Lやった
1.75やとそこまでいかんと思う

>>375
下道だと8.5km/ℓくらいかな。

アメ車もそうだが輸入車全般なぜかセンサーエラーがやたら出るよな…新車ですら出るのだからそう言うもんだと割り切れる人しか乗れない…
故障の多さに酷い部品品質、車内のキシミ音等不快な部分も、外車ならこれが凄く良い個性に早変わり。

ゴム製品は東南アジア製の方が余程マシだと思った
田舎の人が足に使い潰す目的なら適当な軽でもいいと思うけどね

>>378
どうした急に

>>379
一体何があった？

147以来5年ぶりくらいにアルファに戻ってこようと思って中古みてます
何か気をつけてる点はありますか？

インナードアハンドル、タイベル、エンジンマウントの交換歴は知っておいた方がいいかも

>>383
ありがとう
タイベルは昔から定番だけど、エンジンマウントは交換しないと走行に支障が出るレベル？
インナードアハンドルは過去スレみると出てるけど後期型は折れないとか対策されてるのかな

インナードアハンドルてそんなに折れやすいのか
最初期導入車に5年近く10万キロ以上乗ってたけど問題なしやったな
その他のクレーム入れたくなるような大きな不具合はなかった
アタリやったんかな？

エンジンマウントは走行に支障は無いけど対策済み品に替えてあった方がいいよ。まぁ安いからそんなに気にしなくてもいいかもしれん
ドアハンドルって純正で対策済み品あるのかな？
俺も2014年式を5年(登録から8年)乗ったけど折れたことは無かったから保管状況とかも関係してると思うけど

>>386
エンジンマウントはへたり過ぎるとギア抜けの原因になるんじゃないかな