>>377、397
ATイコールDレンジ入れっぱなしと考えていますか？
ATでもMT同様に変速することは可能だし、クラッチ操作が要らない分、
それこそ路面状況の確認やハンドル操作に集中できるというメリットもあります。
自分は常に自分の選択したギアで走ってます。
マニュアルモードで2速で引っ張るのは楽しいですよ。

因みに、86BRZの場合、1速以外ではレッドに当たると強制的にシフトアップしてしまいます。
なので、ダウン後にレッドを超えるような速度ではシフトダウンも当然キャンセルされるでしょう。