【PEUGEOT】3008・5008統合スレ Part1【プジョー】

無かったので

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
ごぷじょー様です
ところでこのワッチョイってのはなんの役に立つの？

>>2
荒らす人とか特定出来るんじゃなかったかな
付けてって要望あったから付けときました

ぬこの日にプジョースレ、と思ったらタイムロスがあった

ほ

>>1
youknow

今日も足元が寒いぜ

いちおつです

>>1
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ乙

>>1
RC乙

もう勃たないかと思っちゃった

スレ立てありがとうございます！！

いいってことよ

乙
今日往路は問題なかったのに復路でUSBにiPhone挿してもCarPlayが始まらずに少し焦った
再起動したら出たけど

ディーラーの前期型試乗車買って納車されました
みなさまチャイルドシートつける時ヘッドレストどうしてますか？
あげっぱなし？外しちゃう？後ろ向き？

外したよ。うちのはジュニアだけど。

2019年式走行38000kmシート座面がよれて凸凹になってきた
思ったより早いな

新車購入してから1年半 距離12000km
すっかりオイル交換を忘れていたので
ヤバいかなと思いつつ未だに先延ばしにしてしまう

>>14
うちも外してある
チャイルドシートと当たるんだよね

ヘッドレスト外せって説明書に書いてあると思うけど

みんな妻子持ちか…立派だな

My PeugeotアプリのBT接続が先に済んでるとusb接続してもCarPlay始まらないんだな
どうしようかなー

久しぶりにモニターブラックアウトしたわ

スマホ買い替えてAndroid11になったらそもそもマイプジョーアプリが落ちて使えんわ

ヒラで今600位だけど独身だったらそんなに要らないでしょ…貯めて頭金いれたら残価ローン組めるんだし
俺の回りにはラブホ１泊で9発やった猛者がいたぞ

5008のPHEV出ないかなー。

保守しとく

3008ディーゼルめちゃめちゃ燃費いいね
都内街乗りで17前後はしるわ

ディーラー以外でオイル交換してる人いますか？

ドライブモードって固定できないのでしょうか？

ミニバンと比べられてもなあ、ジャンル違いも甚だしいわ
ありがとうございます。

そう思うけどこの車種ってタイヤとかミニバン扱いなんだよな
修理工場とかで話すとSUVってよりミニバン寄りで話されるわ

5008なんて元々ミニバンだったしな

5008て3008を無理やり延ばしたんじゃないの？

3008が5008を無理矢理縮めたとも言えるがな

307も308も、ハッチバックを20cmほど伸ばしてワゴンに仕立てている。フツーじゃね

バランスとか使い勝手が良かったから5008にした

後席の乗り心地どう？

>>37
3008だと狭くはないがシートバックがもう少し倒れて欲しいという感じ

一つ一つの座面が狭いな

>>38
俺今3008で最初5008にしようかと思ってたんだよね
結果的には好みスタイルと後席の座り心地？を優先して3008にしたが、5008の後席はどうなんだろうと

そういえばマイプジョーアプリの最近の更新から、すごく車と繋がりやすくなった感じ。
ドライブの記録などもちゃんと取り込めているように思う。

マジか
ディーラーですら諦めてたけど試してみる

プジョーアプリが正常に機能してる！
やっとか...

どのメールアドレスで登録したのかすら忘れてしまった

Android版は相変わらずダメなんだが。

>>27
凄いな
雪国でトロトロ走ってチョイ乗りを繰り返してるから8キロとか9キロだわ

>>41
自分>>21だけど、これほんと実感
iPhoneのgps機能と併せて走行ルートまで地図に出せたら完璧なんだけどな
CarPlayの方でgps使ってるから同時には使えんか

>>45
Android11だけど正常に動くようになったで

Android12はダメだな

Androidはバージョンアップしない方がええんやな

TE71デビューしたのって昭和54年(1979年)頃だっけ
書いた本人だけど時期が時期だから冬運転の本格暖房無しの昨日までと比べてかな。夏と比べてでは無い。

今日のアップデートでアプリ落ちなくなったぞ。

しかしインテリジェントハイビームはなかなか作動せんな
街中の街灯でもだめってホントだったのか

ドコモの人は12来たらしいけどアプデしない方が良さそうやな
プジョーアプリ使えなくなるらしいで

>>53
中央道とか寂れた高速道路だと普通に作動するで。

前方走ってるトラックのテールランプを認識しなくてロービームに戻らず困るくらい。

なるほと

お前らAndroidなんて使ってるのか
どんだけ貧乏なんだよ

何でお前はいつも極論なんだ
だからみんなから煙たがられるんだよ

>>58
極論でもなんでもない
貧乏人は大体Android

俺の認識では学生と貧乏人が背伸びしてiPhone買ってるイメージが強い。

車もスマホも誰がどれ買ってもどーでも言いよ
人それぞれ事情があるのに決め付ける奴って身分以前に人として存在意義が無い

Android使いは大抵そう
貧困層は漏れなくAndroid
価格帯を見れば一目瞭然
現実から目を背けるなよ

基地外
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

AndroidもiPhoneも使ってる人も多いだろうな

プジョーアプリ入れてないんだけど便利なもんなの？

やっぱりAndroid使いは貧乏人ばっかりやな
人は図星だと顔真っ赤にするもんだw

使ってるスマホくらいでしかマウント取れないって虚しくないのか？

>>67
マウントとかイミフっすね
価格帯が安いAndroid端末は貧困層の友
事実を述べているまでですが？

次の患者さんどうぞ〜

春だなぁ…

おやおや、事実を書いているだけなのに「春だなあ」とか頭沸いてます？
ジジイ共はさっさと消えてどうぞw

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

金持ちは何持とうが金持ちだろ
貧乏人がiPhone持って優越感得ようが貧乏人だからな。むしろアップルのイメージ戦略に踊らされてるお馬鹿ちゃん

どーでもいいが、民度低すぎだ。クルマので話しにさえなっていない。

ワッチョイは有り難い

iPhoneの値段の何十倍もする車のスレで、iPhone持ってることでこんだけイキりまくれる精神構造はスゴすぎる(汗)

おいおい、Androidマンの発狂が止まらないな(笑)
Androidマンの民度が低すぎて草やわ
お前らもさっさと端末くらい高級機種に変えろよw

本当ワッチョイは有り難い
次スレはIP付きが良いな

71とか77とかあぼん。嵐かな。

トリップ1と2の走行距離って上限ありますか？
9999kmで止まって平均燃費が下がってきてる気がするのですが...

>>80
トリップって燃費測るために給油毎にリセットするもんじゃない？特に1の方

>>81
人それぞれじゃね？
燃費は出るから俺は距離測るか回しっぱなしだな。

1は給油ごとリセット
2は年間走行距離測るのに使ってるな

1は給油事
2はオイル交換時
にしてるな
忘れることもあるけど

>>81
トリップ1は給油毎にリセットしてますよ
購入後丁度1万kmでトリップ2が止まったなと感じたところでした
明日少し走ってみて、9999カンストならリセットしようかと思います

日本仕様は、リア小型モーターの簡易型生活4WDだから、走破性には劣るけど燃費は(･∀･)ｲｲから。
遅れてるんだってさ

それまでに中古で買ってても2桁だぞえ？
男だったら車庫入れくらい一発で決めろよ

プジョーアプリが少し変
1日の区切りが前まで0:00だったのに、
最近昼間で切り替わる
燃費データとかは取れているけど、
なんか気になる

私だけ？

プジョースレでアプリの書き込み見ると思い出して立ち上げるけどいつも落ちていた
今始めて立ち上がった
明日リンクしてみよう

>>88
3月頭くらいから変。ドライブをまとめることも出来ない。
15時が境界ぽいので、JSTとGMTが変換できてないっぽい

純正ナビのCNZU510DXBってミラーリング対応してないの？
USBから動画の再生も出来ないし糞すぎん？

ドコモでAndroid12にしてプジョーアプリ接続できてる人いますか？
初期は繋がらなかったらしいですけどこないだのアプデで修復されましたか？

昨日から起動するようにはなったが接続出来んわ
糞アプリめ

iOS版今月の20日以降からリンクして無い
おま環？

数日後
どかっと履歴来るよ

大分前もそんなんあった
最近調子良かったのに
また始まった

最初の画面に出てる世界地図が要らなすぎるよな
しかも何故かセンターがインド辺り

>>91
何を今更

Androidでアプリおかしい人は12？
まだ11なんだけど今の所正常に起動してるんだが12だと無理って聞いてたからさ。
11でも1ヶ月前位のアプデでようやく正常に起動するようになったのに12にするとまたダメなのか...

Android12でアプリ正常に動いてるよ。機種依存があるかもしれないから確実に動くとは言えないけど。

機種依存だと思う
使えたとしても殆ど使う機会が無いわ
もう少しマシなアプリを作って欲しい

>>94
USBで繋げばいけるよ

そろそろスタッドレスから
戻そうと思うんだけどジャッキが
手元にないから業者に持っていこうと
思うんだけどタイヤ4本載せるのに
どんな積み方するのがいい？

>>102

車載ジャッキは？

>>102
3本を縦積みでトランク
残り1本はリアシート片側倒して横積み

>>103
車載はあるけど油圧でやってたから
めんどくさくなっちゃって…

>>104
やっぱ後ろだけじゃ厳しいか、ありがとう

あっ 統合スレなの忘れてた…
自分、5008です…

10分遅れ
持ち主にしかわからない特徴から探しあてたとか

5008嫁がサイドぶつけたぜー
他にもドアパンや擦り傷あるから板金ついでに再コーティングしてもらう
幾ら掛かるか楽しみだ

お知恵拝借

今更3008の初期型購入は無謀でしょうか？
車両選びにあたってよくみるべきところなどありましたら
教えて頂きたく。

初期型ってどんくらい初期型？
この間のフェイスチェンジの変更前までの比較的新しい年式のが良いと思うよ。
18年か19年辺りでATが6速から8速に変更になってるのでそれ以降のが良いと思う。

無謀かどうかは分かんないけど、外車の中古なのでそれなりの覚悟は必要なんじゃ無いかと。
予算が許すなら認定中古車かな。公式HP以外でもディーラーが出してる中古車ちょいちょい見つかるのでそういうの狙っても良いかも知れない。
未使用とか試乗車上がりとか。Dがだしてるやつなら保証の継承とかスムーズに出来るだろうし。

今年初車検の5008ガソリン。
見積でウォーターポンププーリーが劣化で交換になってたけど、これは新車延長保証外？
あとバッテリーは皆さんどんなタイミングで交換してますか？ちなみにアイストは使ってません

5008のフルモデルチェンジって2024年ぐらい？
24年中に出るなら現車の車検通して待つ、それより後なら今買うで悩み中。

>>112
国内はそれより後だよ

次の5008は完全に3008の延長版とは別物になるんでしょ？
わくわくするぜ

きっとハッチバックと、３烈シート付きワゴンの関係と同じだろ。期待しない方がいい。
って言うか、別ボディにはしてなんかいいことあるんか？

今の箱型の5008は好みが分かれるとは思うが、3008がスタイル的には良いと言う感想は多いだろう
よりスタイリッシュで風格のあるモデルチェンジ期待

フランスや欧州各国にはある非HVの4WDを入れるべき

初期型はAndroid Auto非対応だからやめた方がいいんじゃない？

メッキ部分の手入れってどうしてる？

いつまでたっても総合スレたたんなぁ

円安でどんどん値段上がりそうだね
昨年買ったから本体は良いけど、部品代とか..

現行3008だけどシフトでたまにRに入りづらい（反応しない？）時ないですか？
２回３回コンコンとシフトを押し込むとやっとRになるみたいな

俺はないな

>>122
マイナー前だけどよくある

>>124
ですよね？
完全に停止してフットブレーキ深めに踏んでだと反応が良い気がするけど

シートの肩の部分がちょっと上に出てる特殊な形だけど、リアからiPadとか見れるようにモニターアーム付けてる人います？

俺は15.4のモニター付けてるけどヘッドレスアームから後ろにモニターアーム取り付けるやつは基本的に取り付けできると思うよ。
走行中タブレットが揺れるからなるべく短めで2本のヘッドレスアームに取り付けるやつの方が安定する。

恐るべし外車
69はあなたを擁護してる側だと思うけど

4008（クーペSUV）出るって聞いたけどほんま？

日本は出ないでしょ

実在するなら日本でも出るでしょう

現行4008は日本未発売だよ
次期4008も多分...

次はクーペSUV乗りたい

純正オーディオのままで音質アップの設定やオススメの方法はありますか

スピーカーを交換する

お決まりだけど、スピーカー交換、デッドニング辺りかな。
ドアの内張外さないといけないから面倒だけど。

自分はスピーカー、デッドニングと自分でやる方だけど3008には何もしてないわ。内張り外す時に傷つけたら嫌だからもういいやってなっちゃった。

ツィーターだけ手のつけやすい所に付いてるから家に転がってたJBLのツィーターにコンデンサ噛ませて交換したけどそれで割と満足しちゃった。

なるほど。
音がセンターにこない（音がドア側で鳴ってる感）はどう解消できるのか…

やってないから推測だけど
デッドニングしたら良くなるんじゃないかと思う

マイチェン前のに乗ってるけど、低音が割とブーミーというかボワーンとするのがデッドニングでかなり締まると思う。
音離れが良くなってドアにまとわりつく感じが減るんじゃないかと。

二度手間だから内張り開けるついでにスピーカーも替えちゃえばベストかな。
できればインナーバッフルも用意できると良いね。
ツィーターが変わって指向性の高い高域がしっかり出れば定位も上に上がって真ん中に来るんじゃないかなと。

純正でも音良いって乗せた人に言われるけどこだわる人はこだわるんだね
てか純正かなり音良いと思う

音は良くないだろ。モコモコいう安いシステムの典型的な音。最近慣れてきたけど笑笑

純正のわりにはいい音と思ってた俺は...

1人でしかドライブしない人は音にこだわらないと寂しくなるからね

ツイーターは欲しいかもって思ったけどウーファーいらんなこりゃって思った俺は...

オーディオはこだわり出したらキリないならね
俺も今や純正で満足、聞き慣れるしな

旅先でMazda3借りたが、ステレオとモノラルぐらいの違いに感じた。
ずっと純正で満足してたけど、正直focalだかbewithだかのスピーカーに換えたくなった

138だけど、純正の音は割と良い方だと思います
ただ、低音のボワンとした感じは乗り始めてすぐに気になった
イコライザーの初期のフラットだと低音域出過ぎで抑えが効いてないので下だけ絞ったら余り気にならなくなりました。
デッドニングでドアを固めたらその辺りはかなり良くなると思います、低音持ち上げてもしっかり鳴る感じになるんじゃないかな。

今の車って昔の車みたいにヘッド交換とか外部アンプとか普通には出来ないので出来る事ってスピーカーかデッドニング位しかないですよね。
focalとかビーウィズの車種専用のキットは別として、
色々アンプ試したり、高機能ヘッドに替えてタイムアライメント使いたいとかマルチアンプにしたいとか気軽に出来なくなっちゃってカーオーディオ好きとしては寂しい時代になってしまいました。

スマホつなげると必ず熱暴走するから、そもこのクルマでは、ほぼオーディオレスだよ。
道路交通情報くらいだ

iPhoneがUSBで繋がってるのにワイヤレス充電もされてて熱々になったのはビビったわ

5008乗り
音はまぁ悪くは無い方だけど良くもないって印象
やや籠もり気味でクリアさには欠けるかな
素人の感想です
ただ日によって音量が変わるってか小さい音になるときがあるのが不思議

>>147
それ、オーディオ壊れてるから直してもらいなよ。
スマホをワイヤレス充電でスマホが熱暴走はわかるけどオーディオはありえんわ

スマホとかで音楽聴かないんで。それにクルマでは音楽はあまり聴かない。エンジン音とか、風切り音とか、そういうのを聞いてます。
ただ、ディーゼル音は好きになれないんで、困ったもんだ。いっそ北島三郎でも流そうかな。ディーゼルと相性が合うわ

音質よりも一番効果的にリアに音を届ける方法が知りたい
まあ子供なんだけど

フェーダーでバランスをリア寄りにすればええんでない？

ディーゼルと北島三郎は草

サブちゃんええやん
歌手も雑誌も好きやで

2021年5月新車購入の3008GT Line BlueHDiサンルーフ付きなんだけど下取りどんなもんなのかな？
走行距離は6,000km。
そろそろ新型の308に乗り換える準備しようかなーと。

新型308ええな
俺はSW嫁車にしたい

>>156
GT lineってことは前期ですか？

やっぱ飽きっぽい人って年1で買い換えるよね
父も毎年アウディ、ポルシェ、ワーゲンあたりをコロコロ買い替えてた

>>158
前期です。

>>159
1年では変えた事ないけど車検は通した事ないよ。
今回はどうなるか。

Android12の方に聞きたいです
プジョーアプリは正常に動いてますか？

さっさと乗り換える金のある奴はどんどん乗り換えてくれ
俺のような貧乏人はそんな低走行車を安く手に入れられるからありがたいw
>>159のような悪態つく奴は消えろw

>>159が悪態って言うやつの方が悪態の気がする
色んな面で余裕無さそうやし

>>162
お前って俺達がいるから車に乗れるんだろ?
物乞いじゃん可哀そう
寄生虫に幸あれ

悪態のつもりなかったけど、父を思い出しただけですすみません
1年で買い替えも車検で買い替えも中古車でもいいと思う

車と家は、貧乏人の劣等感を刺激するから、口のきき方には気をつけな
金持ちのたしなみだ

>>161
快適
むしろ何もしなくても繋がるようになった

>>164
おうどんどん乗り換えて無駄金を払ってくれよな
フランス車をすぐに手放しても損失しかないからw
金持ちはそもそもフランス車なんか買わないから無理すんなよ、雑魚w

>>166
そうそう、すぐに物乞いなどの言葉で見ず知らずの人間を罵倒するレベルに落ちたくないもんだ

と虫ケラが騒いでます

スポーツモードたのちい

5008の足って結構硬いな
サス変えるか悩むわ

相変わらず。

民度低いな

ドコモGALAXY S10今日Android12にバージョンアップしたがプジョーアプリ起動せず
前回のアップデートでようやく起動するようになったのに残念だ

プジョーアプリは削除したほうが幸せになれる

>>174
Pixel6(Android12)では問題なく動作してるぞ

機種にもよるんだな
1ヶ月前位のアプデでようやく動くようになったのに...

iOSは何も問題ないのにAndroidは大変だな

Googleマップ山手トンネルで電波途切れるのなんとかならんかい？

117ですがプジョーアプリ正常に起動しました。
すみませんでした。

117→177

>>179
貴殿はGPSの仕組みをご存知で？

>>182
やめろ、相手にすんな

去年に引き続きクソ暑いなこの車
遮熱フィルム貼ったけどあまり変わらず
エアコン点検した方がいいのかな

>>184
今年貼ろうかと思ってたんだけど遮熱フィルムは効果ないんだ…

冬に足元暖房が効かないのと夏の遮熱効果がないガラスはこのクルマの最大の弱点だと思う。

コーナーセンサーの誤作動やタッチパネルのブラックアウトはまだ許せるけど…

>>185
個人的には効果はほとんど感じられないな…
うるさいけどエアコンMAXでやっと涼しいと感じる。
車に乗る上で結構重要なところだ

途中で送ってしまった

>>185
個人的には効果はほとんど感じられないな…
うるさいけどエアコンMAXでやっと涼しいと感じる。
車に乗る上で結構重要なところだと思うし
乗り換えも視野に入れるレベルで苦痛かも…

オートモードのFAST選択しても冷えないの？

室内自体が冷えないということはないよ。
気になるのはガラスが熱線を吸収しないから、肌がジリジリと熱くなること。

ガラスは遮熱になってないから暑いよね
Aliでミラー部分がくり抜かれてる磁石でくっつけるメッシュ買った
吸盤と一緒で保安基準的には...だけどね
フロントは遮熱フィルムしかないけど遮熱フィルムって効果ないのか

先日都内から新潟県まで下道でドライブしました
往復500kmくらいかな？
ディーゼルでリッター21.2記録しました

メッキモールの水垢や染みどうしてます？
そんなに酷い状態ではないんですけどLOOX系で磨くか酸性ケミカルでやるか悩んでます
ノーコンパウンドでおすすめあったら教えて下さい

>>191
長距離だと高速でも出るよね
普段の街乗りでは14が最高だね
それと車外音は結構うるさいね

嫁車が5008なんだが俺が乗るのときと燃費は3くらい変わる
所で3008とどっちが売れてんだろ?

>>188
AUTOのFASTにしたら冷えてるのはわかるけど
その状態から風量下げたらまた暑くなるね
エアコンから出てくる風が他の車に比べて
全然冷たくない気がする。

>>189 >>190
まだ夏本番ではないから比較は難しいけど
室内の温度はあまり変化を感じなくて
ガラスからの熱は多少マシにはなった気がする程度かな
フィルムの質にもよると思うけど

Aliか尼でフロント用サンシェード買った人います？どれがサイズぴったりかなと思って

>>195
うちの初期型5008は、最初FASTで一気に冷やせば風量下げても冷たいの維持してるな〜

ガラスの素材が年式によってちがうのだろうか？

走ってたらいきなりエラーでた。
排気システム故障だったかな？
エンジン切っても消えないからディーラー持ってかな…2回目だよ、全くもう

納車されて1ヶ月なのにはやくも傷つけられたー
最悪ー

新車で買った5008そろそろ2回目の車検だがディーラーじゃないと不具合とかあるのでしょうか？1回目が結構高かったので。

>>201
3008の2回目をディーラーで通しましたが、2回目の方が高かった
ウォーターポンプのプーリー交換とかあったんですが、それ込みで30万程の見積もり

ディーラー以外で車検した人がいれば、どの位費用が変わるのか知りたい

買い替えたほうがいいレベルですね

コ○ックでは7〜8万程だった

どの車でも言えるけど診断機がある所じゃないと満足した車検は受けられなくなったので見ててもらえる工場は限られてるら片っ端から電話して見積もり貰うしかないよ
自分のディーラーは民間と殆ど変わらない価格でして貰ってる

前期型3008ディーゼル乗りです。
車に対する不満は結局みんな共通してるんですね。運転するとめちゃくちゃ楽しいんですけど、バックする時Rに全然入らない時もあるし、エアコンの風が冷たくないのもわかります。センサーの感度は日本だと有り得ないくらいの誤作動ですよね。
自分は最近前席の窓のカタカタ音が気になるのですが同じ人居ますか？

エンジン始動直後にバック入れてもなかなかバックカメラが起動しないのは本当にイライラする
ほかはまぁ目を瞑る
カタカタ音はしない

二年目の前期5008だけどバックに入りにくいとかエアコン効きづらいとかは無いけどバッテリーが原因でエラー出まくりでした。
保証でバッテリー交換してからはエラー出なくなったけどミラーが畳まないことがある。
欧州車は当たりハズレが激しいからね

>>207
それ前駐車するコンビニでいつも思う

もうすぐ初車検だけどドアミラー周りからの風切り音が最近やたらに気になるな。
70km/hぐらいから発生するんだけど、同じような症状の人いるかな？

エンジン始動→アイストオフ→テレビ付ける→発進
車に乗ってから30秒
嫁が主に乗ってるてて時々宅配便と間違うけど家にいると帰ってくるのがエンジン音で気づくようになった
最近エンジン音が大きくなった2020年式5008ディーゼル

>>184

去年夏にマイチェン後5008購入
WAKOSパワーエアコンプラスをディーラーで
送風口に温度計当てるとあきらか2℃ほど冷たい風が
室内循環でかなり冷えるように
施工費込みで1万いかないくらいで価値あると思います

皆さんディーゼルのオイル交換ってどれくらいの頻度でやってますか？

1年又は10000kmで全然大丈夫
別車でもずっとディーゼル所有してるがエンジントラブルは一度もない

>>212
有益な情報ありがとうございます！
夏本番になって耐えれなくなったら
やってみますね

うろ覚えだが初めてシステムが高温でボリュームを制限しますって表示出てミュートになった
オーディオ電源ボタン押しても反応せず
数分したら音が出てエラー表示は無くなった
エンジン止めてから数時間経過しており夕方で気温は高くない
何だったんだ?

窓占めるときキリって音するなぁ

閉めるとき

みんなタイヤ何履いてるの？

冬はスタッドレスにするので、春夏秋はオールシーズンやめてもうちょっと静かなのにしたい。

ミシュランPrimacy4に換えてから幸せ

>>220
なるほど！ありがとう！！

購入候補なので、先週末にディーラーに見に行きました。ちょっと各種スイッチとかわかりにくいかなという印象でした。
ここ読むとなんだか脱力するような
不具合、多いんですね。腰が引けてしまいました。

思ってる程多くはないよ
多くは…

後期を去年買って１年１万キロ乗ったけどここで見かける不具合まったく出てないよ
画面のブラックアウトすら出てない
当たり外れはあると思うけどまぁこういうとこだと不満は出やすいよね

3008と5008の両方とも候補にしてディーラーに見に行ったけど後席のシートの出来が全然違うんだね。
小さい子供なら5008でも良いのかもしれないけど、少なくとも自分は長時間はつらいなと思った。

5008二年半乗ってサンルーフのシェード外れ、アドブルーエラーでポンプ交換、トーイン不良でタイヤの異常な片減りで調整
これだけかな
たったね

>>218
する。
運転席側だけだったのが最近は助手席もするようになってきた。

窓の音なりはドア内部のモーター系のキシミ。ドア内側はずしてグリース様を塗り直して解決した。　

俺の場合はメキメキって感じの音だった。運転と助手席で修理1.5時間位

うちはAビラー外側のカバーが外れてハマらなくなった
交換したけど再発した
叩きまくればハマることが解ったので叩きまくってる

うちは…うちは…

3008の在庫まだあるかな

ないよ

アドブルーエラーからのポンプ交換俺もあったわ
新車保証効いたからいいけど、有償だと高そう

>>137
DSPを組みしっかり調整したらフロントにステージがある様に仕上がります。
デメリットはそれなりに金額が掛かる事とフロントに寄りに調整したので、バックする時のセンサー音が聞こえ難い。

近所の子供に傷つけられてシェルなら19000円、ディーラーなら40000円の傷修理です。
安心料も含めてディーラーに持っていきます。

ざいこないこかよ。

>>236
おれの3008買ってくれ
お安くしとくぜ

妻が乗ってる時にドアパンされたぜ
これで2回目
その前もぶつけてガリ傷つけてるし
段々愛情無くなるわ

傷が増えるともうどうでも良くなるよね
洗車もしたくなくなる

>>239
傷つくとすぐ乗り換えるよな
わかりみ

>237 後期なら売ってくれ。ご不満でも？

>>241
238のドアパンマンだが後期売ろうか?

>>241
ええで
なんぼや？

自動車のリコール制度
今なら1億円か

なんか、こいつは、装備たくさんだが、知能が低いっていうか、絶望的に使えないっていうか。

ちょいと手荷物を助手席に置くだけで、シートベルト警告が鳴り鳴り。
ちょいと尻上がりだと、前方障害物センサーが鳴り鳴り。
アイドリングストップは、ストップする時としない時の境目がわからん。

シートベルトはどのメーカーも同じ
センサは確かにうざい

でもアイドリングストップはブレーキの踏み加減諸々で十分調整できてるなぁ
俺はちょうどいいよ

>>246
プジョーは敏感だよ
同じバッグでも他車は鳴らなかった

アイストはトヨタみたいにアクセル加減では調整出来ないよ
止まる寸前でエンジン止まるが
2019年式5008だから?

21年新型3008だがアイストは大満足
住宅街の曲がり角とかでも軽くアイストかかっちゃうけど挙動にはほぼ影響なし

アイドリングストップに大満足してるやつは珍しいな

燃費にもいいし音と振動も抑えられるし満足するのもおかしくないだろ？

アイスト機能の有無は、正直どっちでもいいをわだが。
作動、不作動が安定しないのがね。
一時停止でアイストするかと思いきや、3分くらいの長い赤信号で作動しないとか。
精神衛生面で。ちょい不快だ。

そんなことないけどなぁ
個体差か年式の差か

●停止モードにならないときいずれかの動作条件を満たしていない、または以下のときは、エンジンは停止モードになりません。
・ 坂道の勾配が急なとき
・ ENGINE START/STOPスイッチを押してエンジンを始動してから時速10kmを超えていないとき
・ エレクトリックパーキングブレーキがかかっているとき、またはかけたとき
・ エアコンが曇りとりモードのとき
・ 車内の温度を快適に保つためにエンジンの運転が必要なとき
※メーターパネルの表示灯が数秒間点滅して消灯しますが、異常ではありません。

バッテリ残量が少ないとアイストしないってのはマニュアルに記載がないんだね
信号待ちでアイストしない時はうちの車の場合は大体エアコンが動いてると思う

アイストは別に
やっぱ障害物センサーが糞すぎる

街乗りメインで、月に1回の遠出(車で2時間前後)で使用するなら、ディーゼルとガソリンはどっちがオススメですか？

>>256
購入時に両方試乗したけど、ディーゼルはフロントヘビーで車としてのバランスはガソリンのほうが明確に上。
自分はディーゼルのトルク感を取ってディーゼルにしたけど、ガソリンでも必要十分な動力性能だよ。
両方乗ってみて、好きなほうにしたらいいと思う。

最低地上高1700のなんちゃってSUVだし、そのくらいの走行距離なら、ガソリンの方が幸せになれる予感。

買ってから2ヶ月で5000km走ったった

買ってから一年半で5000km走ったった

毎週末往復40km、月一往復400kmくらいの予定で購入して、結果は1年1万km乗ってた
ディーゼルで大満足だけど信号多めの街乗り燃費はave.8km/lいかないので注意
乗り心地や音に神経質に気にするならガソリンだけどディーゼルでも十分だと思う

余計な部品が付いてない分、有り余るトルク感を楽しみたいとかじゃない限りガソリンの方が良いんじゃないかとw
高速を多用するならディーゼルの方がランニングコストは下がるだろうけど、街乗りならそう変わらんのじゃないかな。
おれはガソリンの軽快感が良かったからガソリンにした。
ちなみに月一の遠出と普段の街乗りで、16000キロ走って平均14km/lです。周りの環境と乗り方次第だよね。

>>256
PHEVに乗ると本当のプジョーに出会えるかもしれない。

プラグインなら日本車だな～

ぜんぜん乗ってない。運転がストレス

さみしい奴だな
気分悪いからとっとと売っちゃいな

>>265
もう二度と乗らないでください

そうします

スポーツモードでベタブミしてタイヤが空回りすると焦る

5008にしてから砂利などの所でアクセル踏み込んでも空回りが無くなったなと思うんだが
トラクションコントロールのおかげと思う

全然後悔はしてないんだけど、他の人もコメントしてるけどこの時期エアコンうるさいし、車内暑くなり過ぎ。

内気循環と外気導入でうるささ全然違うよね

308は改善してるかな

今日いきなり言語設定がフランス語になった笑
他はリセットされてる様子はなかったけど

まれによくある

全然後悔はしてないんだけど、他の人もコメントしてるけどこの時期エアコンうるさいし、車内暑くなり過ぎ。

>>274
バッテリーの電圧が低下すると、よくある。
いや、低下しなくてもよくある。お

捕手

DS4ほしい

>>279
DS4もいいがトナーレもいい
グレカーレは期待外れのデザインだった

オペルモッカのツートンカラーがかっこいい
グランドランドがこの塗り方だったら買い替えも考えたかも

>>281
モッカが2008と同じプラットフォームで
グランドランドが3008と同じプラットフォーム？

若干IONIC5を感じるデザインだけど、今後のOpelはこの路線で行くのかな？

>>282
そうそう兄弟車よね
オペルバイザーを象徴にして電気自動車ぽいデザインでいくとかなんとか読んだような
てか参入また延期になってたね...

セカンドカー何乗ってますか？
もしくはこっちがセカンドカー？

もう一台はミニバンですね
どっちがセカンドカーかは分からん

トゥインゴですが、トゥインゴがファーストカー

暖かくなったから今週末車中泊して温泉いくわ
保守

2017年式3008gtline、0.9万㌔認定中古車総額360万て買いかな？

そんなもんとしか

やっぱSUVは値落ちしないな。新型308買うけどハッチバックは悲惨だろうな。

外気取り込みの方がフィルターがカビ臭くなるとかあるのかな？
基本外気取り込みにしてて去年の夏あたりからエアコンがカビ臭くなってしまって、、、今はフィルター交換して改善してる
今までの日本車でそんなこと無かったから今年も心配だ

自分はそう思ってるからいつも内気派だわ
外気にしてるとフィルター汚れやすいしね、埃とかそういうのがカビを更に呼びそうだから。

ちなみにこの車はエアクオリティシステムをオンにしてると勝手に内気と外気を切り替えてるっぽいから俺はオフにしてトグルの内気ボタンをオンにしてる(これで常時内気になってるはず？)

窓あけて換気してんの？

>>293
そだよ
なんか文句あんならさっさと言えよアホ

け、ケンカだ！！！

ブチギレてる！！！！

😡😡😡

天井フルオープンで高速走ったけど案外気持ちいいな
嫁と子供乗せてたらできないけど

けんかはやめて 二人をとめて
換気のために争わないで もうこれ以上

😡

窓閉め忘れない？

>>293
君は早く謝るか弁明しなさい

>>302
ワッチョイ変わっちゃった
いちいちあけるのって面倒くさいよね
閉め忘れるかもしれんし

締め忘れはないが大雨のときキーリモコンの解錠押したまま急いで車に乗ろうとしてたら窓が全開になった時は焦ったと同時にそう言う機能があるのかと感心した

この車って最高速度２００キロくらいでます？

プジョーのどこの店で買った？
私は調布

>>305
出るよ。

>>305
はいどうぞ
https://youtu.be/SKK6knS8oJM

暑くなってきたから
以前このスレで聞いたWAKO'Sの
パワーエアコンプラスを入れてみた

冷たい風が出るようになった気がする
心做しか寒いと思えるほどに

タイヤ館で4400円+工賃550円でした

>>304
エンジン切ってからでも開け締めできるのな
知らんかったわ...
https://m.facebook.com/220617421427420/videos/292726661820954

エアコンあまり効かないくせに燃費はガタ落ちするな
車から落ちる水滴？も多量

燃費は想像以上に落ちるけど都内街乗りで12.8かなディーゼルで

>>312
同じ位かな

後ろのスピーカー付近からビビリ音するなぁ
同じ人います？

後期だけどしないよ

まだ新車で買って半年なんですけどね
ディーラー持ってくか。。

408発表されたね
正直ほしい

ホイールかっこええな
色もめちゃいいわ
3008この色で乗りたかった

購入して一ヶ月だけど小さいトラブル多いな
すでに３回も修理に持っていってる
走れないほどの故障じゃないから寛大な心で受け止めてる

アドブルー入れろサインが出てきた
後2400kmなのに知らせてくれる
今更だけどオイル交換と同じタイミングで良いんだな

メーターのパーソナリゼーションで、タコメーターを右に配置すると針部分が左に表示されちゃうんだけどｗ
ディーゼルのクロスシティです。

https://i.imgur.com/SYz0Vo8.jpg
https://i.imgur.com/2GDwRTH.jpg

しかしディーゼル燃費いいですね。。
酷暑のなかエアコンガンガン使いながらの都内移動でも12km/l前後走る

水を指すつもりはないが12km/lという数値は良いのかね
平成時代の同排気量車でもそれくらいだった気が

エアコンすると半端じゃないくらい燃費が落ちるよな
エアコン部分は国産じゃなかったのか?

平成にエアコンガンガン都内でリッター12超える同排気量ディーゼルターボあったの？

飛び石で簡単に塗装剥がれるな
塗装が薄いのか

>>325
https://www.webcg.net/articles/amp/22124

へぇー道具としてはいい車だね
車格も価格も別物だから燃費だけで比較するのは少し違和感あるけど

>>326
確かに弱いな
来週全屋根以外塗装するよ
飛び石やらドアパンチやらガリ傷（嫁）で愛情が薄れたからリフレッシュする
2019年5008　GT　エジプシャンブルー
燃費はエアコン無しで俺が乗れば18km/l 嫁だと14km/l エアコンありで俺14km/l嫁11km/l

>>329
傷増えると愛着なくなるよね
この前高速で静岡行って帰ってきたら飛び石で萎えたよ
しかも飛び石を警戒して距離取っててもこれだ

>>330
ボンネットの飛び石の傷めっちゃ小さかったから弱いんだろなと思う

>>321
針で無いと思ってたけど反対側に出るんだな
ひょっとしてクロスシティだけ？

>>332
508でも同じなので、同世代共通の仕様でしょうｗ

飛び石対策は限界があるのかもしれないが、ガラスコーティングで多少は強化できる？
気休めか

>>334

>>329だがコーティングは突破するよ
白い下地みたいなのが見える
持ち主以外は気付かない位小さいけどね

>>335
下地の白いのすぐ出てくるよね
コーティングは突破されるか

>>333
これを仕様とするのは流石にちょっとなｗ

カックンブレーキ対策はdixcel製パッドに交換の1択？

慣れかなぁ
実際自分は慣れた
Dixcelはダスト対策で、付けてる人が多そう
副次的にカックンも対策できる感じ

>>338
元々カックンは気にならなかったけどダストが嫌でDIXCELにした
最初はブレーキ効かなすぎて急ブレーキが多かったけど慣れた
ダストが出ないのでストレスから開放された

もうすぐ1万キロだが、カックンのコントロールに慣れてきたのか最初よりだいぶマイルドにとまれる
汚れは相変わらず

自分のダストはいいけど止まり際がどうにもならん
カックンブレーキ対策に絞れば他にも選択肢はある？

「自分は」ですね。

DIXCELで問題無いから他を考える必要ないと思うよ
今のところトラブルは全く無い

新車購入時に純正パッドはローターも削って強めのブレーキングしてるからダストもすごいけどパッド交換時にローターも基本交換だよって言われて新車から低ダストに変えてもらった。
低ダストブレーキングしか知らない俺は幸せ

ちなみにディーラーから言われた

>>345
3万キロほど純正パッドで走ってからDixelに変えたけど、ロータそのままで特に問題出なかった。
もっと早く変えておけばよかった。

自分はbreniのパッドに変えたけど
ダストも減ったしカックンしないし良かったよ
あとDIXCELより安い

>>348
良い情報
調べて見よっと

今度24ヶ月の点検で予約したけど、そのときにディクセルのパッドに変えてほしいと話したら車検までの保証期間内は変えてくれるな！と。なぜなら純正部品じゃないもの使っててなにかあっても保証が効かなくなると。そんなもんなの？

>>350
今時ブレーキパッドくらいでそんなこと言うのも珍しいな
ディーラーによるんだろうけど

整備に自信がないかステランティスがケチなんだろう

ヤナセがそうだな。
プジョーはそこまで言わなかった。

ハシレプジョーに電話で訊いてみたら

>>350
新車買ったときパッド持ち込んで、納車前に換えてもらったぞ。

寺の対応次第
自分は町工場みたいに出来ることは何でも対応してくれて車検の時に料金が発生すると連絡してくれ意味不明な出費はないね
5008だけど車検も12万くらいだった

>>356
うちのディーラーも買った時はそうだったけど、もう今はダメダメ
次は近くにある別資本のディーラに乗り換えるつもり

タジマ？

>>358
ではないです。神奈川

RCC096にバッジョンアップ

かわいい

トリップメーターのアイドリングストップ時間のとなりの航続距離？みたいなやつが目まぐるしく数字が動くんですが、皆さんもでしょうか。

燃料残量×直近何分かの走行における燃費から割り出しているから、変化するのは当然
高速や山道をしばらく走っていると、航続距離が伸びることも普通にあるよ

瞬間燃費のことか？

RCCのバージョンは何が変わったの？
うちのは085Cだったと思う

瞬間燃費かな？ポリタンクみたいなマークのやつ。14になったり50とか999とか1秒間に三回ぐらい変わる。こんなもんなのかな？

85Cから96Cにしてみた。
どこが変わったか分からんよ
多分バグフィックスとか安定性のアップデートかな

>>366
当たり前

breniは情報少ないけど変えようかな

dixcelのMがかたいのは分かるけど評価は悪くはなさげだし
>>348さんが言うように安い

dixcelプレミアム　＜　brenri DFP(低ダスト）　＜　dixcel M(低ダスト)

パッドの持ちが分かる方はいますか？

今ディクセルだけど、次はbreni使ってみたい。

5年目だから買い替え検討してるけど似た大きさや性能で近い価格帯で5008以上に良い車がない
ただ同じ車にするにしてもシート云々装備削られて値段が合ってないから今は買い時な気もしないんだな

近い将来5008は完全に上位車種としてフルモデルチェンジするらしいからそれ狙い？
価格も相応に上がるか

>>371
同じく3008に5年乗って買い替え検討したけど良いのがないから車検通した
マセラティのグレカーレがデザインいま3つだったから、3008のモデルチェンジ待ちみたいになってる
ワンチャンアルファロメオのトナーレ買ってしまいそうだが

>>371
俺は7人乗りで検討しててプラドが筆頭候補だったが興味を持った途端巷に溢れてることに気づきたまたま見かけて一目惚れで5008にしたよ
なのでもうすぐFMCするプラドを今から予約しとけばいいんじゃない?

プラドは考えてるけど発表と納車はだいぶ先だよね
おっしゃる通り本命は次の300085008フルモデルチェンジ待ちなんだけどこれもまだ発表すらないから日本に来るのはせいぜい2、3年後だよね
あと考えてるのはボルボxc bmのx1あたりだけどこの辺もそろそろフルモデルチェンジの時期

今年の車検は通さざるを得ないのかなあ
しかしプジョーはいい車出すようになったよね
壊れにくいし最近はリセールも悪く無くなったし燃費も悪くないし　トータルで良い
どのブランドもそうだけど値段上がって仕様落としてるのはくそだけど

今買取相場高いから買い替えどきだけど納車遅いから選べきれないままだ
ま納車遅延してるから相場が上がってるんだが

めでたいな、まったく

良くなったのは
燃費くらいだろ？

トンチンカンな電子装備
失われた人馬一体感
あざとくて、醜悪な内外装
重くて高い

>>378
まずは買ってから話すと良いよ
レベルは上がったってのが感想

既に売り飛ばしたわ。

あー君か自己紹介ありがとう
NG入れ忘れてたよ

408に乗り換え希望な人いる？

>>382
DS4乗り換え希望
サイズ違うけど

なるほど、そっちもあるね

>>367
RCCのデータは、欧州純正ナビの地図更新も含まれているはず。
日本では使えないのでただ重いだけになってるが。。。

前期型3008のブレーキフルードは普通のDOT4ですか？

取説には「PEUGEOT DOT4」としか書いてないし、
ネット上には純正品は「DOT4＋」と書いてあったり(メーカー品番1610725580)
欧州車は「DOT4 LV」との情報があったり。

Dの見積では「TCL-B10」。。。

Dが高いので別のとこで交換しようかと思ってるけど混乱中。

遮熱フィルム前3面
エアコン添加剤(WAKO'S パワーエアコンプラス)

コレでやっと真夏でも快適に乗れるようになった

>>387
遮熱フィルムってそんなに変わる?
先日板金塗装が終わって新車の輝きを取り戻したからついでにやろうかな?
いくら位掛かる？

>>388
正直あんまり変わらない気がする
エアコン添加剤の方が効果あるかも

確かフロント3面で3～4万だった気がする

>>389
添加剤の方が手軽で良さそうですね
ありがとう

レクサスnxが受注停止
で3008にした
2024年にフルモデルチェンジがあるのが不安

おめでとうございます

2016発表だからねぇ。2023？2024？にはFMCだろうなあ。

日本でのFMCの予定っていつか分かる?
それまでに買い替えたい