【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】42

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いい移動は、人生をより良くする。
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さあ、心に、グランドツーリングを。

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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】41
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ようやく次スレ立ったか

>>1
乙です

>>1
乙
建ててくれてありがとう

>>1
乙

なんとかdat落ちしないように保守しないとな

待ってた。
ありがとう。

>>1乙
3年で約3万キロ走って来月初めて車検に出すんだけどスラッジナイザーってやった方がいいのかな？

ちょいのりが多いならやったほうが良いと聞いたが

オイル交換の時に、下抜きやフィルター交換をしていれば
さほど気にすることはないかと。

>>6-7
ありがとうございます
町中より郊外や高速道路走ってる方が多いからまだ大丈夫かな
オイル交換の下抜きというのがよくわからないけどデラにお任せにしたいと思います

>>7-8でした

先日車検でディーラーに行き新型レヴォーグを見たけど、改めてVMのマスクのかっこよさを認識した。

並んでるとよくわかるよね
VNも単体で見るのはなれてきたけどVMと並んでるとやっぱりVMのが断然カッコいい

VN昆虫ちっくで好きじゃない。
VMもVAも断然格好いいなって思う。

テールも、私のはコラゾンにしてるけど
現行だとどんなの出るのかな。
あのフォルムだと社外に換えても素敵になる気が
しないんだけど。いや、なー。取り敢えずVMで。

3年落ちの中古を買う場合
一般保証 ・・・延期保証に入れますか？
特別保証・・・保証承継できますか？

サイズも少し大きくなったのが嫌だな

>>14
ディーラーで認定中古車買えばそのへんは全部クリア。
それ以外で延長保証入りたかったら、ディーラーで3年目
車検を受けないといけない。特別保証はディーラー持って
いけば保証継承可能かな。

>>17
ありがとう
助かります

そろそろオイル交換の時期

あ〜うちのも来月辺りオイル交換の時期だなぁ

いつも２月末でスタッドレスからノーマルに戻すのだけど
今年はいつもより寒いので、迷ってる太平洋側。

仕事で新規のお客さんや外注さんと会うとレヴォーグやＷＲＸ乗りの人が意外に多く話のネタに困らず助かる。
それだけでもレヴォーグ買って良かったと思う。

新潟は地味に雪まみれの日々でタイヤ交換を
２月末になんてできやしない。だいたい春のお彼岸の頃。
油断すると３月３０日にドカッと降ったりするからやめて欲しい

早く洗車したい。もう車汚いよー！！

今年は3月の3連休でスキーに行くので、ノーマル換装はそのあとだな。
竜王に行くのだけど、道中はそこそこの雪道だとか。
この車でスタッドレスなら十分だよね。行ったことある人いるかな？

お前らドラレコ付けてる？
息子車は購入時に車屋で取り付け 今日は娘車に取り付けながらそろそろ必要品なのか？と思案中

事故ってからつけておけばよかったって後悔する前につけとくべき。

事故なんていつ起こるかわからんので納車前にオプションで取り付けた
万が一帰り道で事故って後悔したくないし

ドラレコなんて何かあった時の保険だと考えれば安いもんだよ。

俺も安物だけど前後タイプのを12月に取り付けたわ

最初のドラレコは「あんしんmini」だった

うちはケンウッドのDR450とかいう1万5千くらいの奴だわ

発売時期からしてスバル車の宿命であるオイル漏れが始まりそうなタイミングだが
皆さんまだ大丈夫ですか？

ドラレコは前後2個ずつ4個ついてるわ

うちは運転席側のダッシュボード上につけたから
上下反転できるコムテックのにしたわ。
ワイパーの拭き取り範囲外だからとほほだけど。

>>16
それな
日本の道にちょうど良いサイズって言いながらモデルチェンジでサイズアップするっていう

全長4700未満が美点だったのでは？ってな

日本市場の重要性が落ちてるから海外基準で作るしかない
結果

新型の実際に見た第一印象がヒラメだった

確かにヒラメだったわ

松任谷家の遺産は誰が相続するんだろ
こんなの2chのノリでもなんでもないだろ。

純正ドラレコで後方の動画を確認してみたけど、画素数が荒くてナンバーまでは読み取れなかった。
後方はバックカメラと兼用じゃ詳細を確認するには無理があると思う。
あと取り付けが低い位置だからレンズが汚れやすくこの時期は使い物にならない気がする。

>>41
自分は前後と左ドアのレンズを拭いてから乗ってる

何型おすすめ？

D型以降

>>42
同じく俺も汚れがひどい時は拭いてから乗りこんでる。

シートベルトの警告音
パーキングに入れてパーキングブレーキも入ってるのに鳴り続けるのやめてくれ

タイヤ交換の折、メンテナンスについてyoutubeを見ていたら
シリコンコーキングを灯油で溶かしたものがひび割れや
柔軟性を保つのに効果的、とあって試してみた
実際の効果はわからんけど、意外と良さそうな気がする。
見た感じも黒くはなるけどテカテカ光らなくていい。

灯油は油分を分解するんじゃね？ 知らんけど
ドラレコ付けてみた(アイサイト禁止エリア無視) 娘車よりリアハッチ周りetcジャバラ通すのが超絶簡単で拍子抜けだった

オートドアミラー使ってる？オフにしてる？

オートドアミラーだけどスイッチ付けて普段はＯＦＦで狭い駐車場とかではＯＮにしてる。
あと雪国だから凍結しそうな時もＯＦＦにしてる。
詳しいやり方はみんカラとかでアップされてるよ。

ごめん、オートドアミラーって何？
使えないとか糞とか言われてるアレの事？

めっちゃ便利だわ

便利だけど何故最初から付いてないのかとは思う
今時の軽ですら付いてるのに

このクルマに乗り換えてからミラーを畳む、ライトを付ける動作を一切しなくなってしまった

>>51
それってスマートリアビューミラーの事？
リヤゲートのカメラ映像をルームミラーに表示するやつ。
俺はたまにだけど荷物満載の時とかに使うから便利だと思ってるけど。
今月も子供の引越しで荷物満載の移動予定があるから活躍する予定。
慣れるまで視点が合いづらくて違和感はあるけどね。
オートドアミラーはドアミラーをドアロックで自動折りたたみ＆エンジン始動で勝手に開く機能の事だよ。

イムフ

ブラセレは中古でも高値維持してるな。
まあ、そこまで欲しい車はないから売らないけど。

夜間に車に近づくとランプがボワッとつくの地味に気に入ってる

前車に近づくとなるのか？と思ってしまったが
ウエルカムライトのことか
嫌いではない

>>47
灯油はプラやゴムを劣化させるからヤバいぞ

YouTubeの
あかでみっくモーターガレッジで、硬度の高くなったスタッドレスタイヤに灯油と2ストオイルを混ぜた液体をトレッド面にハケで塗り込むと硬度が柔らかくなるとか言っていたなあ。

スタッドレス今年も役に立たなかったな。（西日本太平洋側）
もう早々に交換しようかな。燃費も1割位は悪くなるからな。

北海道太平洋側在住だがタイヤ交換はあと1か月は先だな早くても

4月でも雪降るけどね……

灯油だけだと、浸透後に蒸発する時、他の油分も一緒に蒸発してゴムが劣化
だけど、他のオイルやシリコンと一緒に浸透していけば、その成分は残されるので
ゴムの劣化を抑制する、と推測。

>>65
でもそうだとしてもヤバいんじゃないの？と思うが
自分でやって劣化したら怖いでしょ、浸透率高いからどこに流れ込むか分からないし、テンションのかかってるプラなら割れたりする

>>47
市販のやっすいコーティング剤なんぼでもあるのに、
わざわざ危険な灯油使ってまで手作りするメリット全く見いだせないんだが

ていうか、ひび割れはともかく、柔軟性ってサイドウォールの事だと思うんだが、
まさかゴムがそれを担ってるとでも思ってるのか？
塗った直後はそら黒くなるだろうけど、半年とか1年後にひび割れしなけりゃいいね

塗布罪にかかわらず必要ないのに市販品でもないわけのわからんものを使うのはやめたほうがいいよな
車は一歩間違えたら命を奪いかねないものなんだから
プラモやってるとわかるが、灯油と同じようなエナメル溶剤でプラが割れることがあるしな
浸透後に揮発すると言っても、上記溶剤より精錬度の低い灯油は揮発性も悪いからずっとそこにとどまって素材を侵食し続けるぞ

と言うよりもタイヤぐらい劣化したら新品買おうや
貧乏くさくてしょうがない

>>69
確かにそうだよな、ひび割れや硬くなったものを変な細工して使おうなんて貧乏くさい以前に危なすぎるし
そんなタイヤ履いた車が走ってると考えるのも怖いよな

いくらアイサイトで衝突しなくてもタイヤバーストしたら意味ないわなｗ

高速で前方を走行中のミニバンのタイヤが砕け散ったの見た時、絶対に古いとか信用の無いタイヤは履かないって思った。

YouTube見てやってみようと思えば自己責任でやってみればいいし
そんなのは貧乏臭いし、意味がないと思えばやらなければいいし、
それだけの事。

>>73
車でそういうことするのは自己責任だけでは済まなくなるからやめたほうがいいと思うが

そういや、タイヤ屋って、コーナーをちょっと攻めれば（攻めなくても）付くトレッドの外肩のヒビさえ
「ヒビが入ってますねぇ」とか言う。まだ山は十分残ってるのにだ。
販売マニュアルにそう言えって書いてあるのか知らんが

現状伝えただけでグチグチ言われてちゃタイヤ屋もたまったもんじゃないな

とりあえず気づいたことは伝えないと逆に後から文句言われかねないからな
コーナー攻めたとかそのヒビがどう付いたかなんてそんなの知らんわって話だし

ボランティアでもなきゃお前の専属メカニックでもないんだから、少しでも異常があれば伝えるのは商売人、技術屋として当たり前
逆に伝えないやつの方が異常を放置する訳だから危険すぎんだろ

なんだ、タイヤ屋ばかりだったのか、なるほどな。

>>79
拗らせてるねー

人それぞれでいいじゃないかと言ってるのに
やたら否定ばかりしてくるので、ちょっとからかってみた。

誰も賛同してくれなくて悔しいからって後出しで釣りでしたみたいなことしなくていいよ

>>73
＞YouTube見てやってみようと思えば自己責任でやってみればいいし

他の人も指摘してるが、やってみた結果他人を巻き込んで相手が大けがして
自分が死んだら「自己責任」はどうなる？責任取れないでしょ

お便り届いた。どうせ買えないから行かないけど
試乗車いつ頃入るんだろう

>>38
だれかがここに書いた「ホワイトは白くま」。
それ以来、斜めからみたら白くまに見えるようになった。
責任取ってくれ。

寺とお付き合い無いからお便りとか来ないな

>>83
1：話題の処置（灯油+シリコン+オイル）をを施したら、事故に至る根拠は？
２：硬化したスタッドレスと、この処置をしての柔軟性を復活させたタイヤとどちらが安全か。
3：タイヤを買い替えろ、と言いうのは論点が違うので却下。

ディーラーは一部の基地外相手に大変だな

ケチらず買い換えろと言うしかないだろ

そこまでしてポンコツタイヤ使い続けないといけないレベルの生活ならもう車乗るなよ

ひび割れのスキマをシリコンコーキングで埋めて見た目を誤魔化してるだけじゃ？
柔らかくなるのだって一時的に表面の浅い層だけなんじゃないの？
それよりゴムの劣化を促進させてるというデメリットの方が大きそう。

走る曲がる止まるの根本的に大事な部分に金かけられないような人間はほんと車乗ったらダメだって

タイヤ買いますか？それとも車乗りやめますか？ってレベル

大体、水と油の相性が良くないだろ。柔らかくするって、ドレット面もじゃねーの!? サイドなんて柔くしても、大して効果あるのかね!?

シリコンは所詮シリコンであってタイヤのゴムではないから
納得いかないなら検索しろ

で
そんな処理したスタッドレス
雪道まともに走れるの？
子供の列に突っ込むなよ

Twitterでレヴォーグを検索すると残念なことに迷惑系が多くヒットするな

>>87
タイヤは常に伸縮するものなので、ゴムならではの引っ張り強度が必要
強度と耐久性を高めるために色々な成分を配合している
しかし経年などで劣化してくると引っ張り強度が低下してひび割れが起きる
劣化した純ゴム質の輪ゴムがすぐに切れるのと同じ
サイドウォールの表面にケミカル剤スプレーして黒い汚れが落ちてくると思ったら、ケミカルの溶剤成分で表面のゴムが溶けてきていたというのは良く聞く話
汚れを洗剤と水洗いするのが結局一番長持ちする
灯油などゴムを溶かす成分がある物は強度を低下させ、ひび割れだけでなく最悪ゴムが裂けてバーストする恐れがある

もう貧乏ネタは終わりです

エンジン、カラカラ言う季節がやってきた
ハイオク入れれば、ましになるけどガソリン高いから憂鬱だ

レギュラー仕様にハイオクは燃えにくいからカーボン溜まりやすいって話が
洗浄剤問題以降多くなったように感じるのだが実際はどうなの？
過走を理由に5万km超えてからハイオク入れてて現在14万km(来月で丸6年のB型)
去年の車検でプラグ替えたらすご〜く調子良く感じたんだが