【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap54【FD2】

〜みんなのお約束〜
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね
★ここは2007年3月から2010年8月まで販売、生産されたFD2型シビックタイプRのスレです
★新型シビックタイプRは別スレです、「FK2」で探してください
★シビックタイプRユーロは別スレです、「FN2」で探してください
★age sageはあなたの自由です
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません

★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください

HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/

無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/


※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637767534/

>>153
同じくPS4、FD2との相性は抜群だと思う。
PS5も気になるが、PS4新品に買い直せばそれで無問題。
PS4並みに相性抜群のタイヤってなんだろな？

>>154
直してあげてよ
おんぼろの車見ると悲しくなる

>>154
駐車場でキズヘコミほったらかし、汚れた車の横に停めたくないはず

>>158
つまり部品持ち込みでショップに行ったと
それは嫌がられるぞw

>>158
長文すいません。セルモーターのことで裏技（要レッカー）

前乗ってたEP3が2008年 燃料切れしてしまい、買った時クラッチ踏まずにセルモーター回る改造してあったので
ギヤ入れてクラッチ踏まずにカギ廻し続けたらバッテリー（6Vに低下）とセルモーターがダメになってしまい
JAF呼んで給油と バッテリーをレッカーに繋いでもカチカチ（リレーの音）だけでエンジンかからなかった

レッカーでディーラーに持ち込んでセルモーター交換してもらいました
「セルを廻し続けないで下さい。JAF呼べば給油してくれますので」と嫌がられましたけど（大汗）

？

裏技というか破壊では

>>163
クラッチ踏まずに始動って、クラッチ裏のカプラーショートさせればいいだけだから
原因は普通にセルモーターだろw

>>166
うちのタイプR、前オーナーがそれやってるっぽいんだが
何故かすごく冷えた朝にはクラッチ踏まないとエンジン掛からないw

>>165
はい、もう調子悪いセルモーターをダメにしてしまう裏技です
今修理するとしても、セルモーターの新品部品あるでしょうから

>>162
嫌がるところまでは店側の自由だが、
仕事を契約して金取ってやった作業に不備があったらそれは100%店側が悪いわ

>>169
どっちが悪いとか言ってなくない？
想像力豊かなのはいいけど

>>162
飛び込みでお願いしたわけでなく事前に連絡して持ち込み部品であることを伝えて工賃見積もりもしてもらってから作業をお願いしましたよ。
嫌なら断ってほしいし、受けた以上はちゃんと作業して欲しいです。

>>170
158を責める意図も、
店側を養護する意図も
全く一切なしに162を書いたってこと？
文章力がないと生きていくの大変そうだな

嫌がられたのは仕事ではなくセルモーターの精度なんでは？
プロなんだから精度の悪い物を取り付けるのは嫌なんじゃないかな

と、ショップをかばってみるw
まぁ適当に言ってるだけなんで気にしないでくれ

ベスモによく出るホンダ系ショップってSPOON、SEEKER、J’sのどれかでしょ

>>172
流石に発想力がずば抜けてすこ

じぇ○ずは一言さんの対応は悪い
忙しいから仕方ないと思うけれども

>>158
名前書かないと信憑性ないんだよな

セルモーターだけだったら逆に作業してもらって感謝していますよ。
同時作業の別部品が取り付け不備でディーラーでやり直してもらって、同じくお願いした別の部品は破損していたのでディーラーで新品取り寄せて交換してもらいました。
手直ししてもらったメカニックからは取り付けがおかしいからそれで断線したかもって指摘もあったり。


>>174
SPOONは対応良かったですよ。
お店もすごく綺麗だし。

>>172
いや、俺は162じゃないから知らんよ
そういう妄想楽しそうでいいけどさ

>>178
どこだかわかった。自分も一回行ったけど不信感抱いてしまったの二回目は無かった。
やっぱり後々の事を考えるとディーラー一択かな

>>180
＞やっぱり後々の事を考えるとディーラー一択かな

セルモーター異音は、完全ダメにしてしまってから交換お願いして下さい

クラッチ踏まずにセルモーター回る改造して、ECUのヒユーズ抜いて（燃料切れと同じになる）広い駐車場など、
レッカー作業できるスペースでセル回し続けるのです
クラッチ繋がってるから６速でカギ廻し続けるもいいでしょう
※セルがダメになったらヒユーズ差して下さい

なんでそんなことせんといかんの？

奮発してkeeperコーティングに出してきた
クリアのないチャン白なんで、綺麗になりそうで楽しみだ

>>182
新しい純正セルモーターと交換してもらう為です♪
今なら入手可能でしょうから

>>183
そんなに変わらないから安心しろ

>>183
チョーキングしちゃってる？

>>184
自分でわざとセルモーター壊しておいて、壊れたと言い張って保証で交換させるってこと？
さすがにセコすぎない？
それにとっくに保証切れていると思うけど。

>>181
考え方がセコいw
故意に潰して交換なんて一番やりたくない方法だわ

どうせ安い中古買うような奴だろ

新車保証でタダならいざ知らず
普通に調子悪いから変えてっちょーでええやん

>>159
国産もいいんだけどPS4かな？
PS5高すぎて手が出ない

>>185
取り敢えずビカビカになったよ
洗車が楽になればラッキーだが
割り引き効くわ、無料手洗い洗車一回付くわでなんかめちゃお得だった

>>192
keeper laboだとエンジンルーム清掃もオプションであったと思うけどやりました？

>>187
>>188
どうして おんぷマーク♪付けるんだろうねぇ（笑）

前いた会社で事務の時ファイルサーバーの、人の名前のフォルダを『ホモ♪誰々』と改ざんしたら
「キャー！私のフォルダー使えない！」
うれしくなります♪

うーん
迷うなぁ

>>196
音符を付けるか付けないかに？

エンジンルームを少し掃除してみた
見えるところだけ拭いたんだけど、大分キレイになったよ
https://i.imgur.com/thczed3.jpg

>>198
ピカピカやないけー
うちもたまにソフト99かなんかのエンジンルーム用のウエットシートで拭くが、ここまで綺麗じゃないなぁ

エンジンかっこいいな

高圧洗浄機でﾌﾞｼｬｰしちゃマズイの？

>>198
おーええやん

>>183
ダイヤモンドキーパー？クリスタルキーパー？

>>198
何を使って拭いているの？とってもキレイ？

>>201
絶対ダメ

>>203
クリスタルキーパー
青空駐車だから年一リセットが良いかなって

>>196
>>197
「私のフォルダー使えないんですけど！
見てもらえますか？やめてもらえますか？」
と言えばいい

>>205
おおっ！クリスタル！
やっぱり全然違いますか？耐久性はどうでしょう？

皆様
グレードの高いキーパーやっても結局時間が経つと汚れてしまうので、もう少し下のグレード（ホワイトキーパー）をコンスタントに塗り直していく方が結果的には得という話も聞いたのだけど、どうなのでしょう？（>>205くれぐれも批判しているわけではないので悪しからず）

ダブルダイヤモンドやったけど、半年で艶も撥水も完全に消えたよ。
施工が下手な外れショップだったのかもしれないけど。

>>208
なるほど！そうなると、グレード下のキーパーをこまめにしたほうが結果的にはきれいですかね？

割り込みすみません
純正のウルトラグラスコーティングを新車時と5年くらい前に施工済ですが
今度やるときはキーパーなどの業者で重ね塗りしても問題ないですか？

>>209
その方が良いかもね。
または、洗車毎に簡易コーティングや半年毎に市販ガラスコーティングを行う。
今まで10種類以上試した中で良かったのはバリアスコートと艶エキスパート。
今はバリアスコートを使っているけど、30万以上する永久メンテ無料コーティングに出すか悩んでいるよ。(キーパーではない)

>>210
コーティング業者に頼んだら研磨をするだろうから以前のコーティングは剥がれるんじゃね？

>>210
五年たったら落ちてるから、施工前のケミカルで完全に綺麗になるんじゃないかなー

>>211
永久メンテ付きのか…凄いな
うちの地元のショップ(個人店)で自社開発した永久持つと唄うガラスコーティングがあるがうさんくさいw10万くらいだったが

>>206
なるほど
名前→ホモ♪名前

「私のフォルダ使えない....」

>>212
完全に綺麗になっても犬のウンコ塗ってあったら嘔吐してしまいます

>>215
お前はもう黙っとけ

・KUREラバープロテクタントでゴムパーツの保護
・KUREクレポリメイトで樹脂部分を光沢にしてます

>>215
まず、生きてる限りトイレは絶対必要です
しかしキーパーなどの業者で重ね塗りした
ところに犬のウンチ塗って汚すのはNG！
>>214
上司に言えば？
コソッとね

フェラーリとかに透明な保護シール貼ってる人いるけど
あれはどうなん

>>219
犬のウンコ塗られた時に剥がすだけ
♪♪♪♪

販売的にはランサーよりも売れず三菱最大の失敗作に
ワシが乗ってた後期のFCも制御はうんこじゃったんかな

>>221
FCのことで残念な経験が

近所のクリーニング店の隣が、今は家になってるけど昔は駐車場だった
高校生の時、自転車で駅行く途中 古いRX-7見かけたけどある朝、となりの車にぶつける物損事故してた

普通の車と違ってボンネットが尖ってて、10:0でも残念な事故
ミラー見て気を付ければ防げたはずで、悪いのは運転技術がウοコだったこと

最初の車がFCだったな。懐かしい
その頃、かーちゃんはFD乗ってた
そして今自分はFD2というのが感慨深い

やっとスタッドレスから変えられた。
うーん、FD2やっぱり最高だわ。こんな車が300万弱で買えたなんて…
今じゃ、300万あっても、ノーマルシビックすら買えない｡
何という時代なのだろう。

今更ながら素朴な疑問なのだがなんでこんなにシビック高くなった？
というか、車自体、めちゃくちゃ高くなってる。
スポーツカーも若者の手が届く価格じゃなくなってきている気がする。

>>224
この20〜30年で日本は経済成長してないが、
日本以外はだいたい2倍に成長してるんだわ

車の値段は2倍になったが、
世界は収入も2倍になってるから感覚的にはあまり変わってない
日本だけ感覚的に2倍の値段になってる

>>225
ありがとう。外食産業は「異質」ね。
未だにワンコインで食べれるところもあるし。
給料上がらないから、飯の価格もなかなか上げれない。
でも、車の値段は上がる。
そりゃ、ますます車なんて買おうとは思わんわね。

GR86RCの280万やGRヤリスRCの330万がバーゲンプライスに見える。
ホンダ、もっと頑張れよ！
もはやタイプRは買えねえよ。盆栽としてなら買えるけどサーキットに持っていこうと思えないよ。
NSXやインテグラのタイプRが高いから庶民向けにシビックのタイプRを開発したんじゃないのかよ。その時の志を思い出して欲しい。

>>227
FK8以降をFD2並みの価格にしたらホンダ大赤字になるのでは？

FD2が生産終了の時、インプSTiと迷いに迷ったが、FD2で正解だった。
ターボの強烈なパワーも魅力だが、VTECを回す楽しみを知ったら…
リセールもここまで良くなるとは思わなかった。
と言っても手放すつもりはないが。
街中でたまにしか見ないが、やはり大都市の方が多く走っているのだろうか？

登録台数1万3000台のうち、どのくらいが日本に残っているのだろう？
10000台はあるのかな？　ほぼほぼ見かけないのだが、地方都市だからかな？

10000台日本にあってもどれだけ廃車になったかだよなぁ
ショップ談だと日本には5000台くらいしかないんじゃないかと言ってた

>>231
それは事故と寿命両方ということ？
自分10万キロ超えだけどまだまだ乗るつもり。
FD2から乗り換えした人たちはどんな理由があるのかな？

ちなみにK20Aはちゃんとメンテしていれば10万キロはおろか、軽く20万は余裕みたい。

まあK20Aに限らず、日本車のエンジンはすごく良くできているからね。海外に住んでいた時も10万キロ超えの車ゴロゴロあったし、むしろ10万キロ超えたぐらいでなんで買い替え？って感じだった。日本は古い車に税金上乗せして、新車買わせようとしてる感が否めないなぁ…

タイプRのミーティングでFD2は結構な台数が登録されてるから、まだまだ日本に残ってるんじゃないかな？
まぁ、何となくなんだけどw
https://i.imgur.com/dhnnTnB.jpg

>>234
新型タイプRと比べればFD2のタマ数少ないかもしれないが、もっと古いEP3,EK9こそ１桁の数だよ
（ホンダU-Select中古車で）
それと比べたらタマ数 まだマシなほう

>>227
タイプRの歴史だね　上手にまとまっているのを発見
https://matome.response.jp/articles/5279

FN2とFK2は認めない
異論は認めない

>>236
EKの話でスマソ

>>237
旧ホンダカーズみずぎ？の時代（笑）
>>238
旧ベルノ店の時代

久々に休みで楽しくシビックに乗れてるわ
このエンジンはやっぱ麻薬やなって

故障して、お金掛かるしもう降りようかな→修理→やっぱり最高だ！まだ乗ろう！
の繰り返し

>>241
壊れては修理して調子悪くなって....の場合、町の修理工場（□△自動車）に持って行くといい
ホンダディーラーじゃなくて

>>242
ディーラーには行ったことないよ
修理箇所が再び不調なわけでもないし
ただ次々に色々な箇所に修理が必要になるってだけよ

FD2のオイル漏れって持病的なものがあるのかしら？それらしき記事を何度か目にして、自分もまさにその状態になっている。
皆さんオイル漏れどうですか？

>>244
ヘッドカバー？
持病って程ではないんじゃないかな。年式考えたら、それくらいの劣化はね

>>244
ときどきエンジンかける前に水平な場所でオイルあるか確認して、もし減ってたら継ぎ足しで大丈夫です

>>244
補足です
経験から、もしオイル継ぎ足しで悪化して みっともないぐらい自分の駐車枠だけシミで汚れてきても
よそのクルマにかかる（立体駐車場）じゃなければ車検迄乗ってて大丈夫です

車検の際オイル漏れ修理と下回り錆止め塗装、スチーム洗浄してくれますから

高粘度のオイルに替えた方がいいですよ、と言って
5W-30なら10W-30がいいですねとか無知を晒してた店員がいた

普通は5w-40とかをすすめるわな
10w-30がないことはないだろうけど、冷間だけ上げてもなぁ

駐車中に漏れにくくなるのでは？知らんけど

>>247
そこまで漏れてて大丈夫なわけないだろ
適当なこと言うな

>>247
それで何で大丈夫なの？
不調が分かっているんだから治すべきだろ。
漏れている量によってはエンジンにダメージいくし。

>>248
自分の担当営業も0w40から5w40にしようとしたら粘度が上がるから良くないとか言われたな。
クーラントって言って「？」になっていたくらいのレベルだから無視したけど。
14年も乗っていると担当が何回も変わって…。最初の人が一番良かった。今のは完全に外れ。

お天気いい日があったりで（関東は降雪ですご）洗車日和も少しずつ増えてきたけど、皆さんどのくらいのペースで洗車してるの？
特にチャン白は汚れが目立ちやすいと思うけど、もしかして毎週末やっていたりするのかな？
黒なんてめちゃくちゃ汚れ目立つから、かなりこまめに洗っている？

ちなみに私はチャン白、コーティングありで手洗い洗車が１ヶ月に2回くらい…少ない？

>>253
1ヶ月に1回で十分
洗いすぎは痛むぞ
俺は屋根あり車庫で雨の日乗らないから3ヶ月〜半年に1回洗車
12年目だけどこっちからは何も言っていないのにディーラーで驚かれるほどの艶

>>254
ディーラーで外観の対応ってよく分からないよね

過去にエンジンオイル交換持ってく前、まずガソリンスタンドで洗車とフクピカ（水垢取りの）で仕上げてから行ったら
（お願いしてないのに）また洗車された。しかも洗車したこと分かるように窓とか水滴残したのに...

逆に先月、半年以上も洗ってなくて砂ぼこりだらけ・くそ汚い状態で持ってったら洗車してくれなかったＷ

>>254
屋根ありの人、うらやましい。
自分は青空、当然雨が降る中でも車で出勤するので水垢にやられてばかり。>>253のように２週間に一度はしないけど、３週間に１回はやりたいな。ノーブラシ洗車機は１週間に一度の水洗い推奨していたな。コーティングありなので水洗いだけだけど、さすがに毎週はやらないな。

>>255
自分の寺は毎回きれいにしてくれるからありがたいですわ

自分のデラは、ホンダが業績悪い時は洗ってくれないけど
よくなると洗ってくれる。わかりやすい。

皆さん運転する時のシューズって何履いてるの？
仕事柄、毎日スーツに革靴なのだけど、革靴って本当に運転しずらいな。サイズも大きめなのもあってクラッチ操作がやりにくい。そこが硬くて感覚もわかりにくい。

オフの日は薄底のスニーカー履いているが、めちゃくちゃ運転しやすい。特にクラッチ操作がかなり楽。

FD2乗りの中には普段からドラシュー履いてる人もいるのかな？ドラシューはスニーカー感覚であるけるんだっけな？なんやらPUMAで車なんか一切運転しない人が、思いっきりドラシュー履いてて、？ってなったわ。