【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap54【FD2】

〜みんなのお約束〜
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね
★ここは2007年3月から2010年8月まで販売、生産されたFD2型シビックタイプRのスレです
★新型シビックタイプRは別スレです、「FK2」で探してください
★シビックタイプRユーロは別スレです、「FN2」で探してください
★age sageはあなたの自由です
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません

★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください

HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/

無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/


※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637767534/

スレ立てといたよ

>>1
FD乙

>>2
バッテリー液補充、比重測定で『耐油手袋』というのは必要ですか？
バッテリーのスレでは指先命のAV女優（エロ関係？）なら必要らしいのですが、よく分かりません．．．

転職して多忙になって
ちょっと盆栽カスタムな人の気持ち分かってきたな…
金はあっても乗る暇はないと、ついつい部品やチューニングに手を出してしまう
サーキット行きたいな…

大体は10時12時15時と休憩時間があるんだが？
2ちゃんだと貧乏人扱いだろ？まともな返答が来ると肩透かし食らった気になるよ(笑)

>>5
乗る暇は無いって？ひょっとしたら通勤に原付･軽でも充分レベル？

自分も転職前は往復60km（行き29.7km＋帰り30.4km）で2,000ccだったが、今は片道15km以下で
もう地元の足代わり、短距離用である原付（晴天なら）使えないか？と思ってる

>>7
通勤は片道5kmだが
そもそも転職で出張族になってね…
半年で3000kmくらいしか走ってない。前の職場で前の車時は、年2万キロ超えてたわ

足回りのブッシュ交換いくら位かかるかな？

走行距離17000kmだけど距離行かせたく無いから通勤用に軽を買ったよ
2台持ちも結構良いもんだね

2台持ちかぁ
俺はバイクでも買おうかな

>>9
20万前後じゃないかな、全部だと

いいなセカンドカーか
羨ましいぜ

>>13
セカンドカーあると楽しいぞ

気兼ねなく乗れるセカンドカーの方が楽しくなっちゃうんだよ

俺はセカンドカーで軽を買ってキャンパーにしたいな

低所得だからセカンドカーなんて夢や、無理や

軽自動車はセカンドに良いぞ

前スレの最後の方にあったけど、EK9から乗り換えた人、B16BとK20Aで比べた時、前者の方が優れている点ってあるの？
前スレではB16Bの方が官能的みたいなこと書いていたと思うけど、同じように思う人いるの？マフラーでだいぶ変わってしまうような気がするけど。

本日、契約しました
よろしくおねがいします

>>20
おめでとう！参考までに距離と前後期、前オーナーの人数、事前チューニング箇所、トータル金額を教えてもらえますか？色々聞いてすいません。

>>21
後期の黒
車高調、社外アルミ以外ほぼノーマル
距離は12万キロ台で乗り出し250万円

あ…新車から2名以上の所有者って事しかわからないです

>>22
その距離イコール 地球を何周半という道のりだから、車の履歴である記録簿は確認したほうがいい
ハンドル右に切ったり左に切ったりのところ、ウォーターポンプ

あとクラッチ滑ってなくても最近交換履歴なければ突然 左足で『バキッ』
→軽くなって、もうギヤが全然入らなくなって要レッカーだから注意！

今朝の冷え込みのせいかまたエンジン掛からなくてワロた
先日はバッテリー死んでてセルが弱く、掛からなかったが
今度はバッテリー新品、セルが一切回らないぞw
また車屋に持ってくか…

>>25
頼むからブログでやってくれ
お願いします

最近変な奴が増えたな
>>24みたいに明らかに日本語おかしいし

>>27
すいませんでした
絵文字が正しく表示されず ? になってました

>>26
すまん
割と困ってて車屋でもわかるかどうかなんだが
・バッテリーは新品(昨日交換) 電圧バッチリ
・朝は掛からない(気温-3℃セル一切動かず)
・昼になって気温上がったら余裕で掛かった。バッテリー元気ピンピンなのでセルも元気良く回る
これって原因なんやろ…

>>24
アドバイスありがとうございます

>>29
CCA低いバッテリーを使っていたりする？
リチウムイオンバッテリーとか。
自分はSHORAIのバッテリー使っているけど同じような症状。5℃以下では一発始動不能。
気温が上がると一発始動出来るようになる。
暖かくなったら同メーカーのCCA高いモデルに替えるつもり。

>>31
バッテリーはカオス N-60B19L/C7
けちらず良いのにはしたが、ダメなんかね

>>29
こっちこそすまん
たまに来る自分の近況を報告するだけの奴かと思って
気の毒だな

優しい世界^^

>>33
ありがとう
単純に断線とかじゃなさそうなのが原因特定ムズそうで…ほんと気が重い
早朝エンジン掛からないとサーキット行けねぇ…何か交換して直る類いだと良いのだが

>>35
オルタネーターは大丈夫なの？
エンジン掛かれば安定する？

>>36
3日くらい前にバッテリー上がった時、オルタネータは見て貰ったが問題なし
預かって見て貰うしかないか…

オイルの粘度が高すぎて抵抗になっているとか？
セルモーター自体が故障しかけているとか？
年数たっているとセルモーターから異音するようになるからメンテの一環で交換するのも有りかも。
自分も11年目に交換しました。

>>37
暗電流は大丈夫？
できればエンジン切って数分おきに監視したほうがいいですよ

情報源はユーチューブの動画でトヨタ･ベルファィアだったか、セキュリティーなどの電装品が
原因でバッテリー上がるので暗電流をノーマル車と比較したところ、エンジン切って数分後に
明らかな差がありました

>>39
>>38
取り敢えず見てもらった報告
バッテリーは新品なのでやはり元気
バッテリーターミナルの接触が怪しいとのこので、修正してもらった
暗電流はわからんが、バッテリー元気だからそこは平気かなぁと。冷却ファンの制御変えてるから、多少食うけどこの度のトラブルとは無関係と思われるとのこと

これで明日の朝かかればターミナルかな…

>>22
教えてくれてありがとう。
なんでも聞いて申し訳ないけど、黒は塗装やられてない？ちなみに前は何乗ってたの？
私はEG6からEK9すっとばしてのFD2、新車で購入して現在15万キロ。
すべてノーマルだけどこのまま20万まではいきたい。
FD2最高で最強だと思う。

自分みたいにEK飛ばしてFD2パターンの人って他にもいるかな？

EK9が最高と言う人も居れば、EG6が最高と言う人もいる。感性なんて人それぞれなんだし考えるだけ無駄。

B18Cこそ至高

>>41
だけど、やはりターミナル直したのが良かったようで、今朝は元気にエンジン掛かったわ
これでまた一つFD2のリフレッシュが終わった

FD2の良さって、EK以前の世代と比べて基本的なボディやエンジンなんかの頑強さがあるよな
末長く乗れそう

でも部品出ないよ

ま、まだ割となんとかる部類だから…
旧車と比べりゃ屁でもないよ

>>48
例えば衝撃で純正マフラーの溶接が外れて、常にガタガタ異音＆排気ガス漏れ
車検通らず生産完了十何年 部品在庫なし、それでも必要ならディーラーで探してもらうしかありません

通常は14時までに発注すると明日届くのですが この場合、５日前に業者に注文して間に合うか？でした

>>50
つ 社外マフラー
旧車になると社外パーツ使うのはよくあるし
ヤフオクで純正パーツは手に入りやすい部類だろうね。変えてる人多いから

>>22
屋内でしか見てないのでヤレはわかりづらかった
車歴はおっさんやから書けば長い…スポーツカーはインプ、スカイラインgts だけかな
8年前に78プラド購入
5年前位から78プラドと2台もち
プラドじゃない方とシビックの入れ替え

>>42でした

クラッチのバネを支えてる青いカラーが割れたんだが経験ある人いる？

>>44
ずいぶんつまらないことを言う人もいるもんだ。
感性の違いを議論するのも面白いのに。

>>45
同意

>>47
FD2が出たての時はセダン型についても色々言われてたけど、カッコいいし、剛性も上がっているから良いと思うね。

>>52
プラドとの2台持ちってリッチな感じやけど、そうでもないのかしら？

>>55
プラドは貨物登録だから税金安いよ
余裕はないから夜中バイトしてるけど…

>>43
自分もEK飛ばしてFDですよ

>>48
出ない部品ってなんですか？
この前地元のホンダでまだまだ部品でますって言われたんですが

新規で製造はしてないけど在庫はまだまだあるでしょ。1万台以上は売れた車なんだぞ。

>>57
俺も出ない部品気になるしどこの情報かも気になる
なんとなく言っているだけなのかディーラーで確認したのか

車のパーツではないけど、リモコンキーの在庫が無いから接点復活剤で復活させてたのをどこかで見たような┅

間違ってたらごめん

FD2が発売された2007年、ホンダのホームページに載ってたカーオーディオ
（2DIN、ケンウッドのOEM）
もうこれらは補修部分なし、メーカー修理不能でしょう？
●色がシルバーCD･MDの機種
●シルバーでCD･カセットの機種
●色が黒でCDとMD『市販品にはない････』と書かれた機種

ホンダの認定中古車だと　初年度登録１０年１１ヶ月までの車に　+４年まで延長保証が
付けれられると書いてあるから、認定中古車１年保証に+４年保証で
初年度登録から１５年１１ヶ月まではメーカーで保証される事になりそう。

WikiによるとFD2後期が2010年９月で販売終了しているので
2026年位までは案外部品が出るのではないかと願いたい。

>>60
2ヶ月前にスペアキー作ろうとしたら有りましたよ
ただし工賃込みで約４万円でしたが

前から気になってたんですがここ見てる人でシリアルナンバーが
一番小さい人って何番なんですかね、まさか一桁とかいないよねー

>>60
先週、ディーラーでスペアキー作成してもらったよ。
2万円くらいだった。

>>63
こないだディーラーで見積りもらったが、2万しなかったぞ
ただ、スペアキーだしってことで、リモコン無しのキーを4000円くらいで作ってもらった

価格に幅ありすぎない⁉︎
どれが正解なんだ…

昔リモコンなしを作ったときは1万しなかった

>>67
イモビライザーも無しで、カー用品店,ホームセンターでコピー可能レベルのカギでしょう？

それなら数百円だろ

>>65
だが
ディーラーで社外のリモコン無しキーを頼んでの価格が四千円だったよ
ディーラーでも社外キーいけるってビックリした

>>64 65
あれ？聞き間違えかな
すいませんてきとーなこと言って
自分もリモコン無し３５００円で作りましたよ

ナンバープレート隠すのも
こちら事務所なんであっちからおまわりくださーいのおばちゃん、 その割にはキメキメメイクだったなw

>>68
イモビつきだよ

>>69
（本当は）使ってなくて磨耗がない、新しいスペアキーからコピーしないと
使い込んで すり減ったカギをコピーするとキーシリンダー（鍵穴）傷めるから

>>70
>>71
そんな金額なら海行ったとき、カギをクルマの下などに隠さず腕とかに付けてればいい
気楽じゃない？

ん？それ値段何か関係あるのか？
しかも値段高い方が車のとこに放置するの嫌だわ

昔は磁石でくっつくキーケースを車体裏につけるのが流行りだったとか聞いたな
今は盗難されそうだが

家の鍵を鉢の下に置くみたいな？w

>>77
いつの間にか紛失してるやつねw

>>77
４年前 海行ったときはカギをビニール袋に入れて、タイヤ裏側に置いてた
カギは問題無くありましたよ

そろそろ雪国はタイヤ交換の時期がやってきますね。
ノーマルタイヤに戻れるこの喜び♪

皆さん、ノーマルタイヤの買い替えってどんな頻度？
サーキットはかなり差が出るので街乗り中心の人や、郊外を流すような人お願いします。
メーカーは4〜５年って言ってるけど、どんなもん？
距離はタイヤの耐性にもよるからだいぶ差が出るか？

>>81
スレ違いですいません
２行目 楽譜マークってどうやって入力するのですか？

前いた会社で事務の時、本社工場･品質保証部ファイルサーバーのフォルダーの名前（だれだれ）が
いつの間にか『ホモ楽譜マーク誰々』と改ざんされてて「キャーッ！私のフォルダー使えない！」
なんてハプニングありました（笑）

>>81
ただし悲鳴の声に色気感じてる訳じゃないです
（高い声で）キャー！私のフォルダー

楽譜じゃなくて　音符　で変換すると出る
WindowsならIMEパッド開けば色んな記号が登録されている

ファイル改ざんの話ついでに例のトヨタ系サイバー攻撃、末端の方まで
来ているらしいね。

>>82
>>85が代わりに返答してくれていますが、オンプで変換すれば出ます

>>82はタイヤ何を履いているの？どんな頻度で変えている？

今、ミシュランの新作パイロットスポーツ5が気になっている。
いよいよ来週発売だけど購入予定の人いる？やっぱり4からの買い替えが多いのかな？

精神を狂わせる文章だな…いやほんと
PS5は順当に良さげやろなーって思うが、自分はまだタイヤが新しいから特に変える予定はない
それより先週組んだホイール、エンケイのpf07が厳つくて良い感じだ。ちょっぴり純正にデザインも近いし良い感じ馴染む

>>84
>>85
『おんぷ』で変換でしたか
どうもありがとうございました

前いた会社で、どうやって入力するのか聞いたら何に使うのか逆に聞かれたので「反省文を書くときに」
と言ったら「えー なんで？」と言われてしまい、「もう手書きで銀色銀色のペンで書きます。キラキラして
おしゃれですから」と言っておきました♪

>>84
＞ファイル改ざんの話ついでに例のトヨタ系サイバー攻撃

会社の従業員名簿に『ホモ♪誰々』と、作った人の名前が改ざんされてたら大問題ですか？

スタッドレスの季節が終わったら夏タイヤをS007Aから替える予定
PS5、V107、060+と新製品が出るのでどれにしようかな？

>>89
自分の用途や求める性能次第じゃないかな
個人的には街乗りには乗り心地大事だから、買うならPS5かなって思ってるが
がっしりしたタイヤが好きな人は違ってくると思う

>>88
スレ違い

>>91
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

NG入れたわ

>>86
タイヤの話で精神的に来るのですか???

>>94
会話の流れが全体的に意味不明なんだよ、タイヤはわかったが

>>85
俺はPS4がまだまだいけるから買い替えははないかな
気になってはいるんだけどw
もし買ったらレビューお願いします

スリップサイン出るまで待つしかないね

右のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーを付けたいんですがお薦めのものってありますか？

鬼薬莢使っている人いますか？
私は全くフィーリングが合わなかった（泣）

>>99
合わなかったならわざわざ聞かなくてもそれでいいじゃない

>>99
合ったら音符マーク付けましょう
♪♪♪♪♪

>>99
シフトフィールがちょっと固くなる感じで、俺は好き
カチッカチッって決まる感じかな
合わない人はデフォのままがいいかもね

>>100
そんなこと言うのはやめなさい

>>101
？

>>96
自分もPS4だけど、5高くて尻込みしてしまう

見たら結構高かったなPS5
発売直後だからしゃーなしかな？

鬼薬莢は自分も合わなかったかな。
今はハイブリッドレーシングのショートシフター。
純正よりは良いけど高すぎる。コスパ悪し。

今日リアをZTS5000から7000に交換。
フロントを同じように変えたらバランス悪かったから。
まだ7部山くらいあったから勿体なかったかな。
気になるならスリップサイン出てなくても交換したら良いんじゃないかな？

FD2って純正でもシフトフィール結構良くない？
鬼薬莢は自分試したことないから、感触知れるのはありがたい。

オークションがある以上、相場から外れた玉は絶対にない。理由が必ずある。
Lはシングルキャブ

>>105
ただ、前後でタイヤ違うならローテーションしないほうがいいかも（汗）

>>108
前後サイズ違うからローテーションは考えていませんよ。
フロント高グリップでリア低グリップにしたらテールハッピーな車になっちゃったから前後同じタイヤにしただけ。

田舎の下道ドライブ560km走ってガソリン35L入った
リッター16だよ性能のわりに燃費いい

FD2ってスポーツカーのわりに燃費はいい方やね┅多分w

どっちかというと悪い方では
普通はリッター10-12くらいみたいだし
新型のターボはハイギヤードだからか、リッター15くらいらしいが
ロータリーでも調子よければ10走るし、大差ない

16は高速でもいったことない

>>111
スポーツカー？

下道でリッター16も走るわけない
計算ミスか完全に別の車

実はFD3なんじゃね

上手い人は田舎道ならいけるよな

そら郊外の平地を永遠と40キロくらいで走ればいけないことはないだろうが…
なんつーか、それで楽しいのかって話だな

ググったらcarviewでリッター17いっていた人が、平均7になって困ったって話出してる。
リッター16全然あるんじゃない？
ちなみに私もリッター16行ったことありますよ。新車から乗って何年も経ってだけど。

リッター17ってカタログ値の1.5倍でしょ
とても信じられんわ

レー探に今回燃費って項目出してるけど、エンジン暖まってる状態で始動からすぐ高速乗って6速100km程度の巡行、それで長距離走れば16出る事はあるけど下道で16は厳しいな。北海道の何も無い所ぐらいじゃないとそんな燃費出なさそうだけど。

お前ら何言ってんだ
燃費16ってのはな、
高速道路の短距離で14出たことあるからうまく運転すれば16いくはず
って意味だぞ

>>122
それただの瞬間燃費じゃん
満タン法で計算してくれ

>>119
高速道路を適切な速度でエアコンOFFで６速ならリッター16あるかもね
一般道路での使い道ですが、6〜7km/Lです

神奈川から大阪までほぼ高速オンリーの時は16いったよ。
神奈川から岐阜までほぼ高速オンリーで新東名ぬうわkm巡行したら10だったけど。ファイナル変わっているのもあってみるみる燃料が減っていったなw

磐越道をエアコンなしで100km/hで巡航して16.7km/Lは経験済み

オール下道、福井の信号のない日本海側〜京都市内(渋滞あり)で流れに乗って16キロ台後半だったな

私も能登半島１週した時にリッター１６キロ位走った
観光道路だとほとんど信号が無い地域でとても走りやすい良い場所

>>125
＞････新東名ぬうわkm巡行･･･

失礼ですが『カナ入力』で、入力後F10（ATOKの場合はF11→F10）打ち忘れてませんか？
確か上のほう『あうえお』で、『あ』の下に『い』ですから

じつは僕もカナ入力（ローマ字反対！）で、少しカナのブラインドタッチ進歩したところです♪〜

>>128
俺も対抗してFD2で紀伊半島一周してくるわw

>>129
わざとやっているというか、法的にアウトな速度なのでそのように表現しています。
隠語みたいなものですよ。

ワープロの頃はカナ入力してたけど、PCでローマ字入力に矯正したなー。
カナ入力の方が速いのは理解しているんだけど。

>>131
ATOKパレットは画面右上の
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/036/924/188/36924188/p1.jpg

阿波徳島かな漢字変換使ってる人久しぶりに見たわ

名古屋から山梨までの高速ドライブで
行きはリッター10だけど帰りは16だった
高低差は結構影響あるから限定的な条件でなら20でも出せると思うよ
燃費は往復で計算して欲しいな

みかか懐かしいな

>>131
ローマ字入力設定なら「Ｒ漢」と表示されてるはず

入力や変換の話ばかりしているやつは荒らしだから相手にしないでくれ

普段だいたいリッター7~8キロなんだけど普通なんだね
リッター10くらいってのをよくみかけるからどうなんだろうと思ってたわ

>>138
エアコン使って街乗りで、いつも７〜８km/Ｌです
やはり通勤で高速乗らなくなって、信号待ちの停止･発車が何回でもあるからしょうがないな

>>139
だいたいそんな感じなんやね

>>138 >>139
7, 8って悪いっていうかわりと普通じゃない？
5, 6になった時はFCかよ！？って思ったわ。
FCはアベレージ4〜5だったかな？

前乗ってたFCは案外8-10くらいは走ってたな。エンジン圧縮死んでたけど
FD2はだいたい10-12

ただまぁ、同じハイオク車で
FD2買う時に売ったデミオが22-25くらい走ってたからガソリン代ﾜﾛﾀwwwにはなった

>>143
乗用車と違ってハイオク指定とかオイル継ぎ足しが必要なエンジンだから、燃費が違うのもしょうがないです

高速で11、街乗りで8、サーキットで5、ジムカーナで3くらいだった
最近は燃費見ないことにしてる

あんなに回るエンジンで市街地乗り二桁を期待する方が無理くないかい。
信号少ない田舎で教習所走りしかしないのなら満タン方で二桁いくかもしれんが。

別に期待してる人おらんやろ

>>138
渋滞にはまりまくりとかじゃないなら10くらいが普通
あと少し速いぐらいの流れに乗るほうが燃費にはいいな

>>144
前はデミオ(ハイオク仕様の競技ベース車)だったんだが燃費は抜群に良かったんよね
ただ、燃費差し引いても抜群に楽しいのはFD2だが
仕事が忙しすぎて盆栽化してる

PS5履いた人、レビュー頼む！！

７シリか６シリのほうがお得にみえ張れる
もう昭和にこだわらずに30年で区切ったほうが良いよな、でないと対象車が固定してしまう。

お天気も良くてノーマルタイヤの出番ですな
PS5が気にもなるが、やはりPS4の感触の良さはたまらん
おまいら国産派ですか？

>>153
１年中 ヨコハマのアドバンdBです

しかし当て逃げのキズ、凹みにサビ少々で（変な言い方）オンボロって感じ
もう休日ドライブどころか洗車、何ヵ月としてない

>>154
ええから直せよ

最近冬場の朝だけだったのに、暖かくなってきても始動後ガーガー鳴るようになってきた。もういい加減セルモーター変えないとダメかな

もう何年も前からセルはギャギャッてるけどそのままだw

リビルドのセルモーターを持ち込みでベスモによく出てくる有名店にお願いしたら作業後に文句言われたなー。精度が良くないとか。
他にお願いした作業に複数不具合があってディーラーで手直ししてもらって追加料金かかったのは良い思い出だよw
2度とあそこには作業お願いしたくない。

>>153
同じくPS4、FD2との相性は抜群だと思う。
PS5も気になるが、PS4新品に買い直せばそれで無問題。
PS4並みに相性抜群のタイヤってなんだろな？

>>154
直してあげてよ
おんぼろの車見ると悲しくなる

>>154
駐車場でキズヘコミほったらかし、汚れた車の横に停めたくないはず

>>158
つまり部品持ち込みでショップに行ったと
それは嫌がられるぞw

>>158
長文すいません。セルモーターのことで裏技（要レッカー）

前乗ってたEP3が2008年 燃料切れしてしまい、買った時クラッチ踏まずにセルモーター回る改造してあったので
ギヤ入れてクラッチ踏まずにカギ廻し続けたらバッテリー（6Vに低下）とセルモーターがダメになってしまい
JAF呼んで給油と バッテリーをレッカーに繋いでもカチカチ（リレーの音）だけでエンジンかからなかった

レッカーでディーラーに持ち込んでセルモーター交換してもらいました
「セルを廻し続けないで下さい。JAF呼べば給油してくれますので」と嫌がられましたけど（大汗）

？

裏技というか破壊では

>>163
クラッチ踏まずに始動って、クラッチ裏のカプラーショートさせればいいだけだから
原因は普通にセルモーターだろw

>>166
うちのタイプR、前オーナーがそれやってるっぽいんだが
何故かすごく冷えた朝にはクラッチ踏まないとエンジン掛からないw

>>165
はい、もう調子悪いセルモーターをダメにしてしまう裏技です
今修理するとしても、セルモーターの新品部品あるでしょうから

>>162
嫌がるところまでは店側の自由だが、
仕事を契約して金取ってやった作業に不備があったらそれは100%店側が悪いわ

>>169
どっちが悪いとか言ってなくない？
想像力豊かなのはいいけど

>>162
飛び込みでお願いしたわけでなく事前に連絡して持ち込み部品であることを伝えて工賃見積もりもしてもらってから作業をお願いしましたよ。
嫌なら断ってほしいし、受けた以上はちゃんと作業して欲しいです。

>>170
158を責める意図も、
店側を養護する意図も
全く一切なしに162を書いたってこと？
文章力がないと生きていくの大変そうだな

嫌がられたのは仕事ではなくセルモーターの精度なんでは？
プロなんだから精度の悪い物を取り付けるのは嫌なんじゃないかな

と、ショップをかばってみるw
まぁ適当に言ってるだけなんで気にしないでくれ

ベスモによく出るホンダ系ショップってSPOON、SEEKER、J’sのどれかでしょ

>>172
流石に発想力がずば抜けてすこ

じぇ○ずは一言さんの対応は悪い
忙しいから仕方ないと思うけれども

>>158
名前書かないと信憑性ないんだよな

セルモーターだけだったら逆に作業してもらって感謝していますよ。
同時作業の別部品が取り付け不備でディーラーでやり直してもらって、同じくお願いした別の部品は破損していたのでディーラーで新品取り寄せて交換してもらいました。
手直ししてもらったメカニックからは取り付けがおかしいからそれで断線したかもって指摘もあったり。


>>174
SPOONは対応良かったですよ。
お店もすごく綺麗だし。

>>172
いや、俺は162じゃないから知らんよ
そういう妄想楽しそうでいいけどさ

>>178
どこだかわかった。自分も一回行ったけど不信感抱いてしまったの二回目は無かった。
やっぱり後々の事を考えるとディーラー一択かな

>>180
＞やっぱり後々の事を考えるとディーラー一択かな

セルモーター異音は、完全ダメにしてしまってから交換お願いして下さい

クラッチ踏まずにセルモーター回る改造して、ECUのヒユーズ抜いて（燃料切れと同じになる）広い駐車場など、
レッカー作業できるスペースでセル回し続けるのです
クラッチ繋がってるから６速でカギ廻し続けるもいいでしょう
※セルがダメになったらヒユーズ差して下さい

なんでそんなことせんといかんの？

奮発してkeeperコーティングに出してきた
クリアのないチャン白なんで、綺麗になりそうで楽しみだ

>>182
新しい純正セルモーターと交換してもらう為です♪
今なら入手可能でしょうから

>>183
そんなに変わらないから安心しろ

>>183
チョーキングしちゃってる？

>>184
自分でわざとセルモーター壊しておいて、壊れたと言い張って保証で交換させるってこと？
さすがにセコすぎない？
それにとっくに保証切れていると思うけど。

>>181
考え方がセコいw
故意に潰して交換なんて一番やりたくない方法だわ

どうせ安い中古買うような奴だろ

新車保証でタダならいざ知らず
普通に調子悪いから変えてっちょーでええやん

>>159
国産もいいんだけどPS4かな？
PS5高すぎて手が出ない

>>185
取り敢えずビカビカになったよ
洗車が楽になればラッキーだが
割り引き効くわ、無料手洗い洗車一回付くわでなんかめちゃお得だった

>>192
keeper laboだとエンジンルーム清掃もオプションであったと思うけどやりました？

>>187
>>188
どうして おんぷマーク♪付けるんだろうねぇ（笑）

前いた会社で事務の時ファイルサーバーの、人の名前のフォルダを『ホモ♪誰々』と改ざんしたら
「キャー！私のフォルダー使えない！」
うれしくなります♪

うーん
迷うなぁ

>>196
音符を付けるか付けないかに？

エンジンルームを少し掃除してみた
見えるところだけ拭いたんだけど、大分キレイになったよ
https://i.imgur.com/thczed3.jpg

>>198
ピカピカやないけー
うちもたまにソフト99かなんかのエンジンルーム用のウエットシートで拭くが、ここまで綺麗じゃないなぁ

エンジンかっこいいな

高圧洗浄機でﾌﾞｼｬｰしちゃマズイの？

>>198
おーええやん

>>183
ダイヤモンドキーパー？クリスタルキーパー？

>>198
何を使って拭いているの？とってもキレイ？

>>201
絶対ダメ

>>203
クリスタルキーパー
青空駐車だから年一リセットが良いかなって

>>196
>>197
「私のフォルダー使えないんですけど！
見てもらえますか？やめてもらえますか？」
と言えばいい

>>205
おおっ！クリスタル！
やっぱり全然違いますか？耐久性はどうでしょう？

皆様
グレードの高いキーパーやっても結局時間が経つと汚れてしまうので、もう少し下のグレード（ホワイトキーパー）をコンスタントに塗り直していく方が結果的には得という話も聞いたのだけど、どうなのでしょう？（>>205くれぐれも批判しているわけではないので悪しからず）

ダブルダイヤモンドやったけど、半年で艶も撥水も完全に消えたよ。
施工が下手な外れショップだったのかもしれないけど。

>>208
なるほど！そうなると、グレード下のキーパーをこまめにしたほうが結果的にはきれいですかね？

割り込みすみません
純正のウルトラグラスコーティングを新車時と5年くらい前に施工済ですが
今度やるときはキーパーなどの業者で重ね塗りしても問題ないですか？

>>209
その方が良いかもね。
または、洗車毎に簡易コーティングや半年毎に市販ガラスコーティングを行う。
今まで10種類以上試した中で良かったのはバリアスコートと艶エキスパート。
今はバリアスコートを使っているけど、30万以上する永久メンテ無料コーティングに出すか悩んでいるよ。(キーパーではない)

>>210
コーティング業者に頼んだら研磨をするだろうから以前のコーティングは剥がれるんじゃね？

>>210
五年たったら落ちてるから、施工前のケミカルで完全に綺麗になるんじゃないかなー

>>211
永久メンテ付きのか…凄いな
うちの地元のショップ(個人店)で自社開発した永久持つと唄うガラスコーティングがあるがうさんくさいw10万くらいだったが

>>206
なるほど
名前→ホモ♪名前

「私のフォルダ使えない....」

>>212
完全に綺麗になっても犬のウンコ塗ってあったら嘔吐してしまいます

>>215
お前はもう黙っとけ

・KUREラバープロテクタントでゴムパーツの保護
・KUREクレポリメイトで樹脂部分を光沢にしてます

>>215
まず、生きてる限りトイレは絶対必要です
しかしキーパーなどの業者で重ね塗りした
ところに犬のウンチ塗って汚すのはNG！
>>214
上司に言えば？
コソッとね

フェラーリとかに透明な保護シール貼ってる人いるけど
あれはどうなん

>>219
犬のウンコ塗られた時に剥がすだけ
♪♪♪♪

販売的にはランサーよりも売れず三菱最大の失敗作に
ワシが乗ってた後期のFCも制御はうんこじゃったんかな

>>221
FCのことで残念な経験が

近所のクリーニング店の隣が、今は家になってるけど昔は駐車場だった
高校生の時、自転車で駅行く途中 古いRX-7見かけたけどある朝、となりの車にぶつける物損事故してた

普通の車と違ってボンネットが尖ってて、10:0でも残念な事故
ミラー見て気を付ければ防げたはずで、悪いのは運転技術がウοコだったこと

最初の車がFCだったな。懐かしい
その頃、かーちゃんはFD乗ってた
そして今自分はFD2というのが感慨深い

やっとスタッドレスから変えられた。
うーん、FD2やっぱり最高だわ。こんな車が300万弱で買えたなんて…
今じゃ、300万あっても、ノーマルシビックすら買えない｡
何という時代なのだろう。

今更ながら素朴な疑問なのだがなんでこんなにシビック高くなった？
というか、車自体、めちゃくちゃ高くなってる。
スポーツカーも若者の手が届く価格じゃなくなってきている気がする。

>>224
この20〜30年で日本は経済成長してないが、
日本以外はだいたい2倍に成長してるんだわ

車の値段は2倍になったが、
世界は収入も2倍になってるから感覚的にはあまり変わってない
日本だけ感覚的に2倍の値段になってる

>>225
ありがとう。外食産業は「異質」ね。
未だにワンコインで食べれるところもあるし。
給料上がらないから、飯の価格もなかなか上げれない。
でも、車の値段は上がる。
そりゃ、ますます車なんて買おうとは思わんわね。

GR86RCの280万やGRヤリスRCの330万がバーゲンプライスに見える。
ホンダ、もっと頑張れよ！
もはやタイプRは買えねえよ。盆栽としてなら買えるけどサーキットに持っていこうと思えないよ。
NSXやインテグラのタイプRが高いから庶民向けにシビックのタイプRを開発したんじゃないのかよ。その時の志を思い出して欲しい。

>>227
FK8以降をFD2並みの価格にしたらホンダ大赤字になるのでは？

FD2が生産終了の時、インプSTiと迷いに迷ったが、FD2で正解だった。
ターボの強烈なパワーも魅力だが、VTECを回す楽しみを知ったら…
リセールもここまで良くなるとは思わなかった。
と言っても手放すつもりはないが。
街中でたまにしか見ないが、やはり大都市の方が多く走っているのだろうか？

登録台数1万3000台のうち、どのくらいが日本に残っているのだろう？
10000台はあるのかな？　ほぼほぼ見かけないのだが、地方都市だからかな？

10000台日本にあってもどれだけ廃車になったかだよなぁ
ショップ談だと日本には5000台くらいしかないんじゃないかと言ってた

>>231
それは事故と寿命両方ということ？
自分10万キロ超えだけどまだまだ乗るつもり。
FD2から乗り換えした人たちはどんな理由があるのかな？

ちなみにK20Aはちゃんとメンテしていれば10万キロはおろか、軽く20万は余裕みたい。

まあK20Aに限らず、日本車のエンジンはすごく良くできているからね。海外に住んでいた時も10万キロ超えの車ゴロゴロあったし、むしろ10万キロ超えたぐらいでなんで買い替え？って感じだった。日本は古い車に税金上乗せして、新車買わせようとしてる感が否めないなぁ…

タイプRのミーティングでFD2は結構な台数が登録されてるから、まだまだ日本に残ってるんじゃないかな？
まぁ、何となくなんだけどw
https://i.imgur.com/dhnnTnB.jpg

>>234
新型タイプRと比べればFD2のタマ数少ないかもしれないが、もっと古いEP3,EK9こそ１桁の数だよ
（ホンダU-Select中古車で）
それと比べたらタマ数 まだマシなほう

>>227
タイプRの歴史だね　上手にまとまっているのを発見
https://matome.response.jp/articles/5279

FN2とFK2は認めない
異論は認めない

>>236
EKの話でスマソ

>>237
旧ホンダカーズみずぎ？の時代（笑）
>>238
旧ベルノ店の時代

久々に休みで楽しくシビックに乗れてるわ
このエンジンはやっぱ麻薬やなって

故障して、お金掛かるしもう降りようかな→修理→やっぱり最高だ！まだ乗ろう！
の繰り返し

>>241
壊れては修理して調子悪くなって....の場合、町の修理工場（□△自動車）に持って行くといい
ホンダディーラーじゃなくて

>>242
ディーラーには行ったことないよ
修理箇所が再び不調なわけでもないし
ただ次々に色々な箇所に修理が必要になるってだけよ

FD2のオイル漏れって持病的なものがあるのかしら？それらしき記事を何度か目にして、自分もまさにその状態になっている。
皆さんオイル漏れどうですか？

>>244
ヘッドカバー？
持病って程ではないんじゃないかな。年式考えたら、それくらいの劣化はね

>>244
ときどきエンジンかける前に水平な場所でオイルあるか確認して、もし減ってたら継ぎ足しで大丈夫です

>>244
補足です
経験から、もしオイル継ぎ足しで悪化して みっともないぐらい自分の駐車枠だけシミで汚れてきても
よそのクルマにかかる（立体駐車場）じゃなければ車検迄乗ってて大丈夫です

車検の際オイル漏れ修理と下回り錆止め塗装、スチーム洗浄してくれますから

高粘度のオイルに替えた方がいいですよ、と言って
5W-30なら10W-30がいいですねとか無知を晒してた店員がいた

普通は5w-40とかをすすめるわな
10w-30がないことはないだろうけど、冷間だけ上げてもなぁ

駐車中に漏れにくくなるのでは？知らんけど

>>247
そこまで漏れてて大丈夫なわけないだろ
適当なこと言うな

>>247
それで何で大丈夫なの？
不調が分かっているんだから治すべきだろ。
漏れている量によってはエンジンにダメージいくし。

>>248
自分の担当営業も0w40から5w40にしようとしたら粘度が上がるから良くないとか言われたな。
クーラントって言って「？」になっていたくらいのレベルだから無視したけど。
14年も乗っていると担当が何回も変わって…。最初の人が一番良かった。今のは完全に外れ。

お天気いい日があったりで（関東は降雪ですご）洗車日和も少しずつ増えてきたけど、皆さんどのくらいのペースで洗車してるの？
特にチャン白は汚れが目立ちやすいと思うけど、もしかして毎週末やっていたりするのかな？
黒なんてめちゃくちゃ汚れ目立つから、かなりこまめに洗っている？

ちなみに私はチャン白、コーティングありで手洗い洗車が１ヶ月に2回くらい…少ない？

>>253
1ヶ月に1回で十分
洗いすぎは痛むぞ
俺は屋根あり車庫で雨の日乗らないから3ヶ月〜半年に1回洗車
12年目だけどこっちからは何も言っていないのにディーラーで驚かれるほどの艶

>>254
ディーラーで外観の対応ってよく分からないよね

過去にエンジンオイル交換持ってく前、まずガソリンスタンドで洗車とフクピカ（水垢取りの）で仕上げてから行ったら
（お願いしてないのに）また洗車された。しかも洗車したこと分かるように窓とか水滴残したのに...

逆に先月、半年以上も洗ってなくて砂ぼこりだらけ・くそ汚い状態で持ってったら洗車してくれなかったＷ

>>254
屋根ありの人、うらやましい。
自分は青空、当然雨が降る中でも車で出勤するので水垢にやられてばかり。>>253のように２週間に一度はしないけど、３週間に１回はやりたいな。ノーブラシ洗車機は１週間に一度の水洗い推奨していたな。コーティングありなので水洗いだけだけど、さすがに毎週はやらないな。

>>255
自分の寺は毎回きれいにしてくれるからありがたいですわ

自分のデラは、ホンダが業績悪い時は洗ってくれないけど
よくなると洗ってくれる。わかりやすい。

皆さん運転する時のシューズって何履いてるの？
仕事柄、毎日スーツに革靴なのだけど、革靴って本当に運転しずらいな。サイズも大きめなのもあってクラッチ操作がやりにくい。そこが硬くて感覚もわかりにくい。

オフの日は薄底のスニーカー履いているが、めちゃくちゃ運転しやすい。特にクラッチ操作がかなり楽。

FD2乗りの中には普段からドラシュー履いてる人もいるのかな？ドラシューはスニーカー感覚であるけるんだっけな？なんやらPUMAで車なんか一切運転しない人が、思いっきりドラシュー履いてて、？ってなったわ。

>>255
あんまり極端に汚れてたら洗いたくない！と思われたのでは？
あなただけのためにスポンジ新しくしてられないですから

>>258
革靴履いている時なら普通に履き慣れたスニーカーを積んでそれに履きかえる
極たまにだけどサーキットじゃあるまいしドラシューやら手袋している人いるけど見ていて恥ずかしい
形から入る人、自分に酔っている人かなって思ってしまう

>>258
普通にスニーカー
サーキットでは底が磨り減って薄いスニーカー

冬のシフトノブは冷たいから手袋は許したって

>>256
＞自分の寺は毎回きれいにしてくれるからありがたいですわ

まさか頼まなくても洗車されるの？
あっ、そうだ！ガム付着というかガムをこっそり付けて、一生懸命取ってあるか実験してみたら？
注：
ただし１回だけです
同じクルマで２回目以上あれば バレてしまいますからＷ

レーシングシューズはどうかと思うけどドライビングシューズは良いんじゃない？
自分は普段乗りもサーキットもドライビングシューズで済ますけどw
単純に運転しやすいしサーキットでも慣れている靴で運転したいし。

>>258
普通の運動靴です
ペダル操作に問題ありません

普通にコンバース
ヒール履いてたりブーツ履いてたりの時は履き替えるけど、基本コンバース

>>262
あと夏に半袖着る場合、手首の傷痕隠しにリストバンドを
あるいはＴシャツじゃなくて長袖か
（これは自分限定？）

1回や2回は死にたくなる時あるよね

いや、流石にリスカ云々は自重しよ

>>268
カッターナイフでしました
しかし日焼けはしてないから肌は白いんですけどねぇ

>>268
ない
しんどい時は多々あったけど、死にたいと思った事はない
死ぬ勇気があるなら、それを生きる勇気に向けた方がいい

つーか、ここFD2のスレだよなw

FD2乗れば鬱が治るってマジ？

>>272
V-TECは全てを解決する

https://i.imgur.com/Ez2z6pq.jpg

ワイも元鬱の引きニートだが
好きなアニメができ、円盤欲しくて金が必要→派遣社員として社会復帰
車のために仕事頑張る→去年から正社員登用で給料爆上げ、FD2買って給料溶かしまくり←イマココ

チャン白オーナーの人、洗車しても雨降ったらすぐにドアのところから黒いのが垂れて水垢になってしまうのです。これって皆さん、どうやって対応しているの？洗いすぎは良くないと上にもあったけど、そんなに洗車にも出せないですよね？

>>274
それだけじゃ意味がわからない
ドアのところってどこ？

ミラーの付け根じゃない？

>>275 >>276
取手のところ

>>274
前乗ってたチャン白EP3だけど2010年１月、いたずらキズ修理完了の際にドアの黒い縱線があって
「これは何ですか？」と聞いたら雨ジミで、他の白い中古車もこんな感じでミラー周辺にできる
と言われました（ホンダ・U-Select店）

軍手にコンパウンドを付けて慎重に軽〜く、そっと拭いたら綺麗に取れました
ただし研磨剤ですから何回も手軽に使うのはやめたほうがいいです

>>274
割とどうしようもない
結局その辺って白だと目立つし
こまめに洗車しようがなにしようが、洗った時の汚れが隙間に残って、後から出てきてそうなるんだ
朝露で汚れが流れてたりもある
結論 汚れたらこまめに洗車するしか

>>279
そうです

何台か見ながら「こういうのとか、こういう窓の下、ミラー周りに････」って感じで
普通によくあるケースでした

>>277
そこか
あくまでも俺はだけど
洗車後の拭き取りで鍵を閉めてから取っ手を引き、突っ込める隙間全てを綺麗に拭き取る
これで解決した

白に乗らない

黒に乗らない

銀に乗る

>>283
>>283
黒の雨ジミどうなんだろう？
もともと水垢が黒かグレーだから

ホームセンターかカー用品店でフクピカの水垢取りあったはず
臭いがあって白い結晶になりますが水垢取れます

ただ以前、洗車して水垢取りフクピカで拭いてからディーラーにオイル交換行ったら

「これは何ですか？」と言われて あちゃー！って感じになった
順番に縦横まっすぐじゃなくて適当に拭いて、渦みたいな白い結晶になってたのです

>>286
どうせボンネットを（方向）規則正しく拭かなかったんでしょ？
恥ずかしいＷ

>>286
ホワイトキーパーやった後にそういうので擦っても影響ないのかしら？説明書を見たらキーパーが落ちそうな不安が…というかむしろ古いコーティング剥がしにも推奨って書いてあったような気が…

>>288
コーティング施工車ならマズいかもしれない
何年も前、車の後部座席ドアに『NO WAXどうのこうの』というシール貼ってあったの見たから

コーティングしてたら雨垂れ跡なんかスポンジで擦って終わりじゃないの？

>>290
ちゃんとコーティング効いてたら、軽くシャンプーでみんな落ちるね
高いけど、業車コーティングは洗車の時間がかなり短縮されてエエよ
汚れにげんなりしなくなる

>>291
鳥のフンとか犬のウンコ塗ってあっても水流せば落ちるのか
すばらしい

春休み

富士走ってきた。台数多いと思ったら春休みかーw
タイヤをZTS5000から7000にしたら1.5秒更新。クリアとれたら2秒いけたと思う。
エンジン・デフノーマルで快適装備付きのFFセダンで2分5秒なら満足。

>>294
レーシングスーツあるいは『ホンダカーズつなぎ？』をオークションで買われることをお勧めします
（できれば新デザインで）

ホンダ車に似合うと思いますヨ

おじさん構文

>>290
>>291
あまり神経質になってもキリがない
今朝ドアノブに前オーナーか、前々オーナー？の爪でのキズあったの気づいたよ

一度擦ると細かい傷など全く気にならなくなる不思議

>>298
ごめん、気になるわw

>>297
飛び石傷以外は我慢できないタイプだな自分は…
前オーナーの傷いくつか直したが、最近また傷見付けて悩んでる

でかいサーキット一回走ったら気にならなくなるよ。
飛び石とタイヤカスの汚れで

飛び石傷はいいんだよ
サーキット走ってる勲章
タイヤカスは洗えば落ちるし

ピッチクリーナーとコンパウンドで落としているけど、至る所につくからウンザリしない？
洗車の度にやるのが面倒くさい。

>>303
そこで業者コーティングじゃないかな
タイヤカスはすぐ落ちたよ

地元のコーティング業者に断られました…
鉄粉汚れが酷すぎて磨いてもすぐ元通りになるって…
高額だけど腕の良い店に出そうかと思ったけどその前に足とデフをやりたいしなー

おまいら、FD2をどの角度から見るのが一番カッコいいと思う？俺は

左斜め後ろ45度

ここの角度が一番カッコいい！バックバンパーとテールランプとウイングが全体のバランスと抜群に合っていて、いつも胸熱になる。あぁ、オーナーで良かった！と感じる瞬間。異論は認める。

>>306
車に肘ついてもたれかかってる写真なら昭和の人確定やなw

>>306
いえいえ、車にはDon't touch!
少し離れて見つめる

ちなみに頭文字Dの死神R32とのバトルで流れる曲たまらんな
battle 1か？　これにK20Aのエンジン音の相性バッチリだと思うぞ
イントロの、デレッテッテッテッテッてところで一気にエンジン上げて、テンテンテテンッのところでシフトアップ！！そこで一気にVTEC解放…たまらん

ってこの感じわかる人はいるかしら？

FD2×2だったら料金所前まで行く前にR32止められたと思う

>>309
踏む時には音楽は不要だろ
むしろ要らないというか

街乗りでは静かで、音楽も楽しめる純正マフラーくんは良いな。サーキットでも音量がショボいことはなく、やる気にさせてくれるし

>>304
ガム付着というか、もしガム付けられても水流す程度で簡単に落ちるの？
業者コーティングって???

>>312
ガムはついたことないからわからんが
水洗車はしたことない。一応シャンプーだわ(コーティング車用のコンパウンドとかないやつ)
シャンプーは汚れを落とす効果もあるが、滑りを良くして傷を付けにくくすることに意味がある、と個人的には感じてる

1年前に業者コーティングしたけど洗車はシャンプーで軽く滑らして洗えと言われたよ、拭き取りの方が大変。俺の車か？てくらい綺麗になったがまだ維持してる

>>314
拭き取りは高いけどシルクドライヤーめちゃ楽よ
一回撫でたら全部吸う

>>314
大変すいません
もし近所だったらガム付けたくなりました

>>315
情報サンキュー早速ポチってきた。
動画見たが引くだけで拭き取れるのか！

>>316
ガムは要らない

>>317
シルクドライヤーは偽物に気をつけて

>>318
了解です。
S&Mサイズセットで足りるかな

>>306
同意見に一票　右後ろ側だとしっかり来ない

>>309
わかる。死神戦のbattle 1この間かけながら走ったけど、箱根ターンパイクの感じ伝わって来るわ。熱いな！あのイントロだけでもたまらん。

>>310
R32を止めるFD2カッコいいな、前期型なら丸型テールがそろうぜ！

>>311
私、サーキットでもユーロビートバリバリ流し、アクセルもゴリゴリ踏んでくぜ。やっぱりテンションの上がり方がたまらん。マフラーは純正だけど、なんだかんだでマフラーは純正が一番じゃない？足はモデュだと思うが。

>>317
＞動画見たが引くだけで拭き取れるのか！

ガムを付けられた時 簡単に取れそう
おまけに犬のウンコ こびり付いても苦労しなかったり（笑）

>>319
ついでにガムも

Fd2は真横から見た美しさが一番だと思う

しかし仕事忙しすぎてサーキットに行けないままサーキットシーズンが終わってしまった
世間のFD2乗りはみんな社畜だと思ってるが、実際どうなん？

>>306
改めて見てみたけど、確かに左斜め後ろビューカッコいいな！

>>323
なんか真横からだと、ボディとウイングとのバランスが変な風に感じませんか？

>>309
>>320
battle 1いいわ、テンション上がる！

>>323
>>325
犬のウンコ塗ってあっても気になりません！

車持ってないとこんなに卑屈になるのか

>>327
犬のぬいぐるみとか写真じゃなくて本物なら
生き物なんだから、ト♪レは絶対必要です！

>>327
例えばポメラニアンが可愛いからといって
可愛いウοコ塗るの、やめてください！
注：
かわいいとは別問題です！

>>328-329
うるせー、バカ

昨日エンジンオイル補充してから、やたらオイルの焼ける匂いが
ゲージの上限超えてたかな？

>>331
補充時に垂らしたとかじゃないん？

>>332
長文すいません
昨日の昼過ぎ、いつも通りこぼさず入れました
補充の道具はイエローハットの１リットル缶とノズルで、これは何回も再利用です

オイル補充の仕方はオートバックスで買った（メーカー）カストロール・エッジ5W30の１Ｌ缶を
缶切りで開けて、どぶのところでイエローハットの缶に移し替えてからノズル付けて車に入れます

入れ終わったらキャップの確認してからボンネット閉めます
※
イエローハットの缶はビニール袋に入れて玄関に置いてますが、そのまま置くと
タイルの床が汚れたのでペーパータオル敷いた植木鉢に入れています

>>333
素人ほど
ちゃんとやった 気を付けた そんなはずはない というものなんだよなぁ
案外自分ってあてにならんぞ

質問する前にゲージ見れば良くない？

ADHDの会話かな?

ゲェジ

ゲージの存在知らんのかな

>>335
>>338
軽じゃないから多少多く入れたっていいんじゃね？
サーキット走るとき500�t多く入れることもあるんだから

エンジン保護のために、特にタイプRはチューニングエンジンみたいなものだから多目に入れるって車屋に言われたな
当然限度はあるだろうが

そもそもどの状態から1L入れたんだろ

>>335
>>341
昼休憩に駐車場でゲージ確認したら上限とっくに超えてました
どうも失礼しました（大汗）

車種違うけどK20で上限＋5mmでサーキット常用してるけど焦げ臭くなんてならないぞ
気付かずに1滴垂らしたとかじゃないの

>>343
とっくにというから、かなり超えてたのではなかろうか

下限から上限までで1Lあるなしだっけ？

ちゃんとオイル抜くことが出来たかな？

>>346
多く入れたまま抜いてないです

車体全体にコンパウンドかけてみた。
14年分の水垢が落ちてすげー綺麗。
塗装死んでいると思っていたけどまだまだいけるな。
塗装の保護という意味では水垢コーティング最強かもw
水垢まみれなのは見た目最悪だけど

>>347
あまり入れ過ぎてるとピストンリングがカーボンスティックおこす原因になるで
オイルが上がってるなら燃焼室もヤバい

寝耳にウォーター

水の上の煙

おまいらセルフ洗車？それともスタンドのムートン手洗い洗車？

水洗いだが、何だかんだで自分でやった方がキレイかつ安くできることに気がついたのだが、どうだろう？

>>352
自分でシャンプー洗車
てかシャンプー使わないと傷が入りやすいからな(引っ掛かりをなくすのに大事)

>>352
自分でするほうが安くできるのはなんだってそうじゃん
俺は節約のために自分で手洗いしてる
問題は時間と信用だな
忙しい時はお店で手洗い洗車したくなるけど、ちゃんと洗っているかとか悪意のある人間に当たったら嫌だなって考えると結局手洗いになる

>>354
わかる。高い洗車でもいい加減なことあったわ
リアバンパー下部のピアノブラックのとこがシャンプーで真っ白だったことがw

>>354
セルフじゃない昭和シェルで何年も前、パトカー２台が来ててクラウンの持ち主と もめてた
これに限ったことじゃないけど そんな大事な物なら他人に洗車、運転してもらうなよ！って思った

（2006年）前いた会社でＭ専務が、お酒飲むからタクシーで朝遅れて来てたことあった
飲んだら自分でも運転しちゃダメだし、運転代行に頼むとか飲食店に 一晩置きっぱなしで帰る
のが不安なら、車は家に置いといてタクシーで通うしかないですから

>>356
>（2006年）前いた会社でＭ専務が、お酒飲むからタクシーで朝遅れて来てたことあった
飲んだら自分でも運転しちゃダメだし、運転代行に頼むとか飲食店に 一晩置きっぱなしで帰る
のが不安なら、車は家に置いといてタクシーで通うしかないですから

唐突にどうしたの？

>>352
>>354
セルフ洗車です

いじわる目的で大混雑の休日いきなり飛び込み（事前予約なし）とか雪の日に洗車お願いは
当然問題外ですが、普段手洗い洗車お願いするのも なんか信用できないのです
>>357
他人に洗車頼むことに限らず、一晩置きっぱなしとか他人に運転してもらう安全性が不安なら
別の方法（初めっから車家に置いとく）を考えましょう。という例です

飲む前に飲む！

>>358
セルフ洗車、羽根大丈夫？
一応、今の洗車機はセンサーで設定したらブラシが逃げてくれるから大丈夫みたいだけど、セルフ洗車機の注意書きに

大型スポイラー車お断り

の文字があるので怖くて洗車機入れられない。

皆さん羽根ついていても洗車機に入れるのですか？

◯羽
×羽根

すんません

>>360
自分のところは大丈夫です
ただ、アンテナは外してそこにマスキングテープを貼って水が入らないようにしてますね

アンテナ？

>>362
ラジオブースターはトランジスタ使われているようですから実際、壊れることがあります

もしFMが選局長押しで数字が永久に回ったまま検出しないとか
AMは検出するけど『バチバチ』とかエンジン回転数に合わせて『ブー』というノイズが高くなったり低くなったり
ならアンテナベースのアンプ壊れてますから、もう防水のマスキング無用です

アンテナ?

Fd2rに穴塞ぐようなアンテナあったっけ

>>366
ラジオアンテナが後ろの熱電線と交互に貼ってあるフイルムアンテナの場合もある
ただし感度が落ちるが（今どき）ラジオ使わないなら無問題

>>366
同じく気になった

>>367
それだと室内配線だから洗車で影響受けるような穴は開かないよね

確かインターナビ装着者はアンテナあった気がする
自分のはオーディオレスだから無い

ハンドルにボタンついてる人とかか

純正でついてるステアリングリモコンは羨ましい
苦労して後付けしたわ

>>370
オーディオレスでアンテナない場合でも、リアに貼ってあったりとか配線来てないですか？

おー外に貼るアンテナあるんだ
知らなかったありがとう。
俺のはオーディオレスにしちゃったから貼ってないな。

>>370
インターナビですが、アンテナはないですよ


外付けでシャークアンテナってのはあるみたいね

https://i.imgur.com/SwH6fb2.png
これです

>>370
インターナビって言ってもMOPとDOPがあるんだが

しかし『ディスクの読み込み不良』は発生してるんじゃないかな？
しかも修理するとしても補修部品（ピックアップ）なし、メーカー修理不能とか....

>>375
インターナビのアンテナ、後期型の地デジ仕様には付いてるみたいです。

>>376
どこに付くの？

>>380
同じホンダ車の『FD2･シビックタイプR』でも製造時期によって、アンテナがあったり無かったりですよ
屋根にアンテナベースがあっても、ラジオ使わないなら外しちゃっていいはずです

>>381
自分のはアンテナやベースどころか穴すらないよ
2010年の後期だけどオーディオレスで買ったから？

後期のナビ付きにちょんまげついてるみたいね
美しくはないな

>>382
アンテナやベースどころか穴すらないFD2、配線が気になる（笑）

マイクロアンテナというものですが、無くてラジオが普通に入れば
ガラスのどこかにフイルムアンテナと、その近くにアンテナブースター
も取り付けられています（←必ず）

もし僕がアンテナ無しの中古FD2買ってラジオが入らない場合、いつか
ナビ外したときアンテナ配線来てるか？つながってればリモート線（青）
も繋がってるか確認しますよ

>>384
？？？
外装にアンテナ付けるような穴とか何もないって意味だったんだけど
>>376のアンテナがどこに付くのか気になっただけで

外になければガラスのどこかにフィルムアンテナが貼ってあるってこと？
オーディオなくてもアンテナは外か中に最初から付けてあるのかな？

屋根にアンテナ付けてます

MOPインターナビが全く使い物にならないので、FMトランスミッターを使って音楽を聴いてます

外には何も付いてない
https://i.imgur.com/BUXzbcq.jpg

>>386
使い物にならないと思います
きっと液晶バックライトの明るさ落ちて、CD･DVD読み込み悪いか読み込まなくなって、まだワイドFMも非対応のはずですから

アンテナ？外付けないけどな
一番安いAMFMCDだけの純正オーディオだけで買ったけど、社外ナビ入れてる今も普通にラジオ聞けてる

先日の雨で大分汚れてます
アンテナは後ろの方に付いてますね
写真貼っときます
https://i.imgur.com/CH6043J.jpg

俺ならアンテナもぎ取っちゃうな

ださ

>>391
簡単にできるもんじゃないです

アンテナベースは穴をあけて貫通してて、裏からナットで固定されてますから
撤去してフイルムアンテナ化するには、はずして穴ふさぐ板金塗装が必要です

アンテナは中古で買った時から付いてたんで取るつもりはないです
ダサいと言われても個人的には気に入ってますしw

シャークフィンアンテナにしたらお洒落かもよ

何か中古車価格かなり高騰してない?

気に入っているなら何より

S2000やRX7とかに比べるとまだ高騰してない方。

外カス共が買い漁ってるからな
新しいのが出たら落ち着きそうな気もするが

てかここ半年は相場落ち着いてる気がする
なんだろうなぁ。スポーツカーが気軽に買えない値段になるのは
買っても盆栽ばかりになって、それはそれで悲しい
やっぱ一定数はサーキットで走らないと

新車で買って14年、自分の中ではボロだ車から気にせずサーキット走っているよ。
めっちゃ楽しい。

>>400
ガソリンが高過ぎるw
もうちょっと安くなって欲しい

>>402
自分は学生時代、ちょうど今くらいガソリン高騰してたがガンガンサーキットや峠走ってたなw
まだなんとかなる値段だよ

前いた会社なんて往復60km（行き29.7km＆帰り30.4km）で３日か４日で給油だったよ
もちろん一般道路、片道だけで１時間以上！

>>404
それ通勤車欲しくなるな…
自分は転職して出張まみれになって、シビック買ったのに全く乗れてねぇ
社用車やレンタカーに乗ってる時間が圧倒的に長い
ガソリンは2ヶ月に一度くらいだな

セカンドカーが欲しいンゴ
モビリオスパイクを狙ってる