【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】

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次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

5代目フォレスター SKのスレです。
※必読※
荒らしのIP　115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう

【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 66【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640237209/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642032596/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643860058/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

２ゲットｗｗｗ

>>1
悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗ

おつおつ

ありがとうございます

>>1
おつおつ

>>3
なんなんこいつ

※必読※
荒らしのIP　115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しましょう

ハリアー、カロクロと悩む

カロクロ試乗したけどいい車だよ
ただラブホにしろカロクロにしろリアゲートが寝てるから後ろの視界が悪いんだよなぁ

とりあえず前スレうめたほうがよいね

>>10
ださすぎて試乗すらしたくない

>>12
試乗しても買えないもんな

モンベルとワークマンのテントどっち買うか悩むみたいな話

アドバンス納車待ち
カローラクロスなどピクリともせん

カロクロ、試乗したけど静かで燃費良くて、街中を走るなら良い車だった。

　ただ、内装（カロクロは黒だけ）や視界で、フォレスターを選んだ。

買えないじゃなくて買わないでしょ

>>15
スペアタイヤが積めないeボクサーはゴミでしょう。

>>18
スペアタイヤ積む積まないよりも車自体のスタイルを優先する
そんなに積みたきゃ何本でも積んどけ（笑）

マジでガイジにレスつけてるやつは>>1を読めよな

荒らしガイジはスルーだぞ

ガイジに安価するとその人も消えちゃう

>>20
悔しいのうｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗ

フォレスター、キャプチャー、C4で迷ってるのは少数派だろうな。

>>24
フォレスターで迷う人は、RAV4,CX5,ジムニーが殆どでしょうからね。
逆にRAV4、CX5を買う人は糞燃費のスバルは要らん状態でしょう。

>>24
ここにいますよ
全部試乗しました
キャプチャーは中低速域の乗り心地が悪すぎ、オートブレーキホールドの引っ掛かりが酷い
C4はマジックカーペットを謳うほどには乗り心地が良くなく、内装のプラスチック感が凄く、安全性能が悪い
この２台を見てからだったのでフォレスターを試乗したらネガが無くほぼ即決

コーティングをキーパーにしました。メンテナンスがキーパーショップだと1年毎にレジン層の入れ替えするけど、スバルの場合だとミネラル除去をするみたいで、両者の違いってなんでしょう…？

車板にあるkeeperスレで訪ねてみたら。
ちなみにSUBARUのメンテはWダイヤモンドkeeperの場合はミネラル取り（ミネラルオフではない）だけでしょ。keeperはミネラルオフして状態によって軽研磨してレジン施工する。1年おきに必ずやらなきゃいけないわけではなく2年におきでもいいみたい。

wダイヤモンドやる金あるならLabo持ち込んでEXかけた方がええぞ。株主優待券をフリマサイトで買えばほぼ同額でできる。

>>29
納車されてから1日預けるのがダルいんだよね。

車テカらせる為に金と暇かけてどうするんｗｗ
そんな金あったらガソリン使ってドライブやろｗｗ

納車早まっているみたいだね
本日注文確定
５月2週目あたりの納車予定日になったけど
早まるかなぁ。ちなみに四国地区アドバンス。

先に前スレ消費しようぞ

>>33
消費税は取られませんよね。

>>9
ハリアーのガソリンＦＦはフォレスターより安いですからね。
形が良いし、フォレスターと違ってはったりが効きますからね。

本当にＸＶにＣＢ１５が載るんならこっちはＦ型で載るかな？まさかのE型ってことはないよな

テスト

>>29
優待券使って最大20%オフですかね？
web割りとかは併用不可ですもんね

コーティングしたら一ヶ月くらい雨とかまずいとか言われた所で屋根がない笑

>>38
株主優待は最大30%だよ
割引率は出品してる人の持株数による
俺は最低単元しか持ってないから20%割引しか使ったことないけど

アドバンスの値引きって、いくらなら勝ち組？

D型SPORT乗りで、
本命 CX-5、対抗 RAV4, フォレスターで探してた。

全部試乗して、RAV4 の内装のちゃちさに興醒めした。あとエンジンが20年前のD-4と同じ。パワーが微妙。
CX-5 ディーゼルは、内装が一番よかったし、パワーも申し分ない。見切りが悪いのと、値段が高すぎたので、
最終、フォレスターに落ち着いた。

値段次第だけど、RAV4のPHEVはパワー不足も感じなさそうで良さそうだけど、どうなんだろうか
まあ今更買い替える気は無いが近い将来PHEVが普及し始めるとすると気になる

ラブフォーならPHEV一択、それ以外のグレードはよく見ると安っぽかったり割り切ってる。

CX５は色々よかったけど中が狭かった。運転支援システムの公道での挙動や反応もまだまだ。

アウトランダー見ようと思ったけど疲れてやめた。

コーティングって洗車を減らせるものかと思ってたけど、むしろマメに洗車する人じゃないと意味ないらしいね

あ、最後まで悩んだのはCRVのeHEVだった。
よく走るし静かだし広かった。
けど、家族にとってはデザインが不評だった。
フォレスターのほうがワクワク感があるらしい。
後悔はしていない。

コーティングしても綺麗な状態を保つためには数年後に再施工しないとだし営業マンからも特に勧められなかったのでやらなかったわ

フレキシブルタワーバーって、結果的に結構遊びができてしまうし、中途半端に上下動を許容するのは意味がないので外したわ
そもそもアッパーマウント取り付け部って、実際はゴリゴリ動くわけじゃないから
その微妙な動きを押さえつけるんだったら、タワーバーに遊びがあっちゃ何の意味もない、と思った
クスコで普通のタワーバーを探したがSK5用のものがまだラインナップされていないんだな

タワーバーはボルトなどでなく溶接でガッチリとめてるものでないと効果が、、、、とかYoutubeで言ってたが自分は見た目でプラシーボ組だから気にしない笑

あんなもの飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

タワーバー、最初から付けてるから効果分からんなw
後付けしたドロースティフナーは明らかに違い分かったけど。

>>40
ありがとう

タワーバー、ドロースティフナーのフロント、リアの3箇所で、まずどれか一箇所だけつけるならどこがおすすめ？

>>42
CX5見積もり出した？
グレード比較によるけど値段が「高すぎる」って事にはならないと思うよ

タワーバーじゃね？

>>53
見た目ならタワーバー効果ならドローらしい

>>53
全部金の無駄。
ドヤ顔で街乗りするのにそんなん不要。
大体、200馬力にも満たないしょぼいエンジンでアレ付けて喜ぶのはバカか素人。

>>50
ジオングｗｗ

>>47
貴方玄人。
玄人に虚飾は要らぬ。

>>45
マメに洗車したらコーティング剥がれるやろ。

>>41
eボクサーなど選ぶ時点で負け組。

>>46
ホンダはいっぺん見て要らん思た。

https://i.imgur.com/R49JiQl.jpg

>>42
その3台を候補にするのはモロ玄人ですね。
私はRAV4の内装好きですが。
妙にコストをかけてないのが好感持てる。
アイドリングストップ無し、助手席パワーシート無しなど不要なものは排除してるし。
細かい所が全て良い。
フォレスターが1トンのしょぼいジャッキなのに、1.1トンジャッキだし。

>>39
ブルーシート掛けとけばええやん。

CX-5、RAV4、フォレスターで玄人？

RAV4買うならカロクロの上位モデルの方が…

カロクロは四駆制御とエンジンがラブホと同じならかなり良い車に仕上がってただろうに、トヨタもあほだな

最近、SKフォレスター（A型）売却された方いらっしゃいますか？
H31年式で４万弱だとどれぐらい値が付きますかね〜？

クレードによるだろうけど200くらいじゃね？

ちなレヴォーグ４年落ち３万弱走行で280ﾏｿ弱だた

カロクロは街乗りモデルで
値段安くするために見えない所の部品や機能をバッサバッサ
切り捨てた雰囲気重視の安物バージョン四駆だからな。

そういうのを求める人の方が多いんだからいいんじゃない
四駆にしたって、雪国でもスタンバイ式ので十分だし

最低地上高がｗ

>>54
出したよ。ちょうど、マイナーチェンジするときに。
ほぼ同じ装備でぜんぜん価格が違った。ディーゼルターボだけど。

里山呼ばないからウィルダネス買っちゃったよ

>>69
2019年25000キロ　ホワイト、サンルーフ、後方視界、夏に車検です。
買取店で280〜290　←決算月と他店アイミツ
スバル下取で220
悩んだけど乗り続けるつもり。

買取店は新車納期遅れで中古車が人気ですぐ売れると言ってて、車での利益は全く無く販売手数料で儲けるぐらいだと…

補足です
ガソリン、純正パナナビ、前後ドラレコ、パワーゲート、ルーフレール付
事故なし
買取下取査定は先週末です。

アイドリングストップ機能廃止とか来ないかなあ

25,000キロ乗ってて280万もつくんですね素晴らしいね
D型5〜6000キロで一年で売ったらもっといいのかな 買ったはいいけどスペースの関係で軽に変えるかもしれん

ミシュランがエアレスタイヤ開発中
ミシュランマン、御役御免間近？？

https://i.imgur.com/9ikOR9l.jpg

>>78
法がからむから無理やろね

力技キャンセル見つけたった笑

https://i.imgur.com/LHjpdGY.jpg

YouTuberもここまで身銭切って得意げにウィルダネス動画って哀しいな

sport12月中旬契約
工場出荷3/9予定
登録しないとオプションとか設置出来ないから
納車は3月下旬にはなんとかしたいってＤに問い合わせたら回答がきた

>>83
草
しかもアウトバックかぁ
金あるなぁ
チャンネル収益そんなにあるんかな？

>>82
A型はそれできなかった　はず

>>85
副業でやってるならご家族はどう思われたのかなあ。
動画で収入あるならいいのだけど、
他人ながら家族持ちなのでご家族が心配。


昔の動画は家族時点で良かったけど、
最近はなんか頑張りすぎで可哀想な感じを抱いてるわ。

ソルテラ雪道走行
https://youtu.be/yPBgnId-JC8

ストロングハイブリッドとプラグインハイブリッドも出してくれよぉ

ウィルダネスってもアウトバックだからもうこのスレとは関係ないな
ハワイ在住？のお爺さんがフォレスターのウィルダネス買った動画のほうが味があっていい

初めてブロンズの実車を駐車場で見かけたけど想像以上にかっこよかった
俺には渋すぎるかなって思ってたけどあれなら全然ありかもしれん

>>86
えっ納車予定のD型もかなあ。。。

>>91
skは無理

>>76
その条件、俺なら買取で売ってD型に乗り換えるわ

>>92
あらまあそれなら他にはボンネットのセンサー弄るのも出来ない作りなのか？

>>94
それは知らない

ボンネットが閉まってないとアイドリングストップ機能が有効にならない事を利用(悪用？)してボンネットを止める金具部分についてるセンサーを外して閉まってないと誤認させると言うものらしいけどそれはスバル車でやってたわけでもないからなあ
スバルさんその上の対策してるのかなあ

>>18
床上に詰めるだろ

>>96
出来たら諸先輩方がみんカラ等で報告してると思うから出来ない（センサーが無いのかも）じゃないかな？キャンセラー付けるのがスマートで安全だと思う。

そうですよねやはり抵抗しないでキャンセラー直行ですね

>>98
キャンセラーって自分でやるの大変？

内装剥がすのに抵抗ない人ならDIYいけるんでね？
https://i.imgur.com/Jj8XpSC.jpg

ボンネットが開いていると誤認させた場合歩行者エアバックは開くのだろうか？

剥がすの怖いなー
業者だといくらかかるかな？

来月納車予定なんだけど、今さらながらリアビューミラーつけなかったのを後悔してきた。

製造が始まってなければ注文の変更ができる場合もあるとか
順番待ち列の最後に並び直しになるけど

>>104
俺は後付けでミラー型ドラレコにするよ
視界拡張で6万は高杉

>>100
電源取るのにヒューズ電源用意すれば取り付けは楽勝だとおもう。

キャンセラー取り付けで一番悩ましいのは＋12Vをどこから持ってくるかということだった。
ヒューズからとっても良かったんだけど、俺の場合は
オプションの都合か、ハンドルコラムの裏の上の方にのれん分けハーネスが最初からついていたので、そこのIGNにギボシを挿した。
テープでグルグル巻きに結束されているのれん分けハーネスを見つけ、ほぐすのが一苦労だった。
その作業は運転席の足元に頭を突っ込んで上向きに行う。サイドシルが邪魔でちょうどブリッジする姿勢になり、きつかった。

>>108
まさにそれ！のれん分けハーネス探すの諦めた口です。

のれん分けにこだわりないならエーモンの車速配線カプラでええやん
1000円もしないし

金沢の突然の大雪でもスタックすることなくフォレスター使えた。
本当は車高よりも積もってるところは走りたくないけど

車高ってどの数字なん？

カニ爪下さーい

フォレスターって今はACCの最高設定速度って140kmですか？昔の自分の車は104kmなのですが

>>114
135
それで実際の速度は120くらい

自分のは設定した104kmまで出ますが今のフォレスターでは135で設定しても120までしか出ないと言うことですか？
まあ120出れば自分的には十分ですが笑

メーターと実測の誤差のことだね
135設定で実測120
104設定だと実際は93とか

GPS測定のほうがメーターより正確だから試してみると良い

標準装備のメーターは実際の速度より速く表示されるから、135で設定して実速が120になる
GPSで速度表示できる機器やOBD2に接続したレー探などでは実際の速度が表示できる
「メーター誤差」でググってね

ホライゾンブルーどうぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2730698.jpg

>>72
積雪地でない地域で出勤先とかで思わぬ降雪でも
スタッドレスでない夏タイヤでも、雪道素人でもゆっくり
慎重に運転すれば
スバルのAWDなら無事に家まで帰れる。

新型のツーリングに乗ってますが、アイドリングストップを解除された方はおられますか？
色々と調べてみましたが、方法がみつかりませんでした。

アイドリングストップ解除のボタンがないですから、あきらめるしかないでしょうか？

マイルドハイブリッドは諦めてください

年に数回20cm以上の積雪がある地域でもFFで何も問題ないからな
雪山にでも行くなら別だけど

>>122
運転席側のバッテリーがヘタればいけるかも
EV走行もアシストもしなくなるけど

訂正　アシスト機能は残るかも

>>122
売り払ってスポーツ買い直すしかないな

>>122
デフロスターをONにするとEV走行が強制OFFになるから、常時デフロスターつけとけば？

>>111
大した雪じゃなかったじゃん

実際フォレスターのオールシーズンタイヤってどれくらいの雪まで大丈夫なんですか？
東京で今年１月に降り積った10センチくらいなら余裕ですか？

ゆるい坂でも登らんから坂は無理、下りは止まらんから無理。
雪も走る分には問題ないが、止まらんからブレーキ踏む時は雪ないところてで
オールシーズンで走るならそこ意識しといて

オールシーズンタイヤだからやっぱり過剰な期待はできないんですね

オールシーズンタイヤにもスノーマーク付き無しがある。マーク有りならまぁまぁいける

そもそも皆さんがアイスト嫌がる理由ってなんですか？
エンジンに良くないとか？

エンジンに良くない、バッテリーに良くない、再始動時の振動が嫌だ、エアコンも止まるのが嫌だ

稼げる燃費以上にバッテリー交換早まるからユーザーになんのメリットもない
カタログ燃費稼ぐためだけのものだから

アドバンス、カスケードグリーンを11月第1週目に契約！
今週の日曜に納車決定しました。

>>137
うらやましい、11月15日契約アドバンス　

スポーツ11/13契約
ラインアウト3月1日

オールシーズンタイヤはどうも信用ならんので納車後すぐに履き替えを思案中なんだが、
やっぱりSUV用のタイヤ履いたほうがいいのかね。ネットを見ていると重心が低いから乗用車用でもOKとか言っている人も居るけど。

俺もサマータイヤに履き替えるタイミングでタイヤも替えようと思ってる
プライマシー4かVE304で迷ってるわ
プライマシー4は5月に新作が出るらしいけどそれまで待つのも嫌だし、新作は今のと大して変わらなさそうだから待つ価値なさそうだし

せっかく純正あるのに勿体無い。使い切ってから変えてもいいと思うけどね。

新車装着タイヤがもうちょい良いものだったら悩まないんだけどなあ
オールシーズンタイヤとして中途半端だし冬はスタッドレスにするし
3年3万キロで乗り換えるつもりだから最初に履き替えなければプライマシーとか良いタイヤ装着状態を味わえないまま手放すことになりそう

オールシーズンタイヤって砂利道とかにもいいんでしょ
アウトドア好きならむしろ良いのでは

>>139
3月下旬納車って感じ？

やっぱり勿体ないかなぁー。

ZIEX ZE001 A/S ってのは夏タイヤとしては可も無く不可も無くって感じなのかね。
どのみち冬はスタッドレス履く予定です。

標準タイヤの性能が探しても分からないからモヤモヤするんだよね
ファルケンのホームページにも載ってないし

>>143
最初から手放せばええやん。
何金持ち自慢しとるん。

>>147
どうせ乗っても分からないですから。

>>146
冬は股引履いたらええやん。

>>143
君の頭がもうちょい良いものだったら悩まなくて済むんですがね。
行動に意味が無い事を理解できる頭が欲しかったですね。

>>142
皆言うだけで変えないって。
そこまでアホじゃないでしょ。

>>141
迷う価値が無い事に気づきなはれｗｗ

>>140
ドヤ顔で街乗りするのにタイヤなんて関係ないでしょｗ
それに200馬力にも満たないしょぼい出力の車に耐えられないタイヤなんて今時ないしｗｗ

>>139
スポーツ。
良し。

>>138
eボクサー。
ゴミ。

>>137
eボクサーのダサいエンブレムは外してね。

>>136
アイドリングストップを排除したトヨタは偉いですね。

>>117
メーター180でオービスに写されたら155だった。

>>147
そうなんですよね、、、
みんカラ見てもレビューは皆無ですし

こんなのがありましたけどhttps://www.tyrereviews.com/Tyre/Falken/Ziex-ZE001-AS.htm
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm

標準装着って結構シビアな試験クリアしてるから性能は充分担保されてるし、履かずに捨てるのはもったいないと思う。

そうは言ってもオールシーズンタイヤとか泥道を走るわけでもないし、砂利道程度ならそんなに変わらないしスタッドレスに履き替える人からしたら微妙なんだよね
価値観の違いだから言っても仕方ないけど、サマータイヤはオンロードを重視したいからもったいないとは思わないかな

>>145
現在の案内では中旬

>>134
スターターの売り上げが倍増したとかなんとか

新車外しでタイヤを売り払えば3万から4万円の追加でプライマシー4に履き替えられる計算だけどなんか面倒くさい

次はE型？
スポーツでも茶色のナッパレザーや黄色フォグが選べるようになるといいな。

ウィルダネスなぜ買った…あの再生回数でもいけるのか？

>>134
交差点の真ん中や踏切の前で止まったりして意味不明だからかな。

11月注文のアドバンス納車されて即給油しに行ったけど
すごい今更ながら気づいたがハイブリッドだからタンク小さいな
eボクサーって燃費のためのハイブリッドじゃないから航続距離が単純に短くなってるのはなんかアレだね

今更気付いたの？

いーボクサーのエンブレムってただのテープ付け？
納車されたら外したい

マイナーチェンジしてかなり格好良くなったなあ。
既存のフォレスタ乗りには不評だったらしいが、俺は真逆だわ。
Ｃ型はフロントデザインがないわーって思ってた。
プラド買わんで良かったわ。こっちにするわ。

>>173
プラドを受け流してフォレにするとは中々やりますね。
フォレはプラドと違ってワインディングも楽しめますしね。
私もD型好きですよ。個性的ですからね。
買うならスポーツ一択です。
eボクはゴミですから。

>>174
俺もSPORT契約したけど、eボクをゴミ扱いするのはどうかと思う。
ゴミはお前だろ。

「ボクはゴミですから」って、自ら言ってるわけだしwww

プラドもいい車だけど、別に足車が必要だわな
1台体制で乗る車ではないよ

>>175
>>1を上から音読してからレスしろな

>>175
スポーツを注文するとは中々やりますね。
しかしeボクなんてスポーツ乗りが優越感に浸る為に無理矢理設定した廉価版に過ぎません。
糞燃費にスペアタイヤも積めないあらゆる面で中途半端な似非ハイブリ。
それに私はゴミやすたかじゃありませんから。

>>176
ラダーフレームの真のSUVですから悪いわけありませんね。
オフロードやる方はセカンドカーでジムニー所有するでしょう。

>>177
悔しいのうｗ
悔しいのうｗｗｗ
あほまぬけたわけぼんくらはげ
ずら付けて出直して来いやｗｗｗ

ほとんどビョーキ

今時スペアタイヤは付いてないのが多いから気にしない人も多い
まあこういう車だと欲しいかもだが
それより何も変わってなければ鉛電池2個搭載ってところがお財布には痛いかもな

プラド、ランクル買うなんて、窃盗団との戦いの日々をを買うようなものでしょ。
あれこれセキュリティーを仕込んだりなんだり、
心落ち着かない日々を買うと同義。

FMCでTHS IIが乗るのは既定路線だろうけど、車幅と値段はどのぐらいになるんだろうか

盗難といえばSECOMのセキュリティつけてたりする人いる？

スバルの4WDとトヨタのHVって最強の組み合わせな
コミコミ500万超えそう

ハリアーやRAV4の内装見るとフォレスターのお買い得さ際立つな。リセールや燃費はともかく

>>187
購入者の年齢層が違うからじゃないですか？
フォレスターは40代以上のオッサンが多いでしょ
RAV4は20代〜30代が多いので内装はアレで良いんですよ

ハリアーの内装は上質でしょ

フォレスターCスポ自体は最高だけどパナの糞ナビだけはいただけん
多少見た目おかしいかもしれんが他メーカーで買った方が良いぞ。そっちのがストレス溜まらん

内装拘るんならCX5一択でしょうが

CX5にするとしたらディーゼルになるだろうけど、マツダディーゼルの煤溜まりは改善されたのか

昨日、X5と並んで駐車したんだけど、X5でかいなあ・・・
あれじゃ普段の取り回しはもちろん、日本のオフロード林道に持ち込めないね

ハリアーやCX5までいくとデカすぎるんよ

ハリアーが圧雪の坂道で滑って登れない横を余裕で登ってった時はフォレスターでよかったと本当に思ったわ

価格帯でいうとガソリンFFが相手だから、
内装だけでなく機能もフォレスターが上かな。
上位グレードにあるサンルーフや360度モニタは羨ましい。

逆にチープでいいならカロクロの199万モデルは破格だなw

マツダの車は顔が全部同じだから糞だと思いますね
あと車名がCX○○で分かりづらいし馬鹿じゃないですかね

RAV4はリセールが良すぎるだけでフォレスターもリセールは良い方だぞ

みんなこう言うクレームつけてるの

https://www.youtube.com/watch?v=Zm2EhzygZrk

パナナビってGPSが悪いのかナビの認知が悪いのか分からんけど、高速道路のJCTやICで分岐まであと、50mしかないところまできて直前で案内したり、あと2km先のICを降りたいのに、手前の分岐でここで曲がれとか案内したりホント酷い。
案内されて無駄に払った高速料金返してほしい。

パナの糞ナビは一般道優先指定で目的地設定すると何故か高架道路まで全部避けて案内するからな
あんなゴミをよく金取って販売出来るよな。意味わかんねーよ

フォレスターの1.8ターボ
RAV4のハイブリッド
CX-5のディーゼル
悩んでいたら
エクストレイルのe-powerが出そう

>>202
一番要らない奴だから変わらないのでは

８インチの楽ナビにしてしまった。

パナかダイヤトーンで悩んで後者にした俺は正解だったのか？

ダイヤトーンもおバカナビやぞ
褒められたもんじゃない

やっぱYahooカーナビが最強なンすねぇ

CarPlay上のYahooナビも機能が100％解放されてるわけじゃないし
あれどうにかならんのかな
スマホアプリ並みの見栄えとかにならんのだろうか

カーナビが全然進化してないとかフザケンナって話ですね

ハリアーのリアウィンカーの位置今後あれが主流になるんかな
見えなさすぎて危ないんやが

>>183
プラドが本命だったけど盗難不安がネックだった。
過去アリストで3度の盗難がトラウマで。

>>206
バカナビよりマシでしょ。

>>205
バカナビ以下はありえません。

>>211
ちょっとスレチで申し訳ないんだけど盗難されて保険使ったあとって同じ車買って車両保険ってはいれるの？

>>204
バカナビ以外全部正解です。

>>195
ハリアーの売れ筋はガソリンFFですからね。

>>214
全然問題ないよ

パナナビがバカだと思ったことないけどなぁ
使用する人間がバカだとそう思えるのかな

>>204
7年くらい前カロナビが良いらしいよって妹にスバルディーラーで売ってた楽ナビ付けさせたことあるけど案内関係不評だった
でもその当時ネットで調べたらここ一択って感じだったんだよなあ

フォレスターにもベージュ色のインテリア追加して欲しい・・
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201810/09203641883_3e4f_o.jpg

黒ずんで汚れそうなんだけどどうだろう

>>221
前乗ってた車がベージュだったけど
アウトドアとかガンガンしない限り全く気にならんかったよ。
合成皮革と布の組み合わせだったからかもしれんけど。

>>222
俺が見たことある白いシートは衣類の色移りや黒ずみがついてたけどモノによるのか、ベージュだからかな
汚れが目立たないなら明るい色も良いね

Dopサウンドナビ画面への警告の割り込みをさせない解除したい
MFD メーター　それで十分だろ

白い色とかって光の当たり方によってはガラスに反射しない？

だから内装色は黒系がいいと思う
ピラーの内側とか

気にならないわ、むしろこのフォレスターで早朝や夕方の低い角度からの太陽光線でのインパネの反射が気になる。

俺も明るい色の内装がいいな
ナッパレザーの配色は好みだけど革が苦手なんだよ
ベージュ系のファブリックが欲しい

みんなマイカーにはどんな名前つけてるの？
うちはフォレちゃんって呼んでるんだけど

ウチの車

>>118
新東名よく走るけど135設定でGPSメータ130ぐらいだよ。
夏タイヤ、冬タイヤとも同じ傾向。正確だから注意してね。

>>229
奇遇だな
うちもフォレちゃんだわ

>>130
除雪されていない駐車場から出るときの、一時的スタック回避性能
圧雪路、凍結路、登坂も含めた雪道性能
分けて考えないとな

キッド！
前の車を追ってくれ！

>>136
わしはバッテリー寿命が縮んでもいいからストップが好み。
静かだし。駐車券ゲートでストップするといらつくけどね、

本革にしてる人に質問がある

運転席の左肘を置くコンソールリッドだけど、
そこの材質って本革？

スポーツの材質と違うのか気になる。
ステッチの色が違うのは承知だが、
そこをウルトラスェードにするより
そっちにしようか悩んでいる

>>229
モルカー

>>202
ハイブリッドの4WDて後輪モーターだからスタック回避性能は低いよね。
フォレスターは燃費悪いけど、4WD性能と車重軽くて、雪道ユーザーには心強い。
この先、フォレスターの様な構成は生き残れず、重いEVか駆動力の弱いe4WDばかりになって行くのだと思う。

最近のは後ろ強いよ
日産の初期のe-4WDは洗濯機四駆なんて言われてたけど

>>229
>>232
うちも子供(小1)がフォレちゃんと言っている。
まだ納車待ちの状態だけど。
子供なりに楽しみフォレちゃんが家に来るのをにしているらしく、最近はアイサイトごっこなる遊びを編み出してきて毎日付き合わされているよ。

>>239
進歩しているんですね。
極端な例えだけど、ジムニーが後輪モーター駆動になったり、EV化して車重が倍になったら悲しいよね。

大抵の車種だとガソリン車よりHVの方が値段は高いよね。
フォレスターがガソリン車の方が高いのは何で？
エンジン性能が凄いってこと？

>>235
バカ野郎！
ハイブリッドカー買えや

菱ナビの音声認識はまったく使えねえな

>>187
内装うんぬん以前にＲＡＶ４は雨漏りするわ隙間風入ってくるわで比較してはいかん。

>>245
ラゲッジペコペコ凹み問題もね

スポーツ白購入予定で実車見に行ったらリアのコテコテ感が思ってたより強く感じてマグネタイトグレーに変更してしまった
あの色使いはかっこ良いと思ってやってるのか疑問だ

かっこ良いと思ってやってるんだろう

矢島工場の前通ったらプールにあるのはフォレだけだった
見える範囲で200台くらいかな

今回の大雪でフォレスターにして良かったとは思ったし、安全性が高いし、駐車場に停めて遠くから眺めた時よりフォルムも格好いい。
所有欲は満たせるけど、このガソリン価格高騰時の燃費の悪さはキツい。

白SPORTは前も後ろもアクが強すぎてな
黒とマグネタイトグレーが良いね

でもでも徐々に慣れてきてC型までの顔がなんか古く見えてきてる。街中で白D顔すれ違ったけど、良かったけどな。

>>242
HVがショボい＋HVの販売割合上げたいからある程度戦略的に安くしてる

この車、妙に遮音性高いね
救急車の音が直近に来るまで聞こえなくてビビったわ

>>245
見た目はカッコいいのにもったいない
品質管理はどうなってるんでしょうかね
設計からダメな感じですけど

>>218
バカが使ってると
バカナビに気づかないんですよね

スポーツのアイドリングストップ
信号待ちでギリギリエンジンストップしない強さでブレーキ踏んでるんだがブレーキ、ミッション等に負荷かけて悪影響ある？

アイドリング止まってもいい時あるからキャンセラーより自動復帰機能あるキルスイッチが欲しい

ID:1UBpA+PZa「パナナビを倒したい、という気持ちは他のユーザー以上だと思う」

スポーツでシルバーかホライゾンブルーのどちらかで迷ってる

みんカラで、キチガイのように何度もパナナビクレーム記事にしてる人間と同一人物だったりして。
ディーラーではブラック認定だろうな。表にはださないけど。

>>259
その二択ならホライゾンブルーでしょ

シルバーのフォレスターってほとんど見たことないな

>>259
D型ホランゾンブルー購入
好みの問題だけど綺麗な色で子供も大満足
先日で2台連続で同じ色とすれ違った

>>229
フォレタソ

>>257
それってアイドリングストップキャンセルスイッチじゃないの？

>>264
ブレーキの踏み込み加減でアイドリングストップするので、
信号待ち短いときは軽く踏んでアイスト無し
信号待ち長いときは強く踏んでアイドリングストップ
という事をしてるのです

煩わしいので常時アイストキャンセル状態→ボタン押して任意にアイスト、が出来ないかなと

押し太郎でもつけたら？

レヴォーグみたいにコの字ウインカーがよかった

SJGからの乗り換えだとついつい停止時のブレーキ強く踏んでしまうw
アイストキャンセラー着けた方が幸せになれますか？

後部座席のドアが強めに閉めないと半ドアになりやすいのは個体差かなぁ

ちなみにパナナビいいよ。
HDMI入力もあるしね。ダイヤトーンは Android Auto も対応してないし。
別に言うほど悪くない。

次期6代目フォレスターは今のレヴォーグと同じ縦型で
デンソー製か

あまり好きじゃないんだよな

>>269
おれもー

>>265
なるほど、逆転の発想ですね。

パナナビの地図更新のナビアップって面倒くさいな
一度スマホにダウソしなくちゃいけない
USBメモリ使うとか、もっといいシステムにできなかったのか

そうか？

前のPCでへんなアプリを使用してSDカードにダウンロードよりかは幾分マシに思うが

差分ダウンロードなんてごく少量だし

>>265
アイストキャンセルって、だいたいエンジンかせたらアイストのボタン押した信号送るだけなので、ボタン押したらアイストONに戻ると思うけど

アイストキャンセラーをつけると保証対象外になりますかね？

USBメモリとかそういえば見なくなったな

エンジン始動のストレスはあるけど
信号待ちの時の細かい振動もストレス
そこは割り切って気分でオンオフしてるわ

アイストオフにしてると停車してからはボタン押してもエンジン止められないからね
暑い時期になったら考え方変わるかもしれんがw

今日、初めて手洗い洗車やってみたが、結構しんどいな
脚立必須だわ

eボクのs/I のsモードはシフトスケジュールがロー側になるだけで燃調は同じ変わらないのかな
なのでマニュアルシフト時はs/Iに違いが無いのかな

>>229
レスター

>>269
うちも半ドアになる

>>269
A型だけどうちもやで
気密性が高いのか
ドアヒンジやらの構造のせいなのかは知らんけど

気密だと思うよ
窓とか半帯のドア開いてるとスッと閉じる

ダイヤトーンナビの音質設定って、マニア向けかなあ、メカに弱い人にもわかるようなカンタンマニュアルとか無いのかなぁ。
前車の純正パナナビのサラウンド使わない方が音の臨場感とか良かった。

>>284
うちのは運転席のドアが閉まりが悪い。
アイスト、交差点近くに住んでるけど、アイスト付きのクルマが増えてから、やかましい

オーダー後にカラーの変更って出来るかな？

>>289
まだラインに乗ってなければできると思うけど順番後ろになると思うから納車伸びるよ

>>287
ダメ元で音の設定教えようか？
今すぐは無理だけど、あと5時間くらい後にアップするけど

本来は2/26納車予定だったが延期、で納車まで代車貸してくれることになった
インプレッサらしいが
Dには３月初めに来るらしいから納車は３月中旬かな
11/15契約アドバンス東京

来月中の納車予定だが今乗ってる車が調子悪くなって来たいきなり止まりそうで怖い

>>261
シルバーは無難な色だと思うけどフォレスターやレヴォーグではあまり見ないな
インプレッサスポーツのシルバーはよく走ってるけど

12月上旬契約、３月中旬納車で決定。
スポーツです。ようやくゴールが見えて来た。

それはゴールやない
始まりや

納車したらドライブに行くからこのスレからもうすぐ卒業だな

アイサイトXのナビ性能ってパナやダイヤトーンとくらべてどうなの？

>>244
そう。だから最近はgooglemapをCarPlayでつこてる

>>298
タッチ反応に難ありと聞いた

>>297
納車されたらされたで
アイサイトのエラーが〜とか
アイドリングストップが〜とか
クソナビが〜とか
Ｅ型のデザインが〜とか
異音が〜とか
燃費が〜とか
話題に事欠かないから入り浸ると思う

>>298
スバルに勤めてる親類から言わせれば使いにくく全てが発展途上の段階なので各車フルモデルチェンジかマイナーチェンジで搭載された時に進化や使い勝手が向上しているか様子見すべきとの見解だった。

コの字のデイライト化なんだけど
D型のカプラーオンの商品がまだ出てないんだが、こんな感じで自作するしかないか・・・
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1093325/car/2982727/5956771/6/note.aspx

E型でデイライト化してほしい

>>285
多分フロントに比べてリアドアが軽いのが原因じゃないかな。

パナナビは目的地近くの案内がアバウトすぎる所あるけど、カスタマイズが細かくできるので、徐々に自分好みにしていける。
上側のディスプレイに曲がる場所の案内を出してくれるので、ナビ画面にはナビが割り込んでこないように設定すると快適に映画が観れる。
HDMI入力にFireTV付けて使ってるので、不満がない訳ではないけど、やっぱりバナナビしか選択肢ないんだよな。

好きな音楽のライブBDを聴くのが好きなんで、BD再生できるパナにした
本当はBDから音声だけリッピングして、車内に持ち込めばいいんだけど面倒くさくて

>>306
FirestickはUSB充電？
問題なく使える？
これから納車予定でして。

>>308
12VソケットにUSB充電器付けて、そこからFirestickの電源取ってる。HDMI入力付けると、ナビのUSB端子は一つだけになるので、そちらにはiphone繋いでる。
ちなみにナビから出ているHDMI端子はオスなので、Firestick繋ぐのにはメスメスのアダプタが必要です。

今日注文してたカーテシランプ純正が到着した。
前はパチモンスバルロゴ使ってたけど
やはり純正はいいな

といいつつ違いはわからんが

>>287
名前はサウンドナビだけど音質は最悪の菱ナビ
選んだ自分を責めましょう

>>309
ありがとう！
なるほど、HDMI端子つけるとUSB１つになるのか…。
アダプターの件も助かります！

フォレスターって前ガラスに撥水コーティングやらない方がいいですか？アイサイトに影響したり

スバルの純正オプションはフッ素コーティングのガラスコートです。市販のフッ素コーティング使っても問題ないのでは。念のためワイパーゴムもフッ素対応品にすべきかと。

マニュアルには「フロントガラスにスバルが指定したガラスコーティング剤以外は使用しない」とあるから、勝手に市販コーティングして何かあった時は保証してくれないんじゃないかな
ディーラーに相談した方が良いかと

よく、「市販品使うと何かあった時に保証しない」とは言うが、
「純正品選んでいたおかげで何かあった時に保証してくれた」という事例もないんだよなー

しつこく注意が出る通り、あくまでドライバーの管理と責任下において使うものだからな

コーティングしてみてアイサイトに不具合でるようなら落とせばいいんだからとりあえずやってみたら？

>>293
19年乗ってきたSGはそんな不安無かったよ、MTだからかもだけど。
車種なんですか？

D型買うか、E型待つか。
液晶メーターやハンズフリーのパワーゲートくらい選べるようになるだろうか。

3年間ガラコ塗りたくってるがアイサイト問題なしだぞ

>>320
少なくとも液晶メーターはない
ハンズフリーはカタログ落ちするのをみると可能性は低いね

デラでフロアマット運転席だけって買える？

オールシーズンタイヤと普通のサマータイヤだと静粛性はかなり違う？

ドラレコやレーダーの電波障害でアイサイトに影響が及ぶ可能性も否めないと謳っているが、同じフッ素成分の市販ガラスコーティングを使っても変化はないでしょ。
どうしても心配ならスバルは○○社のガラス撥水フッ素コーティング剤が使われているんだからそれを購入して施工すればよい。

>>323
カタログでは5席セットしか販売してないから無理だと思う。

>>228
ベージュ色のクルマからブラック系一色のフォレスターに乗り換えて、足元のマット、インパネ、シフトゲージ周り・・・、白い埃が目立ってしようがない。
ナビ画面の指で触った皮脂の跡とかも。
明るい色が目に入る所に散らばってると気にならないのにね。

ダイアトーンナビはリアスピーカーついてないのでしょうか？

アイサイトＸ、１１インチナビ、メーターにナビ表示
パノラマサンルーフ、トヨタのHVシステムも欲しい

カローラシリーズにもカーブ前減速機能とかアイサイトX同等の機能追加されるんだな
フォレスターも遅れてはないがD型で頑張ってX搭載した方が良かったと思う

FireTVでアマプラ見られるのも、次期フォレスターではアイサイトXれ、できなくなるんだろうね。

>>328
ナビのみを頼んだ場合は前後とも標準装備のスピーカーから音が出る、オプションでフロント・リアをダイヤトーンスピーカーに置き換えることはできるけど

>>306
ダイアトーンだがこれは羨ましい。
動画見るときだけ、タブレットをマグネットでナビに被せて使ってるから見れてるは見れてるんだけど。

>>312
気をつけないといけないのが、
この USB は給電用ではないので、充電には不向き、調べてないけど 1A でてないかも。

>>333
過去スレに上がってた動画ですが、こう言うのどうですか？
https://youtu.be/rE_n0q25gXs
https://youtu.be/WBOlicrh7Fc

>>334
そうなんだ、てっきり充電用かと思ってた…。
シガーソケットからの充電が無難って事か。
ありがとう！

fire tvエンジンオフの度に一から立ち上がり直すから、レジュームっぽくしたい場合はめんどうになる、、、
モバイルバッテリー使って、車からモバイルバッテリーに充電とかは危ないのかな

今の時期ならいいけど、夏場になって車内にモバイルバッテリー放置するってのは流石にやりたくないなぁ

fire tvってwifiどこに接続するの？

教えて下さい。
アルパインとかカロッツェリアのナビは、有り得ないのですか？
かなり機能性に落ちるのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>340
見た目が残念無念になる(面一9インチはパナと三菱のみ)
>>firetv
パススルー機能付きのモバイルバッテリーと2.4A出せる給電元と組み合わせれば
サーバとかのUPSみたいな感覚で使えるからソレで何とかなるんじゃ？

>>340
機能性としては、パナダイヤはマルチファンクションディスプレイに案内表示出せるとかあるけど、パナダイヤを選ぶ一番の理由は見た目だと思う(たぶん)。アルカロはどんな感じになるかはAVパネル＆ナノイー発生機の写真が参考になる。

自動ブレーキ時に、ゴゴゴってなるようになったんだけど、同じ状態になった人いない？

ゴゴゴってabsじゃないの

>>339
わしは社内にモバイルルーター設置してる。スマホのテザリングでもOK
そのまま使うとパケット消費がすごいので、データプランの低速モードを使う。
低速で視聴開始して、途中から低速解除する。
これでFireTvが低速回線画質で動作するよ。

>>344
ではなさそうです。
ドライの路面で直進時。
例えば渋滞中に追従して、停止するような場面で起きてます。

自動ブレーキ時にはｺﾞｺﾞｺﾞって鳴るよ
ABSの音じゃないかな

>>343
ブレーキパッドの片減りとかでブレーキ時に振動でてるんじゃないかな。

>>343
そもそもそれってプリクラッシュのかなりの急プレーキのことだよねえ？普通の感覚で前車に合わせて減速していてゴゴゴってなるならディーラー行くべき

>>339
普通はスマホのテザリングだよね。
毎日長時間FireTV使いたい人はポケットWifi車用に常設とかするのかな。
自分は旅行の時ぐらいしかFireTV使わないから、普段は電源も入れてない。

10インチの社外ナビ付けてる人いたら評価聞きたいな

>>341
パススルーモバイルバッテリーなるものがあるのね
サンキュー

さっきDでPとDの違いを聞いたら、PはBlu-rayまででDはDVDまでだが、処理能力はDが上なので、Blu-rayが必要無ければDが良いと言われた。
これ本当ですか？

>>353
処理能力はしらないけど、画面はパナのほうが高解像度です。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1038593673
これ、おいくら万円までだしてもいいと思う？

sportsのパワーリヤゲート付きにすれば右の膝元にあるスイッチはダミースイッチ無く全て埋まる？

埋まる

>>353
パナナビ
処理能力はものすごく速い気がする。
立ち上がり、ルート検索、地図フリック、回転、傾けが、ストラーダの公式サイトのyoutube映像と同じだから、
恐らく最新機種に近いのでは、と思った

それにしても音の調整項目が多すぎて困り中・・・

今日D型フォレとすれ違ったけどお互いガン見状態になったわ

カーセンサーなんかに掲載されてる遠くの販売店からD型購入した場合近所のディーラーで整備点検やってくれるのかな？
何かあったときお願いしづらいよね

新しいアルトのデザインなかなかいいね

3月27日納車予定キターーー！
注文は2月12日。
思ったより早すぎてXVとの別れを惜しむ暇も無かった。

>>360
今どきは少しでも売り上げ欲しい
ディーラーは点検整備で儲けるから、大歓迎
場合によっては他社の車でも引き受けたいと

>>359
ガン見してお互いにクソダセーな、って思ったでしょうね。

>>340
バカナビ以下のカスナビは絶対あり得ませんから。
バカナビを付けなかった全ての人々は勝ち組です。

>>332
ありがとうございます。
iPhoneをBluetoothで繋いだ時リアスピーカーから音が出ないので、、
もう少し設定探してみます。ナビの音声もフロントだけのような

>>353
処理能力ってなんだ？^_^
処理能力？の部分でパナナビに不満は無いな。

>>320
貴方はあと13年待ってEVにしときなはれ。

まだまだ乗りたいとか言いながら綴り間違える程度の愛情しか持ってないやつが乗ってた車だからやめとけ

https://i.imgur.com/S9oGCu8.jpg

>>357
ありがと

この前ゲレンデの駐車場に車停めて飯食ってたら、隣に停まった同じskフォレスターのおっさんが俺見てニヤニヤしてきやがったわ

フォグランプの上につけるアクセサリーランプって、デイタイムランプと
同じようなものだと考えていいの？
（ポジションランプより明るい）

>>367
ナビの処理能力って言うと
リルート速度、目的地までのルート提案速度、スクロール速度
レスポンスの速さ全般やね

>>362
マジで！！11月下旬契約で3月26納車。。何だかなー

>>374
本当なんですよ。
このスレで11月注文の方々が3月納車だと言うので営業に言うたら、要はタイミングなんだそうです。
注文した色や装備が面倒くさい奴だと遅くなる可能性があるそうです。
あらかじめ想定してラインに乗せてる車と合致したら早くなるそうです。
私は車検が8月だし、XVを乗り倒したかったから残念なんですけどね。
買取屋の糞店長に良い状態で渡す羽目になりました。

11/15契約、3/14納車。
やっと決まった、最初は2/26納車予定だったが延期
オリックスレンタカーのインプレッサを無償で貸してくれた。
D、GJ!

>>369
ほんとほんと、売るくせに手放したくないとか、泣く泣く手放しますとか、言うほど怪しい。往生際悪い。
メルカリに出てるすごい値段の青インプレッサとかもね

>>371
そのおっさんは多分ホモでしょうね。
貴方に同じ匂いを感じたんでしょう。

>>371
俺かな。ハゲてた？

>>343
同じ症状あった
Dに行ったけど特に再現性なくそのままになった

>>375
凹まして渡せばいいよ

>>381
そんな事やったら糞店長に値切られますわ。
客を金ずるとしか見ず、揚げ足取りとか足元掬おうとしか考えてない奴ですからね。

>>375
キャンセルが出ただけだと思うよ

俺も今月の13日契約で3月末納車だわ

>>373
Dの営業さんは、処理用CPUがP一つに対しDが四つと言われてました。

もしかしてだけど〜3月の決算に計上するために、ディーラーが売れ筋ラインをみなし発注した分とかじゃないの？
うまくそのグレードや色に誘導されちゃったとか
なんちゃって

俺も今検討中なんだが、黒アドバンスで希望のメーカーオプションがルーフレールのみの俺も納車早いかな

>>385
だからさ、Dが言ってることが正しくても、それは何の意味もないことだと気がつかない？
問題は使ってみてどうか、ということ

>>366
リヤスピーカーは音量30％くらいに抑えられてるから微かにしか聞こえないけど本当に出てない？
ナビ案内はフロント右からしか出ないね

>>360
スバルは車検含めて点検が高いから俺はアイサイト診断だけスバルにお願いして、他は知り合いの整備工場に全部お願いしてるよ

高くてもシッカリやってくれるならいいが、質も低いからな

高いか？
前乗ってたツダよりマシな気がするが

異様に早い納期の車はディーラーが報奨金目当てに見込み生産しちゃってるものだろうから縁がなければ余る運命の車
そうだとするとディーラーの足元見てもっと値引き交渉とか出来るのかなあ
まあ自分はやらないけどね

早く納車されるなら条件さえ合ってれば見込み生産でもキャンセル車でもなんでもいい

確かにリアスピーカーは小音量だね
運転席のポジションならそれで充分なんだろうが
もうちょっと増やしてみるか

ダイアトーンナビは納車時サウンドのバランスが運転席寄りに設定されてるハズ（俺のはそうだった）
設定で全席同一バランスに設定すればリアでも聞こえやすくなると思うよ

A型時代のダイヤトーンのプリセットは全然ダメ
C型からのダイヤトーンは調整幅が10バンドから31バンドに激増
市販品で言うと最上位機種同等品
と言ってもソフトウェアで制限かけてるくらいの違いみたいだけど
音は違うのかなぁ
調整幅が増えるのは羨ましい
根気がいるけど