【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part43【ODYSSEY】

2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。


■公式サイト
　http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

※NGNameに　ｵｲｺﾗﾐﾈｵ　と　ｵｯﾍﾟｹ　推奨

※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1634798175/

【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1623104875/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part42【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641609258/

>>283
以前の動画と見比べたけど、明らかにノイズの音量が違う
正直すごい効果だと思うよ

申し込めた人はラッキーだよ
俺は五味ちゃんがやらなかったボンネット含め前全部やってもらいてえ
後はいいや

>>282
後席の電動化は車両重量に影響するから、あっても選んでないかな。実際どのくらい変わってるか知らないけど

平均なんて校長が無意味だと証明してるだろうに

以下ゴミネタ禁止w

>>294
次の車買う金においておこう、もったいないよ
もう20台くらい車かえたけどそのほうがいい

デッドニングは確かにw

>>279
遅レスでごめんけど
ハイブリッド

ハイブリッドだけど気になった事無いな

逆に他社のハイブリッドだと回生ブレーキに違和感を感じる事が多いけどオデは違和感無くてビックリした

プリウスとオデハイぐらいしかハイブリッドに乗った事ないけど違和感なく切り替わる所なんか素晴らしい技術だと思うよ。ホンダはこのシステムもっと発展させれば良いのに…

でもトヨタハイブリッドに燃費で勝てないのがね…

シャトルからオデッセイに乗り換えた時は進化にビックリした。シャトルは低速時とエンジンからHVに切り替わるの時にギクシャク感があった。あと気温が20℃以下になれば燃費が悪くなる一方でオデハイは10℃超えれば並以上の数値が出る。
何よりもエンジンからHVの切り替えも自然で120km/hまでの速度域ならスイスイ走る
走行性能でもハイブリッドの利点を活かしてるのはさすがホンダだなと思った

>>303
エスティマハイブリッドに勝ってたじゃん

>>304
代車で先代フィットHV、先代ヴェゼルHV、フリードHVに乗ったがいずれも低速でのギクシャク感と非力さにうんざりした

オデハイはあの巨体で何も考えず走っても燃費15ぐらい走るんだから大した物だと思うよ。出だしがモーターですぐエンジン稼働しても違和感ないもんね。

i-DCDと比べちゃうとね
DCTにモーター組み込む変態構造だから…

昨年末に納車されて即スタッドレスに履き替えたから、サマータイヤ新ピカだ。
これから新車の納期が超絶長くなるし価格も高騰するから、オデハイといえども盗難には注意した方がいい。
俺は盗まれると嫌だから砂場に隠しておこうかな。

輸出需要無いのに盗る奴おらんだろ…

ﾜﾛﾀ

後席用のサンシェードって何使ってますか？

トランク下に何も入れるとこないんだけど、トランクにはいるちょうどいい箱ないかね？

>>313
アイリスオオヤマのコンテナ使っている。
https://tshop.r10s.jp/yamakishi/cabinet/item01e/4905009071197.jpg?fitin=720%3A720

>>314
313じゃないけどコレ3列目を畳んだ下に入るの？

入る訳ない
分厚いマットですら無理なのに

>>314
ダイソーの300円蓋別売りbox使ってる。

>>316
そか、そうだよな。さんきゅ

サードシート収納利用前提だとブースターケーブルとかいざというときの為の道具を
しまう場所がないのが難点だよな

いいのないかな

ケーブル程度なら両サイドの穴にでも入れておけばいい

>>314の箱ってそのままあのスペースに入るん？

これとか行けるんかなって思ってたんだけど
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/autobacs/item/4971475301014/?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo

なぜ行けると思うのか

>>322
カン・・・？

ナビ周りからキシキシと異音がするんだけど同じような症状の人いるかな？
後期HV
冬だからかな？

>>324
ぬこ・・・(´；ω；｀)

やっぱりパワーテールゲート付ければ良かった
ディーラーで後付けできるなか？

×できるなか？
○できるかな？

なぜ出来ると思うのか

ディーラーでは微妙だけど、キット買って自作すればできる

標準装備じゃなかったのか！

正規ディーラーならノーチャンスだよw

付けれるよ、現に俺は付けれた

ないないw
保証が絡むのにw

無理なのか(´・ω・`)
まさか肩関節を痛めるとは考えてなくて、
開ける時は平気なんだけど閉める時が大変なんだ

紐でもつけとけばよろし

パワーテールゲートは今となっては使い倒してるわ。便利よね。
あとジェスチャーのやつも何気にめちゃくちゃ使ってるわ。爪傷つかないのはいいよな

３列目向けにスピーカー増設したいんだけど良いアイデアないかな？
オートバックスでは増設はできないって言われたよ

ニュートラルマン

ボリューム上げればいいんじゃね？

>>337
俺もこの間3列目に座ってる子供から音聴こえないって言われたわ。

このクラスの車で6スピーカーって、もうちょい何とかならなかったのかな

パワーアンプを挟んでサテライトスピーカーとか

後ろの音デカくすればいい

>>340
前のスピーカーと後ろのスピーカー、音の大きさの比率変えればいいのに。

少しも頭使おうとしない人が増えたよね

>>343
バランスフェーダーで後ろ寄りにはしてるんだけどなあ
都度変えるのめんどい

>>344
嫌味言う奴よりマシだよ

嫌味言われるバカの方が良いってかw

>>345
なら解決方法は一つしか無いじゃん？

嫌な奴多いね

ゴミが立てたスレだから殺伐とするのはしゃあない

ｻｻｸｯﾃﾛさんﾁｰｯｽw

ゴミの自覚ありで草

悔しいね

ゴミスレに何の用っスか？w

DAT落ちw

>>351

74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2022/02/22(火) 12:17:25.96 ID:OEmvRyEb0
>>71
ここは荒らしが立てたスレです
こんなスレに書き込むと馬鹿が移りますよ

こちらのスレにどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644936399/

マルチポストには当たりませんのでご安心を


バカうつっちゃったの？w

ウキウキで草

なんかアルファードには勝てないけどエルグランドには勝てると思ってる人いるけど実際車高低くてラージサイズミニバンと比較できるレベルではないよな
むしろステップワゴンのほうが良くね？

なんの勝負だよ
正面衝突でもさせるのか？

どこにいんの？

最強ストロングマッチョミニバンのヴェルファイアゴールデンアイズ買え

>>355
お前スレ立て荒らしのくせになんで調子乗ってんの？

>>357
勝ち負けはどうでもいいが全幅＞全高のスライドドアミニバンが出たら買い換える
オデッセイ以外のミニバンは縦に長くてバスみたいで嫌だ

俺も同じ考えなんだけど、世の中的にはそのサイズ感人気ないんだよなあ。シエナを右ハンドルで出してくれても良いけど。

邪魔だよ

お前がな

無知乙w

ナウいのは
ハイラックスだな

>>362
そうそうバスを運転したいわけでもないんだよね
マウント取りたいだけなら最初からアルベル買ってる
一応オデの後継機は予定あるって言ってたけど国内エリシオンタイプならいらないかな

USオデッセイすこし縮めて日本導入してくれんかね
そのままでもいいけど

10年乗って子供が独立したらミニバンは卒業だ

アイドリングストップのときに勝手にボリューム下がるのってどうにかならないの？
ラジオの声聞こえなくなってめちゃくちゃ迷惑なんだけど。

アイストをオフすればいいんじゃ？
HVだから分からんけど

>>371
ナビから設定できるよ

>>373
できるんですか！？調べてみても分からない。。
良ければご教示いただけないでしょうか？

>>374
ナビの説明書にかいてあるっしょ？

ナビといえばRC1純正ギャザスナビが設定画面で昼画面をえらんでもイルミ連動から変わらないのね
高架下とかで画面明さがパカパカ変わるのちょいウザいんだよなあ

それはオートライト義務化だから仕方が無いのでは？

初期型中古で買いました
5年落ち5万キロで乗り出し200万円のアブソルートex
ホンダセンシングもついてていい買い物できました
家族で乗るので、大きくて安全な車ですね

納車おめ。5年落ちで200万てことはハイブリかな。この図体で燃費15kmぐらい走るし便利な車ですよ。

>>379
ガソリン
最近中古車価格高いからなー
5年落ち5万キロのハイブリッドは200万円台後半だよ
本当はハイブリッド欲しかったけど、高いから諦めた

>>380
そうか、失礼…
俺が5年5万キロのオデハイで先月査定してもらったら150万だったので、そんなもんかと思ってしまった。

5年落ちも初期型になる？
ホンダ認定中古車？
5年落ち5万キロで200万はなかなかの値段だよね

>>381
ディーラー査定？
たぶん他所で査定受けたらもっと高いはず
前S660乗ってて売ったんだけど、
ディーラー査定より60万円上がったよ笑

>>382
初期型の最後あたり
初期型最後からホンダセンシングもつくから
それがお買い得だと思って買った
認定中古
今は中古車市場恐ろしく高いからなー

>>383
買ったホンダディーラーでした。車検ついでに見てもらったんで本気で売るつもりないんだけど、確かにビッグモーターとかの方が良い値がつくかもね。

前期ガソオデセンシング後期乗り替え(2万キロ行ってなかった気がする)で確か査定が160万ぐらいだったかな

>>377
>>376だけど車体はRC1初期だよ　
オートライト義務化前の車体
時刻連動にしても昼画面にしてもオートライトで点灯すると夜画面に切り替わるんだ
高架下通って通勤するから地味に見づらい

じゃあオートライト切っときゃ良いじゃん

そういう仕様として受け入れるしかない
EPBだって個人的にはトヨタやメルセデス方式（シフト連動でオンオフ）のほうがいいけど出来ないものはしょうがない

配線図もらってスイッチでも付けたら解決
アクセサリーの線だった気がする

夜減光しないからそれはそれで文句言いそうだがw

些細な事が気になる奴がいるんだな
しかも中古で今更の話題で

今後は新しいネタも少ないだろうし仕方ないんじゃない？
中古で参入してきた人は過去ログなんて見ないだろうし

新しいネタがないからこそ少し調べれば分かる事だらけ