【TOYOTA】カローラクロス Part19【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです

【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970

定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part18【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642155016/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

流石はトヨタ。安心安全。

1泊2日を45分に　トヨタは車検時間をどのように短縮したか

https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00101/00013/

コーティングの話題だが、
フリマアプリでCPCダブルコートGを買って施工したが約１ヶ月半は洗車してないけどピカピカですよ。
洗車嫌い、青空なので塗装保護目的で施工。
新車なのに１０時間は要した。まじ疲れた。寒かったし。
寺がやったのかわらかんけどワックス落としに苦労した。
前にも書いてあったけどコイン洗車で安く上げるのも良いかも。

>>3
セルフ施工は直後は良いけど3年度に発狂することになる、特に青空は悲惨

>>3
ケチって後で泣きを見るなら
高くても確実なプロに頼むわ

セルフなら毎年施工だろ

>>4
どうなるの？

スタッドレス+e-fourで雪道を試したいなー 九州でも雪振らないかなぁ

>>8
阿蘇行けば良い

>>9
阿蘇は降りだしたら、怖いな

あっそ

ギャハハハハwww今年1番笑ったわーーwww

納車待ちの三か月の間に、下取り価格の相場が上がってる

>>13
そしてぶつけて評価が下がる

はぁ〜〜〜〜〜

早くノーマルタイヤ履きたい
プラ4の燃費と乗り心地を試したい…

フロントグリル周りのもっこり感だけが残念。
モデリスタのガーニッシュつけると少しマシに見えるけど。

>>17
森のクマさん　みたいに見えるね

>>17
あれ凄い人気らしいよ
エアロはイマイチだけどガーニッシュキットはかなり売れてるらしいし
俺もつけた

フロント、ドアハンドル、バックだけガーニッシュ付けました。

大学生の頃はメッキ調だとかカーボン調だとかのパーツペタペタ貼ってたなあ
あれ貼るとすごい自己満足度高かった
今はもうそんなんする気力が起きない
安いし貼るだけなんだけどな

個人的にはフロントガーニッシュ付けてデザイン的に完成するように造られてるんじゃないかって思うくらいフロントガーニッシュは必須な気がするわ
あくまで個人的にだが

自己所有車なんて自己満足を満たす為にある
どんどんカスタムしなさい

>>20

同じくその組み合わせです。
ちなみに納車された人の中で
青色×クールシャインキット付けた人いますか
契約する時はカタログみて想像でいいと思ってつけたけど、写真or実物を見てみたい。
SNSとかみても青色でメッキパーツ付けてる画像なくてね・・・

ここで青のフロントグリルガーニッシュが一瞬映ってる
ttps://youtu.be/yxHQ-fSZANA

>>22
だよな。
俺も納車待ちだけど追加しようか迷ってる。

オートバックドア？ って運転席から開けることで来ますか？

サムライプロデュースってところがAmazonでだしてるガーニッシュじゃだめ？
モデリスタのと質感違うんかな

>>28
社外品のフロントガーニッシュはブラック塗装のパーツが無い
モデリスタのやつはダミーのグリルの下のところがブラックになる
分かりにくいけど、結構変わる

俺は何も付けてないけど

俺は外装はモデリスタ無しの
サムライプロデュースのフロントロアグリル、
サイドガーニッシュは付ける
ドアハンドルはそのうち純正のメッキハンドルに交換する

内装は白系のシートカバーとリアにシートヒーター入れるくらいかな

>>27
ボタンがあります

念のため走行中に長押ししてみたが、開かなかった
走行中は、、のメッセージ

>>24
まさに付けた人だわ
安心して良い、めちゃくちゃカッコいいぞ
SNSだと青でクールシャイン付けてるの少数派だよな

フロントガーニッシュだけはややありに見えるけど
鼻輪っぽくも見える

あれはヒゲだな。
ハクション大魔王みたいなw
俺は付けたよ。プーさん顔はいただけない。

>>27
ドア側にあるから長押しで開くよ

ありなしこれでええの
https://pbs.twimg.com/media/FK1leMFVIAMljio.jpg

>>37
オーナー以外気がつかないと思うわ

やっぱりフロントガーニッシュつけますよねー。
個人的にはあのもっこりのところメッシュだったらもっとスタイリッシュだったんじゃないかと思うんですよね。
バンパー強度確保したいから今の形にしたのかもしれませんが。

>>37
これはオーナー以外絶対気づかない

>>37
これに4万かー
冷静になって考えたらやっぱりいらない

7000えんくらいかと思った・・・

確かに数千円レベルだよなwww
俺は付けたけど。まんまとヨタにお布施した。

グリルだけ光ってるのは浮いている印象。
もうちょっと光を抑えた色も出してほしい。
ブロンズメタはプーさんだね。

もう納車された人いるの？

とっくにされてるが？
良くも悪くも普通の車だよ。
カローラそのもの。

>>40
オーナーでも気づかない…

楽天で似たのが7000位であるよ
質は知らんけど

>>37
黒ならアリだけどそれ以外は無くてもいいなコレ

間違い探ししたわｗ

>>49
そういう次元の話じゃないから

俺も濃い系の色だったら付けた方がかっこいいと思うけどなあ
>>37 これはサンプルとして分かりにくい写真よな。フロントガーニッシュ賛成派だけどそれでもこの画像だとそこまで必要ないって思っちゃう。実物見るとかっこいいよ。
まあ個人の好みだから付けなくても付けてもかっこいいと思うけどね。
どっちにしてもバカにするのは良くない。

>>50
ナンバーがゾウさんとヤギさん！

白とか黒ってこういうパーツ合うか簡単に画像見つかるからいいよなって初めて青買って思った

寒冷地仕様（ハイブリッド）　35000円
AC電源　40000円
フロントグリルガーニッシュ　40000円

カローラクロスに2ヶ月近く乗ってるけど、ある朝いきなり>>37のようになってても気付かん自信あるわ

コスパが悪すぎ

良いと思う人は付ければよろし
自分はいらん

リセールで色ついたりしないの？

>>59
しないしない(ヾﾉ･∀･`)

ガーニッシュはアルミホイルで代用できるぞ

1月末にSグレード契約して8月末に納車予定なんだけど、フォグランプのオプションつけなかったの今になって結構後悔してる
霧とか全然出てこない地域だから別に機能的には必要ないしディーラーの話聞いて別にいいかーって思ったんだけど、
外装的な意味合いで、フォグランプの部分が樹脂になってるのって結構ダサくね？って思ってしまってる
そんな俺のことを励ましてください

フォグなんか配線とって社外品付けたらええやん
オプションで付けてランプ交換する奴ゴロゴロしてるだろ

じゃあ俺も
イルミネーテッドエントリーシステム11,000円と安いのに契約時はいらねーと思ってたけど2週間後からオシャレかもと思い始めた
実用的ではないのは分かってるが11,000円で付けれるものを付けなかったのを今更後悔

フォグのところまで配線きてるってなんかで言ってた気が
そうなら初心者でもできるぞ大丈夫

イルミ
最後の詰め商談で無料で付けてもらった。
あれ、かなり暗いよ。
無いなら無くても困らないと思う。

後付け不可ってなってたけど、社外品ならなんとかなるのか〜
初めてのマイカーで初めての新車だからなんもわからんかったけど助かる！
とりあえず納車されて、どうしても気に食わない！ってなったら取り付けるようにするよ
ありがとう！！

そんな納期はやいんだ？？
ちなみに関東ですか？？

ホーン交換した人入る？

カロクロ近づいたら室内点灯するのが好きだわ

走ってるときにスライドドアが開かないようなもんじゃないの？

>>68
8月末納車の僕なら東京です

>>62
大丈夫 俺も付けてない
そもそも霧発生してない都内でフォグランプつけてるやつ迷惑でしかないから付けたとしても基本切ってるのよ
年間数回しか使わん昨日に数万かける必要ないし、なんならフォグランプの樹脂部分に好きなステッカーとか貼って個性的にしてもいいんちゃう？って思う

>>62
担当にオプション変更出来ないか確認したら？まだ販売店内での順番待ち段階やろうから

ルーミー入替えでカロクロ見に行ったら
キャンセルでて即納できると。
ガソリンG寒冷地BSMナビキットでシルバー
嫁はパノラマと青色でZ狙いでしたが値引きと即納で決めちゃいました。納車は3週間後
ラッキーなんだろな

>>75
希望と違うので妥協できないからオレだったらGはスルーだったわ

>>75
Gで不満なのはリアエアコン口が無いぐらいだよ
後は必要にして十分な装備

ガソリンGで即納値引きたっぷりだとクソ安くてお買い得やん。大衆車なんだからそういう買い方も本来はあったよな。冬に頼んで納車が冬にとか最近の状態が異常。ノアボクとか物売るってレベルじゃねーぞ状態だし。

ほしいグレードも注文しておいて
買い替えしたら

そのまま売ったら買値より高く売れるんじゃね？

生産も納車も出来ないくせに売れ売れーなトヨタに嫌気がさすな

やっぱりラッキーだよな。
5年目ルーミーGT下取りにて持ち出し130万だからこれ以上は望めない条件だと思ったんだよな
色だけが気に入らんけど

アメリカみたいにすぐ乗って帰れるわけじゃないんだね、即納といえど３週間待つのか。

>>82
あんたとしては納得してない色だったら
オレはないと思う。

今のうちに欲しいやつ注文しといて
ガソリンG売って乗り換えるのが正解だと思うわ
かなり高く売れるだろうし

妥協できたんならいいんじゃないかな。人によって妥協できるラインは異なるから。
俺だったらHVと色は妥協できない部分だから安くて納期が早くてもその話には乗らないかな。

この車はディスプレイオーディオレス仕様ってないの？

強制DAはゴミだよ。
社外ナビが良いと思うが不可能。
将来的にポン付け社外DAを待ち望む。
技術的に可能かは知らんけど。

>>70
社員駐車場が灯ひとつない暗闇だからマジで助かる

近付いたら車が光るのは昔はクラウン以上の車にしか付いてなかったが
最近はやっすい車にも当たり前にある装備で助かる
ちょっと前まで高級車の専売特許みたいな装備や乗り味がどんどん下の車まで降りてきてるし、もう高級車なんて買わんでええわ

15年前のカローラルミオンですら既に、近づいたら室内灯はウェルカム点灯してたぞ

>>64
後からでも対応してくれたけど

>92
マジですか
ちょっと担当者に連絡してみる
アドバイスありがとう

ドアノブの内側に貼る傷ガードシールってみんな付けるの？

>>94
今まで着けたこと無い
気をつけてドアノブ引けば良いだけ
他人が乗る時は知らんけど

>>94
俺は着けるようにしたよ。

>>94
あれ無しで5年くらい使ってある程度傷付いたら付けようかなって思ってた。傷隠しになるし。

皆さんありがとうございます
付けてみます

ダブルツイーターって結構でかいのかな？
運転していて気になるようだったらつけなくてもいいかなと思うけど、慣れるものなんだろうか

ドアノブ裏カバーが青車体でどう見えるのか知りたいけどどこにも画像見つからなくて困る

>>99
特に気にはならない
むしろ視界を遮らない為に細くしました、って謳い文句のＡピラーの方がよっぽど視界の邪魔に感じる
※個人の感想です。

>>48
純正のグリルガーニッシュの1/5の値段か。見分けがつかない。違う色も出して欲しかった。

おれは何も無しでいいけど、付けるなら純正かな
ブラック部分のあるなしでけっこう印象変わるし

>>103
あってもなくてもよく分からない物のもっと細かいところで印象変わるもの？
素朴な疑問

>>101
ありがとう。youtubeなんかでちょっと大きいとか言ってたのでどうなのかなって思ってました。
まあ多少大きくてもすぐ慣れそうな気もするので付けてみたいと思います。

>>104
印象はかなり変わるでしょ
そんなに良いとは思わないけど

>>105
https://dotup.org/uploda/dotup.org2728903.jpg.html

https://dotup.org/uploda/dotup.org2728906.jpg.html

俺が乗った時の目線
ただ、カローラクロスは妻のクルマだから、シートの高さは高いままにしてあるので、シートを下げると視界を遮るかも

>>107
私も札幌市民ですσ(*´∀｀*)

パノラマルーフつけた人、どんな風に手入れしてる？

超ガラコ塗ってそのまま
別に綺麗だけど

>>109
普通に洗車するだけで全く無問題だけど

糞ロダはやめよう

>>107
おおお、画像ありがとうございます！
これくらいなら全然許容範囲ですね、ていうかオブジェとしてカッコイイかも

俺も超ガラコ。
今の所はウロコ無し。
ウロコができたらポリッシャーかける。

こんな感じ

https://i.imgur.com/dz9GnjL.jpg

ガラコが良さそうだなー皆ありがとうございます

ちょっとした小物を置くところ、外付けのいいものないかね?
タバコとか外したメガネとか。
運転席側でくぼみとかポケットが全くないので・・

タバコを辞めろよ　ヤニカス野郎

>>116
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1419

ホントにちょっとした小物入れにしかならんが

エアコンドリンクホルダー付ければセンターのドリンクホルダーが小物入れに使えるよ

>>118
ありがとう
レビュー見ると若干微妙wなんで、あの位置に百均で自作してみるわ

ドリンクホルダー付けたから確かに真ん中のホルダーは使えるんだけど、欲を言えば前の車みたいにドア側・右斜め前あたりにほしいのよねぇ

ディーラーで買うゴミ箱がちょうどそこにつけれてイイ感じだぞ

あれって元々あるスペースより使いやすい?

>>117
タバコは辞めろと言われて辞めるもんじゃない
自分の意思のみ

タバコを辞める×
タバコを止める○

タバコなんて簡単に止められる
毎週禁煙成功してるし

>>122
フタができて取り外せる（中身捨てやすい）ってだけだと思う

>>126
低すぎるのは変わらんもんね
まぁ色々検討してみますわ
あとだいぶ前のスレで聞いた、後部座席の真ん中前にゴミ箱をはめると丁度いい、ってのは参考になり助かりましたわ

クロス以外のカローラシリーズはマイチェンか
DAあたりと安全性能がよくなるみたいだな
うらやましい

>>128
DAってあとから変更できるようにしてほしい。できないことないはずと思うんだけど。

アクアより価格が高く後発なのに9インチのクソ画質DA採用
素人が見ても画質悪いとわかるのに購入するのがすごい
VGAが主流なのは10年前
目を覚ませ

実物映像みたことあんのかね
地デジの映像もミラキャストで1080pの映像出したりしたけど感動はないかもしれんが9インチとしてはそこそこ綺麗に出とるぞ

逆にアクアやノアヴォクのDA見たことあるの？
パイオニアの楽ナビやサイバーナビでもいいけど
見比べて昔の解像度で満足ならいいと思うよ

>>130
文句を言うなら、パナの50型有機ELテレビでも付けとけ
お前なら付けられるよ

>>37
マジでいらんなw

パソコンのモニタとかそうだけど高解像度体験したら戻れないよ
他社のヴェゼルとかもそうだけどマイチェンに向けた余力残しはやめて欲しい

>>133
おまえ頭悪そう

>>136
頭おかしいのはお前や

DAなんてステーさえどうにかすりゃ他車種のをポン付けできそうだけど
解像度って主にカメラの話だろうから
カメラ変えるのは無理だな…

見た目のドットピッチ(角直径)は視距離に反比例する。

ちなみに、9インチVGAのPPIは102。42インチFHDテレビが52。iPad mini6で326だね。

計算してみると、9インチDAを600mmの距離で見るのは、42インチFHDテレビを1150mm、あるいはiPad mini6を183mmの距離で見るのと同じ見えかたになる。

つまり、気になっているから気になるというだけのこと。
ましてや走行中にチラッと見るのが中心の用途だから。

天才あらわる！

おらは良いのが出たら買い替えるからいいだ
ライズも発表前の契約で発売月に手にいれたが
カローラクロスに乗り替えるだよ
今までもそうやって来たし、これからもそうするだ

>>138
カメラじゃなくてモニターの話じゃね？
そもそも外のモニターの話ならそこまで解像度いるか？っていう話じゃろ

フロントのモニターいるか？っておもったけど視界が取れない商業施設の壁沿いの駐車場だとつかえるな、これ。

うちは前面道路が4mだから車庫入れには重宝してるし国道にでるまで見通しの悪い交差点があるからフロントカメラに秀樹感激してる。ワイはサイドミラーの位置が高いのが少し不満。運転視線と被らないようにシートを上に調整すると頭上は問題ないけどこんどはルームミラーが少し邪魔になる。

>>139
テレビもPCモニタも4kとかwqhdの時代なんだから無理があるわ

>>144
うちの65インチ4K有機ELテレビはPPIでいうと70ないぐらい。スマホも4Kでテレビのちょうど10倍ぐらいのPPIだけどテレビみていて解像度が〜なんて微塵も思わないよ。

>>145
9インチVGAだとしたら
1m位離れた距離から見るなら良いんじゃない？

>>146
車内だと運転席からは1mはないと思う。後席ならあるかな。
60cmでも問題ないけどね。

DAの解像度は気にならないが音質設定3段階しかなくてシークバーも触れない曲も探しにくいオーディオ機能と存在意義が無いホーム画面がウンコ過ぎる

まぁ640x480なんて30年前スペックだわな
HDでも糞解像度なのに

手頃な値段なんだからしゃーないだろ
全部高品質を求めるなら高級車買えよ

これだけ離れないとドット分かっちゃうって基準がこれ。
問題無いというか自分は気にしてませんってこと？目が弱い人とかは知らん
9インチVGAなら99cm
9インチHDなら53cm
ちなみに65インチ4kなら130cm

DAがクソ画質ということですiPadマウントしたいんだけどオススメある？

格下のアクアやヴェゼルに負けてるのは流石にどうかと
新車なのに

手頃な値段のアクアが10.5インチのHDなんだって
後から発売されて320万もするこれは9インチのVGA
ちなみにノアヴォクは8インチもHD
社外品は何年も前からHD

ノアヴォクは知らんけど、アクアは10インチでもカロクロと同じWVGAじゃなかったっけ

アクアは10.5のHDでカロクロより上だろ
カロクロはこのサイズのSUVでベース100万円台なのは流用部品や安い装備を集めたコスパの塊だから
ベース100万円台だぞこの車は

GXなんて買うやつおらんだろ

カローラクロス、特別仕様車で検索してみ？
納車出来ないくせにこういう動きだけは無駄に早い

カローラシリーズは次のMCで1.5NAになるみたいだけど
クロスはどうなるのかなぁ？

去年の噂では、1〜2年でMCしてクロスは2.0になる？みたいな話あったけど
コロナで全部吹き飛んだかな？

1.5のダイナミックフォースエンジンで
その他装備も最新仕様になる代わりに結構な値上げと予想
コスパいいから社外ナビできたら良かったのだが

ダイナミックフォースだのHDだのEU並みの値段でまだ日本でカロクロ買う気かw

エンジンならともかく値上げ要因として
VGA→HD挙げられると悲しくなるな

運転席全下げだと後席足入らないくらい狭いんだな

30プリウス前期→50プリウス前期と乗り継ぎ先日カローラクロスHV Gが納車されたが、
スタートボタンの位置左だったり右だったり変わりすぎ

>>164
全く同じ履歴、自分は納車待ちだけど

ナビの解像度の悪さはしばらく乗ってれば慣れるぞ
最小のうちは気になってしかなかったけど、今ではなんとも思わなくなったし

ポータブルナビつけるにしてもいい場所がないのがネックだな
携帯ナビはいまいち信用ならん

>>167

逆にカーナビタイムの方がメーカーオプションナビと比較していい感じで渋滞とか車線考慮してくれるから便利だと思うんだけどなぁ

ナビの解像度はそこまできにならんが、テレビだな
チューナーのしつが悪いのか、すく入らなくなる

大衆車のモニタに異常な執着を見せるガイジwww

>>169
前πとPanasonicのナビ使ってたけど割と粘る感じだなぁ

1segは切れるかもだけど

そんな顔真っ赤にしなくても

SDLもAndroidautoも本格的ナビには敵わないな

メーカーオプションでリフトアップしてくれたらイイのにな。
20センチ欲しい

俺は目的地入力のしやすさでAndroid Autoを選ぶぜ

google mapが渋滞情報が最も詳しく、目的地に早く着けると思う。ただ周辺地図をダウンロードしておかないと起動が遅い。
表示はNAVITIMEのほうが見やすい。オプションナビ後から付けようかと思ったがやめた。

階段走らせようとしなきゃ使うんだけどなー

ステアリングヒーター初めて使ったが全然暖かくならないなと思ってたら真ん中だけ暖かくて上下はほとんど温まらないんやね

>>178
そうなんや。安全運転のためには両サイドだけ温かいほうが両手で持つんかな？

手袋すりゃヒーターなんか要らない

ステアリングヒーターだけはマジでいらん

>>181
なぜ？

ステアリングとシートヒーターは使ったら戻れないらしいよ
個人的にはベンチレーション？の方が嬉しいけど

>>182
それだけのために寒冷地仕様で何万も出すのバカらしい
手より体の中心部があったまってくれたらそれでいい

暖房つけたことない

寒冷地仕様の3万はバーゲンプライスだと思うけど

つーか片手でハンドルの上とか下とか持って運転してるのって上手いの気取ってる下手くそってイメージしかないわ

説明ほとんど受けずHV G受け取り後、trip/odoの切り替えどうするのか悩んでたら昔ながらの押しボタンに気づかなかった
他の操作はほとんどステアリングスイッチなのに

ちなみにステアリングヒーターもう少し調べたところ丁度45度の位置に4箇所つなぎ目があるところの左右のエリアだけあたたまる模様

ステアリングヒーターは要るけど
その他の寒冷仕様は雪国以外で屋根付きの車庫に停めてる人なら基本的にいらないよね
ステアリングヒーターほしいから付けたけどさ

ステアリングヒーターがこんなにも必要な装備とは思わなんだ
今までのクルマではなくても微塵も困らなかったのに

ちなみにステアリングヒーター使ってる人はシートヒーターも一緒に使ってるのかな？

寒冷地に住んでるのなら必須だよね

寒冷地仕様って別にステアリングヒーターだけじゃないしな

ドアミラーとフロントガラスの熱線ってどうなの
スキー場よく行くから便利そうなのでつけといたけど

アリexpress で トランクマットをと思ってるけど、中国販売のクロスと日本クロスは
サイズ一緒ですか？

これからの時期フロントガラスのサンシェードが必要になりますが、カロクロ用のトヨタ純正のサンシェードってありましたっけ？

確かに、折角のシートヒーターなんだが使ったことないなw

冬場でもハンドルが冷たいの気持ちいいんだよなぁ

この車って純正以外のカーナビ付けることって出来ますか？

>>198
できる

>>198
できますん

ハイブリッドＺ契約してきた。
納期は12月上旬予定とのこと。

今乗ってるシエンタハイブリッドＧが来年５月に車検だから、それまで納期伸びないでくれw

>>201
そんなに長いの？？　きついね

>>202
下手したら来年１月になるかもしれないと。

いろいろ待ちきれんな。

それだと納車される頃にはカローラ兄さん達がマイチェンしててカロクロも年次改良かマイチェンでオーダーストップされてそうて嫌だな。

>>199
>>200
そうだったんですか……
純正のじゃなくてストラーダとか他のにするだった。

>>201
オレはその時期シエンタが気になるから
全貌が明らかになった時、どっちかに決める
それでカロクロの納期が今より伸びたら、仕方ない

>>205
だまされんなよw

社外ナビのコネクター自体は他車種の流用でどうにかなるっぽいよな
でも物理的な取り付けスペースってあるの？

>>207
出来ないってこと？

>>209
できないことはないが、普通のディーラーとかオートバックスじゃ絶対やらんな

>>201
まじか。
先月の今頃契約したけど、7〜8月案内だった。

>>211
先月に聞いた話なら状況が変わってる

去年の10月注文までが比較的安定供給出来た最後かもな
今の情勢で半年先、1年先まで見通すのは難しい

俺も1月末契約で8月って言われたんだけど
12月かよ。。。
早まることって万に一つもないの？(´・ω；`)

納車10ヶ月後ってマイナーチェンジとか特別仕様車とか出てるかもねｗ

ヤリスクロスのマイナーチェンジでならび直してるの結構いるみたい
ハリアー位のマイナーチェンジだったらならび直すかな

ロシアの制裁で資源枯渇するから更に納期伸びると思うよ

>>217
具体的に？

こんなも出できたしな
ロシアの嫌がらせだろ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD289MK0Y2A220C2000000/

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD289MK0Y2A220C2000000/

今度はサイバー攻撃ですって

１月下旬に生産調整のニュースが出てからは特に遅れが拡大しているという話はなかったので、カラーラクロスの納車待ちがどんどん延びているのは単純にバックオーダーの積み上がりが大きいからだと思ってた。初売りから年度末にかけて発注が増える時期だし。
なので、１月下旬以降に注文した人はその時聞いた納期からそれほど遅れないだろうと予想していたんだが…
こうなったらロシアと貿易やめる影響が自動車製造にはそれほど大きくないことを祈るしかないね。

全工場稼働停止…すごいな
納車は来年の末になるんじゃないか

昨日契約して12月と言われたがこりゃ年明けになるな
下取り額変わらないと言われたからひっぱるだけひっぱれるかな

>>221
おれは2月末予定がずれ込んでどうなるかわからん

2月2週目にHVZ契約で12月末らしいです。
何か更に伸びそうな予感。

1日稼働止まったら、単純に納期が1日延びるだけなのかな？

何がヤバイって、まだ3/2生産再開するかもわからないことだよな

>>201
まるでジムニーだな…

サイバー攻撃やめーや🥺

納期で文句を言ってる人。
昨今のご時世はわかってたのでは？
さっさと契約しなかったのが悪い。
俺は現車を見て約20万円引で契約。
昨年末に納車されて普通に乗ってるわ。

ここでグダグダ言う暇があるなら即納不人気車を買うか新古車を買いなさい。
カロクロでもガソリンなら納期は早いぞwww

>>230
それが9月末契約でもまだの人もいるんだよなぁ

ロジスティックの元システムがアメリカの兵站システムだから誤爆でもされたんか？

カロクロってニッチな層向けでここまで売れるとは考えて無かったんだろうなぁ。
ヤリクロRAV4ハリアーの客を分散させようとしてコスパ良い物作ったらバカ売れか。

>>231
俺は９月１２日くらいに契約。
昨年末に納車。
HVZフルOP。

ヤリクロ、ランクル、NX、ノアもそうだが早く契約したやつほど笑ってる。
情弱ほど待たされて文句ばかり言ってる。

個人的には煮え湯を飲まされてブー垂れるより新型プラドやエクストレイルあたりを狙った方がいいかもよ。

少しは学習しろよ。

>>233
お前最後に一言多いんだよ

車の納期でしかマウント取れないのか…慢心、環境の違い…

カロクロに限らず、ヤリクロもだけどプレミアムカーでもない普通の量産車なのに、ほぼ一年待ちとか異常ですね。いつになったら納期半年以下になるんだろう。

>>233
事故ったらいいのにね

大衆車の納期より昨日仕込んだうちの子が産まれるほうが早いとかちょっとおかしい。

9月末に契約して12月26日のディーラー営業最終日に滑り込み納車されたのってもしかしてかなり運が良かったんかね

9月中旬に契約して12月中旬に納車になったけど
9月に将来どうなるかわからないから早く契約したほうがいいって
言われてそんなことあるか？と思いながら契約したが
その営業のセリフは嘘じゃなかったよ
ハリアーとかヤリスみてそう判断してたんだろうな

下らない煽りは放置で

>>234
>>237

負け犬だ。君らは。
負け犬には長期納期でグタグタ文句ばかりのバカには割高中古車がお似合いだよ。
文句があるならとっととキャンセルすればいいじゃん。
キャセルは消費者に与えられた正当な権利だ。
ヨタのHPに書いてるが6ヶ月程度じゃなく6ヶ月以上だ。

>>240
うちも同じ。
正式発表後は納期の保証ができないと言われた。
ここでグタグタ文句ばかり言ってるバカには理解不能だと思うがw

透明あぼーんしたわ。

イキリトくんがいて草

>>244
キチガイは放置が一番だな

>>246
君は事故って死ぬことを祈ります。因果報応

納期でしかマウント取れないクソカスがいると聞いてヴェゼルスレから飛んできたらマジだった笑笑笑笑
ヴェゼルスレに来て煽ってみろよ
フルボッコにしてやんよ？ヴェゼル舐めんなよ？

>>247 あんたいろいろ言いすぎだよ　因果応報はあなたのことだよ

>>248
ここじゃあブゼルとか格下は相手にならないよ

>>250
納期の長さだけ言えばまだヴェゼルのほうが格上だろうね。
しかし、カロクロもここ最近の急成長が凄いな。この分だと3月後半発注はカロクロのほうが待たされるかもな。
まぁ、俺はこの前に車検通したばっかりで向こう2年は車買うつもり無いが。
2年後には今のヤリクロみたいにオーダーストップ目前で滑り込むことになりそうだ。

マイチェンでカロクロがダイナミックフォース積むことはあり得るかね？
プリウスのFMCで1.8Lが新開発されたらワンチャンありそうだけど・・・
現実路線だとノアヴォクみたいにZRエンジン+第5世代THSかな。

ここまで納期が長引くくらいなら今すぐオーダーストップさせたうえで
カローラ/カローラスポーツ/カローラツーリングと同じタイミングでマイチェンさせたらいいのに

>>242
ぐうの音も出ねー

先に納車する事は先に古くなることなんやで

来年6月の車検でカローラクロスに乗り換えようと思ってたが、
そろそろ商談しなきゃならんのか
きびしいのお

20maエンジンのGRカロクロ4wd買うわ

>>252
売れてるうちはわざわざオーダーストップかけないでしょ。カローラ売上のうちの大半がクロスなんだから。
これから発売される車の中で、カロクロに代わって一番の売れ筋になる車が出ない限りは無いよ。
シエンタが夏頃にFMCだがそこまで売れると思えんし。プリウスも昔の勢いないからね。そもそもこの生産体制でFMCが年内かわからん。
だが、今のトヨタだったらプリウスクロスとか平気で作ってきそうだから、そうなったらカロクロの納期縮むかもなｗ

>>255
そろそろ契約しないと間に合わないことに気がつけるのは出来る人だと思います。

>>257
このままだとシエンタも爆売れだよ。最近のトヨタ車は実車なんて見ないで新型車や改良モデルの先頭に並んで買うしかねーよ。それか他社に行くかだが弾不足で値引きしなくても売れるから強気なんだよねぇ。

>>259
俺はシエンタの全貌が明らかなってから、カロクロか次期シエンタか決めよと思う。
シエンタが現行よりもデザインも良くなってたらシエンタ
ダメなら腹括りカロクロ待ちの長期戦に挑む予定

もうカロクロ乗ってて
サブのシエンタを新シエンタかヴォクシーのするか迷ってる

10月10日購入でまだ入荷予定たたずって言われたよ…

ヴェゼル格下とか言うなよ
2台納車待ち2台納期遅延の俺もそろそろ怒るぞ

ヴェゼルはセグメントの関係で格下？

シエンタクロス

>>263
人気や販売台数の面がどうあれ
客観的事実として車格はカロクロよりヴェゼルが格下
比較対象でも何でもない
カロクロがCR-Vより売れていても車格でカロクロがCR-Vより格下であり
比較対象として扱うのが間違いであるのと同様

そういう意味じゃないんだが？
格下だから相手にならんとか馬鹿にする系は腹が立つということ

変な人がお互いのスレ荒らしてたのか
仕方ないがしょーもない

>>263
馬鹿にしてるのはカロクロにエアー納車した1人だけだから気にしなくておｋ

内容ではヴェゼルの圧勝だけどな
ボクシングで言うと階級の下の選手にボコボコにされてる

>>270
？そんなのお前以外誰も思ってないから

おまえら「ヴェゼル」って投下したら勝手に盛り上がってくれるから投下しがいがあるわーこれからも定期的に投下してやるからなﾆﾁｬｱ

ベゼルはヤリスクロスと競合してるんじゃないの？
サイズも全然違う車に噛みつく意味がわからん
次に出るベゼルのちょい大きいのならわからんでもないが

ヴェゼルとカロクロって同ベースじゃないの！？知らなかったわ...

勝負にならないから相手にしてないフリするのも大変だな

>>273
その2台のちょうど真ん中のサイズなのになぜサイズが全然違うことになるのか

バカだからだよ。

VEZELの競合ってC-HRじゃないの？？？
うしろのドアノブが見つからないのとかそっくりじゃん

まあ、もちつけ

ヴェゼルは荷室の狭さと天井の圧迫感以外hいい車だと思うよ

俺は荷室の広さとパノラマルーフとランバーサポートでカロクロにしたよ
ランバーサポート最強すぎるよ

>>273>>278
Bセグ、1500cc、SUVなどなどヤリクロとモロかぶり
ヴェゼルの真の競合はカロクロではなくヤリクロ

だから比較対象にする事自体が間違いなの
良し悪しの問題じゃないって

セグメントに囚われすぎなのでは？
よーし今回はCセグ車で選ぶか！ってなるとしたら車好きだけだよ

ヴェゼルはヤリクロより高くほとんどカロクロと変わらない価格設定になってるから、ヤリクロと比較したらまずいんでしょ。
でも車格が低い車を膨らませて色々装備を付けてるので、車としての出来でカロクロと勝負するのは難しいかな。

全長130mm、全幅30mmの違いは並べてもわかりづらいな

ヴェゼルの話はヴェゼルスレでやって
頼むから割とマジで

似た大きさだから同じセグメントになり競合するって話だよ
さらに同じ車両形式で同じ排気量クラスなんだからなおさら競合するよ

ヤリクロとヴェゼルはノアとステップワゴンくらいに真正面から競合している
なぜヴェゼルの競合をカロクロという事に仕立て上げようとしている人がいるのか…
それは「ステップワゴンの競合はアルファード！」と言うくらい間違い

異論は認めない
というよりどこをどう深掘りしても異論を作りようがない端的事実

以上

必死すぎwww

>>283
正しい
自分の車の排気量聞かれても答えられない者も多数いる
寸法なんか尚更
セグメント、｢何それ？｣が大多数

カローラクロスがアルファードはさすがに…

価格入れると結構面白く競合するからこそ
トヨタが強い戦略持ってやってるとわかるよな

ヤリスクロス
4180mm×1765mm×1590mm
ホイールベース2560mm 1.5L

ヴェゼル
4330mm×1790mm×1590mm
ホイールベース2610mm 1.5L

カローラクロス 4490mm×1825mm×1620mm
ホイールベース2640mm 1.8L

車体はカロクロのほうがでかくても室内はヴェゼルと変わらねーんだから、セグメントを理由に競合じゃないっていうのは無理あるよ。
むしろ室内長はヴェゼルが勝ってて、後席の足元も断然ヴェゼルのほうが広い。

カロクロのクソデカフロントシートの威圧感も相まって、後ろに座るとヴェゼルのほうがかなり広く感じるわ。
だけど、ヴェゼルの天井の低さはダメだ。運転席助手席に座ると逆にカロクロのほうが広いと感じる。
後ろ重視のやつは結局ミニバンで良いから、前が快適なカロクロのほうが売れるんだろ。

身長座高が中々あるのでヴェゼルは新型で高さ下げてるのが痛い
だから俺の仕事用はカロクロで嫁と親の家用はヴェゼル

個人情報紛失破棄とか大丈夫かよ？

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36959495.html

まあカッコよくて室内広くて頭上も余裕があって荷室も広くて全体としてはコンパクトなクルマなんて作れないんだから、おのおの自分に刺さるものを選べばいいよね。
中にはナビの解像度が決め手っていう人もいるかもしれないし。

セグメントの壁は越えられないって人もいるが
その理論だとカロクロも全てのDセグメント以上の車に負けてることになるやん
いや実際そうかもしれんが

>>296
一つ上のクラスでもちょっと古めとか、あまり評判が良くない車種と個別に比較すれば超えているところも沢山あると思うよ。
でも最新の爆売れしている評判の車種同士で見たらやっぱり車格の違いは大きいだろう。
もちろん、ナビの解像度とかは下の車格でも勝てるけどね。

元ベゼル乗りだが今はカロクロだぞ。
嘘だと思うなら証拠はいくらでも出せますよ。
先代に乗ってた人はリピは無いと思うわ。
燃費最悪、リコール大魔王、乗り心地はゴーカート。

あっ、おれ。
昨夜納期遅れでグダグダ言ってるバカをフルボッコした人ね。

納期に文句があるなら本田を買えばいいじゃん。
俺は１２０％無理ね。

>>298
セグメントの壁
なんか意味を履き違えてて恥ずかしい
DHCPでも使っとけと突っ込んだほうがいいのか

ほら、折角ヴェゼル厨いなくなったのにまた触れるから湧いてきた
ここはカロクロスレですよ

>>288
必死なのはカロクロと同格にしたがっているヴェゼル厨でしょ
端的事実としてヴェゼルは車格が格下

まぁヴェゼルのことは文句も含めてヴェゼルスレで語れよ。
このスレに来てる奴の半分ぐらいは車の良し悪し以前にホンダの時点で興味ないんだから。

もういい、カロクロの話だ。
youtubeに4WDハイブリッドの0-100加速動画上がってたけど、10.97秒って極端に遅くないか？
同じ投稿者が上げてるFFガソリンの0-100で9.2秒なんだが・・・
これってハイブリッドがダメなのか四駆がダメなのか、どっちなんだ？
もともとE-Fourが良いとは思ってなかったから、そっち原因のほうが嬉しいんだけど
FFハイブリッドで加速遅いなら納期も遅いしもうガソリンでいいや

4WDハイブリッド　https://www.youtube.com/watch?v=hgWBZv8P-Ik
FFガソリン　https://www.youtube.com/watch?v=akftYrHSE_g

e-fourをさらにecoモードで乗ってるが加速で別に困らないぞ。
前車はプリウスαだが特に遅いとは感じ無いな。

実用範囲だと0-60か高速合流の40-100しか使わないから0-100は気にしなくて良いと思う。

>>304
60-100だけどFFガソリンが5.5秒で、4WDハイブリッドが7秒なんだよね。
ぶっちゃけミニバンでもないのに7秒はちょっとなぁ。
今乗ってるのが0-100で8秒だから流石に遅さが目立つ。FFガソリンの数字だったら許容範囲内なんだけどな。
コンパクトカーからSUVに乗り換えたらキビキビは走らんだろうけど、この遅さはイラつきそう。

>>305
HV2WDはガソリンと同じぐらいのはずだよ。プリウスがカロクロガソリンとほぼ同じぐらいの加速性能で、カロクロHV2WDはプリウスとほぼ同じ重さでパワートレインも同じ。

E-fourはガソリンより160kg重いからしょうがないね。あと、パワーバックドア、パノラマルーフが20kgずつだから、Zのルーフ付きだと200kgプラスになる。これは2WDも同じだけど。

お前らカロクロでレースでもするのか？

>>305
乗ったら飛ばす気にならないから心配するな

ガソリンクソ高いのに燃費の悪い走り気にするか？

そもそもSUVが飛ばす車じゃ無い。
地上高が高いからガチで危険だぞ。

カロクロは幅があって最低地上高抑えめだから安定してるが北日本の冬季横風はガチでヤバいから。
大型トラックがよく横転する。

>>310
カロクロの最低地上高は160mmとSUVでは最も低いから、あまり気にする必要ないと思う。
まあでも高速走行を重視する人が選ぶ車ではないのは確か。本格SUVでもない、むしろ街乗り特化かもw
SUVっぽい部分は乗り心地とか乗り込みやすさに寄与していると思えば意義あるし。

元々300馬力ある車からカロクロHVZ4WDに乗り換えたんだけどアクセルべた踏みすれば高速合流時にそこまで気になる感じじゃないけどなぁ。

そりゃスポーツカーとかに比べたらアレだけど、そんなに気になるなら試乗して判断すりゃええやん

地上高180欲しかったわ、160て

欲しかったのは後席スライドと後席のより多段階なリクライニング
ホイールベースも拡大させなきゃいけなくなるから厳しいのはわかるがTNGAだから仕方ないか

運転席のヒップポイントが低いから脚を前に投げ出す形にせざるを得なくなり
運転席を後方に下げる事に繋がって後席にしわ寄せが来たんだよね
もう少しハイトワゴンやミニバンみたいな着座ができるような運転席の作りをしたSUVだとなお良かった

シエンタがバイポーラだけど3気筒1.5L確定で
迷ってた奴結構こっちに流れてきそうだな

0-100なんてどうでもよくね？
町中でそんな飛ばすんかよ
それよりスムーズな追い越しのための100-120とかのほうが

やっぱり内装だけは物足りないんだけどモデリスタからカロツーにあるようなインパネとか出してくれんかな

嫁が助手席のドアを勢いよく開けて側壁にぶつけてしまった。未塗装樹脂部分か傷付いてしまった。
まだ納車して1ヶ月なのに…。
未塗装樹脂部分って補修できますか？

加速性能より燃費のが気になるなchrより悪い

>>318
樹脂の補修は無理じゃない？
板金塗装ではないからそこだけ取り替え出来るぞ

>>318
安いクルマなんだし走行に影響ないなら金かけてまで直す必要感じない

うわぁ

>>321
安い車って言うんだから当然カロクロ以上の価格の車乗ってるんんだよね？
是非ID付きで車の鍵の写真を上げていただけませんか？

嫁の車として買ったけど自分の50前期プリウスのTSSPと比較して追従クルコンの止まり方が滑らかで羨ましい
慣れたらレバー式よりステアリングスイッチ式のほうが楽やね

カロクロでレースでもしそうな考えの奴がいて草

>>323
お前みたいな論法を取る奴って馬鹿。
>>321がどんな車乗ってようと、大衆車であるカロクロが高くない車であることは事実だろ。
子供かお前？小学生みたいな返しすんなよ恥ずかしい大人だな。

>>324
全く同じで進歩がないかと思ってたが、試してみます

>>326
1番小学生みたいな書き込みで笑ってしまった

>>318
>>320
ありがとうございます。気にしないのが一番ですかね…。幸いにも錆が出ることはないでしょうから、そのままでも支障はないですよね。
せっかくの新車で見るたびに嬉しかったのが、その傷が気になって素直に喜べないです。
来週ディーラーで1ヶ月点検なので補修の見積もりだけでも取ってみようと思います。

>>326
こいつ321だな

自分で安い車っていうからにはそれ以上高い車乗ってなきゃマウントの前提が根本から覆るだろ

それともアレか？また妄想LXか？

>>329
樹脂製パーツだから安めな金額が提示されることを願っとるよ

>>330
カローラクロスってトヨタのヒエラルキーだとどのへん？ライズ、ヤリクロよりは上でCHRよりは下かな？

>>332
特装車がカロクロで出てないからわからんがCH-Rとどっこいじゃね？
あっちは個人的には後部座席狭いから選択肢に入らなかったが

>>313
軽トラは大抵１６０mmだぞ。

>>334
リジッドアクスルと比べても意味無いよ

>>330
迷推理ご苦労様。残念だけど別人だよ。
へー、あれがマウントに聞こえるのか。ちょっとお屈過ぎない？
俺はカロクロ好きで注文してるけど、>>321はただ事実を述べただけだし、カロクロを貶めてる訳じゃないから何も感じなかったけど。
常にマウントの取り合い念頭にある人はそう考えるのか〜、勉強になりました。

文章おかしくなってるな。
「お前ちょっと卑屈過ぎない？」に訂正。

>>333
値段はほんの少しだけCHRが高いけど、運転視界ゴミで後席が奴隷船だからカロクロ差し置いて買う理由無いだろ。
後方視界なんかバックモニタ頼みですってのが丸出しだからな
機能美の欠片もないイキりたいだけのデザインが痛いし無理

>>331
ボディ守ってくれたと思って気楽にね

>>336
といっても何も証明できる材料ないからなぁ。
毎回こういう奴来るが口だけ注文してるな奴ばっかだし。

すっぱい葡萄して何が楽しいんだか。

>>329
悲しい気持ちが伝わってきます。
でも、奥さんの前では明るくしてあげたほうがいいと思いますよ。
奥さんの心に傷がついたら、そっちのほうが大変
余計なお世話だけど心配になったもので。

>>341
は？心の傷？
ガキでもないのにドアパンするバカ女を甘やかしてはいけない。大人がやって良いことじゃないよ。
ドア当てたのが側壁だったから自分の車の心配だけで済んでるけど、他人の車に当ててたらどうすんだ？
勉強代だと思ってヘソクリから修理費出させるべき。

車の傷は心の傷

嫁が悪い、」心底反省もしていない。調教が必要。

問題は根本を直さないと一生解決しない

社会常識に欠ける発言は控えて欲しい。思うだけなら誰にも迷惑かけないんだから。

>342.
60越えたおっさんが見ず知らずの相手にこんな事言えるのがなんとも

世界は戦争だなんだ騒いでるのに糞みたいな理由でレスバして逆に平和だなと思えるわ

新車で初めてのキズはすごいへこむ
何台乗ってもへこむ

>>318
擦れてケバだった部分をカッターで落としてペーパー掛けてから樹脂用保護材塗ればほとんど目立たなくなるよ

>>348
ここくると癒される
戦争もコロナも忘れるわ

冬の強風はおっさんでもドア持ってかれてウォッ！となるから責められん

>>342
あんた口が悪いけど
たしかにな

前席のドアノブ一般的な車みたいに真横についてないから強風の時怖いわ
力持ちじゃないとドア持ってかれるよな
なぜこんな仕様にしたのか訴訟対象にならんのかな

旧車のノアから車幅10センチ以上大きくなったので、駐車場を囲む家の側壁と鉄柵に百均のコーナーガード（赤ちゃんが家具の角にぶつかっても大丈夫なようにつけるウレタン）を取り付けたわ。
不格好だけど買っていきなりキズ付けたくないしなあ

赤ちゃんがハードなコーナリングしてるとこ想像しちゃった

>>355
自宅ガレージに前から直角に切って入る、左前が1センチ単位ですれすれで
切り込むから、俺もウレタンクッションをバンパーの四隅に付けてる。

ワイも家の駐車場出入口のブロックに黄色いの付けたわ。w

>>357
車の方にウレタン付けたの？wすげえな

駐車場周りを保護するに、停車位置のちょっとした前後左右のズレで開けたドアが壁と触れる位置が予想以上に変わるので、かなり広範囲にウレタン貼ってたら確かに車側に貼る方が早い気がしてきたけどね

プロテクションフィルムじゃダメなのかね？透明だし。
あれは飛び石くらいなんかな。

たしかにあのドアの取っ手は強風無視だよね

俺もドアエッジプロテクター付けようか検討中w
昔の車はドアモール必ず付いてたし、バンパーもこすったりぶつける前提で独立した感じのばかりだったよね。

DOPに樹脂製のがあるよね
他車種にはステンレス製のもあるらしいけど

>>340
逆に聞きたいんだけど見せる意味あんの？

つくづくカロクロはLXやヴェゼルに嫉妬粘着逆恨みされるクルマなんだな…

やっと今日納車されたわ
ちなみに10月頭契約
さっそくPVMの車体色変えた。あれってディーラーが変えてくれないんだね。
あと既出かもしれんけど、パワーバックドアを足で開けるコツは足を出しっぱなしにしない、立つ位置はドアが開いた時にぶつからない位置からする、この2つ守れば結構苦戦しないな。
多分上手くいかない人はこの２つのどっちか守ってないんだと思う。焦ってドアに近づき過ぎたり、足をずっとセンサーに当ててると開かないな。

>>364
毎回煽る割には自分はどうなのよ？って聞くとバックレるパターンばっかなのよ。

自分が上から目線でみたいなら本当にそうなのか？って聞いて証明できないならなんら叩く資格ない罠

>>367
エアオーナーだから察してあげて

>>365
俺は同一人物と見てるけどね。
流石にそうだったら寒すぎるし暇人だわ

>>368
流石に前のスレのLXオーナーとカロクロオーダー中は仕事してるときに爆笑してしもたわ。

https://i.imgur.com/uyOgf8W.jpg

このようなカバーを売っているところをご存知ではないですか

アリババで2000円くらいで売ってる

でもそこまではアピールしたくないな。DOHC16バルブレベル。

その昔ハイメカツインカムっていうのがあってだな

結構回るじゃん
昔のエンジンだけど
素性は悪くない

ガソリン車を試乗したら、パワーモードとかでもないのにアクセルレスポンスよくてブオンブオンなるからすげー慎重に踏んだｗ
でも加速自体はふつー

>>329
うわー、こんなダンナさんイヤだわーケチくさい
キニシナイで。って奥さんに言ってそのままのほうがいいよ。小さいオトコ

確かにわたしの愚息は小さい

>>376
パワーモードで踏んだら別物
でもまあ所詮SUVだけど

>>366 pvmの車体色って何？　pvm付き車初めてなもんで　ちなみに納車待ち

前知りあった女に性格そっくりでスゲームカつくわw

>>366
どこから変えるの？
一通りいじくり回したけどわからんかった

ヤリスクロスと一緒ならこれ
https://minkara.carview.co.jp/userid/137015/car/3007580/6144102/note.aspx

>>367
注文書晒したら叩きまくっていいか？

>>377
以前妻が追突して事故ったときに「気にしないで。相手もお前も大した怪我が無くて本当に良かった」と言ったら俺の株が爆上がりした

>>383
ありがとう
夜だとライトチカチカはやばいから明日やってみるわ

>>384
おことわりします(^^)

いま信号待ちで目の前にカローラクロスがいるけどリア糞ダサすぎません？10年以上前の車かよｗｗ
それが言いたかっただけですお邪魔しましたー