自動車部品会社はかなりの会社が副業持っていてそこで人並み以上の儲けを出して、
自動車部品はプラマイゼロかちょい赤字ぐらいで自動車会社に納入している、
いつもバーゲン価格で販売しているアウトレットモールみたいなもので自動車部品だけやっていたら
ちょっと受注が落ちるとすぐに赤字決算になる、
副業が利益率20％ぐらいあるから本業の自動車部品が利益ゼロでも会社経営が成り立つ
自動車会社に納入しているという信用をもとに副業で儲けて初めて成り立つビジネスモデル。
多分これは日本の自動車部品会社だけじゃないかな、外車修理すると部品代は滅茶苦茶高いからな。
メルセデスのＳクラスのヘッドライト両方交換すると90万以上かかる、
トヨタのコンパクトカーならば片側で3万弱、両方でも6万ぐらい、15倍以上する。