【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｽﾍﾟｰｽﾂｱﾗｰ【くく】 11ｽﾚ

シトロエンのC4ピカソ・スペースツアラーのスレです。

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ごめん、ワッチョイ付けそびれた

乙

ワシが代わりにワッチョイ

乙です
このスレが終わるころまでには、中古でもいいから、何とか購・・

各店舗が試乗車を出してきたので、買うなら今が狙い目。

おわりのはじまり、か

自分の発音が悪いのか
「2CV」
https://i.imgur.com/lZf8r0p.jpg

ピカソになると中古すごく落ちるね
妥協しそうだよ

装備はそれなりに充実してるからピカソでええんやで

ピカソという名を使えた最後の車になったからね、それにも価値があるかと

夕方頃に初めてこの車でエッチしてきた
広さも充分だし気持ちよかった

2列目倒した時の隙間を塞ぐボードがあるモデルは完全フラットになるからね
後期だとあれ省かれちゃったんでしょ？

いや、現行後期は標準だよ。

後期ピカソはレザーパッケージや限定だと付いてたんじゃなかったかな？

あれってアリエクとかで買えないのかな

ごめん、円ね
このスレ中古車板の方が良くない？

どうして？

車内のルームランプをLEDに変えた人いる？
なんであんな暗いんだろう

おいらは中古一軒家ガレージ付
電送はほんと割とすぐ逝くみたい。

次世代セニックはEVのSUVとして発売らしいね
プジョーみたいにMPVからSUVへ形を変えるのか…

時々足腰弱った両親が自分の車に乗る事があるので
SUVより低床のMPVの選択がもっと出来るようにしてほしい。
年老いた親と車で出掛けるのって、そう長く続くもんではないかもだけど
自分にとっては逆に貴重な時間。
と言いつつSUVにも憧れる自分。

エンジンオフしてから車内でゴソゴソして時間経って、外出てリモコン施錠が効かなくていちいちイグニッションオンしてオフしてからまた外出てリモコン施錠することがたまにあるとイラっとするのは、リモコン施錠の車全般で言えることなのかな

>>23
そんなことあるかな。キャンプとかでエンジン切っていろいろ作業してて、テントを離れる時に施錠したら普通に施錠できるけど。
リモコンじゃなくてハンドル触って施錠しかしたことないけど

うちもハンドル派、というかリモコン触ることはまずない

カバンに入れてると反応鈍いことは多々あるけど、時間経って使えなくなったのは記憶にないなぁ

エンジンオフしてそのまま数分くらい時間経つと、なんかシュルルルンみたいな音がして完全に電源オフになった感じで、そうなると外出てからリモコン施錠もハンドル施錠もできなくなるのよね。だからイグニッションオン→オフにして裏電源みたいなの入れないと施錠できない。2019年式スペースツアラーだから最新のやつなんだが…

スペインヴィーゴ工場、新型フィアットドブロ生産で、グランドC4スペースツアラーは6/30で生産終了。
https://www.latribunadeautomocion.es/2022/02/stellantis-vigo-dejara-producir-citroen-grand-c4-spacetourer-30-junio-fiat-doblo/

スペースツアラー終了に伴いベルランゴ7人乗りが7月導入って話と合致するね。
残念だけどしょうがないね

新宿区在住でクルマ必須だけど？ｗｗ
そらそーだ

オービスと覆面が脅威となるスピードを「流す」と表現しますか
皆さんの決断理由が知りたいわ。

>>26
そんなことあるかなー。完全に電源落ちて施錠ができないくらいなら解鍵もできなくなってしまうから、そこまで完全に通電が無くなるなんてことはないのでは？
うちのは2017年ピカソだけど、エンジン止めて何時間後でもドアハンドル施錠できるぞ

なんでこんな過疎スレに荒らし湧いてるの？

>>31
よくよく考えたらそうですよね…
コンビニとかで駐車してリモコン施錠して、数分後戻ったらリモコンもハンドルでも解錠できずに、アナログキーで開けることもたまにあったりするんで、どこかおかしいのかな…

電池じゃない？
替えても改善されなきゃキーケースや鞄との相性

手に持ったり上着のポケットに入れると改善されるのでうちは後者だわ

>>34
さきほど電池を入れ替えて試してみましたが、やはりダメでした。エンジンをオフにすると車内ランプがつき、20秒ほどすると車内ランプが消え、さらに20秒ほどすると電子パーキングのランプも消え、そこから外に出るとやはり施錠できません。
みなさんできるんですかね…

ベルランゴだと7人でも、日本のミニバンに毛が生えたものだしなあ

まぁでもSUVの7人乗りに比べれば実用的だし流行りのアウトドアニーズとも合致するから売れるんじゃないですかね？
ピカソの代替になり得るか？っていうと疑問だけど。

>>35
一度ディーラーに問い合わせてみては？
たまに、カバンに鍵入れてる状態でドアハンドルで解鍵しようと思っても反応しないことはある。
おかしいなと思ってカバンから鍵をとりだしても反応しないことも、稀にだけどあるね。
ただ、99%は問題なく解鍵できてるので。

そろそろサンシェードの壊れる季節がやってきましたが皆さんのサンシェードはご無事でしょうか

>>38
エンジン切ってドア開けずに、車内ランプと電子サイドブレーキランプが消えてから社外に出ても施錠できます？

鍵はズボンのベルトフックにかけててカバーもしてないんですよね〜

>>40
それは意識してやったことないけど、どうなんだろ。

>>42
ぜひ意識してやってみて結果教えてほしいですw

>>43
たぶん週末しか乗らないので忘れそうだけど、できるだけ覚えとくわ。
まあ一度ディーラーにきいてみるのが一番だと思うけど、ディーラーで買ってないの？

>>42じゃないけどやってみたよ

自動ブレーキの灯り消えるまで待って（シュイーンと音がする）、その後ドア開けたらその時点でまた通電する
結果施錠も問題なし

何か手順勘違いしてるかな？

>>45
ありがとうございます。車内ランプ消えて自動ブレーキのランプ消えて、のところで40秒くらいたってたらあってますね。
それからドア開けた時に通電してない感じですね、私の場合。
>>45さんはドア開けた時、車内ランプまた付きました？

>>46
そう、車内ランプ他がドア開けるとまた点くね
それがないなら不具合かも

>>47
確かに不具合かもしれませんね…
他の人も>>47さんと同じなら確定ですね…

>>48
42だけど、今日乗ったので試してきた。やはりエンジン切ってかなり待って完全に電気落ちたあとでも施錠できたぞ。

>>49
ありがとうございます。やはり同じように、ドアあけたときルームランプついて通電した感じですかね？

>>50
そうだよ。ルームランプついた。

>>51
うーむ、ならやっぱり不具合くさいですね。
3年保証内なんでディーラーに電話してみます。

施錠の件、何度も昨日試しました。

エンジン停止後30秒で室内ランプが消える
エンジン停止後55秒でサイドブレーキランプが消える
エンジン停止後2分でシュルルルンと音がする

その後にドア開けて出たら、ルームランプはつかずに施錠もできませんでした。なんかこれ仕様のような気がしてきたんですが、どなたか試してもらえませんかね…

一応今日夕方にディーラー予約してますが、仕様なら1時間かけていく必要がなくなるので…

2分以上もじっとしてるの面倒なんですけどw

ディーラーにわざわざ出向かなくても、これは仕様ですかと聞けば良いんじゃないの？

2分経つと施錠ができない件でディーラーに診てもらってきました。結論として、ETCの電源を取ってはいけないBSIというところから取っているためおかしくなってるとのこと正常な場所から取れば治るとのことでした。ETCはディーラーから中古車店に流れたものを新古車で買った時から付いていたので、中古車店が独自につけてミスってたんじゃないかと予想してます。

お騒がせしてすみませんでした。

解決してよかったね！

シトロエンオーナーのみなさん、タイミングベルトは何万キロくらいで交換されてますか？

シャインブルーのレザーパッケージに装備のパフュームディフューザーって、詳細調べても出てこないけど、どうなんだろう？カートリッジで香りを楽しむんかね。。
https://youtu.be/T_usrDLkFb0
2:15あたり

パルファムは一回ディーラーでマンゴー買って試しましたが臭すぎて、しかもコスパは良くなかったですね。布切れに好きな香水ふって、あの部分に詰める方がいいと思います

>>59
なるほどね。ありがとう！

俺は昔GIGAを入れてた

現行は標準でついてるけど、3000円弱のカートリッジに品薄で、ディーラーでもエアコン外付けタイプを別に装着するようすすめられた。

上のGIGA始め、棒状芳香剤の詰め替え用入れとけば良いんじゃなかった？

グランドC4ピカソにルーフボックス付けたいなとふと思ったんだけど
スーリーのやつ以外で付けれたりするんかな？ルーフレール車汎用のやつとか

ボックスはつくんじゃないのかな
レールの金具が専用なだけで

>>65
ありがとうございます。ボックスは汎用のでもいけるかと思ってるんですが、ベースキャリアはやはり専用のじゃないと付けられないですかね？

おそらく専用品のみかと

>>67
そうなんだね、ありがとー！検討してみます

>>55です。
本日オートバックスでETCのヒューズ電源を取り直してもらい、エンジン停止後2分以上経ってからドアをあけても車内ランプがついて通電し、外から施錠ができる正常な状態に戻りました。
逆に、おかしかったのが戻ったのか、今まで2分後にシュルルルンと言っていた音が、エンジンを切った瞬間にシュルルルンというようになり、シガーソケットの電源も2分後に落ちていたのがエンジン停止と共に即落ちるようになりました。
これが正常なんですかね？

その経緯でなんでオートバックスに作業させようと思うのか理解に苦しむ。元凶はその手の素人量販店の作業なんだし、正常動作はディーラーにしかわからないと思うよ

>>70
私もなぜオートバックスになる、と思った。
ディーラーで異常の原因を特定してもらったんだったら、そこはディーラーに作業して貰うのが筋・礼儀でもあると思います。

まぁディーラーも面倒だったり忙しかったりすると、「他所でやってよ」と内心思ったり、或いは「今だと他所の方が早く対応できますよ」なんて口に出すこともあるので、そうであったならオートバックスでの作業も理解はできます。
ただ今回の場合、配線の確認までやってくれたのではないかと想像すると・・・

言葉足らずですみません。
ディーラーで確認が終わったのが18:30で営業時間が過ぎており、今日このまま作業はできないと言われたのが理由です。差し替え先のNoは教えてもらったので自分でやろうと思ってたのですが、必要な部材を買いにオートバックスに行った時にそのまま作業をお願いした流れでした。

ルーフにフィルム貼った方、透明度どのくらいのにしました？

ワイは、ほぼ変化ないやつにしたぞ。
色付きにすると開放感が損なわれるから。

ミラーにしたってよく聞くけど、明るさとかどうなんだろう。

遮熱考えたらミラーのほうが良いらしいんだけど、夜間に見えなくなるそうなのでパスした

記録残ってなかったんでうろ覚えだけど、ウィンコスプレミアムの中間色、多分30Gだったと思う
リアドアのプライバシーガラスと見比べてもまだルーフの方が明るいんで、もうひとつ濃いのでも良かったかなと

後席はこれで凌げたけど、フロントが暑い…

ミラーは外からは見えなくなるけど中からは見えるよ。そりゃ貼らないよりは透明度落ちるけど。

昭和のおじさんはフィルム貼るのは当たり前だったけどな
今は標準でスモークだもんな