過去スレに貼られてたので真偽不明だけど…
実際の調査ソースあったら見てみたい

◆コスト構造の違い
＊Ａ＊　　＊Ｂ＊　　＊Ｃ＊
１５％　　１３％　　００％　ディーラーマージン
１５％　　１４％　　１８％　販売管理費
００％　　２２％　　１７％　電池
１２％　　０６％　　０５％　エンジンなど／モーター
５０％　　５０％　　５３％　パワートレイン以外の部品
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
０８％　　▲５％　　０８％　営業利益率

Ａ　ガソリン車
Ｂ　既存メーカーのEV
Ｃ　テスラのEV

（出処）アーサー・ディ・リトル・ジャパンの試算による

製造に関わるコストだけ抜き出すと
ガソリン車　62%(パワトレ以外+エンジン)
テスラ　　　70%(パワトレ以外+電池モーター)
コスト構造上ほとんど差がなくて、差が大きいのはディーラー分