>>365
コストカットの為に3気筒化してる訳ではないんだよ
MBDによる解析が進み、熱効率を高める為には500CC/気筒前後でないと上手く設計出来ないから1500CCクラスの小型車向けには世界的に3気筒が主流になりつつある。

ダウンサイジングターボってのは嘘八百だったのだな