【SUBARU】新型 アウトバック Part10【BT OUTBACK】

それは、よりよく生きるための選択。

　"新型『レガシィ・アウトバック』"についてマターリと語り合うスレです

■日本仕様
https://www.subaru.jp/legacy/outback/

■海外仕様
・北米モデル
https://www.subaru.com/vehicles/outback/index.html
・豪州モデル
https://www.subaru.com.au/outback
・英国モデル
https://subaru.co.uk/overview/all-new-outback/

前スレ
【SUBARU】新型 アウトバック Part 9【BT OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643006022/

オーナー様、購入検討中の方、其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
荒らしと思わしきは華麗にスルーで。荒らしに反応するのも荒らしです

＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

0002

良くも悪くもソツのないクルマだからすぐに話題が無くなっちゃうねｗ
燃費はともかくだけど、ここは変えようがないし

とりあえずメッキは黒くしたほうが数倍見た目が良くなる。

そりゃ人それぞれの感性だからラッピングでもなんでも勝手にやっとくれ

リミ白の俺はメッキありの方が好きだな

>>4
>>5
リミはメッキ残しでしょう。
北米アセントとかOnyxは全部黒いよね。

じゃあXBの俺は緑にするよ

納車が伸びた…

オートライトの感度鈍くしました。朝早めにライトが消えるのでいい感じ。

>>7
wwww

ロシアにあるアイボリーのシートいいねめちゃオシャレ

>>8
どれくらい伸びたの？

1月から毎週高速で出かけてるけど未だに試乗車以外一台も見かけてないけどこの車売ってるの?都市伝説レベルで売れてないんじゃないの?

>>13
私も自分の以外見たことない、この前初めてすれ違ったと思ったらマグネタイトのレヴォーグだった

個人の感覚で言うとすれ違ったりしたことのない車種はたくさんあるのですが。
コロナで移動自粛していたりするせいですかね。
はやく治まるとよいですね。

中部地区だけど、1回リミ×ブロンズ見かけた。
まだ納車前だから、思わず3度見くらいしてしまったわ。
ただ、それ以降1度も見かけてないので、やばり…

東名海老名付近で2回遭遇、見かけるようにはなった。
それよりも見つけて、おお！となるのはBN9 B4だな。都内でしか見たことない。

覆面たろ

ユーザーが乗って走っているわけではないけれど、日付が変わるころに首都高を走っていると
スバルディーラーまで運ぶトレーラーに乗ったアウトバックをよく見ますね。
私は購入したので多少意識はしますが、以前なら自分の乗っている車種やメーカー以外は
みなさん平日の日中にどんな自動車が走っているかまで意識してみているものなのですか？

ちなみに都内は雪が降っていなくてももう首都高が閉鎖していますね。

目が小さいフォレスターはいっぱい走ってるのにね。BTはやっぱり中途半端な価格と大きさで売れてないんだね。

不思議と地下で雪の影響が１番少なそうな山手トンネルだけが通行止めになっていますね。
タイヤなどの装備も大切ですが、都内では雪で立ち往生する自動車もいますので、長時間身動きがとれない事態のために燃料の残量にも注意してくださいね。

山手トンネル内に渋滞したまま閉じ込められたら一酸化炭素中毒になり兼ねないんじゃない？

17インチにダウンしてスタッドレス装着した人
アイサイト動作や諸々に影響ありませんか？
またサイズはいくつを装着しましたか？

>>24
17インチにしてもその分タイヤ大きくすればタイヤ外径が変わらないのに何で影響があると思うんですか?

>>24
先代の17インチと同じ225/65R17履いてるけどアイサイトには影響ないね

>25
その手の書き込みアイサイトがスバル車に搭載されてから大体あるあるなんだよねー
インチダウンしたらタイヤも外径合わせるのに厚いものにするのにそこらへんわからない人が怖い

>>22
スロープ上がれなくなって詰まったからね、だからでしょう。

>>0023
そんな程度は余裕で排気するよ。

>>26
写真みたけど17でちょっと普通のホイールに普通のタイヤはヤバいね。

プラドにレスするな

ごめん言葉足らずだったね。
インチダウンしてタイヤの外径合わせてもゴム厚変わるからその辺の影響はどーなのか聞きたかった。
ディーラーに聞いてもずっと回答無しなんだもん。

で純正タイヤが（225/60R18 100V）だから
インチダウンで（225/65）辺りにしよーかと思ってるんだけど

皆さんどんな感じかな？って思って聞いてみました。

ちなみにバックスとかでタイヤサイズに合わせて適当な安いホイール見繕ってもらった場合って装着できるもんなのかな？？
バッグス側でこのホイールは入りますとか判断つくもの？
ホイール側がいけるいけないの数値上での判断基準が良くわからん。
実際に付けてみてキャリパーに干渉するかどうか確認するしか手は無し？

>>30
お前何様だよ。

実際のところ、少々は問題ないでしょ
純正状態から外れるほどリスクは高まるだけの話で、実際は車高が少々変わろうと
社外のガラスでもナビでもドラレコでも、使える時は使えるし駄目な時は駄目なだけで。

屁理屈でも声が大きければ無視できない時代だし、あらゆる環境・条件で保証なんて出来ないから
結局メーカーとしては一律に「ダメです」って言わざるを得ないだけだろうしね

>>31
ホイールに関してはホイールメーカーから適合情報出てないのなら、それしかないんでは？
全国展開の店舗なら、メーカーとは別に情報持ってるかもしれないけど
後はネットで履けた、みたいな情報を参考にするとか
店によっては、サンプル品で実車に仮当てさせてくれるところもある

>>31
ディーラーでBSリミ買うときに17のスタッドレス付けてくれと言ったら
見繕ってくれたから大丈夫では？
まぁBSはベースで17履いてたりするからBTでも大丈夫とは一概には言えないけど

17インチ、前だれかがupしてくれてたこれみたいに絶望的にひどいけど大丈夫？ホイールのせいもだいぶあると思うけど。見た目はあんまり気にしないおじさんとかなのかなオーナーは。

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/228/436/3228436/p1.jpg?ct=fff40744744a

>>36
スタッドレスだから短期間装着だし安さ優先だよ。
ホイールデザインも気にせず安いのつけるつもり。

車好きでない限りホイールデザインやタイヤインチサイズなんて気にしてねーよ

>>37
みんカラやってるくらいだから車好きなんじゃないのかなと思ったのさ。この画像の車はね。

雪国の冬ホイールは安さ優先じゃないと…
まぁ車に好きなだけお金使えるなら話は別だけど

>>36
こだわるこだわらない、お金かけるかけないは人それぞれだと思うけど、俺もさすがにこの見た目はないんじゃないかとは思ったw

白のウィルダネス社用車どころか警察車両っぽくてかっこいいなぁ

ウィルダネスは最初から17インチだから
ホイールデザインがよければ17インチでもかっこいいと思う

XBREAKにATタイヤなら17の方が良いと思います。最初から着けて欲しかったくらい

>>36
これそんなに酷いか？よく分からん…

むしろ社外のスタッドレス用の安アルミよりええやん

レヴォーグに続いて愛車遍歴に出てなんでまたこんな男臭いデザインになっちゃったのって叩かれてほしい

白リミタン縦グリ昨日納車
これは迫力ある
誰だよ、商用車なんて言った奴は

>>47
後ろから見た時だけwあとはかっこいい！

>>36
ロープロファイルタイヤじゃないと見栄えが悪いと思う人間は大体セダン系ドレスアップの流れに毒されてる
アウトバックはオフロード志向だからホワイトレタータイヤ履いてナンボの世界

ホワイトレターにしてるやつ見ないけどな

ずっとランクル乗ってたんだけど、アウトバックでわざわざ大系タイヤ履かせなくてもいいのになぁと、個人的には思っちゃいますねぇ〜

せっかく静かな車なんだから。

XBREAKならホワイトレターもありだな、オフ寄せがんばってる感出る

>>49
オフ「も」いける、フラッグシップSUVじゃない？
（自然体の豊かさ、New luxuryって自分でも言ってるし）
ロープロもだけど、ホワイトレターまで行くと頑張ってる感が出て、自然ではない気がする

それにしてもリミテッドは街で見かけるけどX Brake見かけない。走ってるのか？

ミラー型ドラレコ導入してステーごと交換してる人居ないかな？？
この車ってミラーの前にあるのはオートハイビームのセンサーかな？
それがミラーと一緒になってて交換出来ないような気がする。。

これまでに…
街で見たのはlimited3台
キャンプ場で見たのはXbreak2台
スキー場で見たのはXbreak1台
釣り場で見たのはXbreak1台
街乗りlimitedアウトドアXbreakの住み分けが出来てる感じかな

>>56
街のは試乗車では？

>>56
生活環境や使用用途が違うのもあるので棲み分けできていると良いですよね。
キャンプ場などと違って、お互い街中で走行中だとアウトバックに限らず探すのは難しいですよね。
活動の時間帯も違うでしょうし、それこそ一日中椅子に座ってカウンター片手に定点観測でもしないと大変です。

めちゃめちゃアウトドアで使うけどリミテッド買ったよ
外観なんて好きな方買えばええやん

同じくアウトドア行くけどLimited
納車いつなんや…

色が決まりません。アドバイスください。
買いたい色にしろと言われればそうなのですが、ブリリアント、ブラックシリカで悩んでる、白は樹脂が目立ちすぎていまいち、黒は小傷目立つだろうなとつて手間がかかりそう。ブリリアントはジジ臭く感じる。
しかしテレビ画面小さいなあ。いい車なのに

オリーブやろ

テレビってけっこー見る人居るんだな

ストームグレーとタン皮の組み合わせなんて珍しくていい感じ

アウトバックは残念ながら基本ジジ臭カラーしかない

ワイもファミキャンやるけどlimited秋緑タンにしたわ
再来週納車やで
まあ雪中キャンプなんかハードル高すぎて、春までお預けなんだけどね

BSA型から乗り換え

走ってて、
ここでガツンと突き上げ来るんやろな→軽くいなす
こればっかり
期待以上だよ

なまじっか画面サイズが大きいから、余計テレビとか地図の表示領域の狭さが気になる。画面の大きさを有効活用できて無さすぎ。

縦長だから画面大きくしても変な比率になっちゃうんだろうね

>>61
前車がブラックのフォレxtだったんだけど家族ができてから綺麗に保つのが難しくなったから今回はマグネタイトグレーの黒革を第一候補に商談にいった。
商談中カタログパラパラしてた娘2人が突然ブロンズ×タンが良いと言い出して、そのまま娘の希望通りにブロンズ×タンで契約
納車後スキーいったけど前車と違って汚れは目立たないし、融雪剤落としに手洗い洗車したけど手入れも楽に感じた。
最初はオッサンぽい色と思ってて候補にもなかったけど自身も30越えてオッサンになってるから年相応の選択だったのかもしれん

>>68
アドバイスありがとう。こちらは更におっさんの40後半(笑)。やはり手入れが年々面倒くさいなってきており数ヶ月に1回ディーラーの点検時の洗車任せです。まあ今はきたりホワイトだからだけど。アウトバックの白もいいのだろうけど樹脂比率が高くて少し躊躇してます。
娘さんが色を決めたのはいいことですね。羨ましい。
参考にします。誰か書いてたけど運転中は色みえないのにね(笑)

>>63

> テレビってけっこー見る人居るんだな
>
> ストームグレーとタン皮の組み合わせなんて珍しくていい感じ
>
> アウトバックは残念ながら基本ジジ臭カラーしかない
63です
>>63

> テレビってけっこー見る人居るんだな
>
> ストームグレーとタン皮の組み合わせなんて珍しくていい感じ
>
> アウトバックは残念ながら基本ジジ臭カラーしかない

>>63

> テレビってけっこー見る人居るんだな
>
> ストームグレーとタン皮の組み合わせなんて珍しくていい感じ
>
> アウトバックは残念ながら基本ジジ臭カラーしかない

61です。
助手席族と後席子供が見たがるんです。
現車はフィリップダウンモニターあるから大人しくしてますがアウトバックオプションないし、レヴォーグはあるのになあ。不思議です。音楽とかで大人しくなればいいですが

> >>63
>
> > テレビってけっこー見る人居るんだな
> >
> > ストームグレーとタン皮の組み合わせなんて珍しくていい感じ
> >
> > アウトバックは残念ながら基本ジジ臭カラーしかない

テレビ助手席と後席が見たがるのです。フィリップダウンモニターとかオプションあればいいなあと。
画面は小さいより大きい方がありがたいです。

アウトバックはやはりじじいカラーと思います(笑)
ゆったりと安全を求めたので受け入れます。
事故出来ればしたくないから

>>61
同じく、ブロンズと黒で迷ってましたが、試乗車のサファイアブルーの実車を見てそれにしました

樹脂も目立たず、キズも目立たず、汚れも目立ちにくい
それでいて艷やかなので洗車したときの喜びもある

あんまりいなそうなので特別感あっていいですよ〜

リミの黒グレーって、フォグ周りのメッキが変に目立って面長のカピバラ顔に見える
自分が濃色頼むなら社外のカーボン調カバーとか注文するかも

ストームグレー実車見たら思った以上に落ち着いた色合いで格好良かった。

オータムかマグネタイトで迷ってたけどストームにするわ。

ストームはリセールが、、、

30代後半だけどマグネタイトとグリーンと迷ってブロンズにした。前車が黒で小キズに気を揉んでただけに、ブロンズは本当に泥汚れすら目立たなくて助かる。
個人的な好みを言えば、フォレスターにあったセピアブロンズみたいなもうちょっとはっきりしたブロンズが良かったかな。

今週のリセールおじさん居るな
気に入った色買えばよしっ

2年目BSの下取り価格。
程度がいい中古が引っ張りだこらしい。
ちょっと心が動いたけど。まだ買わない。
https://i.imgur.com/AMfKd8Z.jpg

>>79
2年目の価格としては満足行ける価格ですか？
新しいアウトバックの価格しかしらないので残価率がどうかもよくわからず。

>>79
下取り金額225万って言われると高く感じるけど、2年目のBSが225万だったら即決で買うわ

>>79
個人間で280万ですぐ売れるでしょう

今日、ディーラーで担当営業と雑談
2.4Lはお国の規制が厳しく、簡単にはラインナップに加える事が出来ないらしい
レヴォーグにするか…

3年目BSXB買取店で245でした
Dでは200の査定
結局BTリミ皮オプションちょいちょいで追加240でいけました

>>58
0点

本日納車。150kmくらいパイパスや市街地走りました。アイサイト楽ちん過ぎ良いクルマです。燃費も真面目な運転していればリッター11kmは超えそうで個人的には安心しました

>>86
おめ！　いい色買ったな！

例のアイドリングストップキャンセラー
もう取り付けの相談した人居るかな？
明日近所のABに聞いてみるつもり

>>86
おめ色！
だいぶ見かけるようになってきたね
今日はストームグレーのリミテッド見かけた

アイサイトx優秀だけど、Rがきついカーブで裏切られるの草はえる

>>90
自動運転ちゃうねんから自分でハンドル回せや
あほちゃうか

>>91
お前は何を言ってるんだ
何のためのアイサイトXだよ
日産でも買っとけ

>>91
バカ発見
買えないから嫉妬したか

>>91
運転すればわかるよ

赤信号でもブレーキ制御してほしいと思うのは俺だけ？

先日無事納車され楽しくてドライブばかりしてるのですが、高速道路でアイサイト使用中、車線変更を心見るのですが、上手く行く時と、そうでない時があります。
質問なのですが、上手く行かない時は、前後に他車両がいないとか何か理由があるのでしょうか？
ご教授いただくとありがたいです。

>>95
国に言え。

>>90
騒ぎ出すのスルーしてアクセル踏み増すしかないね。

>>96
車線変更中もちゃんとハンドルに触れてないと解除されるよ。少しでも触れてればいいんだけどね

>>95
やろうとすると多分えらいことになる
想像力つかえ

赤信号で止めるやつ、ビーコンやってる組織が、それはうちの機能でやるから、車体メーカーにはやらせるなとちょっかい出してると聞いたな。

なるほど

>>96
前じゃなくて後ろに近付いて来る車があるとキャンセルされるよ。慣れてるドライバーが大丈夫だと思う間隔より大分余裕を見てる。

メモ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/676114/car/3031410/6731329/note.aspx

https://www.apit-autobacs.com/community/entry/5446/

https://www.apit-autobacs.com/community/entry/5490/

https://www.apit-autobacs.com/community/entry/5509/

余計な機能付けてキャンセラーで金取る商売はやめてほしいな

>>105
パイオニアだなら開発費っしょ
初物が高いのはしょーがないと思う
AVH常時ONも必須機能っしょ
AVHバック時解除も痒いところに手が届いてて良い

問題はアウトバック適合あるかどーかだけど見た目はありそうだよね

AB東雲に聞いたら教えてくれるんかな？

高いね

今、雨の中でバックしようとしてリアウィンドが汚いからワイパー動かしてリアウォッシャー使ったんだけど発見した

この車ってリアカメラのウォッシャー機能ついてる？
効果あるのかわからんけど水滴が流れてカメラ見やすくなった

ついてるね

ノッてるね

61です。

ブリリアントで購入いたしました。
納期は早くても4月以降、ゴールデンウィーク過ぎる可能性ありだそうです。色悩みましたが手入れが楽と言うことを決め手にしました。今まで2ヶ月とか3ヶ月も納車待ったことがないですが気長に待ちたいと思います。
色選びのアドバイスありがとうございました。

>>111
おめ！良い色買ったね

>>108
開発の人が「ウチは360度モニターはないけどコレがあるから！」って力説してた装備だね
バカにしてたけど泥濘地走る人は確かに良いかもしんない

>>113
360°モニターはこの価格帯ならつけろやって思ったけどねw

1エンジンかけます
2車マークオン
3アイストオフ
4AVHオン
5TVロック解除ボタンオン

やっぱりめんどくせーな

>>115
今オートバックス東雲にBT5に適合するかどーか聞いてるから待つんだ

適合しないって言われたら
物だけ買ってDIYで着けてみようかとも思ってる
ほぼほぼVNレヴォーグと構造一緒だしイケそうな気がするんだよなぁ

かなり身銭をはたくことになるがw

>>116
ググってみました。
お値段出てないけど、期待して待ってみます。
AVHも期待したいな

>>117
おまえさんは過去ログを少しは見てくるといいと思う
お値段めっちゃ出ててめっちゃ高いよ
公式にはVNレヴォーグしか適合なし

コの字のデイライト部分なんだけどデイライトにしては光量弱いよね
まぁもともとただのポジションだから仕方ないけどのちのち光量アップさせたいな

>>119
「デイライトにしては」って、いつからデイライトになった？メーカーは「デイライトではない」と言ってたが。

>>120
だからポジションだって書いてるだろ
いちいちくだらねー所につっかかるなよ
メーカーがデイライトだって言ってないのなんて百も承知

でもな、じゃあなんで昼間に常時点灯させるようなオプションを販社側に用意させるのよ？
デイライトにしたい意図はあるんだろーがよ

お怒りじゃ！！

>>121
ポジションとは光量違う。
デイライトにしたい意図があったら要件揃えてデイライトにするだろバカだなw

>>121
言い方は乱暴だけど、ユーザーが勝手にデイランプのように使ってるだけで、
構造的にそう出来ない、て可能性も含めてメーカー的にもデイランプ的な仕組みにはしてないんでしょ

納車後もうすぐ2カ月経過。2000km走行。
雨が降ると樹脂部分が黒いので汚れが目立つが、サッと拭くと簡単に落ちる。結構感動。
ケツが温かいのとハンドルが温かいのは素晴らしい。
ゴルフバックがリヤシート倒さなくても積めるのは良い。
ハンズフリーリアゲートオープンは意外と使う。便利じゃん。
ナッパレザーの質感高い。
デカくて立派。存在感ある。狭い駐車場は隅っこに停める。
何よりスゴいのはやっぱりアイサイト・ACCかな。この車の凄さはここに詰まってると思う。

>>123
分かってるよんなこと。
じゃなあんでデイライト風に使える様にする微妙オプションを販社側に持たせてるのかって事。
SUBARUがコの字をデイライトにしたいのかしたくないのか良くわからんなって思っただけよ。
SUBARUのやることにケチつけた瞬間に噛みついてくる盲信者さんには批判にしか聞こえないと思うけどね。

光量不足はあとで改造で何とでもなるから大丈夫よ。

>>125
アイサイトの凄さはレヴォーグにも詰まってますよ。
アウトバック独自の良さってあんまりないけど車高が高いのは良いよね。

>>126
好きにしろよ、興奮してないでさw

>>127
段差とかあまり気にしなくて良いから楽ですね、前長くて低いとバンパーすぐ擦るので。

BS乗り換え組だが、車体長くなったの車庫入れなんかで微妙に気になってる自分がいる　
そのうち慣れるんだろうけど

BS D型でDの査定200
買取店の査定が気になる今日この頃

>>126
スレチかもだけど、オレのカイエンはコーディングしないとデイライト点灯できない
その辺かな？

>>119
BSくらい明るかったらいいのにね。

>>131
面倒だけど一括査定の方が高く売れる

>>134
一括査定って同じ時間に集めてやってる？
時間ずらしてカマかけながら釣り上げるのとどっちがいいかな…
1日潰れるけどそっちの方が後出しジャンケンで値段上がる印象だわ

>>135
車屋やってる知人曰く、需要と供給で値段が決まるから利益の出る上限で買取価格は提示してるってさ。
安く買い叩く必要もないし、一括に集まる業者間で事前談合も労力に見合うだけのメリットないからやらないって

よく分からないままネットで一括査定申し込んだら、送信直後に電話かかりまくって大変だったよ。
結局5社位に同じ説明したな。
写真送って概算金額提示してくるところもあるけど、出張査定するっていうところの方が多かった。
時間に余裕がある時にやらないと、ストレス溜まると思うよ。

現地一括査定は、よほど切羽詰まった人でも無い限り無難な数字しか言わないよ
そういう面倒な依頼をする人＝トラブルの元になるから、て理由で。

>>136
今までは1日潰して何社かに出張査定してもらってたんだよね
舐めた金額のところは早々に退場してもらって、
納得出来る金額で売却してたんだけど
一括だと限界の値段が出るのかどうなのかと思ってね
情報ありがとう

>>139
俺は、買取業者で30万アップした。
だだ、即売りが条件なので、何週間かレンタカーで過ごすことに。それでも15万以上は差が出た。
アウトバックだと、やはり冬場の査定が高いと。
セールストークかも知らんけど。

数社同時刻に呼んで入札方式でやった事あるけど
めちゃめちゃ疲れた。
結局みんな入札避けて抜け駆けしたいから、
なんとかうちに決めてって入札前にコソコソ言ってくる。

たまたま一番感じが良かったユーポスの担当者に
こちらの希望額を伝えたら上司に掛け合ってOKもらえたから
そこに決めた。
ディーラーの見積もりより40万UPで決定。
金額UPも当然ながらちゃんと売る相手を見て決められるメリットがあるのでオススメ。
後からゴネて金額変更とかやる業者もいるらしいので
怪しい奴には売りたくないしな。

ただその辺の対応や交渉が非常に疲れる。
ディーラーで下取ってもらうほうが精神的に楽だし
納車日まで乗れるし、次はディーラー下取りにしようと思ってるけどな。

>>141
入札式でその場では貰わず時間になったらメールくれと言えばええだけやぞ

いい加減スレチよそでやれ

アイドリングストップで止まっててエンジン再始動したときに
１．ハンドルが微妙に動く
２．ブレーキペダルも微妙に動く
３．ペダル辺りからゴリって音する
みなさんの愛車は何ともない？

>>144
自分は基本的にアイドリングストップは乗車時に解除してしまうのですが
アイドリングストップは油圧系も停止するので始動時にそのような挙動をするのは通常だと思います。
ペダルの音についてはどの程度かわかりませんが気になるようでしたらディーラーに確認されたほうが良いかもしれません。

ちなみに右折待ちの際にもパワーステアリングが停止してステアリングが瞬間的に重たくなるので
ディーラーのサービス設定で右折待ち時のアイドリングストップを解除してもらいました。

>>144
余談ですが、ディーラーのサービス設定は下記のようなものがあります。
レヴォーグ用ですが同じ項目です。
ご存じならすみません。
https://mecha-log.com/levorg-dealer-customization/

先日、スーパーの駐車場ではじめて「ライトつきっぱなしですよ」と注意されました。
降車時のウェルカムライティング３０秒（初期設定）は長いようです。

>>146
夜間向かいの家に向かって停める時は早く消したいよな

>>147
点灯していたのはポジションライト（雨で点灯させていた）ですのでまぶしくはないとは思うのですが
教えてくれた人に申し訳ない気持ちにはなりますね。

ちなみにこのポジションライトにはちょっとした癖があって、
昼間の雨などの際に手動でポジションライトを点灯させた状態で
トンネルなどに入ってヘッドライトが点灯した後に、明るいトンネルの外に出ると
ヘッドライトとポジションライトが一緒に自動消灯しますので気を付けてください。

RROOTのHYM-GS830ってつけた人いる？ミラー。

>>149
みんからに出てたやつだよね。
ＢＳ乗りだけど、あれ良さそうだなぁと思ってる

>>150
みんカラに出てるんですか？みんカラあまりみないので知らないけど、色々とミラーをみててどうかなと。

>>145
試乗車乗った時は気にならなかったんだけどそれが普通なのね
もうすぐ1か月点検なのでディーラーで右折解除設定してもらいます
情報ありがとう

>>151
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/615250/car/3228436/6753772/note.aspx

根本から交換する様なミラー型ドラレコにしようかと検討中なんだけど
この車って初期ミラー取っちゃっても大丈夫なのかな？？

なんかミラー前方に謎のケースみたいのがついてるけど何かセンサーでも入ってる？
レヴォーグみたいにオートハイビームのセンサーが入ってるのかな？
その割にはレンズとか見当たらないけど

取説読んでもそこには触れられてないのよね

このクルマってなんだか、やたら後ろが汚れやすくない？
（リヤバンパーより上、とくにナンバーあたり）
これまでのクルマはそんな事なかったし、まあリヤカメラウォッシャーが役立って結構なんだけどね。

>>154
説明書を見るとアウトバックのＡＤＢはステレオカメラで認識しているようですね。日立製のステレオカメラではない現行型のレヴォーグもおなじようです。

>>154
vmレヴォーグのハイビームアシスト用にセンサーがあった気がするので、その名残でカバーがついてるのではないかと思う。アウトバックではただのカバーじゃないかな。
アルパインのデジタルミラーの取付検討してたけど、ステーの問題以前に、画角が広すぎて、距離感が掴めない気がするので断念。

>>156
>>157
ってことはミラー根本から交換も可能なのかな？
ミラー基部がどうやってついてるかが問題だな
カバー内側がどんな構造になってるか確認した人居ないよね？
今度開けてみてみようかな

>>158
レヴォーグと一緒。
カバーは左右分割で、根元はレヴォーグと同じように捻って外すタイプ。

>>155
まぁ空気の流れでそうなるかも知れんね

>>155
これまでの車なに？

>>155
ちなみにどのような使い方でどのような汚れですか？いまなら雪や泥はねですか？

そういえばハンズフリーパワーリアゲートが非接触式になった理由に
汚れた車体に触れたくないというのがありましたね。

スプラッシュガード必要だったか

>>159
レヴォーグと同じってのはVNレヴォーグと同じって事ですかね？
VNレヴォーグで画像検索かけてみるか
情報ありがとうございます！

>>160-162
今だと溶けた雪や泥が多いかな。
これまで乗ってきたクルマもマスタングとか、お世辞にも空力良いクルマじゃないんだけどね
あれ？下廻りが整流出来てるクルマが汚れやすいんだっけ？
その点でもカメラウォッシャーが役に立ってるｗ

ハンズフリーはまだまだ慣れないなぁ。コツを掴めてないのか
手をかざす＞上手く反応しない＞結局ボタンを押す、ってことが多いかも

https://youtu.be/s0fC-XH5kv0

>>166
こんなん既にみんなやっとるだろ

>>165
ハッチバックとかワゴン系は空力の関係でリア汚れるんですよねー。

スプラッシュガードオプションから外したけど必要だったのか…

>>169
不要。

>>169
うーん、不要。
かっこわるい。

>>169
余ってるから、いるならあげるよ

カーゴステップカバー、買おうかどうか悩んでるんだけど、使い勝手どう？

なんか、結局カーゴフロアボードの下に仕舞いっぱなしになって使わなくなる未来がちらついて、購入に踏み切れないw

>>173
わざわざ出すのが億劫になると思う。
それよりはステップパネル買った方が気持ち的にも楽だと思うよ。

>>173
何から保護するために付けるかじゃない？
自分はロードバイク室内に載せるので、出し入れするときバンパーに傷が付かないように付けたけど。
カーゴステップパネルだと肝心なバンパーエッジ保護してくれないからね。あと、バンパーに腰かけてコーヒー飲んだりするとき役立つよ。

TPMSの話題を間違えてフォレスタースレに書き込んでしまったのは秘密だ。

TPMS着けた人いるかな？？
https://www.kashimura.com/goods/car/tpms/kd220.html

これなら運転席右下のスイッチスペース上辺りにピッタリつきそう


所で何で表示がberとかpsiしか選べないTPMSが多いんだろう？
kpa表示が良いんだけどなぁ
世界的にはberとかpsi表記が多いんだろうか？

barを100倍すれば、kpaになるから気にする必要ないんじゃ？
psiはもうヤードポンド使ってる国潰さないとダメだね。

>>174
やっぱりそうなるよなーw
実はステップパネルはもう着けてるんだけど、見た目重視でステンレスにしたから角まで保護されないんだよね……


>>175
キャンプ道具の積み降ろしの時気を使わなくて良いから便利かなーと思って
ラゲッジに腰掛ける時とかは、確かにあった方が良さそうだよね

うーん、もう少し検討してみます。
ありがとー

>>178
パネルつけるか迷ってたら、傷ついてからキズ隠しにつけるのもありですよ。とささやかれてカバーにした。
実際カバーできる範囲広いから気にせず積み降ろしできるのと、汚れを気にしないで腰掛けられるから重宝してるよ。

>>173
使わない時もカーゴに出しっぱなし
フロア下にしまった事なんてないわ

キャンプとスノボやるから BSの時から迷わず装着してる。
お陰で7年以上使ってても開口部とバンパーに
傷ひとつないよ。
他のガードは何も付けてない。つか他の付けたら
それが傷つかないように気を遣いそう

納車待ちの人、納期って伸びてる？

1週間伸びたよ
また工場止まるからまた伸びないかヒヤヒヤしてる

2月中旬予定が3月末まで延びてる

白リミでカーゴステップパネル樹脂付けたが正直見た目野暮ったい。一ヶ月点検でカバー追加購入して樹脂パネル外してもらう予定

>>184
俺はガシガシ使えるよう樹脂パネルなかなかいいと思うけどな
もう既に傷だらけの泥だらけだよ
ちなみに俺も白リミ樹脂パネル

野暮ったいのはアウトバックの味だろと思って俺も白リミに樹脂パネル付けてるよ

貼るのが嫌なひとにおすすめ
カーゴステップカバーは意外と重宝する

やっぱり納車日延びてるよね。
１月後半に担当から聞いた納車時期（2月末）から特に連絡がないんだけど、変更なしなのかな。

>>181
>>183

納期、10月末発注2月末or3月頭予定だったが、早くなって明日納車。
グレードはXBで、1月末の生産停止にギリ間に合った模様。

>>183
契約いつぐらいにしました？11月下旬契約したのですが、なんの連絡も無いので

あー、また生産２日止まんのか

>>166
TVキャンセラー不要の件
これをやるとECUが故障することがあって、
修理となると保証対象外になり38万ぐらいかかる。
故障が頻発している訳ではないが、実際発生している。
と、Dの営業さんが言っていた。
　
これって、TVキャンセラーを売りたいがための脅しなのか、
本当にやめた方がいいという忠告なのか……

>>192
そんな脅しにビクビクする様な人はやらないほーがいいよ
そーゆー脅しよりメリットを掴みにイケる人はやればいい
メンタルの問題

こちとらナビのキャンセラー端子は結合済みだわODB端子にレーダー探知機は繋がってるわアイサイトのめちゃ近くにドラレコ設置してるわだよ
だけどなんの問題もなく快適に過ごしてるよ
何か問題発生したらここに書くよ

とりあえずこの車はハンドルは叩かない方が良いのは間違いないな
（レヴォーグさんの状況をみてるかぎり）

ステアリングのセンサー、よそのメーカーはどうしてるんだろうね
BMWなんかも静電容量式だけど、まさかBM乗りは全員ハンドル叩かない、て訳でもないと思うし

>>192
ひとそれぞれ考え方があると思うのですが、メーカー側に保証しないと言われたのであれば従った方がよいとしか私は言えません。
メーカーで保証できないなら誰も保証できません。
個人的にはテレビも見ないし、なくても基本的なナビの操作に支障はないのですが
金額も誤差の範囲なので私はディーラーでスイッチ付きをつけてもらいました。

ＥＣＵの故障に関しては、みんからなどではリアの方向指示器のＬＥＤ化で発生するという
話もあるようなので、このあたりも注意が必要かと思います。

横断歩道で歩行者信号赤だけど、誰も来ないから渡っちゃうのと、青になるまで待つメンタルの違いですかねw
自分は青まで待ちます。

TVキャンセラーって結局スイッチあるだけで同じ所繋ぐのですか？それなら故障の可能性は一緒の気がするけど

>>192
疑うわけじゃないけど、繋いだら壊れるカプラなんて、そんな事あるかな？
じゃあ何で抜けてるんだって言われると、それなりの事情はあると思うんだけど。
（走行中のナビ操作に関する規制とか、仕向地によって対応する為とか？）

ちなみに私はDでカプラー繋いで貰った
特に嫌がられる事もなかったし、保証云々の話も出なかったよ

>>196
「…としか言えない私」に誰もご意見求めてないわwそんなわかりきった話。

そもそも車弄りを推奨するメーカーやDOP以外補償するメーカーは無い
歩行者信号はちゃんと守ってるけど電装品は自己責任で何でも付けちゃう
青信号なんて待ってたら一生渡れないよ
まあ2万円ディーラーに払えば青信号買えるけどいちいちスイッチ押すのが面倒だ

>>198
DOPのパーツをDIY設置したブログ見たけどたぶん同じところにかませてたよ

>>199
何の電気が流れてどうなってるかわからないカプラをあっさり繋ぐのはね、何が起きるかわからないよね。拾ったUSBメモリを自分のパソコンに挿せちゃう怖さというか。

まあ現状、人柱がトライして壊れてないなら大丈夫なんだろうけどw

>>199
仕向地ごとで違う仕様に対応させるためでしょうね。
そんなんでECUが壊れるって脅すなんて、、、

>>202
いや、拾ったUSBって例えは違くない？
元々ある、わざと抜いている物を差し直す（あるべき場所に戻す）だけなんだから、少なくとも故障はないわ。
（それが原因で故障、ましてやECUが壊れるならそれはもうトラップでしょｗ）

なんか価格コム界隈にいる、運転支援の話をすると噛み付いてくる人みたいだけど
アイサイトとかもメーカーの言いつけ通り高速以外使いません、ハンズオフ中は手は膝の上なの？

ルール遵守バカはバカを見る
ほっとけばいい

見たところあのカプラーはただのアース線だと思いますが詳しい方

>>204
「わざと抜いてあるのを差し込む」はどこ情報？

>>205
ルール無視バカはバカを見る
ほっとけばいいw

たとえ絶縁テープで巻いていたとしても、繋げてはいけない形で、しかも近しい場所に
同形状のカプラがあるって事はありえないことが、状況として「わざと抜いてある」て判断になるとしか。

そもそも繋げる意味がない配線同士なら、カプラ自体設けないわけだし
仮に、仕向地によってはカプラ間になにか別の部品を挟んでる、みたいな事があれば別だけど
それでもオスメスが「繋いではいけない形に」接続できるって普通ないし

そのワザと抜いてありオスメステープで巻かれている端子に2万するキャンセラー付けるのでは？と言ってみる。

面倒見てもらえる2万と、無料だけど面倒見てもらえず、場合よっては35万取られるかも…のどっちを取るかのことだよ。
どっちを選ぶかは好き好きだけど、自分は面倒見てもらえる2万を取る

勝手に取ってろよw
そんなことここに書かなくていーだろ

ネットではそんなチラ裏より便利に出来る小技をみんなで共有した方が有益

本日無事納車されました。
オータムグリーンのリミタンルーフ
早速高速下道合わせて150kmほどドライブしてきたけどヤバい。
静粛性も乗り心地もめっちゃ快適で、運転しながら1人ニヤニヤしっぱなしだったｗ
あとアイサイトXがやっぱり凄い。これは無駄に遠出したくなるわｗ

そうなんだよ。
ヤバいんだよ。
これで500万なの！？が本音。
試乗じゃ分からない、所有後のヤバさの実感…。

>>212
二万払っちゃった自分を納得させるための呪文

いい加減不毛なのでもうやめるが、500万円の車買うのに2万円の部品代ケチってドヤってる方がみっともないと思うけどね。
まあ、好きにしなよw

>>214
それは言いすぎや
他社の500万にも乗ってみるべき

とりあえずアウトランダーはめちゃめちゃ良かった
けど乗り心地はこっちに軍配
時代的にはアウトランダーなんだけどね

俺もなんで燃費悪いしハイブリッドでもないアウトバック買っちまったのかわからんけど
なんでかわからんけど幸せですテヘペロ

誰もドヤってなんかないだろw
なんだその被害妄想は

500万円とアウトランダーの比較
500万円とアウトバックの比較　は成立しても
アウトランダーとアウトバックの比較は成立しないのだよ

>>214
ホント買ってよかった
これまで車は単なる足としか思ってなかったけど、今日１日乗っただけでもその価値観壊れたわ

これから乗っていくうちにネガも見えてくるんだろうけど、今はめっちゃ満足です

>>217
アウトランダーは自分も一時期候補に挙がってたから色々調べてたけど、アレも良い車だよね
ただ、このアウトバックは舗装路の乗り心地に関して言えばちょっと異常なくらい高レベルな車だと思う

ネガは既に色々見えているから潰しに入っているw

オートビークルホールド常時ONのためにオートバックス東雲にも行かなきゃいかん。。。

テレビが映るエリアってなんかインチ相当なの？

7インチや

ピンとけえへんやろ　数で聞いても

雪道やちょっとした段差で左後方上からカタカタと音するんですが同じ症状の人いますか？サンルーフかルーフレールあたりから音する気がします。リミです

ここはカタカタ山と言うんじゃ

>>224
クロスバーのハメ合いが緩くてガタが有る
ホームセンターで2mmくらいのパッキン探して入れると良いよ

所有して初めてわかったネガって言うほどある？カタカタ音とか、個体差のものは別として。

今までHDMI接続でアマプラとか見てたから、何も出来ないナビの不出来さが不満と言えば不満だけど
この辺は買う前からわかってたことだし、無いなら無いで意外と気にならないもんだね。

>>227
ティッシュボックス置くところないとか？ちなインプレッサはドアポケットに縦に入れられた。
あと、リアゲートのハンズフリーオープンが使い物にならない。開けたい時あかないし近づくだけで誤作動して開くしで、おっかないのでオフにしてる。
まぁそんなところかな？

>>228
ハンズフリーオープンはバッチリ作動して便利なんだけど個体差あるんかね。

どこをネガと感じるかは人それぞれだからなぁ
個人的には以下かな
まぁいい車なので一つ一つネガを潰していくのも楽しみかなと長い付き合いするつもり
最後まで潰せないくて諦めるネガもあると思うけどw

・アイドリングストップoffが常時維持されない
・オートビークルホールドonが常時維持されない
・運転席、助手席のシートヒーターが使いにくい（UIがクソ）
・スマートリアビューミラー不採用
・360°モニター無し
・燃費はまぁ悪いよね

俺もハンズフリーリヤゲートに不満は無いな
ドライバーモニタリングが精度悪いかな
乗り込んですぐマスク外さないと判別出来ずに終わっちゃうし
マスクしてなくても認識しない事があるし

ドライバー認識してシートとかミラー動かしたりするあの制御とACC中の余所見とか検出する制御は別っぽいよね？
ドライバーモニタリングでの個人認証失敗したままでもACCは使えるし余所見とかは検出されるし

あの個人認証だけoffに出来ないのかな？？
シートポジションとかミラーポジションは基本的にはボタンに登録することが出来るから特に不自由しないだろうしな

燃費の個人記録なんて要らんし

スマートリアビューも360°も全然必要じゃないね。問題ない。ミラーに被せるダサいのつけてる人いるけどあんなに見た目スポイルさせて何が良いのかさっぱり。シートヒーターは慣れた。アイドリングストップはOFFにしないし、AVHも使ってばい。

若干の腰高感が気になるけどまあそういう車だからなー。もう少し硬めの脚まわりでも良いかも。

たしかに、よそ見するなと寝るなと休憩しろはうるさいw

>>233
運転の労力からは解放されてもリラックスはできなさそうだなｗ

>>231
モニタリングって、グラサンかけてたらアウト？

>>233
スマートミラー、うちはキャンプギアをパンパンに乗っけるから必須なのよ…
そういう層にとっては本当に助かる装備なのに、、、

>>232
個人の燃費なんか要らないよね。
それよりエンジンかけてからの燃費を復活させてくれ。

>>236
ルームミラー見えなくてもサイドミラーでなんとかなるよね?下手くそに限ってルームミラー有り難がる傾向がある。

>>236
後ろ見えないほどパンパンに載せるのはガードつけなきゃセーフティーじゃないからねえ…事故ったら死ぬよ。ルーフボックスでも使ってください。

>>238
高速道路はルームミラー見て走る。サイドミラーじゃダメ。

だからネガは個人差あるって言ってるじゃんw
貴方にとってはネガはじゃなくても他の誰かにとってはネガなんだよ
自分は問題ないからおまえも問題ないからみたいな押し付け論したいなら他所でやれよ

自分の車が否定されたみたいでファビョっちゃうのか？

>>235
大丈夫だよ。

で、真面目に質問なんだけどドライバーモニタリングシステムはonのままで個人認証制御だけoffにする事って出来るのかな？？

とりあえず個人認証のところに個人登録しないようにしてみたんだけど
そーすると定期的に『ドライバー未登録です登録しますか？』みたいなのが出て来てウザい

そもそもこの登録させようとする制御すら止めたいんだけど
設定やら取説みても無さそうなんだよね

>>228
自分はコストコで買ったけど、正方形のティッシュボックスがいい感じで入る
あとポケットティッシュをサングラスのトコに3パック程入れてるかな

ハンズフリーは、便利装備として使うには練習が必要だとおもう
足で開けるやつもメーカーごとにコツがいるからね、自在に使うには。

そういえば縦モニターのネガで思ったのはウィジェットが役に立たない、てのがあるかな。
（勾配とアクセル開度と方角が絶対必用な人はいいとおもうけど）

あの3分割してる中で曲名とかの縮小表示やX-MODEのon/off選択が出来たっていいし、
もっと言えば、その他アイストやAVHも含めたショートカット機能があってもいい。
エアコンUIの稚拙さと一緒で、実際の利便性よりタップ／スワイプさせる回数で先進性をアピールしたいのか、
元々評判も良くないMFDに拘りたかったのか、とにかくタッチパネル慣れしてない人が考えたんだろうなぁ、て思った

荷室のガードのオプション無いよね。昔のレガシィはあったのに。社外品でもいいから何かないかな〜

>>246
こういう系統のものですか？
https://item.rakuten.co.jp/jlkjshop/877csc01/

>>246
すこし違うのかもしれませんが純正品では、
https://item.rakuten.co.jp/taxnerima/j5017an000/

>>247
これセカイモンで買って納車前から持ってた、国内のはペラペラだったから

>>244
調べたらコストコの正方形ティッシュもうないらしい、残念。

>>246
それともこれ？
https://parts.subaru.com/p/subaru_2021_Outback/Cargo-Separator/78905071/F551SAN400.html

>>247
>>248

字読める？オプションにないって書いてあるからコレじゃないってわかるよね？

>>250
そうそう、このセパーレーター。

>>244
このサイズで代用できる大きさだったりしますか？
「大一紙工 フェイシャルサイコロボックスティシュー」

そうそうこのカーゴセパレーターってやつ。4人乗車でワゴンの荷室を最大限使うなら必要だよね。アウトバックに似合う装備と思うけどなんで無くなったんだろ。みんなルーフボックス買っちゃうのかな？

>>250
海外のスバルの正規のカタログサイトにはたくさん種類があるのですね。

>>253
いいんじゃない？
ただコンソールが深すぎて不便だから、100均で丁度いいサイズの台買って上げ底にしてるよ

>>251
煽っておいて自分が文字を読めなかったってオチw

ええ加減、このクラスならウインカーも含めてLEDにしなさい！
室内灯も！

ウィンカーについては色々なしがらみと開発費の天秤が合わないんだろな
単純なバルブ打ち変えだけでは眩しいってクレームが出る世界もあるみたいだし

バイザーのライトは個人的には電球色の方が目に痛くないから好きだな
もしLED化するにしても暖色LEDにして欲しいな

こんな奴もいるから色々と考えてまだ電球にしてるとかあるんじゃね

ドアノブの内側のウェルカムライト出してくれんかな
真っ暗な駐車場で塗装引っ掻いてしまうことがよくあるのよ

ウェルカムライトじゃないけど、BSにあったダウンライトみたいのが今回無いのはちょっと不満かも
まあ気分の問題なんだけどね

バイザーはメイク直しがメインだから
正確な色がわかる昼光色が良いという要素もあるらしいね。
眩しすぎるのもダメだろうし電球でいい気がするわ。

インテリアの間接照明なんかは
電球色の方が温かみがあって好まれるよね。
車のアンビエント照明なんかも色変えられたりするけど
結局白か電球色ぽいところに落ち着く。
青色とかオートバックスで買ってきたみたいw

車買う時にリアゲートのライト付ければ良かったなと若干後悔

自分で似たようなのDIYで作ることもできそーだけど自分で穴空けるのは何となく憚られる

あと、トヨタみたいなコンソール付近がぼやっと明るくなるダウンライトが欲しい

これもアイサイトカバーの裏側にゴニョゴニョすれば自作できそうだけど
やっぱり自分で新車に穴空けるのは憚られるw

ちゃんと取説読んだら自己解決したので共有！
個人認証機能だけ黙らせることちゃんとできた
俺が取説良く読んでないだけだった笑

設定→車両→ドライバーモニタリングシステム→ユーザー情報連動

これをoffするだけだった
車のった時も認証始まらなくてうざくない！

ヘッドライトやブレーキランプはLEDいいけど、ウィンカーは電球の光り方がすきだなぁ。

>>264
居眠りと脇見の警告だけ黙らせたいな…

>>266
それを黙らせちゃうとアイサイト使えなくなる

フジトモまだー？

ナビ画面保護フィルムはまだ出ないのかな？

Amazonにあったよ？

おれはスマホ守るくんにしたけど

保護フィルムとコーティングじゃ目的が違うよな

>>239
もちろん急ブレーキかけた時も大丈夫なように、マット類を上に積んでる+ヘッドレスト全上げでガードしてるよ。

でも、スマートミラー全否定派もいるのね…まあ、老眼なんだろうけど。

保護フィルムも保護コーティングもスマホ用なら目的一緒じゃね

厚みは違うから対衝撃ならフィルムだろけど

シートベンチレーター付けて屁こいたらどうなるの？

>>269
レヴォーグ用のが流用出来るよ。アウトバックの方が僅かに画面が小さいから画面上下とエアコンボタン周りの切り欠きが必要だけどね

>>274
身が出たか出てないかで変わります
どちらですか

知恵袋調べだけど
＞吸引式の場合、排気は車内でシートバックは組み付け隙間から。シートクッションはフロア側に開放されています。
＞汗臭さなどの面では、換気されずにシートに染み込み定着するよりは断然良いと考えられます。
＞オナラの場合は素早く攪拌され薄まりながら拡散されます。
だってさ

スマートミラー眩しくない？

>>278
俺が買った中華のUR11Xってやつは
いつ見ても最適な明るさで表示してくれてるね。
よくあるイルミ連動で明るさが変わるのではなく
カメラ映像から周囲の明るさを判断してるっぽい。

多分他の中華ミラレコも同じなのかな？
BTには無いけどメーカー純正はその辺どうなんだろ？

ミラー全交換式のつけた人いる？上から被せるのじゃなくてごっそり純正ミラーとリプレイスする商品つけたくて。

アルパイン　DMR-M01Rを購入して納車待ち。納期未定だけど。
レヴォーグとミラーマウントは同じと推測してる。
在庫あるうちにと思って先に物だけ買っちゃった。

>>281
適合表にないけどレヴォーグいけるんだ。それなら大丈夫かな。

今朝、まだ夜明け前に車乗った時にDMSのスキャンが出来なかったんだけど、何でだろ？
ちゃんとマスクは外してたんだけどな

その数分後、コンビニで買い物して再度乗り込んだら問題なくスキャン出来た。

考えられるのは、自宅の駐車場がめっちゃ暗かった事位だけど、そういう事ってある？

目が小さいせいか、居眠り警告がやたら出る。
なんか対策ってないかな

>>284
俺もそうなんだけどわざと薄目の状態でドライバー登録したらちょっとマシになった気がする
（制御別っぽいからプラシーボかもだけどw）

>>284
まぶたに目を描くなど…w

>>284
天津飯みたいに３つ目にしてみる

目瞼にセロハンテープ

すげー素朴な疑問なんだけど

ＳＯＳボタンと（i）ボタン////って長押しで反応するの？

それともチョン押しで反応するの？

>>289
マニュアル上では「ＳＯＳ」は長押し、「ｉコール」はプッシュ（通話中に２秒押しもしくはディスプレイのボタンで通話終了）
のようですね。
ほかにもマニュアル（アプリ版含む）に記載があるので確認してみると良いかもしれません。

>>289
取説に書いてある。

>>284
アイプチで二重にする

顔認証の認定基準が輪郭に対する目鼻口の位置関係やそのバランスのようなので、目の大きさや口が開いているなどはあまり関係ないのかもしれませんね。
どちらかというと自然な定位置やカメラからの距離に気をつけたほうがよいのかもしれません。
私の経験では、ネックウォーマーなどで顎が隠れるほうが認識を失敗します。

やっと出荷予定の連絡が来た〜
けど納車予定は出荷の3週間後、、
そんなに掛かるんですかね〜
グンマーの国境と当方の大阪民国の
国境を越えないとダメだからか、、
まぁ待たされるのには慣れたけど〜

顔認証に関して、実際にどうかは試していないのですが、レヴォーグの記事ではステアリングの舵角がまっすぐのとき以外はうまくいかないという話もありました。

顔認証の話と目線監視の話とゴッチャになってるけど別制御だから注意せよ

センサーはおんなじだけどね

>>294
納期の見込みがでて良かったですね。
大阪ではないですが、センターでオプションをつけたり登録があるので私のところは２週間程度でしたね。
オプションの種類とディーラー（代理店）の混雑状況次第だと思います。
私のときは一部のオプションが納車に間に合わずに、納車後に再度預けたりしましたので、すべて揃ってから納車してもらえるのかもしれませんよ。

根本から交換するタイプのミラー型ドラレコ検討中
本日純正ミラーの取り付け状態を確認するためにカバー外してみたから共有しますね
カバーは左右に割れるだけだったのでちょっと力込めたらパカッと割れた

確かにレヴォーグと同様の形状だと思う
捻って取り外しする感じのタイプかな？？

カメラ等のセンサーは入ってないから基部さえ揃えればとんな形のミラーでも取付出来そうですね！

https://s.kota2.net/1645263885.jpg
https://s.kota2.net/1645263911.jpg
https://s.kota2.net/1645263921.jpg
https://s.kota2.net/1645263929.jpg
https://s.kota2.net/1645263937.jpg
https://s.kota2.net/1645263955.jpg
https://s.kota2.net/1645263945.jpg
https://s.kota2.net/1645263962.jpg

今日納車された
ほんとにかっこいいマシンだ
ラーメン屋行ったら駐車場にフォレスター、XV 、俺のアウトバックが偶然横に3台並んだ
しかもみんな同じホワイト
ワロタww

iPhoneとテザリングでスターリンクつないでると、iPhoneがだいぶ熱くなるんだが、なんかデータのやりとりしてんのかな

納車おめ！いい色買ったな！

テザリングでスターリンクの意味が良くわからんのだが
スターリンクの回線とテザリングで繋ぐ回線は別じゃね？？

スターリンク→衛星回線→SUBARUコネックテッド系サービスに使用
（有料契約）

テザリング→インターネット回線→地図更新等に使用

iphoneでテザリングしたからって地図更新ぐらいしか通信使わないと思うけどな

>>300
ありがと。
そういうものなんだね、助かりました。

>>294
年内登録組だけど、船便（西国住みなので）の都合で納整センター着がそもそも年明けにしかならないといわれた。
グンマーに近いか（≒陸送）否かで登録から納車までの期間が結構違うみたいよ。
まぁ待ってる間が一番楽しいって笑

>>300
揚げ足取るようですまんけど、スターリンクの接続は衛星回線じゃなくてauのネットワークな。GPSから得た位置情報をauの通信網経由でセンターにアップロードしますよということ。逆にいうとauの電波が入らない僻地でトラブってSOSボタン押しても‥ってことだ。

XBREAK1月末発注。4月中旬に納車と今日言われた。さて予定通り納車されるか。

>>303
すまん俺の理解が弱かった
au回線なのかよw
それならDOCOMO回線でテザリングしたときはそっちに回線シフトして欲しいぐらいだな
山奥はDOCOMOのが強いし

名前からしててっきりスターリンク衛星使ってるのかと
ネーミング紛らわしいな

>>305
ドコモ回線に変えて貰えば？ディーラーに言うといいよ。

>>306
トヨタ（デンソー）とＫＤＤＩ（トヨタ一部出資）のコネクテッドサービスを間借りしているだけという認識なのですが、ドコモに変えられるのですか？

>>304
ポリのシートの耐久性とか使い心地激しく気になる

>>307
SIM交換ですね。ディーラーでお願いすると良いですよ。

>>309
できるのですね。交換されたのですか？
以前トヨタ車で使っていたＤＣＭにはＳＩＭがなかったので交換できるのは便利ですね。

>>310
309渾身のギャグだと思うよ？

渾身すぎてギャグじゃなくて意地悪みたいなっててわろ

オプションのCDプレイヤーにCD入れたら内蔵ハードディスクに自動で取り込まれる機能はあるのかしら

>>313
そんなものはない

昨日、夜明け前にDMSの顔認証が出来なかったと書いた者です。

昨夜確認したら、マップランプがOFFになっておりました……

昨日やけに暗いと思ってましたが、そりゃ顔認証も出来んわな、と１人ツッコミ……

今朝も同じ時間に車に乗ってみたら、普通に顔認証成功しました。
お騒がせしましたm(_ _)m

>>315
顔認証は赤外線だから明るいとか暗いとか関係ないゾウ

etc連動について質問です。

純正のDENSOは高いのでoemのケンウッドの連動型を、
買って、ディーラーに取り付け依頼をしたのですが、連動ケーブル取り付けがされないまま納車されました。

これは、純正でないから相手にされなかったのか、ディーラーがわかってないのかどちらでしょうか。
cid開ければいいのでしょうが、どなたか接続された方、いらっしゃいませんか？

>>317
まずそのディーラーに聞いてみたらどうだろうか

>>318
ごもっともなのですが、信用できないディーラー担当でして、最初はパナソニックを勧めてきたり、よくわかっていないようなのです。

〜人類の歴史は2031年で終わり〜

31年? キリスト死亡
↓
↓　2000年? ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）

人類は2000年?間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。

木村秋則
「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」
「すべては神(宇宙人?)の采配次第」
「宇宙人は人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる」

@@

>>310
レンジでチンすると携帯充電できるとか騙されるレベルwwww

今日、兵庫スバルにBT買うつもりで行ってきたが
XブレイクEX値引き9,000円、BP5下取り３万円
フラッグシップはこんなに値引き渋いものなんか
BP5車検通す事になりそう

>>316
あら、そうなのか……
じゃあ何でだろ？
まぁ、今のところ再現性無いし様子見ます

値引き9,000円とはおやおやと思うけど、BPの下取りに値段付けてくれただけで感謝しなきゃ。
あと、値引きはマウントしたい人が出てきて荒れるもとだよ。

>>322
いま車の生産絞られてるから値引きはない。
中古市場も高騰してるくらいなので。

昨日XBはじめて目撃した
ルーフレールのグリーンのアクセントが悪目立ちしてた
あれはなんとか隠したいな

発注して1ヶ月まだ2ヶ月あってさらに伸びるかもしれんとか地獄か

新型アウトバックは2回見かけたけど、新型レヴォーグを未だに数えるほどしか見たことない

>>326
ボディカラーは？

タイミング良かったみたいで値引き35万だったぞ

>>329
ゴールドっぽかったけどそのグリーンが目立ちすぎてそっちに気を取られた
リアルに　えぇ！？(ﾟДﾟ)　ってなった

アウトバックは全然見ないけどレヴォーグはよく見るなー地域差かな
OPかなり絞ったから値引きゼロだったけど中古車勾当のおかげで買い取りが高めなのは少し救いだわ

ttps://www.mycar-life.com/article/2022/02/18/24002.html

工賃入れたら30万オーバー？
装着例は下げ過ぎだな
アウトバックの良さを全否定してる感じ

リフトアップキットなら売れる

gm｢｢｣｣土曜に納車｡BSからの乗り換えだが正常進化といった具合で満足。
いい意味でキャラも変わってないし、都市高速1区間だけ乗ったけどアイサイトXが凄すぎて興奮してたわ…

>>333
楽天で13万円台で売ってる。定価とは状態ですな

元が全高1675最低地上高213だからそんな違和感ある程下げすぎって感じない
BSでも1605なのに全高随分上がってるんだな

>>337
ルーフレール。

リフトアップするならウィルダネスにしたほうが早い
エンジン2.4lでトルクもあるし
1.8Tとの自動車税の差なんか微々たるもんだろ

バカ登場。国内で売ってないクルマを引き合いに出してどうする。

ちなみにリフトアップキットは前スレで書き込んだが、
現行XV用が流用可能だよ。

今朝の通勤時、国道まで真っ白だったお陰で皆40km/h前後で走ってくれるから、
自分はハンドルに指を沿わせて低速追従まかせで本当に楽ちんだった。
昔は気温がマイナスになるとACC使えなかった気がするけど、その辺も進化してるんだね。

なんて風に書くと叩かれそうだけど、やっぱアイサイトいいわー

ウィルダネスって何で車高上げてるんだろ？純正部品取り寄せで上げれたら安心なんだが

>>298
写真を見る限りだとこのミラー交換アタッチメントが適合する感じなのかな？？
でもこのアタッチメントだと取り付けられるミラードラレコの機種が限定されちゃう感じ？
悩ましいなぁ


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>>331
ブリリアントブロンズメタリックかな？

2.4出るって？

最後に違う人乗ってた後のエンジンスタート時に個人設定読み込んでくれるときとくれない時があるんだが、なんでだろ

BLITZさんリフトアップも早く出してほしい

Twitter界隈で2.4登場のウワサ情報出てますね
すげーなー
いくらになるんだろ

>>331
ごめんワイかもしれんw
まあ悪くはないと思ったんだがな…

>>349
車両本体で480〜500万円、オプションとか入れてたら500後半、って感じかな。
流石に高いや…

>>343
wilderness replace suspentionとかで調べてみたら？
やってる人向こうにもいそうじゃない？w

>>350
本人さんがよければ別にええんやで

Wildernessが最初からあったら買ったけど今更出てもねぇ
買い替えるほどの魅力はないかな

2.4はええね！

アメリカのモデルの動画見たけど2.4の実燃費平均で10ぐらいだな
悪いと見るかそうでもないと見るかはその人次第なラインだな

しかし随分立派な価格になったな
2014にBSを313万円で買って7年経つがもう別のクラスだな

ＢＴ９発売されるのですか？
選択肢が増えるのは良いことです。
２．４が出たら絶対買うと言っていた人たちには買わない理由がなくなりましたね。

>>352
ありがとうございます軽く調べてみましたが社外品ばかりで見つけられず、あとでPCで調べてみます

>>359
このあたりですか？
https://parts.subaru.com/a/Subaru_2021_Outback/_54106_7628351/FRONT-SUSPENSION/B16-200-01.html

>>358
今度はどんな買わない理由をこねくり回してくるかが楽しみです。

普通の道は全く感じないが
山道登るときのパワー不足感は否めないな
エンジン唸ってるよ
やっぱり2.4は設定あったほうがいいよ

>>359
このあたりのお店に問い合わせたほうが早いかもしれませんね。
http://www.rokkey.co.jp/usedcar/index01.html

>>360
ありがとうございますonyx辺りと品番の違い見れば分かるかもしれませんね

B型で2.4と電子制御サスを投入かな

>>365
今売ってるのがB
某Twitter情報だと電制はない。

2.4にシートベンチ付いたらBLITZの車高調と社外デジタルミラー付ければ良いから買わない理由ないね

2.4出たとて燃費ガー価格ガーになって結局買わないという。

オータムグリーン納車待ちなのだがSNSでOutback見まくってて見すぎて飽きてきてしまった。
オータムグリーンがカナブンみたいに見えてしょうがない。 色変えたい。。

カナブンwww

納車されると気持ち変わるぜ
実物は写真やCGよりずっと高級感ある
納車まで長いと気持ちが変わりそうになるけど、最初の選択だっていろいろ迷って決めたことだから、気にいるよ

もうc型か
2.4を選ぶかは別として選択肢があるのは喜ばしいね。